埃爾坡AIRPO：狂飆的春運之后機場消費的春天來了嗎？（2023）（35頁）.pdf

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1、行業研究狂飆的春運之后，機場消費的春天來了嗎？Observations and Analysis of 2023 Spring Rush2埃爾坡研究 AIRPO RESEARCH012023年春運總體情況The Overall Situation of the 2023 Spring Rush40天輸送旅客近16億人次，較去年上漲50%2月15日2023年春運正式落幕，作為“乙類乙管”政策落地后的第一個春運，跨區域人員流動數量明顯上漲。根據國務院公布的數據顯示，春運40天（1月7日至2月15日），全國共計發送旅客15.95億人次，較去年同期增長50.5%。民航和鐵路均呈現出超三成以上的增幅，其

2、中民航旅客輸送量上漲38.7%，略高于鐵路（37.5%），恢復至2019年同期75.8%。15.952022年和2023年春運發送旅客（單位：億人次）2023 AIRPO.All Rights Researved.32023年春運總體情況01春運期間全國民航客流共計5523萬人次春運期間全國民航累計客流達5523萬人次，日均客流為138萬人次，同比增長39%，恢復至2019年春運同期的76%。境內機場離港航班共計46.9萬班次，同比增長16.16%2023年春運，國內機場離港航班共計46.9萬班次，同比2022年增長16.16%，恢復至2019年同期水平的86.38%。國際地區航班共計6344

3、班次，同比2022年春運顯著上升24.17%，但據2019年同期水平還有一定差距。民航局數據顯示，二月至今，我國已經恢復與58個國家間的客運定期航班，98家中外航空公司共執行795班，比“乙類乙管”政策發布前一周增長65%（482班）。我國泰國、柬埔寨、澳大利亞、馬來西亞、新加坡、越南等6個亞太地區國家間的航班量共增加226班，占增班總量70%。2022年和2023年春運民航客流（單位：萬人次）552339734埃爾坡研究 AIRPO RESEARCH2023年春運總體情況01航司運輸旅客同比2022年增長41.22%，各大航司均恢復至2019年七至八成2023年春運，境內航司執飛航班共計47

4、萬班次，運輸旅客數共計5173.9萬人次，同比去年增長41.22%。國際地區航班6658班次，運輸旅客91.7萬人次，同比2022年增長近4倍（+396.18%）。南方航空共執行客運航班近9.5萬班，同比增長約32%。安全運送旅客超1275萬人次，同比增長近42%。吉祥航空春運期間共運輸旅客超170萬人次，達到2019年春運同期水平的九成。海航共運送旅客近390萬人次，同比2022年增長78.7%，恢復至2019年同期的77%。西部航空春節期間累計承運旅客88.26萬人次，同比2022年增長13%，恢復至2019年八成。春秋航空春運期間旅客量214萬余人次，航班架次1.4萬余架次，平均客座率為

5、85%，恢復至2019年的88%。中國東航執行客運航班9.25萬班，同比增幅約17.3%，恢復至2019年水平八成以上。累計運送旅客1086.5萬人次，同比增幅41.2%，恢復至2019年水平的七成。2023 AIRPO.All Rights Researved.502全國各大機場 運行情況The Operational Status of Major Airports Across the Country6埃爾坡研究 AIRPO RESEARCH全國各大機場運行情況027006005004003002001000200%150%100%50%02023年春運機場旅客吞吐量TOP25（單位：萬

6、人）2023年春運（1月7日至2月15日），全國機場春運期間旅客輸送量TOP10分別為：廣州/白云、深圳/寶安、重慶/江北、昆明/長水、北京/首都、上海/浦東、西安/咸陽、上海/虹橋、北京/大興、成都/天府。廣州白云國際機場以604.09萬人次的吞吐量位居2023春運期間旅客輸送量首位，恢復至疫情前同期72.09%。值得注意的是，西安咸陽國際機場今年春運表現尤為突出，相較于2022年春運實現了近202.5%的增幅，實現春運旅客吞吐量389.9萬人次，位居第七。深圳寶安國際機場、北京大興國際機場，以及成都天府國際機場相較于2022年均有將近一倍增幅，機場客流回暖明顯。2023 AIRPO.All

7、 Rights Researved.7全國各大機場運行情況02盡管2023年春運各大機場近乎交出疫情政策調整以來完美的答卷，不過，大部分機場還未完全恢復至2019年同期水平。其中最接近完全恢復的是三亞鳳凰機場、?？诿捞m機場，以及哈爾濱太平機場，這是因為這三所機場所在城市均為冬季南北熱門旅游目的地。2023年春運機場恢復至2019年春運情況20%40%60%80%100%08埃爾坡研究 AIRPO RESEARCH全國各大機場運行情況022023年春運與2月15日正式結束，北京首都國際機場和北京大興國際機場在2023年春運期間共計實現旅客輸送量818萬人次。其中首都機場為441.1萬人次，日均旅

