華夏航空：2022年年度報告.PDF

《華夏航空：2022年年度報告.PDF》由會員分享，可在線閱讀，更多相關《華夏航空：2022年年度報告.PDF（187頁珍藏版）》請在三個皮匠報告上搜索。

1、華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文1華夏航空股份有限公司華夏航空股份有限公司20222022 年年度報告年年度報告【披露時間】【披露時間】華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文2第一節第一節 重要提示、目錄和釋義重要提示、目錄和釋義公司董事會、監事會及董事、監事、高級管理人員保證年度報告內容的公司董事會、監事會及董事、監事、高級管理人員保證年度報告內容的真實、準確、完整，不存在虛假記載、誤導性陳述或重大遺漏，并承擔個別真實、準確、完整，不存在虛假記載、誤導性陳述或重大遺漏，并承擔個別和連帶的法律責任。和連帶的法律責任。公司負責人胡曉軍、主管會計工作負責人張靜波及會計機構負責

2、人公司負責人胡曉軍、主管會計工作負責人張靜波及會計機構負責人(會計會計主管人員主管人員)劉維維聲明：保證本年度報告中財務報告的真實、準確、完整。劉維維聲明：保證本年度報告中財務報告的真實、準確、完整。所有董事均已出席了審議本報告的董事會會議。所有董事均已出席了審議本報告的董事會會議。本年度報告中涉及的未來發展戰略、經營計劃等前瞻性內容是公司自己本年度報告中涉及的未來發展戰略、經營計劃等前瞻性內容是公司自己提出的目標，屬于計劃性事項，能否實現取決于市場狀況變化等多種因素，提出的目標，屬于計劃性事項，能否實現取決于市場狀況變化等多種因素，存在不確定性，并不代表公司對未來年度的盈利預測，也不構成公司

3、對投資存在不確定性，并不代表公司對未來年度的盈利預測，也不構成公司對投資者及相關人士的實質性承諾。投資者及相關人士均應對此保持足夠的風險認者及相關人士的實質性承諾。投資者及相關人士均應對此保持足夠的風險認識，并且應當理解計劃、預測與承諾之間的差異。識，并且應當理解計劃、預測與承諾之間的差異。敬請投資者注意投資風險，并請關注本報告敬請投資者注意投資風險，并請關注本報告“第三節第三節 管理層討論與分管理層討論與分析析”之之“十一、公司未來發展的展望十一、公司未來發展的展望”之之“（二）可能面對的風險（二）可能面對的風險”。公司計劃不派發現金紅利，不送紅股，不以公積金轉增股本。公司計劃不派發現金紅利

4、，不送紅股，不以公積金轉增股本。華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文3目錄目錄第一節第一節 重要提示、目錄和釋義重要提示、目錄和釋義.2 2第二節第二節 公司簡介和主要財務指標公司簡介和主要財務指標.6 6第三節第三節 管理層討論與分析管理層討論與分析.1010第四節第四節 公司治理公司治理.4141第五節第五節 環境和社會責任環境和社會責任.6262第六節第六節 重要事項重要事項.6464第七節第七節 股份變動及股東情況股份變動及股東情況.8383第八節第八節 優先股相關情況優先股相關情況.9696第九節第九節 債券相關情況債券相關情況.9797第十節第十節 財務報告財務報告.98

5、98華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文4備查文件目錄備查文件目錄1、經公司法定代表人簽字、公司蓋章的 2022 年年度報告全文及摘要；2、經公司法定代表人、主管會計工作負責人、會計機構負責人簽字并蓋章的財務報表；3、報告期內公開披露過的所有公司文件的正本及公告的原稿。華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文5釋義釋義釋義項指釋義內容華夏航空、公司、本公司指華夏航空股份有限公司報告期、本報告期指2022 年 01 月 01 日至 2022 年 12 月 31 日民航局指中國民用航空局通程航班指單一承運人或不同承運人之間通過合作，向旅客提供一次支付、一次值機、一次安檢、行李直掛、

6、無憂中轉，必要時協助提供住宿等全流程服務的中轉航班?？捎脟嵐飻担ˋTK）指每一航段可提供業載（即飛機每次運輸飛行時，按照有關參數計算出的飛機在該航段上所允許裝載的最大商務載量）與航段距離的乘積之和，反映運輸中飛機的綜合運載能力，基本單位為“噸公里”?？捎米飻担ˋSK）指每一航段可提供座位與該航段距離的乘積之和，反映運輸飛行的旅客運載能力，基本單位為“人公里”?？捎秘涏]噸公里數（AFTK）指每一航段可提供貨郵業載與該航段距離的乘積之和，反映運輸飛行的貨郵運載能力，基本單位為“噸公里”。運輸周轉量（RTK）指每一航段的旅客、行李、郵件、貨物的重量與該航段距離乘積之和（每位成年旅客的重量按 9

7、0 公斤計算）。旅客周轉量（RPK）指每一航段旅客運輸量（人）與該航段距離的乘積之和，反映旅客在空中實現位移的綜合性生產指標，體現航空運輸企業所完成的旅客運輸工作量，基本單位為“人公里”。貨郵周轉量（RFTK）指每一航段貨物、郵件的重量與該航段距離的乘積之和，反映航空貨物、郵件在空中實現位移的綜合性生產指標，體現航空運輸企業所完成的貨物、郵件運輸工作量，基本單位為“噸公里”?？傒d運人次指實際完成的運輸飛行所載運的旅客人數之和貨郵載重量指實際完成的運輸飛行所載運的貨郵重量之和綜合載運率指實際完成的運輸周轉量與可用噸公里數之比，反映飛機運載能力的利用程度?？妥手笇嶋H完成的旅客周轉量與可用座公里數

8、之比，反映運輸飛行中的座位利用程度。貨郵載運率指實際完成的貨郵周轉量與可用貨郵噸公里數之比，反映運輸飛行中貨郵運載能力的利用程度。日利用率指每個營運日每架飛機的實際輪擋小時華夏控股指華夏航空控股（深圳）有限公司深圳融達指深圳融達供應鏈管理合伙企業（有限合伙）華夏通融指天津華夏通融企業管理中心（有限合伙）深圳瑞成指深圳瑞成環境技術合伙企業（有限合伙）華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文6第二節第二節 公司簡介和主要財務指標公司簡介和主要財務指標一、公司信息一、公司信息股票簡稱華夏航空股票代碼002928股票上市證券交易所深圳證券交易所公司的中文名稱華夏航空股份有限公司公司的中文簡稱華夏

9、航空公司的外文名稱（如有）China Express Airlines Co.,LTD公司的外文名稱縮寫（如有）China Express公司的法定代表人胡曉軍注冊地址貴州省貴陽市南明區龍洞堡機場內機場賓館附樓 2-3 層注冊地址的郵政編碼550012公司注冊地址歷史變更情況不適用辦公地址重慶市渝北區江北國際機場航安路 30 號辦公地址的郵政編碼401120公司網址電子信箱二、聯系人和聯系方式二、聯系人和聯系方式董事會秘書證券事務代表姓名俸杰余丁聯系地址重慶市渝北區江北國際機場航安路 30 號重慶市渝北區江北國際機場航安路 30 號電話023-67153222-8903023-67153222

10、-8903傳真023-67153222-8903023-67153222-8903電子信箱三、信息披露及備置地點三、信息披露及備置地點公司披露年度報告的證券交易所網站深圳證券交易所（）公司披露年度報告的媒體名稱及網址證券時報、巨潮資訊網（）公司年度報告備置地點重慶市渝北區江北國際機場航安路 30 號華夏航空新辦公樓四、注冊變更情況四、注冊變更情況統一社會信用代碼91520000785456947M公司上市以來主營業務的變化情況（如有）不適用歷次控股股東的變更情況（如有）不適用華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文7五、其他有關資料五、其他有關資料公司聘請的會計師事務所會計師事務所名稱立

11、信會計師事務所（特殊普通合伙）會計師事務所辦公地址上海市黃浦區南京東路 61 號四樓簽字會計師姓名張琦、楊鎮宇公司聘請的報告期內履行持續督導職責的保薦機構適用 不適用保薦機構名稱保薦機構辦公地址保薦代表人姓名持續督導期間東興證券股份有限公司北京市西城區金融大街 5 號(新盛大廈)12、15 層湯毅鵬、陸猷2022 年 10 月 31 日至 2023年 12 月 31 日公司聘請的報告期內履行持續督導職責的財務顧問適用 不適用六、主要會計數據和財務指標六、主要會計數據和財務指標公司是否需追溯調整或重述以前年度會計數據是 否追溯調整或重述原因會計差錯更正2022 年2021 年本年比上年增減202

12、0 年調整前調整后調整后調整前調整后營業收入（元）2,643,165,015.033,967,414,529.343,965,023,771.54-33.34%4,727,891,755.424,732,126,384.78歸屬于上市公司股東的凈利潤（元）-1,974,160,599.63-98,709,575.91-112,566,408.71-1,653.77%612,889,904.77628,590,609.13歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤（元）-1,986,357,943.78-106,244,395.43-120,101,228.23-1,553.90%497,42

13、3,896.75513,124,601.11經營活動產生的現金流量凈額（元）316,607,708.46915,326,273.22915,326,273.22-65.41%1,007,667,347.401,007,667,347.40基本每股收益（元/股）-1.9148-0.0975-0.1111-1,623.49%0.64000.6564稀釋每股收益（元/股）-1.9063-0.0974-0.1111-1,615.84%0.60470.6202加權平均凈資產收益率-69.72%-2.64%-3.01%-66.71%18.26%18.68%2022 年末2021 年末本年末比上年末增減20

14、20 年末調整前調整后調整后調整前調整后華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文8總資產（元）17,495,792,572.1316,202,858,827.7816,206,892,072.787.95%11,507,588,172.5911,525,693,418.59歸屬于上市公司股東的凈資產（元）4,052,489,836.393,616,430,226.423,618,274,097.9812.00%3,937,458,588.623,953,159,292.98會計政策變更的原因及會計差錯更正的情況公司于 2023 年 01 月 18 日收到中國證券監督管理委員會貴州監管局下

15、發的關于對華夏航空股份有限公司及其相關人員采取責令改正措施的決定（20233 號）(以下簡稱“決定書”），公司依據決定書、企業會計準則及公司會計政策，對前期會計差錯事項進行更正。受影響的各個比較期間報表項目名稱：應收賬款、遞延所得稅資產、應交稅費、盈余公積、未分配利潤、營業收入、其他收益、所得稅費用；累積影響數：1,843,871.56 元。公司最近三個會計年度扣除非經常性損益前后凈利潤孰低者均為負值，且最近一年審計報告顯示公司持續經營能力存在不確定性是 否扣除非經常損益前后的凈利潤孰低者為負值是 否項目2022 年2021 年備注營業收入（元）2,643,165,015.033,965,02

16、3,771.54未扣除的營業收入營業收入扣除金額（元）1,008,757.6310,006,155.79主要為銷售材料收入營業收入扣除后金額（元）2,642,156,257.403,955,017,615.75扣除后的營業收入七、境內外會計準則下會計數據差異七、境內外會計準則下會計數據差異1 1、同時按照國際會計準則與按照中國會計準則披露的財務報告中凈利潤和凈資產差異情況、同時按照國際會計準則與按照中國會計準則披露的財務報告中凈利潤和凈資產差異情況適用 不適用公司報告期不存在按照國際會計準則與按照中國會計準則披露的財務報告中凈利潤和凈資產差異情況。2 2、同時按照境外會計準則與按照中國會計準則

17、披露的財務報告中凈利潤和凈資產差異情況、同時按照境外會計準則與按照中國會計準則披露的財務報告中凈利潤和凈資產差異情況適用 不適用公司報告期不存在按照境外會計準則與按照中國會計準則披露的財務報告中凈利潤和凈資產差異情況。八、分季度主要財務指標八、分季度主要財務指標單位：元第一季度第二季度第三季度第四季度營業收入599,779,809.43651,422,338.26775,988,990.88615,973,876.46歸屬于上市公司股東的凈利潤-455,687,709.94-497,428,927.70-557,505,617.62-463,538,344.37歸屬于上市公司股東的扣除非經常性

18、損益的凈利潤-456,070,686.08-497,931,908.13-556,757,535.87-475,597,813.70華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文9經營活動產生的現金流量凈額301,117,061.635,361,185.0082,235,890.18-72,106,428.35上述財務指標或其加總數是否與公司已披露季度報告、半年度報告相關財務指標存在重大差異是 否九、非經常性損益項目及金額九、非經常性損益項目及金額適用 不適用單位：元項目2022 年金額2021 年金額2020 年金額說明非流動資產處置損益（包括已計提資產減值準備的沖銷部分）-552,486.

19、185,552,711.18110,326,331.87主要系資產報廢損失計入當期損益的政府補助（與公司正常經營業務密切相關，符合國家政策規定、按照一定標準定額或定量持續享受的政府補助除外）22,225,863.052,538,000.0015,582,865.94主要系財政補貼與地方政府機構給予本公司的專項扶持資金等債務重組損益-5,131,313.32主要系債務重組確認損失除同公司正常經營業務相關的有效套期保值業務外，持有交易性金融資產、交易性金融負債產生的公允價值變動損益，以及處置交易性金融資產、交易性金融負債和可供出售金融資產取得的投資收益-18,180.362,519,077.63主

20、要系海航集團破產重整確認的金融資產公允價值變動除上述各項之外的其他營業外收入和支出-2,869,358.16783,392.887,405,920.30其他符合非經常性損益定義的損益項目1,248,173.68減：所得稅影響額2,705,354.561,339,284.5420,368,187.72合計12,197,344.157,534,819.52115,466,008.02-其他符合非經常性損益定義的損益項目的具體情況：適用 不適用公司不存在其他符合非經常性損益定義的損益項目的具體情況。將公開發行證券的公司信息披露解釋性公告第 1 號非經常性損益中列舉的非經常性損益項目界定為經常性損益項

21、目的情況說明適用 不適用公司不存在將公開發行證券的公司信息披露解釋性公告第 1 號非經常性損益中列舉的非經常性損益項目界定為經常性損益的項目的情形。華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文10第三節第三節 管理層討論與分析管理層討論與分析一、報告期內公司所處行業情況一、報告期內公司所處行業情況（一）行業發展現狀（一）行業發展現狀1 1、國內航空運輸業概況、國內航空運輸業概況2022 年，全球宏觀環境不確定性加劇，疊加油價上漲、匯率波動等不利因素影響，航空出行需求大幅下降。全年民航旅客運輸量共計 2.52 億人，同比下降 42.9%，為 2019 年同期的 38.1%。其中，一季度旅客運輸

22、量共計 7,617.8 萬人，同比下降 25.3%，為 2019 年同期的 47.4%；二季度旅客運輸量共計4,195.5 萬人，同比下降 70.7%，為 2019 年同期的 26.1%；三季度旅客運輸量共計 8,639.8 萬人，同比下降 19.7%，為 2019 年同期的 49.3%；四季度旅客運輸量共計 4,720.9 萬人，同比下降 46%，為 2019年同期的 29%。2 2、國內支線航空運輸業概況、國內支線航空運輸業概況根據民航局2022 年全國民用運輸機場生產統計公報顯示，2022 年末全國機場數量達到 254 個，2022 年度全國機場旅客吞吐量達到 52,003.29 萬人次

23、，其中吞吐量在 300 萬人次以下的機場數量達到210 個，同比增加 11 個；吞吐量 300 萬人次以下的機場合計吞吐量達到 8,240.69 萬人次，占全國機場吞吐量的 15.85%，同比增加 2.05 個百分點。隨著中小城市經濟發展，人民的出行方式也將發生改變，更加關注出行的便利、快捷、舒適，越來越多的中小城市居民將選擇航空作為出行方式，支線航空市場規模有望繼續保持較快增長。（二）支線航空行業發展趨勢（二）支線航空行業發展趨勢1 1、支線市場潛力大、支線市場潛力大（1）中小城市經濟發展需求大、消費升級快經濟欠發達地區發展經濟，必須先改善城市的通達性，促進人才、物資、信息的快速流動，從而促

24、進當地經濟發展。我國西部有許多旅游資源豐富的城市，西部也是支線機場廣泛分布的地區，亟需改善通達性，使游客可快速到達旅游目的地。部分區域內經濟實力較強的非門戶城市，公商務出行需求較強，旅客要求進行快速的跨區域流動；鄰近航空樞紐的城市，由于樞紐機場時刻有限，這類城市可承接樞紐城市溢出的客流；自然資源豐富的城市，依托資源發展經濟，也有較強的公商務航空出行需求。上述城市都有發展支線航空的需求。隨著中小城市經濟發展，居民消費結構逐漸升級，旅游、交通等領域的消費性服務需求快速增長，支線航空在滿足日益增長的旅游等需求方面所發揮的作用是其他運輸方式所無法替代的。華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文1

25、1為了滿足上述需求，中小城市需要更完善、更便捷、更經濟的支線和區域航空服務，包括開通或加密中小城市之間點對點的直達航班以及中小城市通過樞紐機場中轉到全國及全球的通程航班。（2）支線機場資源增長支撐支線發展根據“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃，2025 年全國機場數量預期超過 270 個，新增機場大部分為支線機場，支線機場資源將持續增長，機場網絡布局將進一步完善，航空覆蓋人群比例將進一步提升。根據民航局新時代民航強國建設行動綱要，2035 年我國運輸機場數量將達到 450個左右，地面 100 公里覆蓋所有縣級行政單元，未來支線機場增長空間廣闊。目前國內干線機場時刻資源普遍不足，北京、上海和

26、廣州等主要城市的機場時刻非常緊張。與之相反，依然有大量的支線機場利用率偏低，有充足的時刻資源可以利用。2 2、支線航空的作用、支線航空的作用（1）改善中小城市通達性，保障居民出行權廣泛分布于我國西部、西南部、西北部、北部、東北部的中小城市能否相對快捷地連接發達地區、相對發達地區決定了當地居民探親、旅游、消費的需求能否被滿足，能否共享發達地區文化、醫療等基礎設施，從而共享國家經濟發展的成果。支線航空保障了中小城市的居民的出行權，使其可以較為便捷地到達樞紐城市、北上廣深等門戶城市，獲得更自由的發展空間。（2）促進中小城市經濟發展航空產業本身帶來產值。航空業鏈條長、覆蓋廣，集服務業、制造業為一體，可

27、以提供就業，改善當地產業結構，拉動當地 GDP 增長。航空業改善通達性有利于拉動其他產業發展，特別是一些高端產業，如果當地沒有航空運輸條件，則無法在當地投資落地。航空業促進旅游業發展。廣大的支線地區擁有豐富的旅游資源，但往往地面交通不發達，或通過地面交通到達效率極低從而影響當地旅游業的發展。支線航班的開通，可以快速吸引游客，拉動旅游業投資，促進旅游業發展。3 3、支線航空發展的有利條件、支線航空發展的有利條件（1）國家政策支持民航局和發改委出臺了較多關于支線航空在飛機引進、補貼和收費方面的支持政策，重點支持我國偏遠地區發展支線航空事業，包括但不限于支線航空補貼管理暫行辦法、關于修訂民航中小機場

28、補貼管理暫行辦法的通知、關于調整民航支線機型的通知等。華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文12民航局關于進一步深化民航改革工作的意見中提出，將修訂支線航空補貼辦法，鼓勵支線機場通過區域樞紐連接大型機場，增強區域樞紐機場中轉功能。在交通條件較差的偏遠落后地區實施“基本航空服務計劃”，將其融入全國綜合交通運輸體系。2021 年 2 月 10 日，民航局印發民航旅客中轉便利化實施指南，旨在提升旅客中轉便利化，全面改善旅客中轉服務體驗、激發航空市場需求潛力。后續，民航局將在此基礎上研究出臺通程航班管理辦法等配套規范性文件和支持政策，持續推進旅客中轉便利化、工作標準化，提升行李直掛及通程航班的

29、普及度。2021 年 12 月 9 日，國務院印發的“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃提到：合理加密機場布局，穩步建設支線機場，預計 2025 年全國建成民用運輸機場 270 個以上；發展高品質客運服務，促進航空服務網絡干支有效銜接，優化航班時刻資源配置；提高客運服務普惠均等水平，發展邊遠地區基本航空服務，方便邊遠地區群眾日常出行。（2）地方政府重視許多地方政府非常重視當地航空發展，隨著支線運量的增長，許多地區的地方經濟都得到了加速發展，地方政府實施了各種措施以吸引更多航空公司在當地開設航線。部分地方政府的十四五航空規劃有關文件中提出計劃加強機場擴建、加快發展航空經濟、推進通用航空改革等諸

30、多促進政策。（三）支線航空行業特征（三）支線航空行業特征1、需求分散單個航點客流較低。民航局2022 年全國民用運輸機場生產統計公報顯示，2022 年全國機場吞吐量達到 52,003.29 萬人次，其中吞吐量 300 萬人次以下機場 210 個，占機場數的 83%，吞吐量達到8,240.69 萬人次，占全國機場吞吐量的 15.85%，吞吐量分布不均勻。因此，在支線航空公司的航線網絡中，航點分布更為分散，同樣規模的機隊需覆蓋更多航點，支線航空公司因而適合采用支支串飛、環飛等方式將分散航點的旅客集中到樞紐航點，進行集中分發，大幅提高運輸效率。2、通達性不足支線航點覆蓋率不高。中國支線城市航空通達性

31、報告顯示，2022 年支線城市平均網絡覆蓋僅為 20 個，較 2017 年的約 12 個僅增加 8 個；而干線城市的平均網絡覆蓋為 104 個左右，較 2017 年的77 個增加 27 個。由于支線城市的網絡覆蓋較少，通達全國大多數城市不得不選擇中轉方式，一定程度上也造成其通達時間相對較長。華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文13支線通達時間與干線有較大差異。2022 年支線城市到支線、干線的平均通達時間分別為 24.7 小時、14.0 小時，與干線城市之間平均 5.9 小時通達時間有較大差距，在一定程度上制約了航空運輸網絡的整體效率。3、干支結合的航線網絡由于支線機場需求分散，直接

32、開通航線連接中心城市經濟性相對較差；同時中心城市時刻緊張，所有的支線機場都開設直接連接中心城市的航線存在困難。因此支線網絡必須依靠中轉以提升支線城市通達性，所以充分的干支結合對支線航空有重要意義。4、運行能力要求高（1）起降頻繁、多次簽派由于采用支支串飛或環飛的方式，支線航司的一架飛機在一天之內需執飛多條航線、進行多次簽派和多次起降、導致單航段時間相對較短，對機組人員、簽派能力要求高。（2）機場環境復雜部分支線機場跑道短，周圍地理環境復雜，對公司氣象能力要求高。（3）多基地布局、航線網絡設計要求高為了覆蓋更多的航點，并將客流輸送到各區域樞紐城市，支線航司需布局更多基地。如何將離散客源高效、經濟

