人工智能行業：CES展開幕汽車智能化持續推進-230110（15頁）.pdf

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1、 本報告由中信建投證券股份有限公司在中華人民共和國（僅為本報告目的，不包括香港、澳門、臺灣）提供。在遵守適用的法律法規情況下，本報告亦可能由中信建投（國際）證券有限公司在香港提供。同時請參閱最后一頁的重要聲明。證券研究報告證券研究報告行業動態行業動態 CESCES 展開幕，汽車智能化持續展開幕，汽車智能化持續推進推進 產業要聞【高通攪熱汽車芯片戰事：推專用處理器【高通攪熱汽車芯片戰事：推專用處理器 可同步處理輔助駕可同步處理輔助駕駛及車用娛樂】駛及車用娛樂】行業變化 CES 展開幕，汽車智能化持續推進展開幕，汽車智能化持續推進。2023 年 1 月 5 日-8 日，國際消費類電子產品展覽會（C

2、ES）2023 在拉斯維加斯舉行。在本屆 CES 上，一方面海外頂尖廠商如高通、本田、博世、大陸、采埃孚、法雷奧紛紛展示汽車創新技術，包括自動駕駛、智能座艙等。另一方面，中國自動駕駛產業鏈各環節的企業集中亮相，展示引領全球智能汽車的最新產品。極氪與 WAYMO定制的專屬車型正式亮相，該車是基于全球首個專為無人駕駛移動出行來開發的純電架構。中國 L4 級自動駕駛公司文遠知行則在本屆 CES 發布了全新一代自動駕駛傳感器套件 WeRide SS 5.1。作為高等級智能駕駛核心的感知設備之一，激光雷達已然成為汽車智能化的重要硬件配置。在 CES 2023 上，包括速騰聚創（RoboSense）、禾賽

3、科技、一徑科技、北醒、鐳神智能、Innovusion 等國內外激光雷達企業均展示了最新產品。與此同時，整車廠也與消費電子企業跨界合作，打造新一代數字化智能座艙。比亞迪展示的新能源汽車搭載了英偉達云游戲服務技術，為用戶帶來更具有可玩性的沉浸式游戲體驗。中科創達為高通展出的全新一代智能概念車提供技術支持，探索下一代用戶體驗中的更多可能性。持續關注：GPU：英偉達、超威半導體、海光信息等；FPGA：安路科技-U 等；SoC：高通、全志科技等；自然語言處理：科大訊飛等；計算機視覺：云從科技-UW、商湯-W、格靈深瞳-U 等；自動駕駛：德賽西威、中科創達、均勝電子、光庭信息；智慧交通：千方科技、萬集科技

4、；AI+工業：中控技術、華大九天、廣立微、概倫電子等。風險提示：北美經濟衰退預期逐步增強，宏觀環境存在較大的不確定性，國際環境變化影響供應鏈及海外拓展；芯片緊缺可能影響相關公司的正常生產和交付，公司出貨不及預期。維持維持 強于大市強于大市 于芳博于芳博 010-86451607 SAC 執證編號:S1440522030001 發布日期：2023 年 01 月 10 日 市場表現市場表現 相關研究報告相關研究報告 人工智能人工智能 人工智能人工智能 行業動態報告 請參閱最后一頁的重要聲明 目目 錄錄 一、行業變化一、行業變化.1 二、持續關注標的二、持續關注標的.2 三、行情回顧三、行情回顧.2

5、 四、產業要聞四、產業要聞.5 芯片.5 傳感器.7 智能駕駛.7 智慧工業.7 其他.7 五、重要公告五、重要公告.9 六、風險提示六、風險提示.11 圖表目錄圖表目錄 圖表 1：中證人工智能指數、上證指數、滬深 300 指數漲跌幅比較.3 圖表 2：人工智能（中證）個股周漲幅前十名（%）.3 圖表 3：人工智能（中證）個股周漲幅后十名（%）.3 圖表 4：重點公司股票漲跌詳情.3 圖表 5：人工智能行業一周重要公告.9 RYmVmOmOVVmVrVXUtV8ObPbRnPmMpNnOiNqQoPjMpOoP8OrRzQvPoMqNuOmOtR 1 人工智能人工智能 行業動態報告 請參閱最后

6、一頁的重要聲明 一、行業變化一、行業變化 2023 年 1 月 5 日-8 日，國際消費類電子產品展覽會（CES）2023 在拉斯維加斯舉行。一方面，海外頂尖 Tier 1 廠商如博世、大陸、采埃孚、法雷奧紛紛展示汽車創新技術，包括自動駕駛、智能座艙等。另一方面，中國企業亮相 CES，在智能電動車、自動駕駛傳感器套件、激光雷達、智能座艙等方面均推出創新型產品。全球全球 Tier 1 頂尖廠商推出前沿技術和創新產品，頂尖廠商推出前沿技術和創新產品，助力助力汽車汽車智能智能化化邁向新階段。邁向新階段。博世集團作為全球領先的汽車 Tier1 供應商，在 2023 CES 展上發布包括：全新一代的車輛

7、動態控制系統 2.0、共享出行的 RideCare、車內監控系統等新產品，助力提升汽車安全性。大陸在 2023 CES 展上提出包括：逆向車道行駛系統、高性能計算單元、區域控制平臺等未來移動出行的新方案。法雷奧也帶來了多項汽車新技術：法雷奧 Smart Pole偵測照明系統、VoyageXR Panorama 全景技術、第三代激光雷達掃描儀 SCALA 3 LiDAR 等產品，將進一步助力全球汽車產業不斷創新，打造全新服務。索尼和豐田推出索尼和豐田推出 Afeela 自動駕駛汽車自動駕駛汽車，打造打造一流娛樂體驗新車型。一流娛樂體驗新車型。相比于索尼在 CES 2020 推出的Vision-S

