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1、20222022 年年 1212 月及全年二手車市場深度分析月及全年二手車市場深度分析目錄 CONTENTS112022 年 12 月市場概況222022 年 1-12 月市場概況33二手車流通性分析55”行“認證分析44經銷商調研情況2022 年 12 月市場概況 012022 年二手車市場月度交易趨勢1 月2 月3 月4 月5 月6 月7 月8 月9 月10 月11 月12 月0.0020.0040.0060.0080.00100.00120.00140.00160.00180.00-30.00%-25.00%-20.00%-15.00%-10.00%-5.00%0.00%5.00%10.

2、00%15.00%20.00%148.46107.68131.81110.06118.84141.66144.33146.76148.52135.18127.84141.64143.1695.53156.90148.92146.21152.69145.90149.82157.53145.64154.37161.823.71%12.71%-15.99%-26.10%-18.72%-7.23%-1.08%-2.04%-5.72%-7.18%-17.18%-12.47%2021-2022 年全國二手車月度交易量變化趨勢（單位：萬輛，%）2022 年交易量2021 年交易量2022 月度同比2022

3、年 12 月，全國二手車市場交易量 141.64 萬輛，交易量環比增長 10.79%，同比下降 12.47%，交易金額為 840.18 億元。疫情防控“新十條”頒布，對于市場消費心態有很大的促進作用，人們對放開后恢復到疫情前的生活狀態充滿期望和信心，市場活力大幅提升。另外，通常 12 月末二手車車商會進行促銷，以降低車輛貶值風險，但是在需求不足的情況下，市場交易量同比依然呈現兩位數的下降。2023 年 1 月周度情況分析第一周二手車市場日均交易量 5.44 萬輛，環比下降 6.28%，與 2022 年 12 月同期相比增長 2.6%；第二周二手車市場日均交易量 5.85 萬輛，環比增長 7.5

4、4%，節前的消費需求量在前兩周體現比較明顯，到店客流量明顯增加，經銷商清庫存力度加大，因此第三周市場交易量下降幅度較大。另外，今年的春節相對較早，返鄉潮也會隨之提前，大部分車商提前回家過年，對總量也有一定影響。因此預計 1 月份因季節性因素二手車交易總量環比將呈現小幅下滑，1、2 月份交易量整體與去年持平或小幅增長。2022 年 12 月細分市場變化情況基本型乘用車共交易 85.30 萬輛，環比增長 11.38%，同比下降 12.06%；SUV 共交易 17.80 萬輛，環比增長10.45%，同比下降 11.02%；MPV 共交易 8.54 萬輛，環比增長 8.98%，同比下降 3.45%；交

5、叉型乘用車共交易 2.82萬輛，環比增長 7.72%，同比下降 23.23%。商用車情況：客車 8.62 萬輛，環比增長 15.04%，同比下降 25.58%；載貨車 11.17 萬輛，環比增長 9.25%，同比下降11.32%?；拘统擞密嘢UVMPV交叉型車客車貨車低速載貨車掛車摩托車其它車2022 年 12 月二手車各細分車型交易情況（單位：萬輛）2022.122022.112022 年 12 月二手車各級別轎車銷量分析2022 年 12 月，各級別轎車的整體銷量來看，A 級轎車仍舊是二手車市場中最熱銷的車型，平均占比為 50.39%，較上月增加了 0.21%，其次是 B 級轎車平均占比

6、 23.88%,較上月增加了 0.15%。C 級、D 級轎車較上月分別減少了 0.19%、0.07%。A00 級、A0 級轎車分別下降 0.08%、0.02%。12 月，A 級、B 級轎車環比呈現小幅增長，其余各級別車型較上月均有所下降。A00 級轎車A0 級轎車A 級轎車B 級轎車C 級轎車D 級轎車0.00%10.00%20.00%30.00%40.00%50.00%60.00%3.98%12.81%50.39%23.88%6.96%1.98%4.06%12.83%50.18%23.73%7.15%2.05%2022.122022.11緊湊級中型小型微型中大型大型2022 年 12 月二手

