1、 吉林省交通運輸科技及信息吉林省交通運輸科技及信息化發展“十四五”規劃化發展“十四五”規劃 2022 年年 02 月月 1 前言 “十四五”是堅持創新驅動發展，聚力建設創新型省份，利用信息技術推動新舊動能轉換，實現交通運輸高質量發展的戰略機遇期。我省交通運輸行業將著力提升交通運輸科技創新支撐能力，以交通運輸新型基礎設施建設為主攻方向，打造吉林“交通大腦”，持續提升行業治理和運輸服務水平，推動高質量交通強省建設。為加快交通強國、數字吉林建設，落實“一主六雙”高質量發展戰略，構建全省經濟發展新格局，更好發揮科技及信息化在吉林交通運輸發展中的引領支撐作用，編制本規劃。本規劃作為省政府一般規劃，根據交

2、通強國建設綱要數字交通“十四五”發展規劃 的要求，結合吉林省國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035 年遠景目標綱要“數字吉林”建設規劃 和省委、省政府關于科技及信息化的決策部署，以吉林省“數字交通”建設規劃（公路水路）確定的建設任務、重點項目為支撐，提出全省交通運輸科技及信息化指導思想、發展目標、主要任務及保障措施。2 一、現狀與形勢.（1）（一）發展基礎.（1）（二）形勢需求.（5）二、總體思路.（6）（一）指導思想.（6）（二）基本原則.（7）（三）發展目標.（8）（四）實施愿景.（8）（五）總體框架.（8）三、主要任務.（12）（一）強化科技攻關及成果應用，提升行業創新水平.（12

3、）（二）構建交通運輸信息平臺和大數據中心體系，打造吉林“交通大腦”.（15）（三）強化交通運輸“互聯網+”監管和服務，提升行業治理能力.（18）（四）推進新型基礎設施建設，提升交通基礎設施數字化、智能化水平.（19）（五）推進一體化智慧出行服務體系建設，提升智慧便民體驗感和獲得感.（23）3（六）推動智慧物流發展，提升貨物運輸便利化水平.（25）（七）加強交通運輸信息基礎設施和數據安全防護，構建網絡安全保障體系.（27）（八）規范創新成果應用和信息化建設，健全交通運輸標準體系.（28）四、實施路徑.（29）五、保障措施.（30）（一）加強規劃實施.（31）（二）加強協同共建.（31）（三）強化

4、資金保障.（32）（四）營造良好環境.（32）附表附表 1 1：吉林省交通運輸信息化發展“十四五”規劃項目（?。杭质〗煌ㄟ\輸信息化發展“十四五”規劃項目（省級）級）.（34）附表附表 2 2：吉林省交通運輸信息化發展“十四五”規劃項目（地：吉林省交通運輸信息化發展“十四五”規劃項目（地方）方）.（45）1 一、現狀與形勢（一）發展基礎（一）發展基礎 “十三五”期間，我省交通運輸科技及信息化累計投入14.54 億元。其中科技經費累計投入 0.94 億元，完成了 201項省部級科研項目，以及交通運輸部“雙示范”工程，26 項科研成果獲省部級獎項，“季凍區高速公路抗凍耐久及生態保護關鍵技術”成果獲

5、得 2017 年國家科技進步二等獎；信息化建設圍繞“一個基礎、三大平臺”發展要求，累計完成投資 13.6 億元，建成“吉林省公路水路安全暢通和應急處置系統”等 32 個信息化項目?？傮w上，交通運輸科研攻關能力躍上新臺階，信息化建設取得明顯成效，行業治理能力和水平得到顯著提高，推動了我省交通運輸高質量發展?？萍紕撔屡c成果轉化取得新成效?？萍紕撔屡c成果轉化取得新成效。依托鶴大高速公路成功實施了交通運輸部“雙示范”工程，交通基礎設施建養等關鍵技術有所突破；開展了季凍區公路抗凍耐久及綠色環保低碳節能技術攻關，以及地產材料加工和廢舊材料循環利用等新技術、新材料在公路工程建養中的應用研究；柔性基層瀝青路面

6、、火山灰路用材料、玄武巖纖維制品等創新成果規?；瘧糜诠饭こ探ㄔO養護中，累計推廣應用 3500 余公里，創新與應用成效明顯。獲批博士后科研工作站，行業重點實驗室綜合創新能力明顯提升。2 信息化基礎設施建設成效顯著。信息化基礎設施建設成效顯著。初步建成交通數據中心和行業應用云平臺，部署 29 個應用系統，公路、水路總有效數據量達 260TB；建成了覆蓋全省交通運輸行業共計 388 個節點的基礎通信網絡；構建了全省統一的交通運輸地理信息平臺，接入全省高速公路高精度影像數據，試點完成 100 公里實景和 50 公里三維地圖建設；依托琿春至烏蘭浩特高速公路（G12）吉林境內段及長春龍嘉機場路，支持一

7、汽集團國家智能網聯汽車應用，基本完成新一代國家交通控制網和智慧公路試點項目“吉林省高速公路智能化示范工程”建設。行業協同電子政務服務逐步深化。行業協同電子政務服務逐步深化。建成網上行政許可審批系統，全國率先開展普通貨運車輛年審和簽注服務全程網辦，實現交通行政審批和公共服務事項全部“網上”辦理；初步建成公路建設和道路運輸市場信用系統，實現企業和從業人員信用考核和評價信息化管理；建成統計分析監測與投資計劃管理聯網作業體系，實現部、省、市（州）、縣（區）四級業務協同；建成“互聯網+道路運政服務系統”，實現全省道路運輸行政審批、運政執法和日常業務全流程閉環式管理。行業運行監測、監控效果明顯。行業運行監

8、測、監控效果明顯。初步搭建了公路水路安全暢通與應急處置平臺，建成公路交通量調查系統，實現全省高速公路、國省干線重點收費站、全省二級以上客運站、重點航道碼頭監控全覆蓋；開展城市公交運營監管等技術研究，建成客運站圖像監控系統、衛星定位動態監管與服務系 3 統，實現全省“兩客一?！敝攸c營運車輛實時視頻衛星定位動態監控；建設了吉林省村村通客車監管系統，實現村村通客車運行精準監管；推進了船舶動態監控系統建設；初步建成信息化設備全生命周期管理系統，實現信息化資產電子檔案和在線運維管理。行業數字化便捷化服務水平增強。行業數字化便捷化服務水平增強。完成全面取消高速公路省界收費站建設，實現高速公路 ETC 車道

9、全覆蓋；推進全省公交“一卡通”應用，實現與全國 303 個城市互聯互通；升級完善道路客運聯網售票系統，實現全省二級以上客運站實名售票、網上購票、手機購票、自助取票、實名認證；實現 12328 服務監督電話系統部、省、市三級聯網；建設了公眾出行服務系統（含網站和 APP），整合長途客運、高速公路路況等相關數據，實現部省數據共享。行業標準化體系逐步健全。行業標準化體系逐步健全。制訂了交通運輸部行業標準季節性凍土地區公路設計和施工技術規范，完成了吉林省公路工程標準體系與路線圖等 3 項地方標準戰略專項研究，編制發布了玄武巖纖維瀝青混合料設計與施工技術規范 吉林省交通運輸信息分類與編碼規則等地方標準及

10、省行業標準 59 部，指導“四新技術”在交通運輸領域應用，規范信息化建設，推進行業數據資源交換與共享，充分發揮了標準載體作用。盡管我省交通運輸行業科技及信息化取得了一定發展，但是還存在以下幾方面不足：一是交通科技深化研究與成果一是交通科技深化研究與成果 4 轉化有待提升。轉化有待提升。季凍區公路建養、綠色交通等關鍵核心技術研究不夠深入，缺乏有效統籌和合理布局，攻關項目銜接性、持續性不足；新一代信息技術在傳統交通領域創新應用仍是短板，促進“四新”技術在工程建養中應用的體制機制尚未健全。二是交通基礎設施數字化程度低。二是交通基礎設施數字化程度低。交通基礎設施動態感知范圍、深度不夠，地質災害監測預警

11、技術尚需突破，缺乏對重點路段在冰雪霧等極端氣候條件下路況的動態分析及態勢預警，不具備對重點路段多維監測、精準管控、智能網聯、協同服務能力，交通通信網絡覆蓋率有待提高。三是數三是數據開發應用有待提高。據開發應用有待提高。交通運輸建管養運大數據分析能力不足，數據開發應用尚待提升；數據互聯互通、共享應用標準體系有待健全完善，省市縣交通運輸數據交換與共享仍需加強，跨部門、跨領域存在信息孤島問題。四是交通綜合治理四是交通綜合治理能力依然薄弱。能力依然薄弱。行業內、地區間信息化發展不平衡，存在縱向不到底、橫向不到邊問題，同時行業缺乏有效的覆蓋省市縣的信息化管理手段，行業綜合執法欠缺非現場執法方式，執法效能

12、不高，行業治理能力尚待加強。五是社會服務水平五是社會服務水平需進一步提升。需進一步提升。公眾出行信息服務實時性、準確性、實用性不足，缺少個性化服務，與相關產業（汽車、旅游）結合不密切。六是網絡安全保障需進一步加強。六是網絡安全保障需進一步加強。網絡安全主動防護、縱深防御能力不適應新形勢、新要求，關鍵信息基礎設施和關鍵數據資源保護能力不足。5（二）形勢需求（二）形勢需求 科技強國、交通強國建設對科技創新提出新要求?？萍紡妵?、交通強國建設對科技創新提出新要求。黨中央提出加快建設科技強國、交通強國的戰略部署，按照我省交通強國試點和高質量交通強省建設要求，需要充分發揮科技創新的支撐和引領作用，強化高質

13、量科技供給，增強循環動能，加強農村公路建管養運、重點工程建設、通航條件等關鍵實用技術研發，著力解決交通基礎設施低成本高質量建養難題，構建交通運輸科技創新體系，驅動高質量交通強省建設?！耙恢髁p”高質量發展戰略對交通運輸新基建提出新“一主六雙”高質量發展戰略對交通運輸新基建提出新要求。要求。為貫徹落實省委省政府“一主六雙”高質量發展戰略部署，充分發揮交通運輸在區域空間發展中的戰略布局作用，需要推動互聯網、大數據、人工智能等先進信息技術與既有、在建、擬建的交通基礎設施深度融合，提升路網水網運行與管理的數字化、網絡化、智能化水平，促進交通基礎設施網與運輸服務網、信息網、能源網融合發展，實現交通基礎設

14、施運行效率、安全水平和服務質量有效提升。數字政府建設對行業治理提出新要求。數字政府建設對行業治理提出新要求。黨的十九大提出了數字政府建設的戰略部署，數字吉林提出“業務協同、管理精細、服務高效、決策智慧”的數字政府建設要求，需充分利用大數據、云計算、北斗等新技術深化“互聯網+”行業監管，逐步提升大數據運用能力，打造“交通大腦”，推動行 6 業協同監管應用，提升行業治理能力和決策水平。建設人民滿意交通對交通運輸服務智能升級提出新要建設人民滿意交通對交通運輸服務智能升級提出新要求。求。黨的十九大提出加快建設人民滿意交通，不斷實現人民對美好生活的向往。要“人享其行、物暢其流”需順應信息消費、數字消費發