8、，索尼在本屆 CES 推出的 Afeela 雖然在設計感和運動性上沒有太多提升，但其智能性是毋庸置疑的。索尼在車身周圍和車內裝載超過 45 個傳感器，用以實現更好的車輛道路監測和人機交互。索尼和本田還致力于為消費者提供“一流的娛樂體驗”，將在 Afeela 中使用高通的 Snapdragon 數字底盤，并配備多項智能化娛樂設施。據索尼表示，這款汽車將包括用于城市駕駛場景的 L2 級駕駛輔助功能，并計劃研究 L3 級自動駕駛功能。該車將于 2025 年開始預定，并將于 2026 年春季開始向北美客戶交付首批車輛。作為高等級智能駕駛核心的感知設備之一，激光雷達已然成為汽車智能化的重要硬件配置。作為

9、高等級智能駕駛核心的感知設備之一，激光雷達已然成為汽車智能化的重要硬件配置。在本屆CES 上，激光雷達廠商北醒展出了其剛發布不久的全新一代 512 線車規級激光雷達 AD2，AD2 可在 120 米外檢出輪胎和石塊等小障礙物，而傳統 128 線激光雷達識別輪胎和石塊的距離是 30 多米。另外，禾賽則展出了其最新一代激光雷達產品純固態側向補盲激光雷達 FT120，FT120 目前已獲多家主機廠總計超過 100 萬臺定點。另一家國內廠商圖達通也展出其包括主激光雷達 Falcon 獵鷹和側視激光雷達 Robin 靈雀在內的長、中、短距多款產品。整車廠與消費電子企業跨界合作，整車廠與消費電子企業跨界合

10、作，打造新一代數字化智能座艙打造新一代數字化智能座艙。在本屆 CES 上,比亞迪展示的新能源汽車搭載了英偉達（NVIDIA）GeForce NOW 云游戲服務技術，該技術能為用戶帶來更具有可玩性的沉浸式游戲體驗。比亞迪與英偉達還宣布，雙方將進一步探討在云游戲服務方面合作的可能性，將 GeForce NOW引入國際汽車市場；基于比亞迪智能網聯系統行業領先的開放性與兼容性，比亞迪還計劃將與英偉達共同定制 GeForce NOW 應用。高通推出全新概念車，高通推出全新概念車，國產智能座艙龍頭中科創達國產智能座艙龍頭中科創達提供底層技術支持。提供底層技術支持。本屆 CES 上，高通技術公司展出了一輛全

11、新的概念車，突出展現了驍龍數字底盤解決方案如何集成來自多樣生態系統中不同公司的技術，以提供高度個性化且直觀的用戶體驗。中科創達作為高通技術公司生態系統的重要合作伙伴，為概念車提供了底層技術支持，與高通共同探索下一代用戶體驗中的更多可能性。2 人工智能人工智能 行業動態報告 請參閱最后一頁的重要聲明 圖表圖表1：CES2023 極氪展臺極氪展臺 圖表圖表2：速騰聚創全固態補盲激光雷達速騰聚創全固態補盲激光雷達 RS-LiDAR-E1 資料來源：極氪，中信建投 資料來源：鈦科技，中信建投 二、持續關注標的二、持續關注標的 GPU：英偉達、超威半導體、海光信息等；FPGA：安路科技-U 等；SoC：

12、高通、全志科技等；自然語言處理：科大訊飛等；計算機視覺：云從科技-UW、商湯-W、格靈深瞳-U 等；自動駕駛：德賽西威、中科創達、均勝電子、光庭信息；智慧交通：千方科技、萬集科技；AI+工業：中控技術、華大九天、廣立微、概倫電子等。三、行情回顧三、行情回顧 上期，人工智能指數（中證）指數上期，人工智能指數（中證）指數上漲上漲 5.10%，本月份以來累計，本月份以來累計上漲上漲 5.10%，上證指數上漲 2.21%，滬深 300 指數上漲 2.82%3 人工智能人工智能 行業動態報告 請參閱最后一頁的重要聲明 圖表圖表3：中證人工智能指數、上證指數、滬深中證人工智能指數、上證指數、滬深 300

13、指數漲跌幅比較指數漲跌幅比較 資料來源：Wind，中信建投 中證人工智能指數板塊個股方面，漲幅前五個股分別為中證人工智能指數板塊個股方面，漲幅前五個股分別為：易華錄（+25.53%）、紫光股份（+20.25%）、德賽西威（+17.01%）、極米科技（+16.13%）、深信服（+14.80%）；漲幅后五個股分別為：漲幅后五個股分別為：?？低暎?2.68%）、晶晨股份（-1.43%）、萬達信息（-0.95%）、用友網絡（0.41%）、中興通訊（0.54%）。圖表圖表4：人工智能（中證）個股周漲幅前十名（人工智能（中證）個股周漲幅前十名（%）圖表圖表5：人工智能（中證）個股周漲幅后十名（人工智能（

14、中證）個股周漲幅后十名（%）資料來源：Wind，中信建投 資料來源：Wind，中信建投 圖表圖表6：重點公司股票漲跌詳情重點公司股票漲跌詳情 重點公司股票漲跌詳情重點公司股票漲跌詳情 歸母凈利潤歸母凈利潤 PEPE 區間行情區間行情 股票代碼股票代碼 公司名稱公司名稱 行業行業 單位單位 20212021 20222022E E 2023E2023E 20212021 2022E2022E 2023E2023E 本周本周 月初至月初至今今 年初至年初至今今 NVDA.O 英偉達(NVIDIA)GPU 億美元 97.5 45.6 81.0 37.5 80.1 45.1 1.7%1.7%1.7%A

15、MD.O 超 威 半 導 體(AMD)GPU 億美元 31.6 18.2 38.8 32.6 56.8 26.6 -1.3%-1.3%-1.3%688041 海光信息 GPU 億元 3.3 10.0 16.6 301.1 98.1 59.4 5.6%5.6%5.6%-10%-8%-6%-4%-2%0%2%4%6%8%10%人工智能上證指數滬深30025.53 20.25 17.01 16.13 14.80 11.89 11.21 11.09 9.37 8.50 易華錄紫光股份德賽西威極米科技深信服光環新網千方科技太極股份石頭科技歌爾股份1.79 1.67 1.40 1.01 0.85 0.54