33、地集中到樞紐城市，選擇哪些航點開設航線，已通航的航點串飛、環飛的順序，航班密度等都是設計航線網絡時需要考慮的。（4）保障能力要求高就數量而言，支線航司需要在更多基地、航點布局以滿足飛機保障需求；起降頻繁，航前航后檢查頻率高，因此響應速度要快。就復雜性而言，支線航點環境更為多變，飛機保障工作更為復雜，對保障的創新能力、靈活度要求高。綜上所述，支線航空一方面單航點需求不足，另一方面運行成本高，所以對運行能力和成本管控提出了更高要求。二、報告期內公司從事的主要業務二、報告期內公司從事的主要業務（一）公司主營業務及經營模式（一）公司主營業務及經營模式1、公司主營業務公司主營業務為國內、國際的航空客貨運

34、輸業務。根據市場定位不同，航空市場可分為干線航空與支線航空。干線航空的需求主要集中在少數中心城市，而支線航空的需求則分散在大多數中小城市。其中，干線航空公司又可按客群不同分為全服務航司華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文14和低成本航司。全服務航司和低成本航司的市場為出行需求旺盛、客源充足的大型門戶城市、全國性樞紐城市和部分區域樞紐城市、省會城市和省內經濟發達城市，其中全服務航司的客戶為上述市場中對價格相對不敏感的公商務出行旅客及自費出行旅客，低成本航司的客戶為上述市場中對價格較為敏感的自費旅客以及追求高性價比的商務旅客；而支線航空所處的細分市場為需求分散的中小城市、旅游城市，是區別

35、于全服務、低成本航空的更為下沉的細分市場。公司作為國內領先的支線航空公司，致力于為中小城市構建更便捷、更舒適的航空出行方式；致力于成為網絡型航空公司，構建廣泛覆蓋的交通網絡；致力于滿足中小城市日漸增長的航空出行需求，滿足人民群眾對美好生活的需求。2、公司的市場地位公司是國內唯一一家規?；莫毩⒅Ь€航空公司，自成立以來一直明確堅持支線戰略定位，也是國內支線航空的引領者。報告期末，公司機隊規模 65 架，航線網絡覆蓋支線航點 76 個，占全國支線航點的 37%；公司在飛航線 140 條，其中國內航線 139 條，國際航線 1 條，基本構建了全國性的支線航空網絡。（二）經營情況討論與分析（二）經營情

36、況討論與分析2022 年，航空出行需求大幅下降，全年民航旅客運輸量共計 2.52 億人，同比下降 42.9%，為 2019年同期的 38.1%。受外部環境影響，本年度公司旅客周轉量 383,432.43 萬人公里，同比下降 38.24%，為 2019 年同期的 43.10%；公司總載運人次 285.11 萬人次，同比下降 43.31%，為 2019 年同期的36.82%；公司客座率 63.73%，同比下降 8.63 個百分點。2022 年度，公司營業收入 264,316.50 萬元，同比下降 33.34%；公司凈利潤-197,416.06 萬元，同比下降 1,653.77%。主要系旅客出行需求

37、下降，運營指標大幅下滑；其次國際油價及美元匯率大幅上漲，公司航油成本及匯兌損失增加所致。1 1、安全運營、安全運營報告期內，公司持續壓實安全生產責任，貫徹落實上級安全工作部署，嚴格執行各項規章要求，深入推動“三基”建設，進一步提高安全運行水平。作風建設方面，公司 A320 機型艙音監聽系統完成上線運行，并配套管理機制，讓作風監督自動化、數據化，優化作風考核指標，嚴格運行作風量化考核；對未按 SOP 執行、準備不充分等作風問題早發現、早糾正，問題段次率降低 66.1%，SOP 執行率提升 36%。飛行員管理方面，公司持續完善飛行員畫像系統，通過對大數據的有效分析利用，充分識別技能短板，為飛行管理

38、、飛行訓練、風險預防、航班計劃、飛行員成長規劃提供有效支持。運行管理方面，公司累計完成 119 個機場畫像構建，持續優化疊加風險的分析模型和運算邏輯，提升疊加風險管控能力。華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文15風險管理方面，公司完善三級風險二級評估機制，改進核心風險預警模型，建立高關聯危險源 95項，預警敏感度提升 4 倍；對 14 種典型不安全事件涉及的機組因素、機場環境因素、天氣因素進行分析，建立疊加風險算法模型，持續提升高危事件管控能力。2 2、機隊建設、機隊建設飛機供應商飛機型號引進方式數量（架）平均機齡（年）龐巴迪CRJ900 系列自購34.94融資租賃155.91經營租

39、賃208.49小計小計38387.197.19空客A320 系列自購20.53融資租賃41.74經營租賃153.29小計小計21212.732.73中國商飛ARJ21 系列自購11.57經營租賃50.87小計小計6 60.990.99合計合計65655.185.18報告期內，公司以自購方式引進 1 架 A320 系列飛機，以經營租賃方式引進 2 架 A320 系列飛機和 3架 ARJ21 系列飛機，以融資租賃方式引進 1 架 A320 系列飛機。2022 年末，公司運營的機隊規模達 65架，公司平均機齡 5.18 年，平均機齡較短，飛機整體穩定性高，有利于保障公司運行的安全性。3 3、航線網絡

40、、航線網絡報告期末，公司在飛航線 140 條，其中國內航線 139 條，國際航線 1 條。公司始終堅持支線市場的戰略定位，堅持支線航線的網絡布局，公司支線航線 139 條，占比 99%。公司基本建立了差異化的支線網絡，獨飛航線 124 條，占比 89%。公司航線網絡已覆蓋全國 37%的支線航點，與干線網絡形成互補。公司全力推進“干支通，全網聯”，通過通程航班提高支線機場通達性，基本構建了全國性的支線航空網絡。公司航線網絡圖如下：華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文164 4、通程業務、通程業務報告期末，通程銷售占比進一步提高，公司通程出行人數達到 56.4 萬人，占總載運人數的比例2

41、0%，同比增加 3.3 個百分點。服務支持方面，持續深化基礎服務能力，公司新增中轉服務便利化機場 12 個，已在 99 個機場建立中轉便利化服務。同時，公司積極響應通程航班備案工作，已備案成功 1508 個通程航班組合產品。產品營銷方面，公司通過優化產品組合邏輯，增加智能服務標簽，提升通程產品競爭力；通過引入外部資源，豐富通程產品類別；通過持續迭代通程智能收益模型，提升通程航班收益管理能力。5 5、精細管理、精細管理報告期內，公司持續推進資產負債結構優化，成功完成非公開發行股票工作，募集資金 24.35 億元，降低公司財務費用，增強公司資本實力；公司持續推進節油工作，通過航路優化、APU（輔助

42、動力裝置）使用措施優化、發動機水洗等措施，共節油 3,877.00 噸，降低航油成本，實現節能減排；公司持續優化旅客服務，健全服務應急處置預案，切實提升應急處置能力。6 6、市場開拓、市場開拓公司深耕支線市場十多年，對支線市場定位及特點有深刻的理解，善于為各支線市場設計合理的網絡結構，高效地提高當地航空網絡的通達性。報告期內，衢州連接航點由 13 個增加至 18 個，公司新開通衢州=興義、衢州=北海、衢州=包頭、衢州=天津、衢州=太原、衢州=阿克蘇等跨省航線，助力衢州打造區域航空樞紐城市暨四省邊際空港中華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文17心，為周邊人民提供了更多樣的出行選擇。20

43、21 年底，公司與蕪湖市政府簽訂長期航線合作協議，助力蕪湖打造為區域航空樞紐城市；報告期內，蕪湖連接航點 12 個，公司開通蕪湖=重慶、蕪湖=呼和浩特、蕪湖=福州、蕪湖=長沙等航線，構建起以衢州、蕪湖為雙核心的區域樞紐。7 7、客戶營銷、客戶營銷旅游產品方面，公司加強圈層營銷，結合客戶興趣設計旅游產品，因地制宜打造深度旅游產品，突出旅游產品差異化，促進支線城市旅游資源開發；銷售渠道方面，公司通過整合政府、媒體、協會、旅行社等資源，加強大客戶開發，持續拓展線上線下銷售渠道。8 8、主要運營數據、主要運營數據指標本報告期上年同期同比可用噸公里數（ATK）（萬噸公里）65,514.7395,473.

44、27-31.38%國內65,371.3895,259.12-31.38%國際143.35214.15-33.06%可用座公里數（ASK）（萬人公里）601,640.98857,948.54-29.87%國內600,291.13856,054.64-29.88%國際1,349.851,893.90-28.73%可用貨郵噸公里數（萬噸公里）26,260.1436,324.74-27.71%國內26,188.5936,222.68-27.70%國際71.55102.06-29.89%運輸周轉量（RTK）（萬噸公里）35,390.6556,711.38-37.60%國內35,339.7356,657.

45、60-37.63%國際50.9253.78-5.32%旅客周轉量（RPK）（萬人公里）383,432.43620,829.08-38.24%國內382,865.63620,231.29-38.27%國際566.80597.79-5.18%貨郵周轉量（RFTK）（萬噸公里）1,348.761,566.60-13.91%國內1,348.731,566.57-13.91%國際0.030.030.00%總載運人次（千人次）2,851.105,029.41-43.31%國內2,847.835,025.91-43.34%國際3.273.50-6.57%貨郵載重量（噸）7,225.559,534.10-24

46、.21%國內7,225.159,533.91-24.22%國際0.400.19110.53%綜合載運率（RTK/ATK）54.02%59.40%-5.38%國內54.06%59.48%-5.42%國際35.52%25.11%10.41%客座率（RPK/ASK）63.73%72.36%-8.63%國內63.78%72.45%-8.67%國際41.99%31.56%10.43%貨郵載運率5.14%4.31%0.83%華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文18國內5.15%4.32%0.83%國際0.04%0.03%0.01%三、核心競爭力分析三、核心競爭力分析（一）支線航空戰略定位，形成差

47、異化航司商業模式（一）支線航空戰略定位，形成差異化航司商業模式在城鎮化和經濟發展的雙重推力作用下，中國三、四線城市社會消費總額和城鎮居民人均收入均逐年增加，消費需求隨之呈現增長態勢，聚集了龐大的消費群體，同時部分行業經過多年的市場培育，一、二線城市市場空間日趨飽和，各類主體投資三、四線城市的意愿更強烈，為公司帶來更廣闊的拓展空間。區別于干線航空的主要經營模式，公司立足于三、四線城市，與干線航空公司聯合建立中國主要城市與三、四線城市之間的航空網絡，提升干線到三、四線城市之間的客流量和網絡內干支線航空公司的客座率和載運率。公司在支線航空發展戰略的指引下，以干支結合為切入點，將支線航空多樣化的需求集

48、中在就近樞紐，通過樞紐對接國內業已成型的骨干網絡，實現通程，將民航的觸角伸至干線航空所無法企及的眾多地區，在干線航空網絡之外形成錯位競爭的優勢。（二）支線航空網絡效應，能夠更高效地提升通達性水平（二）支線航空網絡效應，能夠更高效地提升通達性水平截至報告期末，公司在飛航線 140 條，獨飛航線 124 條，占公司航線總數的比例達 89%；公司支線航線 139 條，占公司航線總數的比例達 99%；公司覆蓋航點 104 個，其中支線航點 76 個。公司將持續專注于支線航線網絡建設，從而在通達性提升方面具備更強的網絡效應，這將使得公司能夠為旅客提供更高效的出行服務，為合作機構提供更高效的航空解決方案，

49、并進一步擴大與其他航司在通程合作上的優勢。公司已在貴陽、重慶、大連、呼和浩特、西安、庫爾勒建立了 6 個運營基地，公司航線網絡已基本覆蓋我國西南、西北、東北、華北、新疆等地區，這些區域是我國支線機場資源豐富的地區，也是對支線航空潛在需求較大的地區。在機型配置上，公司選用 CRJ900 系列飛機、ARJ21 系列飛機和 A320 系列飛機作為主力運營機型。報告期末，公司運營 38 架 CRJ900 系列飛機、6 架 ARJ21 系列飛機、21 架 A320 系列飛機。公司在深刻理解支線航空市場需求的基礎上，充分發揮不同機型的優勢，在支線市場開發過程中，根據航線特點匹配更加合適的機型運營。公司利用

50、支線飛機航段成本低的特點進行支線市場開發與培育；利用 A320 機型較低的單座公里成本的特點，承接支線機型培育相對成熟的市場，充分挖掘市場潛力，取得良好效益。（三）先發優勢提前布局，形成更匹配支線環境的運營能力（三）先發優勢提前布局，形成更匹配支線環境的運營能力相較于干線航空而言，我國的支線航空起步較晚，初始發展速度相對較慢。近年來，隨著國民經濟的快速增長和國民收入的穩步提高，普通民眾出行的偏好發生了較大變化，對出行方式的便捷性、舒適華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文19性有了更高要求，因此航空出行已經成為越來越多二、三、四線普通民眾的首選途徑。公司很早就切入了當時尚處于空白的支線

51、領域，經過十余年的耕耘，公司已經成長為國內支線航空運輸的領先者。在時刻資源方面，由于機場時刻有限，每年時刻增速受到計劃限制，先進入者取得優質時刻，具備明顯的先發優勢。公司目前覆蓋航點 104 個，其中支線航點 76 個，在支線機場時刻資源獲取上具備明顯的先發優勢。在航線布局方面，由于公司進入支線航空領域較早，在各地布局和開設航線大都先于競爭對手，因此能夠較早地確立自身的行業地位和用戶口碑，從而在目標市場形成先發優勢。特別是在部分三、四線城市客流相對有限的情況下，公司搶先進入這類城市的支線航空市場，能夠迅速形成航線布局，開辟若干獨飛航線。在運行能力方面，公司在飛行技術安全管理、航空維修維護安全管

52、理、客艙安全管理、地面運行保障安全管理等方面建立安全管理體系，從而在支線硬軟件設施差，高頻起降的嚴苛運行環境下，支撐了飛機高日利用率及高運行品質。在機隊結構方面，報告期末，公司擁有 38 架 CRJ900、6 架 ARJ21，合計 44 架支線飛機，占公司飛機總數的比例為 68%。支線飛機具有航段成本低的特點，是公司培育支線市場的主力機型。在營銷網絡方面，公司作為中國最早的專門從事支線客貨運輸業務的航空公司，經過多年的精耕細作，形成了一整套針對支線市場的運營模式，并配套了相關的制度流程。公司針對支線航空的特點，逐步建立起遍及全國的三四線城市的營銷網絡，營銷力量同步下沉，對終端市場進行直接開發。

53、在資源整合方面，公司通過在支線航空市場建立先發優勢，占據市場份額，具備國內三四線城市支線端的資源整合優勢，并以此為基礎與干線航空公司展開全方位合作，進一步帶動客流量的提升，形成良性循環，從而增強公司整體的競爭力和盈利能力。四、主營業務分析四、主營業務分析1 1、概述、概述參見本報告“第三節 管理層討論與分析”之“二、報告期內公司從事的主要業務”相關內容。2 2、收入與成本、收入與成本（1 1）營業收入構成營業收入構成單位：元2022 年2021 年同比增減金額占營業收入比重金額占營業收入比重營業收入合計2,643,165,015.03100%3,965,023,771.54100%-33.34

54、%華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文20分行業航空運輸業2,461,349,717.4693.12%3,670,594,249.0792.57%-32.94%其他業務181,815,297.576.88%294,429,522.477.43%-38.25%分產品客運收入2,451,236,505.6092.74%3,655,793,962.1992.20%-32.95%貨運收入10,113,211.860.38%14,800,286.880.37%-31.67%其他181,815,297.576.88%294,429,522.477.43%-38.25%分地區國際18,558,18

55、2.480.70%25,634,268.040.65%-27.60%國內2,624,606,832.5599.30%3,939,389,503.5099.35%-33.38%分銷售模式客運個人分銷1,935,696,481.8473.23%2,513,594,009.5463.39%-22.99%客運機構分銷515,540,023.7619.51%1,142,199,952.6528.81%-54.86%貨運業務10,113,211.860.38%14,800,286.880.37%-31.67%其他分銷模式181,815,297.576.88%294,429,522.477.43%-38.2

56、5%（2 2）占公司營業收入或營業利潤占公司營業收入或營業利潤 10%10%以上的行業、產品、地區、銷售模式的情況以上的行業、產品、地區、銷售模式的情況適用 不適用單位：元營業收入營業成本毛利率營業收入比上年同期增減營業成本比上年同期增減毛利率比上年同期增減分行業航空運輸業2,461,349,717.463,762,650,728.70-52.87%-32.94%6.19%-56.34%分產品客運收入2,451,236,505.603,747,190,721.65-52.87%-32.95%6.18%-56.34%分地區國內2,624,606,832.553,891,375,091.20-48

57、.27%-33.38%2.90%-52.27%分銷售模式客運個人分銷1,935,696,481.84/-22.99%/客運機構分銷515,540,023.76/-54.86%/公司主營業務數據統計口徑在報告期發生調整的情況下，公司最近 1 年按報告期末口徑調整后的主營業務數據適用 不適用（3 3）公司實物銷售收入是否大于勞務收入公司實物銷售收入是否大于勞務收入是 否（4 4）公司已簽訂的重大銷售合同、重大采購合同截至本報告期的履行情況公司已簽訂的重大銷售合同、重大采購合同截至本報告期的履行情況適用 不適用（5 5）營業成本構成營業成本構成行業和產品分類單位：元行業分類項目2022 年2021

58、年同比增減華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文21金額占營業成本比重金額占營業成本比重航空運輸航油成本1,052,267,819.4626.99%901,056,069.9223.80%16.78%航空運輸飛機租賃及折舊費用1,078,686,293.0427.67%894,762,688.9723.63%20.56%航空運輸起降費及機場服務費用302,818,924.777.77%437,109,510.1411.54%-30.72%航空運輸人工成本703,555,646.4518.05%718,106,209.4618.97%-2.03%航空運輸維修費用140,548,863.9

59、53.60%217,404,122.155.74%-35.35%航空運輸航線餐食供應品費20,892,575.660.54%27,044,781.240.71%-22.75%航空運輸民航局收取的費用38,729,516.000.99%55,571,238.871.47%-30.31%航空運輸其他425,151,089.3710.91%292,171,916.847.72%45.51%其他業務其他業務成本135,506,971.953.48%243,087,224.036.42%-44.26%合計3,898,157,700.65100.00%3,786,313,761.62100.00%2.95

60、%單位：元產品分類項目2022 年2021 年同比增減金額占營業成本比重金額占營業成本比重客運客運成本3,747,190,721.6596.13%3,528,949,112.2493.20%6.18%說明無。（6 6）報告期內合并范圍是否發生變動報告期內合并范圍是否發生變動是 否1）2022 年 12 月，公司子公司華夏航空產業投資有限公司注銷其子公司華夏云賦（深圳）私募股權基金管理有限公司，注冊資本 2000 萬元人民幣；2）2022 年 3 月，公司投資新設子公司華夏航空銷售（蕪湖）有限公司，注冊資本 1000 萬元人民幣；3）2022 年 11 月，公司投資新設子公司云通一號（天津）租賃

61、有限公司，注冊資本 10 萬元人民幣；4）2022 年 11 月，公司投資新設子公司云通二號（天津）租賃有限公司，注冊資本 10 萬元人民幣；5）2022 年 11 月，公司投資新設子公司云通三號（天津）租賃有限公司，注冊資本 10 萬元人民幣；6）2022 年 11 月，公司投資新設子公司云通五號（天津）租賃有限公司，注冊資本 10 萬元人民幣；7）2022 年 11 月，公司投資新設子公司云通六號（天津）租賃有限公司，注冊資本 10 萬元人民幣；8）2022 年 1 月，公司新增控股子公司中企云飛四號（天津）租賃有限責任公司，注冊資本 100 萬元人民幣；9）2022 年 1 月，公司新增

62、控股子公司中企云飛五號（天津）租賃有限責任公司，注冊資本 100 萬元人民幣；10）2022 年 1 月，公司新增控股子公司中企云飛十號（天津）租賃有限責任公司，注冊資本 100 萬元人民幣；11）2022 年 4 月，公司新增控股子公司中企云飛十三號（天津）租賃有限責任公司，注冊資本 100 萬元人民幣。華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文22（7 7）公司報告期內業務、產品或服務發生重大變化或調整有關情況公司報告期內業務、產品或服務發生重大變化或調整有關情況適用 不適用（8 8）主要銷售客戶和主要供應商情況主要銷售客戶和主要供應商情況公司主要銷售客戶情況前五名客戶合計銷售金額（元

63、）185,306,546.00前五名客戶合計銷售金額占年度銷售總額比例7.01%前五名客戶銷售額中關聯方銷售額占年度銷售總額比例0.00%公司前 5 大客戶資料序號客戶名稱銷售額（元）占年度銷售總額比例1客戶 A86,322,246.903.27%2客戶 B26,839,449.581.02%3客戶 C24,690,458.710.93%4客戶 D24,384,055.080.92%5客戶 E23,070,335.730.87%合計-185,306,546.007.01%主要客戶其他情況說明適用 不適用公司主要供應商情況前五名供應商合計采購金額（元）1,111,490,788.53前五名供應商

64、合計采購金額占年度采購總額比例56.68%前五名供應商采購額中關聯方采購額占年度采購總額比例0.00%公司前 5 名供應商資料序號供應商名稱采購額（元）占年度采購總額比例1供應商 A786,080,311.4740.09%2供應商 B157,826,204.108.05%3供應商 C89,188,964.644.55%4供應商 D53,033,749.562.70%5供應商 E25,361,558.761.29%合計-1,111,490,788.5356.68%主要供應商其他情況說明適用 不適用3 3、費用、費用單位：元2022 年2021 年同比增減重大變動說明銷售費用178,774,371

65、.18239,780,629.39-25.44%主要系銷售量及旅客人數減少帶來的機票銷售費用降低。管理費用240,456,522.10243,561,921.71-1.27%華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文23財務費用837,167,381.08351,781,561.81137.98%主要由于匯率波動，本期發生匯兌凈損失。研發費用20,575,685.6521,472,067.44-4.17%4 4、研發投入、研發投入適用 不適用主要研發項目名稱項目目的項目進展擬達到的目標預計對公司未來發展的影響B2C 旅客營銷服務研發自主開發的新技術或新工藝、新工法、新服務研究階段開發全新產