15、展趨勢，改進客貨運輸模式，不斷培育新的交通服務產品，發展交通運輸服務新業態，構建高質量交通運輸服務體系。二、總體要求（一）指導思想（一）指導思想 以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會精神，扎實落實習近平總書記關于交通運輸重要論述、視察吉林重要講話重要指示精神，落實吉林省國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和 2035年遠景目標綱要 要求，立足新發展階段，貫徹新發展理念，緊扣“兩確保一率先”目標，聚焦服務新發展格局和推動吉林加快實現全面振興全方位振興，抓住交通新基建發展歷史機遇，立足于交通強國在吉林省的實踐，以交通強國試點任務、重大工程建設為抓手，發揮行業政

16、策引導作用，鼓勵企業和社會團體共同推進交通運輸科技及信息化建設，著力提升行業科技創新支撐能力，著力打造吉林“交通大腦”，著力強化交通運輸“互聯網+”監管和服務，著力提升交通運輸基 7 礎設施數字化、智能化水平，著力推進智慧出行服務體系建設，著力推動高效物流發展，統籌發展與安全，省地聯動構建全省交通運輸業務統一、數據融合、智慧服務的交通運輸數字化體系，實現全省交通運輸科技及信息化“一盤棋”的建設目標，推動吉林省交通運輸高質量發展。（二）基本原則（二）基本原則 需求導向，注重實效需求導向，注重實效 堅持以需求和問題為導向，治痛點、補短板、填鴻溝，加強科技創新賦能，注重數字交通建設實效，提升行業治理

17、能力和便民服務水平。統籌規劃，協同建設統籌規劃，協同建設 堅持全局思維，統籌規劃、突出重點、協同建設。依據管理職責，省廳重點推進全省統一業務信息系統建設，開展技術攻關和成果應用研究；各地推進本轄區業務信息系統建設，結合重點工程建養推動關鍵技術應用研究。加強部省地協同聯動，推進資源整合共享，避免重復建設，逐步建立全省交通運輸一體化運行體系。創新引領，賦能增效創新引領，賦能增效 支持大數據、北斗、5G 等新一代信息技術在交通運輸行業的應用，積極培育交通運輸領域新技術新業態，增強發展動能，發揮新型基礎設施提質增效作用，鞏固傳統基礎設施強基固本作用，促進運輸服務智能升級，推動數字交通發展。8 保障安全

18、，防控有力保障安全，防控有力 以網絡安全有效防控作為交通運輸科技及信息化發展底線，發揮行業標準在交通領域基礎作用，優先制訂關鍵環節標準規范，堅持網絡安全、標準規范與數字交通建設同步規劃、同步推進。利用信息技術提升網絡安全保障能力，以及預測預警、應急反應能力，確保關鍵信息系統和公共數據安全。（三）發展目標（三）發展目標 以交通強國建設為總要求，充分發揮科技創新示范引領作用，開展季凍區公路基礎設施建管養運、綠色低碳關鍵技術攻關。以交通運輸新型基礎設施建設為主攻方向，打造吉林“交通大腦”，推動行業轉型升級、提質增效，增強我省交通運輸行業新舊動能轉換的內生動力，促進交通基礎設施網與運輸服務網、信息網、

19、能源網融合發展，提升交通基礎設施運行效率、安全水平和服務質量。到 2025 年，交通運輸重大科技研發和應用取得新突破，研究構建交通基礎設施設計、施工、運營三階段標準體系，科技創新能力進一步增強。先進信息技術賦能交通運輸發展，基本建成面向全省行業業務領域跨層級的省級交通運輸信息平臺，構建吉林省交通運輸科技及信息化體系，基本實現我省交通運輸科技及信息化建設“一腦、五提升、兩體系”的發展目標，交通新基建取得新進展，科技創新活躍，行業數 9 字化、網絡化、智能化水平明顯提升。具體目標：加強自主創新能力。加強自主創新能力。引領行業創新發展的基礎性、前瞻性、關鍵性技術研究取得新突破，前沿技術與交通運輸加速

20、融合，圍繞基礎設施、運輸裝備、運輸服務、海事航道、智慧交通、安全應急、綠色交通等重點領域，取得至少 80項自主創新成果，規?；茝V應用先進、實用成果及專利技術，力爭建設中試生產基地 1 處。數據資源互融共享。數據資源互融共享?；窘ǔ伞敖煌ù竽X”，逐步完善數字交通標準體系，實現跨行業、跨部門、跨層級的數據互融互通，行業協同能力顯著提升。公路、水路行業實現數據共享 95%全覆蓋，安全生產監管、業務協同應急指揮數據95%匯聚融合，全面推進數據賦能交通運輸行業管理。行業治理能力提升。行業治理能力提升。促進新一代信息技術與行業治理深度融合，適應交通運輸綜合執法等改革要求，實現“互聯網+”行業監管與服務

21、覆蓋省市縣三級，顯著提升行業治理能力與水平。交通基礎設施數字感知。交通基礎設施數字感知。加快交通基礎設施數字化進程，重要通道基礎通信網絡覆蓋率大幅提升，推動北斗、5G等新技術在行業中應用，逐步完善數字化、網絡化、智能化的數字感知架構，高速公路數字感知率不低于 95%，國省干線重點路段數字感知率不低于 60%，重點航道航標遙控遙測、視頻監控覆蓋率不低于 95%，全面提升面向智慧公路、智慧 10 航道的基礎支撐力。運輸服務便捷智能。運輸服務便捷智能。社會信息化資源充分整合，提供跨方式、跨區域資源共享的信息服務，智慧出行及全鏈條智慧物流服務體系基本形成。智慧客貨運樞紐建設取得突破，二級以上客運站及定

22、制客運線路電子客票覆蓋率達到 100%，危險貨物道路運輸電子運單企業使用率達到 100%。網絡信息安全可控。網絡信息安全可控?；趨f同治理的網絡安全保障體系基本建立，能夠實現綜合防范、主動防護、縱深防御，個人信息、關鍵數據資源和關鍵信息基礎設施安全保障能力顯著提升。（四）實施愿（四）實施愿景景 依托部省交通科技創新平臺，突破一批行業重大關鍵技術，重點培育綠色建養材料、智能裝備等交通科技產業，實現科研成果規?；瘧?，為品質工程建設提供科技支撐；建成吉林“交通大腦”，實現部省地數據交換和業務協同聯動，利用人工智能、云計算等信息化技術開展大數據挖掘，全面感知評價交通運輸運行態勢，解決交通運輸行業應急

23、事件處理、疫情防控、交通流量調流等業務難題，為行業監管、治理和服務提供支撐；深化“互聯網+”政務服務和“放管服”改革，實現政務服務、交通運輸執法全程網辦，完成交通運輸政務服務數字化轉型，提升政務服務規范化和便利化水平，增強人民群眾體驗感和安全感；推進交通基礎設施數字化，11 構建道路感知“省地共建共用”機制，開展智慧公路、智慧航道建設，提升吉林省公路水路網安全通行能力，促進基礎設施建管養運全要素周期數字化、智能化發展，實現高速公路準全域路段、國省干線重要路段及重要航道水域運行狀態“可見、可控、可服務、可共享”；推進構建一體化出行服務平臺，實現二級及以上道路客運站電子客票全部覆蓋，實現城鄉公交“

24、一卡通”互聯互通協調可持續發展，為旅客提供全鏈條一站式出行服務，社會公眾便捷出行的獲得感和幸福感得到提升；構建一體銜接的客貨運服務網絡，建成農村交通運輸綜合信息服務平臺、國際貨物運輸網絡平臺，實現“人悅其行、物優其流”的數字化愿景。（五）總體框架（五）總體框架 “十四五”期間，依托“吉林祥云”應用支撐云平臺，統籌全省交通運輸數據資源，構建統一的集約化交通運輸信息平臺，打造吉林“交通大腦”。進一步加強新技術應用，深化“互聯網+”管理，加快“智慧公路、智慧出行”建設，全面提升基礎設施數字化、行業治理現代化、公眾出行便捷化、物流服務高效化和科技創新支撐水平。構建交通運輸“標準體系”“網絡信息安全體系

25、”，支撐保障科技及信息化建設可持續發展。以服務管理、服務行業、服務社會為目標，構建滿足吉林省交通運輸“一腦、五提升、兩體系”的科技及信息化發展目標的總體框架（總體框架詳見圖 1）。12 三、主要任務（一）強化科技攻關及成果應用，提升行業創新水平（一）強化科技攻關及成果應用，提升行業創新水平 將新一代信息技術與傳統基礎設施有效融合，圍繞交通強國建設吉林省試點任務要點，突破一批行業重大關鍵技術，開展農村公路養護技術、季凍區綠色低碳技術攻關，創新能力明顯提升，促進科研成果產業化發展、規?；瘧?，有力推動交通運輸高質量發展。加強交通強國試點支撐技術研發。加強交通強國試點支撐技術研發。集中科研優勢力量，

26、匯聚科技創新資源配置，依托旅游大通道（G331 吉林境內段）建設，重點開展東部山區公路建設、邊坡穩定與防護、交旅融合、安全監測與預警，公路基礎設施長期性能監測、車輛主動管控技術等研究。開展旅游航道、松遼水系入海通道建設關鍵技術研究。開展農村公路建養技術攻關。開展農村公路建養技術攻關。支撐“四好農村路”建設，13 圖圖 1 1 吉林省吉林省交通運輸科技及信息化總體框架交通運輸科技及信息化總體框架 14 推動農村公路高質量發展，重點開展農村公路低成本養護、路面結構優化、技術指標評定、安全應急保障、小型養護機具等技術、材料和設備研發。開展季凍區綠色環保低碳技術攻關。開展季凍區綠色環保低碳技術攻關。深

27、化分析季凍區綠色環保低碳需求，開展綠色低碳關鍵技術研發與應用。落實國家碳排放政策，推動開展季凍區交通運輸碳達峰、碳中和戰略框架，以及碳排放監測等研究。推動科研成果轉化應用推動科研成果轉化應用。推薦優秀的科研成果申報交通運輸部創新成果庫，鼓勵先進、成熟且有標準規范做支撐的科研成果納入工程設計；鼓勵在關鍵控制工程、隱蔽工程中采用先進設備開展試驗檢測和評定，規?；茝V應用先進實用成果及專利技術，進一步落實科研成果轉化激勵機制，提升科研成果轉化率。加強科技創新能力建設。加強科技創新能力建設。持續支持重點科研平臺發展，加大對交通行業重點科研平臺支持力度，支持其開展科研基礎條件建設及承擔重大科技項目，推動

28、科研成果的工程化和產業化；鼓勵對產品改進、工藝提升及具有推廣應用價值的“小發明、小創造、小革新、小改進”等群眾性技術微創新；推動具有季凍區特色、彰顯交通高質量發展的特色科普教育基地建設，促進技術研發、成果推廣與科普宣傳有機結合，持續提升科技創新能力。專欄專欄 1 1 創新支撐能力提升創新支撐能力提升 15 交通強國試點關鍵技術。交通強國試點關鍵技術。重點開展長白山島狀凍土冰凍穩定性成套技術，沿鴨綠江公路建設地質災害處置關鍵技術，季凍區公路基礎設施長期性能野外觀測網建設與觀測實驗研究，交通基礎設施設計、施工、運營技術指南等。（實施時間：2022-2025 年）農村公路建養技術。農村公路建養技術。