16、 0.41(0.95)(1.43)(2.68)寶信軟件北斗星通樂鑫科技廣電運通北京君正中興通訊用友網絡萬達信息晶晨股份?？低?4 人工智能人工智能 行業動態報告 請參閱最后一頁的重要聲明 688107 安路科技-U FPGA 億元(0.3)0.4 0.8 (837.3)660.4 313.6 0.6%0.6%0.6%688256 寒武紀-U ASIC 億元(8.2)(10.1)(6.3)(27.5)(22.6)(35.8)3.8%3.8%3.8%QCOM.O 高通(QUALCOMM)SoC 億美元 90.4 98.2 117.1 14.3 13.2 11.0 4.9%4.9%4.9%3004

17、58 全志科技 SoC 億元 4.9 3.8 4.3 26.7 34.8 30.6 3.1%3.1%3.1%603893 瑞芯微 SoC 億元 6.0 6.0 9.0 49.7 49.9 33.3 4.0%4.0%4.0%688099 晶晨股份 SoC 億元 8.1 10.7 14.3 35.4 26.8 20.1 -1.4%-1.4%-1.4%002036 聯創電子 汽車攝像頭 億元 1.1 3.1 5.4 124.6 45.4 26.1 5.5%5.5%5.5%2382.HK 舜宇光學科技 汽車攝像頭 億元 49.9 30.8 42.6 19.7 32.0 23.1 -3.3%-3.3%-

18、3.3%603501 韋爾股份 CIS 億元 44.8 38.8 52.4 21.6 24.9 18.5 5.8%5.8%5.8%300691 聯合光電 毫米波雷達 億元 0.7 0.9 1.5 49.1 42.8 23.5 9.4%9.4%9.4%603197 保隆科技 毫米波雷達 億元 2.7 2.1 3.6 42.0 54.7 31.4 14.2%14.2%14.2%688048 長光華芯 激光雷達 億元 1.2 1.5 2.5 119.9 93.3 54.9 5.4%5.4%5.4%688167 炬光科技 激光雷達 億元 0.7 1.3 2.0 136.1 69.0 46.5 9.8%

19、9.8%9.8%300620 光庫科技 激光雷達 億元 1.3 1.4 1.9 51.5 47.3 35.0 8.6%8.6%8.6%603297 永新光學 激光雷達 億元 2.6 2.7 3.3 36.8 36.2 28.8 4.8%4.8%4.8%002273 水晶光電 激光雷達 億元 4.4 5.8 7.1 38.8 29.5 24.0 4.6%4.6%4.6%002222 福晶科技 激光雷達 億元 1.9 2.3 2.6 36.5 31.0 26.5 3.4%3.4%3.4%688127 藍特光學 激光雷達 億元 1.4 1.2 2.4 51.4 62.3 30.2 12.2%12.2

20、%12.2%688787 海天瑞聲 數據服務 億元 0.3 0.2 0.6 86.0 113.2 48.4 6.4%6.4%6.4%002230 科大訊飛 語音處理 億元 15.6 18.6 25.7 50.7 42.4 30.7 3.4%3.4%3.4%002415 ?？低?計算機視覺 億元 168.0 159.1 194.2 18.9 20.0 16.4 -2.7%-2.7%-2.7%688327 云從科技-UW 計算機視覺 億元(6.3)(4.1)(5.2)(18.6)(28.9)(22.4)3.5%3.5%3.5%0020.HK 商湯-W 計算機億元(171(39.(27.0)(4.

21、2)(18.4)(26.7)-3.2%-3.2%-3.2%5 人工智能人工智能 行業動態報告 請參閱最后一頁的重要聲明 視覺.4)1)688207 格靈深瞳-U 計算機視覺 億元(0.7)(0.1)0.3 (67.1)(366.0)137.4 7.8%7.8%7.8%688003 天準科技 計算機視覺 億元 1.3 1.8 2.4 47.9 35.1 26.5 4.5%4.5%4.5%002920 德賽西威 Tier1 億元 8.3 11.5 16.9 82.2 59.4 40.6 17.0%17.0%17.0%002906 華陽集團 Tier1 億元 3.0 4.2 5.9 60.9 43.

22、7 30.9 15.0%15.0%15.0%688326 經緯恒潤-W Tier1 億元 1.5 2.3 3.4 136.1 84.9 59.2 11.0%11.0%11.0%600699 均勝電子 Tier1 億元(37.5)5.3 10.1 (5.4)37.7 20.0 4.8%4.8%4.8%0285.HK 比亞迪電子 Tier1 億元 23.1 19.4 29.3 23.9 28.4 18.8 -2.6%-2.6%-2.6%300496 中科創達 汽車軟件 億元 6.5 9.3 12.8 76.0 52.9 38.5 7.2%7.2%7.2%301221 光庭信息 汽車軟件 億元 0.

23、7 0.9 1.4 54.1 44.0 29.3 9.9%9.9%9.9%688088 虹軟科技 汽車軟件 億元 1.4 1.3 1.9 67.9 74.0 49.6 4.5%4.5%4.5%002405 四維圖新 汽車軟件 億元 1.2 2.8 5.0 229.3 99.7 56.2 6.7%6.7%6.7%300353 東土科技 汽車軟件 億元 0.1 0.6 1.2 1013.3 86.0 45.6 10.5%10.5%10.5%002373 千方科技 智慧交通 億元 7.2 6.4 8.9 21.7 24.3 17.7 11.2%11.2%11.2%300552 萬集科技 智慧交通 億

24、元 0.4 (0.9)0.1 93.4 (42.8)361.7 4.1%4.1%4.1%688777 中控技術 智慧工業 億元 5.8 8.0 10.6 78.2 57.1 42.9 0.8%0.8%0.8%000682 東方電子 智慧工業 億元 3.5 4.4 5.7 32.7 26.0 20.1 5.3%5.3%5.3%301269 華大九天 智慧工業 億元 1.4 1.9 2.6 353.5 259.8 190.2 0.7%0.7%0.7%301095 廣立微 智慧工業 億元 0.6 1.0 1.7 284.1 178.1 104.8 1.7%1.7%1.7%688206 概倫電子 智慧