8、客量11萬人次，保障航班約3.4萬架次，日均842架次；大興機場為376.9萬人次，日均9.4萬人次，共計保障進出港航班2.8萬架次，日均704架次。首都機場春運客流以返鄉探親及旅游出行為主，上海、深圳、成都、三亞、廣州等城市熱度較高。2023年春運，上海浦東國際機場和上海虹橋國際機場共完成旅客吞吐量813.63萬人次。同比增長39%，恢復至2019年同期六成水平，其中，浦東機場實現旅客輸送量428.54萬人次，虹橋機場為385.09萬人次。保障航班起降6.67萬架次，浦東和虹橋機場分別為3.97萬架次和2.7萬架次，同比增長5.6%，恢復至2019年同期近八成水平。春運期間，浦東機場國際航班

9、恢復明顯，國際及地區客運航班日均約110班，同比增長2倍多，通達全球31個國家43個國際航點。今年春節長假期間，國際航線以泰國、新加坡等地最為熱門。上海機場 北京機場旅客吞吐量818萬人次6.2萬架次起降航班2023年春運期間，成都航空樞紐（成都雙流機場+成都天府機場）運力實現新突破，總計完成起降航班5.2萬架次、旅客吞吐量705.7萬人次，較2022年同期分別增長19.4%、38.2%，趕超2019年同期水平，在全國城市排名中位列第三（僅次于上海和北京）。日均起降航班1288架次，運送旅客17.6萬人次。國際客運航班數量及旅客輸送量較去年同期出現數倍增福，起降航班共計858架次，旅客吞吐量1

10、1.7萬人次，較2022年同期分別增長206.4%、326.2%。成都航空樞紐旅客吞吐量705.7萬人次5.2萬架次起降航班旅客吞吐量813.63萬人次白云機場實現航班和旅客量快速增長，春運40天累計接送旅客超600萬人次，與2022年春運同比增長超40%。單日客流最高峰出現在1月28日大年初七，全天接送旅客18.27萬人次，同比增長41.7%。春節7天假期，白云機場接送旅客102.22萬人次，日均進出港旅客14.12萬人次，同比增長83.07%，已恢復到2019年春運的同期水平。廣州白云機場旅客吞吐量600萬人次6.67萬架次起降航班2023 AIRPO.All Rights Researv

11、ed.9全國各大機場運行情況022023年春運期間，深圳機場航班起降39431架次，同去年春運相比增長32.4%，日高峰起降航班達1095架次，旅客吞吐量超500萬人次，與2022年客運吞吐量同比變化增長98.4%，已全面恢復到2019年春運同期水平。重慶江北國際機場累計進出港旅客453.98萬人次，與2022年春運相比增長13.80%，已恢復到疫情前，即2019年春運的83.7%左右。日均旅客吞吐量為11.35萬人次，旅客高峰出現在1月27日，達到13.41萬人次。共保障航班起降3.21萬架次，其中大型機2841架次，日均起降航班803架次，航班高峰出現在2月2日，當天共保障869架次。重慶

12、江北國際機場 深圳寶安機場旅客吞吐量500萬人次3.94萬架次起降航班云南省機場共保障航班起降5.39萬架次，旅客吞吐量679.03萬人次，貨郵吞吐量3.78萬噸，航班起降架次、旅客吞吐量同比2022年春運分別增長25.56%，49.6%。其中，昆明機場起降3.46萬架次，旅客吞吐量449.3萬人次，貨郵吞吐量3.23萬噸，航班起降架次、旅客吞吐量同比2022年春運分別增長15.54%，35.64%。旅客吞吐量恢復到2019年春運的77.9%。云南省機場旅客吞吐量679.03萬人次5.39萬架次起降航班旅客吞吐量453.98萬人次西安咸陽國際機場旅客吞吐量達到388.9萬次以上，旅客較2022

13、年增幅達到202.5%，已經恢復至2019年的73.77%。在春節前三天，機場將達到旅客客流高峰，日均旅客預計將超過10萬人次。機場為旅客提供161個航點，232條航線，保障旅客順利出行，針對往年客流量較大的北京、上海、廣州、深圳、?？?、三亞等19個熱門城市，開通航空快線，每日航班將達到10班以上。西安咸陽機場旅客吞吐量388.9萬人次3.21萬架次起降航班10埃爾坡研究 AIRPO RESEARCH全國各大機場運行情況02美蘭機場共計運輸航班2.07萬架次，運送旅客超過308萬人次，同比2022年分別增長5.4%和25.4%，恢復至2019年春運的96.56%、87.86%，加速海南自貿港旅