29、開展“四好農村路”建設技術及質量評價、農村公路路面結構優化、技術指標評定、農村公路小型筑路與養護機械設備、養護材料、安全保障技術等相關研究。（實施時間：2022-2025年）環保低碳技術。環保低碳技術。開展綠色低碳高速公路服務區及美麗鄉村公路建設技術研究；研發環保型材料及裝備、交通安全設施防護用納米高分子涂料及裝備；進一步提高建筑垃圾、舊路銑刨挖除料等廢舊材料循環利用率；開展交通運輸能耗監測與評估、碳達峰、碳中和戰略實施方案等研究。（實施時間：2022-2025 年）（二）構建交通運輸信息平臺和大數據中心體系，（二）構建交通運輸信息平臺和大數據中心體系，打造吉林“交通大腦”打造吉林“交通大腦”

30、推進智慧型交通運輸信息化管理的核心體系建設，建立數據資源共享和業務協同聯動機制，完善交通運輸大數據中心與高速公路大數據中心的建設，逐步建成統一的吉林交通運輸信息平臺，推動高速公路信息平臺、地方交通運輸信息平臺建設，加強數據資源的整合共享、綜合開發和智能應用，實現數據互通、業務互融、服務互促，構建吉林“交通大腦”；加強“交通大腦”與各市（州）“城市大腦”融合發展，全面提升城市公交、城際 16 交通運輸數字化、智能化；深化大數據分析應用場景，推進基于大數據的人工智能技術創新性研究，促進我省交通運輸行業提質增效。構建交通運輸大數據中心體系。構建交通運輸大數據中心體系。完善交通運輸信息資源規劃，制定我

31、省交通運輸行業數據及服務標準規范體系，推動行業資源匯聚，構建省交通運輸大數據中心，推進高速公路大數據中心及地方交通運輸大數據中心建設，實現行業數據資源共享和互聯互通，打破信息孤島；充分利用大數據平臺的數據融合、治理、智能分析，為行業業務協同、公眾服務、管理決策數據賦能，全面提升數據資產管理與服務水平。完善行業業務協同聯動機制。完善行業業務協同聯動機制。統一行業信息化標準規范體系，建設省級交通運輸信息平臺和業務系統，并在全省行業內推廣應用；高速公路及各地交通運輸主管部門應分別開展交通運輸信息平臺建設，實現與省級平臺互聯互通、數據共享，打造業務統一、數據融合、服務智慧的吉林交通運輸信息平臺，實現業

32、務協同聯動，管理高效集約，提升我省交通運輸行業數字化、智能化管理水平。將公路、客運樞紐與城市公交、出租車、新業態車輛、社會車輛等設施與裝備的交通數據充分融合，積極推動軌道交通、航空和鐵路等信息接入，建立服務于行業監管和公眾出行的聯動數據環境。專欄專欄 2 2 吉林省交通運輸信息平臺系列工程吉林省交通運輸信息平臺系列工程 17 建設吉林省交通運輸信息平臺。建設吉林省交通運輸信息平臺。依托“吉林祥云”平臺，建設交通運輸大數據中心工程，并以吉林省“互聯網+交通運輸”指揮中心升級工程、高速公路信息平臺為抓手，逐步建成吉林交通運輸信息平臺，與各市（州）“城市大腦”、第三方互聯網出行平臺有效融合，滿足“看

33、得見、聽得到、可預警”需求，實現“能指揮、能推演、能聯動”功能目標?；凇癆I+”“互聯網+”“GIS+”“BIM+”等技術，建立大數據挖掘分析模型庫，為跨部門、跨層級行業信息化建設提供統一的基礎架構，全面推進行業數字化、網絡化、智能化發展。健全交通運輸信息化數據標準規范體系，升級完善行業信息資源規劃，匯聚公路水路網、城市軌道、運營車輛（公交、出租、網約車等）、道路擁堵數據（與百度、騰訊、高德合作）等信息，實現部省市交通部門業務協同，逐步實現全省公路、水路建管養運數據全量融合及大數據分析應用，加強與公安、鐵路、民航、郵政等各行業信息系統互聯互通和信息共享。（實施時間：2022-2023 年）推

34、動高速公路信息平臺建設。推動高速公路信息平臺建設。進一步完善高速公路一體化管理平臺，加強與吉林省交通運輸信息平臺的數據融合，加快高速公路數據中心建設，深度挖掘數據資源，探索建設高速公路智能運營控制與管理、智能監測及預警、安全應急、智慧養護等智能化生態應用場景，推進以數據為核心的“高速公路+數字化”發展新模式，構建高速公路信息平臺，實現高速公路智慧感知、智慧運營和智慧服務。（實施時間：2023-2025 年）18 （三）強化交通運輸“互聯網（三）強化交通運輸“互聯網+”監管和服務，”監管和服務，提升行業治理能力提升行業治理能力 統籌推動全省交通運輸政務管理和服務數字化轉型，推進交通運輸數字政府部

35、門建設，提高行業治理能力和服務現代化水平。實現政務服務“一網通辦”。實現政務服務“一網通辦”。加快推進交通運輸政務服務數字化轉型，推動政務服務事項“網上辦”“指尖辦”“跨省通辦”。加強政務信息系統互聯互通，加快告知承諾、電子證照、電子簽章、電子檔案、電子票據在政務服務領域的推廣應用，實現行政審批“一部手機、一張身份證”刷臉辦理。推進綜合交通治理現代化。推進綜合交通治理現代化。建設涵蓋公路、運輸、航道、海事、質量安全監管等各類執法業務的綜合監管系統，實現執法全過程留痕、閉環監管和在線查詢監管，實現非現場執法全覆蓋。強化信用分級分類監管和跨行業、跨領域、跨部門失信聯合懲戒機制，提升信用信息應用、共

36、享水平。通過建設海事水運監管、船舶檢驗、搜尋救助等系統，加強水上安全監管，提高應急救援、公共服務效率。專欄專欄 3 3 行業治理能力和服務水平提升工程行業治理能力和服務水平提升工程 19 吉林省吉林省“互聯網互聯網+”交通運輸監管與服務交通運輸監管與服務工程。工程。以“互聯網+道路運政服務系統”“吉林省公路水路建設市場信用信息系統”為基礎，采用微服務、數據中臺、云計算等先進技術，提升信息應用、共享水平，整合省廳機關處室和廳直單位涉及的交通執法、行政審批、運政管理、航道、海事等主要業務，建設全省交通運輸綜合執法監管、公路工程全流程質量安全監管、道路運輸重點領域監管、封閉水域“互聯網+”海事(港航

37、)監管服務等系統，構建全領域新型信用監管體系。(實施時間:2022-2023 年)吉林省科技治超與全國聯網管理信息系統工程。吉林省科技治超與全國聯網管理信息系統工程。通過建設治超業務應用系統、全省治超數據系統、外場智能化終端感知系統等軟硬件支撐環境，研究制訂相關要求和配套標準，實現依靠科技及信息化手段對部、省、市（州）、縣（區）、站五級信息聯網、共享、聯動和“一張網”管控，提高現代化治超水平和治超工作效能。建立數據業務融合共享通道，實現與“互聯網+”綜合執法監管與服務系統的數據融合接入、業務協同治理。（實施時間：2022-2023 年）（四）（四）推進新型基礎設施建設，提升交通基礎設推進新型基

38、礎設施建設，提升交通基礎設施數字化、智能化水平施數字化、智能化水平 以新技術賦能交通運輸高質量發展，推動大數據、北斗、5G 等新一代信息技術與傳統交通基礎設施深度融合，推進智慧公路、智慧航道建設，升級基礎通信網絡設施。對新建交通基礎設施項目同步規劃、同步設計、同步建設；對已建交通基礎設施項目依托提級改造或大中修項目同步設計、同步建設，建立交通基礎設施數字 20 化感知“省地共建共用”機制，推動交通基礎設施數字化轉型與智能化升級，提升基礎設施安全保障能力和運行效率，打造整體優化、協同融合的現代化交通基礎設施體系。推進智慧公路建設。推進智慧公路建設。推動大數據、AI、智能裝備等新技術在路網運行監控

39、、管理及服務的創新融合，開展季凍區環境下極端條件道路通行能力監測預警與應急處置技術研究，提升全天候通行能力，促進公路基礎設施建管養運全要素周期數字化、智能化發展；升級完善公路交通流量調查系統，深化高速公路電子不停車收費系統（ETC）應用，建設監測、調度、管控、應急處置及服務一體的智慧路網云控平臺；開展高速公路重點工程智慧工地建設，推進“互聯網+”施工、檢測、運營、管理全壽命周期指標參數可監控、可溯源；加強長大橋梁、隧道、高邊坡、長大下坡、互通立交等重要路段實時監控與主動安全預警，提升公路安全應急管理水平；推進公路智慧服務區、服務站、公路驛站、司機之家建設；配合做好中俄國際交通運輸走廊無人駕駛技

40、術研究。推進智慧航道建設。推進智慧航道建設。開展航道視頻監控、水文自動監測、智能航標等數字化感知系統試點建設，逐步完善航道測量設施和監測感知網絡。推動電子航道圖建設與應用，初步形成以電子航道圖為支撐的航道數據資產；推進 BIM 技術及智能監測技術在航道重點建設工程的應 21 用，搭建航道運行監控平臺，建設航道業務協同管理系統，推動航道業務發展轉型升級。推進信息基礎設施完善升級。推進信息基礎設施完善升級?；凇耙粡埦W”，打通全省交通主管部門業務系統專線網絡，加強省地交通應急通信專網建設，完善國省道，特別是重點工程、重點路段“公（網）專（網）結合”的網絡接入；升級改造高速公路基礎通信網絡；推動 5

41、G、LTE-V 等通信設施與交通基礎設施的融合發展，積極推進車路協同技術研究及試點部署，開展智能網聯實車測試和驗證，探索混合交通條件下的道路交通控制技術應用；推進北斗時空信息服務、海事衛星系統、無線異構應急傳輸專網等先進技術在交通運輸領域中的創新性應用。專欄專欄 4 4 交通基礎設施數字化、智能化提升工程交通基礎設施數字化、智能化提升工程 推進智慧高速公路建設。推進智慧高速公路建設?？偨Y新一代國家交通控制網與智慧公路試點項目吉林省高速公路智能化示范工程建設經驗，探索構建交通基礎設施數字化體系，實現高速公路精細化感知、智慧化管控。加快大數據、北斗、“互聯網+”等先進技術在高速公路勘察設計、建設、

42、運營、管理、養護全過程深度融合及創新應用。推進基于5G 基礎建設或拓展 5.8GHz 專用短程通信技術的路側智能基站應用，促進高速公路路側系統智能化升級和營運車輛路運一體化協同，逐步實現高速公路安全狀態綜合感知、車路一體化協同、動態監測及風險評估預警。探索開展基于北斗高精度定位拓展應用、應急救援一體化管理系統開發，實現車輛的迅速定位、特征識別與救 22 援力量的動態調度和區域協同。（實施時間：2022-2024 年）基于物聯網的季凍區公路基礎設施長期性能觀測研究?；谖锫摼W的季凍區公路基礎設施長期性能觀測研究。依托吉林省新建和改擴建公路建設，布局季凍區公路基礎設施長期性能觀測網，開展公路長期性