66、品對公司利潤無重大影響B 端代理商訂票服務研發自主開發的新技術或新工藝、新工法、新服務研究階段開發全新產品對公司利潤無重大影響飛行員技術畫像研發應用軟件研究階段開發全新產品對公司利潤無重大影響公司研發人員情況2022 年2021 年變動比例研發人員數量（人）141186-24.19%研發人員數量占比2.67%3.34%-0.67%研發人員學歷結構本科119150-20.67%碩士7616.67%?？?530-50.00%研發人員年齡構成30 歲以下5381-34.57%3040 歲7999-20.20%40 歲以上9650.00%公司研發投入情況2022 年2021 年變動比例研發投入金額（元

67、）20,575,685.6521,472,067.44-4.17%研發投入占營業收入比例0.78%0.54%0.24%研發投入資本化的金額（元）0.000.00資本化研發投入占研發投入的比例0.00%0.00%公司研發人員構成發生重大變化的原因及影響適用 不適用主要系公司研發團隊人員結構優化，效率提升。研發投入總額占營業收入的比重較上年發生顯著變化的原因適用 不適用研發投入資本化率大幅變動的原因及其合理性說明適用 不適用華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文245 5、現金流、現金流單位：元項目2022 年2021 年同比增減經營活動現金流入小計3,581,575,436.684,86

68、6,650,841.60-26.41%經營活動現金流出小計3,264,967,728.223,951,324,568.38-17.37%經營活動產生的現金流量凈額316,607,708.46915,326,273.22-65.41%投資活動現金流入小計45,085,419.881,351,330.553,236.37%投資活動現金流出小計351,593,721.661,824,256,920.67-80.73%投資活動產生的現金流量凈額-306,508,301.78-1,822,905,590.1283.19%籌資活動現金流入小計5,613,931,230.385,345,406,272.71

69、5.02%籌資活動現金流出小計5,339,842,318.184,554,185,673.8317.25%籌資活動產生的現金流量凈額274,088,912.20791,220,598.88-65.36%現金及現金等價物凈增加額307,817,484.01-117,263,153.57362.50%相關數據同比發生重大變動的主要影響因素說明適用 不適用2022 年公司經營活動產生的現金流量凈額同比減少 5.99 億元，主要系受外部環境影響，旅客出行量下降，公司營業收入減少所致。2022 年投資活動產生的現金流量凈額同比增加 15.16 億元，主要系本期收到往期飛機預付款增加及本期支付飛機預付款較

70、上年同期減少。2022 年籌資活動產生的現金流量凈額同比減少 5.17 億元，主要系報告期內公司支付的飛機租金增加。報告期內公司經營活動產生的現金凈流量與本年度凈利潤存在重大差異的原因說明適用 不適用五、非主營業務分析五、非主營業務分析適用 不適用單位：元金額占利潤總額比例形成原因說明是否具有可持續性投資收益-5,502,845.260.23%主要系債務重組確認損失否公允價值變動損益-18,180.360.00%主要系海航集團破產重整確認的金融資產公允價值變動否營業外收入2,309,533.17-0.10%主要系民航節能減排補貼及違約金收入否營業外支出6,000,650.17-0.26%主要系

71、資產報廢損失否其他收益359,990,889.00-15.35%系報告期內確認與日常經營相關的航線補貼收入是信用減值損失-150,324,984.976.41%系報告期內計提應收款項壞賬準備否資產處置收益707,272.66-0.03%系處置資產否華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文25六、資產及負債狀況分析六、資產及負債狀況分析1 1、資產構成重大變動情況、資產構成重大變動情況單位：元2022 年末2022 年初比重增減重大變動說明金額占總資產比例金額占總資產比例貨幣資金1,789,386,006.7910.23%1,390,696,433.018.58%1.65%主要系本期收到非

72、公開發行股票募集資金，同時支付飛機租賃款項較上期增加。應收賬款843,129,949.574.82%1,125,859,266.266.95%-2.13%主要系本期收回應收款項。合同資產0.00%0.00%0.00%存貨172,428,960.030.99%139,554,160.650.86%0.13%主要系航材類存貨增加。投資性房地產0.00%0.00%0.00%長期股權投資282,913.660.00%380,000.000.00%0.00%系本期確認對外投資損失。固定資產2,653,729,887.2415.17%2,141,187,796.4013.21%1.96%主要系本期引進飛機

73、資產及在建工程投入使用。在建工程1,200,421,551.246.86%1,965,187,121.8212.13%-5.27%主要系本期收回飛機預付款及工程項目投入使用。使用權資產7,991,196,086.4245.67%7,062,707,070.6443.58%2.09%短期借款2,187,198,824.4212.50%2,523,359,714.7415.57%-3.07%合同負債36,109,165.810.21%59,351,814.740.37%-0.16%系本期預收款項減少。長期借款1,543,175,393.068.82%1,629,550,070.2010.05%-1

74、.23%租賃負債6,844,601,931.7139.12%5,962,848,329.5836.79%2.33%衍生金融資產0.00%1,634,263.780.01%-0.01%系航油套期保值產品全部到期交割。交易性金融資產25,617.780.00%0.00%0.00%系海航集團破產重整確認的金融資產。應收票據27,361,050.390.16%0.00%0.16%系本期收到銀行承兌匯票。應收款項融資3,901,115.400.02%0.00%0.02%系本期收到銀行承兌匯票。其他非流動金融資產2,855,412.080.02%0.00%0.02%系海航集團破產重整確認的金融資產。遞延所

75、得稅資產477,243,809.792.73%91,226,560.370.56%2.17%主要系本期虧損導致可抵扣暫時性差異增加。其他非流動資產8,107,437.000.05%0.00%0.05%系本期預付維修附件廠房購置款。應付票據4,954,469.910.03%0.00%0.03%系本期開具銀行承兌匯票。華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文26應付職工薪酬19,250,177.340.11%3,860,278.770.02%0.09%主要系本期計提尚未發放的工資薪金。預計負債181,403,714.951.04%130,103,820.430.80%0.24%主要系本期計提

76、飛機退租檢準備金增加。遞延所得稅負債0.00%491,877.670.00%0.00%系本期航油套期保值產品全部到期交割。其他流動負債2,473,955.290.01%5,217,585.400.03%-0.02%資本公積3,295,563,228.2318.84%1,150,635,098.357.10%11.74%系本期非公開發行股票溢價。其他綜合收益0.000.00%1,225,697.840.01%-0.01%系本期航油套期保值產品全部到期交割。未分配利潤-643,104,513.09-3.68%1,331,056,086.548.21%-11.89%系本期虧損所致。境外資產占比較高適

77、用 不適用2 2、以公允價值計量的資產和負債、以公允價值計量的資產和負債適用 不適用單位：元項目期初數本期公允價值變動損益計入權益的累計公允價值變動本期計提的減值本期購買金額本期出售金額其他變動期末數金融資產衍生金融資產1,634,263.78-1,634,263.780.00金融資產小計1,634,263.78-1,634,263.780.00交易性金融資產-18,180.3643,798.1425,617.78其他非流動金融資產2,855,412.082,855,412.08應收款項融資3,901,115.403,901,115.40上述合計1,634,263.78-18,180.36-1

78、,634,263.786,800,325.626,782,145.26金融負債0.000.00其他變動的內容交易性金融資產：系海航集團破產重整確認的金融資產；其他非流動金融資產：系海航集團破產重整確認的金融資產；應收款項融資：系本期收到銀行承兌匯票。報告期內公司主要資產計量屬性是否發生重大變化是 否華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文273 3、截至報告期末的資產權利受限情況、截至報告期末的資產權利受限情況單位：元項目期末賬面價值受限原因貨幣資金218,519,667.79保函保證金、定期存款及銀行承兌匯票保證金應收票據25,000,000.00已貼現未終止確認且尚未到期票據固定資產

79、421,399,709.24飛機及發動機資產抵押借款合計664,919,377.03七、投資狀況分析七、投資狀況分析1 1、總體情況、總體情況適用 不適用報告期投資額（元）上年同期投資額（元）變動幅度43,798.1445,000,000.00-99.90%2 2、報告期內獲取的重大的股權投資情況、報告期內獲取的重大的股權投資情況適用 不適用3 3、報告期內正在進行的重大的非股權投資情況、報告期內正在進行的重大的非股權投資情況適用 不適用4 4、金融資產投資、金融資產投資（1 1）證券投資情況證券投資情況適用 不適用單位：元證券品種證券代碼證券簡稱最初投資成本會計計量模式期初賬面價值本期公允價

80、值變動損益計入權益的累計公允價值變動本期購買金額本期出售金額報告期損益期末賬面價值會計核算科目資金來源境內外股票600221海航控股43,798.14公允價值計量-18,180.36-18,180.3625,617.78交易性金融資產其他華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文28合計43,798.14-0.00-18,180.360.000.000.00-18,180.3625,617.78-注：公司 2022 年度沒有主動進行證券投資，公司所取得股票為公司因海航集團破產重整而取得的金融資產。（2 2）衍生品投資情況衍生品投資情況適用 不適用1 1）報告期內以套期保值為目的的衍生品投資

81、報告期內以套期保值為目的的衍生品投資適用 不適用單位：萬元衍生品投資類型初始投資金額本期公允價值變動損益計入權益的累計公允價值變動報告期內購入金額報告期內售出金額期末金額期末投資金額占公司報告期末凈資產比例Brent 原油遠期交易或ICE 布倫特原油4,5000-163.4304,50000.00%合計4,5000-163.4304,50000.00%報告期內套期保值業務的會計政策、會計核算具體原則，以及與上一報告期相比是否發生重大變化的說明公司根據企業會計準則第 22 號金融工具確認和計量、企業會計準則第 24 號套期會計、企業會計準則第 37 號金融工具列報的相關規定及其指南，對原油套期保

82、值業務進行相應的會計核算處理。與上一報告期相比未發生重大變化。報告期實際損益情況的說明報告期內，公司原油套期保值業務的實際收益為 484.68 萬元。套期保值效果的說明鑒于航油成本占公司營業成本比例較大，且航油價格與國際市場原油價格存在較高相關性，為降低原油、航油價格波動對公司經營業績的影響，公司開展原油套期保值業務。公司報告期內進行的相關套期保值業務已達到預期效果。衍生品投資資金來源自有資金報告期衍生品持倉的風險分析及控制措施說明（包括但不限于市場風險、流動性風險、信用風險、操作風險、法律風險等）1、風險分析（1）市場風險：期貨交易采取保證金和逐日盯市制度，如行情急劇變化，可能造成賬面資金的

83、浮動虧損及保證金追加；如保證金追加不及時，存在因標的合約被強行平倉，形成實際損失的風險；期權合約交易采取權利金的交易方式，如購入期權產品，可能面臨全部權利金的損失風險。（2）流動性風險：期貨品種在最后的交易日期間波動較大，市場流動性不強，可能難以找到交易對手，導致價格劇烈波動，造成資金損失。（3）操作風險：包含賬戶資金配置不到位、操作人員失誤等內部操作風險，以及因交易時間限制、交易系統故障，無法與期貨公司、場外期權交易對手及時聯絡，導致不能完成相關業務，影響交易正常進行，造成資金損失的風險。（4）匯率風險：因公司套期保值產品主要采取美元計價，外匯市場價格的劇烈波動可能造成公司套期保值交易資金的

84、損失。（5）內部控制風險：期貨、期權交易專業性較強，復雜程度較高，可能會產生因內控體系不完善、操作不合規而導致的資金損失。華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文292、風險控制措施（1）公司將原油套期保值業務與公司生產經營相匹配，控制頭寸，持倉量不超過合約匹配時期的用油量，也不超過未來一年的航油使用總量，從而降低原油價格波動風險。（2）公司原油套期保值設置止損線，規避期貨市場價格大幅波動風險。（3）公司將控制套期保值的資金規模，合理計劃和使用期貨保證金或期權的權利金，按照公司套期保值業務管理制度等規定的審批權限下達操作指令，進行套期保值操作。（4）期權合約履行中如交易對手違約，嚴格按照

85、合同事先約定，行使相關權利，防范風險。（5）定期進行內部審計，以有效防范風險。（6）公司制定了套期保值業務管理制度，對套期保值額度、品種范圍、審批權限、內部操作流程、信息隔離措施、內部風險報告制度及風險處理程序等作出了明確規定，且長期有效。公司將嚴格按照套期保值業務管理制度的規定對各個環節進行控制。（7）設立符合要求的交易、通訊及信息服務設施系統：公司將設立系統，保證交易系統的正常運行，確保交易工作正常開展。已投資衍生品報告期內市場價格或產品公允價值變動的情況，對衍生品公允價值的分析應披露具體使用的方法及相關假設與參數的設定為了規避原油、航油價格波動風險，保證經營成本的相對穩定，降低其對公司正

86、常經營的影響，公司在遵照相關法律法規和公司的政策下，結合國際形勢與市場行情，適時購入了低于預計全年航空煤油使用量對應的原油遠期產品。截至報告期末，公司持有的航油套期保值產品已全部到期交割，所投入的 4500萬投資保證金已完全收回，本報告期交割產生收益 484.68 萬元。涉訴情況（如適用）不適用衍生品投資審批董事會公告披露日期（如有)2021 年 03 月 09 日2021 年 04 月 28 日2022 年 03 月 31 日衍生品投資審批股東會公告披露日期（如有)2021 年 05 月 19 日獨立董事對公司衍生品投資及風險控制情況的專項意見公司及子公司開展原油套期保值業務，是基于公司實際

87、業務的需要，以降低原油、航油價格波動對公司經營業績的影響為目的，符合公司的經營發展需要，具有必要性和可行性，不存在損害公司及股東、特別是中小股東利益的情形。公司董事會召集、召開董事會會議及做出決議的程序符合有關法律、法規及公司章程的規定。2 2）報告期內以投機為目的的衍生品投資報告期內以投機為目的的衍生品投資適用 不適用公司報告期不存在以投機為目的的衍生品投資。5 5、募集資金使用情況、募集資金使用情況適用 不適用（1 1）募集資金總體使用情況募集資金總體使用情況適用 不適用華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文30單位：萬元募集年份募集方式募集資金總額本期已使用募集資金總額已累計使用

88、募集資金總額報告期內變更用途的募集資金總額累計變更用途的募集資金總額累計變更用途的募集資金總額比例尚未使用募集資金總額尚未使用募集資金用途及去向閑置兩年以上募集資金金額2018首次公開發行股票77,038.03074,059.86020,574.226.71%3,790.16存放于募集資金專戶02019公開發行可轉換公司債券77,456.420.0767,659.84000.00%10,151.81存放于募集資金專戶02022非公開發行 A股股票240,960.273,05073,050000.00%167,919.131,640,346,875.00 元用于暫時補充流動資金，其余募集資金存放

89、于募集資金專戶。0合計-395,454.6573,050.07214,769.7020,574.25.20%181,861.1-0募集資金總體使用情況說明1、首次公開發行股票募集資金公司 2018 年 2 月 14 日首次公開發行股票募集資金 83,592.00 萬元，扣除發行費用 6,553.97 萬元，募集資金凈額為77,038.03 萬元。立信會計師事務所（特殊普通合伙）已于 2018 年 2 月 27 日對公司首次公開發行股票的募集資金到位情況進行了審驗，并出具了華夏航空股份有限公司公開發行股份募集資金驗資報告（信會師報字2018第 ZA10219號）。報告期內，公司投入首次公開發行股

90、票募投項目 0 元，截至報告期末累計投入募集資金 74,059.86 萬元，募集資金專戶余額為 3,790.16 萬元（含利息）。2、公開發行可轉換公司債券募集資金公司 2019 年 10 月 16 日公開發行可轉換公司債券募集資金 79,000.00 萬元，扣除發行費用 1,543.58 萬元，募集資金凈額為 77,456.42 萬元。立信會計師事務所（特殊普通合伙）已于 2019 年 10 月 22 日對公司公開發行可轉換公司債券的募集資金到位情況進行了審驗，并出具了華夏航空股份有限公司可轉換公司債券實際募集資金情況驗資報告（信會師報字2019第 ZK10136 號）。報告期內，公司投入公

91、開發行可轉換公司債券募投項目 0.07 萬元，截至報告期末累計投入募集資金 67,659.84 萬元，募集資金專戶余額為 10,151.81 萬元（含利息）。3、非公開發行 A 股股票經中國證券監督管理委員會關于核準華夏航空股份有限公司非公開發行股票的批復（證監許可【2022】1662 號）的核準，公司向特定對象非公開發行人民幣普通股不超過 304,070,293 股，每股面值為人民幣 1.00 元，募集資金總額不超過 243,500 萬元。公司實際非公開發行 A 股股票 264,673,906 股，每股發行價格為人民幣 9.20 元，募集資金總額為人民幣 243,499.99 萬元，扣除發行

92、費用人民幣 2,539.79 萬元（不含稅）后，募集資金凈額為人民幣 240,960.20 萬元。立信會計師事務所（特殊普通合伙）已于 2022 年 11 月 04 日對公司非公開發行 A 股股票的募集資金到位情況進行了審驗，并出具了華夏航空股份有限公司非公開發行人民幣普通股（A 股）實收股本的驗資報告（信會師報字2022第 ZK10390 號）。報告期內，公司投入非公開發行 A 股股票募投項目 73,050.00 萬元，截至報告期末累計投入募集資金73,050.00 萬元，將 164,034.69 萬元用于暫時補充流動資金，其余募集資金存放于募集資金專戶，募集資金專戶余額為3,884.44

93、萬元（含利息）。（2 2）募集資金承諾項目情況募集資金承諾項目情況適用 不適用單位：萬元華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文31承諾投資項目和超募資金投向是否已變更項目(含部分變更)募集資金承諾投資總額調整后投資總額(1)本報告期投入金額截至期末累計投入金額(2)截至期末投資進度(3)(2)/(1)項目達到預定可使用狀態日期本報告期實現的效益是否達到預計效益項目可行性是否發生重大變化承諾投資項目購買 6架CRJ900型飛機和 3 臺發動機是47,038.0326,463.83026,615.95100.57%2017年 12月 31日-16,270.56否否一架CRJ900型飛機否0

94、20,574.2020,625.64100.25%2018年 12月 31日-2,711.76否否華夏航空培訓中心（學校）項目（一期）工程否30,00030,000026,818.2789.39%2018年 12月 31日不適用否購買 2架 A320系列飛機否77,456.4277,456.420.0767,659.8487.35%2021年 12月 31日-4,173.9否否引進 4架 A320系列飛機否119,210.2119,210.2000.00%2024年 12月 31日不適用否購買 14臺飛機備用發動機否48,70048,700000.00%2024年 12月 31日不適用否補充流

95、動資金否73,05073,05073,05073,050100.00%2022年 12月 31日不適用否承諾投資項目小計-395,454.65395,454.6573,050.07214,769.7-23,156.22-超募資金投向不適用否合計-395,454.65395,454.6573,050.07214,769.7-23,156.22-分項目說明未達到計劃進度、預計收益的情況1、“購買 6 架 CRJ900 型飛機和 3 臺發動機”：在招股說明書中預測凈利潤為 9,816 萬元，本報告期實現的凈利潤為-16,270.56 萬元，未達到預計效益，主要系旅客出行需求下降和全年航油價格上漲所致

96、。2、“一架 CRJ900 型飛機”：在關于變更部分募集資金用途的公告中預測營業收入為 1.14 億元，本報告期實現的營業收入為 3,766.79 萬元、實現的凈利潤為-2,711.76 萬元，未達到預計效益，主要系旅客出行需求下降和全年航油價格上漲所致。3、“華夏航空培訓中心（學校）項目（一期）工程”：工程建設已基本實施完畢，項目已投入使用；因竣工決算尚未完成，部分尾款尚未支付。華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文32和原因（含“是否達到預計效益”選擇“不適用”的原因）4、“購買 2 架 A320 系列飛機”：在華夏航空股份有限公司公開發行可轉換公司債券預案、公開發行可轉換公司債券

97、募集說明書中預測每架 A320 系列飛機月票款收入為 0.12 億元，年度票款收入為 1.45 億元。本報告期內實現的每架 A320 系列飛機的營業收入為 7,305.20 萬元、實現的凈利潤為-4,173.90 萬元，未達到預計效益，主要系旅客出行需求下降和全年航油價格上漲所致。5、“引進 4 架 A320 系列飛機”及“購買 14 臺飛機備用發動機”：公司非公開發行 A 股股票募集資金于2022 年 11 月 04 日到賬，“引進 4 架 A320 飛機”及“購買 14 臺飛機備用發動機”募投項目現正在有序推進中。項目可行性發生重大變化的情況說明不適用超募資金的金額、用途及使用進展情況不適

98、用募集資金投資項目實施地點變更情況不適用募集資金投資項目實施方式調整情況不適用/募集資金投資項目先期投入及置換情況適用1、首次公開發行股票募投項目“購買 6 架 CRJ900 型飛機和 3 臺發動機”置換預先投入的自籌資金203,477,793.90 元（一架飛機和兩臺發動機的購置價款）、“華夏航空培訓中心（學校）項目（一期）工程”置換預先投入的自籌資金 47,845,527.29 元，合計置換 251,323,321.19 元，已于 2018 年置換完畢。2018 年 4 月 11 日，公司召開第一屆董事會第十八次會議、第一屆監事會第七次會議審議通過關于以募集資金置換預先投入募集資金投資項目

99、的自籌資金的議案，同意上述置換事項；立信會計師事務所（特殊普通合伙）就上述置換事項出具了關于華夏航空股份有限公司以自籌資金預先投入募集資金投資項目的鑒證報告（信會師報字2018第 ZK10154 號）。2、公開發行可轉換公司債券募投項目“購買 2 架 A320 系列飛機”，置換預先投入的自籌資金69,306,122.04 元，已于 2020 年置換完畢。2019 年 12 月 9 日，公司召開第二屆董事會第四次會議、第二屆監事會第四次會議審議通過關于以募集資金置換預先投入募集資金投資項目的自籌資金的議案，同意上述置換事項；立信會計師事務所（特殊普通合伙）就上述置換事項出具了關于華夏航空股份有限

100、公司以自籌資金預先投入募集資金投資項目的鑒證報告（信會師報字2019第 ZK10139 號）。用閑置募集資金暫時補充流動資金情況適用1、公司于 2020 年 12 月 01 日召開第二屆董事會第十二次會議、第二屆監事會第九次會議，審議通過關于使用部分閑置募集資金暫時補充流動資金的議案，同意公司使用公開發行可轉換公司債券的閑置募集資金不超過 473,000,000.00 元暫時補充流動資金，使用期限自董事會審議通過之日起不超過十二個月。公司分別于 2021 年 09 月 24 日、11 月 18 日、11 月 29 日歸還上述用于暫時補充流動資金的閑置募集資金178,339,100.49 元、2

