2022年我國新能源汽車行業前景分析

隨著“雙碳”目標的提出，交通運輸領域降低碳排放主要通過以電池動力為主的新能源汽車;在政策、市場和資本等多重因素的驅動下，新能源汽車行業將迎來廣闊的增長空間。

一、新能源汽車行業現狀

(1)續航能力提升

整車性能方面，隨著動力電池技術不斷精進，新能源汽車續航能力顯著提升，2014年，市面上超8成以上的新能源汽車續航歷程在100-200km以內;而2020年，續航能力普遍達到400-600km，其中，續航里程在400km以上的新能源汽車占比僅60%。根據蔚來、廣汽等公司最新公布車型，新能源汽車續航歷程預計在1-2年內突破1000km。

(2)充電時間縮短，整車成本降低

同樣受益于動力電池技術的進步，目前市面上的EV車型基本可實現0.5h快充，出行更為便利;同時，公開數據顯示，2020年動力電池的售價平均為0.81元/WH，相當于2015年的36%;未來，在動力電池技術的改進下，新能源汽車的售價將有望在2025年左右實現常規車型的平價購置。

(3)產品種類日益豐富

2020年，隨著國產新能源汽車制造企業的崛起，可供用戶選擇的車型日益增多，2020年我國國產企業相繼推出了Model 3、小鵬P7、比亞迪漢、Mini EV等現象級車型，未來，產品矩陣將進一步豐富。

(4)配套設施日益完善

在新能源汽車保有量日益提升與新基建的政策助力下，我國新能源汽車充電樁等配套設施逐步完善，公開數據顯示，2020年，我國共計有新能源充電樁168.1萬個，與2016年相比，數量增長近8倍。

(5)市場規模

2021年，我國新能源汽車銷量高達339.5萬輛，較2020年銷量提升近1.5倍;占比全球新能源汽車總銷量的一半;預計2022年有望突破550萬輛;滲透率來看，2021年滲透率首次突破兩位數，達到13.4%;預計在2022年將成功突破20%。

車企方面，2021年比亞迪排名國內車企新能源零售銷量第一，銷量達到58.4萬輛，同比增長221.3%;車型方面，五菱宏光MINI領銜國內新能源轎車零售市場，Model Y領銜國內新能源SUV零售市場。

二、新能源汽車行業前景分析

(1)純電動乘用車是未來主流方向

從近年新能源汽車動力類型來看，純電動占絕對主導地位，未來，市場將繼朝純電動乘用車方向前進。

(2)行業格局百花齊放

目前，行業正處于初步發展階段，萬億市場等待刮分;在政策與技術門檻下降的背景下，不斷有企業涌入新能源汽車制造行業，如：華為、小米、特斯拉等;從2020年數據來看，當前我國新能源汽車企業top10中，有6席屬于傳統自主品牌，但在外資品牌與造車新勢力的沖擊下，傳統自主品牌市場份額有所下滑，特斯拉、蔚來等有望成為頭部企業。

(3)汽車智能化助力核心供應商崛起

隨著新一代信息技術在汽車行業的滲透率不斷提升，汽車行業逐步轉向以智能座艙、智能駕駛和智能網聯為依托的智能化;軟件和汽車電子價值之和有望超過硬件，繼而成為整車價值的核心。據德勤預測，2030年整車成本中軟件的占比將由目前約10%增長到近50%。

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來源：《【精選】2021年新能源汽車行業競爭格局分析報告(26頁).pdf》

《新能源汽車行業：2021年全球新能源汽車市場回顧-220213(44頁).pdf》

《【精選】2021新能源汽車行業前景與電機市場發展空間分析報告(21頁).pdf》