43、能觀測實驗研究。融合物聯網智慧感知及北斗、5G、AI 等先進技術手段，搭建交通基礎設施長期性能觀測試驗研究平臺，建立健全季節性凍土區公路工程建設標準規范，助力“平安百年品質工程”建設。（實施時間：2022-2025 年）高緯度季凍區公路智慧提升工程。高緯度季凍區公路智慧提升工程。依托吉林省沿邊開放旅游大通道(G331)，布設監控、通信及配電設施，建設 5G 基站，實施工程地質災害及邊坡安全隱患監測、交通運行狀態監測與分析、季凍區寒冷氣候條件下精準氣象感知及預測、極端天氣情況下行車安全智能誘導、“互聯網+”信息服務、車路協同和輔助駕駛等新技術應用，打造高緯度季凍區、通道級、交通流量不平衡下新一代

44、國家交通控制網和普通公路智慧提升樣板，逐步推進區域普通公路智慧化路網服務系統的建設。（實施時間：2022-2025 年）路網運行監測與綜合管理系統。路網運行監測與綜合管理系統。建設吉林省路網運行監測和綜合管理系統平臺、養護管理系統（包括路面、橋梁和隧道管理系統）、農村公路管理系統。加快吉林省普通公路外場視頻監控，氣象監測等終端建設，構建綜合管理、應急處置、出行服務于一體的公路路網運行監測體系，逐步實現國省干線公路數字化、智慧化管理，各級公路管理機構互通互聯、資源共享、協同聯動。（實施時間：2022-2025 年）公路長大橋梁健康監測平臺。公路長大橋梁健康監測平臺。實現全省長大橋梁的“一橋一檔”

45、23 管理，對橋梁的撓度變形、振動響應、應力變化、裂縫變化、傾斜程度以及環境影響等數據進行實時感知、預警和分析，為橋梁管理者及安全監管人員提供科學決策依據，使橋梁安全處于可控的狀態。（實施時間：2022-2023 年）（五）推進一體化智慧出行服務體系建設，提升（五）推進一體化智慧出行服務體系建設，提升智慧便民體驗感和獲得感智慧便民體驗感和獲得感 以“123 出行交通圈”為目標引領，以提高電子客票使用率為切入點，倡導多方式融合、多主體協同、全鏈條出行、一體化服務的“出行即服務”理念，推動客運樞紐智能化、城市公交智能化，引導市場主體打造跨方式、跨區域旅客運輸數字化服務體系。推進一體化智慧出行服務。

46、推進一體化智慧出行服務。引導市場主體通過多方合作方式，整合運輸線路、站場等各種運輸資源，發展基于智能終端一站式出行服務，在不同運輸方式間建立共享售取票、乘降、駐車換乘等設備信息機制，發展“指尖出行”，推動不同運輸方式間票務數據信息互聯共享，力爭實現“一站購票、無縫銜接、一票（證）通行”。圍繞智慧高速建設，推進服務區智慧服務升級，提升準全天候通行服務能力。推動綜合客運樞紐智能化。推動綜合客運樞紐智能化。鼓勵建設樞紐內智能導航等設施，提升車輛智能調度能力。推動客運售票、檢票、安檢、登乘等環節無紙化、無感化，加快道路客運 24 電子客票推廣，提升道路客運數字化、智能化水平，實現省內二級以上客運站電子

47、客票全覆蓋。推動公交出行智能化。推動公交出行智能化。加快推動城市公交、出租車和軌道交通智能管理系統建設，實現運營狀態實時監測、智能動態排班、靈活設置線路、電子站牌管理、手機 APP信息查詢等功能，強化設施設備運行質量監測，提高運營效率和公眾服務能力；推動交通一卡通虛擬卡、二維碼等移動支付便民應用，鼓勵有條件的地區推行老年人憑身份證、社?？?、老年卡等證件乘坐城市公共汽電車；推進城市軌道交通實現“一碼通行”、與城市內其他交通方式“一票聯乘”，提高城市公交無障礙服務能力；推進城市靜態交通建設，建立城市停車管理跨部門協調推進機制，推廣 ETC 涉車場所應用。推進快速智能安檢、快速支付等技術應用。農村公

48、交推廣應用“交通一卡通”，實現城市公交與農村公交協調發展，滿足農村地區人民群眾出行多樣化需求。專欄專欄 5 5 智慧出行服務提升工程智慧出行服務提升工程 智慧客運樞紐工程。智慧客運樞紐工程。結合通化、長白山等綜合客運樞紐建設以及省內重大客運樞紐升級改造，鼓勵建設智能聯程導航、票務服務、標 25 識引導、綜合立體換乘等服務設施，優化安檢流程，大力發展“行李直掛”“徒手旅行”等服務。（實施時間：20222025 年）電子客票升級改造工程。電子客票升級改造工程。依托重大信息化工程建設，按照交通運輸部電子客票標準，升級省級道路客運聯網售票和客運站站務系統，新增省級電子客票系統接口，實現客運站電子客票銷

49、售及無紙化檢票，與部級電子客票系統互聯互通，為公眾提供更加便捷的出行服務。（實施時間：20222023 年）（六）推動智慧物流發展，提升貨物運輸便利化（六）推動智慧物流發展，提升貨物運輸便利化水平水平 以“全球 123 快貨物流圈”為目標引領，以我省物流行業“一核三帶四通道”發展格局為基礎，加強政策引導，鼓勵多元化市場主體積極參與，建立創新智慧物流運營模式，加強國際物流供應鏈服務保障，促進交通運輸與產業融合發展。優化物流重點領域數字監測。優化物流重點領域數字監測。在危險貨物道路運輸等重點域實現電子運單管理，推動形成“一單到底”的高效多式聯運體系。完善網絡道路貨物運輸平臺運行監測功能，加強統計分

50、析工作，引導企業提升數據運營質量。推進行業和企業間物流信息資源的高效整合，實現信息共享對接。推動物流樞紐智慧化升級，推進智能倉儲配送設施建設。加強國際物流供應鏈服務保障。加強國際物流供應鏈服務保障。推動國際貨運電子 26 單證的試點運用，在中俄口岸，促進國際貨運單證信息交換。建成吉林省國際貨物運輸網絡平臺，實現國際貨物運輸監管、生產調度、應急預警、聯合懲戒等智能化監管與信息共享，在國際物流供應鏈調度保障、應急供給等方面，提供全鏈條、一站式的物流信息服務。完善農村物流網絡體系。完善農村物流網絡體系。推進農村交通運輸綜合信息服務平臺建設及推廣應用，助推農村物流快速發展。以客運站為節點，拓展客運站物

51、流服務功能，完善物流設施設備，推動“客貨郵同站”發展；依托建制村 100%通客車的運輸網絡資源，以客運線路和車輛為載體，推進農村客運、郵政快遞、農村物流等既有運輸網絡融合發展，實現資源共享。暢通農產品出村進城和農資、農村消費品下鄉雙向流通渠道，滿足農民群眾“最初最后一公里”物流需求。專欄專欄6高效物流提升工程高效物流提升工程 推進智慧貨運樞紐（物流園區）建設。推進智慧貨運樞紐（物流園區）建設。依托國家綜合貨運樞紐（物流園區）建設，推動省內貨運樞紐（物流園區）智能化升級，開展“公轉鐵”等綠色多式聯運建設，鼓勵開展倉儲庫存數字化管理、安全生產智能預警、車輛貨物自動匹配、園區裝備智能調度等應用。（實

52、施時間：20222025 年）農村交通運輸綜合信息服務平臺推廣。農村交通運輸綜合信息服務平臺推廣。依托城鄉交通一體化等示范工程推廣，構建農村交通運輸綜合信息服務平臺，助推農村客運班車公交化改造和農村物流提升發展，實現對農村物流網絡節點布局、27 客貨同站、全省村村通客車、農村客運班車公交化改造、農村定制（預約）客運發展等改革任務的信息化管理與服務，構建縣、鄉、村三級農村物流服務體系，激活農村客流、貨流和信息流，滿足農村地區人民群眾多樣化出行需求。（實施時間：20222024 年）（七）加強交通運輸信息基礎設施和數據安全防（七）加強交通運輸信息基礎設施和數據安全防護，構建網絡安全保障體系護，構建

53、網絡安全保障體系 全面提升交通運輸關鍵信息基礎設施安全防護能力和水平，完善風險評估及應急處理機制，提升重大風險應對保障能力，確保行業系統安全、設施安全、應用安全、數據安全。提升基礎設施安全防護水平。提升基礎設施安全防護水平。網絡安全與信息化項目建設同步規劃、同步建設、同步運維，推動安全與應用協調發展。嚴格落實關鍵信息基礎設施保護制度和網絡安全等級保護制度，強化網絡安全設計、建設、風險評估和等級保護測評，確保交通行業信息平臺、業務系統、網絡架構和數據安全可靠。提升關鍵信息安全保障能力。提升關鍵信息安全保障能力。加強國密安全保護，推進安全可信基礎軟硬件設施建設，加快商用密碼技術應用和安全測評，全面

54、提升關鍵信息基礎設施安全防護能力和水平；建立行業網絡安全與態勢感知體系，提升網絡安全監測預警和態勢感知能力，提升數據安全防護能力。加強端到端網絡安全和數據保護，對數據資源實 28 行分級分類安全管理，強化公民個人信息安全與保護。加強數據安全與協同治理。加強數據安全與協同治理。建立多源數據匯聚協同治理模式，強化數據安全治理頂層設計，實現數據安全風險總體可控。按照“安全分區、網絡專用、橫向隔離、縱向認證”原則，實現交通運輸通信專網、交通控制網、電子政務網、信息服務網和互聯網之間安全風險隔離和信息共享。嚴格落實數據安全法、網絡安全責任制，制定行業網絡安全標準，構建與“數字吉林”“數字交通”建設相適應

55、的多元共治、協同管控和有效防范的網絡安全機制。（八）規范創新成果應用和信息化建設，健全交（八）規范創新成果應用和信息化建設，健全交通運輸標準體系通運輸標準體系 逐步健全吉林省交通運輸標準體系，有序推進標準制（修）訂工作，發揮標準的載體作用?；诩緝鰠^氣候環境特點，加快沿邊開放旅游大通道工程設計、建設和運營三個階段指南的制訂，結合吉林省交通強國試點任務、重大工程建養等行業發展需求，積極開展行業地方標準制修訂工作。引導社會團體聚焦新一代信息技術、新材料、新能源等前沿科研成果在交通運輸領域創新應用，制訂一批團體標準。強化部省市縣（區）通信接口和協議統籌，編制信息（數據）編碼、數據管理、數據字典、交通

56、數據模型、數據交換等規范和辦法，實現部、29 省、市（州）、縣（區）交通運輸信息資源互聯互通和共享應用。四、實施路徑 科技創新方面科技創新方面，加強科研院所、重點院校和企事業單位間深度合作，以解決交通運輸長期積累的深層次問題為導向，以創新為突破口，統籌科研資源，集中經費支持開展能夠產業化的項目，通過試驗應用、中試應用等環節驗證，推動科研成果規?；瘧?，打造科技創新和產業化應用互融互促新格局，改善科技創新環境，激發科研人員創新活力。信息化方面信息化方面，以“按需啟動，分批建設”為原則開展建設。一是建立交通運輸信息化平臺，打造“交通大腦”。從 2022 年起，經過 1 至 2 年時間，以政府投資（

