1、050050/順豐控股2020年度可持續發展報告2020 S.F. Holding Co., Ltd. Sustainability Report豐送綠色美好生活目標2020年目標2020年目標完成情況2021年目標綠色包裝目標 ：到2025年，綠色包裝材料計劃減少溫室氣體排放40萬噸。陸路運輸目標 ：以2019年為基準年，在采購及租賃1.1萬臺新能源車輛的基礎之上，2020年新增30%的新能源車輛投入。綠色包裝目標 ：2020年，綠色包裝材料減碳約7萬噸。陸路運輸目標 ：2020年，新能源車輛投放17,053輛 ， 相 比 2 0 1 9 年 增 加50%，超額實現目標。綠色包裝目標 ： 2

2、021年，綠色包裝計劃減少溫室氣體排放6萬噸。綠色運輸目標 ：以2020年為基準年，在2021年新增8,000臺新能源車。關鍵績效指標數據通過綠色包裝減少溫室氣體排放約7萬噸通過綠色運輸減少溫室氣體排放7.8萬噸可再生能源發電量1,577,170.5千瓦時溫室氣體排放總量5,426,964.7噸二氧化碳當量溫室氣體排放強度48.4噸二氧化碳當量百萬營收051052/順豐控股2020年度可持續發展報告2020 S.F. Holding Co., Ltd. Sustainability Report運輸我們加強產業園、 中轉場等場景的可再生能源利用， 減少溫室氣體的排放， 目前已在義烏、 合肥及香

3、港三個產業園建設了光伏發電站， 以求替代部分來源于化石燃料的電力。 此外， 各產業園通過加裝恒壓供水裝置、 優化二次供水設備、 改造升級感應開關， 實現節水節電。航空運輸：順豐打造低能耗高效率的 “綠色機隊” ， 引進747、 757、 767等滿載情況下碳排放效率更高、 每噸載重每小時油耗更低的大型貨機；采取截彎取直， 二次放行等一系列措施， 持續降低飛機能耗；陸路運輸：我們持續對新能源物流車進行投放， 2020年投放規模為17,053輛， 覆蓋185個城市； 此外， 我們持續探索天然氣車輛的推廣應用， 在上海區投入20臺氫燃料輕型卡車， 在北京地區投入2臺LNG （液化天然氣） 牽引車，

4、未來將持續拓展應用場景與地區。在快遞服務的最后一公里上， 順豐積極投放電動三輪車及電單車， 減少化石能源的使用， 以及因使用汽油、 柴油帶來的大氣污染物排放， 增強最后一公里的綠色環保屬性。 截止2020年底， 順豐在收派環節累計投放的新能源電力車輛 （四輪車）總計減少2.7萬噸碳排放。順豐緊緊圍繞 “綠色物流低碳生活” 的環保主題， 關注每一票快件在取件、 運輸、 轉運、 派送全流程中對環境的影響， 不斷提升自身的資源利用率， 降低碳排放和能源消耗， 踐行環保社會責任， 促進社會可持續發展。順豐期望在自身各個業務環節， 與行業更多伙伴共建、 共贏、 共享技術與創新， 讓快遞物流行業能夠更加積

5、極健康地向上發展， 為國家碳中和目標做出更多貢獻。專題： 綠色每一公里取件轉運派送順豐對包裝材料進行減量化、 循環化處理， 并加強環保材料的使用。 我們對快遞網絡使用量最大的紙箱、 膠帶、 文件封及填充物和編織袋等進行優化升級， 減少原材料的使用； 研發豐BOX、 集裝容器、 籠車、 循環文件封等循環快遞容器， 增加包裝材料的重復利用次數， 并推動同城快遞包裝循環生態圈的建立； 采用激光雕刻技術替代傳統油墨印刷， 100%節省印刷油墨的消耗， 實現綠色環保的同時產生高經濟價值。3.1可持續運輸順豐通過綠色包裝、綠色運輸、綠色轉運等途徑，實現覆蓋物流生命周期的溫室氣體減排計劃。我們已建立環境管理

6、體系與能源管理體系，并于2020年7月及12月分別獲得ISO14001和ISO50001認證。為更好地應對碳中和目標和氣候變化風險，2020年，順豐持續擴大碳排放數據的覆蓋范圍，將更多租賃類、外包類的場地和運輸能源消耗納入統計和管控范疇中。順豐環境和能源管理體系認證主體認證名稱公司主體認證范圍環境管理體系ISO14001深圳順豐泰森控股 （集團） 有限公司快遞服務運營管理所涉及的環境管理活動能源管理體系ISO50001順豐航空有限公司覆蓋順豐航空物流業務服務過程中所涉及的能源管理活動及節能技術的應用環境管理體系ISO14001認證證書能源管理體系ISO50001認證證書053054/順豐控股2