14、游市場穩步升溫。三亞鳳凰國際機場共計完成航班起降16237架次，旅客吞吐量約293.2萬人次，同比去年同期增長-1.14%、15.49%?？瓦\吞吐量恢復到2019年的92.87%。1月27日單日旅客吞吐量突破8.5萬人次，創三亞機場通航以來新高。三亞鳳凰機場 ?？诿捞m國際機場旅客吞吐量308萬人次2.07萬架次起降航班春運期間客運航班一直保持高位運行，保障進出港航班近2.1萬架次，累計保障旅客260.5萬人次，同比增長92%，恢復到2019年同期的76%，旅客吞吐量位居中部機場第一。單日航班架次最高達到607架次，有半數時間單日客流保持在6.5萬人次以上，最多的一天達7.6萬人次。鄭州新鄭機場

15、旅客吞吐量260.5萬人次2.1萬架次起降航班旅客吞吐量293.2萬人次杭州機場迎來疫情后最繁忙的春運，運送旅客人數367.6萬，較2022年分別增長84.9%，較2019年恢復79.9%。杭州機場的下一個客流高峰預計會出現在五一黃金周，往下則是暑運期間，另外今年杭州亞運會的舉辦也將助推機場客流量的增長。杭州蕭山機場旅客吞吐量367.6萬人次1.62萬架次起降航班2023 AIRPO.All Rights Researved.1103旅客出行市場快速回升Rapid Rebound of the Passenger Travel Market疫情政策全面松綁的第一個春運，全國各地掀起了出行熱潮，

16、為期40天的春運，全社會流動人員約為48億人次，相較于去年增長了50%之多。國內旅客出行方面，春節黃金周，大眾出行意愿極速回暖，中遠程旅游市場占據主導地位。在1月8日我國出入境政策調整后，春運期間跨境旅游得到全面復蘇，春節假期出入境人員均較去年實現數倍增幅；2月6日出境跟團游重啟，國內航司的出入境民航旅客量超27.6萬，比去年同期增長近4.4倍。12埃爾坡研究 AIRPO RESEARCH旅客出行市場快速回升03春運40天，全社會人員流動量約47.33億人次，同期增長50.5%據交通運輸部16日初步匯總測算，2023年春運40天，全社會人員流動量約47.33億人次，較2022年同期增長了50.

17、5%。2月以來國內民眾旅游熱情不減，不少人利用2月、3月的旅行淡季開啟春季跨境錯峰游，出境游勢頭持續火熱，時間臨近的“五一”小長假成為目前咨詢量最高的出境游團期，旅游行業有望進一步復蘇。出入境政策松綁，跨境游全面復蘇據全國移民管理機構數據表明，今年春節假期查驗出入境人員287.7萬人次，日均41萬人次，較去年春節同期增長120.5%。其中，入境143.4萬人次，較去年春節同期增長123.2%；出境144.3萬人次，較去年春節同期增長117.8%。查驗出入境交通運輸工具13.6萬架（艘、列、輛）次，較去年春節同期增長66.1%。攜程數據顯示，春節期間出境游整體訂單同比增長640%，內地旅客預訂境

18、外酒店訂單量同比增長超4倍，跨境機票訂單增長4倍以上。東南亞成為最受中國旅客歡迎的跨國旅行目的地，春節期間出境游機票訂單中，巴厘島機票訂單同比增長30倍，新加坡增長8倍以上，馬尼拉超5倍，曼谷、普吉島超4倍，清邁、吉隆坡近3倍。為迎接中國多重政策利好釋放后的旅游需求，熱門旅游國家也采取了相應的舉措。泰國上調入境游人數，中泰復航將提速，而印尼計劃開通更多與中國的直飛航班。此外，日本媒體則表示春節中國旅客訪日需求依舊低迷。2023 AIRPO.All Rights Researved.13旅客出行市場快速回升03出境跟團游重啟，為全球旅游業重注信心2月6日，中國出境團隊旅游業正式恢復。中國已恢復與

19、58個國家間的客運定期航班，換季后，國際航班量有望進一步增加。航旅縱橫大數據顯示，2月6日出境跟團游重啟以來，國內航司的出入境民航旅客量超27.6萬，比去年同期增長近4.4倍。中國澳門、中國香港、墨爾本、新加坡、雅加達、金邊、曼谷、悉尼、吉隆坡等城市成為最受國內旅客歡迎的出境游旅行目的地。大眾旅游意愿極速回暖去哪兒數據顯示，2023年春節期間平臺上每位出行的旅客相較去年多走了400公里，出境機票更是同比2022年增長達6.7倍。國內酒店預訂間夜量達到歷史新高，其中連住3天以上的預訂更創歷史新高，平均入住時長同比增長3.6小時，相當于三分之一的游客選擇比去年多住一晚。同程旅行數據顯示，2023年