57、含購買服務）為主，企業投資為輔，完成交通運輸大數據中心、“互聯網+”交通運輸指揮中心升級、高速公路大數據中心、“互聯網+”交通運輸監管與服務、科技治超及全國治超聯網等建設，建成交通運輸信息平臺（含政務服務平臺），構建“交通大腦”；二是推進基礎設施數字化，實現感知網絡廣泛覆蓋。從 2022 年起，經過 2 至4 年時間，以企業投資、政府和社會資本合作為主，政府投資為輔，通過路網運行監測、高緯度季凍區公路智慧提升、高速公路通信系統升級改造、航道綜合監管與 30 服務等建設，基本形成新一代信息技術與交通運輸基礎設施融合的感知網絡；三是構建網絡安全技術防護體系，推動安全與應用協調發展。從 2023 年

58、起，經過 2 至 3 年時間，通過政府投資，開展網絡態勢感知預警及商用密碼應用建設，推動國產自主可控產品在重要領域、關鍵環節的應用，建成全方位、多層次網絡安全防護體系；四是結合部重點示范工程和重大基礎設施建設，同步推進綜合客運樞紐智能化、公交智慧出行、物流重點領域監測和國際物流保障等建設，引導市場主體構建多元式數字化服務體系；五是各市（州）、縣（市、區）交通運輸部門圍繞政務管理和便民服務水平提升，充分利用省級信息化資源，根據業務需求開展轄區內信息化項目建設。五、保障措施 按照本規劃確定的目標任務，結合經濟發展形勢，省級及地方政數、發改、財政、交通運輸部門依據職責分工，對規劃目標任務要給予政策傾

59、斜，統籌推進本規劃實施，要積極支持規劃重點項目立項，強化交通運輸行業科技及信息化重點項目資金保障；地方交通運輸部門要依托重點工程建設，開展科技攻關和信息化建設，共同為全省交通運輸科技及信息化發展創造良好環境。31（一）加強規劃實施（一）加強規劃實施 要突出規劃嚴肅性、權威性，堅持規劃定方向、項目作支撐、資金為保障的協調聯動機制。規劃實施要建立項目牽頭部門負責、相關單位配合、分工明確、責權清晰的工作機制，切實保障規劃執行落到實處。建立規劃績效考核評價制度，分解納入年度績效考核目標，作為年度重點工作。要跟蹤規劃目標任務和項目建設進展，及時掌握規劃執行中出現的新情況、新問題，動態開展規劃實施評估分析

60、工作，適時調整規劃任務和相關政策，確保規劃目標如期完成。（二）加強協同共建（二）加強協同共建 以“規劃引領，分級建設，信息共享、共建共用”為原則，推進全省交通運輸信息化建設。全省交通運輸信息化以本規劃為指導，各市（州）信息化規劃為補充，分級進行建設。省級負責制定全省信息化發展規劃，建設行業重點信息工程，搭建全省統一信息系統框架，所建信息系統與各市（州）縣區交通運輸部門共用；各市（州）交通運輸部門，依據各自職責職能，結合本地實際，在全省交通運輸信息化總體框架下，按照全省統一的交通運輸信息化標準和網絡安全標準，制訂轄區內“十四五”信息化發展規劃，明確發展路徑、重點任務和重 32 點項目，建設本轄區

61、信息系統，與省級實現信息系統共用，數據共享。（三）強化資金保障（三）強化資金保障 省級及地方交通運輸部門會同同級相關部門，發揮政府政策的支持引導作用，并充分運用市場機制，多元化籌措資金，創新交通運輸信息化建設和運維模式，促進可持續發展。一是交通運輸政務信息化項目，積極爭取“數字吉林”建設專項資金或資源支持；二是依托交通基礎設施建設工程的信息化項目，同步設計，同步實施，經費納入工程建設資金；三是納入部省共建的交通運輸信息化項目，持續關注國家政策走勢，加強溝通協調，積極爭取國家資金補助和政策支持。（四）營造良好環境（四）營造良好環境 充分發揮科研院所、建設管理等單位的主體作用，與國內高等院校、知名

62、企事業單位開展戰略合作，“借勢、借智、借力”，推進科技及信息化項目實施，實現互利共贏和政、產、學、研、用有效融合，強化人才隊伍建設和領軍人才培養。進一步完善激勵機制，激發行業創新活力，鼓勵企業成為技術創新的主體力量，參與實施產業化目標明確的重大科技攻關項目。強化成果轉化的政策導向，建立成果轉化政策落實考核機制。加強廉政建 33 設，強化教育監管，完善權力運行監督機制，有效預防腐敗，營造有利于科技及信息化發展的良好氛圍。34 附表 1：吉林省交通運輸信息化發展“十四五”規劃項目（省級）序號 主要 任務 項 目 名 稱 建設內容 實施年份 牽頭、建設及配合單位 項目來源 資金 來源 資金 估算（萬

63、元）1 建設交建設交通運輸通運輸信息平信息平臺（交臺（交通“數通“數字大字大腦”）腦”）吉林省公路水路交通大數據中心 升級完善數據資源目錄，實現數據整合、數據治理、數據加工比對、動態數據共享服務等功能，進一步加強數據資源的歸集和匯聚，實現部、省、市（州）及縣（區）交通部門的業務協同，逐步實現全省公路、水路行業建管養運數據全量融合，加強與鐵路、民航、郵政、公安交管等各行業信息系統互聯互通和信息共享。利用省政務服務平臺大數據，開展電子證照、電子簽章應用。并與交通運輸部、省政府等信息共享平臺互聯互通。2021-2023 牽頭：廳科教處 建設：廳信息中心 配合：廳機關處室、廳直單位、吉高集團、地方交通

64、局 數 字交通 省 財政廳、政 數局 3000 2 吉林省交通運輸大數據分析與服務平臺 構建全省交通運輸行業運行指數體系，建設一站式交通運輸大數據領導駕駛艙、交通運輸基礎設施能力支撐系統、交通運輸發展水平與評價系統、道路貨物運輸量大數據分析系統、交通統計信息庫等。面向公路、水路全行業匯聚數據實現深度大數據挖掘分析。2022-2023 牽頭：廳科教處 建設：廳信息中心 配合：廳機關處、廳直單位、吉高集團、地方交通局及省直相關部門 數 字交通 省 財政廳、政 數局 35 序號 主要 任務 項 目 名 稱 建設內容 實施年份 牽頭、建設及配合單位 項目來源 資金 來源 資金 估算（萬元）3 吉林省“

65、互聯網+”交通運輸指揮中心升級工程 在公路水路安全暢通與應急處置系統基礎上，面向省、市（州）、縣（區）跨層級一體化業務協調及應急指揮，建設交通運輸運行監測平臺、協調指揮平臺、信息共享服務平臺、應急訓演模擬教學平臺、應急中心裝備物資管理信息系統，改造升級視頻監控平臺、省級通信調度系統、移動通信調度系統，完善各類外場監測設備，實現與相關系統互連互通。試點建設吉林省公路長大橋梁健康監測平臺，實現全省長大橋梁的“一橋一檔”管理，對橋梁的撓度變形、振動響應、應力變化、裂縫變化、傾斜程度以及環境影響等數據進行實時感知、預警和分析，為橋梁管理者及安全監管人員提供科學的、實時的決策依據，使橋梁安全等級處于實時

66、可控的狀態。主要包括橋梁檔案、監測預警、統計分析等功能。2021-2023 牽頭：廳信息中心 建設：廳信息中心 配合：廳安監處、廳公路處等機關處室、相關廳直單位、吉高集團、地方交通局 數 字交 通 部 省共建 申 請部、省 財政 資金 3500 36 序號 主要 任務 項 目 名 稱 建設內容 實施年份 牽頭、建設及配合單位 項目來源 資金 來源 資金 估算（萬元）4 吉林省高速公路大數據中心 進一步完善高速公路一體化管理平臺，加快高速公路數據中心建設，深度挖掘數據資源，探索智能載運工具、智能運營控制與管理、高速公路智能監測及預警、安全應急、智慧養護等方面的智能化生態應用場景，推進以數據為核心

67、的“高速公路+數字化”發展新模式，構建高速公路智慧大腦平臺，實現高速公路智慧感知、智慧管理和智慧服務。為吉林省公路水路交通大數據中心提供高速公路路網運行監測全量數據交換共享及業務協同共享機制，實現高速公路與全省綜合交通的數據互通、業務互融、服務互促。2023-2025 牽頭：吉高集團 建設：吉高集團 配合：執法局、信息中心 本 規劃 企 業自籌 5000 5 提升行提升行業治理業治理與服務與服務水平水平（“互（“互聯網聯網+”監管）監管）吉林省“互聯網+”交通運輸監管與服務系統 以“互聯網+道路運政服務系統”、“吉林省公路水路建設市場信用信息系統”為基礎，采用微服務、數據中臺、云計算等先進技術

68、，全面整合綜合交通信息化資源，建立省、市（州）、縣（區）三級監管與服務業務協同機制，建設交通運輸綜合執法監管、公路工程全流程質量安全監管、全領域新型信用監管、道路運輸重點領域監管、海事航道監管服務、廳網上行政2021-2023 牽頭：科教處 建設：廳信息中心 配合：研究室、法規處、建設處、安全處、廳審批辦、執法局、運管局、航道局、海事局、設計院 數 字交 通（交通 強國 試點）申 請部、省 財政 資金 補貼 6300 37 序號 主要 任務 項 目 名 稱 建設內容 實施年份 牽頭、建設及配合單位 項目來源 資金 來源 資金 估算（萬元）許可審批、交通運輸安全風險分級防控和隱患排查治理等系統，

69、要在交通運輸政務監管與服務等方面取得突破性進展，并充分發揮示范引領作用，為交通強國建設提供經驗借鑒。6 路網運行監測與綜合管理系統 建設吉林省路網運行監測和綜合管理系統平臺、養護管理系統（包括路面管理系統、橋梁管理系統、隧道管理系統）、農村公路管理系統。加快建設吉林省普通公路外場視頻監控終端，橋梁健康監測、氣象檢測、非現場執法等支撐公路路網運行監測和綜合管理、公路應急處置、公路出行信息服務的公路網運行監測體系，逐步實現國省干線普通公路數字化、智慧化管理，各級公路管理機構互通互聯、資源共享、協同聯動。2021-2024 牽頭：公路局 建設：公路局 配合：廳公路處、執法局、廳信息中心、各市州交通局

70、 數 字交通 依 托公 路建 養工 程配套、市 場化 融資 7200 7 科技治超及全國治超聯通過建設治超業務應用系統、全省治超數據系統、外場智能化終端感知系統等軟硬件支撐環2021-2023 牽頭：廳公路處、執法局 數 字交 通 申 請部 補16000 38 序號 主要 任務 項 目 名 稱 建設內容 實施年份 牽頭、建設及配合單位 項目來源 資金 來源 資金 估算（萬元）網管理 境，研究制訂相關要求和配套標準，實現依靠科技信息化手段對部、省、市（州）、縣（區）、站五級信息聯網、共享、聯動和“一張網”管控，提高現代化治超水平和治超工作效率、效能。建立數據業務融合共享通道，實現與“互聯網+”綜