7、車交易車輛使用年限分析12 月，二手車使用年限在 3-6 年的交易量最多,占比 39.0%，環比增加了 0.8 個百分點，較去年同期增加了 6.7 個百分點；使用年限在 3 年內車型占比為 27.5%，環比減少了 0.7 個百分點，較去年同期減少了 0.8 個百分點；車齡在 7-10 年的車型占 21.8%，環比增加了 0.7 個百分點，較去年同期減少了 1.5 個百分點；車齡 10 年以上的車型占比為 11.7%，環比下降了 0.8 個百分點，較去年同期減少了 4.4 個百分點。3年內;27.54%3-6 年;39.02%7-10 年;21.76%10年以上;11.68%2022 年 12

8、月交易使用年限分析3年內;28.27%3-6年;38.22%7-10年;21.07%10 年以上;12.45%2022 年 11 月交易使用年限分析12 月，二手車交易價格區間在 3 萬元以下的車輛市場占比最大，占 32.5%，環比下降了 0.3 個點。3-5 萬價格區間的車輛占 24.5%，環比增加了 0.9 個點；30 萬元以上的二手車市場占比最小占 1.9%，環比下降了 0.6 個點。12 月份，3-5 萬、5-8 萬區間的交易占比小幅增加，其他價格區間交易量占比有所減少。8 萬以內的二手車占 73.6%，較上月增加了 1.7%，其中 5 萬元以內的占 57%,較上月增加了 0.6%。1

9、5 萬以上的占比較上月減少了 1.3 個點。2022 年 12 月二手車交易價格區間分析3 萬以下;32.51%3-5 萬;24.52%5-8 萬;16.59%8-12 萬;12.08%12-15 萬;3.98%15-30 萬;8.41%30萬以上;1.91%3 萬以下;32.78%3-5 萬;23.65%5-8 萬;15.54%8-12 萬;12.35%12-15 萬;4.05%15-30 萬;9.18%30 萬以上;2.46%2022 年 12 月價格區間分布2022 年 11 月價格區間分布2022 年 12 月六大區域情況分析2022 年 12 月，隨著國家對防控政策的進一步優化，全國

10、六大區均呈現較為明顯增長。華東地區環比上月增長了 6.73%，二手車交易量為 49.19 萬輛，浙江、山東兩省環比增速明顯，上海正處于感染高峰期本月出現兩位數的下降。中南地區環比增長了10.11%，二手車交易量為 41.25 萬輛，其中河南、湖北、湖南三省環比均增長 20%以上。華北地區較上月增長 13.96%，二手車交易量為 16.35 萬輛，北京、河北、內蒙古等地受到的疫情影響逐步緩解，客流明顯回升，河北環比上月增長了 33%，內蒙古增長了25%。西南地區環比增長 17.75%，二手車交易量為 22 萬輛，重慶、西藏、貴州市場逐步恢復正常增速較快，四川較上月出現小幅回落。東北地區環比增長

11、4.40%，交易量為 8.90 萬輛，遼寧、黑龍江環比上月均有增長，吉林仍是下降趨勢。西北是本月增速最快的地區，二手車交易量為 3.94 萬輛，環比增長了 44.13%，一方面因為西北地區基數相對較小，另外新疆、青海兩地的疫情影響消除，市場需求開始回補，甘肅、寧夏已逐步恢復到正常水平。新疆西藏青海甘肅內蒙古寧夏四川云南海南廣西貴州重慶陜西山西黑龍江吉林遼寧河北山東河南湖北湖南廣東江西福建安徽江蘇浙江香港臺灣澳門上海天津釣魚島北京南海諸島華北東北華東中南西南西北華東中南華北西南東北西北0.0010.0020.0030.0040.0050.0060.000.00%5.00%10.00%15.00%

12、20.00%25.00%30.00%35.00%40.00%45.00%50.00%2022.122022.11環比2022 年 1-12 月市場概況 022022 年 1-12 月細分市場變化情況2022 年 1-12 月，全國二手車市場累計交易量 1602.78 萬輛，同比下降 8.86%，與同期相比減少了 155.7 萬輛，累計交易金額為 10595.91 億元?；拘统擞密嚬步灰?952.37 萬輛，同比下降 10.1%；SUV 共交易 203.83 萬輛，同比增長 3.1%；MPV 共交易 96.92 萬輛，同比下降 3.9%；交叉型乘用車共交易 35.07 萬輛，同比下降 12.8