20、春節假期，同程旅行平臺國內機票預訂量較2019年同期增長129%，汽車票預訂量較2019年同期增長230%，火車票預訂量較2019年同期增長18%。根據攜程旗下FlightAI市場洞察平臺數據，春運期間客流量排名前50的機場中，客流量較2019年春運恢復最快的三大機場為西雙版納嘎灑機場、長春龍嘉機場、三亞鳳凰機場，對比2019年春運預訂增量最高的航線為北京、上海往返三亞、?？?、西雙版納、白山、長春、大理航線這些目的地均為2022年底第一波“陽康潮”后的熱門旅游選擇，復蘇后的旅游熱也推動春運市場加速復蘇。14埃爾坡研究 AIRPO RESEARCH旅客出行市場快速回升03國內中遠程旅游市場領跑春

21、節黃金周春節假期期間，游客平均出游距離206.9公里，同比增長57.0%，恢復到2019年的76%；目的地平均游憩半徑11.2公里，同比增長34.4%，較元旦假期有了明顯增長，恢復到正常年份的75%。各地接待游客中，省外游客占比29.3%，外市游客占比36.9%。自駕出行熱度狂飆，租車訂單量超疫情前69%根據交通運輸部數據顯示，春運全國高速公路小客車流量達到11.84億輛次，較2019年增長17.2%，同比增長18.6%，大幅超過疫情前。根據攜程平臺數據，2023年春運期間，國內租車訂單量對比2019年春運增長69%疫情以來因便利和私密等優勢“出圈”的自駕風潮，似乎已經不可逆轉、并將進一步成為

22、更多民眾依賴的交通方式。2023 AIRPO.All Rights Researved.1504國內消費市場 整體狀況Overall Situation of the Domestic Consumption Market從2023年1月我國貨幣政策的態度和貨幣供給，可以看出今年支持經濟增長是貨幣政策的首要任務。寬松的貨幣政策為市場供應了大量資金，企業部門為恢復生產和經營積極貸款，但是居民部門仍對未來持謹慎態度，這進一步推升銀行存款規模至6.87萬億元，同比多增3.05萬億元。如何重塑居民消費信心，刺激公眾把激增的存款轉化為消費成為全局性的焦點議題。16埃爾坡研究 AIRPO RESEARCH

23、國內消費市場整體狀況04截止1月末，中國廣義貨幣M2增速達12.4%，創2016年5月以來新高2023年1月末，中國廣義貨幣（M2）供應量273.81萬億，同比增長12.6%，比去年12月末高0.8個百分點，比去年同期高2.8個百分點，創下自2016年4月以來的最高值；狹義貨幣（M1）供應量65.52萬億，同比增長6.7%；流通中貨幣（M0）供應量11.46萬億，同比增長7.9%。中國廣義貨幣（M2）代表了我國貨幣的總供應量，包含狹義貨幣（M1）加上居民儲蓄存款、單位定期存款、單位其他存款等。1月M2增速增高的原因可以歸咎于以下幾點：1.元旦、春節假期資金需求量大，流動性寬裕以及央行保持貨幣短

24、期供給平穩舉措為M2增速持穩提供支持；2.我國經濟逐步復蘇，企業信貸多增為M2增速提供支撐。2023年1月人民幣貸款投放規模大幅多增，有效提振了存款派生，推動M2增速高位上行。在1月，人民幣貸款增加4.9萬億元，其中企(事)業單位貸款增加4.68萬億元；3.人民幣存款多增。1月份人民幣存款增加6.87萬億元，同比多增3.05萬億元。13.0012.0011.0010.009.008.007.002020-012020-032020-052020-072020-092020-112021-012021-032021-052021-072021-092021-112022-012022-03202

25、2-052022-072022-092022-112023-0112.60M2：同比(%)2023 AIRPO.All Rights Researved.17國內消費市場整體狀況04超額儲蓄：2023年1月居民存款增加6.2萬億元，創歷史同期新高根據2023年1月份金融數據，當月人民幣存款增加6.87萬億元，其中，住戶存款（居民存款）增加6.2萬億元，創歷史同期新高，同比多增7900億元。2022年整體人民幣存款相比于2021年增加26.26萬億元，其中，住戶存款增加17.84萬億元，這與2021年全年水平相比，多增7.94萬億元。居民超額儲蓄的產生主要可能源于三個原因：1.經濟大環境不景氣和

26、散點疫情頻發之下居民消費不振，預防性儲蓄高增；2.地產風險擴散之后居民購房意愿低迷，相關資金回流至銀行表內；3.2022年底銀行理財贖回潮導致大量低風險偏好的理財資金恐慌性回歸儲蓄。整體上來看個人存款增加主要是歸咎于預防性儲蓄，由于2022年房價下跌、理財贖回，部分居民將原計劃購房資產、理財資金的資金轉入居民存款。人民幣信貸增速創單月最高一月份新增人民幣貸款4.9萬億，同比多增9200億，創單月歷史最高，也高于預期的4.08萬億。從信貸結構看，企業部門的信貸需求強于居民部門。數據顯示，1月份，住戶貸款增加2572億元，其中，短期貸款增加341億元，中長期貸款增加2231億元。企（事）業單位貸款