25、工業 億元 0.3 0.5 0.7 423.9 239.1 178.4 -0.6%-0.6%-0.6%資料來源：Wind，中信建投 四、產業要聞四、產業要聞 芯片芯片 6 人工智能人工智能 行業動態報告 請參閱最后一頁的重要聲明 【高通芯片即將解鎖衛星通信功能【高通芯片即將解鎖衛星通信功能 安卓手機翻身機會來了】安卓手機翻身機會來了】1 月 5 日消息，高通公司(Qualcomm Inc.)，該芯片制造商已與衛星通訊公司銥衛星(Iridium)合作，在運行谷歌安卓操作系統的高端智能手機上提供基于衛星的短信服務。兩家公司表示，原理上這項功能與蘋果的“緊急救助 SOS”類似，但能夠允許用戶向任何人

26、發送消息。幾個月前，蘋果公司也推出了類似的功能，允許 iPhone 14 在美國和加拿大等國家通過衛星發送緊急信息。這項基于衛星的雙向消息傳遞解決方案被稱為“Snapdragon Satellite”。高通表示，驍龍 8 Gen 2 移動平臺將內置對使用衛星連接的消息傳遞支持，使用該技術的智能手機將于 2023 年下半年隨著一系列新機型一同上市。（ZAKER）【高通攪熱汽車芯片戰事：推專用處理器【高通攪熱汽車芯片戰事：推專用處理器 可同步處理輔助駕駛及車用娛樂】可同步處理輔助駕駛及車用娛樂】1 月 5 日消息，在本屆美國消費電子展(CES)上，高通宣布推出 Snapdragon Ride Fl

27、ex 車用處理器，可用于自動駕駛、輔助駕駛及其他車內娛樂功能。首款 Snapdragon Ride Flex 系統單芯片正在進行打樣，預計于 2024 年開始生產。高通表示，Snapdragon Ride Flex 可以協助汽車制造商和 Tier 1(一級汽車供應商)實現統一的中央運算和軟件定義汽車架構，提供從入門級到超級運算層級的效能擴展性。作為一款 SoC(系統級芯片)，Snapdragon Ride Flex整合了多種芯片功能，將數字座艙、高級輔助駕駛(ADAS)和自動駕駛(AD)功能共同實現于同一硬件上，同時集成 Snapdragon Ride 視覺軟件棧，便于汽車廠商集成計算機視覺、

28、AI、高功效設計方案。安全性上，高通稱 Snapdragon Ride Flex SoC 在硬件架構層面向特定 ADAS 功能實現隔離，具備免干擾和服務質量管控(QoS)功能，并內建汽車安全完整性等級 D 級(ASIL-D)專用安全島。（界面新聞）【主要廠商主要廠商在在 CES 均宣布了汽車領域的新進展】均宣布了汽車領域的新進展】英偉達方面表示，將與富士康合作開發自動駕駛汽車平臺，后者將基于英偉達的 Orin 芯片為汽車制造電子控制單元(ECU)，服務于全球汽車市場。富士康旗下生產的電動車也將采用英偉達的 ECU 和傳感器，以實現高度自動化駕駛。面向汽車娛樂領域，英偉達宣布GeForce No

29、w 云游戲服務未來將登陸其車載平臺。英特爾的自動駕駛芯片部門 Mobileye 則宣布，將與啟碁科技合作生產軟件定義的成像雷達，雙方預計在兩年內開始生產車規級成像雷達。該成像雷達基于新型雷達架構，包括大規模 MIMO(多進多出)天線設計、高端射頻設計和高保真采樣技術，可實現精確的物體探測和更廣泛的動態范圍，提供 1000 英尺(約 304.8 米)的 4D 環境圖像。（界面新聞）【1460 億晶體管！億晶體管！AMD 造出最大芯片：造出最大芯片：13 合一、性能飆升合一、性能飆升 8 倍】倍】1 月 6 日消息，AMD 在 CES 2023展會上推出了下一代面向數據中心的 APU 產品 Ins

30、tinct MI300。其采用 chiplet 設計，由 13 個小芯片整合而成，其中許多基于 3D 堆疊的，擁有 24 個 Zen4 CPU 內核，并融合了 CDNA 3 圖形引擎，以及共享的統一內存池，包括 Infinity Cache 高速緩存和 8 個 HBM 共享內存設計?？傮w而言，該芯片擁有 1460 億個晶體管，超過了英特爾的 1000 億晶體管的 Ponte Vecchio，成為了 AMD 投入生產的最大芯片。（快科技）【國產小芯片開始量產國產小芯片開始量產 長電科技宣布長電科技宣布 4nm 芯片封裝產品出貨芯片封裝產品出貨】1 月 5 日，長電科技午間宣布，公司XDFOICh

31、iplet 高密度多維異構集成系列工藝已按計劃進入穩定量產階段，同步實現國際客戶 4nm 節點多芯片系統集成封裝產品出貨，最大封裝體面積約為 1500mm2 的系統級封裝。長電科技表示，目前，長電科技 XDFOI 技術可將有機重布線堆疊中介層厚度控制在 50m 以內，微凸點(Bump)中心距為 40m，實現在更薄和更小單位面積內進行高密度的各種工藝集成，達到更高的集成度、更強的模塊功能和更小的封裝尺寸。同時，還可以在封裝體背面進行金屬沉積，在有效提高散熱效率的同時，根據設計需要增強封裝的電磁屏蔽能力，提升芯片成品良率。據了解，長電科技充分發揮這一工藝的技術優勢，已在高性能計算、人工智能、5G、

32、汽車電子等領域應用，向下游客戶提供了外型更輕薄、數據傳輸速率更快、功率損耗更小的芯片成品制造解決方案。（快科技）7 人工智能人工智能 行業動態報告 請參閱最后一頁的重要聲明 傳感器傳感器【微軟【微軟 AR/VR 專利提出采用諧振專利提出采用諧振 LC 傳感器進行面部捕捉】傳感器進行面部捕捉】在名為“Surface sensing via resonant sensor”的專利申請中，微軟提出可以利用諧振 LC 傳感器感測表面。由于 LC 諧振式傳感器的敏感單元采用電感和電容組成，所以它具有結構簡單、尺寸小、制造成本較低的優點，同時由于其具有可無線測量特性，因而特別適用于封閉環境下物理量的非接觸

