車內 ECU 復雜程度提高，集中化成為必要趨勢：伴隨汽車電子化的發展，車內 ECU數量不斷增多，構成汽車的分布式電子電氣架構。傳統豪車如奔馳、寶馬、奧迪等品牌的E/E 架構中，ECU 的數量達到 100 個左右，最高的達到 150 個。大量的 ECU 通過 CAN總線（1-2M/s）來進行信息交互。隨著車內智能化水平提升，車載屏幕大屏化、高清化，ADAS 輔助功能在車內的不斷滲透，導致單車需要承載、傳輸的信息量呈爆發式增長，帶動 ECU、線束等投入快速增多。