101、02,799,240.62 元、91,861,658.89 元至募集資金專戶。至此，該次用于暫時補充流動資金的閑置募集資金已歸還完畢。2、公司于 2021 年 11 月 30 日召開第二屆董事會第二十一次會議、第二屆監事會第十五次會議，審議通過華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文33關于使用部分閑置募集資金暫時補充流動資金的議案，同意公司及云融貿易使用公開發行可轉換公司債券的閑置募集資金不超過 100,000,000.00 元暫時補充流動資金，使用期限自董事會、監事會審議通過之日起不超過十二個月。截至 2022 年 11 月 29 日，上述用于暫時補充流動資金的閑置募集資金 100,

102、000,000.00 元已全部歸還完畢。3、公司于 2022 年 12 月 06 日召開第三屆董事會第三次會議、第三屆監事會第三次會議，審議通過關于使用部分閑置募集資金暫時補充流動資金的議案，同意公司在保證募投項目的資金需求、不影響募投項目正常進行的前提下，使用公司 2022 年度非公開發行 A 股股票的閑置募集資金不超過 1,670,026,227.08 元暫時補充流動資金，使用期限自董事會審議通過之日起不超過十二個月。截至 2022 年 12 月 31 日，上述非公開發行 A 股股票的閑置募集資金 1,640,346,875.00 元仍用于暫時補充流動資金。項目實施出現募集資金結余的金額及

103、原因適用1、“一架 CRJ900 型飛機”項目（1）節余金額：“一架 CRJ900 型飛機”項目節余募集資金 1,086.05 萬元（含利息收入）。（2）節余原因：公司于 2018 年 4 月變更募投項目為“一架 CRJ900 型飛機”項目時，根據 2018 年以來美元對人民幣最低匯率 6.3096:1 計算，每架 CRJ900 型飛機的目錄價格約為 28,866.42 萬人民幣，變更后實際支付飛機價款及稅費共 20,625.64 萬元，該金額低于產品目錄所載的價格。（3）節余募集資金去向：經公司于 2019 年 4 月 24 日召開的第一屆董事會第二十六次會議審議通過，公司將“一架 CRJ9

104、00 型飛機”項目結項，并將節余募集資金 1,086.05 萬元（含利息收入）用于另一募投項目“購買 6 架 CRJ900 型飛機和 3 臺發動機”，上述節余募集資金已在 2019 年全部作為發動機款支付。2、“購買 2 架 A320 系列飛機”項目（1）節余金額：“購買 2 架 A320 系列飛機”項目節余募集資金 10,151.81 萬元（含利息收入）。（2）節余原因：在具體實施募投項目的過程中，受匯率波動影響，實際使用募集資金支付飛機價款及稅費共 67,659.84 萬元，該金額低于擬投入募集資金金額。同時，在募集資金投資項目實施過程中，公司遵守募集資金使用的有關規定，根據項目的實際情況

105、，在不影響募集資金投資項目順利實施的前提下，本著節約、合理、有效的原則，審慎使用募集資金。加強各個環節成本的控制、監督和管理，合理地避免了不必要的費用支出。此外，募集資金存放銀行期間產生了一定的利息收入。（3）節余募集資金去向：經公司分別于 2023 年 1 月 13 日召開的第三屆董事會第四次會議、第三屆監事會第四次會議，于 2023 年 1 月 30 日召開的 2023 年第一次臨時股東大會審議通過，公司將“購買 2 架 A320 系列飛機”項目結項，并將節余募集資金 10,151.81 萬元（含利息收入）永久補充流動資金。尚未使用的募集資金用途及去向1、公開發行可轉換公司債券：經公司分別

106、于 2023 年 1 月 13 日召開的第三屆董事會第四次會議、第三屆監事會第四次會議，于 2023 年 1 月 30 日召開的 2023 年第一次臨時股東大會審議通過，公司將“購買 2 架A320 系列飛機”項目結項，并將節余募集資金 10,151.81 萬元（含利息收入）永久補充流動資金。2、截至 2022 年 12 月 31 日，除非公開發行 A 股股票募集資金用于暫時補充流動資金 1,640,346,875.00 元外，其余募集資金均存放于募集資金專戶。募集資金使用及披露中存在的問題或其他情況不適用（3 3）募集資金變更項目情況募集資金變更項目情況適用 不適用單位：萬元變更后的項目對應

107、的原承諾項目變更后項目擬投入募集資金總額(1)本報告期實際投入金額截至期末實際累計投入金額(2)截至期末投資進度(3)=(2)/(1)項目達到預定可使用狀態日期本報告期實現的效益是否達到預計效益變更后的項目可行性是否發生重大變化一架CRJ900型飛機購買 6 架CRJ900型飛機和3 臺發動20,574.2020,625.64100.25%2018 年12 月 31日-2,711.76否否華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文34機合計-20,574.2020,625.64-2,711.76-變更原因、決策程序及信息披露情況說明(分具體項目)1、變更原因：公司原計劃使用首次公開發行股票

108、募集資金 47,038.03 萬元用于“購買 6 架 CRJ900 型飛機及 3 臺發動機項目”。根據公司 2017 年度經營計劃，上述募投項目所涉及的 6 架 CRJ900 型飛機公司已以自籌資金先行投入，其中 1 架通過自購方式、5 架通過融資租賃方式完成。上述 1 架自購飛機預先投入資金部分已完成募集資金的置換；對于其余 5 架融資租賃飛機，如公司提前解除租賃合同并改為購入，將增加額外的手續費用、稅費支出以及資金占用成本，故公司變更部分募集資金用途為購入公司 2018 年計劃引進的一架同類型飛機，以便提高公司資金使用效率、保護投資者利益。2、決策程序：此次變更已經于 2018 年 04

109、月 27 日召開的公司第一屆董事會第十九次會議和第一屆監事會第八次會議、于 2018 年 05 月 15 日召開的公司 2018 年第一次臨時股東大會審議通過，獨立董事發表了同意的獨立意見，保薦機構東興證券股份有限公司發表了同意的核查意見。3、信息披露情況：公司分別于 2018 年 04 月 28 日、2018 年 05 月 16 日在巨潮資訊網披露了關于變更部分募集資金用途的公告（公告編號：2018-015）、2018 年第一次臨時股東大會決議公告（公告編號：2018-017）。未達到計劃進度或預計收益的情況和原因(分具體項目)在關于變更部分募集資金用途的公告中預測營業收入為 1.14 億元

110、，本報告期實現的營業收入為 3,766.79 萬元、實現的凈利潤為-2,711.76 萬元，未達到預計效益，主要系旅客出行需求下降和全年航油價格上漲所致。變更后的項目可行性發生重大變化的情況說明不適用八、重大資產和股權出售八、重大資產和股權出售1 1、出售重大資產情況、出售重大資產情況適用 不適用交易對方被出售資產出售日交易價格（萬元）本期初起至出售日該資產為上市公司貢獻的凈利潤（萬元）出售對公司的影響（注3）資產出售為上市公司貢獻的凈利潤占凈利潤總額的比例資產出售定價原則是否為關聯交易與交易對方的關聯關系（適用關聯交易情形）所涉及的資產產權是否已全部過戶所涉及的債權債務是否已全部轉移是否按計

111、劃如期實施，如未按計劃實施，應當說明原因及公司已采取的措施披露日期披露索引蕪湖空港產業投資發展有限公司3 架CRJ-900NG 型飛機2021年 12月 31日40,228/本次出售飛機交易完成后，公司將上述 3/本次出售飛機的價格由公司及交易對方根否不適用是是不適用2021年 12月 22日詳見公司披露于巨潮資訊網的關于出華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文35架CRJ-900NG 型飛機租回繼續運營，對公司生產運營無重大影響。據飛機的具體情況，以飛機的賬面價值為基礎，并考慮其他取得成本，友好協商一致確定。售 3架CRJ-900NG 型飛機的公告。2022年 03月 02日詳見公司

112、披露于巨潮資訊網的關于出售及租入3 架CRJ-900NG 型飛機的進展公告。2 2、出售重大股權情況、出售重大股權情況適用 不適用九、主要控股參股公司分析九、主要控股參股公司分析適用 不適用主要子公司及對公司凈利潤影響達 10%以上的參股公司情況單位：元公司名稱公司類型主要業務注冊資本總資產凈資產營業收入營業利潤凈利潤華夏航空教育科技產業有限公司子公司飛行人員、維修人員、乘務人員及其他與航空有關各類人員的培訓和教育332,600,000.00641,324,131.88428,585,807.96109,161,391.3932,023,914.1427,120,888.03華夏飛機維修工程有

113、限公司子公司航空器修理、研發、生產和銷售200,000,000.00653,717,641.63333,472,081.09339,301,921.845,445,649.665,362,286.82華夏云飛融資租賃（上海）有限公司子公司租賃業務32,000,000.00（美元）222,416,241.37222,416,241.370.003,864,744.983,333,279.80報告期內取得和處置子公司的情況華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文36適用 不適用公司名稱報告期內取得和處置子公司方式對整體生產經營和業績的影響華夏云賦（深圳）私募股權基金管理有限公司注銷無重大影響

114、華夏航空銷售（蕪湖）有限公司投資新設無重大影響云通一號（天津）租賃有限公司投資新設無重大影響云通二號（天津）租賃有限公司投資新設無重大影響云通三號（天津）租賃有限公司投資新設無重大影響云通五號（天津）租賃有限公司投資新設無重大影響云通六號（天津）租賃有限公司投資新設無重大影響中企云飛四號（天津）租賃有限責任公司新增控股無重大影響中企云飛五號（天津）租賃有限責任公司新增控股無重大影響中企云飛十號（天津）租賃有限責任公司新增控股無重大影響中企云飛十三號（天津）租賃有限責任公司新增控股無重大影響主要控股參股公司情況說明無。十、公司控制的結構化主體情況十、公司控制的結構化主體情況適用 不適用十一、公司

115、未來發展的展望十一、公司未來發展的展望（一）經營計劃（一）經營計劃十三五期間，國內人均乘機達 0.47 次，而美國人均乘機基本穩定在 2.3-2.7 次，相當于我國的 5-6 倍，未來中國民航業發展潛力巨大。2023 年，民航局工作報告指出，民航業 2023 年力爭完成運輸總周轉量 976 億噸公里，旅客運輸量 4.6 億人次，貨郵運輸量 617 萬噸，總體恢復至 2019 年的 75%左右。未來，公司以“構建網絡型航空公司，成為廣泛覆蓋的交通網絡運營商”的戰略目標不變，努力實現成為“世界級支線航空產業融合領導者”的發展愿景。1 1、持續壓實安全責任，提升安全運行水平、持續壓實安全責任，提升安

116、全運行水平作風建設方面，公司繼 2022 年 A320 機型自動化艙音系統投入運行，ARJ21、CRJ900 機型自動化艙音系統將陸續完成開發、運行，公司將實現全航段的艙音監聽能力；公司將繼續推進大數據分析應用，提升飛行安全和作風建設的系統管理能力，加強事前預防，從績效指標中識別安全運行風險并進行科學管控。維修管理方面，公司提高對附件維修的監察頻次，重點關注必換件和視情更換件的使用情況，保障附件可靠性；重點梳理飛機季節型多發性故障，提高各類故障處置效率，減少航班不正常率。華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文37運行管理方面，公司持續完善機場畫像系統，提升飛行畫像、機場畫像、航班計劃等

117、系統協作能力，做到信息在運行各環節的共享應用，提升整體風險管控效能。公司將持續壓實安全責任，牢守航空安全底線，推進安全管理、生產運行、飛行訓練、機務維修等體系建設，提升安全運行水平。2 2、加強支線航點覆蓋，促進干支有效銜接、加強支線航點覆蓋，促進干支有效銜接根據“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃，公司將加強新疆、內蒙、云南等省內支線網絡構建，利用通程航班，打造進出省的新通道；優化重慶、貴陽、西安、天津、呼和浩特等樞紐的航班時刻，縮短航班中轉時間，優化通程網絡，促進干支有效銜接，提升整體航空網絡通達性，突出網絡價值；時刻獲取方面，提升中長期規劃能力，加強時刻資源、航線航班、飛機引進等核心資

118、源協調配置，穩步推進時刻增長。2021 年末，民航局發布民航局創新“干支通，全網聯”服務模式實施意見，將全面推廣實施中轉便利化與通程航班服務，加快構建干支通航線互聯、機場互通的高質量國內航線網絡，普及通程航班服務，滿足新時期航空旅客大眾化、便利化出行需求。公司將通過拓展合作航司，豐富產品種類；優化通程航班服務體驗，提升中轉服務保障能力；加強收益管理，實現產品價值；持續推進空鐵聯運，擴大空鐵聯運網絡覆蓋，服務更多旅客。3 3、加強機隊建設，提高運行實力、加強機隊建設，提高運行實力公司將繼續引進 A320、ARJ21 兩種機型，未來將維持 CRJ900、A320、ARJ21 三種機型的機隊結構；加

119、大 ARJ21 配套能力建設，提升機型管控能力及故障處理能力，提升飛機運行穩定性；加強 ARJ21 飛行實力梯隊建設，穩步提升飛機利用率；繼續推動 ARJ21 機型性能優化，擴寬應用場景，提高 ARJ21 機型航線循環比。運行能力方面，公司將加大運行 IT 系統建設力度，提高系統智能化、數據化、流暢化程度；優化基地安全能力建設，提升基地運行管理能力。4 4、提升服務質量，強化品牌價值、提升服務質量，強化品牌價值公司進一步提升服務智能化程度，優化服務質量管理系統，提升運行與服務端協同性；推出各類機上、機下聯動活動，推進服務文化建設，塑造公司服務品牌；進一步擴大中轉便利化服務機場數量，提升機場通程

120、保障服務能力，完善通程服務標準，提升中轉服務便利性。（二）可能面對的風險（二）可能面對的風險1 1、飛行安全風險、飛行安全風險保障航空安全是航空公司生存和發展的基礎，從航空器的運行使用、維修保障到地面服務，每一個系統和環節，安全始終是第一位的。航空公司在自身品牌文化建設中，一個最核心的要素就是必須高度重視航空安全管理，任何重大飛行事故或飛行事故征候都可能使航空公司遭受聲譽下降、客戶流失的后華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文38果，降低公眾對公司的信任度；同時航空公司亦面臨嚴重資產損失，需要承擔包括旅客的索賠、受損飛機的修理費用或更換成本。公司自成立伊始，便高度重視安全飛行工作。公司

121、按照中國民用航空規章 AC-121/135-2008-26關于航空運營人安全管理體系的要求的規定，在飛行技術安全管理、航空維修維護安全管理、客艙安全管理、地面運行保障安全管理等方面建立安全管理體系，將安全體系管理的方法應用于航班生產運行和保障過程中，并予以持續改進，以最大程度地控制航空安全風險。同時，公司按照行業通行的慣例以及法規的強制要求就潛在索賠風險投保了中國民航聯合保險機隊航空保險，以降低航空安全事故造成的資產損失和對公司財務狀況的影響。雖然公司始終堅持在航空安全方面的投入并將安全管理貫徹于航空業務的各個環節之中，但航空安全的系統性、整體性和復雜性遠高于其他交通行業，因此公司依然面臨著航

122、空安全的風險。一旦發生安全事故，不僅公司品牌聲譽、經營業績和未來發展會受到影響，公司亦可能因已投保額不足以完全彌補相關賠償責任與修理費用而蒙受損失。2 2、宏觀經濟周期波動的風險、宏觀經濟周期波動的風險民航業的發展與經濟周期波動有著密切聯系。一方面，民航業的下游需求主要由商務、貿易、旅游等構成，而上述需求容易受到經濟周期波動的影響。另一方面，民航業由于普遍資產負債率較高且外幣負債較高，容易受到利率及匯率波動的影響；同時，原油成本作為航空運行的主要成本之一，原油價格波動也影響公司成本。因此，民航業受經濟周期波動影響較大。3 3、公共衛生、自然災害等不可抗力風險、公共衛生、自然災害等不可抗力風險公

123、司提供航空旅客運輸服務，容易受到公共衛生、自然災害等不可抗力風險的影響，雖然公司對于大部分應急事件制定了相應的解決方案，但往往應急事件發生難以避免，影響范圍廣，從而擾亂公司航班的正常運營，對公司經營情況和盈利能力造成較大的負面影響。4 4、航空業政策變化風險、航空業政策變化風險目前中國民航行業主管部門是中國民航局，負責提出民航事業發展的政策和戰略、編制民航行業中長期發展規劃、制定行業標準和管理制度、研究和提出民航行業價格及經濟調節方法，并對行業實施監督和檢查。其在航空公司設立、航線航權分配、飛機采購、航班時刻管理、航空人員的資質及執照管理等方方面面對航空公司業務的發展產生影響。中國民航局在進行

124、行業監管時，涉及航空公司營運安全標準、航線航權開放的審批管理、航空公司合法運營的經營許可管理、飛機采購與租賃、航空人員管理、國內及國際航線布局、航班時刻管理等方面的航空業政策發生變化，都將對公司未來新增、加密航線和機隊擴張等業務的發展產生影響。另外，華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文39由于飛機的購買和租賃需要經過國家發改委和民航局的批準，本公司的機隊擴張計劃也同時會受到國家對民航業運力調控方針的影響。公司持續對航空業，包括支線航空市場的中長期發展趨勢進行研究，研判行業政策變化，對公司發展進行滾動規劃和預測調整，以防范政策變化風險。5 5、航油價格波動風險、航油價格波動風險航油是航

125、空公司生產成本的主要構成之一，航油市場價格的波動對航空公司生產成本有較大影響，進而影響航空公司利潤水平。近年來受世界經濟、美元匯率及供求關系等多種因素影響，國際原油價格經歷了較大幅度的波動，航油價格也隨之發生較大的變動。未來航油價格走勢隨著國內外經濟局勢的越發復雜，具有較大的不確定性。2015 年 3 月，國家發改委和民航局出臺了關于調整民航國內航線旅客運輸燃油附加與航空煤油價格聯動機制基礎油價的通知（發改價格2015571 號），將收取民航國內航線旅客運輸燃油附加依據的航空煤油基礎價格，由原規定的每噸 4,140 元提高到每噸 5,000 元，即國內航空煤油綜合采購成本超過每噸 5,000

126、元時，航空運輸企業方可按照聯動機制規定收取燃油附加費。燃油附加費與油價的聯動，可以有效抵減部分油價上漲對于公司經營的不利影響。但若未來航油價格上漲，依然會對公司經營造成不利的影響。6 6、匯率波動風險、匯率波動風險公司部分飛機購置和航材采購主要以美元計價，會受到匯率波動的影響。在人民幣匯率出現較大波動時，將產生匯兌損益，從而對公司的財務狀況和經營業績產生較大影響。公司將繼續采取適當的外幣資產負債管理，進行匯率變動風險和成本的平衡，降低匯率波動對公司經營的不利影響。7 7、利率變動風險、利率變動風險公司帶息債務主要以人民幣、美元債務為主。我國人民幣存貸款利率水平的變動主要受宏觀調控政策以及宏觀經

127、濟形勢等多方面因素的影響，人民幣貸款利率水平的上升將會直接增加本公司的利息支出；公司美元部分貸款利率主要以倫敦銀行同業拆放利率為基準利率，倫敦銀行同業拆放利率的變化會相應增加本公司浮動利率的外幣貸款成本。公司未來業務發展所需的部分資金將不可避免地通過增加銀行借款等帶息債務獲得，貸款利率水平的上升將會直接增加公司的利息支出，進而帶來公司經營業績波動的風險。公司將合理充分運用資本市場工具，積極拓寬融資渠道，優化公司資本結構，降低利率波動為公司帶來的經營業績波動風險。華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文40十二、報告期內接待調研、溝通、采訪等活動十二、報告期內接待調研、溝通、采訪等活動適用

128、 不適用接待時間接待地點接待方式接待對象類型接待對象談論的主要內容及提供的資料調研的基本情況索引2022 年 05 月 13 日“全景路演”（http:/）其他其他通過“全景路演”（http:/）參加公司 2021年度網上業績說明會的投資者公司 2021 年度業績情況等詳 見 公 司 于2022 年 05 月13 日披露于巨潮 資 訊 網 的華夏航空股份有限公司投資者關系活動記錄表（編號：2022-05-13）華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文41第四節第四節 公司治理公司治理一、公司治理的基本狀況一、公司治理的基本狀況報告期內，公司嚴格按照公司法、證券法、上市公司治理準則等有關法

129、律法規的要求，結合公司實際情況，完善公司法人治理結構、積極規范公司運作、健全信息披露制度、增強與投資者溝通，努力降低經營風險，以保障公司規范治理和良好運營。公司治理架構方面，股東大會、董事會和管理層規范運作，切實保障了公司和股東的合法權益，各位董事勤勉盡職履行董事職責，各專門委員會在其各自實施細則的規范下行使職責，使董事會的工作更加高效、科學；獨立董事恪盡職守，獨立履行職責，對重大事項發表獨立意見，充分維護了公司的整體利益及廣大中小投資者的合法權益。重視信息披露工作，嚴格按照法律、法規的要求，真實、準確、完整、及時地披露有關信息，并確保所有股東有平等的機會獲取信息。投資者關系管理方面，按照相關

130、制度的指引，由董事會辦公室整合業務、財務等資源，通過參加集體接待日、券商策略會等活動與投資者互動，通過電子郵件、電話、傳真、互動易等多種形式，及時回答投資者的問題，用多種方式加強與投資者的互動交流，充分尊重和維護廣大投資者的利益，努力構建企業、員工與投資者等各方和諧共贏的良好局面。1、關于股東和股東大會報告期內，公司嚴格按照公司法、深圳證券交易所股票上市規則等法律法規以及公司章程、股東大會議事規則的要求召集、召開股東大會，會議議案符合法律法規和公司章程規定，會議表決符合法律法規規定；股東享有平等的地位和權利，會議記錄完整，股東大會運作合法有效。2、關于控股股東與上市公司的關系公司的控股股東為華

131、夏控股，華夏控股與公司人員、資產、財務分開，機構和業務互相獨立，公司董事會、監事會和內部機構能夠獨立運作。公司在公司章程、關聯交易管理制度等制度中對規范關聯交易等事項作出了具體的規定，以保障投資者的利益。公司的重大決策由股東大會依法作出，控股股東依法行使股東權利，沒有超越公司股東大會直接或者間接干預公司的決策和經營活動的行為。3、關于董事和董事會董事會由 9 名董事組成，其中包括 3 名獨立董事，董事會設董事長一人，董事會秘書一人。董事會人數和人員構成符合法律、法規的要求，董事能夠以認真負責、勤勉誠信的態度出席董事會和股東大會，維護公司利益。公司獨立董事3 人，占公司董事會成員的三分之一。報告