33、式監測。通過這種方式，頭顯無需集成攝像頭就能執行面部檢測。（同花順財經）【黃奇帆：智能汽車、家用機器人、【黃奇帆：智能汽車、家用機器人、AR/VR 設備等將是未來設備等將是未來 30 年新家庭五大件】年新家庭五大件】在日前舉行的第七屆中國制造強國論壇中，中國金融 40 人論壇學術顧問黃奇帆表示，今后二三十年能夠形成萬億美元級別(市場)的五大件，大體上包括以下五種：無人駕駛的新能源汽車、家用機器人、頭戴式 AR/VR 眼鏡和頭盔、柔性顯示、3D 打印設備。他建議積極進行前瞻性的布局和主動出擊，圍繞所述重點產業形成一批具有全球競爭力的產業鏈集群。（科創板日報）智能駕駛智能駕駛【毫末智行張凱：今年高

34、階智能駕駛產品商業應用將迎來大規模落地毫末智行張凱：今年高階智能駕駛產品商業應用將迎來大規模落地】1 月 5 日，在毫末智行第七屆HAOMO AI DAY 上，毫末智行董事長張凱表示，“2023 年，智能駕駛下半場的競爭將進入加速期，高階智能駕駛產品商業應用將迎來大規模落地?！毙袠I層面，2023 年自動駕駛將全面進入 3.0 時代；高級別智能駕駛將成為中端車型標配；全新一代芯片、傳感器進入市場，自動駕駛生態呈現更豐富多樣性。技術層面，大模型在數據合成、知識提取等方面的能力將助力自動駕駛迭代速度實現量級提升；自動駕駛系統比拼將由功能競爭轉變為通勤效率競爭；超算中心會成為自動駕駛企業的入門配置。產

35、品層面，城市導航輔助駕駛進入重感知階段，大規模量產交付大幕拉開；智能駕駛的用戶體驗將從嘗鮮轉變為用戶依賴；末端物流自動配送車整體成本降至 10 萬元以內，將進一步改善生產關系。人才領域，張凱判斷 AI 自動駕駛領域激烈的人才競爭將會延續到 2023 年。（新浪新聞）【中科創達：暢行智駕首款中間件中科創達：暢行智駕首款中間件 RazorWareX1.0 發布發布】中科創達官微 1 月 6 日消息，今日，中科創達子公司暢行智駕于 CES 2023 上正式發布了首款域控中間件 RazorWareX1.0.該中間件是專為智能駕駛打造的高可靠性開放軟件平臺，能夠為智能駕駛應用算法提供多種服務。此平臺在域

36、控制器各芯片和車端各系統之間配置了高實時性、高寬帶的通信骨干網，能夠充分調配硬件算力，共享傳感器數據，并為 AI 算法提供運行環境。（證券時報）【一汽解放聯合摯途科技一汽解放聯合摯途科技 中國首個智能駕駛重卡跨境運輸項目啟動試運營中國首個智能駕駛重卡跨境運輸項目啟動試運營】12 月 30 日，一汽解放聯合摯途科技助力中國首個智能駕駛重卡跨境運輸項目在阿拉善策克口岸經濟開發區舉行試運營啟動儀式。該項目落成，有效加速策克口岸現代化建設，提升口岸通關效率及貨運量，實現了集裝箱通關智能化。啟動儀式順利完成了智能駕駛重卡通關、稱重、抽檢等動作全流程智能駕駛，這也意味著智能駕駛重卡跨境運輸正式進入試運營階

37、段。（新浪財經）智慧工業智慧工業【中國財富管理【中國財富管理 50 人論壇：應加快數字金融與工業互聯網融合發展】人論壇：應加快數字金融與工業互聯網融合發展】以“數字領航互利共贏”為主題 2022 世界工業互聯網產業大會近日在山東青島啟幕，會上發布了工業互聯網生態 2.0 白皮書。報告 8 人工智能人工智能 行業動態報告 請參閱最后一頁的重要聲明 稱，工業互聯網生態賦能產業協同和區域轉型升級，在更大規模上推動創新共贏。報告指出，工業互聯網生態的重點是創建實現跨行業創新、協作和數據共享的平臺，以協同生態為區域伙伴創造新的收入機會。工業互聯網生態需要實現數據和洞察力、應用程序以及專業知識的共享。生態

38、中的各個共享元素均在補充和增強其他元素，提高創新與智能化程度，增強客戶體驗和企業間的信任。中國正憑借在制造業存量、數據資源和需求規模方面的優勢，走出一條具備自身特色的工業互聯網發展道路。隨著中國工業互聯網生態的完善，中國將日益接近實現從“制造大國”邁向“制造強國”的跨越。（中新網）【工信部優化調整微波通信系統頻率【工信部優化調整微波通信系統頻率 為為 5G、工業互聯網及、工業互聯網及 6G 等預留頻譜資源】等預留頻譜資源】據工信部網站消息，近日，工業和信息化部發布關于微波通信系統頻率使用規劃調整及無線電管理有關事項的通知（以下簡稱通知），對我國微波通信系統頻率使用規劃進行優化調整。據介紹，通知

39、順應我國微波通信產業發展新形勢新要求，結合微波通信系統應用的新場景新模式，通過新增毫米波頻段大帶寬微波通信系統頻率使用規劃、優化中低頻段既有微波通信系統頻率和波道帶寬、調整微波波道配置與國際標準接軌等方式，進一步滿足 5G 基站等高容量信息傳輸（微波回傳）場景需求，并為我國 5G、工業互聯網以及未來6G 等預留了頻譜資源，更好滿足微波通信等無線電產業高質量發展需要。（央廣網）其他其他【百度研究院發布百度研究院發布 2023 科技趨勢預測：大模型生態初現、數實融合加速推進科技趨勢預測：大模型生態初現、數實融合加速推進】1 月 5 日，百度研究院發布 2023 年十大科技趨勢預測，今年上榜的十大科