13、%。商用車情況：客車 104.03 萬輛，同比下降 21.2%；載貨車 129.59 萬輛，同比下降 10.9%?；拘统擞密嘢UVMPV交叉型車客車貨車低速載貨車掛車摩托車其它車2022 年 1-12 月二手車各細分車型交易情況（單位：萬輛）2022.1-122021.1-122022 年 1-12 月二手車各級別轎車銷量分析2022 年 1-12 月，各級別轎車的整體銷量來看，A 級以上車型較去年同期呈現不同程度增長，其中 A 級轎車占 49.76%，較去年同期增加了 0.97%，B 級轎車占 23.20%，同比增加了 0.59%。C 級轎車占比為 7.31%，同比增加了 0.20%；D

14、級轎車微增 0.03%?？傮w來看 2022 年 1-12 月，小微型車占比較去年同期有所下降，A 級及以上車型占比較去年均有所增加。A00 級轎車A0 級轎車A 級轎車B 級轎車C 級轎車D 級轎車0.00%10.00%20.00%30.00%40.00%50.00%60.00%4.44%13.28%49.76%23.20%7.31%2.02%4.96%14.56%48.79%22.60%7.11%1.99%2022.1-122021.1-12緊湊級中型小型微型中大型大型2022 年 1-12 月新能源二手車車型分析注：數據不包含混動車型2022 年 1-12 月，新能源二手車中小微型車同比有

15、所減少，其余車型均有不同程度的增長，其中 SUV 車型占比增長最為明顯，較去年同期增加了 16.7%，占比為 35.3%。其次是 B 級車型占 7.6%，較去年同期增加了 2.9%。A00 級車型下降明顯，同比下降了 20.9%，占 23.7%。A00;23.69%A0;6.67%A;22.65%B;7.59%C;1.33%MPV;2.72%SUV;35.35%A00;44.55%A0;8.79%A;20.64%B;4.72%C;0.82%MPV;1.82%SUV;18.66%2022 年 1-12 月新能源車型占比2021 年 1-12 月新能源車型占比1-12 月，二手車使用年限在 3-6

16、 年的交易量最多,占比為 40.2%，較去年同期增加了 4.1 個百分點；使用年限在 3 年內車型占比為 30.0%，較去年同期增加了 6.4 個百分點；車齡在 7-10 年的車型占比為 19.7%，較去年同期減少了 4.4 個百分點；車齡 10 年以上的車型占比為 10.1%，較去年同期減少了 6.1 個百分點。2022 年 1-12 月二手車交易車輛使用年限分析3 年內;23.59%3-6 年;36.14%7-10 年;24.06%10 年以上;16.21%2021 年 1-12 月交易使用年限分析3 年內;30.01%3-6 年;40.20%7-10年;19.67%10 年以上;10.1

17、2%2022 年 1-12 月交易使用年限分析2022 年新能源二手車使用年限分析注：數據不包含混動車型2022 年 1-12 月，使用年限在 2 以內占比 34%，較去年同期增加了 11.3%。使用年限在 2-4 年的占 43.4%，較去年同期增加了 2.9%。車齡在 4-6 年的占比下降明顯，較去年同期減少了 11.5 個百分點。車齡在 6 年以上的同比下降了 2.8 個百分點。整體來看 1-12 月份，車齡在 4 年以內的新能源二手車占 76.1%，較去年同期增長明顯，同比增加了 14.3%。2 年以下2-4 年4-6 年6 年以上-5.0%5.0%15.0%25.0%35.0%45.0

18、%55.0%34.0%43.4%19.2%3.4%22.6%40.4%30.7%6.2%2022 年 1-12 月新能源二手車使用年限分析2022 年2021 年2022 年 1-12 月，3 萬以下、3-5 萬、5-8 萬區間交易量占比小幅增加，其他價格區間交易量占比有所減少。其中交易價格在3 萬以下的車輛市場占比最大，占 32.6%，同比增長了 0.06 個百分點。3-5 萬價格區間的車輛占 23.5%，同比增長了 0.7 個百分點；交易價格在 5-8 萬區間的車輛占 16.41%，同比增長了 0.07 個百分點。整體來看 2022 年 1-12 月，8 萬以內的二手車占 72.51%，較

19、上 2021 年增加了 0.83%，其中 5 萬元以內的占 56.1%,較上年增加了 0.76%，交易價格在 8 萬以上的占比較去年整體下降了 0.64%。2022 年 1-12 月二手車交易價格區間分析3 萬以下;32.60%3-5 萬;23.50%5-8 萬;16.41%8-12 萬;11.38%12-15 萬;4.02%15-30 萬;9.21%30萬以上;2.88%3萬以下;32.55%3-5 萬;22.79%5-8 萬;16.34%8-12 萬;11.93%12-15 萬;4.13%15-30 萬;9.28%30萬以上;2.99%2022 年 1-12 月價格區間分布2021 年 1

