《艾世捷：SOC箱“神秘購物”調查報告（第3版）（2021年）（28頁）.pdf》由會員分享，可在線閱讀，更多相關《艾世捷：SOC箱“神秘購物”調查報告（第3版）（2021年）（28頁）.pdf（28頁珍藏版）》請在三個皮匠報告上搜索。

1、1SOC箱箱“神秘購物”調查“神秘購物”調查第3版（2021年）了解為何有越來越多的貨運代理使用托運人自有集裝箱2執行摘要執行摘要3SOC的接受度和認知度在過去的接受度和認知度在過去3年中有所提高年中有所提高4SOC箱箱如何解決如何解決3個關鍵問題個關鍵問題6集裝箱集裝箱貿易商觀點：貿易商觀點：Conway Group訪談訪談11 對標全球最大的貨運代理對標全球最大的貨運代理142021年趨勢：2019年以來，響應率上升18%，接受率上升200%_1690%的受訪者知道SOC_172021年“神秘購物”勝出者_182021年SOC費率對比_20一家貨運代理對一家貨運代理對SOC的看法：飛協博訪

2、談的看法：飛協博訪談22艾世捷艾世捷-如何消除管理如何消除管理SOC的麻煩的麻煩26目錄目錄我們連續三年開展了“神秘購物”調查，以了解貨運代理是否以及如何使用SOC箱。由于新冠疫情遲遲未能消散，對于航運業而言，2021年又是動蕩的一年。然而，我們仍然發現了SOC市場一些值得關注的積極信息。3為何開展為何開展2021年年SOC箱箱“神秘購物神秘購物”調查調查？SOC即“貨主自備箱”，是指托運人自備集裝箱，只需直接向船運公司預訂艙位。使用SOC箱的主要原因是可以提高靈活性并節省成本。新冠疫情給整個供應鏈帶來了重大挑戰。具體而言，集裝箱可用性實際上已經無法全年預測。因此，SOC箱對于貨運代理變得更加

3、重要，可以幫助它們提高可用性并保持穩定的利潤率。為全面了解全球最大貨運代理使用SOC的情況，分析新冠疫情過去兩年全球大流行期間對他們集裝箱選擇的影響，并看看這些數字與去年相比有何變化-我們以假名進行了聯系，以獲得該領域最可靠的數據。執行摘要執行摘要我們發現：我們發現：SOC的接受度和認知度在過去的接受度和認知度在過去3年中年中有所提高有所提高像去年一樣，更多（且不同*）的貨運代理現在能夠提供SOC-呈現增長趨勢。2019年，在全球50家最大的貨運代理中，只有3家可以組織此種運作。而在2020年，該數字增加到了5家。還不包括其他一些提供租賃或回購交易來幫助我們的公司。為了解今年情況是否有所改變，

4、我們再次嘗試使用SOC箱將工業機械零件從上海運往漢堡。為強調對SOC的需求，我們再次要求在德國將貨物在集裝箱內儲存45天以上。*值得注意的是值得注意的是，去年能夠提供去年能夠提供SOC的公司當中的公司當中，有有4/5拒絕了我們拒絕了我們2021年的要求年的要求。顯然顯然，SOC在很大程度上取在很大程度上取決于時間決于時間/季節季節/在公司與誰溝通在公司與誰溝通。今年“神秘購物”報告排名靠前的公司發生了今年“神秘購物”報告排名靠前的公司發生了變化！變化！去年是德迅、基華物流、日立物流、日本通運和嘉里物流，而今年則是捷富凱、日立物流（再次入選）、日郵物流、Landstar、邁輝國際物流、近鐵運通、

5、聯邦快遞、百運達國際和MilleniumCargo。5結果如何？結果如何？SOC的接受度和認知度在過去的接受度和認知度在過去3年中有所提高年中有所提高今年有9家貨運代理公司(18%)接受了我們的要求，均可以組織SOC作業，并在沒有重大限制的情況下獲取集裝箱。這一數字為18%，而2020年為10%，2019年為6%。這意味著，自去年以來，這一數字增長了80%，而在過去兩年中增長了200%。盡管50家貨運代理（FF）中只有9家接受了我們的要求，但接受度的上升表明SOC箱呈增長趨勢。接受我們要求的貨運代理（接受我們要求的貨運代理（FF）百分比）百分比本年度“勝出者”本年度“勝出者”隨著時間的推移，貨

