京滬高鐵現在盈利嗎？2022營收情況如何？

京滬高鐵現在盈利嗎?

據2022年京滬高鐵半年報數據，2022年上半年京滬高鐵虧損逾10億。

據2022年半年報，2022上半年年，京滬高鐵實現營收79.28億元，同比下降47.49%;歸屬于上市公司股東的凈利潤由盈轉虧，為-10.28億元，上年同期盈利27.43億元，凈利同比下降137.47%?；久抗墒找?0.0209元，同比下降137.39%。

京滬高鐵是國內資產規模最大、運營里程最長的路網運營高鐵公司。京滬高速鐵路連接“京津冀”和“長三角”兩大經濟區，區域經濟增長快，人口密度大，城市化程度高，具有良好的客流基礎。

半年報稱，2022年上半年國內新冠肺炎疫情防控形勢發生新的變化，對國內交通運輸行業帶來沖擊。上海、北京等特大城市出現多起聚集性新冠疫情，且持續時間較長，對商務、旅游、探親等高鐵主要客流出行需求造成極大影響，旅客出行意愿呈斷崖式下降，給公司經營業績帶來史無前例的、嚴重的、持續性的沖擊。

另據半年報介紹，上半年在沿線多個地區先后暴發疫情的不利情況下，京滬高鐵不斷優化經營策略，根據客流及客座率變化情況，及時增減列車，有效控制運營成本。在節支成效方面，擴大合同能源管理試點，有效降低了車站能耗支出。著力壓縮財務成本，提前歸還銀行借款，減少公司利息支出。嚴格日常管理費支出審核，進一步壓縮不必要支出。

機構：靜待量價同增，盈利回升

當前，鐵路投資仍處在較低位。今年以來，鐵路固定資產投資已經連續3個月呈減少態勢，且上半年累計值中，有5個月累計值同比呈減少趨勢。雖然6月鐵路固定資產投資仍呈減少態勢，但減少幅度已經大幅收窄，6月僅下降2.41%，月環比增長高達167.24%。

機構預計，根據2021年全國鐵路完成固定資產投資7489億元的規模計算，下半年鐵路投資仍有近5000億左右空間，預計下半年或將開啟建設高潮。

對于京滬高鐵，近期有三家券商研報給出了對公司維持增持的評級。海通國際在研報中表示，作為連接南北的交通走廊和經濟橋梁，京滬高鐵坐擁黃金線路資產，為穩健增長的業績構建良好基礎。疫情過后，客流恢復、票價市場化貢獻彈性，疊加只增不減的路網服務需求，公司業績有望持續修復。我們預計，公司2022-2024年EPS分別為0.02/0.18/0.22元，給予公司2023E30xPE，對應合理目標價5.39元(原先為5.89元，下調8%)。維持“優于大市”評級。

光大證券(601788)研報中表示，國內疫情反復，京滬高鐵主線、京福安徽運營短期承壓;公司區位優勢仍在，客運需求恢復趨勢確定，公司的票價市場化改革、運行圖調整也將提高未來盈利能力?；趪鴥纫咔槎唐谌杂蟹磸?，盈利恢復節奏或將延后，我們下調公司22-24年凈利潤預測40%/4%/3%分別至20.0億元、79.4億元、117.4億元;基于公司管理鐵路的區位優勢，維持公司“增持”評級。

浙商證券(601878)預計公司2022-2024年歸母凈利潤分別28.36億元、114.82億元、130.08億元，對應當前股價PE分別79.0倍、19.5倍、17.2倍。依然關注公司中長期量價成長空間，維持“增持”評級。

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