換電站公司有哪些？2022龍頭一覽

目前，換電站龍頭公司有蔚來、奧動新能源、伯坦科技。據EVCPIA數據，中國換電站市場主要被蔚來、奧動、伯坦三者占據，截止2021年年底，蔚來、奧動、伯坦三者分別建有換電站789座、402座、107座，三者分攤了我國乘用車換電站市場。

中國換電站運營環節競爭格局

三大換電站龍頭中，蔚來換電站為自身車企建設，規劃至2025年全球共建成4000座換電站，其中海外市場1000余座;奧動與北汽、上汽等老牌車企共同建設運營換電站、研發換電車型，規劃至2025年建成10000座換電站;伯坦科技主要合作車企為東風，因采取分箱換電，較易實現標準化。

另外，換電站方面大家還可以關注一下協鑫能科，協鑫能科2021年7月發布定增預案，擬在2021、2022年分別建成30、455座換電站，并與峘能科技簽署合作協議，計劃在2022年聯合推廣8000臺東風柳汽S50換電版，三年內推廣3萬臺。

除此之外還可以關注一下EVOGO樂行、北汽藍谷、中石化、國家電投、貴州金元、睿藍汽車。

EVOGO樂行：動力電池龍頭企業寧德時代推出的換電品牌，2022年年底，樂行將在廈門完成30座換電站的建設，并實現廈門島每3公里1個換電站的密度。

北汽藍谷：與奧動新能源合作布局換電站業務，目前主要針對出租車提供換電服務。

中石化：依托自身的3萬余座加油站，與奧動和蔚來合作，計劃在2025年前完成5000座換電站建設。

國家電投：國家隊成員，主要專注重卡換電領域，市占率已超50%，服務車輛超過7000臺，逐步擴展到礦場、船舶和港口，業務范圍覆蓋多個港口。與協鑫能科達成戰略合作關系。

貴州金元：計劃“十四五”期間完成159座重卡換電站的建設，預計服務10257輛換電重卡。

睿藍汽車：由吉利和力帆汽車合資成立，后者已賣身吉利。吉利負責研發換電車型，力帆負責換電站的額布局，預計到2025年，吉利將建成5000座換電站。

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注：以上內容僅供參考，不構成投資建議。