132、期內，獨立董事依照有關法律、法規、規范性文件和公司章程、獨立董事工作制度勤勉盡職地履行職權，積極參與公司重大經營決策，對公司的風險管理、內部控制以及公司的發展提出了許多意見與建議，并對需要獨立董事發表意見的事項認真審議，謹慎發表獨立意見，對完善本公司治理結構和規范本公司運作發揮了積極的作用。華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文42公司董事會下設戰略委員會、審計委員會、提名委員會、薪酬與考核委員會四個專門委員會。專門委員會為董事會重大決策提供咨詢、建議。戰略委員會由 5 名委員組成，其他專門委員會分別由 3 名委員組成，其中審計委員會、提名委員會、薪酬與考核委員會中獨立董事占多數并擔任

133、召集人。公司董事會下設各專門委員會均制定了工作細則并嚴格按照工作細則開展工作。4、關于監事和監事會公司監事會由三名監事組成，其中一名為職工代表監事，人數和人員構成符合法律、法規的要求。報告期內，公司監事會嚴格按照公司章程、監事會議事規則的規定規范運作，對公司財務以及董事和高級管理人員履職的合法、合規性進行監督，對公司治理結構的不斷完善和健全起到了積極的作用。5、關于管理層公司管理層根據董事會和股東大會決議，負責公司日常生產經營和管理工作，嚴格按照董事會和股東大會授權，勤勉盡責，帶領全體員工開展具體經營工作，不斷提高公司的管理水平，確保公司實現安全運營和盈利。6、關于信息披露與透明度公司設立董事

134、會辦公室協助董事會按照深圳證券交易所股票上市規則、公司章程、信息披露管理辦法等規定，依法履行信息披露義務，與監管部門及投資者等進行溝通，真實、準確、完整地披露相關信息。公司指定證券時報為公司信息披露媒體，確保所有股東能平等獲得信息；同時通過上市公司集體接待日、電話、電子郵件、深交所互動易平臺等方式維護投資者關系。公司治理的實際狀況與法律、行政法規和中國證監會發布的關于上市公司治理的規定是否存在重大差異是 否公司治理的實際狀況與法律、行政法規和中國證監會發布的關于上市公司治理的規定不存在重大差異。二、公司相對于控股股東、實際控制人在保證公司資產、人員、財務、機構、業務等方面二、公司相對于控股股東

135、、實際控制人在保證公司資產、人員、財務、機構、業務等方面的獨立情況的獨立情況本公司具有獨立完整的資產、人員結構以及獨立合理的財務、機構設置，具有完整的業務體系及獨立面向市場自主經營的能力，與控股股東、實際控制人及其控制的其他企業之間相互獨立運作。1、資產完整本公司在改制設立前后均獨立擁有與整體核心業務（航空客貨運輸業務）相關的所有經營性資產。本公司與控股股東、實際控制人之間的資產產權關系清晰，不存在以公司資產、權益或信譽為控股股東、實際控制人及其控制的其他企業提供擔保的情況，不存在資產、資金被控股股東、實際控制人及其控制的其他企業占用而損害公司利益的情況。2、人員獨立本公司建立了獨立的勞動、人

136、事、工資報酬及社會保障管理體系，獨立招聘員工，與員工簽訂勞動合同。華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文43本公司的董事、監事、高級管理人員符合公司法、公司章程中關于董事、監事和高級管理人員任職條件的規定，其任職均系根據公司法、公司章程規定的程序選舉或聘任產生，不存在控股股東超越董事會或股東大會的權力作出人事任免決定的情形。本公司的首席執行官、總裁、聯席總裁、副總裁、董事會秘書和財務總監等高級管理人員未在控股股東、實際控制人及其控制的其他企業擔任除董事、監事以外的其它職務，未在控股股東、實際控制人及其控制的其他企業領薪；本公司的財務人員未在控股股東、實際控制人及其控制的其他企業中兼職。

137、3、財務獨立本公司已設置獨立的財務部門，并設財務總監 1 名，同時配備獨立的財務人員，建立健全獨立的財務核算體系、規范的財務會計制度和完整的財務管理體系，獨立進行財務決策。本公司獨立開設銀行賬戶，不存在與控股股東、實際控制人及其控制的其他企業共用銀行賬戶的情形，也不存在控股股東及其控制的其他企業干預本公司資金使用的情況。作為獨立納稅人，本公司獨立辦理稅務登記，依法獨立進行納稅申報，履行納稅義務，不存在與控股股東或其他單位混合納稅的現象。4、機構獨立本公司已按照公司法、公司章程及其他相關法律、法規及規范性文件的規定設置股東大會、董事會及其下屬各專門委員會、監事會、經營管理層等權力、決策、監督、執

138、行機構以及相應的辦公機構和生產經營部門，明確了各機構及部門的職權范圍，建立了規范、有效的法人治理結構和適合自身業務特點及業務發展需要的組織結構。公司擁有獨立的職能部門，各職能部門之間分工明確、各司其職、相互配合，形成有效的獨立運營主體。本公司的機構獨立于控股股東并實行獨立運作，擁有機構設置自主權，不存在與控股股東及其控制的其他企業混合經營、合署辦公的情況。5、業務獨立本公司以航空客、貨運輸業務為主業，具有完整的業務體系和直接面向市場獨立經營的能力。本公司擁有完整的法人財產權、經營決策權和實施權，從事的經營業務獨立于控股股東及其控制的其他企業；擁有從事業務經營所需的相關資質；擁有獨立生產經營場所

139、，開展業務所必需的人員、資金、設備和配套設施以及在此基礎上建立起來的獨立完整的業務體系，具有面向市場獨立經營的能力，不存在依賴控股股東、實際控制人及其控制的其他企業進行生產經營的情況；與控股股東、實際控制人及其控制的其他企業間不存在同業競爭，也不存在顯失公平的關聯交易。三、同業競爭情況三、同業競爭情況適用 不適用華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文44四、報告期內召開的年度股東大會和臨時股東大會的有關情況四、報告期內召開的年度股東大會和臨時股東大會的有關情況1 1、本報告期股東大會情況、本報告期股東大會情況會議屆次會議類型投資者參與比例召開日期披露日期會議決議2022 年第一次臨時股

140、東大會臨時股東大會75.94%2022 年 02 月 10 日2022 年 02 月 11 日詳見公司于 2022年 02 月 11 日披露于巨潮資訊網的華夏航空股份有限公司 2022年第一次臨時股東大會決議（公告編號：2022-018）2021 年年度股東大會年度股東大會67.29%2022 年 04 月 20 日2022 年 04 月 21 日詳見公司于 2022年 04 月 21 日披露于巨潮資訊網的華夏航空股份有限公司 2021年年度股東大會決議（公告編號：2022-036）2022 年第二次臨時股東大會臨時股東大會66.12%2022 年 09 月 15 日2022 年 09 月 1

141、6 日詳見公司于 2022年 9 月 16 日披露于巨潮資訊網的華夏航空股份有限公司 2022 年第二次臨時股東大會決議（公告編號：2022-081）2 2、表決權恢復的優先股股東請求召開臨時股東大會、表決權恢復的優先股股東請求召開臨時股東大會適用 不適用五、董事、監事和高級管理人員情況五、董事、監事和高級管理人員情況1 1、基本情況、基本情況姓名職務任職狀態性別年齡任期起始日期任期終止日期期初持股數（股）本期增持股份數量（股）本期減持股份數量（股）其他增減變動（股）期末持股數（股）股份增減變動的原因胡曉軍董事長現任男622016年 08月 26日2025年 09月 14日00000不適用吳龍

142、江董事/首席執行官現任男502016年 08月 26日2025年 09月 14日00000不適用華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文45徐為董事現任女612016年 08月 26日2025年 09月 14日00000不適用喬玉奇董事現任男732016年 08月 26日2025年 09月 14日00000不適用汪輝文董事現任男622016年 08月 26日2025年 09月 14日00000不適用范鳴春董事現任男612018年 07月 26日2025年 09月 14日00000不適用張工獨立董事離任男552016年 08月 26日2022年 09月 15日00000不適用董小英獨立董事

143、離任女642016年 08月 26日2022年 09月 15日00000不適用岳喜敬獨立董事離任男572016年 08月 26日2022年 09月 15日00000不適用仇銳獨立董事現任男472022年 09月 15日2025年 09月 14日00000不適用彭泗清獨立董事現任男582022年 09月 15日2025年 09月 14日00000不適用劉文君獨立董事現任男682022年 09月 15日2025年 09月 14日00000不適用邢宗熙監事會主席現任男582016年 08月 26日2025年 09月 14日00000不適用梅錦方監事離任男582016年 08月 26日2022年 04

144、月 20日00000不適用羅彤監事現任男602022年 04月 20日2025年 09月 14日100000100不適用柳成興監事現任男502016年 08月 26日2025年 09月 14日00000不適用李三生總裁現任男492021202500000不適華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文46年 07月 07日年 09月 14日用李志良聯席總裁現任男442021年 07月 07日2025年 09月 14日00000不適用俸杰董事會秘書/副總裁現任男512016年 08月 26日2025年 09月 14日00000不適用張紅軍副總裁現任男492022年 09月 15日2025年 0

145、9月 14日00000不適用張靜波財務總監現任女532016年 11月 14日2025年 09月 14日00000不適用崔新宇副總裁離任男522019年 01月 24日2022年 01月 20日00000不適用合計-100000100-報告期是否存在任期內董事、監事離任和高級管理人員解聘的情況是 否1、崔新宇先生因個人原因于 2022 年 01 月 20 日辭去公司副總裁職務。2、梅錦方先生因個人原因于 2022 年 03 月 29 日辭去公司監事職務，其辭職報告自公司股東大會選舉通過新任監事填補其空缺后生效，即 2022 年 04 月 20 日生效。3、根據上市公司獨立董事規則等法律法規規定

146、，獨立董事在同一家上市公司的任職時間不得超過六年。公司第二屆董事會獨立董事張工先生、董小英女士、岳喜敬先生自 2016 年起任公司獨立董事，截至 2022 年，三位獨立董事在公司的任期已滿六年；故本次任期屆滿后不再擔任獨立董事職務。公司董事、監事、高級管理人員變動情況適用 不適用姓名擔任的職務類型日期原因張工獨立董事任期滿離任2022 年 09 月 15 日根據上市公司獨立董事規則等法律法規規定，獨立董事在同一家上市公司的任職時間不得超過六年。張工先生自 2016 年起任公司獨立董事，截至 2022 年，任職時間已滿六年，故本次任期屆滿后不再擔任公司獨立董事職務。董小英獨立董事任期滿離任202

147、2 年 09 月 15 日根據上市公司獨立董事規則等法律法規規定，獨立董事在同一家上市公司的任職時間不得超過六年，董小英女士自 2016 年起任公司獨立董事，截至 2022 年，任職時間已滿六年，故本次任期屆滿后不再擔任公司獨立董事職務。岳喜敬獨立董事任期滿離任2022 年 09 月 15 日根據上市公司獨立董事規則等法律法規規定，獨立董事在同一家上市公司的任職時間不得超過六年，岳喜敬先生自 2016 年起任公司獨立董事，截至 2022 年，任職時間已滿六年，故本次任期屆滿后不再擔任公司獨立董事職務。仇銳獨立董事被選舉2022 年 09 月 15 日股東大會選舉（換屆選舉）彭泗清獨立董事被選舉

148、2022 年 09 月 15 日股東大會選舉（換屆選舉）華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文47劉文君獨立董事被選舉2022 年 09 月 15 日股東大會選舉（換屆選舉）張紅軍副總裁聘任2022 年 09 月 15 日董事會聘任梅錦方監事離任2022 年 04 月 20 日主動離職羅彤監事被選舉2022 年 04 月 20 日股東大會選舉崔新宇副總裁解聘2022 年 01 月 20 日主動辭職2 2、任職情況、任職情況公司現任董事、監事、高級管理人員專業背景、主要工作經歷以及目前在公司的主要職責（1）胡曉軍先生，本公司董事長，中國國籍，無永久境外居留權，1961 年 12 月出生，

149、研究生學歷。1982 年 2 月至1985 年 9 月在湖南機床廠擔任助理工程師；1985 年 9 月至 1988 年 5 月在武漢理工大學攻讀研究生課程；1988 年 6 月至1992 年 5 月在中國國際海運集裝箱有限公司歷任工程師、部門經理；1992 年 5 月至 1999 年 11 月在深圳中集天達空港設備有限公司歷任部門經理、常務副總；1999 年 11 月至 2005 年 9 月在北京首都機場博維空港設備管理有限公司擔任董事長、總經理；2006 年 4 月至今擔任本公司董事長。2007 年 1 月至今兼任華夏航空控股（深圳）有限公司執行董事；2015年 9 月至今兼任深圳融達供應鏈

150、管理合伙企業和天津華夏通融企業管理中心（有限合伙）執行事務合伙人；2016 年 12月至今兼任貴州華通壹號企業管理中心（有限合伙）、貴州華通貳號企業管理中心（有限合伙）和貴州華通叁號企業管理中心（有限合伙）執行事務合伙人；2021 年 3 月至今兼任天津華通壹號企業管理中心（有限合伙）、天津華通貳號企業管理中心（有限合伙）和天津華通叁號企業管理中心（有限合伙）執行事務合伙人；2021 年 11 月至今兼任華夏云天航空發動機維修有限公司執行董事兼總經理。（2）吳龍江先生，本公司董事、首席執行官，中國國籍，無境外永久居留權，出生于 1973 年 10 月，研究生學歷。1996 年 7 月至 199

151、9 年 11 月在北京首都國際機場擔任候機樓管理處團委書記；1999 年 11 月至 2006 年 12 月在北京博維航空設施管理有限公司擔任企劃部經理、高級經理；2008 年 4 月至 2010 年 3 月，任本公司副總經理；2010 年 3 月至2013 年 5 月任本公司董事兼副總經理/副總裁；2013 年 5 月至 2019 年 8 月任本公司董事兼總裁；2019 年 8 月至今任本公司董事兼首席執行官。（3）徐為女士，本公司董事，中國國籍，無境外永久居留權，出生于 1962 年 5 月，大專學歷。1981 年 8 月至 1989年 10 月在湖南省機械工業學校任職；1989 年 10

152、 月至 1991 年 1 月在深圳開發科技有限公司任職；1991 年 1 月至 2008 年10 月在中國南玻集團有限公司工程玻璃事業部任職；2008 年 10 月至 2015 年 9 月為自由職業者；2015 年 9 月至今任深圳瑞成環境技術合伙企業（有限合伙）執行事務合伙人；2016 年 8 月至今擔任本公司董事。2017 年 1 月至今兼任華夏航空控股（深圳）有限公司監事；2020 年 12 月至今兼任華夏云翼國際教育科技有限公司監事；2021 年 11 月至今兼任華夏云天航空發動機維修有限公司監事；2022 年 5 月至今兼任衢州市云天壹號企業管理合伙企業（有限合伙）執行事務合伙人；2

153、022 年 09 月至今兼任衢州市云飛壹號企業管理合伙企業（有限合伙）、衢州市云飛貳號企業管理合伙企業（有限合伙）、衢州市云飛叁號企業管理合伙企業（有限合伙）、衢州市云飛肆號企業管理合伙企業（有限合伙）執行事務合伙人。華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文48（4）喬玉奇先生，本公司董事，中國國籍，無境外永久居留權，出生于 1950 年 12 月，大學本科學歷。1979 年 7月至 1992 年 12 月在原化學工業部黎明化工研究院歷任工程師、高級工程師、科研處處長；1993 年 1 月至 2004 年 12 月在深圳利寶投資有限公司歷任部門經理、副總經理、總經理；2005 年 10

154、月至 2009 年 6 月在神華寧煤集團擔任高級技術專家；2010 年 1 月退休后至今擔任深圳市高技術產業項目評審專家庫專家；2013 年 8 月至 2021 年 1 月任山西東方金路科技有限公司執行董事；2016 年 8 月至今擔任本公司董事。2016 年 11 月至 2022 年 12 月兼任華夏航空控股（深圳）有限公司總經理；2019 年 2 月至今兼任廣州煦雅環境科技有限公司董事；2021 年 1 月至今兼任山西東方金路科技有限公司監事；2021 年 5 月至今兼任廣東聚成激光科技有限公司經理；2021 年 11 月至今兼任珦盛新材料（珠海橫琴）股份有限公司董事。（5）汪輝文先生，本

155、公司董事，中國國籍，無境外永久居留權，出生于 1961 年 12 月，研究生學歷。1982 年 9 月至 1984 年 8 月在河北印刷機械廠擔任助理工程師；1984 年 9 月至 1992 年 12 月在中國東方租賃有限公司擔任信貸經理；1993 年 1 月至 1996 年 3 月在愛爾蘭 NIVALIS 公司擔任副總經理；1996 年 4 月至 2005 年 6 月在河北省國際信托投資有限公司歷任金融部經理、信托部經理；2006 年 6 月至今任北京嘉鑫世紀投資有限公司董事；2006 年 8 月至今擔任中國北方稀土（集團）高科技股份有限公司的副董事長；2011 年 1 月至 2022 年

156、2 月任銀泰證券有限責任公司監事，2022 年 2 月至今任銀泰證券有限責任公司董事；2015 年 9 月至今擔任銀泰華盈投資有限公司董事長；2016 年 11 月至今任北京銀泰嘉禾創業投資有限公司董事長；2016 年 8 月至今擔任本公司董事；2017 年 9 月至今任聯想新視界（北京）科技有限公司董事；2019 年 11 月至今任北京聯想協同科技有限公司董事。（6）范鳴春先生，本公司董事，中國國籍，無境外永久居留權，出生于 1962 年 10 月，研究生學歷，高級經濟師職稱。1988 年 6 月至 1993 年 6 月擔任湖北省物價局物價檢查所科員、副科長、科長；1993 年 6 月至 1

157、994 年 5 月擔任深圳市工商局（物價局）物價檢查所主任科員；1994 年 5 月至 1995 年 10 月擔任深圳市工商局（物價局）辦公室主任科員；1995 年 10 月至 2000 年 3 月擔任深圳市工商局（物價局）辦公室副主任；2000 年 3 月至 2002 年 8 月擔任深圳市工商局（物價局）辦公室主任；2002 年 8 月至 2009 年 9 月擔任深圳市工商局（物價局）副局長、黨組成員；2009 年 8 月至2011 年 1 月擔任中共深圳市福田區委副書記；2011 月 1 月至 2015 年 7 月擔任深圳市投資控股有限公司黨委書記、董事長；2015 月 7 月至 2015

158、 年 10 月擔任深圳市市場和質量監督管理委員會黨組副書記、常務副主任。2012 年 3 月至 2016年 1 月兼任中國平安保險(集團)股份有限公司董事、副董事長；2012 年 1 月至 2016 年 3 月兼任國信證券股份有限公司董事；2016 年 6 月至 2018 年 6 月擔任蘇州中科創新型材料股份有限公司董事、董事長；曾任廣東省第十二屆人大代表，中共深圳市第五屆、第六屆黨代表，中共深圳市第六屆委員會候補委員，兼任深圳市企業聯合會、企業家協會副會長，深圳工業總會主席團主席。2018 年 7 月至今任公司董事；2020 年 3 月至今任深圳市賽格集團有限公司董事；2020 年 5月至今

159、任深圳交易集團有限公司董事；2023 年 2 月至今任深圳市兆馳股份有限公司董事。（7）仇銳先生，本公司獨立董事，中國國籍，無境外永久居留權，出生于 1976 年 10 月 6 日，大學本科學歷，獲特許金融分析師（CFA）,中國注冊會計師（CPA）職業資格。1998 年 7 月至 2006 年 11 月，任普華永道中天會計師事務所華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文49(PWC)高級經理；2006 年 11 月至 2010 年 7 月，任香港美國德太投資(中國)有限公司（TPG）投資經理；2010 年 7 月至2012 年 1 月，任國盛里昂(上海)股權投資管理有限公司聯席董事；20

160、12 年 1 月至 2012 年 7 月，任萬全醫藥集團(Venturepharma Group Corp.)集團財務負責人；2012 年 9 月至 2015 年 5 月，任北京芳晟投資管理中心（有限合伙）董事總經理/合伙人；2015 年 5 月至 2019 年 7 月，任北京中數智匯信息技術股份有限公司董事/董事會秘書/首席財務官；2019 年 7 月至 2022 年 1 月，任北京北斗海松產業發展投資中心（有限合伙）管理合伙人；2014 年 12 月至今，任吉貝克信息技術（北京）有限公司董事；2018 年 2 月至今，任中國醫療集團獨立非執行董事；2022 年 7 月至今，任石化海河（天津

161、）股權投資基金管理有限公司董事總經理；2022 年 9 月至今，任本公司獨立董事。（8）彭泗清先生，本公司獨立董事，中國國籍，無境外永久居留權，出生于 1965 年 10 月 20 日，獲清華大學工學和法學雙學士（1983-1988），中國人民大學法學碩士（應用社會學，1988-1991 讀研，畢業后留校任教兩年），香港大學哲學博士（社會心理學，1993-1998），北京大學博士后研究（應用心理學，1998-2000），2000 年至今在北大光華管理學院任教。曾在美國西北大學凱洛格（Kellogg）商學院做訪問學者，曾參加哈佛商學院案例教學與寫作培訓，獲得PCMPCL 培訓證書。彭泗清先生為北

162、京大學光華管理學院市場營銷學系教授，博士生導師，兼任北京大學新市場經濟與管理研究中心主任，北京大學管理案例研究中心副主任，中國社會心理學會副會長，中國高校市場學研究會秘書長，營銷科學學報理事長，歌路營慈善基金會理事長。曾任北大光華市場營銷學系主任、美國營銷學會（AmericanMarketing Association）中國顧問委員會委員。主要研究領域為：（1）社會變遷過程中的中國人社會心理；（2）經濟轉型和消費升級背景下的中國消費者行為、客戶滿意度管理和中國本土品牌的提升策略；獲得北京市教育教學成果獎、北京大學教學優秀獎、北京大學通用電氣獎教金、嘉里集團郭氏基金會樹人獎教金等獎勵。2022

163、年 9 月至今，任本公司獨立董事。（9）劉文君先生，本公司獨立董事，中國國籍，無境外永久居留權，出生于 1955 年 08 月 15 日，碩士研究生學歷，獲中國職業經理人、企業委托代理人資格證書。1973 年 12 月至 1981 年 8 月，任民航沈陽管理局運輸服務中隊戰士；1981 年 9 月至 1991 年 3 月，任民航沈陽管理局后勤處汽車修配廠黨支部書記；1991 年 4 月至 1993 年 12 月，任民航沈陽管理局綜合服務公司經理；1993 年 12 月至 2001 年 8 月，任沈陽桃仙國際機場計劃經營處處長；2001 年 9 月至 2003年 9 月，任沈陽桃仙國際機場股份有