6、運代理開始意識隨著時間的推移，貨運代理開始意識到到SOC箱如何消除三種關鍵問題箱如何消除三種關鍵問題1內陸地區面臨集裝箱短缺時，SOC可以提高集裝箱供應的可靠性，使你能夠控制所選承運人的貨車運輸和船運，并降低貨車運輸成本。2運輸目的地存在集裝箱盈余時，可以節省運費，通過節省返程運輸的費用實現折扣運費和內陸運輸。3SOC是針對滯期費和滯留費的“保險”，因為用戶不會受到這些費用的影響-它們會快速積聚，而且往往在預訂時被“隱藏”。71.使用使用SOC箱克服箱克服集裝箱集裝箱短缺短缺航運公司通常非常擅長在港口提供集裝箱，但內陸地區的集裝箱供應可能會是一項挑戰。裝貨位置和最近集裝箱可用點之間的距離增加了

7、運輸成本，這可能會大大增加運費。這同樣適用于盧旺達等內陸國家、伊拉克和阿富汗等戰爭地區，或者不在主要貿易路線上的較小港口。2020年開始的全球年開始的全球集裝箱集裝箱短缺已經擴展到前所未有的范圍短缺已經擴展到前所未有的范圍。SOC可以提高集裝箱供應的可靠性，使你可以控制貨車運輸及承運人運輸，并降低貨車運輸成本。使用SOC時，你可以在集裝箱類型、數量和條件方面獨立于航運公司。如果你需要40尺高箱，而航運公司僅提供40尺干箱，那么最好自己采購。SOC箱解決了箱解決了3個關鍵問題個關鍵問題82.運輸目的地為特殊或盈余位置時，運輸目的地為特殊或盈余位置時，SOC箱可能比箱可能比COC更便宜更便宜如果目

8、的地集裝箱短缺，則承運人應該非常愿意將自己的箱子運往那里。此種情況，你也能夠以很劃算的價格獲得他們的集裝箱，使COC成為更好的選擇。但如果目的地集裝箱存在盈余，承運人和集裝箱所有者可能會收取更高的價格。他們不希望支付集裝箱在目的港的儲存和移動費用。如果你還要將貨物運往那里，使用自備集裝箱可能會更容易，這樣承運人就不必進行處理了。這同樣適用于取貨地點的集裝箱情況。如果要從集裝箱存在盈余的地方裝運貨物，承運人愿意給你更大的折扣，因為你是在幫助他們避免空集裝箱運輸。如果你幫助無船承運人重新安置他們的空集裝箱，你會得到一個特別優惠的價格，因為他們還必須支付航運公司移動空集裝箱的費用。SOC箱解決了箱解

9、決了3個關鍵問題個關鍵問題93.SOC箱幫你避免滯箱幫你避免滯箱箱費和滯費和滯港港費費滯滯箱箱費和滯費和滯港港費費的概念非常簡單：滯港費適用于集裝箱在港口內使用的時間；滯箱費適用于港口外時間。如果集裝箱用戶（例如：貨運代理、BCO或托運人）超過航運公司批準的免費天數，則將收取滯港費和滯箱費。這些費用的數額可能十分巨大！超過免費天數后，每天的費用通常會在預定的時間間隔內增加-根據2020年滯箱費和滯港費基準，每個集裝箱每天的費用高達數百美元。有了SOC箱，你幾乎可以完全避免滯箱費和滯港費，因為集裝箱所有者愿意讓你將他們的設備從盈余地點轉移到短缺地點。因此，他們通常提供30到45天的免費時間，如果

10、集裝箱用戶超過授權的免費天數，每個集裝箱每天僅收取幾美元的費用（具體取決于地點）。累計平均滯累計平均滯箱箱費和滯費和滯港港費費 超過免費天數時，10家最大的航運公司以及安特衛普、漢堡、杰貝阿里、洛杉磯、鹿特丹、上海和新加坡每天的費用SOC箱解決了箱解決了3個關鍵問題個關鍵問題費用（美元）天10滯留費用可能會迅速上升到數百美元滯留費用可能會迅速上升到數百美元-特別是在當今這樣一個不穩定的市場特別是在當今這樣一個不穩定的市場環境下環境下根據艾世捷 FraunhoferCML的一項聯合研究，各地區的承運人平均需要在卸貨后10天才能將空集裝箱送回倉庫。由于大多數承運人只提供4-5天的“免費期”，托運人