40、技趨勢涵蓋了大模型生態、數實融合、虛實共生、自動駕駛、機器人、科學計算、量子計算、隱私計算、科技倫理和科技可持續發展等領域，凸顯了技術底座不斷夯實、AI 跨領域融合更加扎實、智能化創新更加務實，“技術向實”正在發生。深耕中國科技領的百度也將在 1 月 10 日舉辦 Create 2022 AI 開發者大會，面向全球開發者與創造者，分享百度在人工智能、自動駕駛、智能交通、智能搜索、量子計算、人工智能科學計算等領域的最新進展與思考。（新華網）【國資委：【國資委：2023 年要加大對年要加大對 5G、人工智能、物聯網平臺等新型基礎設施建設投入】、人工智能、物聯網平臺等新型基礎設施建設投入】1 月 5

41、 日，國資委在京召開中央企業負責人會議。會議指出，2023 年要更好促進加快構建新發展格局。加大對 5G、人工智能、數據中心、衛星互聯網、工業互聯網平臺、物聯網平臺等新型基礎設施建設的投入。落實助力中小企業紓困解難促進協同發展的有關政策舉措。扎實開展國聘行動、中智招聘季等活動。推進優勢互補的央地合作，助力建設高效順暢的流通體系和現代化基礎設施體系。助力全面推進鄉村振興，支持革命老區、民族地區、邊疆地區加快發展。以高質量共建“一帶一路”為重點，建好存量項目，做優增量項目，謀劃落地更多投資少、見效快、社會效益好的“小而美”項目。（中證網）【“AIAI 巡檢員”讓公路檢測快巡檢員”讓公路檢測快 10

42、0100 倍倍】近年來，我國機動車數量迅速增長，道路損壞的速度也在加快，路面病害監測任務也越來越繁重。為此，北京電信研發出 AI 智能道路巡檢系統，大大提升了巡檢效率和交通管理水平。據負責人孫啟仁介紹，通過中國電信云邊端協同技術，將端側數據匯聚，在邊緣集群實現實時 AI 推理。簡單講，就是從攝像頭收集上來的圖片、視頻，再通過人工智能模型轉變為結構化數據，讓道路自動化巡檢更高效。以長度 1000 公里的道路為例，以往進行損壞檢測時，每年都需要目檢 374 萬余張圖片，人工目檢的極限速度為 1.3 萬張/天?，F在通過運用了人工智能視覺技術的定制化視覺 AI 平臺，每天可檢測 168 萬張，比人工目

43、檢快了 100 倍，準確率可達 95%。（中國經濟網）9 人工智能人工智能 行業動態報告 請參閱最后一頁的重要聲明 五、重要公告五、重要公告 本期重點公告包括股份增減持、資金投向、股權激勵等。本期重點公告包括股份增減持、資金投向、股權激勵等。虹軟科技、四維圖新、保隆科技發布股份減持相關公告，天準科技、概倫電子發布資金投向相關公告，威爾股份、瑞芯微發布股權激勵相關公告。圖表圖表7：人工智能人工智能行業一周重要公告行業一周重要公告 公司簡稱公司簡稱 發布日期發布日期 公告內容公告內容 保隆科技 2022/01/03 公司發布高級管理人員集中競價減持股份結果公告。在本次減持計劃實施前，公司高級管理人

44、員尹術飛先生持有公司股票 458,135 股，占公司總股本的 0.22%，其中無限售條件流通股 311,135 股，占公司總股本 0.15%；高級管理人員馮美來先生持有公司股票 3,592,662 股，占公司總股本的 1.73%，全部為無限售條件流通股。公司于 2022 年 8 月 2 日披露了上海保隆汽車科技股份有限公司高級管理人員集中競價減持股份計劃公告，尹術飛先生擬自 2022 年 9 月 1 日至 2022 年 12 月 31 日(窗口期等不得減持)期間通過集中競價方式減持數量不超過 114,533 股公司股份。馮美來先生擬自 2022 年 9 月 1 日至 2022 年 12 月 3

45、1 日(窗口期等不得減持)期間通過集中競價方式減持數量不超過 538,899 股公司股份。截至本公告披露日，尹術飛先生以集中競價方式減持公司股份 71,300 股，減持股份數量占公司股份總數的 0.03%;馮美來先生以集中競價方式減持公司股份 53,500 股，減持股份數量占公司股份總數的 0.03%，本次減持計劃期間屆滿。保隆科技 2022/01/03 公司發布關于 2021 年限制性股票與股票期權激勵計劃首次授予股票期權 2022 年第四季度自主行權結果暨股份變動公告。公司 2021 年限制性股票與股票期權激勵計劃第 一個行權期可行權股票數量為 128.655 萬份，行權期為 2022 年

46、 9 月 8 日至 2023 年 9 月 7 日。2022 年第四季度行權且完成股份過戶登記的股票期權數量共計 171,067 股，占首次授予股票期權第一個行權期可行權總量的 13.30%，截止 2022 年 12 月 31 日，公司 2021 年限制性股票與股票期權激勵計劃首次授予股票期權行權且完成股份過戶登記 1,092,900 股，占首次授予股票期權第一個行權期可行權總量的 84.95%。本次股權激勵計劃采用自主行權模式行權，激勵對象行權所得股票可于行權日(T 日)后的第二個交易日(T+2)日上市交易。瑞芯微 2022/01/03 公司發布關于 2020 年股票期權與限制性股票激勵計劃

47、2022 年第四季度自主行權結果暨股份變動的公告。公司 2020 年股票期權與限制性股票激勵計劃 2022 年第四季度激勵對象行權且完成股份過戶登記的數量合計 199,600 股。其中：本次激勵計劃首次授予股票期權第一個行權期可行權數量為 56.25 萬份，實際行權期為 2021 年 11 月 15 日至 2022 年 11 月 5 日，行權方式為自主行權。2022 年第四季度，首次授予股票期權第一個行權期激勵對象行權且完成股份過戶登記的數量為 52,700 股，占該期可行權股票期權總量的 9.37%。本次激勵計劃首次授予股票期權第二個行權期可行權數量為 56.25 萬份，實際行權期為至 20