71、合執法監管與服務系統的數據融合接入、業務協同治理。建設：執法局 配合：廳法規處、公路局、信息中心、吉高集團、各市州交通局 部 省共建 貼、省 級財 政資金 8 提升交提升交通基礎通基礎設施安設施安全和效全和效率（智率（智慧公慧公路、智路、智慧高慧高速、智速、智慧航慧航道）道）建筑信息模型（BIM）在吉林省交通基礎設施全要素數字化中的應用工程 加強 BIM+GIS 在公路領域中的綜合應用，分期建設長春市經濟圈環線高速公路農安至九臺段、雙陽至伊通段、撫長高速公路人民大街出口改移工程、吉林省延吉至長春高速公路大蒲柴河至煙筒山段、本溪至集安高速公路桓仁（省界）至集安段、鶴大高速公路(G11)吉林省境內

72、小溝嶺至敦化段等路段重要基礎設施的 BIM 信息化管理系統、重點路段的高速公路資產信息資源管理系統、重大交通基礎設施工程電子資料檔案系統。建設松花江豐滿大壩至臥龍潭段電子航道圖系統，以及投資計價智能監管信息系統（廳審批流程組成部分）。2021-2024 牽頭：長春市高等級公路建設管理中心、長春潤德投資集團有限公司、吉林中鐵高速公路有限公司、航道局、造價站 建設：長春市高等級公路建設管理中心、吉林中鐵高速公路有限公司、航道局、造價站 配合：設計院 數 字交通 企 業自籌、申 請部、省 財政 資金 補貼 1500 39 序號 主要 任務 項 目 名 稱 建設內容 實施年份 牽頭、建設及配合單位 項

73、目來源 資金 來源 資金 估算（萬元）9 交通運交通運輸行業輸行業監管與監管與服務服務 吉林省重大交通基礎設施工程全生命周期健康監測系統 分期布設全省高速公路特大橋梁、特長隧道、高大邊坡、重點路段路基路面等重要節點的采集、傳輸、存儲各類外場檢測設備，建設具備在線狀態檢測、性能評估、風險預警、壽命預測等功能的數字化平臺 2021-2025 牽頭：吉高集團 建設：吉高集團 數 字交通 企 業自籌 9400 10 基于物聯網的季凍區公路基礎設施長期性能觀測研究 布局季凍區公路基礎設施長期性能觀測網，開展公路長期性能觀測試驗研究。融合物聯網智慧感知及北斗、5G、AI 等先進技術手段，搭建交通基礎設施長

74、期性能觀測試驗研究平臺，建立健全季節性凍土區公路工程建設標準規范，助力“平安百年品質工程”建設。2022-2025 牽頭：ppp 項目公司 建設：ppp 項目公司 配合：廳公路處、公路局、吉高集團 數 字交 通/交 通強 國試點 依 托工 程列支 1800 11 交通運交通運輸行業輸行業監管與監管與服務服務 吉林省高速公路通信系統升級改造工程 升級改造全省高速公路基礎通信網絡，通信管道、通信光纜、傳輸設備等，建設 4G/5G 無線備用通信網。2022-2024 牽頭：吉高集團 建設：吉高集團 數 字交通 企 業自籌 7000 40 序號 主要 任務 項 目 名 稱 建設內容 實施年份 牽頭、建

75、設及配合單位 項目來源 資金 來源 資金 估算（萬元）12 交通運交通運輸決策輸決策支持與支持與評價評價 高緯度季凍區公路智慧提升工程 依托吉林省沿邊開放旅游大通道(G331)，布設監控、通信及配電設施，建設 5G 基站，實施工程地質災害及邊坡安全隱患監測、交通運行狀態監測與分析、季凍區寒冷氣候條件下精準氣象感知及預測、極端天氣情況下行車安全智能誘導、“互聯網+”信息服務、車路協同和輔助駕駛等新技術應用，打造高緯度季凍區、通道級、交通流量不平衡下新一代國家交通控制網和普通公路智慧提升樣板，逐步推進區域普通公路智慧化路網服務系統的建設。2022-2025 牽頭：ppp 項目公司 建設：ppp 項

76、目公司 配合：吉高集團 廳公路處、公路局、科研所、各市州交通局 數 字交 通 交 通強 國試點 依托工程列支 39123 41 序號 主要 任務 項 目 名 稱 建設內容 實施年份 牽頭、建設及配合單位 項目來源 資金 來源 資金 估算（萬元）13 交通運交通運輸安全輸安全生產與生產與應急應急 吉林省航道綜合監管與服務平臺 初步建成業務協同管理平臺，建設界河航道管理系統，建立業務數據資源目錄，構建統一的航道資源庫，包括航道計劃統計子系統、航道項目管理子系統、航道固定資產子系統、航道檔案管理子系統、航道安全監督子系統、管理平臺及集成展示子系統；初步建成運行監控平臺，利用物聯傳感、云計算、自動控制

77、、移動互聯網、三維 GIS 和安全預警調控等技術，全天候實時獲取航道水文信息，建設界河航道水文監測系統。建設航標遙控遙測系統，實現航道航標位移、航標燈狀態、航標附屬設備狀態等工作情況的遠程監測與控制，提升動態監管能力。圍繞鴨綠江及圖們江部分界河航道區域的監控、管理及養護等職能，建設界河視頻監控系統，實現航道監控、輔助航道管理及養護。2021-2024 牽頭：航道局 建設：航道局 配合：廳運輸處 數 字交通 申 請部 補助 資金 2000 14 高速公路視頻 云 聯 網（二期）基于實施高速公路視頻云聯網建設成果，結合現場情況及部里新定政策要求，對已通車 8 條高速公路路段進行視頻全覆蓋改造、辦公

78、自動化系統、87 個收費站除收費廣場視頻外站級視頻改造等，實施長春繞城全線增設全程監控，2021-2023 牽頭：吉高集團 建設：吉高集團 數 字交通 企 業自籌 22387 42 序號 主要 任務 項 目 名 稱 建設內容 實施年份 牽頭、建設及配合單位 項目來源 資金 來源 資金 估算（萬元）補充完善干線傳輸光纜，對主線監控視頻攝像機及隧道監控攝像機進行統一數字化運營管理。15 提升智提升智慧便民慧便民體驗體驗（智慧（智慧出行）出行）農村交通運輸綜合信息服務平臺 構建農村交通運輸綜合信息服務平臺，助推農村客運班車公交化改造和農村物流提升發展，實現對全省村村通客車、農村客運班車公交化改造、農

79、村定制（預約）客運發展、農村物流網絡節點布局、客貨同站等任務的信息化管理與服務。依托城鄉交通一體化等示范工程，加大農村交通運輸綜合信息服務平臺推廣應用，激活農村客流、貨流和信息流，滿足農村地區人民群眾多樣化出行需求。2022-2024 牽頭：運輸局 建設：運輸局 配合：廳運輸處、信息中心、各市州交通局 本 規劃 省 財政廳、政 數局 1000 43 序號 主要 任務 項 目 名 稱 建設內容 實施年份 牽頭、建設及配合單位 項目來源 資金 來源 資金 估算（萬元）16 交通運交通運輸網絡輸網絡通信安通信安全體系全體系 吉林省交通運輸網絡態勢感知通報預警及商用密碼升級改造工程 建設具備網絡安全態

80、勢感知、網絡安全預警與處置、在線通報、網絡安全信息服務、網絡安全培訓學習功能的網絡安全綜合實戰平臺，實現與吉林省安全監測平臺互聯互通；開展重要信息系統的商用密碼算法遷移和應用工作，在應用和數據安全方面實現身份鑒別、訪問控制、數據傳輸安全、數據存儲安全、日志完整性、重要應用程序加載和卸載等方面全面支持商用密碼技術及產品。2023-2025 牽頭：廳科教處 建設：廳信息中心 參與：廳直各單位 數 字交通 省 財政廳、政 數局 3000 資金合計資金合計 128210 44 附表 2：吉林省交通運輸信息化發展“十四五”規劃項目（地方）序號 市（州）主要 任務 項目名稱 建設內容 實施年份 牽頭、建設

81、、配合單位 項目來源 資金 來源 資金估算（萬元）1 長春長春 加 強 出租 網 約行 業 監管能力 長春市出租汽車監管服務平臺 匯集全市巡游出租汽車和網約出租汽車領域全量數據，為行業監管提供數據化技術支撐。2021 長春市交通運輸局 自建 財 政資金 777.4 2 推 動 城市 交 通出 行 智能化 智慧公交 結合長春市公交體制改革工作，在公交智能化平臺一期基礎上，完善開發公共汽電車行業成本規制管理系統、運營指標考核系統、服務質量考評系統等功能。2021 東北亞數字科技有限公司、長春市交通運輸局 城 市智 能體 長 春市 級財 政資金 496.68 3 構 建 長春 市 智能 交 通運 輸

82、 體系 長春市智能交通運輸綜合管理服務平臺 匯聚全市綜合交通運輸行業數據資源，建設一個全能力數據中臺。新建綜合交通運行建設、應急指揮調度、輔助決策分析、大數據分析研判、態勢多維展示，省市審批聯網融合等智能應用系統。新建一個智慧公路示范工程。完善網絡安全防護體系。2023 長春市交通運輸局 自建 財 政補助 6000 45 序號 市（州）主要 任務 項目名稱 建設內容 實施年份 牽頭、建設、配合單位 項目來源 資金 來源 資金估算（萬元）4 公主公主嶺嶺 公 主 嶺市 智 能交 通 運行 監 測和 應 急指 揮 平臺 建 設項目 公主嶺市智能交通運行監測和應急指揮平臺建設項目 整合全市地面公交、

83、出租汽車（網約車）、重要運輸車輛、客運、貨運等相關部門交通信息資源，建成經濟、集約、安全、高效的交通行業數據資源中心，實現公主嶺全市范圍內交通行業數據資源的交換與共享；在交通數據中心支撐下，深化交通行業業務應用，實現交通信息資源的最優配置，全面提升公主嶺市綜合交通運行協調指揮能力。項目建設系統主要由 1 個交通運輸數據系統、5 個綜合應用平臺（交通運行監測系統、交通行業監管系統、交通應急指揮系統、交通輔助決策系統、公眾信息服務系統）、3 個支撐系統（視頻綜合管理系統、智能展示管理系統和 GIS 地圖信息系統）以及應急指揮三級聯動系統、物聯感知設計多級架構縱向組成。2021年-2022年 公主嶺

84、市交通運輸綜合行政執法大隊 自建 省 級專 項資金 1783.65 5 吉林吉林 數 據 監測 中心 交通運輸綜合運行監測與應急指揮建設吉林市 TOCC 數據中心,搭建 T-GIS 平臺、綜合視頻管理平臺，實現兩客一危運行監測，企業安全生產監察等功能。建立與省級平臺數據交換共享機制。2021 吉林市交通運輸局 自建 市 財政 388 46 序號 市（州）主要 任務 項目名稱 建設內容 實施年份 牽頭、建設、配合單位 項目來源 資金 來源 資金估算（萬元）中心一期 6 交通運輸綜合運行監測與應急指揮中心二期 基于一期項目建設成果，升級完善基礎設施系統，建設態勢評估系統、行業動態監測系統、應急指揮

85、與協調聯動系統等功能。加強與省級數據中心數據共享、業務協同能力。2022 吉林市交通運輸局 自建 未定 1400 7 交通運輸綜合運行監測與應急指揮中心三期 基于一、二期項目建設成果，建設決策支持系統、信息服務系統。2023 吉林市交通運輸局 自建 未定 1000 8 提 升 公路 管 理效能 農村公路管理指揮平升級完善農村公路管理指揮平臺，實現農村公路建設養護管理等實時動態監管，事件過程實時留痕與閉環管理，推進分級管理職責及主體責任，落實規2022 吉林市交通運輸局 自建 市 財政 180 47 序號 市（州）主要 任務 項目名稱 建設內容 實施年份 牽頭、建設、配合單位 項目來源 資金 來