11、最終平均要支付某種形式的每日滯箱和滯港費。2020年是動蕩的一年，全球時間中值更高。集裝箱在中國平均停留61天-對于這個貿易中心而言，這個數字高得異乎尋常。事實證明，2021年又是一個不同尋常的年份，數據再次出現扭曲。當時集裝箱在中國總共只停留了5天。雖然這似乎是一件好事，但中國平均中位時間的大幅下降表明，在全年需求激增的情況下，集裝箱短缺情況有多嚴重。簡而言之，一個集裝箱在中國一卸貨，緊接著就會投入到新的作業中。另一方面，集裝箱在美國、英國、阿聯酋和南非的倉庫中停留超過50天，導致在這些港口裝載集裝箱的托運人產生高額滯箱和滯港費。SOC箱解決了箱解決了3個關鍵問題個關鍵問題艾世捷和Fraun

12、hoferCML聯合報告的一項很重要的發現是，中國集裝箱船隊的安全庫存從2020年的61天大幅下降至2021的5天。艾世捷是全球領先的物流科技公司之一，而FraunhoferCML是全球領先的應用研究機構。倉庫平均停留時間倉庫平均停留時間中國越南新加坡泰國印度尼西亞比利時日本烏干達印度德國巴基斯坦阿拉伯聯合酋長國南非美國英國天11專家訪談：專家訪談：Conway Group的的Alexander暢談暢談SOC和新冠疫和新冠疫情情對于物流運營商而言，要有靈活性，并能夠適應不斷變化的局勢?！盇lexander Gnedov首席執行官“新冠疫情已經充分證明12問：你對問：你對SOC箱的總體看法是什么

13、？箱的總體看法是什么？Alex：通過使用SOC箱體，物流運營商為客戶擴大了機會的范圍-這是不爭的事實。得益于得益于SOC箱的靈活性，運營商可以在的靈活性，運營商可以在新航線上運行，新航線上運行，并在方便的區域接卸并在方便的區域接卸集裝箱集裝箱。SOC箱大大有助于減少貨車空載運行，箱大大有助于減少貨車空載運行，這不僅有利于優化運輸成本，對環境也會帶來有利的影響。近年來，SOC箱的優勢日益明顯。雖然我們也裝載COC箱，但我們注意到最近與SOC相關的要求有所增加。問：問：SOC箱有助于避免滯箱有助于避免滯箱箱和滯和滯港港費費。作為一家作為一家集裝箱集裝箱貿易公司貿易公司，你你親眼目睹過這一點嗎親眼目

14、睹過這一點嗎？Alex：避免滯箱費和滯港費是使用SOC的最大優勢之一。在俄羅斯市場，特別是在進口方面，我們的客戶經常面臨港口通關延誤。中國出口需求旺盛時倉庫會“箱滿為患”，客戶往往不得不將集裝箱放在收貨人的倉庫中，直到有空位為止。所有這些情況都導致COC箱成本增加。但在使用SOC箱時，絕然不會產生這些成本。專家訪談：專家訪談：Alexander Gnedov問：你建議哪些客戶在哪些情況下使用問：你建議哪些客戶在哪些情況下使用SOC箱箱？Alex：我認為所有支線、海運公司和鐵路運營商都應該考慮使用SOC箱，以提升靈活性。當然，貨運代理和無船承運人也將從SOC箱的使用中受益。13問：自問：自202

15、0年以來年以來，你是否看到了你是否看到了SOC需求和需求和/或或市場份額的增長市場份額的增長？Alex：全球封鎖期間，在線銷售的需求大幅增加。亞馬遜、沃爾瑪和百思買等美國在線銷售領導者在疫情期間創下了絕對的收入記錄。沒有足夠的集裝箱滿足客戶要求，這為市場帶來了許多新參與者和客戶，他們為自己的船隊購置了集裝箱。問：你認為問：你認為SOC今后將發揮怎樣的作用今后將發揮怎樣的作用？Alex：新冠疫情表明，物流運營商必須保持靈活性，并能夠適應動蕩市場的波動。在我看來在我看來，吸引吸引SOC箱箱的問題將在物流的問題將在物流、海運海運、鐵路運輸鐵路運輸甚至是空運的所有領域更加容易解決和理解甚至是空運的所有