48、22 年 11 月 7 日至 2023 年 11 月 5 日，行權方式為自主行權。2022 年第四季度，首次授予股票期權第二個行權期激勵對象行權且完成股份過戶登記的數量為 136,700 股，占該期可行權股票期權總量的 24.30%。本次激勵計劃預留授予股票期權第一個行權期可行權數量為 6.84 萬 10 人工智能人工智能 行業動態報告 請參閱最后一頁的重要聲明 份，實 際行權期為 2022 年 4 月 27 日至 2023 年 3 月 23 日，行權方式為自主行權。2022 年第四季度，預留授予股票期權第一個行權期激勵對象行權且完成股份過戶登記的數量為 10,200 股，占該期可行權股票期權

49、總量的 14.91%。藍特光學 2023/01/04 公司發布關于核心技術人員離職的公告。公司核心技術人員胡劍先生因個人原因于近日向公司提出離職申請，并已辦理完成相關離職手續及工作交接。胡劍先生離職后將不再擔任公司任何職務。胡劍先生負責的工作已完成交接，公司的研究開發、部門運營管理以及生產經營等工作均有序推進。胡劍先生的離職不會對公司的研發能力、持續經營能力和核心競爭力產生重大不利影響。四維圖新 2023/01/04 公司發布關于部分董事及高級管理人員減持計劃期限屆滿的公告。公司于 2022 年 6 月 11 日披露了關于部分董監高擬減持股份的預披露公告(公告編號:2022-045)，公司董事

50、、副總經理畢壘先生，副總經理、董事會秘書孟慶昕女士，副總經理梁永杰先生，財務總監姜曉明先生計劃自預披露公告披露之日起十五個交易日后的六個月內以集中競價方式減持本公司股份合計不超過 1,729,075 股(占公司目前總股本比例合計不超過 0.0726%)。截至 2023 年 1 月 3 日，上述預披露公告所述的減持期間已屆滿。根據上市公司股東、董監高減持股份的若干規定及深圳證券交易所上市公司股東及董事、監事、高級管理人員減持股份實施細則的有關規定，現將實施情況公告如下:截至減持計劃期限屆滿日，畢壘先生，孟慶昕女士，梁永杰先生，姜曉明先生未減持公司股份。韋爾股份 2023/01/04 公司發布關于

51、可轉債轉股及股權激勵計劃自主行權結果暨股份變動公告。公司截至 2022 年 12 月 31 日，累計共有 6,740,000 元“韋爾轉債”轉換為公司股票，累計因轉股形成的股份數量為 29,774 股，占“韋爾轉債”轉股前公司已發行股份總額的 0.0034%。其中，2022 年第四季度，轉股金額為 33,000 元，因轉股形成的股份數量為 198 股。截至 2022 年 12 月 31 日，尚未轉股的“韋爾轉債”金額為 2,433,260,000 元，占可轉債發行總額的 99.72%。期權自主行權情況：2022 年第四季度，公司股票期權激勵計劃通過自主行權方式已在中國證券登記結算有限責任公司上

52、海分公司共計登記股份數量為 1,080,276 股。虹軟科技 2023/01/05 公司發布股東集中競價減持股份計劃公告。截至本公告日，南京瑞聯新興產業投資基金合伙企業（有限合伙）持有公司股份 61,658,064 股，占公司總股本的 15.19%。上述股份來源均為公司 IPO 前取得的股份，且已于 2020 年 7 月 22 日起解除限售并上市流通。集中競價減持計劃的主要內容瑞聯新產業因資金安排需要，擬自本次減持計劃公告之日起十五個交易日后的六個月內，通過集中競價方式減持公司股份數量不超過 8,120,000 股，即不超過公司總股本的 2%。減持價格按市場價格確定?？拼笥嶏w 2023/01/

53、05 公司發布關于回購公司股份的進展公告。公司于 2022 年 7 月 3 日召開的第五屆董事會第二十五次會議審議通過了關于以集中競價交易方式回購公司 A 股股票的議案。公司擬使用自有資金或自籌資金以集中競價的方式回購公司發行的人民幣普通股(A 股)，回購股份將全部用于股權激勵或員工持股計劃，回購股份的資金總額不超 11 人工智能人工智能 行業動態報告 請參閱最后一頁的重要聲明 過人民幣 10 億元(含)，不低于人民幣 5 億元(含)，回購價格不超過 58.60 元/股(含)，具體回購股份的數量以回購期滿時實際回購的股份數量為準?；刭徠谙拮远聲徸h通過本次回購方案之日起 12 個月內。截至

54、2022 年 12 月 31 日，公司通過股份回購專用證券賬戶以集中競價交易方式累計回購公司股份 18,555,961 股，占公司總股本的 0.80%，最高成交價為 44.60 元/股，最低成交價為 32.17 元/股，已使用資金總額為 7.59372 億元。概倫電子 2023/01/05 公司發布關于對外投資暨關聯交易的進展公告。近日，公司收到海興橙譽達科技發展合伙企業(有限合伙)的通知，截至本公告披露日，公司出資認購興橙譽達合伙份額事宜已經辦理完畢工商登記，并取得了營業執照?，F將有關進展情況公告如下:公司于 2022 年 10 月 28 日召開的第一屆董事會第十八次會議審議通過了關于對外投

55、資暨關聯交易的議案，同意公司作為有限合伙人出資 2,800 萬元人民幣認購興橙譽達的合伙份額，授權公司管理層辦理與本次交易相關的具體事項，同時授權公司董事長未來根據產業投資平臺的實際需要，委派公司任一名董事或高管擔任產業投資平臺所投資企業的董事職務。天準科技 2023/01/06 公司發布關于首次公開發行股票部分募投項目結項并將節余募集資金永久補充流動資金的公告。公司于 2022 年 3 月 25 日召開第三屆董事會第九次會議、第三屆監事會第九次會議審議通過了 關于使用部分閑置募集資金暫時補充流動資金的議案，公司擬使用額度不超過人民幣 20,000 萬元（包含本數）的閑置募集資金暫時補充流動資