86、源 資金估算（萬元）臺升級 范考核管理。9 輔 助 誠信 體 系建設 交通運輸行業誠信管理系統 建立和完善公路建設、水路建設、道路運輸、水路運輸、安全生產五大領域業務系統的基礎數據采集機制。將分散在各系統信用數據匯聚集中，并分析提升數據的利用價值，采用信用監測模型管理、行業信用下滑預警分析、企業信用監測預警、信用監測坐標圖譜等方式，實現從業主體的失信預警，降低從業主體的失信風險。2024 吉林市交通運輸局 市 財政 500 10 提 升 出租 網 約租 賃 汽車管理 出租汽車綜合管理系統 加強出租汽車應急預警系統建設，實現對出租車異常聚集應急預警、超比例停運應急預警、歷史區域和歷史車輛分析、重

87、點區域車輛實時和歷史分析、保障車輛管理與退運車輛管理，提升出租汽車行業治理能力和安全管理水平。2025 吉林市交通運輸局 吉 林市 新型 智慧 城市 建設 規劃 融資 2700 11 四平四平市市 數 據 監測中心“智慧交通”建設項 建設“1 套標準規范體系、1 個數據中心、2 大支撐平臺、N 個應用系統”及相關配套硬件。充分利用一期建成的硬件設備及已有的應用程序，通過數2021-2024 四平市交通運輸綜合行政執四 平市 交通 運 12000 48 序號 市（州）主要 任務 項目名稱 建設內容 實施年份 牽頭、建設、配合單位 項目來源 資金 來源 資金估算（萬元）目（暨四平市交通運輸綜合監管

88、指揮中心二期）據資源整合，結合四平市道路運輸行業監管的需求,建設行業監管業務系統，實現四平市道路運輸行業管理全過程感知、信息資源高度集約、決策科學化，并加強與省級數據中心數據共享、業務協同能力。法支隊 輸 綜合 行政 執法 支隊 12 數 字 鄉村 數字鄉村 建設“數字鄉村”智能監管與信息化平臺，利用無人機，做好日常巡查等工作。2021 鐵東區農業農村局 鐵 東區 政府 區 自籌 1000 13 數 字 鄉村 四好農村路智能監控平臺 建設全縣四好農村路智能監控信息化系統。2021 梨樹縣交通運輸局 省 四好 農村 路辦 縣 財政 157 14 交 通 運輸 公 共監 控 系統 交通運輸公共監控

89、系統平臺 整合城市公交、巡游出租車、“兩客一?！钡鹊缆愤\輸車輛智能監控系統，依托交通運輸局綜合行政執法大隊指揮平臺，完成多種運輸方式，統一組織和監控。2021-2022 梨樹縣交通運輸局 梨 樹交 通運 輸發 展“十油 補退 坡資金 970 49 序號 市（州）主要 任務 項目名稱 建設內容 實施年份 牽頭、建設、配合單位 項目來源 資金 來源 資金估算（萬元）四五”規劃 15 數 字 鄉村 四好農村路智能監控平臺 一是農村公路重點路段設置監控設施，實現實時監控，監控覆蓋率高于 55%。二是實現建設、管理、養護一體化綜合數據平臺。三是建設執法監控系統，實現數字化，職能化管理。2021-2023

90、 伊通滿族自治縣交通運輸局 伊 通縣 縣 財政 182 16 指 揮 中心 雙遼市交通運輸 綜合信息指揮系統建設項目 構建雙遼市交通運輸綜合信息指揮系統,建立集成平臺,新建一套云儲存，實現對 2100 臺出租車、80臺公交車的統一監管,對道路情況不間斷實時監控，實現視頻監控資源統一管理并展示,方便視頻錄像調用回放使用。2021 雙遼市交通運輸局 雙 遼市 農 村客 運和 出租 車退 坡資金 2300 17 遼源遼源 智 慧 交通 遼源市智慧交通管理平臺 建設遼源市交通運輸數據資源中心、應急指揮中心，搭建交通運輸綜合監管平臺，加強與省級數據中心數據共享、業務協同能力。2022-2024 遼源市交

91、通 運 輸局、遼源市交通運輸行政綜合執法支遼 源市 交通 運輸 發展“十四五申 請地 方財 政資金 1300 50 序號 市（州）主要 任務 項目名稱 建設內容 實施年份 牽頭、建設、配合單位 項目來源 資金 來源 資金估算（萬元）隊 規劃 18 智 慧 駕管 遼源市智慧駕管綜合服務平臺 建設市級駕培行業統一門戶，通過信息化、大數據、物聯網等技術手段，實現駕培機構經營活動及教學全過程的動態監管及精準服務，做到流程可追溯、執法有依據；保護學員利益和從業質量，打通數據壁壘，通過數據分析、質量評價、異常預警等功能，建立行業誠信、市場監督機制和良性運轉秩序，同時為相關部門提供數據支撐。加強與省級平臺數

92、據共享和協同能力。2022 遼源市交通運輸綜合行政執法支隊、愛信科技 本級 合 作方 投 資 50 19 數 字 維管 遼源市數字維修綜合管理平臺 構建維修行業統一門戶，建立維修數據一體化平臺，通過信息化手段實現維修經營活動全過程精準監管，打造“陽光維修、優質服務、透明消費、高效監管”；打通部門數據，打破信息壁壘，建立開放共享的數據應用體系，為行業監管及市場健康提供有利支撐，提升維修行業治理體系和治理能力現代化，并加強與省級系統數據共享和協同能力。2022 遼源市交通運輸綜合行政執法支隊、愛信科技 本級 合 作方 投 資 50 20 智 慧 交通 農村公路信息建設農村公路信息化管理平臺，依托

93、GIS 地圖、計算機、互聯網+、大數據等技術，建設集公路建設、2022_2025 東豐縣交通 運 輸東 豐縣 綜地 方財政 500 51 序號 市（州）主要 任務 項目名稱 建設內容 實施年份 牽頭、建設、配合單位 項目來源 資金 來源 資金估算（萬元）化管理平臺建設項目 巡查、養護、管理、運輸、服務、督導考評和應急保障于一體的綜合管理與服務平臺。局、東豐縣交通運輸綜合服務中心 合 交通 運輸 發展“十四五”規劃 21 智 慧 交通 東豐縣交通運輸指揮中心 建設東豐縣交通運輸指揮中心，將“兩客一?！?、城市公交車、出租車納入統一監管平臺。在城區重要路段旅客乘降點安裝視頻監控設備并接入指揮中心平臺

94、，實時監控、取證運輸違法行為，2022_2025 東豐縣交通 運 輸局、東豐縣交通運輸綜合執法大隊 東 豐縣 綜合 交通 運輸 發展“十四五”規劃 地 方財政 1000 22 通化通化 信 息 化建設 通化市交通運輸指揮中心 建設交通運輸指揮中心，為交通系統提供日常監控、應急指揮，通過獲取遠程現場的相關信息，與現場不間斷通信，將各方信息匯總，作為日常監控、應急指揮的輔助決策信息。2022_2025 市交通局 通 化市 自 籌 450 52 序號 市（州）主要 任務 項目名稱 建設內容 實施年份 牽頭、建設、配合單位 項目來源 資金 來源 資金估算（萬元）23 智 慧 物流 長運物流網絡貨運平臺

95、 推動網絡貨運發展，能夠使物流企業實現無車擴張規模效應，突破傳統以車控票、以票控稅的有車承運管理模式制約，通過輕資產運營、平臺化管理整合全區物流資源，逐步實現無車承運有序擴張。2022_2025 通化長途客運有限公司 通 化長 途客 運有 限公司 自 籌 350 24 智 慧 物流 長運物流電商倉儲（云倉）提供第三方電商倉儲一站式服務，擁有百世云電商倉儲管理系統 WMS，配合 PDA、全程數字化，確保貨品進出的準確高效，使倉儲的使用率達到了高效化，實現了物流業務全體系信息化管理，能準確控制電商倉儲發貨、送達各個環節，并能為賣家和買家提供庫存同步、全流程透明等符合電子商務需求的全數字化物流服務。

96、全流程的軟件覆蓋、多環節糾錯檢測，以電商倉儲管理系統引導工作人員進行操作，避免出現人為差錯。此外，還能與目前存在的全部電商平臺系統對接，為直播帶貨、電商及雙十一等提供倉配一體化綜合物流服務。2022_2025 通化長途客運有限公司 通 化長 途客 運有 限公司 自 籌 450 25 智 慧 物流 長運物流自動分揀線在中游終端也將投資智能化分揀委托合作京東集團引進京東云斜分式智能化分揀。采用智能式環形分揀，以最高效的方式第一時間分揀出快遞的精準2022_2025 通化長途客運有限公司 通 化長 途客 運自 籌 500 53 序號 市（州）主要 任務 項目名稱 建設內容 實施年份 牽頭、建設、配合

97、單位 項目來源 資金 來源 資金估算（萬元）及新能源物流專用車 位置，實現快速傳站并縮短分揀周期。有 限公司 26 智 慧 交通 長盛吉行出行平臺 整體優化“點到點”、“門到門”系統，通過線上下單的方式提供汽車票、定制專線、拼車、城市接駁、旅游包車一站式服務。2022_2025 通化長途客運有限公司 通 化長 途客 運有 限公司 自 籌 150 27 智 慧 公交 智能公交系統 建設智能公交站牌，顯示公交車次運行情況、地圖位置，車內預裝車載定位系統，實現區間智能售票和到站提醒功能。2022_2025 通化長途客運有限公司 通 化長 途客 運有 限公司 自 籌 200 28 智 慧 交通 新建農

98、村公路智能管理系統 補充建設視頻監控點位，減少視頻監控盲區，完善路網監測。2022_2025 通化縣交通運輸局 通 化交 通運 輸“十四五”發 展自 籌 300 54 序號 市（州）主要 任務 項目名稱 建設內容 實施年份 牽頭、建設、配合單位 項目來源 資金 來源 資金估算（萬元）規劃 29 白山白山 智 慧 交通 白山智慧交通一期工程 整合現有應用平臺、系統，以此為基礎建設綜合交通大數據中心、三大應用平臺、1 套協同辦公系統、指揮中心大屏系統、物聯感知設計多級架構（數據資源管理及大數據平臺、綜合交通運行監測預警平臺、交通行業監管平臺、交通應急指揮平臺、協同辦公系統、視頻綜合管理系統、智能大

99、屏管理系統、GIS 地圖信息系統、平臺相關硬件建設及指揮調度中心建設）2021 白山市交通 運 輸局、白山市交通運輸信息中心 新 建項目 財 政及 自籌 1000 30 智 慧 交通 白山智慧交通二期工程 建設一期所缺少的數字公交、非現場執法、智慧工地等模塊，完善應急指揮體系及相關軟硬件，建設公路電子提示牌。2022 白山市交通 運 輸局、白山市交通運輸信息中心 新 建項目 財 政及 自籌 2000 31 智 慧 交通 白山智慧交通三期工在前兩期基礎上，經過實際應用，找出缺點與不足，加以完善。2023-2025 白山市交通 運 輸局、白山新 建項目 財 政及 自籌 3000 55 序號 市（州

