龍頭單票成本仍有下行空間，如果疊加價格在邊際上相對穩定，那么單票盈利還有望提升。復盤 2023 年，從邊際的角度，市場競爭激烈程度相較 2022 年有所提升，因此電商快遞企業票單價同比出現了一定程度的下降，但龍頭通過單票成本的降本增效，仍能在一定程度上對沖票均價格的同比降幅。以中通為例，23 年前兩個季度的單票快遞業務收入降幅均小于單票快遞成本降幅；以韻達為例，23 年第一季度單票綜合營收增幅大于單票營業成本增幅，且 23 年第二、三季度單票綜合營收降幅小于單票營業成本。展望 2024 年，如果快遞價格競爭如我們推演從邊際變化的角度相對穩定，且單票成本還有下行空間，那么依然看好電商快遞龍頭的經營及盈利質量的改善。