7、020年度可持續發展報告2020 S.F. Holding Co., Ltd. Sustainability Report3.1.1綠色運輸在陸運方面，順豐持續推廣新能源車輛的投入和使用，攜手供應商研發氫燃料、天然氣燃料等適用于不同快遞業務場景的新型燃料車輛。在航空運輸方面，順豐通過更新航路、增多直線飛行、降低輔助動力裝置使用時間，減少能源消耗，保衛純凈藍天。陸路運輸從2015年起，順豐正式批量采購新能源汽車，并設立 “豐能” 專項組負責新能源項目的運營與實施。除加強能源管控外，我們針對車輛清洗過程中消耗的水資源同樣進行有力管理，力求減少各類資源消耗。順豐在日行駛里程180km以內的運輸場景全

8、面使用新能源車輛，涉及支線、重貨收派、普通收派。為了契合重貨收派業務，我們與主流廠家進行重貨收派車輛的定制與開發，并逐步開始投放。對于長續航運輸及北方寒冷地區運輸，我們進行氫燃料、LNG天然氣車輛的試點引入。2020年，順豐在上海地區投入了20臺氫燃料供能的輕型卡車，在北京地區投入了2臺LNG牽引車。為更好地對新能源車進行管控，順豐搭建了新能源汽車系統平臺。平臺可以全面、實時反映當前日期所有新能源車輛數量及使用情況，系統自動對比車輛利用率，反映車輛、充電樁在各節點的使用數量情況，以便及時協調車輛使用情況。順豐2019-2020年陸運及航空運輸資源消耗數據單位2019年2020年陸運電力使用量k

9、Wh74,324,061.4117,336,376.5 陸運汽油消耗量L206,472.069,067,775.7陸運柴油消耗量L151,920,855.0913,116,365.4陸運運輸溫室氣體排放總量tCO2e477,390.92,705,510.6航空煤油使用量t240,125.0500,657.7航空地面水資源使用量t39,557.539,116.0航空地面電力使用量kWh4,072,429.97,731,677.5航空地面汽油使用量L94,105.881,891.6航空地面柴油使用量L753,549.71,149,079.0航空運輸溫室氣體排放總量tCO2e760,028.51,5

10、85,863.211陸運相關環境數據覆蓋中國大陸及港澳地區能源消耗數據 ； 航空地面運營相關的環境數據覆蓋各航空場站基地 ；2020年陸運電力、汽油及柴油消耗量統計口徑新增中國大陸及港澳地區、部分海外地區的自有和租賃營運車、四輪收派車 ；2020年航空煤油使用量統計口徑新增租賃航空全貨機 ；航空地面汽油使用量為機場內行政車輛的汽油消耗，航空地面柴油使用量為機場內特種作業車輛消耗。11新能源汽車系統平臺在最后一公里的節能降耗方面，順豐主要依靠新能源電力車輛 （四輪車） 、電動三輪車及電單車實現收派的 “第一公里” 和 “最后一公里” 。2020年，我們啟動了 “二三輪收派車輛智能模塊系統” 項目

11、，進一步監控和管理收派環節的運營和能耗數據。截止報告期末，順豐收派環節投放使用的新能源電力車輛 （四輪車） 約8,200臺、電動三輪車約19.5萬輛、電單車約3.8萬輛。順豐電動三輪車及電單車針對傳統燃油車輛，我們通過線上理論培訓和線下實操相結合的方式，開展節油駕駛、車輛維護、新技術使用等相關的培訓，提升車輛管理人員及駕駛員車輛知識儲備，改善不良駕駛習慣，從日常使用上盡可能降低車輛油耗。2020年，我們共完成6場線上化培訓，覆蓋車輛管理人員915人次。順豐持續加大新能源車輛投入與燃油車輛改進新能源車輛 ： 自從藍天保衛戰以來，順豐持續加大對新能源物流車的投放，新能源車輛規模始終居于國內領先水平

