2019新國標前車之鑒，中小企業大量出清。2019年 4月 15日實施的《電動自行車安全技術規范》，對電動兩輪車的車速（不超過 25km/h）、整車質量（不超過 55kg）、電池電壓（不超過 48V）、電機功率等作出明確規定，同時強制要求國家 3C認證。這一標準大幅提升了行業技術壁壘與合規門檻：3C認證費用高昂，且獲取電摩資質等成本高，中小企業資金與研發能力薄弱，難以承擔技術升級與合規成本；新國標還加強了生產、銷售環節的監管，打擊非法改裝，使以往依賴“灰色地帶”經營的中小廠商失去生存空間。此外，新國標對產品一致性、企業質量保證能力等提出要求，缺乏研發與生產能力的中小企業無法滿足合規要求，最終在嚴格的標準與監管下逐步被市場淘汰，加速了行業出清。2017年中國電動兩輪車企業數量達 400 家，2019 年新國標正式實施后，數量驟降至 110家。