20、-12 月價格區間分布2022 年 1-12 月新能源二手車價格分析注：數據不包含混動車型2022 年 1-12 月，3 萬以下和 15-30 萬的新能源二手車同比有所增加，其余各區間占比均有所下降。其中 15-30 萬區間占17.9%增長明顯同比增加了 10.9%。3 萬以下區間占 32.1%，較去年同期增加了 4%。3-5 萬、8-12 萬區間占比較去年同期下降較為明顯，同比分別下降了 4.7%和 4.8%。5-8 萬、12-15 萬區間同比分別下降了1.9%和 2.1%。30 萬以上區間下降了 1.5 個百分點。3萬以下3-5萬5-8萬8-12萬12-15萬15-30萬30萬以上0.0%

21、5.0%10.0%15.0%20.0%25.0%30.0%35.0%2022 年二手車交易價格區間分布2022.1-122021.1-122022 年 1-12 月二手車乘用車排放標準銷量分析2022 年 1-12 月，二手乘用車中，國五、國六排放車型占比有所增加，其他車型占比有所下降。其中國六車型占 11.82%，較去年同期增加了 3.9 個點。國五車型占 36.47%，較去年同期增加了 2.3 個點。國四和國三車型下降比較明顯，分別下降了 3.0 和 2.3 個點，國二車型下降了 1.0 個點。國一車型占比與去年同期基本持平。國國國國國國0.00%5.00%10.00%15.00%20.0

22、0%25.00%30.00%35.00%40.00%45.00%50.00%2022.1-122021.1-122022 年 1-12 月六大區域情況分析2022 年 1-12 月，全國六大區較去年均呈現不同程度下降，其中西北、東北華北三省同比出現兩位數的降幅。華東地區二手車交易量為 536.49 萬輛，同比下降 8.66%，較去年減少了 50.9 萬輛。其中安徽、福建、山東、上海四個省份同比均呈現兩位數的降幅。江蘇是華東地區唯一正增長的地區，同比增長 6.7%，較去年增長了 6.6 萬輛。中南地區二手車交易量為457.28 萬輛，同比下降 8.0%，較去年減少了 39.7 萬輛。河南、湖北下

23、降最為明顯，分別下降了 16.4%、10%。華北地區二手車交易量為 193.45 萬輛，同比下降 10.63%，較去年減少了 23 萬輛。西南地區同比小幅下降 0.03%，二手車交易量為 250.27 萬輛，是六大區里面降幅最小的區域，其中，西藏降幅明顯同比下降了 33%，但四川、貴州兩省較去年同期均呈現正增長 8.3%和 5%。北部地區在 2022 年受疫情封管控影響較為嚴重，東北地區同比下降了 19.02%，二手車交易量為 93.86 萬輛，西北地區同比下降21.86%，二手車交易量為 71.43 萬輛。新疆西藏青海甘肅內蒙古寧夏四川云南海南廣西貴州重慶陜西山西黑龍江吉林遼寧河北山東河南湖

24、北湖南廣東江西福建安徽江蘇浙江香港臺灣澳門上海天津釣魚島北京南海諸島華北東北華東中南西南西北華東中南華北西南東北西北0.00100.00200.00300.00400.00500.00600.00700.00-25.00%-20.00%-15.00%-10.00%-5.00%0.00%2022.1-122021.1-12同比2022 年全國二手車均價臨近年末新車經銷商以價換量，終端價格大幅優惠，二手車均價持續走低，大部分車商處于清庫存狀態。12 月份，二手車交易價格持續走低，交易價格在 8 萬元以上的車型占比有所減少。1 月2 月3 月4 月5 月6 月7 月8 月9 月10 月11 月12

25、月5.806.006.206.406.606.807.007.206.426.266.116.046.136.276.256.486.606.636.717.187.127.086.926.836.956.776.626.526.516.256.025.93全國二手車均價2021 年2022 年單位：萬元二手車流通性分析 032022 年跨區域流通情況2022 年 12 月跨區域流通情況隨著疫情防控政策的進一步調整和優化，人們生活狀態正在逐步恢復正常，市場客流穩步回升。今年春節有所提前，節前的汽車消費需求部分在 12 月得到提前釋放，12 月跨區域流通較 11 月有所回升，環比增加了 2.2