12、。2020年投放了17,053輛新能源車，相比2019年增加50%的投放量，覆蓋了185個城市。傳統燃油車輛 ： 順豐致力于長期減少運輸過程中的污染物及溫室氣體排放。2021年，順豐規劃投入更多排放標準更高、車型更大的燃油車輛以提高燃油效率，減少碳排放量，預計通過新車型的投放將在當年減少碳排放1,800噸二氧化碳當量。2020年，順豐新能源車輛投入共計減少7.8萬噸溫室氣體排放，并獲得了 “2019-2020年度中國新能源汽車產業綠色責任獎” ，以表彰我們在新能源汽車投放領域的有力推進工作。20,00010,00007,04911,35417,053?順豐獲得2019-2020年度中國新能源汽

13、車產業綠色責任獎055056/順豐控股2020年度可持續發展報告2020 S.F. Holding Co., Ltd. Sustainability Report航空運輸順豐嚴格遵守 中華人民共和國節約能源法 廣東省節約能源條例 及 民用航空飛行活動二氧化碳排放監測暫行管理辦法 ，制定了 能源計量管理制度 等。我們制定 減排獎懲制度 ，設立了節能獎勵基金，對節能工作中有顯著成績的部門和個人給予表彰和獎勵。順豐建立了航空能源管理架構，設立節能減排領導小組及管理委員會，負責指導能源管理工作小組開展工作，對工作小組提出的工作方案和措施進行審核和評定 ； 領導小組下設工作小組，負責制定具體的能源管理工

14、作方案和措施，開展航空煤油、汽油、柴油、燃氣、水、電等能源數據的統計分析，推進方案和措施的落地，并定期向領導小組匯報項目進展。升級 “綠色機隊” 。順豐致力于打造低能耗高效率的 “綠色機隊” ，自2018年起，順豐積極引進747、757、767等大型貨機。新購入的大型貨機相較于傳統的737貨機，擁有滿載情況下碳排放效率更高、噸公里油耗更低的優點。2020年，順豐引進B757型貨機3架，共有61架自有全貨機。順豐2014-2019年自有大機型占比逐年提升?應用節能技術。順豐通過飛行高度層優化、精細化業載、根據預測業載動態調配機型、二次放行、截彎取直和關斷輔助動力裝置等多項節能減排措施，減少燃油消

15、耗。例如，順豐獲取了B757機型拉薩機場RNP AR運營批準，縮短航行飛行距離，有效節約燃料 ； 我們優化完善了EFB （電子飛行包） ，取代傳統的紙質資料，減輕了飛機重量 ； 開展深圳機位協調，與空管協調就近跑道落地以減少地面滑行時間等措施。2020年，順豐航空能耗強度指標為4.16噸標準煤萬噸公里，相比2019年下降9.6%，節能效果明顯。嚴防維修污染。針對飛機維修過程中產生的廢棄機油，順豐制定了 廢棄油液管理規范 ，將飛機維修過程中放出的廢棄燃油、液壓油及潤滑油的處理進行明確規定，要求維修人員按照 危險品管理程序 對儲存起來的廢棄油液進行規范管理。2020年，順豐從使用清潔劑清洗發動機變

16、更為使用自來水清洗發動機，降低飛機維護過程中對環境的不利影響。開展節能宣傳。順豐建立了 節能宣傳教育和培訓規定 ，定期組織節能宣傳活動，將節能宣貫融入日常培訓中，引導員工積極參與節能低碳工作。地面節能降耗。順豐通過監控車輛，合理規劃線路，引進新能源車輛，車輛尾氣達標改造等措施，持續對車輛進行了環保尾氣改造，制定了場內新能源車輛運行方案及管理辦法 ，并積極開展針對新能源車輛使用的員工培訓。節能自查工作。中國民用航空局頒布 民用航空飛行活動二氧化碳排放監測暫行管理辦法 ，依據該文件，順豐航空向民航總局遞交 順豐航空有限公司監測計劃 ，并于每年4月30日前向民航局提交上一年度經核查的二氧化碳排放報告

17、。為保證數據的真實可靠性，自2020年開始，順豐航空每年邀請第三方核查機構對順豐航空進行審計核查，并出具核查報告提交民航局。12RNP AR ： 需特殊授權的所需導航性能。12順豐航空2020年度溫室氣體排放核查報告057058/順豐控股2020年度可持續發展報告2020 S.F. Holding Co., Ltd. Sustainability Report3.1.2綠色轉運順豐積極打造綠色產業園，降低快遞中轉對環境的污染，合理進行倉庫空間布局等方面的提升，促進快遞中轉效率與節能效益的提高。我們推動各產業園加裝恒壓供水、優化二次供水設備，提升水資源使用效率。同時，我們將手動照明開關升級為感應

