低速機制造端市占率的提升基于中國整體造船實力的增強。據中國船舶綜合技術經濟研究院，世界前十大造船集團訂單集中度不斷提高，由2010年的56.9%已提升至2022年的80.7%。同時，中國造船業三大指標總體呈上升趨勢，占國際市場份額穩步提升。根據船舶工業協會數據，2024年1-9月，我國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量以載重噸計分別占全球總量的55.1%、74.7%和61.4%。據央視網報道，2023年我國高技術、高價值船型的新接訂單量創2008年以來新高，新接綠色動力船舶訂單占國際市場的份額連年增長，2023年已經達到了57%；2023年度，我國有14種船型（全球共18種船型）新接訂單位列全球第一，其中，散貨船、油船、集裝箱船和汽車運輸船新接訂單量分別占全球總量的79.6%、72.1%、47.8%和82.7%。據中國船舶集團官網，中國船舶集團擁有我國最大的造修船基地和最完整的船舶及配套產品研發能力，是全球最大的造船集團。伴隨中國造船實力的不斷增強，中國在造船市場的份額有望進一步提升，帶動核心配套零部件企業市占率提升。