27、增加4.68萬億元，其中，短期貸款增加1.51萬億元，中長期貸款增加3.5萬億元，票據融資減少4127億元；非銀行業金融機構貸款減少585億元。從1月信貸數據可以看出，企業中長期貸款仍然占據大頭，這可能由于受政府政策支持和基建發力等因素影響?；ǚ矫?，今年專項債發行節奏繼續前置，超過去年同期，相關配套融資需求繼續對年初企業中長期貸款形成支撐。制造業方面，政策繼續發力疊加今年企業預期快速修復，企業內生融資需求開始回升。今年春節假期期間，商品消費、服務消費回暖明顯，購房、購車等消費偏弱。18埃爾坡研究 AIRPO RESEARCH國內消費市場整體狀況04恢復和擴大消費增強消費能力，改善消費條件，創

28、新消費場景中央經濟工作會議將“著力擴大國內需求”作為2023年重點工作任務，提出要把恢復和擴大消費擺在優先位置。消費是我國經濟增長的重要引擎，擴大內需是推動經濟運行整體好轉的當務之急。中央經濟工作會議提出，通過增強消費能力，改善消費條件，創新消費場景。多渠道增加城鄉居民收入，支持住房改善、新能源汽車、養老服務等來刺激消費。然而擴大消費存在制約：從供給側看，市場主體的創新能力不能完全適應高質量發展要求，群眾個性化、多樣化消費需求未能得到有效滿足；從需求側看，城鄉區域發展和收入分配差距較大，加之受疫情影響，老百姓收入增長放緩、預期下降，不敢消費、不便消費。商務部相關負責人表示，將在三方面認真貫徹落

29、實中央經濟工作會議精神：1.鞏固提升傳統消費，如汽車、家電、家居、餐飲等；2.加快發展新型消費。將促進新業態新模式健康有序發展，推動生活服務數字化轉型，促進線上線下融合。順應消費升級趨勢，促進綠色消費、智能消費、健康消費，發展首店首發經濟，打造更多消費新場景，釋放消費新活力；3.優化消費平臺載體。城市方面，更好滿足多樣化消費需求，提升居民日常生活便利度。農村方面，將加快推進縣域商業體系建設，促進農民收入和農村消費雙提升。2023 AIRPO.All Rights Researved.19國內消費市場整體狀況042023年春節，出行人數明顯增多，旅游、餐飲、住宿、觀影等消費均呈現強勁復蘇文化和旅

30、游部數據中心數據表明，2023年春節黃金周全國國內旅游出游3.08億人次，同比增長23.1%，恢復至2019年同期的88.6%；實現國內旅游收入3758.43億元，同比增長30%，恢復至2019年同期的73.1%。據國家稅務局發布的增值稅發票數據顯示，2023年春節假期全國消費相關行業銷售收入同比增長12.2%，與2019年春節假期相比年均增長12.4%，總體保持平穩增長態勢，各大類別消費情況恢復至2019年八成左右。此次春節文旅市場主要表現了以下幾個特征：1.文化和旅游產品供給豐富；2.惠民措施助推文旅消費回暖；3.文化和旅游活動迎春氛圍濃厚；4.夜間文化和旅游消費成為市場亮點。多項數據顯示

31、，當前消費恢復可能快于此前市場普遍預期。今年春節假期，人員的流動性不斷增強，這是居民消費特別是旅游等接觸式服務消費大幅反彈的基礎。同時，各地促消費政策力度明顯加大，包括發放各種形式的消費券、消費補貼等，也對春節消費數據超預期上揚起到了推動作用。旅行社及相關服務業 銷售收入同比增長1.3倍，已恢復至2019年春節假期的80.7%。旅游飯店、經濟型連鎖酒店銷售收入同比分別增長16.4%、30.6%，分別恢復至2019年春節假期的73.4%、79.9%。春節檔電影票房為67.58億元，同比增長11.89%；觀影人次為1.29億，同比增長13.16%；國產影片票房占比為99.22%。截至2023年1月

32、27日，全年總票房為79.15億元，同比增長209.88%。生活必需品消費保持穩定增長，春節假期，糧油食品等基本生活類商品銷售收入同比增長31.5%。家具、五金、文體用品銷售收入同比分別增長15.2%、8.6%和20.9%。全國郵政快遞業運行情況總體安全平穩，攬收快遞包裹約4.1億件，與去年春節假期相比增長5.1%，較2019年同期增長192.9%；投遞快遞包裹3.3億件，與去年春節假期相比增長10.0%，較2019年同期增長254.8%。20埃爾坡研究 AIRPO RESEARCH國內消費市場整體狀況04香港和澳門直接面向旅客贈送機票，拉動城市經濟和旅游業復蘇香港特區政府2月2日宣布，將從3