16、領域更加容易解決和理解。專家訪談：專家訪談：Alexander Gnedov問：有人會說問：有人會說SOC箱需要更多管理工作箱需要更多管理工作。您是否有解決此問題的您是否有解決此問題的方法方法？Alex：隨著SOC日益增多的應用，我想提請大家注意對集裝箱供應和生產代理進行更專業的培訓。僅僅生產或購買并轉讓一個集裝箱以供使用還是不夠的。提供提供SOC箱需要一個出色的代理箱需要一個出色的代理，他們必須提高集他們必須提高集裝箱維護和維修技能裝箱維護和維修技能，學習并獲得學習并獲得IICL證書證書，持續監測集裝箱生產的持續監測集裝箱生產的質量質量，研究新技術研究新技術，控制控制集裝箱集裝箱制造中的材料

17、質量制造中的材料質量，等等等等?，F在已經出現了一些提供SOC箱的小型制造商和代理商。所以，讓我們看看未來會發生什么。對標全球最大的貨運代理對標全球最大的貨運代理就像去年和前年一樣，我們用假名成立了一家公司，要求從中國向德國進口機械。我們的要求如下取箱取箱還箱還箱儲存儲存運輸運輸底盤車底盤車貨物貨物集裝箱集裝箱重量重量國際貿易國際貿易術語術語工廠工廠上海漢堡漢堡45天SOC箱可以分離廚房用具和機械零件40DC300 kg/托盤工廠交貨（EXW）上海市松江區東寶路18號1棟3樓致：主題：新消息取箱取箱上海還箱還箱漢堡儲存儲存漢堡45天運輸運輸SOC箱底盤車底盤車可以分離貨物貨物廚房用具和機械零件集

18、裝箱集裝箱40尺干箱重量重量300 kg/托盤國際貿易術語國際貿易術語工廠交貨（EXW）工廠工廠上海市松江區東寶路18號1棟3樓15結果結果我們測試的公司中有我們測試的公司中有18%能夠組織能夠組織SOC作業作業并不受任何限制地獲取集裝箱?！吧衩刭徫铩眻蟾嬷凶罴驯憩F者與去年有所不同。每個每個集裝箱集裝箱的報價從的報價從5000美元到美元到10000美元不等美元不等，高于通常的水平。（通常情況下只需花費2300到5600美元）。顯而易見，組織SOC作業和采購集裝箱目前成本很高。我們收到的我們收到的SOC作業報價從作業報價從15000到到19000美元不等美元不等。最低和最高報價之間的巨大差異表明

19、，一些公司能夠自行獲取集裝箱，而其他公司要么在中國遭受集裝箱短缺之苦，要么必須先為客戶購置集裝箱。對標全球最大的貨運代理對標全球最大的貨運代理162021年與年與2020年和年和2019年對年對比比盡管今年響應的公司數量減少，但組織SOC作業和獲取集裝箱的能力相較2020提高了80%，比2019年提高了200%！被拒絕的報價總體下降了13%和50%。今年無任何公司向我們提供SOC的長期租賃。相反，更多的受訪者表示愿意為我們組織SOC采購（總計8%，自2019年以來增長了33%）。對標全球最大的貨運代理對標全球最大的貨運代理2021年年SOC“神秘購物”與“神秘購物”與2020和和2019年的比

20、較年的比較回應拒絕接受僅租賃集裝箱僅購買集裝箱需要自備了解什么是SOC貨運代理比例年復一年，越來越多的受訪者開始年復一年，越來越多的受訪者開始了解了解SOC2019年，50家貨運代理中有17家做出回應，但只有6家知道何為SOC。2020年，受訪者數量增至25家，其中17家了解SOC。2021年，回應總數降至20個，但其中18個確切了解什么是SOC箱。這意味著90%的受訪者了解SOC市場，而去年和2019年的這一比例分別為68%和35%。顯然，作為一家貨運代理，現在一定要了解SOC箱。對標全球最大的貨運代理對標全球最大的貨運代理作出回應的貨運代理中了解作出回應的貨運代理中了解SOC的比例升高的比