56、金，用于與公司主營業務相關的生產經營，使用期限自公司董事會審議通過之日起不超過 12 個月。資料來源：Wind，中信建投 六、風險提示六、風險提示 北美經濟衰退預期逐步增強，宏觀環境存在較大的不確定性，國際環境變化影響供應鏈及海外拓展；芯片緊缺可能影響相關公司的正常生產和交付，公司出貨不及預期；疫情影響公司正常生產和交付，導致收入及增速不及預期；信息化和數字化方面的需求和資本開支不及預期；市場競爭加劇，導致毛利率快速下滑；主要原材料價格上漲，導致毛利率不及預期；匯率波動影響外向型企業的匯兌收益與毛利率；人工智能技術進步不及預期；汽車與工業智能化進展不及預期等。12 人工智能人工智能 行業動態報

57、告 請參閱最后一頁的重要聲明 分析師介紹分析師介紹 于芳博于芳博 中信建投人工智能組首席分析師，北京大學空間物理學學士、碩士，2019 年 7月加入中信建投，主要覆蓋人工智能等方向，下游重點包括智能汽車、CPU/GPU/FPGA/ASIC、EDA 和工業軟件等方向。13 人工智能人工智能 行業動態報告 請參閱最后一頁的重要聲明 評級說明評級說明 投資評級標準 評級 說明 報告中投資建議涉及的評級標準為報告發布日后6個月內的相對市場表現，也即報告發布日后的 6 個月內公司股價（或行業指數）相對同期相關證券市場代表性指數的漲跌幅作為基準。A 股市場以滬深300指數作為基準；新三板市場以三板成指為基

58、準；香港市場以恒生指數作為基準；美國市場以標普 500 指數為基準。股票評級 買入 相對漲幅 15以上 增持 相對漲幅 5%15 中性 相對漲幅-5%5之間 減持 相對跌幅 5%15 賣出 相對跌幅 15以上 行業評級 強于大市 相對漲幅 10%以上 中性 相對漲幅-10-10%之間 弱于大市 相對跌幅 10%以上 分析師聲明分析師聲明 本報告署名分析師在此聲明：（i）以勤勉的職業態度、專業審慎的研究方法，使用合法合規的信息，獨立、客觀地出具本報告,結論不受任何第三方的授意或影響。（ii）本人不曾因，不因，也將不會因本報告中的具體推薦意見或觀點而直接或間接收到任何形式的補償。法律主體說明法律主

59、體說明 本報告由中信建投證券股份有限公司及/或其附屬機構（以下合稱“中信建投”）制作，由中信建投證券股份有限公司在中華人民共和國（僅為本報告目的，不包括香港、澳門、臺灣）提供。中信建投證券股份有限公司具有中國證監會許可的投資咨詢業務資格，本報告署名分析師所持中國證券業協會授予的證券投資咨詢執業資格證書編號已披露在報告首頁。在遵守適用的法律法規情況下，本報告亦可能由中信建投（國際）證券有限公司在香港提供。本報告作者所持香港證監會牌照的中央編號已披露在報告首頁。一般性聲明一般性聲明 本報告由中信建投制作。發送本報告不構成任何合同或承諾的基礎，不因接收者收到本報告而視其為中信建投客戶。本報告的信息均

60、來源于中信建投認為可靠的公開資料，但中信建投對這些信息的準確性及完整性不作任何保證。本報告所載觀點、評估和預測僅反映本報告出具日該分析師的判斷，該等觀點、評估和預測可能在不發出通知的情況下有所變更，亦有可能因使用不同假設和標準或者采用不同分析方法而與中信建投其他部門、人員口頭或書面表達的意見不同或相反。本報告所引證券或其他金融工具的過往業績不代表其未來表現。報告中所含任何具有預測性質的內容皆基于相應的假設條件，而任何假設條件都可能隨時發生變化并影響實際投資收益。中信建投不承諾、不保證本報告所含具有預測性質的內容必然得以實現。本報告內容的全部或部分均不構成投資建議。本報告所包含的觀點、建議并未考

61、慮報告接收人在財務狀況、投資目的、風險偏好等方面的具體情況，報告接收者應當獨立評估本報告所含信息，基于自身投資目標、需求、市場機會、風險及其他因素自主做出決策并自行承擔投資風險。中信建投建議所有投資者應就任何潛在投資向其稅務、會計或法律顧問咨詢。不論報告接收者是否根據本報告做出投資決策，中信建投都不對該等投資決策提供任何形式的擔保，亦不以任何形式分享投資收益或者分擔投資損失。中信建投不對使用本報告所產生的任何直接或間接損失承擔責任。在法律法規及監管規定允許的范圍內，中信建投可能持有并交易本報告中所提公司的股份或其他財產權益，也可能在過去 12 個月、目前或者將來為本報告中所提公司提供或者爭取為

62、其提供投資銀行、做市交易、財務顧問或其他金融服務。本報告內容真實、準確、完整地反映了署名分析師的觀點，分析師的薪酬無論過去、現在或未來都不會直接或間接與其所撰寫報告中的具體觀點相聯系，分析師亦不會因撰寫本報告而獲取不當利益。本報告為中信建投所有。未經中信建投事先書面許可，任何機構和/或個人不得以任何形式轉發、翻版、復制、發布或引用本報告全部或部分內容，亦不得從未經中信建投書面授權的任何機構、個人或其運營的媒體平臺接收、翻版、復制或引用本報告全部或部分內容。版權所有，違者必究。中信建投證券研究發展部中信建投證券研究發展部 中信建投（國際）中信建投（國際）北京 上海 深圳 香港 東城區朝內大街 2 號凱恒中心 B座 12 層 上海浦東新區浦東南路 528 號南塔 2106 室 福田區益田路 6003 號榮超商務中心 B 座 22 層 中環交易廣場 2 期 18 樓 電話：（8610）8513-0588 電話：（8621）6882-1600 電話：（86755）8252-1369 電話：（852）3465-5600 聯系人：李祉瑤 聯系人：翁起帆 聯系人：曹瑩 聯系人：劉泓麟 郵箱： 郵箱： 郵箱： 郵箱：charleneliucsci.hk