33、月1日起對外送出50萬張赴港機票，以吸引游客、企業和投資者在三年多的冠病疫情封鎖后重返香港旅游。通過向海外人士免費送出50萬張赴港機票，振興旅游業并宣傳香港。50萬張免費赴港機票將由香港本地航空公司（國泰航空、香港航空，以及香港快運航空）以及香港旅游業和政府機構負責直接發放至群眾和旅客。3月1日香港將先向東南亞訪港旅客發放，隨后陸續向中國內地、東北亞、以及其他市場訪港旅客發放。與此同時，澳門也宣布今年將推出機票優惠項目，向中國大陸、臺灣及海外地區免費送出12萬張機票，通過此舉推動澳門旅游業復蘇，并恢復經濟活力。2023 AIRPO.All Rights Researved.2105國內機場 消

34、費情況Consumption Situations in Domestic Airports在客流極速恢復的過程中，機場消費在春運期間也有所回暖。海南?？诤腿齺啓C場和離島免稅市場可謂是人山人海，海南全省12家離島免稅店在春運期間總銷售額高達25.72億元，日均銷售額超3.5億元，同比2022年春節假期增長20.69%，同比2019年增長329%。除了龐大的天然客流量，?？?、三亞等市為刺激消費直接向消費者發放消費券。不僅是免稅市場，機場餐飲及零售業態恢復狀況也很樂觀，深圳寶安國際機場在2023年春運期間，全品類全業態均已恢復至2019年同期水準甚至超越疫情前水平。北京首都國際機場零售業態也同樣恢

35、復至疫情前水平的六到七成左右。2023年開年旅游業強勢復蘇，奢飾品旅游經濟產業將在今年持續恢復，今年中國境內奢侈品消費將恢復正向增長，增速在兩位數左右。22埃爾坡研究 AIRPO RESEARCH國內機場消費情況05?？诤腿齺啓C場離島免稅市場火爆據海南省商務廳數據顯示，2023年春節黃金周期間海南各離島免稅店“煙火氣”加速回暖，全省12家離島免稅店總銷售額達25.72億元，日均銷售額超3.5億元，比節前日均銷售額增加1.5億元，同比2022年春節假期增長20.69%，同比2019年增長329%。與此同時，據?？诤ｊP統計，1月21日至1月27日，?？陔x島免稅購物金額15.6億元，比2022年春節

36、假期增長5.88%;免稅購物人數15.7萬人次，比2022年春節假期增長9.51%;人均消費9959元。1月21日至27日，三亞海關共監管離島免稅購物金額10.5億元，其中，三亞鳳凰國際機場離島免稅提貨達6.7萬人次，提貨金額達7.9億元；三亞國際免稅城春節7天單店購物金額近9億元，占比85.71%。三亞4家離島免稅店總銷售17.23億元，同比2019年增長259%?？?家離島免稅店總銷售7.68億元，同比增長132%，相比于2019年春節假期增長587%3025201510507.6817.2325.72329%259%587%2023年春節假期離島免稅店銷售表現2023 AIRPO.All

37、 Rights Researved.23國內機場消費情況05今年春節海南離島免稅的強勢復蘇得益于春節假期時海南所接收的龐大客流量。據海南省旅文廳統計的數據顯示，2023年春節假期，海南接待游客總人數639.36萬人次，同比增長18.2%；實現旅游總收入92.98億元，同比增長23.5%。其中三亞共接待161.29萬人次，旅游總收入48.68億元，同比增長25.98%。同時，相關促消費政策的輔佐，例如?？谑邪l放年貨節專場政府消費券共580萬元、三亞市向消費者送出免稅消費“新春大禮包”、萬寧市發放王府井國際免稅港免稅消費券共計80萬元，以及文昌市發放住宿、旅游消費券，群眾消費意愿和力度急劇升高。春

38、節黃金周，cdf?？诿捞m機場免稅店聯合美蘭機場舉辦新春主題活動，旅客可在美蘭機場T1、T2航站樓安檢口處領取離島免稅代金券，同時眾多品類折扣力度很大同時還引入滿立減等相關優惠活動，滿足旅客多元化需求。2023年春節海南旅游數據7005006004003002001000639.36541.13458.84582.3975.358.24143.7592.9824埃爾坡研究 AIRPO RESEARCH國內機場消費情況05餐飲消費快速恢復大眾出行不再受到限制后，機場客流在今年春節快速恢復。機場客流逐漸增多，我們看到機場商業消費也在不斷回暖，春節期間機場零售餐飲均較去年同期有所上漲。根據埃爾坡對行業

39、多家機場經營企業的了解，2023年春運期間由于機場客流的快速回暖，機場餐飲業態恢復情況非常樂觀，基本完全恢復至2019年疫情前水平。深圳寶安國際機場在2023年春運期間，全品類全業態均已恢復至2019年同期水準甚至超越疫情前水平。北京首都國際機場零售業態也同樣恢復至疫情前水平的六到七成左右，零售業態恢復情況稍優于餐飲業態，其原因可能是疫情期間餐飲業態店鋪在之前疫情期間關閉還未重新營業導致。同樣，長春機場2023年春節黃金周期間，長春機場商貿、餐飲業務營業收入384.11萬元，比2022年同期增長77%，高于旅客量增幅26個百分點；同比2019年增長13%，高于旅客量增幅9個百分點，整體商業營業