164、限公司副總經理；2003 年 9 月至 2013 年 12 月，任沈陽桃仙國際機場股份有限公司總經理；2007 年 4 月至 2013 年 9 月，任沈陽空港物流有限公司董事長；2013 年 1 月至 2015 年 8 月，任遼寧省機場管理集團有限公司黨委書記；2022 年 9 月至今，任本公司獨立董事。（10）邢宗熙先生，本公司監事會主席，中國國籍，無境外永久居留權，出生于 1965 年 7 月，研究生學歷。1987年 7 月至 1992 年 10 月在國營 247 廠第二設計所擔任工程師；1992 年 10 月至 2004 年 6 月在北大方正集團有限公司歷任總經理、大區總經理、公司常務副

165、總經理；2004 年 6 月至 2006 年 4 月在北京數通世紀信息技術有限公司擔任總經理；2006 年 4 月至 2016 年 7 月在公司歷任董事、首席財務官、副總裁；2016 年 8 月至今在公司擔任監事會主席；2020 年 11月至今兼任西安雪拿礦泉水有限公司董事。華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文50（11）羅彤先生，本公司監事，中國國籍，無境外永久居留權，出生于 1963 年 3 月，大學本科學歷，現任本公司戰略執行委員會副主任。1985 年 8 月至 1989 年 5 月在邯鄲市拖拉機廠工作；1989 年 5 月至 2002 年 1 月在邯鄲市經貿委任職；2002

166、年 1 月至 2005 年 5 月在西南證券有限責任公司飛虎證券網任職；2005 年 5 月至 2006 年 6 月在貴州銅仁機場擔任副總經理；2006 年 6 月至 2008 年 3 月在貴州博維航空設施管理有限公司擔任總經理；2008 年 3 月至 2019 年 8 月擔任本公司副總裁；2019 年 8 月至今擔任本公司戰略執行委員會副主任；2022 年 4 月起擔任本公司監事。（12）柳成興先生，本公司職工代表監事，中國國籍，無境外永久居留權，出生于 1973 年 3 月，大學?？茖W歷，注冊會計師、國際注冊內部審計師。1994 年 2 月至 1999 年 12 月在綦江化肥總廠工作；20

167、00 年 1 月至 2004 年 9 月在重慶咨正會計師事務所擔任審計師；2004 年 10 月至 2006 年 12 月在重慶遠道會計師事務所擔任審計經理；2007 年 1 月至2011 年 7 月在重慶諦威會計師事務所擔任審計經理；2011 年 8 月至 2014 年 3 月在重慶東銀實業（集團）有限公司擔任審計部經理；2014 年 4 月至 2015 年 3 月在重慶方山投資有限責任公司擔任財務經理兼內審經理；2015 年 4 月至 2016 年6 月在本公司擔任審計經理；2016 年 6 月至 2016 年 8 月任本公司監事、審計部經理；2016 年 8 月至今擔任本公司職工代表監事

168、、內部審計部經理。（13）李三生先生，本公司總裁，中國國籍，無境外永久居留權，出生于 1974 年 4 月，大學?？茖W歷。1992 年 12月至 1995 年 12 月在武警河南總隊服役；1996 年 6 月至 1998 年 7 月在四川儀表四廠工作；1998 年 8 月至 1999 年 3 月在昆明大學旅行社工作；1999 年 4 月至 2003 年 12 月在云南煙草國際旅行社工作；2004 年 1 月至 2009 年 10 月在云南英安通用航空公司擔任董事長助理；2009 年 11 月至 2011 年 7 月在云南晨陽會展有限公司擔任總經理；2011 年 7 月至 2021年 7 月在本

169、公司歷任總裁助理、副總裁、聯席總裁；2021 年 7 月起，任本公司總裁。（14）李志良先生，本公司聯席總裁，中國國籍，無境外永久居留權，出生于 1979 年 12 月，本科學歷。2006 年 4月至 2011 年 11 月歷任本公司維修工程部航線主任、副經理、經理；2011 年 11 月至 2015 年 10 月擔任本公司維修工程部副總經理；2015 年 10 月至 2016 年 10 月擔任本公司客艙地面服務部總經理；2016 年 10 月至 2019 年 7 月擔任本公司總工程師以及維修工程部總經理；2019 年 7 月至 2019 年 8 月擔任本公司首席運行官；2019 年 8 月至

170、 2021 年 7 月任本公司總裁；2021 年 7 月起任本公司聯席總裁。（15）俸杰先生，本公司董事會秘書、副總裁，中國國籍，無境外永久居留權，出生于 1972 年 8 月，大學本科學歷。1996 年 5 月至 2006 年 3 月在貴州貴寶集團有限公司擔任董事會秘書；2006 年 3 月至 2007 年 3 月在貴州柏強制藥有限公司擔任總經理助理；2007 年 3 月至今在華夏航空歷任法務主管、總裁助理、飛機引進辦總經理、董事會秘書；2016 年08 月至今在本公司擔任副總裁兼任董事會秘書。（16）張紅軍先生，本公司副總裁，中國國籍，無境外永久居留權，出生于 1974 年 3 月，研究生

171、學歷。1996 年 7月至 1997 年 2 月在北京金巢裝飾材料有限公司擔任財務；1997 年 2 月至 2002 年 8 月在石油龍昌藥業股份有限公司上海分公司擔任總經理；2002 年 8 月至 2004 年 8 月在東方智業管理顧問有限公司擔任咨詢總監；2004 年 9 月至 2006 年 7 月在美國科特勒咨詢集團（北京）公司擔任副總經理；2006 年 8 月至 2014 年 12 月在北京財富時代管理咨詢有限公司擔任華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文51董事、副總經理；2015 年 1 月至 2019 年 8 月在本公司歷任人力資源總監、副總裁、財務總監、副總裁，2019

172、 年 8 月至今擔任公司董事會戰略執行委員會副主任；2022 年 9 月至今擔任本公司副總裁。（17）張靜波女士，本公司財務總監，中國國籍，無永久境外居留權，1970 年 1 月出生，大學本科學歷，非執業注冊會計師。1992 年 8 月至 1996 年 8 月在北京分析儀器廠有限公司擔任會計；1996 年 8 月至 2000 年 12 月在北京美標鋼板陶瓷潔具有限公司擔任會計主管；2001 年 1 月至 2005 年 4 月在德莎（中國）有限公司擔任中國區財務及行政經理；2005 年 5 月至 2008 年 2 月在華隆瑞峰（中國）有限公司擔任中國區財務總監；2008 年 3 月至 2016

173、年 9 月在中鋼集團新型材料（浙江）有限公司擔任副總經理；2016 年 10 月入職本公司，2016 年 11 月至今在本公司擔任財務總監。在股東單位任職情況適用 不適用任職人員姓名股東單位名稱在股東單位擔任的職務任期起始日期任期終止日期在股東單位是否領取報酬津貼胡曉軍華夏航空控股（深圳）有限公司執行董事2007 年 01 月 19 日否胡曉軍深圳融達供應鏈管理合伙企業（有限合伙）執行事務合伙人2015 年 09 月 10 日否胡曉軍天津華夏通融企業管理中心（有限合伙）執行事務合伙人2015 年 09 月 15 日否徐為華夏航空控股（深圳）有限公司監事2017 年 01 月 05 日否徐為深圳

174、瑞成環境技術合伙企業（有限合伙）執行事務合伙人2015 年 09 月 11 日否喬玉奇華夏航空控股（深圳）有限公司總經理2016 年 11 月 24 日2022 年 12 月 13 日是在股東單位任職情況的說明不適用在其他單位任職情況適用 不適用任職人員姓名其他單位名稱在其他單位擔任的職務任期起始日期任期終止日期在其他單位是否領取報酬津貼徐為衢州市云飛壹號企業管理合伙企業（有限合伙）執行事務合伙人2022 年 09 月 22 日否徐為衢州市云飛貳號企業管理合伙企業（有限合伙）執行事務合伙人2022 年 09 月 22 日否徐為衢州市云飛肆號企業管理合伙企業（有限合伙）執行事務合伙人2022 年

175、 09 月 22 日否徐為衢州市云飛叁號企業管理合伙企業（有限合伙）執行事務合伙人2022 年 09 月 22 日否徐為衢州市云天壹號企業管理合伙企業（有限合伙）執行事務合伙人2022 年 05 月 07 日否喬玉奇廣州煦雅環境科技有限公司董事2019 年 02 月 12 日是喬玉奇山西東方金路科技有限公司監事2021 年 01 月 04 日否喬玉奇廣東聚成激光智能科技有限公司經理2021 年 05 月 25 日是華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文52喬玉奇珦盛新材料（珠海橫琴）股份有限公司董事2021 年 11 月 02 日否汪輝文北京銀泰嘉禾創業投資有限公司董事長2016 年

176、11 月 04 日否汪輝文銀泰華盈投資有限公司董事長2015 年 09 月 01 日是汪輝文中國北方稀土（集團）高科技股份有限公司副董事長2006 年 08 月 01 日是汪輝文北京嘉鑫世紀投資有限公司董事2006 年 06 月 08 日否汪輝文銀泰證券有限責任公司監事2011 年 01 月 03 日2022 年 02 月 11 日否汪輝文銀泰證券有限責任公司董事2022 年 02 月 11 日否汪輝文聯想新視界（北京）科技有限公司董事2017 年 09 月 27 日是汪輝文北京聯想協同科技有限公司董事2019 年 11 月 13 日是范鳴春深圳市賽格集團有限公司董事2020 年 03 月 0

177、2 日是范鳴春深圳交易集團有限公司董事2020 年 05 月 07 日是仇銳中國醫療集團有限公司獨立非執行董事2018 年 02 月 12 日是仇銳吉貝克信息技術（北京）有限公司董事2014 年 12 月 25 日是仇銳石化海河（天津）股權投資基金管理有限公司董事總經理2022 年 07 月 01 日是彭泗清北京小鳥科技股份有限公司董事2021 年 03 月 25 日是在其他單位任職情況的說明不適用公司現任及報告期內離任董事、監事和高級管理人員近三年證券監管機構處罰的情況適用 不適用3 3、董事、監事、高級管理人員報酬情況、董事、監事、高級管理人員報酬情況董事、監事、高級管理人員報酬的決策程序

178、、確定依據、實際支付情況（1）董事、監事、高級管理人員報酬的決策程序：董事薪酬制度經董事會和股東大會審議通過；監事薪酬制度經監事會和股東大會審議通過；高級管理人員薪酬制度經董事會審議通過；獨立董事對公司薪酬制度發表意見并對執行情況進行監督。（2）董事、監事、高級管理人員報酬的確定依據：在公司任職的董事、監事、高級管理人員按相應薪酬制度領取報酬；外部董事、獨立董事、外部監事按相應制度領取津貼。公司報告期內董事、監事和高級管理人員報酬情況單位：萬元姓名職務性別年齡任職狀態從公司獲得的稅前報酬總額是否在公司關聯方獲取報酬胡曉軍董事長男62現任140.16否吳龍江董事/首席執行官男50現任93.94否

179、徐為董事女61現任8否喬玉奇董事男73現任90.36是汪輝文董事男62現任8是華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文53范鳴春董事男61現任84.01是張工獨立董事男55離任13.5是董小英獨立董事女64離任13.5是岳喜敬獨立董事男57離任13.5是仇銳獨立董事男47現任5.32是彭泗清獨立董事男58現任5.32是劉文君獨立董事男68現任5.32否邢宗熙監事會主席男58現任55.4否梅錦方監事男58離任5是羅彤監事男60現任62.22否柳成興職工代表監事男50現任26.92否李三生總裁男49現任76.73否李志良聯席總裁男44現任63.84否俸杰副總裁/董事會秘書男51現任66.3否

180、張紅軍副總裁男49現任63.8否崔新宇副總裁男52離任3.55否張靜波財務總監女53現任62.08否合計-966.77-六、報告期內董事履行職責的情況六、報告期內董事履行職責的情況1 1、本報告期董事會情況、本報告期董事會情況會議屆次召開日期披露日期會議決議第二屆董事會第二十三次會議2022 年 01 月 24 日2022 年 01 月 25 日第二屆董事會第二十三次會議決議：1、審議通過關于公司終止公開發行可轉換公司債券的議案；2、審議通過關于公司符合非公開發行股票條件的議案；3、逐項審議通過關于公司非公開發行股票方案的議案；4、審議通過關于公司非公開發行股票預案的議案；5、審議通過關于公司

181、非公開發行股票募集資金使用可行性分析報告的議案；6、審議通過關于公司非公開發行股票攤薄即期回報及填補措施、相關主體承諾的議案；7、審議通過關于公司前次募集資金使用情況報告的議案；8、審議通過關于公司非公開發行股票涉及關聯交易的議案；9、審議通過關于公司與控股股東及其一致行動人簽署附生效條件的股份認購協議的議案；10、審議通過關于提請股東大會批準公司控股股東及其一致行動人免于發出收購要約的議案；11、審議通過關于提請股東大會授權董事會及其授權人士辦理本次非公開發行股票相關事宜的議案；12、審議通過關于會計估計變更的議案；13、審議通過關于提請召開公司 2022 年第一次臨時股東大會的議案。第二屆

182、董事會第二十四次會議2022 年 03 月 29 日2022 年 03 月 31 日第二屆董事會第二十四次會議決議：1、審議通過關于 2021 年年度報告全文及摘要的議案；2、審議通過關于 2021 年度董事會工作報告的議案；3、審議通過關于 2021 年度首席執行官工作報告的議案；華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文544、審議通過關于 2021 年度財務決算報告的議案；5、審議通過關于 2021 年度利潤分配預案的議案；6、審議通過關于 2021 年度內部控制自我評價報告的議案；7、審議通過關于 2021 年度募集資金存放與使用情況的專項報告的議案；8、審議通過關于前次募集資金使

183、用情況專項報告的議案；9、審議通過關于公司及子公司申請綜合授信額度的議案；10、審議通過關于為子公司提供擔保的議案；11、審議通過關于開展原油套期保值業務的議案；12、審議通過關于開展外匯及利率套期保值業務的議案；13、審議通過關于續聘會計師事務所的議案；14、審議通過關于提請召開 2021 年年度股東大會的議案。第二屆董事會第二十五次會議2022 年 04 月 28 日2022 年 04 月 29 日第二屆董事會第二十五次會議決議：1、審議通過關于 2022 年第一季度報告的議案。第二屆董事會第二十六次會議2022 年 05 月 18 日2022 年 05 月 19 日第二屆董事會第二十六次

184、會議決議：1、審議通過關于調整公司非公開發行股票發行對象的議案；2、審議通過關于公司非公開發行股票預案（修訂稿）的議案；3、審議通過關于公司非公開發行股票涉及關聯交易暨與控股股東及其一致行動人簽署附生效條件的股份認購協議之補充協議的議案。第二屆董事會第二十七次會議2022 年 05 月 31 日2022 年 06 月 01 日第二屆董事會第二十七次會議決議：1、審議通過關于調整公司非公開發行股票募集資金規模的議案；2、審議通過關于公司非公開發行股票預案（二次修訂稿）的議案；3、審議通過關于公司非公開發行股票募集資金使用可行性分析報告（修訂稿）的議案；4、審議通過關于修訂公司非公開發行股票攤薄即

185、期回報及填補措施、相關主體承諾的議案。第二屆董事會第二十八次會議2022 年 06 月 06 日2022 年 06 月 08 日第二屆董事會第二十八次會議決議：1、審議通過關于調整公司非公開發行股票募集資金規模的議案；2、審議通過關于公司非公開發行股票預案（三次修訂稿）的議案；3、審議通過關于公司非公開發行股票募集資金使用可行性分析報告（二次修訂稿）的議案；4、審議通過關于修訂公司非公開發行股票攤薄即期回報及填補措施、相關主體承諾的議案；5、審議通過關于公司非公開發行股票涉及關聯交易暨與控股股東及其一致行動人簽署附生效條件的股份認購協議之補充協議二的議案。第二屆董事會第二十九次會議2022 年

186、 08 月 26 日2022 年 08 月 30 日第二屆董事會第二十九次會議決議：1、審議通過關于 2022 年半年度報告全文及摘要的議案；2、審議通過關于 2022 年半年度募集資金存放與使用情況的專項報告的議案；3、審議通過關于公司董事會換屆選舉暨提名第三屆董事會非獨立董事候選人的議案；4、審議通過關于公司董事會換屆選舉暨提名第三屆董事會獨立董事候選人的議案；5、審議通過關于提請召開公司 2022 年第二次臨時股東華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文55大會的議案。第三屆董事會第一次會議2022 年 09 月 15 日2022 年 09 月 16 日第三屆董事會第一次會議決議：

187、1、審議通過關于選舉公司第三屆董事會董事長的議案；2、審議通過關于選舉公司第三屆董事會各專門委員會委員的議案；3、審議通過關于聘任公司首席執行官的議案；4、審議通過關于聘任公司總裁的議案；5、審議通過關于聘任公司聯席總裁的議案；6、審議通過關于聘任公司董事會秘書兼副總裁的議案；7、審議通過關于聘任公司副總裁的議案；8、審議通過關于聘任公司財務總監的議案；9、審議通過關于聘任公司內審部負責人的議案；10、審議通過關于開立募集資金專戶并簽訂募集資金三方監管協議的議案。第三屆董事會第二次會議2022 年 10 月 27 日2022 年 10 月 28 日第三屆董事會第二次會議決議：1、審議通過關于

188、2022 年第三季度報告的議案。第三屆董事會第三次會議2022 年 12 月 06 日2022 年 12 月 07 日第三屆董事會第三次會議決議：1、審議通過關于使用部分閑置募集資金暫時補充流動資金的議案。2 2、董事出席董事會及股東大會的情況、董事出席董事會及股東大會的情況董事出席董事會及股東大會的情況董事姓名本報告期應參加董事會次數現場出席董事會次數以通訊方式參加董事會次數委托出席董事會次數缺席董事會次數是否連續兩次未親自參加董事會會議出席股東大會次數胡曉軍106400否3吳龍江109100否3徐為1001000否3喬玉奇103700否3汪輝文1001000否3范鳴春1001000否3張工

189、70700否3董小英70700否3岳喜敬70700否3仇銳30300否1彭泗清30300否1劉文君30300否1連續兩次未親自出席董事會的說明無3 3、董事對公司有關事項提出異議的情況、董事對公司有關事項提出異議的情況董事對公司有關事項是否提出異議是 否報告期內董事對公司有關事項未提出異議。華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文564 4、董事履行職責的其他說明、董事履行職責的其他說明董事對公司有關建議是否被采納是 否董事對公司有關建議被采納或未被采納的說明報告期內，公司董事根據公司法證券法深圳證券交易所股票上市規則公司章程董事會議事規則等法律法規和制度的規定，勤勉盡責地履行職責和義務

190、，對公司的內部控制建設和日常經營決策等方面提出了寶貴的專業性意見，有效提高了公司規范運作和科學決策水平。公司獨立董事嚴格按照獨立董事工作制度及相關法律、法規等有關規定和要求，獨立公正地履行職責，對于公司非公開發行方案、信息披露、財務審計、利潤分配、套期保值業務、募集資金管理和使用等重大事項出具了獨立、公正的獨立意見，有效維護了廣大投資者特別是中小投資者的合法權益。七、董事會下設專門委員會在報告期內的情況七、董事會下設專門委員會在報告期內的情況委員會名稱成員情況召開會議次數召開日期會議內容提出的重要意見和建議其他履行職責的情況異議事項具體情況（如有）戰略委員會胡曉軍、吳龍江、汪輝文、董小英、岳喜

191、敬22022 年 01 月 21 日1、關于公司非公開發行股票預案的議案同意不適用不適用胡曉軍、吳龍江、汪輝文、董小英、岳喜敬22022 年 03 月 18 日1、關于開展原油套期保值業務的議案；2、關于開展外匯及利率套期保值業務的議案。同意不適用不適用提名委員會岳喜敬、董小英、胡曉軍22022 年 03 月 28 日1、關于評價公司董事會架構、人數及組成的議案同意不適用不適用岳喜敬、董小英、胡曉軍22022 年 08 月 12 日1、關于提名公司第三屆董事會非獨立董事候選人的議案；2、關于提名公司第三屆董事會獨立董事候選人的議案。同意不適用不適用劉文君、胡曉軍、彭泗清12022 年 09 月

192、 15 日1、關于提名公司首席執行官候選人的議案；2、關于提名公司總裁候選人的議案；3、關于提名公司聯席總裁候選人的議案；4、關于提名公司董事會秘書兼同意不適用不適用華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文57副總裁候選人的議案；5、關于提名公司副總裁候選人的議案；6、關于提名公司財務總監候選人的議案；7、關于提名公司內審部負責人候選人的議案。審計委員會張工、岳喜敬、喬玉奇32022 年 03 月 18 日1、關于 2021年年度報告全文及摘要的議案；2、關于 2021年度財務決算報告的議案；3、關于 2021年度利潤分配預案的議案；4、關于 2021年度內部控制自我評價報告的議案；5、

193、關于 2021年度募集資金存放與使用情況的專項報告的議案；6、關于前次募集資金使用情況專項報告的議案；7、關于續聘會計師事務所的議案。同意不適用不適用張工、岳喜敬、喬玉奇32022 年 04 月 22 日1、關于 2022年第一季度報告的議案同意不適用不適用張工、岳喜敬、喬玉奇32022 年 08 月 15 日1、關于 2022年半年度報告全文及摘要的議案；2、關于 2022年半年度募集資金存放與使用情況的專項報告的議案。同意不適用不適用仇銳、吳龍江、彭泗清12022 年 10 月 21 日1、關于 2022年第三季度報告的議案同意不適用不適用薪酬與考核委員會岳喜敬、張工、喬玉奇12022 年

194、 03 月 18 日關于 2021 年度董事、監事及高級管理人員薪酬考評的議案同意不適用不適用華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文58八、監事會工作情況八、監事會工作情況監事會在報告期內的監督活動中發現公司是否存在風險是 否監事會對報告期內的監督事項無異議。九、公司員工情況九、公司員工情況1 1、員工數量、專業構成及教育程度、員工數量、專業構成及教育程度報告期末母公司在職員工的數量（人）3,982報告期末主要子公司在職員工的數量（人）1,290報告期末在職員工的數量合計（人）5,272當期領取薪酬員工總人數（人）5,272母公司及主要子公司需承擔費用的離退休職工人數（人）0專業構成專

195、業構成類別專業構成人數（人）生產人員4,043銷售人員356技術人員228財務人員88行政人員557合計5,272教育程度教育程度類別數量（人）研究生及以上160本科3,209大專1,600大專以下303合計5,2722 2、薪酬政策、薪酬政策公司薪酬政策與公司發展階段相適應，體現公司價值取向和企業文化，支持公司發展戰略的實施?；谙鄬茖W的崗位分析和職位評估體系，對各工作崗位的相對價值進行客觀、全面的衡量和判斷，以保證各職位薪酬的內部公平性。根據公司薪酬政策，結合市場薪酬情況、行業與地區狀況，對公司薪酬水平進行調節，使薪酬具備市場競爭力。將員工績效表現和浮動薪酬直接掛鉤，通過績效考核實現責任

