2022年牽引車銷量如何？最新牽引車銷量排名一覽（9月）

X****2022-10-26 10:21 | 人氣：1061

2022年牽引車銷量如何

據最新數據顯示，2022年9月中國牽引車銷售1.93萬輛，下降42%，環比增長3%。

詳細數據

根據第一商用車網最新掌握的終端銷量數據，2022年9月份，國內牽引車銷售1.93萬輛(交強險口徑，不含出口和軍品，下同)，環比增長3%，同比下降42%，環比連續兩月實現增長，但同比降幅較上月(-24%)明顯擴大。與去年同期相比，今年9月份1.93萬輛的終端銷量減少約1.38萬輛，約為去年同期銷量的58%，這是今年牽引車終端銷量第二次超過去年同期的50%(今年1-6月，沒有一個月的終端銷量超過去年同期的30%，7月份銷量約為去年同期的49%，8月份銷量約為去年同期的76%)，牽引車終端銷量在2022年已遭遇“9連降”。

牽引車銷量

單從數字上看，由于去年同期銷量并不高(僅3.31萬輛)，加上9月份是重卡市場傳統“旺季”，市場對9月份的牽引車銷量原本是有較高期待的，而實際上，這并不算高的同期銷量對目前的市場行情來說仍然是“高攀不起”(今年1-8月牽引車平均實銷僅1.74萬輛);另一方面，也是最主要的原因——需求，2022年以來，物流運輸市場始終未見實質性利好，實在是難以激發出太大的終端需求，旺季“旺”不起來也是正常。

從近3年牽引車終端銷量月度走勢圖可見，今年的牽引車市場幾乎可以用“貼著地面”來形容，今年1-9月牽引車市場的銷量曲線僅高于遭受疫情暴擊的2020年2月份。今年9月份，牽引車1.93萬輛的銷量在整個重卡市場終端銷量的占比約為46.43%，今年1-9月，牽引車在整個重卡市場終端銷量占比約為42.38%。

牽引車銷量

作為重卡市場中競爭最激烈的細分領域，牽引車市場的“拼殺”最為精彩，在行業整體下行的時候，各家企業對市場的拼搶更積極，月榜排名每月也都有新變化。

牽引車銷量

9月份，牽引車終端市場繼續沒有一家企業銷量破萬輛，排名前五的解放、東風、福田、重汽和陜汽5家企業銷量均超過2000輛，分別實銷5350輛、3339輛、3230輛、3098輛和2523輛。

2022年9月份牽引車終端銷量一覽(單位：輛)

牽引車銷量

9月份終端銷量前12中繼續有兩家企業實現增長，漢馬科技和徐工重卡9月份銷量同比分別增長52%和6%，且這兩家企業均是連續兩個月實現增長;下滑的企業降幅均達到兩位數，仍有多家企業降幅超過4成，銷量前十強中下滑最嚴重的企業9月份銷量同比下降了79%;但也有東風、福田、三一、大運等多家企業9月份同比降幅低于行業整體降幅，跑贏“大盤”。值得一提的是，福田和漢馬科技兩家企業今年以來連續9個月都跑贏了牽引車市場“大盤”，漢馬科技9月份收獲了自己今年的第四次增長，月排名躍居至第8位，福田則保持了自己今年在牽引車終端市場的最高月榜排名第3名。

第一商用車網注意到，與牽引車市場9月份環比增長的步調相同，牽引車市場有半數企業9月份銷量環比實現增長，銷量前10企業中有5家9月份表現優于8月份，行業TOP5企業中，東風、福田和陜汽環比8月份分別增長了18%、4%和21%。

牽引車銷量

從市場份額看，9月份牽引車終端銷量前十企業占據了整個市場97.85%的份額，10名之后的企業僅合計銷售僅400余輛。其中，排名首位的一汽解放9月份實銷牽引車5350輛，月度份額達到27.67%，繼續在牽引車市場獨食超1/4的份額，今年1-9月解放在牽引車終端市場的累計份額已達到29.08%;9月份，東風以3339輛，領先第3位百余輛的表現躍居牽引車實銷月榜前2，月度份額為17.27%，這是東風今年在牽引車實銷月榜上的最高排名;排名第3位的福田9月份實銷牽引車3230輛，月度份額為16.7%，福田已連續兩月位列月榜前三;排名4、5位的重汽和陜汽分別實銷3098輛和2523輛，月度份額分別為16.02%和13.05%。排名前五的企業9月份合計份額達到90.71%(較8月份的89.91%有所擴大)，牽引車行業TOP5繼續以較大優勢領先大部隊。

今年1-9月，牽引車終端市場累計實銷僅15.88萬輛，同比大降72%，凈減少約40萬輛，僅相當于去年同期累計銷量的28%。今年1-9月牽引車終端銷量排名與2021年年終排名相比有很大的變化：2021年終排名第5位的福田汽車，9月份過后暫列行業第4;三一和大運分別從2021年終第7和第8上升一位至目前的行業第6和第7位;去年在年終排行前十功虧一簣的漢馬科技連續9個月跑贏“大盤”，目前排名行業第9。

2022年1-9月牽引車終端銷量前十排行(單位：輛)

牽引車銷量