18、開關，在沒有人員通過或光線充足的時候自動熄滅，并加裝時控開關，根據季節變換、日照長度的變化調整照明自動開關時間，從而實現能源節約的效果。順豐產業園及中轉場2019-2020年環境數據單位2019年2020年水資源消耗量t326,459.5620,251.7廢棄物產生量kg12,331,681.416,703,832.4可再生能源發電量kWh1,296,826.41,577,170.5電力消耗量kWh44,872,756.0299,143,742.31溫室氣體排放量tCO2e36,494.5265,091.613 產業園相關環境數據覆蓋中國大陸及香港地區的順豐產業園，產業園內屬于外部租戶的環境數

19、據不包含在內。華南HUB產業園中屬于順豐航空地面運營消耗的電力及水資源亦不包含在內，此部分數據統計在 “表順豐2019-2020年陸運及航空運輸資源消耗數據” 及 “ESG關鍵績效表” 中。2020年水資源使用量、電力消耗量及溫室氣體排放量統計數據新增中國大陸地區中轉場數據。13順豐積極加強可再生能源利用，開展可再生能源計劃，減少溫室氣體的排放，目前已在義烏、合肥及香港三個產業園建設了光伏發電站，共計發電1,577,170.5千瓦時，清潔能源使用量占產業園電力使用量的5.4%。義烏產業園光伏電站合肥園區光伏電站香港產業園光伏電站案例 ： 義烏園區光伏電站能效管理順豐利用智慧用電監測平臺，在兩組

20、光伏并網柜上加裝計量監測表計，實現光伏發電量數據的實時查看。通過智慧用電監測平臺，在手機端即可實時了解發電量情況及光伏系統的運行性能，根據光伏電站的日常事件處理及光伏發電量日常數據，統計分析光伏電站的月度運行報告，確保光伏電站的穩定運行。手機端智慧用電檢測平臺059060/順豐控股2020年度可持續發展報告2020 S.F. Holding Co., Ltd. Sustainability Report3.1.3綠色辦公順豐在內部設立了 辦公場地管理辦法 水電管理辦法 等內部制度，有效推動共享辦公與常態化遠程辦公，提升辦公空間使用效率。順豐運營過程中并不涉及大量水資源的使用及廢水排放，亦不涉及

21、對水資源易造成污染的產品及業務。順豐辦公及服務網點2019-2020年環境數據單位2019年2020年辦公及服務網點用紙量kg26,249.631,961.5辦公及服務網點電力消耗量kWh5,459,125.6252,084,789.6 辦公及服務網點廢棄物產生量kg1,528,800.04,098,124.8辦公及服務網點水資源消耗量t72,174.943,600.3辦公及服務網點溫室氣體排放量tCO2e4,567.7216,385.5 14 2020年順豐辦公及服務網點的電力消耗量和溫室氣體排放統計口徑新增中國大陸地區的各類辦公場所和服務網點。用紙量、廢棄物產生量及水資源消耗量則只覆蓋深圳

22、軟件產業基地大樓、深圳萬基商務大廈、深圳彩訊科技大廈及深圳創智天地大廈中順豐辦公及運營所涉及的樓層 （統稱為總部辦公大樓） 。14順豐積極倡導綠色辦公、節能環保文化。2020年，通過各項節約資源措施，順豐運營場地共計節約300萬元水電費用。 用水管理 ： 順豐對100%的運營網點定期巡查用水設備情況，對出現問題的設備及時上報修理，通常在1天內完成維修，減少水資源的無故浪費。2020年，順豐開展了節水器安裝工作，范圍涉及全網60個地區。 能耗管理 ： 順豐積極對場地用電管理進行改進，對部分場地的用電系統加裝智能管理系統，減少未來能源消耗。2020年，溫州區作為順豐首個智能電表試點單位，共完成16

23、8個智能電表安裝。河南區、蘇州區已在2020年12月完成智能電表的招投標工作，計劃2021年進行安裝和試點。未來，我們將基于試點評估情況，持續將智能電表模式在更多網點場地進行推廣。 裝修管理 ： 順豐對辦公場所的施工加以規范，要求在裝修場地使用節能燈具，并嚴格遵守當地對于噪聲管理的要求，不影響當地居民生活。裝修過程中產生的裝修垃圾，廢水等全部按照綠色施工標準排放或由專業第三方公司回收，對環境造成的污染降至最低。順豐開展節水節能宣貫3.2推動循環經濟順豐致力于可持續包裝產品的研發和應用，建立了包裝產品的循環使用、減量化和回收再利用三個研發渠道，并以此推動循環經濟發展與無廢城市建設。同時，順豐積極