196、風險與收益對等的有效激勵，使員工的總體薪酬與員工的能力及效率對等，真正做到績效導向。員工績效結合組織績效、公司績效兌現，轉換成本管控思維，以效能為先，實現收入與成本的同趨勢變化。優化崗位升降與能力上升通道，為員工打通薪隨崗動的通道，鼓勵員工提升管理能力與專業能力。華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文593 3、培訓計劃、培訓計劃報告期內，公司分層級、分領域，結合線上、線下，內訓、外訓方式開展培訓工作：（1）公司內部 3439 次培訓，課時 18714.2 小時；100%覆蓋在職員工。（2）線上學習平臺在線培訓課程 100%覆蓋公司全員，全年學習 21 萬余小時。（3）培育組織學習氛圍

197、，內部教員達 618 人。（4）持續培養人才，打造人才梯隊，策劃實施了中層管理干部“騰龍班”培訓、基層管理干部“群龍班”培訓、中層后備管理干部“騰龍計劃”培訓、基層后備管理干部“群龍計劃”培訓、飛行干部培養、安全管理人員培訓、應急管理培訓、班組建設培訓、TTT 教員培訓等人才培養項目。4 4、勞務外包情況、勞務外包情況適用 不適用十、公司利潤分配及資本公積金轉增股本情況十、公司利潤分配及資本公積金轉增股本情況報告期內利潤分配政策，特別是現金分紅政策的制定、執行或調整情況適用 不適用經立信會計師事務所（特殊普通合伙）審計，公司 2022 年度未實現盈利；綜合考慮公司經營發展需要，公司 2022年

198、度擬不進行利潤分配。本利潤分配預案符合上市公司監管指引第 3 號上市公司現金分紅、華夏航空股份有限公司章程、華夏航空股份有限公司未來三年（2021-2023 年）股東回報規劃等的有關規定?，F金分紅政策的專項說明是否符合公司章程的規定或股東大會決議的要求：是分紅標準和比例是否明確和清晰：是相關的決策程序和機制是否完備：是獨立董事是否履職盡責并發揮了應有的作用：是中小股東是否有充分表達意見和訴求的機會，其合法權益是否得到了充分保護：是現金分紅政策進行調整或變更的，條件及程序是否合規、透明：不適用公司報告期內盈利且母公司可供股東分配利潤為正但未提出現金紅利分配預案適用 不適用本報告期利潤分配及資本公

199、積金轉增股本情況適用 不適用公司計劃年度不派發現金紅利，不送紅股，不以公積金轉增股本。十一、公司股權激勵計劃、員工持股計劃或其他員工激勵措施的實施情況十一、公司股權激勵計劃、員工持股計劃或其他員工激勵措施的實施情況適用 不適用公司報告期無股權激勵計劃、員工持股計劃或其他員工激勵措施及其實施情況。華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文60十二、報告期內的內部控制制度建設及實施情況十二、報告期內的內部控制制度建設及實施情況1 1、內部控制建設及實施情況、內部控制建設及實施情況公司董事會對公司截至 2022 年 12月 31日（內部控制評價報告基準日）的內部控制有效性進行了評價，認為公司已按

200、照企業內部控制規范體系和相關規定的要求在所有重大方面保持了有效的財務報告和非財務報告內部控制。根據公司財務報告內部控制重大缺陷的認定情況，于內部控制評價報告基準日，不存在財務報告內部控制重大缺陷。董事會認為，公司已按照企業內部控制規范體系和相關規定的要求在所有重大方面保持了有效的財務報告內部控制。根據公司非財務報告內部控制重大缺陷的認定情況，于內部控制評價報告基準日，公司未發現非財務報告內部控制重大缺陷。公司對納入評價范圍的業務與事項均已建立了內部控制，并得以有效執行，公司主要風險均得到了有效控制。自內部控制評價報告基準日至內部控制評價報告發出日之間未發生影響內部控制有效性評價的因素。2 2、

201、報告期內發現的內部控制重大缺陷的具體情況、報告期內發現的內部控制重大缺陷的具體情況是 否十三、公司報告期內對子公司的管理控制情況十三、公司報告期內對子公司的管理控制情況公司名稱整合計劃整合進展整合中遇到的問題已采取的解決措施解決進展后續解決計劃不適用不適用不適用不適用不適用不適用不適用十四、內部控制自我評價報告或內部控制審計報告十四、內部控制自我評價報告或內部控制審計報告1 1、內控自我評價報告、內控自我評價報告內部控制評價報告全文披露日期2023 年 04 月 29 日內部控制評價報告全文披露索引詳見公司于 2023 年 04 月 29 日披露于巨潮資訊網的華夏航空股份有限公司2022 年度

202、內部控制自我評價報告納入評價范圍單位資產總額占公司合并財務報表資產總額的比例100.00%納入評價范圍單位營業收入占公司合并財務報表營業收入的比例100.00%缺陷認定標準類別財務報告非財務報告定性標準1）重大缺陷：a）董事、監事和高級管理人員舞弊；b）公司更正已發布的財務報告；c）外部審計發現當期財務報表存在重大錯報，而內部控制在運行過程中未能發現該錯報；d）公司審計委員會和內部審計部門對財務報告內部控制的監督無效；2）重要缺陷：a）未依照公認會計準則選擇和應用會1）重大缺陷a）違反法律法規較嚴重；b）嚴重偏離企業戰略或經營目標，對戰略或經營目標的實現產生嚴重負面影響；c）發生重大安全事故；

203、d）對已經發現并報告給管理層的重大內部控制缺陷在經過合理的時間后并未加以改正。e）重要業務缺乏制度性控制或制度系華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文61計政策；b）未建立反舞弊程序和控制措施；c）對于非常規或特殊交易的賬務處理設置沒有建立相應的控制機制或沒有實施且沒有相應的補償性控制。d）對于期末財務報告過程的控制存在一項或多項缺陷且不能合理保證編制的財務報表表述達到真實、準確的目標。3）一般缺陷：指除上述重大缺陷、重要缺陷之外的其他控制性缺陷。統性失敗。2)重要缺陷a）出現嚴重服務質量問題，且造成嚴重后果；b）管理層人員及關鍵崗位人員流失嚴重；c）偏離企業戰略或經營目標，對戰略或經

204、營目標的實現產生較大負面影響；d）對已經發現并報告給管理層的重要內部控制缺陷在經過合理的時間后并未加以改正。3）一般缺陷除重大缺陷、重要缺陷以外的其他控制缺陷。定量標準考慮到補償性控制措施和實際偏差率后，對金額超過年度經審計凈利潤的5%或超過年度經審計資產總額 1%的錯報認定為重大缺陷，對金額超過年度經審計凈利潤的 2%或超過年度經審計資產總額 5的錯報認定為重要缺陷，對金額超過凈利潤的 1%或超過年度經審計資產總額的 2的錯報認定為一般缺陷?？紤]到補償性控制措施和實際偏差后，以涉及的金額大小為標準，造成直接財產損失大于等于公司年度經審計資產總額 1%的錯報為重大缺陷，造成直接財產損失大于等于

205、公司年度經審計資產總額 5的錯報為重要缺陷，造成直接財產損失大于等于公司年度經審計資產總額的 2的錯報認定為一般缺陷。財務報告重大缺陷數量（個）0非財務報告重大缺陷數量（個）0財務報告重要缺陷數量（個）0非財務報告重要缺陷數量（個）02 2、內部控制審計報告、內部控制審計報告適用 不適用內部控制審計報告中的審議意見段我們認為，華夏航空于 2022 年 12 月 31 日按照企業內部控制基本規范和相關規定在所有重大方面保持了有效的財務報告內部控制。內控審計報告披露情況披露內部控制審計報告全文披露日期2023 年 04 月 29 日內部控制審計報告全文披露索引詳見公司于 2023 年 04 月 2

206、9 日披露于巨潮資訊網的華夏航空股份有限公司內部控制審計報告。內控審計報告意見類型標準無保留意見非財務報告是否存在重大缺陷否會計師事務所是否出具非標準意見的內部控制審計報告是 否會計師事務所出具的內部控制審計報告與董事會的自我評價報告意見是否一致是 否十五、上市公司治理專項行動自查問題整改情況十五、上市公司治理專項行動自查問題整改情況不適用華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文62第五節第五節 環境和社會責任環境和社會責任一、重大環保問題一、重大環保問題上市公司及其子公司是否屬于環境保護部門公布的重點排污單位是 否報告期內因環境問題受到行政處罰的情況公司或子公司名稱處罰原因違規情形處罰

207、結果對上市公司生產經營的影響公司的整改措施不適用不適用不適用不適用不適用不適用參照重點排污單位披露的其他環境信息不適用在報告期內為減少其碳排放所采取的措施及效果適用 不適用未披露其他環境信息的原因不適用二、社會責任情況二、社會責任情況公司在不斷提升企業價值的同時，注重社會價值的創造。維護股東、職工、客戶、供應商等的權益，促進公司健康可持續發展。1、股東權益保護公司建立了較為完善的公司治理結構，形成了完整的內控制度，保證對所有股東公平、公正、公開，并保障其充分享有法律、法規、規章所規定的各項合法權益。公司嚴格按照法律、法規、公司章程和公司相關制度的要求，及時、真實、準確、完整地進行常規信息披露，

208、確保公司所有股東能夠以平等的機會獲得公司信息，保障全體股東的合法權益。同時，公司通過上市公司集體接待日、投資者電話、電子郵箱和投資者關系互動平臺等多種方式與投資者進行溝通交流，關注社會公眾及新聞媒體對公司的評論，建立了良好的互動平臺，提高了公司的透明度和誠信度。公司持續實施現金分紅政策，積極回報廣大投資者。2、員工權益保護公司堅持以人為本，嚴格執行國家用工制度、勞動保護制度、社會保障制度和醫療保障制度，切實關注員工健康、安全和滿意度。重視員工的利益和發展訴求，重視人才培養，通過為員工提供職業生涯規劃，并不定期對員工進行知識和技能的培訓，鼓勵在職教育、加強內部職業素質提升培訓等員工發展華夏航空股

209、份有限公司 2022 年年度報告全文63與深造計劃，提升員工素質，實現員工與企業的共同成長，并通過獎勵金等方式將企業發展成果惠及員工。3、客戶、供應商權益保護公司積極維護與供應商、客戶之間的關系，注重與各方的溝通協調，創造平等互利、共贏的氛圍，與客戶、供應商維持良好關系。4、環境保護報告期內，公司將機上垃圾袋、包裝袋等塑料制品逐步更換為可降解材質，以降低塑料污染排放；倡導綠色辦公，號召員工減少包裝袋、包裝盒的使用，并且將包裝袋、包裝盒更換為可降解材質；倡導垃圾分類處理，在辦公場所設置分類回收垃圾桶，杜絕混收混運。公司倡導綠色飛行，持續推進節能減排，建立健全燃油消耗管理體系，倡導全員節油文化，科

210、學管控燃油消耗，實現社會效益與經濟效益“雙贏”。2022 年公司通過航線取直節油 2503 噸、優化 APU 使用節油 1031 噸、調整重心節油 157 噸、單發滑入節油 149 噸、水洗發動機節油 33 噸、減配餐車節油 4噸，總計節油 3877 噸。5、社會公益事業公司開展常態化公益活動，自 2011 年起與重慶黔江雙石村小學建立幫扶關系，員工多次自發組織捐款捐物、組織孩子們體驗飛行等活動；并從 2018 年 5 月起，建立了每月赴雙石村小學支教一周的機制，為孩子們樹立學習榜樣，關注留守兒童心理健康。2022 年重慶多地發生山火，公司職工積極參與物資運送、善款籌集、零星火點巡查及垃圾拾取

211、等多項社會服務。公司成立了華夏航空志愿者團隊，組織開展了助老助殘、社區慰問、賽事保障、支教助學、直播扶貧、科教講堂、動物救護等系列志愿活動；志愿者團隊發起“一本好書 一個未來”愛心圖書室捐贈活動，共有 2456 名志愿者參與，募得善款 15萬元，共計捐書 6456 冊，為六盤水市普古鄉文閣小學、黎平縣洪州鎮歸歐小學、云南省隴川縣景罕鎮弄冒交通希望小學捐贈三所愛心圖書室。三、鞏固拓展脫貧攻堅成果、鄉村振興的情況三、鞏固拓展脫貧攻堅成果、鄉村振興的情況公司報告期內暫未開展鞏固拓展扶貧攻堅成果、鄉村振興工作的情況，也暫無后續相關計劃。華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文64第六節第六節 重

212、要事項重要事項一、承諾事項履行情況一、承諾事項履行情況1 1、公司實際控制人、股東、關聯方、收購人以及公司等承諾相關方在報告期內履行完畢及截至報告期、公司實際控制人、股東、關聯方、收購人以及公司等承諾相關方在報告期內履行完畢及截至報告期末尚未履行完畢的承諾事項末尚未履行完畢的承諾事項適用 不適用承諾事由承諾方承諾類型承諾內容承諾時間承諾期限履行情況首次公開發行或再融資時所作承諾華夏航空控股（深圳）有限公司股份減持承諾本公司在首次公開發行前直接或間接所持有的華夏航空的股票在鎖定期滿后兩年內，在不喪失對華夏航空控股股東地位、不違反本公司已作出的相關承諾的前提下，有意向通過深圳證券交易所減持華夏航空

213、股份；每年減持數量不超過本公司上年末持有華夏航空股份總數的 5%；減持股份應符合相關法律法規及深圳證券交易所規則要求，減持方式包括二級市場集中競價交易、大宗交易等深圳證券交易所認可的合法方式；其減持股份的價格根據當時的二級市場價格確定，且不低于以減持日為基準經前復權計算的華夏航空首次公開發行股票的發行價格，并應符合相關法律法規及深圳證券交易所規則2018 年 03 月 02 日鎖定期滿后兩年嚴格履行中華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文65要求。本公司擬減持華夏航空股票的，將提前三個交易日通知華夏航空并予以公告，并承諾將按照公司法、證券法、中國證監會及深圳證券交易所相關規定辦理。本公

214、司所持華夏航空股份鎖定期屆滿兩年后，在滿足本公司已作出的各項承諾的前提下，擬減持華夏航空股份的，減持股份的價格根據減持當時的二級市場價格確定，并將提前三個交易日通知華夏航空并予以公告，并承諾將依法按照公司法、證券法、中國證監會及深圳證券交易所相關規定辦理。首次公開發行或再融資時所作承諾深圳融達供應鏈管理合伙企業（有限合伙）、深圳瑞成環境技術合伙企業（有限合伙）股份減持承諾本企業在首次公開發行前直接或間接所持有的華夏航空的股票在鎖定期滿后兩年內，在不違反本企業已作出的相關承諾的前提下，有意向通過深圳證券交易所減持華夏航空股份；每年減持數量不超過本企業上年末持有華夏航空股份總數的 5%；減持股份應

215、符合相關法律法規及深圳證券交易所規則要2018 年 03 月 02 日鎖定期滿后兩年嚴格履行中華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文66求，減持方式包括二級市場集中競價交易、大宗交易等深圳證券交易所認可的合法方式；其減持股份的價格根據當時的二級市場價格確定，且不低于以減持日為基準經前復權計算的華夏航空首次公開發行股票的發行價格，并應符合相關法律法規及深圳證券交易所規則要求。本企業擬減持華夏航空股票的，將提前三個交易日通知華夏航空并予以公告，并承諾將按照公司法、證券法、中國證監會及深圳證券交易所相關規定辦理。本企業所持華夏航空股份鎖定期屆滿兩年后，在滿足本企業已作出的各項承諾的前提下，擬

216、減持華夏航空股份的，減持股份的價格根據減持當時的二級市場價格確定，并將提前三個交易日通知華夏航空并予以公告，并承諾將依法按照公司法、證券法、中國證監會及深圳證券交易所相關規定辦理。本公司若違反上述相關承諾，將在華夏航空華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文67股東大會及中國證監會指定報刊上公開說明未履行的具體原因并向股東和社會公眾投資者致歉，并將在符合法律、法規及規范性文件規定的情況下 10個交易日內回購違規賣出的股票，且自回購完成之日起自動延長持有全部股份的鎖定期 3 個月；如果因未履行承諾事項而獲得收益的，所得的收益歸華夏航空所有，本公司將在獲得收益的 5 日內將前述收益支付給華夏

217、航空指定賬戶；如果因未履行承諾事項給華夏航空或者其他投資者造成損失的，本公司將向華夏航空或者其他投資者依法承擔賠償責任。首次公開發行或再融資時所作承諾天津華夏通融企業管理中心（有限合伙）股份減持承諾本企業在首次公開發行前直接或間接所持有的華夏航空的股票在鎖定期滿后兩年內，在不違反本企業已作出的相關承諾的前提下，有意向通過深圳證券交易所減持華夏航空股份；每年減持數量不超過本公司持有華夏航空股份總數的 25%；減持股份應符合相關法律法規及深圳證券交易2018 年 03 月 02 日鎖定期滿后兩年嚴格履行中華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文68所規則要求，減持方式包括二級市場集中競價交易

218、、大宗交易等深圳證券交易所認可的合法方式；其減持股份的價格根據當時的二級市場價格確定，且不低于以減持日為基準經前復權計算的華夏航空首次公開發行股票的發行價格，并應符合相關法律法規及深圳證券交易所規則要求。本公司擬減持華夏航空股票的，將提前三個交易日通知華夏航空并予以公告，并承諾將按照公司法、證券法、中國證監會及深圳證券交易所相關規定辦理。本企業所持華夏航空股份鎖定期屆滿兩年后，在滿足本企業已作出的各項承諾的前提下，擬減持華夏航空股份的，減持股份的價格根據減持當時的二級市場價格確定，并將提前三個交易日通知華夏航空并予以公告，并承諾將依法按照公司法、證券法、中國證監會及深圳證券交易所相關規定辦理。

219、本企業若違反上述相關承諾，將在華華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文69夏航空股東大會及中國證監會指定報刊上公開說明未履行的具體原因并向股東和社會公眾投資者致歉，并將在符合法律、法規及規范性文件規定的情況下 10 個交易日內回購違規賣出的股票，且自回購完成之日起自動延長持有全部股份的鎖定期 3個月；如果因未履行承諾事項而獲得收益的，所得的收益歸華夏航空所有，本企業將在獲得收益的 5 日內將前述收益支付給華夏航空指定賬戶；如果因未履行承諾事項給華夏航空或者其他投資者造成損失的，本企業將向華夏航空或者其他投資者依法承擔賠償責任。首次公開發行或再融資時所作承諾胡曉軍股份減持承諾1、本公司/

220、本人及本公司/本人的一致行動人自華夏航空股份有限公司審議本次非公開發行股票相關議案的董事會決議公告日前六個月至本承諾出具之日期間，不存在減持所持華夏航空股份有限公司股票的情形。2、本公司/本人及本公司/本人的一致行動人自出具本2022 年 01 月 24 日本承諾之日起至 2022 年度非公開發行股票發行完成后六個月內嚴格履行中華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文70承諾之日起至本次非公開發行股票發行完成后六個月內不存在減持所持華夏航空股份有限公司的計劃。首次公開發行或再融資時所作承諾華夏航空控股（深圳）有限公司股份減持承諾1、本公司/本人及本公司/本人的一致行動人自華夏航空股份有限

221、公司審議本次非公開發行股票相關議案的董事會決議公告日前六個月至本承諾出具之日期間，不存在減持所持華夏航空股份有限公司股票的情形。2、本公司/本人及本公司/本人的一致行動人自出具本承諾之日起至本次非公開發行股票發行完成后六個月內不存在減持所持華夏航空股份有限公司的計劃。2022 年 01 月 24 日本承諾之日起至 2022 年度非公開發行股票發行完成后六個月內嚴格履行中首次公開發行或再融資時所作承諾深圳融達供應鏈管理合伙企業（有限合伙）、天津華夏通融企業管理中心（有限合伙）、深圳瑞成環境技術合伙企業（有限合伙）股份減持承諾1、本企業自華夏航空審議本次發行相關議案的董事會決議公告日前六個月至本聲

222、明承諾函出具之日期間，不存在減持所持華夏航空股票的情形。2、本企業自出具本聲明承諾函之日起至本次發行完成后六個月內不存在減持華夏航空股票的計劃。2022 年 04 月 14 日本承諾之日起至 2022 年度非公開發行股票發行完成后六個月內嚴格履行中首次公開發行或再融資時所本公司類金融業務有關承諾1、本公司將在本承諾函出具日起 6 個月2022 年 05 月 18 日2022 年度非公開發行募集資金使用嚴格履行中華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文71作承諾內通過注銷華夏云賦或轉讓華夏云賦 100%股權等方式剝離華夏云賦。在前述剝離行為完成前，公司將不再新增對華夏云賦的資金投入（包含增

223、資、借款等各種形式的資金投入）,不通過華夏云賦開展私募基金業務。2、本公司將根據本次非公開發行預案所披露的用途使用本次非公開發行的募集資金，不會將募集資金直接或變相用于類金融業務及財務性投資。3、在本次非公開發行募集資金使用完畢前或募集資金到位 36 個月內，不再設立私募股權基金管理公司或從事相關業務，不再新增對類金融業務的資金投入（包含增資、借款等各種形式的資金投入）。完畢前或募集資金到位36 個月內承諾是否按時履行是如承諾超期未履行完畢的，應當詳細說明未完成履行的具體原因及下一步的工作計劃不適用2 2、公司資產或項目存在盈利預測，且報告期仍處在盈利預測期間，公司就資產或項目達到原盈利預測、

224、公司資產或項目存在盈利預測，且報告期仍處在盈利預測期間，公司就資產或項目達到原盈利預測及其原因做出說明及其原因做出說明適用 不適用華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文72二、控股股東及其他關聯方對上市公司的非經營性占用資金情況二、控股股東及其他關聯方對上市公司的非經營性占用資金情況適用 不適用公司報告期不存在控股股東及其他關聯方對上市公司的非經營性占用資金。三、違規對外擔保情況三、違規對外擔保情況適用 不適用公司報告期無違規對外擔保情況。四、董事會對最近一期四、董事會對最近一期“非標準審計報告非標準審計報告”相關情況的說明相關情況的說明適用 不適用五、董事會、監事會、獨立董事（如有）

225、對會計師事務所本報告期五、董事會、監事會、獨立董事（如有）對會計師事務所本報告期“非標準審計報告非標準審計報告”的的說明說明適用 不適用六、與上年度財務報告相比，會計政策、會計估計變更或重大會計差錯更正的情況說明六、與上年度財務報告相比，會計政策、會計估計變更或重大會計差錯更正的情況說明適用 不適用公司報告期無會計政策、會計估計變更或重大會計差錯更正的情況。七、與上年度財務報告相比，合并報表范圍發生變化的情況說明七、與上年度財務報告相比，合并報表范圍發生變化的情況說明適用 不適用1、2022 年 12 月，公司子公司華夏航空產業投資有限公司注銷其子公司華夏云賦（深圳）私募股權基金管理有限公司，