21、例升高日立物流是服務最周到的貨運代理之一，考慮到目前的環境，它甚至向我們提供了“合理”的取箱費用。4家勝出者表示愿意為我們購買SOC，而另有5家勝出者告訴我們，如果我們自備，則可以組織作業。多年來勝出的貨運代理之間的差異主要體現在3個方面：1.市場始終存在波動，現在更是如此。2.取決于跟誰溝通。3.取決于你是誰，以及與這些大型企業集團的關系。如果規模太小或不為人知，某些貨物代理可能不會回應。18對標全球最大的貨運代理對標全球最大的貨運代理只有一家公司在只有一家公司在2019年和年和2020年都向年都向我們提供了我們提供了SOC。這一次，又有這樣。這一次，又有這樣一家“持之以恒”的公司一家“持之

22、以恒”的公司19今年排名靠后的群體表現優今年排名靠后的群體表現優于排名前于排名前10的群體的群體對標全球最大的貨運代理對標全球最大的貨運代理計數計數群體中受訪者數量群組分析：群組分析：根據前50名清單中每家貨運代理的排名比較“神秘購物”報告的結果：（群組1=1-10名，群組2=11-20名等）去年，大多數受訪者和接受率都集中在頂端群組中。本年度較低群組的表現優于最大的貨運代理。這可能有兩層含義：1.前10名業務已經飽和，特別是旺季到來之際。2.顯然，對于一系列貨運代理而言，SOC正日益得到認可。群組1群組2群組3群組4群組52021年年SOC費率比較費率比較整個2021年，SOC箱的價格在25

23、00-6000美元左右浮動。我們在2021年12月向貨運代理詢問費率，發現費率比平時高出許多，而且報價各不相同。為方便論證，我們來比較一下A*、B*、C*和D*公司提供的4份報價。對標全球最大的貨運代理對標全球最大的貨運代理B*公司為集裝箱報價5300美元，作業價格為15500美元。D*公司對整個SOC作業的報價為19000美元?？紤]到從亞洲運輸到中國的價格約為14000美元，這對于實際集裝箱而言是一個公平的費率。C*公司給我們40尺SOC干箱的最高價格為10200美元。假設價格不包括下列額外費用（例如：1000-2000美元的旺季附加費）。我們發現很難解釋收到的大部分報價。它們經常是令人費解

24、，含糊不清且不夠透明。我們在艾世捷平臺上搜索SOC費率時情況完全不同。艾世捷平臺上的SOC價格遠低于我們的報價。A*公司將以9000美元的價格為我們購買一個40尺干箱 SOC。合理的取箱費用為380美元。從上海到漢堡的FOB（供應商A/C的FOB費用）通過EMC支付15.500,00美元/40SOC-有效期至2021年12月31日。購買一個40尺干箱的成本約為5.300,00美元-有效期至2021年12月31日除非另有規定，否則所有費率均須加收相應的附加費，因為這些費用在裝運時有效。目前適用的附加費包括：So ctr20ctr 10.000,00美元So ctr 40 ctr 19.000,0

25、0美元如果通過鐵路運輸運送這個40ctr（僅限40ctr），TTca 50天費用為12.000,00美元運費附加費運費附加費旺季附加費燃油附加費（MFR）超重費費用費用短駁費短駁費（FOT）洋山港取空洋山港取空集裝箱集裝箱購買購買SOC380,00美元美元9.000,00美元美元40DC/HC(SOC)21我們還深入了解了當前形勢我們還深入了解了當前形勢-這是這是年底持續年底持續集裝箱集裝箱短缺的一個縮影短缺的一個縮影由于旺季即將到來，疫情引發的集裝箱短缺持續存在，短缺情況火上澆油。我們收到的一些“告急”言論就是一個很好的證明：對標全球最大的貨運代理對標全球最大的貨運代理欲了解更多有關全球集裝