24、與上下游產業鏈合作，從包材制造商到物流企業，從消費者到回收企業，通過打通各個環節，推動綠色包裝在全社會循環利用。截止2020年底，順豐投入社會使用的循環產品總計2,760萬個，總循環次數9,350萬次。3.2.1綠色包裝2020年，國家發展改革委、國家郵政局、工業和信息化部等八部委聯合發布 關于加快推進快遞包裝綠色轉型的意見 ，推進快遞包裝 “綠色革命” 。順豐順應綠色包裝發展趨勢，持續推動綠色包裝計劃的落地執行。研發綠色包裝技術2019年，順豐包裝實驗室制定了減少溫室氣體排放約5萬噸的目標，并計劃通過減量化包裝、循環化包裝及環保包材三種措施完成目標。2020年，順豐對包裝進行技術改造，實現了

25、節省原紙約26,000噸，節省塑料約8,000噸，合計減少碳排放約7萬噸的成果，超額完成2019年所制定的目標。順豐堅持用科技創新賦能快遞行業，為快遞業探索綠色發展方向。2020年，順豐綠色包裝相關專利99余項，涉及重復使用、塑料減量、綠色印刷等領域。同時，順豐亦獲得4項國家級綠色產品大獎。同城快遞包裝循環生態圈061062/順豐控股2020年度可持續發展報告2020 S.F. Holding Co., Ltd. Sustainability Report減量化包裝。順豐于2018年啟動 “豐景計劃” ，以綠色包裝物料為基礎，開發并制定綠色包裝整體解決方案和碳排放評價標準，以智慧化、系統化、數

26、據化、可視化的物料應用與管理模式，提升資源使用效率。2020年，我們基于前兩年工作基礎，推進了掃碼運單、電子運單優化改型，并建設完成了大宗包材物理性能數據庫，為量化修訂標準，減少過度包裝奠定基礎。循環化包裝。順豐研發了包含豐BOX、集裝容器、籠車、循環文件封四大類的循環快遞容器，并搭建了順豐循環運營平臺進行數據管理，并積極聯合各利益相關方打造快遞包裝循環生態圈，將快遞運營所造成的環境影響降到最低。截止2020年底，順豐投放了8個循環產品，共計實現9,350萬次循環。其中，2020年豐BOX循環約700萬次。環保包材。順豐在快遞行業首創無墨印刷紙箱 （即激光紙箱） ，采用激光雕刻技術替代傳統油墨

27、印刷，可以100%節省印刷油墨的消耗，同時具有字跡不易磨損、加工精度高及印刷速度快等優點，實現綠色環保的同時具有較高的經濟價值。2020年，順豐對無墨印刷紙箱、文件封已試點成功，正逐步進行全網推廣。順豐2019-2020年包裝材料使用數據單位2019年2020年紙質類包裝材料快遞封套使用量kg77,556,302.175,051,139.1運單使用量kg18,569,099.222,287,605.8紙箱使用量kg235,122,326.8231,477,670. 1塑料泡沫類包裝材料塑料包袋膠袋使用量kg21,099,363.426,761,002.0透明膠帶使用量kg23,360,289.

28、126,316,984.3包裝材料溫室氣體排放量tCO2e631,110.9654,113.9 豐BOX激光紙箱集裝容器C-BOX開展綠色包裝活動順豐始終致力于倡導和推動綠色物流的發展，不僅在企業內部各個運營層面推行環?；顒?，減少溫室氣體排放，同時積極在社會層面推行環保理念。順豐積極與政府部門及高校合作，利用順豐自身的企業優勢，舉辦綠色包裝大賽，提升社會綠色環保意識。2020年，順豐共舉辦1場設計大賽及6場大型品牌參展。此外，我們也積極參加行業交流，賦能自身知識與能力水平。2020年，順豐作為主講單位參加了郵政局綠色包裝培訓、亞洲瓦楞包裝協會培訓等培訓活動，與各相關方對綠色包裝技術與包裝循環模