100、）主要 任務 項目名稱 建設內容 實施年份 牽頭、建設、配合單位 項目來源 資金 來源 資金估算（萬元）程 市交通運輸信息中心 32 智 慧 交通 智慧交通網絡全覆蓋 本項目包含全縣 14 個鄉鎮共 44 個旅游觀光及康養項目共涉及公路 37 條，總里程 365.352 公里。該項目計劃分兩年實施，2021 年實現國、省、縣道及部分連接特色項目的鄉村公路的信號架設工程，以實現網絡、抖音可看、移動化辦公順暢；其余鄉、村、屯公路在 2022 年底全部完成，達到 4G 為主 5G 為輔的網絡全覆蓋格局，助力撫松全域旅游，帶動當地經濟發展。2021-2022 撫松交通運輸局 新 建項目 待定 1000

101、 33 智 慧 交通 標準化智能監控指揮中心 運用指揮信息系統，建立起縣域內路面的電子地圖，提供道路交通網、交通形態、交通設施等動態信息、實時遠程監控管理，提供不間斷的數據跟蹤、統計分析和安全監管 2022_2025 靖宇縣交通運輸局 新 建項目 退 坡資金 200 34 智 慧 交通 江源智慧交通一期工程 運用智慧信息系統將全區 10 個鎮街全部納入，實現網絡全覆蓋，實時遠程監控、動態監管與數據分析，為平安出行提供保障，推動江源區“四好農村路”高質量發展，為鄉村振興戰略的實施提供交通保障，2022 白山市江源區交通運輸局 新 建項目 自籌 270 56 序號 市（州）主要 任務 項目名稱 建

102、設內容 實施年份 牽頭、建設、配合單位 項目來源 資金 來源 資金估算（萬元）帶動經濟發展。35 智 慧 公路養護 智慧公路養護系統 建設智慧公路養護系統 1 套、視頻監控布設工程（20個監控點位，60 個攝像頭）。2022_2025 臨江市交通運輸局 自 建 自籌 500 36 增 加 公路 攝 像頭 增加公路攝像頭 建設 18 個點位 26 個高清攝像頭，2 套誘導屏系統。2022_2025 臨江市交通運輸局 自 建 自籌 500 37 白城白城 智 慧 交通 白城市交通運輸綜合指揮中心建設項目 建設指揮中心辦公場所，購置公交安全駕駛行為管控系統、公交線路運營監測管理系統、公眾出行信息服務

103、系統、超載超限監測管理系統、交通運輸綜合監測平臺綜合交通監控調度指揮中心設施等，整合原有的出租車、兩客一危等監測平臺。2021-2025 白城市交通運輸局 白 城市 交通 運輸 十四 五規劃 地 方自籌 1200 38 智 慧 交通 白城市交通運輸綜合指揮中心升級在一期建設的基礎上，搭建交通綜合協調與應急指揮網絡，建設綜合交通運行態勢評估系統、行業監管應用系統、行政決策應用系統、路網運行管理系統、應急處置應用系統、道路運輸二氧化碳排放監測管理系統、辦公 OA 系統、便民服務系統及移動應2022-2023 白城市交通運輸局 白 城市 交通 運輸 十四 五地 方自籌、省 投補貼、社 會2900 5

104、7 序號 市（州）主要 任務 項目名稱 建設內容 實施年份 牽頭、建設、配合單位 項目來源 資金 來源 資金估算（萬元）工程項目 用系統等。補充建設外場信息采集與便民服務終端建設。規劃 融資 39 建 設 農村 公 路信 息 化管 理 平臺 洮南市農村公路智慧管理系統 本系統功能包括 PC 端及手機端，PC 端功能主要包括：資產管理、項目管理、路政管理、路長制管理、考核管理等硬件及軟件設施。其中包括：1、指揮中心大屏；2、指揮中心設備；3、指揮中心裝飾裝修；4、各鄉村點位。2021 洮南市交通運輸局 四 好農 村路 退 坡資金 113.27 40 建 設 農村 公 路信 息 化管 理 平臺 鎮

105、賚縣交通運輸局農村公路智慧管理平臺 建設農村公路智慧管理系統，完善“建管養運”各項功能、配備電腦、LED 顯示屏幕、辦公桌椅等設施。2021-2025 鎮賚縣交通運輸局 鎮 賚縣 財政 撥款 100 41 智 慧 交通 大安市智慧交通 建設項目 開展重大安全隱患路段安全監控與信息警示發布、國省干線公路過境“兩客一?！避囕v監控與管理等智能基礎設施建設，搭建大數據云控平臺及數據中心，建立基于 GIS 的省市縣三級業務協同的農村公路建管養一體化管理系統、“兩客一?！避囕v監管系統。建設內容主要有數據中心物理環境建設、云2021-2025 大安市交通運輸局 大 安市 公路 水路 交通 運輸 發專項+地方

106、 5000 58 序號 市（州）主要 任務 項目名稱 建設內容 實施年份 牽頭、建設、配合單位 項目來源 資金 來源 資金估算（萬元）平臺及網絡安全、數據資源建設、應用系統建設、大橋智能監測設施、四好農村路典型路段智能監控及信息發布。展“十四五”規劃 42 增 設 農村 公 路信 用 體系，完善農 村 公路 在 線審批。通榆縣農村公路在線審批及信用系統開發 開展農村公路信譽評價系統及農村公路在線審批，施工作業現場、冷熱拌站等在線監控系統。2023-2025 通榆縣交通運輸局 政 府機構 國、省補 助及 地方 自籌 500 43 建 設 農村 公 路信 息 化管 理 平臺 洮北區農村公路智慧管理

107、系統 建設農村公路智慧管理系統，完善“建管養運”各項功能、配備電腦、LED 顯示屏幕、辦公桌椅等設施。2021-2024 洮北區交通運輸局 省 廳文件 地 方自籌 300 44 延邊延邊 路 網 監測 延邊路網監測工程 補充建設視頻監控點位，減少視頻監控盲區，完善延邊路網監測。2021-2025 延邊州交通局 續 建項目 爭 取中央、省 投資 500 59 序號 市（州）主要 任務 項目名稱 建設內容 實施年份 牽頭、建設、配合單位 項目來源 資金 來源 資金估算（萬元）45 路 網 監測 圖們市路網監測工程二期 補充建設視頻監控點位，完善視頻監控網絡平臺。2023-2025 圖們市交通運輸局

108、 新 建項目 未定 500 46 數 字 鄉村 四好農村路智能監控平臺 建設全縣四好農村路智能監控信息化系統。2021 敦化市交通運輸局 省 四好 農村 路辦 公室 市 財政 20 47 公 路 管理 智 能化 智慧交通管理 建設“農村公路智慧管理系統”平臺，系統具有資產管理功能、養護管理功能、建設項目功能、路長管理功能、APP 等功能。安裝高清攝像頭、進行實時監控、實時上傳，建立智能交通指揮中心。2021-2025 汪清縣交通運輸局 汪 清縣 交通 運輸“十四五”發 展規劃 爭 取中央、省 投資 500 48 路 網 監測 路網監測工程 建設視頻監控點位，減少視頻監控盲區，完善路網監測。20

109、21-2025 龍井市交通運局 新 建項目 申 請地 方財 政200 60 序號 市（州）主要 任務 項目名稱 建設內容 實施年份 牽頭、建設、配合單位 項目來源 資金 來源 資金估算（萬元）資金 49 松原松原 路 網 監測 松原市智慧公路監管平臺 搬遷指揮調度中心、12328 電話中心（省廳建設)與松原市智慧公路監管平臺合并，接入國省干線公路靜態視頻監控系統(該系統為松原市公安部門牽頭建設）、公路智能巡檢系統、吉林省道路運輸監管系統（、交通綜合視頻監控系統、大洼超限超載不停車檢測系統、出租車衛星定位系統、公交指揮調度系統等 7 個系統。構建系統協同機制，使公路養護與道路運輸監管有機結合，形

110、成互補，提升交通行業監管能力，有效降低道路交通事故率，由單一的行業監管，向多元的智慧交通綜合監管拓展。2021-2023 市交通運輸局 市委、市 政府 下達 任務 自籌 4940 50 梅河梅河口口 智 慧 交通 新建智能化指揮中心 依托“吉林祥云”大數據平臺，運用指揮信息系統，建立起全市域內路面的“作戰”情報圖，在電子地圖上，提供道路交通網、交通形態、交通設施等動態信息；與相關部門實現數據信息共享。2022_2025 交通運輸局 運輸管理所 梅 河口 市交 通運 輸“十四五”發 展爭 取省 資金 及地 方配套 150 61 序號 市（州）主要 任務 項目名稱 建設內容 實施年份 牽頭、建設、

111、配合單位 項目來源 資金 來源 資金估算（萬元）規劃 51 智 慧 交通 新建12328并網工程 依托 12345 市長熱線建設數據并網工程，設置交通運輸席位不少于 3 個，實現并網后 12328 數據單獨抓取。2022_2025 交通運輸局 運輸管理所 梅 河口 市交 通運 輸“十四五”發 展規劃 爭 取省 資金 及地 方配套 30 52 智 慧 交通“兩客一?！敝悄芑嵘こ?監控重點車輛、重點目標，利用車載 GPS 和行駛記錄儀信息，對危險物品運輸車、長途客運車輛、公交車輛的行駛線路、行駛速度等方面實行移動監控跟蹤，及時發現和查處嚴重交通違法行為；實現公交車輛智能化運營管理。2022_2

112、025 交通運輸局 運輸管理所 梅 河口 市交 通運 輸“十四五”發 展規劃 爭 取省 資金 及地 方配套 685 53 智 慧 交新建農構建農村電子商務支撐體系，實現傳統物流分揀轉2022_交通運輸梅 河爭 取600 62 序號 市（州）主要 任務 項目名稱 建設內容 實施年份 牽頭、建設、配合單位 項目來源 資金 來源 資金估算（萬元）通 村物流智能化分揀中心 型升級，建立現代農村物流智能分揀服務。2025 局 公路客運總站 口 市交 通運 輸“十四五”發 展規劃 省 資金 及地 方配套 54 智 慧 交通 新建東環繞越線智能監控系統 實時遠程監控管理，通過設置權限進行遠程視頻及數據傳輸。

113、2022_2025 交通運輸局 公路管理段 省 廳信 息化“十四五”發 展規劃 爭 取省 資金 及地 方配套 60 55 智 慧 交通 新建農村公路智能管理系統 補充建設視頻監控點位，減少視頻監控盲區，完善路網監測。2022_2025 交通運輸局 公路管理科 梅 河口 市交 通運 輸“十四五”爭 取省 資金 及地 方配套 300 63 序號 市（州）主要 任務 項目名稱 建設內容 實施年份 牽頭、建設、配合單位 項目來源 資金 來源 資金估算（萬元）發 展規劃 56 智 慧 交通 新建海龍湖景區船舶智慧監控管理系統 實時遠程監控管理，提供不間斷的數據跟蹤、統計分析和安全監管，將平臺發現各種安全隱患信息及時告警信號，并推送給應急管理及企業部門，以便及早檢查和消除隱患。2022_2025 交通運輸局 交通運輸綜合行政執法大隊 梅 河口 市交 通運 輸“十四五”發 展規劃 爭 取省 資金 及地 方配套 30 資金合計 64233 64 吉林省交通運輸廳辦公室 2022 年 3 月 1 日印發