40、收入增長速度高于旅客增長速度。春節假期返程高峰之際，長春機場在1月28日輸送旅客超5萬人次，當日商貿、餐飲業務單日營業額77.3萬元，為長春機場春運期間歷史新高。2023 AIRPO.All Rights Researved.25國內機場消費情況05奢侈品增速明顯2023年開年旅游業強勢復蘇，奢飾品旅游經濟產業將在今年持續恢復。相關報告指出，2023年中國境內奢侈品消費將恢復正向增長，增速在兩位數左右。去年中國境內奢侈品消費額在中國人奢侈品消費中的占比為57%，中國人仍有43%的奢侈品消費發生在境外。從消費整體成交額上看，中國人奢侈品消費從疫情前的全球33%下滑至2021年的21-23%，下滑

41、幅度顯著。但是，中國本土境內奢侈品銷售規模卻出現了翻倍情況。2016-2019年本土奢侈品銷售規模年復合增長率（CAGR）為26%，近兩年來大量境外奢侈品消費需求在本土落地，本土奢侈品消費規模加速提升，2020/2021年銷售額增速提至48%/36%，實現兩年翻倍。在今年，中國奢侈品消費者會越來越多地在境內免稅店、線上零售以及線下體驗式空間進行消費。中免（cdf）?？诿捞m機場免稅店于近期陸續引進包括卡地亞、歐米茄、萬國、積家、沛納海、伯爵、杰尼亞、在內等多個奢侈品牌。近年，法國奢侈品品牌路易威登（Louis Vuitton）正在逐步退出其市區免稅店的大部分業務，將重心至于機場中，尤其是將店鋪開

42、設于中國境內的機場內，從而實現最優化旅游零售市場的復蘇。26埃爾坡研究 AIRPO RESEARCH06結語Conclusions機場客流恢復明顯，但距離“痊愈”還需一段時間疫情放開后的第一個大出行季正式落幕，無論是從2023年春運全國的近16億人次的旅客輸送量、約47.33億人次的全社會人員流動量，以及同比增長超5成的增速，均可以看出在出行不受限制時，群眾出行需求的龐大。全國各大機場在春運期間也在加速恢復，各大機場均較去年實現了可觀的增幅，民航旅客輸送量總體上漲38.7%，恢復至2019年同期的75.8%。然而，就上文提到，國內機場還未達到2019年春運的同期水準?？紤]到這是疫情政策放開后的

43、第一個出行高峰，在相對穩定的政策環境下，完全恢復也僅僅只是時間問題。2023 AIRPO.All Rights Researved.27結語06機場是否做好準備？疫情三年，旅客對于出行的訴求和對于出行過程的需求發生了變化。在以安全性為必要條件的基礎上，旅客對于出行體驗和品質變得更加看重。如何將原本枯燥乏味且勞累的出行過程，變得更輕松、更舒適且更高效是機場急需考慮的問題。通過對更早恢復國外機場的觀察我們發現，“旅客體驗”這一話術已經成為了機場服務其顧客（旅客）的最重要的理念。通過數字化手段面向旅客提供更加新穎、便捷，且高品質的服務，在機場數字化平臺中提供可以滿足旅客各方面需求的途徑，已然成為全球

44、機場在當下以及未來發展的重中之重。如何服務好自己的“核心客戶”，通過款待旅客的方式，讓原本匆匆而過的“過客”變成機場的“忠實粉絲”是機場及機場運營者最終需要實現的目標。在我國機場客流正在不斷恢復的過程中，我國機場需要考慮如何讓旅客出行更自在、更便利，并為實現這一目的完善機場全方位的基礎設施，并搭建一個全面的、可以提供高品質服務的數字平臺。直接面向公眾個人發放補貼、消費券等刺激手段或許是最有效的方式通過上文對2023年1月我國宏觀經濟的觀察與分析，可以看出2023年1月居民存款大幅增加。居民超額儲蓄可以直接體現出群眾對于未來經濟社會發展大環境不穩定的應對措施，也直接體現出居民消費信心不足。但這也

45、從側面看出，居民儲蓄這一超大“蓄水池”存在且在不斷變大，如果有有利的政策鼓勵和刺激消費的形式或許可以從根本上更有效的鼓勵消費。對于民航業而言，政府的補貼通常是給到航司或者機場，從直觀感受上來講，旅客并沒有直接嘗到“甜頭”，出行和消費也沒有得到有效刺激，從而導致補貼資金在不?？辙D。我們看到，在中國國門再次開啟之時，香港和澳門立刻提出了直接免費贈送機票到旅客手中的出行刺激方案，一方面刺激城市旅游業回暖，另一方面從根本上助力城市經濟復蘇。我們認為，在當下，刺激旅客出行和旅游消費最有效的刺激方式就是向公眾直接增送機票。擴大內需是我國2023年經濟發展重心，我們是堅定的有效市場支持者，嚴格遵循“供需關系