26、箱短缺的信息，點擊此處觀看我們的視頻：是的，我們可以做您成功的后盾。我得問問我們在卡拉奇和金奈的合作伙伴。如果您的大多數客戶都在德國，那么我們肯定應該向/經由漢堡發貨。然而，目前從哪里發貨并不重要，因為全世界的運輸價格/成本都高得離譜。您好來自亞洲的SOC箱毫無意義，因為船東可能會為此付出很高的代價如果一家上海集裝箱航運公司目前的成本是13.000,00美元，則SOC成本為2-3倍漢堡每月的儲存成本為5,00歐元（連同托盤）非常抱歉尊敬的客戶感謝您的詢價。鑒于實際市場情況（例如：積壓、年末、空載航行、亞洲集裝箱短缺以及我們運營團隊的極端工作流程），我們沒有能力在我們以客戶為中心的服務水平下為新

27、客戶/初創企業處理現貨運輸。漢堡目前無法提供一個完整裝集裝箱的儲存空間，儲存提供商的容量已經超載。尤其是45天也無法現實。最好晚些時候在原產地裝貨。22一家貨運代理對一家貨運代理對SOC的的看法：看法：飛協博訪談飛協博訪談飛協博是一家數字化貨運代理，幫助其他企業在全球范圍內運輸和儲存貨物。作為一家具有前瞻性思維的物流公司，我們詢問了他們對“SOC作為獲得集裝箱物流靈活性的一種解決方案”的看法?！癝OC可以根據具體情況提供優勢，但是您需要適當的流程來管理流動?！盕lorian Braun，歐洲、中東和非洲地區海運總監飛協博23飛協博：飛協博：SOC提高了空提高了空集裝箱集裝箱利用率的可靠性利用率

28、的可靠性。缺點是你需要一個專門的團隊/人員管理發貨。如果貨車運輸者將它們放錯位置，便會消失不見。如果按往返原則使用它們，管理工作量甚至會更大。在目前的市場條件下，SOC在回程運輸中很難被接受，因為運營商正在優先考慮將他們自己的集裝箱重新定位于亞洲。問：自疫情爆發以來，你是否看到了問：自疫情爆發以來，你是否看到了SOC需求和需求和/或市場份額的增長？或市場份額的增長？飛協博：飛協博：這種情況非常不確定，非常不穩定。這種情況非常不確定，非常不穩定。前一周，由于承運人問：你們目前的問：你們目前的SOC箱價格是多少？箱價格是多少？飛協博：飛協博：價格因具體情況而異。價格因具體情況而異。像FEWB這樣的

29、主要情況，成本在2000-3000美元之間。集裝箱短缺，它們的需求量會很大，而下一周，由于船已裝滿，你將無法獲得空位。一旦市場恢復正常，對于回程運輸中的林產品等商品而言，SOC將是一種很好的選擇。問：盡管存在高峰和低谷問：盡管存在高峰和低谷，但隨著時間的推移但隨著時間的推移，總體上是否總體上是否一直呈現增長趨勢一直呈現增長趨勢？飛協博：新冠疫情造成飛協博：新冠疫情造成集裝箱集裝箱嚴重失衡嚴重失衡，因為對空因為對空集裝箱集裝箱的需求有所的需求有所增加增加。SOC是該問題的良好解決方案是該問題的良好解決方案，但成本和管理工作往往會將優勢但成本和管理工作往往會將優勢完全抵消完全抵消。問：大型貨代對問

30、：大型貨代對SOC細分市場是否不夠關注細分市場是否不夠關注？這可能是中小企業這可能是中小企業“縮縮小差距小差距”的機會嗎的機會嗎？飛協博：飛協博：SOC可以根據具體情況提供優勢。但是你需要有適當的流程來管理流動。一家貨運代理對一家貨運代理對SOC的看法的看法不失為短缺的解決方案，但仍難以操作？不失為短缺的解決方案，但仍難以操作？而且目前來看，價格還是太高？而且目前來看，價格還是太高？20家受訪者中有7家拒絕了我們的要求，還有4家未回應我們的后續問題。這意味著35%的受訪者表示拒絕，65%的受訪者表示接受。盡管如此，總共只有18%的公司能夠為我們采購集裝箱。似乎世界上最大的貨運代理并沒有向所有客

