快充車型加速放量，負極是提升快充性能的核心材料。根據 GGII，2021年我國僅 1款超 2C充電倍率的車型上市，2023年達到 6款，預計 2024年將超 15款。目前極氪 007、路特斯 Emeya、阿維塔 12、極狐阿爾法 T5、智界 S7、星紀元 ES、吉利銀河 E8、小鵬X9、理想 MEGA等 800V平臺車型已上市，寧德時代、億緯鋰能、中創新航、欣旺達、蜂巢能源等電池廠陸續推出最新快充電池。根據 GGII預測，國內快充車型上市疊加結合海外主機廠 800V平臺新車型釋放，將帶動國內快充動力電池出貨超 10 GWh。目前國內部分動力電池企業 4C電池已實現量產裝車，頭部企業正加大 6C倍率產品的研究。負極是提升電池快充性能的關鍵之一，業內主要以碳包覆、二次造粒的方式提升負極材料快充性能。其中碳包覆技術可打造更大的石墨層間距和通道，二次造粒則可提高壓實密度、增大比表面積，更便于鋰離子脫嵌，使得材料能量密度和倍率性提高。