26、個百分點，為 25.4%。同比去年同期仍下降了 3.8 個百分點。2022 年 1-12 月轉籍總量為 401 萬輛，同比下降了 17%。1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月20.00%21.00%22.00%23.00%24.00%25.00%26.00%27.00%28.00%29.00%2022 年跨區域流通情況2022 轉籍率2021 轉籍率2022 年 1-12 月省市轉籍情況省份轉籍率（%）轉籍量（萬輛）轉籍量同比（%）北京北京40.85%40.85%23.7523.75-22.0%湖北湖北31.89%31.89%17.0317.03-6.9%上海上海30.88%

27、30.88%14.5814.58-20.3%山東山東29.58%29.58%40.9240.92-3.7%安徽安徽28.96%28.96%6.586.58-40.0%2022 年 1-12 月流通活躍 TOP52022 年 1-12 月，全國轉籍比例排名前五的省份是北京、湖北、上海、山東、安徽。其中湖北、山東轉籍率較去年有所增加，北京、上海、安徽 3 個省份同比有所減少。具體來看北京轉籍率為 40.85%，同比下降 3.9%，轉籍量為 23.75 萬輛，下降 22%；湖北轉籍率為 31.89%，同比增長 1.1%，轉籍量為 17.03 萬輛，下降 6.9%；上海轉籍率為 30.88%，同比下降

28、 3.4%，轉籍量為 14.58 萬輛，下降 20.3%；山東轉籍率為 29.58%，同比增長 3.1%，轉籍量為 40.92 萬輛，下降 3.7%；安徽轉籍率為 28.96%，同比下降 6.2%，轉籍量為 6.58 萬輛，下降 40%；新疆西藏青海甘肅內蒙古寧夏四川云南海南廣西貴州重慶陜西山西黑龍江吉林遼寧河北山東河南湖北湖南廣東江西福建安徽江蘇浙江香港臺灣澳門上海天津釣魚島北京南海諸島經銷商調研情況 04二手車經銷商情況分析調研顯示，2022 年 1 月份庫存周期 15 天以內的企業占 30.8%，較上月增加了 1.9 個點。庫存周期在 15-30 天的企業占 49.8%，較上月減少了1.

29、1 個點。庫存周期 30 天以上的企業占19.4%，較上月下降了 0.8 個點。1 月份的平均庫存周期是 48 天，較 12 月份減少了 3 天。（春節之前）2022 年 12 月2023 年 1 月（1-20 日）0.0%20.0%40.0%60.0%80.0%100.0%120.0%28.9%30.8%50.9%49.8%20.2%19.4%平均庫存周期30 天以上15-30 天15 天以內”行“認證分析 052023 年 1 月行認證車源區域分布情況2023 年 1 月，行認證共接收到上傳車源數據 24266 臺，其中符合行認證標準的車源數據 20987 臺；其中，本月符合行認證數據占據

30、提交總數的比例為 86%、符合團標的數據比例為 57%，整體數據質量與上月持平。受恰逢春節假期，2023 年 1 月份數據整體較上月較低約一半。2023 年 1 月行認證車源區域分布情況2023 年 1 月，各地區表現與上月基本保持一致，由于本月受假期影響上報量大幅降低，暫時無法判斷各區域的趨勢。2023 年 1 月行認證車源行駛里程分布情況2023 年 1 月，5 萬公里以內的“較新車”較上周下降 2%，5-10 萬公里以內的“次新車”下降了 1%，10 萬公里以上增加了 3%。2023 年 1 月行認證車齡分布情況2023 年 1 月，1 年內的準新車數據降低了 1 個百分點，1-5 年以內較新車齡數據頁降低了 1 個百分點，5-7 年、10 年以上“老舊車型”數據較上月均降低了 2 個百分點，從車齡數據來看，整體表現較上月平穩。關于“行”認證什么是行認證？“行”認證是中國汽車流通協會基于國家標準二手車鑒定評估技術規范以及團體標準乘用車鑒定評估技術規范而面向于全國二手車流通領域各經營主體推出的認證二手車質量信息溯源管理體系，通過建立行業統一標準的車況溯源機制、爭議復核機制手段，幫助二手車經營企業與消費者之間建立信任的橋梁、切實的保障二手車消費環節中各方主體的合法權益。謝 謝！