31、戶提供SOC箱，或許他們也懶得回復小型企業。一家貨運代理對一家貨運代理對SOC的看法的看法但由于這種增長趨勢確實存在但由于這種增長趨勢確實存在，隨著時間的推移隨著時間的推移，情況很情況很有可能會發生變化有可能會發生變化。如果越來越多的貨運代理開始提供如果越來越多的貨運代理開始提供SOC（當然當然，隨著市場的穩定隨著市場的穩定，正如飛協博所確認的那正如飛協博所確認的那樣樣），那么我們將真正開始看到托運人擁有的那么我們將真正開始看到托運人擁有的集裝箱集裝箱帶來帶來的全面的全面、免管理優勢免管理優勢。25解決運營挑戰解決運營挑戰有哪些挑戰？有哪些挑戰？對于貨運代理而言，組織SOC作業和獲取集裝箱可能

32、是一個耗時數周時間的痛苦過程！例如，它要求貨運代理尋找并審查合作伙伴，制定法律協議，進行交易談判，互相發送電子郵件獲得取箱參考信息，與當地代理溝通并監控交易。雪上加霜的是，貨運代理需要無船承運人許可證才能向客戶簽發自己的貨代提單-如果僅將其用于項目業務等，將會十分昂貴。與COC箱相比，SOC運輸需要強大的代理網絡，例如：有人在卸貨地點提供取箱參考信息，將集裝箱運出港口。小型貨運代理介入的機會小型貨運代理介入的機會因此，為避免不必要的成本，世界上最大的貨運代理僅為以下兩種情況提供SOC箱：（1）非常大的貨物量；或（2）公司的最優客戶。由于全球最大的貨運公司似乎仍在艱難應對SOC箱，這為中小型貨運

33、代理提供了一個介入的機會。由于他們在尋找新競爭優勢時通常更加靈活，并且無法因數量增加而降低價格，因此，SOC箱等提高靈活性的特定解決方案幾乎是為尋求創新解決方案的小型公司量身打造。剩下的問題是：貨運代理如何以低成本和低風險提供貨運代理如何以低成本和低風險提供SOC運輸運輸？如何解決管理如何解決管理SOC的麻煩的麻煩26借助艾世捷可以更輕松地在線獲取和借助艾世捷可以更輕松地在線獲取和管理管理SOC箱箱消除組織消除組織SOC作業的麻煩作業的麻煩舉例來講：你不會聯系到你在谷歌上找到的地球另一端的某個人，然后問他/她是否可以在周末旅行時在他/她家中過夜。有些人仍然預訂昂貴的酒店房間（這顯然是有理可循的

34、），但愛彼迎平臺使我們能夠以非常低的風險和成本向陌生人預訂公寓-因為我們信賴愛彼迎，信任他們的審查程序以及表現評級和評論等.集裝箱物流實際上也是如此！借助艾世捷，我們可以幫助公司找到解決日常集裝箱物流問題的優化解決方案。如何解決管理如何解決管理SOC的麻煩的麻煩27如何解決管理如何解決管理SOC的麻煩的麻煩通過將貨運代理和集裝箱所有者聚集在一起，并將基礎運營流程數字化，SOC貨物處理對貨運代理而言更具吸引力-現在只需幾秒鐘就可以找到新合作伙伴并使用他們的集裝箱，而不是耗費幾周時間。作為貨運代理，你只需要在搜索字段中輸入取箱和還箱地點，選擇需要的集裝箱類型和數量，系統就會顯示可以提供集裝箱的合作

35、伙伴列表。這取決于所在地，有時你會收到取箱信用值，有時他們會向你收費，但你始終都會有30天的免費時間，免費時間結束后每天收取1-3美元的低費用。為什么？由于承運人或集裝箱貿易商基本上對集裝箱的快速周轉不感興趣，他們會很高興找到免費運送集裝箱的公司-我們稱之為雙贏。與各種規模的航運公司交談時，我們發現對SOC箱的需求每年都在增長。SOC箱有助于提高靈活性并節省成本，這在當前的危機期間尤為重要。借助艾世捷，我們非常自豪地幫助1500多家公司在全球各地尋找SOC箱?！啊盨OC箱需求箱需求Christian Roeloffs，艾世捷創始人兼艾世捷創始人兼CEO28取得聯系取得聯系想看看我們1500多家會員如何看待艾世捷的價值嗎？或者學習如何使用艾世捷來查找SOC箱？與我們一起安排一次演示！安排免費演示安排免費演示如有任何其他問題，請與我們的團隊預約15分鐘的免費電話咨詢