29、式進行了探討，攜手推動綠色包裝在全社會的發展。2020年，順豐參與了3項國家及行業標準的制定或修訂工作。綠色包裝設計大賽063064/順豐控股2020年度可持續發展報告2020 S.F. Holding Co., Ltd. Sustainability Report3.3應對氣候變化氣候變化所帶來的系列影響是當今全世界范圍普遍關注的一項議題。對企業而言，氣候變化風險是企業整體風險管理中的一環。順豐深刻地認識到，提高能源利用效率，減少溫室氣體排放，應對極端天氣變化是公司實現可持續發展，提升自身競爭力的重要舉措。3.3.1風險識別及評估順豐積極開展氣候變化風險與機遇的識別，將氣候變化風險納入企業風

30、險信息庫，進行完善、有效地識別與管控。通過航空機務人員及陸路運輸人員的反饋，我們意識到雷雨天氣、臺風、極寒天氣、溫室氣體排放等氣候變化因素會帶來諸多安全及運營風險。通過公司定期開展的風險識別及評估工作，我們梳理出如下氣候變化相關的風險 ：轉型風險 政策風險 ： 為實現 巴黎協定 的長期目標，各成員國政府將會實施各種政策法規，來實現將平均氣溫升幅控制在工業革命前水平2攝氏度之內的目標，資本市場及行業協會亦會跟進。這將帶來潛在的政策及標準合規風險。 成本風險 ： 快遞運輸過程中消耗大量的能源，如汽油、柴油及航空用油，此類能源的消耗是溫室氣體排放的重要來源之一。隨著全球對環境保護的愈加關注，可再生能

31、源被提到了更高的位置。相比于化石類能源，可再生能源對于企業來說可能需要重新購買或改裝運輸工具，由此造成了成本上升的風險。實體風險 極端天氣增多 ： 由于全球氣候變暖，雷暴、暴雨、冰雹、晴空湍流等極端天氣事件頻發，導致惡劣天氣的變異特征增強，影響運輸安全。極端寒冷天氣下，電池包溫度下降、活性降低，使車輛充電效率、電池續航明顯下降。低能見天氣增多，造成起降不夠標準，影響航班起飛準點率，航班延誤增多，飛機的安全飛行風險增高。 全球氣候變暖 ： 氣候變暖，大氣密度減小，機翼產生的升力將減小。由于溫度較高，滿載飛機在某些時候不能安全起飛，必須進行減載或延誤。夏天炎熱環境下，純電動新能源車輛在充電、行駛過

32、程中，因電池箱內部電壓和溫度的變化，易發生自燃起火事故。3.3.2風險應對參與標準制定，降低政策風險 ： 順豐積極參與郵政快遞行業、國家運輸政策及標準的制定與實施，緊跟政策趨勢，規避政策變動帶來的運營風險。發展綠色供應鏈，促進行業變革 ： 順豐在綠色包裝、陸路運輸方面均為客戶提供循環包裝生態圈、綠色供應鏈方案，攜手上下游客戶共同深化行業節能減排效果。加強節能減排，減少溫室氣體 ： 順豐通過綠色包裝、綠色運輸、綠色轉運等貫穿包裹全生命周期的綠色物流措施，如加強新能源汽車的采購、開展飛機燃油節能減排計劃，從而提高能源利用效率，減少每一個包裹的溫室氣體排放。應對極端天氣，降低業務風險 ： 針對高溫電

33、池易燃易爆的問題，順豐定期進行車輛電池安全巡檢，對于熱穩定性較差的三元鋰電池進行限制引入，并聯合車輛主機廠商對投入使用的車輛電池安全監控。 順豐在車輛引入時明確要求北方及寒冷地區車輛增加電加熱功能，對于部分冬季溫度過低的地區，結合增程式電動車、燃料電池車的投放情況，對性能表現較差的電動車輛進行替換，降低極寒天氣車輛使用風險。預估天氣變化，提早應對部署 ： 順豐根據經民航當局認可的氣象系統提供的氣象資料，合理安排運輸作業。順豐通過運營控制中心對航班運行做總體控制，氣象席位做預判，保障航班安全整點運營。 針對長江流域水災，在防汛的重點地區，順豐啟動了防汛應急工作。從預警、排查、物資儲備、人員逃生線路、安置點梳理及汛期豐聲報平安等方面均全面保障災區安全運營。累計覆蓋長江流域約161,010人參加防汛知識考核。對于部分受到水災影響，造成損失的地區，順豐通過已投保的保險體系獲取理賠，減少損失。15 氣象席位是指空管的氣象管理部門，管理包括雷達、衛星、服務終端各類保障系統。主要職責包括預判及發布氣象資料。15