46、平衡原則”，需求不足就創造需求，但是政府和市場主體不能越俎代庖，需求屬于消費者，所以錢或直接的好處要直接給到大眾，需求才會重新恢復。28埃爾坡研究 AIRPO RESEARCHReference參考資料1.The Moodie Davitt Report.路易威登優先考慮機場業務，并從市中心的旅游零售業撤出.(2021/06/02).2021/06/02.https:/ 消費旺 暖意濃2023年春節黃金周盤點.(2023/01/28).2023/01/28.http:/ 免稅疫后復蘇趨勢明確.(2023/02/08).2023/02/08.http:/ 54個機場旅客吞吐量超2019年.(20

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48、3/02/21.https:/fi- AIRPO RESEARCH27.中國網.云南機場2023年春運期間運送旅客679.03萬人次.(2023/02/17).2023/02/21.http:/ 28.西安日報.西安咸陽國際機場 針對客流量較大 熱門城市開通航空快線.(2023/01/16).2023/02/21.http:/ 29.人民網.?？诿捞m國際機場2023年春運共計運送旅客超過308萬人次.(2023/02/16).2023/02/21.http:/ 30.人民網海南頻道.三亞春運運送旅客創新高 機場運送旅客近300萬人次.(2023/02/16).2023/02/21.http:/

49、 31.河南政府網站.發送旅客3543.3萬人次，河南2023年春運圓滿收官！(2023/02/18).2023/02/21.https:/ 客流同比增長39%.(2023/02/17).2023/02/21.https:/ 33.中國新聞網.2023年春運上海浦東國際機場口岸出入境人數比去年同期增長140%.(2023/02/17).2023/02/21.http:/ 34.人民網.2023年春運首都機場運送旅客超440萬人次.(2023/02/17).2023/02/21.http:/fi- 36.中國經濟網.春節假期消費數據喜人 專家建議加大政策支持.(2023/01/30).2023/

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51、/02/21.https:/ TRUE BELIEF.Contact us聯系我們18917702113infoairpo.co埃爾坡、機場商業評論www.airpo.co上海市黃浦區茂名南路205號瑞金大廈1702室出品埃爾坡研究中心主編祝偉龍作者劉晨瑋、岳娉孜、劉宛瑩、徐欣菲、鄧皓澤品牌卞蒙卉美編王冬煒日期 2023年2月22日 Copyrights版權本報告由上海埃爾坡商業管理有限公司（簡稱埃爾坡商業，英文名:AIRPO Commerce Management Co.,Ltd,Shanghai)與上海埃爾坡數字科技有限公司（簡稱埃爾坡科技，英文名:AIRPO Digital Techno

52、logy Co.,Ltd,Shanghai）共同完成。本報告僅為提供一般性信息之目的，不應用于代替專業咨詢者提供的咨詢意見。本公司研究報告以合法獲得的我們相信為可靠、準確、完整的信息為基礎，報告中的資料、意見、預測均反映報告初次發布時本公司的判斷，可能需隨時進行調整且不予通知。本公司提供給被授權機構研究報告與統一外發的研究報告一致，被授權機構可根據相關協議授權，以約定方式進行刊載或者轉發，但不得修改研究報告任何內容（包含：圖表、配圖、數據和作者等），不得斷章取義或歪曲原意，不得將研究報告向許可范圍之外擴散，被授權機構應承擔相關刊載或者轉發責任。本冊著作權歸埃爾坡公司和埃爾坡研究中心聯合所有，未

53、經埃爾坡公司允許不得分發與轉載。COMPANY PROFILEAIRPO is an international airport-focused professional organization,with the concept of“Global perspective.Airport practice.”,focusing on two areas of digital transformation and capitalization strategy,we are committed to providing integrated solutions for the airport

54、industry from strategy to execution.AIRPO Digital Technology(AIRPO D)leverages AIRPOs deep industry experience and expertise in the airport sector to provide innovative,cutting-edge technology and flexible models to build and operate digital platforms for service and consumption for Chinese passenge

55、rs at airports around the world,helping clients achieve sustainable,predictable and quantifiable real performance Growth.埃爾坡AIRPO是一個專注于機場的國際化專業機構，秉持“全局視角機場實踐”的理念，聚焦數字化轉型和資本化戰略兩大領域，我們致力于為行業提供從戰略到執行的一體化解決方案。埃爾坡數字科技（AIRPO Digital Technology，簡稱AIRPO D）借助埃爾坡AIRPO在機場領域深厚的行業經驗與專業知識，以創新精神、前沿技術與靈活模式為全球機場提供面向中國旅客的服務及消費數字化平臺建設和運營服務，幫助客戶實現可持續、可預測、可量化的真實業績增長。關于埃爾坡