226、注冊資本 2000 萬元人民幣；2、2022 年 3 月，公司投資新設子公司華夏航空銷售（蕪湖）有限公司，注冊資本 1000 萬元人民幣；3、2022 年 11 月，公司投資新設子公司云通一號（天津）租賃有限公司，注冊資本 10 萬元人民幣；4、2022 年 11 月，公司投資新設子公司云通二號（天津）租賃有限公司，注冊資本 10 萬元人民幣；5、2022 年 11 月，公司投資新設子公司云通三號（天津）租賃有限公司，注冊資本 10 萬元人民幣；6、2022 年 11 月，公司投資新設子公司云通五號（天津）租賃有限公司，注冊資本 10 萬元人民幣；7、2022 年 11 月，公司投資新設子公司

227、云通六號（天津）租賃有限公司，注冊資本 10 萬元人民幣；8、2022 年 1 月，公司新增控股子公司中企云飛四號（天津）租賃有限責任公司，注冊資本 100 萬元人民幣；9、2022 年 1 月，公司新增控股子公司中企云飛五號（天津）租賃有限責任公司，注冊資本 100 萬元人民幣；10、2022 年 1 月，公司新增控股子公司中企云飛十號（天津）租賃有限責任公司，注冊資本 100萬元人民幣；11、2022 年 4 月，公司新增控股子公司中企云飛十三號（天津）租賃有限責任公司，注冊資本 100萬元人民幣。華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文73八、聘任、解聘會計師事務所情況八、聘任、解

228、聘會計師事務所情況現聘任的會計師事務所境內會計師事務所名稱立信會計師事務所（特殊普通合伙）境內會計師事務所報酬（萬元）120.00境內會計師事務所審計服務的連續年限10境內會計師事務所注冊會計師姓名張琦、楊鎮宇境內會計師事務所注冊會計師審計服務的連續年限張琦 3 年、楊鎮宇 5 年境外會計師事務所名稱（如有）不適用境外會計師事務所審計服務的連續年限（如有）不適用境外會計師事務所注冊會計師姓名（如有）不適用境外會計師事務所注冊會計師審計服務的連續年限（如有）不適用當期是否改聘會計師事務所是 否聘請內部控制審計會計師事務所、財務顧問或保薦人情況適用 不適用1、公司分別于 2022 年 03 月 2

229、9 日、2022 年 04 月 20 日召開第二屆董事會第二十四次會議、2021 年年度股東大會，審議通過關于續聘會計師事務所的議案，同意續聘立信會計師事務所（特殊普通合伙）為公司 2022 年度財務審計和內部控制審計機構，期間共支付費用 120.00 萬元。2、本年度，公司因非公開發行 A 股股票事項，聘請東興證券股份有限公司為保薦機構，期間共支付保薦費 300.00萬元。九、年度報告披露后面臨退市情況九、年度報告披露后面臨退市情況適用 不適用十、破產重整相關事項十、破產重整相關事項適用 不適用公司報告期未發生破產重整相關事項。十一、重大訴訟、仲裁事項十一、重大訴訟、仲裁事項適用 不適用本報

230、告期公司無重大訴訟、仲裁事項。十二、處罰及整改情況十二、處罰及整改情況適用 不適用公司報告期不存在處罰及整改情況。華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文74十三、公司及其控股股東、實際控制人的誠信狀況十三、公司及其控股股東、實際控制人的誠信狀況適用 不適用報告期內公司及其控股股東、實際控制人的誠信狀況良好，不存在未履行法院生效判決、所負數額較大的債務到期未清償等情況。十四、重大關聯交易十四、重大關聯交易1 1、與日常經營相關的關聯交易、與日常經營相關的關聯交易適用 不適用公司報告期未發生與日常經營相關的關聯交易。2 2、資產或股權收購、出售發生的關聯交易、資產或股權收購、出售發生的關聯

231、交易適用 不適用公司報告期未發生資產或股權收購、出售的關聯交易。3 3、共同對外投資的關聯交易、共同對外投資的關聯交易適用 不適用公司報告期未發生共同對外投資的關聯交易。4 4、關聯債權債務往來、關聯債權債務往來適用 不適用公司報告期不存在關聯債權債務往來。5 5、與存在關聯關系的財務公司的往來情況、與存在關聯關系的財務公司的往來情況適用 不適用公司與存在關聯關系的財務公司與關聯方之間不存在存款、貸款、授信或其他金融業務。6 6、公司控股的財務公司與關聯方的往來情況、公司控股的財務公司與關聯方的往來情況適用 不適用公司控股的財務公司與關聯方之間不存在存款、貸款、授信或其他金融業務。7 7、其他

232、重大關聯交易、其他重大關聯交易適用 不適用華夏航空股份有限公司（以下簡稱“公司”）分別于 2022 年 01 月 24 日、02 月 10 日召開第二屆董事會第二十三次會議和第二屆監事會第十六次會議、2022 年第一次臨時股東大會，審議通過關于公司非公開發行股票涉及關聯交易的議案、關于公司與控股股東及其一致行動人簽署附生效條件的股份認購協議的議案等相關議案，公司擬通過非公開發行股票募集資金不超過 250,000 萬元，其中公司控股股東華夏航空控股（深圳）有限公司（以下簡稱“華夏控股”）華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文75及其一致行動人深圳融達供應鏈管理合伙企業（有限合伙）（以下簡

233、稱“深圳融達”）、深圳瑞成環境技術合伙企業（有限合伙）（以下簡稱“深圳瑞成”）擬合計認購本次非公開發行股票金額不低于 50,000 萬元且不超過 150,000 萬元。2022 年 05 月 18 日，公司召開第二屆董事第二十六次會議、第二屆監事會第十九次會議，審議通過關于調整公司非公開發行股票發行對象的議案、關于公司非公開發行股票涉及關聯交易暨與控股股東及其一致行動人簽署附生效條件的股份認購協議之補充協議的議案等相關議案，對非公開發行股票發行對象進行調整，調整后深圳瑞成不再作為本次非公開發行股票發行對象，華夏控股及其一致行動人深圳融達擬合計認購本次非公開發行股票金額不低于 50,000 萬元

234、且不超過 150,000 萬元。2022 年 06 月 06 日，公司召開第二屆董事第二十八次會議、第二屆監事會第二十一次會議，審議通過關于調整公司非公開發行股票募集資金規模的議案、關于公司非公開發行股票涉及關聯交易暨與控股股東及其一致行動人簽署附生效條件的股份認購協議之補充協議二的議案等相關議案，對非公開發行股票認購數量和金額進行調整，調整后華夏控股及其一致行動人深圳融達擬合計認購本次非公開發行股票金額不低于 45,000 萬元且不超過 145,000 萬元。根據深圳證券交易所股票上市規則等有關規定，上述事項構成關聯交易，不構成上市公司重大資產重組管理辦法規定的重大資產重組。根據公司股東大會

235、授權，上述事項無需提交公司股東大會再次審議。重大關聯交易臨時報告披露網站相關查詢臨時公告名稱臨時公告披露日期臨時公告披露網站名稱華夏航空股份有限公司關于非公開發行股票涉及關聯交易暨與控股股東及其一致行動人簽署附生效條件的股份認購協議的公告2022 年 01 月 25 日巨潮資訊網華夏航空股份有限公司關于非公開發行股票涉及關聯交易暨與控股股東及其一致行動人簽署附生效條件的股份認購協議之補充協議的公告2022 年 05 月 19 日巨潮資訊網華夏航空股份有限公司關于非公開發行股票涉及關聯交易暨與控股股東及其一致行動人簽署附生效條件的股份認購協議之補充協議二的公告2022 年 06 月 08 日巨潮

236、資訊網十五、重大合同及其履行情況十五、重大合同及其履行情況1 1、托管、承包、租賃事項情況、托管、承包、租賃事項情況（1 1）托管情況托管情況適用 不適用公司報告期不存在托管情況。（2 2）承包情況承包情況適用 不適用公司報告期不存在承包情況。（3 3）租賃情況租賃情況適用 不適用租賃情況說明華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文76公司于 2021 年 12 月 20 日召開第二屆董事會第二十二次會議，審議通過關于出售 3 架 CRJ-900NG 型飛機的議案、關于租入 3 架 CRJ-900NG 型飛機的議案，同意公司向蕪湖空港產業投資發展有限公司（以下簡稱“蕪湖空港產投”）出售及

237、租入 3 架 CRJ-900NG 型飛機，具體內容詳見公司于 2021 年 12 月 22 日披露于巨潮資訊網的華夏航空股份有限公司關于出售 3 架 CRJ-900NG 型飛機的公告（公告編號：2021-073）、華夏航空股份有限公司關于租入 3 架 CRJ-900NG 型飛機的公告（公告編號：2021-074）。截至 2022 年 03 月 02 日，公司已與蕪湖空港產投完成 3 架 CRJ-900NG 型飛機的交付，并已收到其支付的飛機出售價款。蕪湖空港產投取得上述飛機所有權后，公司方可從蕪湖空港產投租入上述 3 架 CRJ-900NG 型飛機。具體內容詳見公司于 2022 年 03 月

238、02 日披露于巨潮資訊網的華夏航空股份有限公司關于出售及租入 3 架 CRJ-900NG 型飛機的進展公告（公告編號：2022-020）。為公司帶來的損益達到公司報告期利潤總額 10%以上的項目適用 不適用公司報告期不存在為公司帶來的損益達到公司報告期利潤總額 10%以上的租賃項目。2 2、重大擔保、重大擔保適用 不適用單位：萬元公司及其子公司對外擔保情況（不包括對子公司的擔保）擔保對象名稱擔保額度相關公告披露日期擔保額度實際發生日期實際擔保金額擔保類型擔保物（如有）反擔保情況（如有）擔保期是否履行完畢是否為關聯方擔保兩江一號融資租賃（天津）有限公司2018 年02 月 13日36,215.9

239、22014 年09 月 18日36,215.92連帶責任保證無兩江一號融資租賃（天津）有限公司為公司提供連帶反擔保保證責任2014 年09 月 18日至主債權清償完畢否否報告期內審批的對外擔保額度合計（A1）0報告期內對外擔保實際發生額合計（A2）0報告期末已審批的對外擔保額度合計（A3）36,215.92報告期末實際對外擔保余額合計（A4）12,983.50公司對子公司的擔保情況擔保對象名稱擔保額度相關公告披露日期擔保額度實際發生日期實際擔保金額擔保類型擔保物（如有）反擔保情況（如有）擔保期是否履行完畢是否為關聯方擔保華夏航空教育科技產業有限公司2019 年03 月 09日35,000.00

240、2019 年10 月 18日21,600.00連帶責任保證無無2019 年10 月 18日至主債權履行完畢滿兩年否否華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文77華夏飛機維修工程有限公司2021 年04 月 28日50,000.002021 年06 月 30日1,000.00連帶責任保證無無2021 年06 月 30日至主債務履行期限屆滿之日起三年內是否華夏飛機維修工程有限公司2022 年04 月 21日30,000.002022 年06 月 29日520.00連帶責任保證無無2022 年6 月 29日至主債權履行完畢滿三年否否華夏航空教育科技產業有限公司2022 年04 月 21日20,

241、000.002022 年06 月 29日320.00連帶責任保證無無2022 年6 月 29日至主債權履行完畢滿三年否否華夏云飛融資租賃(上海)有限公司2022 年04 月 21日100,000.00/0/無無未實際發生否否華夏飛機維修工程有限公司2022 年04 月 21日30,000.002022 年06 月 17日468.64連帶責任保證無無2022 年6 月 17日至主債權履行完畢滿三年是否華夏飛機維修工程有限公司2022 年04 月 21日30,000.002022 年08 月 10日13.61連帶責任保證無無2022 年8 月 10日至主債權履行完畢滿三年是否報告期內審批對子公司擔

242、保額度合計（B1）150,000.00報告期內對子公司擔保實際發生額合計（B2）1,322.25報告期末已審批的對子公司擔保額度合計（B3）171,600.00報告期末對子公司實際擔保余額合計（B4）12,600.00子公司對子公司的擔保情況擔保對象名稱擔保額度相關公告披露日期擔保額度實際發生日期實際擔保金額擔保類型擔保物（如有）反擔保情況（如有）擔保期是否履行完畢是否為關聯方擔保公司擔?？傤~（即前三大項的合計）報告期內審批擔保額度合計（A1+B1+C1）150,000.00報告期內擔保實際發生額合計（A2+B2+C2）1,322.25報告期末已審批的擔保額度合計（A3+B3+C3）207,8

243、15.92報告期末實際擔保余額合計（A4+B4+C4）25,583.50華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文78實際擔?？傤~（即 A4+B4+C4）占公司凈資產的比例6.31%其中：為股東、實際控制人及其關聯方提供擔保的余額（D）0直接或間接為資產負債率超過 70%的被擔保對象提供的債務擔保余額（E）12,983.50擔?？傤~超過凈資產 50%部分的金額（F）0上述三項擔保金額合計（D+E+F）12,983.50采用復合方式擔保的具體情況說明不適用3 3、委托他人進行現金資產管理情況、委托他人進行現金資產管理情況（1 1）委托理財情況委托理財情況適用 不適用公司報告期不存在委托理財。

244、（2 2）委托貸款情況委托貸款情況適用 不適用公司報告期不存在委托貸款。4 4、其他重大合同、其他重大合同適用 不適用合同訂立公司方名稱合同訂立對方名稱合同標的合同簽訂日期合同涉及資產的賬面價值（萬元）（如有）合同涉及資產的評估價值（萬元）（如有）評估機構名稱（如有）評估基準日（如有）定價原則交易價格（萬元）是否關聯交易關聯關系截至報告期末的執行情況披露日期披露索引華夏航空股份有限公司中國商用飛機有限責任公司購買ARJ21 系列飛機2021年 11月 03日不適用不適用不適用不適用根據基礎價格，雙方協商確定以實際支付金額為準否不適用正常履行中，截至報告期末共引進 6架ARJ21 系列飛機。20

245、20年 10月 16日詳見公司披露于巨潮資訊網的關于擬簽訂華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文79和及相關補充協議的公告。華夏航空股份有限公司GeneralElectricCompany、GEEngineServicesDistribution,LLC購買CF34-8C5、CF34-10A備用發動機2021年 08月 27日不適用不適用不適用不適用根據基礎價格，雙方協商確定以實際支付金額為準否不適用正常履行中，截至報告期末共引進 4臺CF34-8C5、1臺CF34-10A備用發動機。2021年 06月 22日詳見公司披露于巨潮資訊網的關于擬購買備用發動機的公告。華夏航空股份有限公司I

246、nternationalAeroEngines,LLC購買PW1127-JM 備用發動機2019年 02月 18日不適用不適用不適用不適用根據基礎價格，雙方協商確定以實際支付金額為準否不適用正常履行中，截至報告期末共引進 2臺PW1127-JM 備用發動機。2019年 01月 25日詳見公司披露于巨潮資訊網的關于擬簽訂重大合同的公告。華夏航空股份有限公司InternationalAeroEngines,LLC購買PW1127-JM 備用發動機包修服務2019年 02月 18日不適用不適用不適用不適用根據基礎價格，雙方協商確定以實際支付金額為準否不適用正常履行中2019年 01月 25日詳見公司

247、披露于巨潮資訊網的關于擬簽訂華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文80重大合同的公告。華夏航空股份有限公司AirbusS.A.S購買A320系列飛機2017年 12月 27日不適用不適用不適用不適用根據基礎價格，雙方協商確定以實際支付金額為準否不適用正常履行中2018年 12月 28日詳見公司披露于巨潮資訊網的公開發行可轉換公司債券申請文件反饋意見的回復。華夏航空股份有限公司AirbusS.A.S購買A320系列飛機2016年 08月 05日不適用不適用不適用不適用根據基礎價格，雙方協商確定以實際支付金額為準否不適用正常履行中2018年 02月 13日詳見公司披露于巨潮資訊網的首次公開

248、發行股票并上市招股說明書。十六、其他重大事項的說明十六、其他重大事項的說明適用 不適用1、非公開發行股票2022 年 01 月 25 日，公司披露非公開發行股票預案，擬募集資金不超過 25 億元，具體內容詳見公司同日披露于巨潮資訊網的華夏航空股份有限公司非公開發行股票預案（公告編號：2022-006）。華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文812022 年 03 月 24 日，公司披露中國證監會出具的中國證監會行政許可申請受理單（受理序號：220518），具體內容詳見公司同日披露于巨潮資訊網的華夏航空股份有限公司關于收到中國證監會行政許可申請受理單的公告（公告編號：2022-022）。

249、2022 年 04 月 09 日，公司披露中國證監會出具的中國證監會行政許可項目審查一次反饋意見通知書220518 號，具體內容詳見公司同日披露于巨潮資訊網的華夏航空股份有限公司關于收到中國證監會行政許可項目審查一次反饋意見通知書的公告（公告編號：2022-035）。根據中國證監會的相關意見和要求，公司與相關中介機構已按照上述反饋意見通知書的要求，對反饋意見所列問題進行了認真研究與逐項回復，并將反饋意見回復報告進行了披露，具體內容詳見公司 2022 年 04 月 30 日披露于巨潮資訊網的關于華夏航空股份有限公司非公開發行股票申請文件反饋意見之回復報告。2022 年 06 月 18 日，公司披

250、露關于請做好華夏航空非公開發行股票發審委會議準備工作的函相關問題的回復，對中國證監會出具的關于請做好華夏航空非公開發行股票發審委會議準備工作的函中所列的相關問題逐項進行了認真核查、落實與回復。2022 年 07 月 04 日，中國證監會發行審核委員會對公司非公開發行股票的申請進行了審核。根據審核結果，公司本次非公開發行股票的申請獲得通過；具體內容詳見公司 2022 年 07 月 05 日披露于巨潮資訊網的華夏航空股份有限公司關于非公開發行股票申請獲得中國證券監督管理委員會發審委審核通過的公告（公告編號：2022-062）。2022 年 07 月 29 日，公司收到中國證監會出具的關于核準華夏航

251、空股份有限公司非公開發行股票的批復（證監許可【2022】1662 號），公司本次非公開發行股票的申請獲得中國證監會審核通過，具體內容詳見公司 2022 年 07 月30 日披露于巨潮資訊網的華夏航空股份有限公司關于非公開發行股票申請獲得中國證券監督管理委員會核準的公告（公告編號：2022-065）。2022 年 08 月 30 日，公司披露了華夏航空股份有限公司 2022 年半年度報告。根據中國證監會關于加強對通過發審會的擬發行證券的公司會后事項監管的通知（證監發行字200215 號）、關于再融資公司會后事項相關要求的通知（發行監管函2008257 號）和股票發行審核標準備忘錄第 5 號關于已

252、通過發審會擬發行證券的公司會后事項監管及封卷工作的操作規程等相關文件的要求，公司及相關中介機構對本次發行會后事項出具了承諾函，具體內容詳見公司 2022 年 09 月 06 日披露于巨潮資訊網的華夏航空股份有限公司關于非公開發行股票會后事項說明的公告（公告編號：2022-080）、華夏航空股份有限公司關于非公開發行股票會后事項承諾函、東興證券股份有限公司關于華夏航空股份有限公司非公開發行股票發審會會后重大事項的承諾函、立信會計師事務所（特殊普通合伙）關于華夏航空股份有限公司非公開發行股票發審會會后重大事項的承諾函、北京市華舟律師事務所關于華夏航空股份有限公司 2022 年度非公開發行股票會后重

253、大事項的承諾函和東興證券股份有限公司關于華夏航空股份有限公司非公開發行股票之補充盡職調查報告。華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文822022 年 11 月 12 日，公司非公開發行股票發行承銷總結及相關文件已經在中國證監會備案通過，公司后續依據相關規定辦理完成本次發行新增股份的登記托管事宜。具體內容詳見公司同日披露于巨潮資訊網的華夏航空股份有限公司2022 年度非公開發行股票發行情況報告書等系列文件。公司于 2022 年 11 月 21 日取得中國證券登記結算有限責任公司深圳分公司出具的股份登記申請受理確認書，本次非公開發行新增股份 264,673,906 股于 2022 年 12

254、 月 5 日在深圳證券交易所上市。本次非公開發行股票完成后，公司總股本由非公開發行前的 1,013,567,644 股增加到 1,278,241,550 股；公司控股股東華夏控股及一致行動人深圳融達、華夏通融及深圳瑞成對公司的持股比例雖有下降，但華夏控股仍處于控股股東地位，胡曉軍先生仍為公司實際控制人。本次非公開發行不會導致公司的控制權發生變化，對公司治理不會有實質影響。具體內容詳見公司 2022 年 12 月 01 日披露于巨潮資訊網的華夏航空股份有限公司 2022 年度非公開發行股票上市公告書、華夏航空股份有限公司 2022 年度非公開發行股票上市公告書摘要、東興證券股份有限公司關于華夏航

255、空股份有限公司 2022 年度非公開發行股票上市保薦書、關于董事、監事和高級管理人員持股情況變動的公告（公告編號：2022-095）、關于持股 5%以上股東持股比例變動超過 1%的公告（公告編號：2022-096）、關于股東權益變動的提示性公告（公告編號：2022-097）、華夏航空股份有限公司簡式權益變動報告書（公告編號：2022-098）。2、公司董事會、監事會完成換屆選舉暨聘任高級管理人員、內審部負責人公司第二屆董事會任期于 2022 年 08 月 15 日屆滿，為順利完成董事會換屆選舉，促進公司規范、健康、穩定發展，根據公司法、深圳證券交易所股票上市規則、深圳證券交易所上市公司自律監管

256、指引第 1 號主板上市公司規范運作及公司章程等相關規定，公司于 2022 年 08 月 26 日召開了第二屆董事會第二十九次會議、第二屆監事會第二十二次會議，于 2022 年 08 月 29 日召開了第二屆一次職工代表大會，并于 2022 年 09 月 15 日召開了 2022 年第二次臨時股東大會，順利完成換屆選舉，產生了公司第三屆董事會董事成員、第三屆監事會監事成員。與此同時，公司于2022 年 09 月 15 日召開第三屆董事會第一次會議、第三屆監事會第一次會議，選舉產生了第三屆董事會董事長、第三屆監事會主席、董事會各專門委員會委員，聘任了公司高級管理人員以及內部審計部負責人。具體內容詳

257、見公司 2022 年08 月 30 日披露于巨潮資訊網的華夏航空股份有限公司關于董事會換屆選舉的公告（公告編號：2022-070）、華夏航空股份有限公司關于監事會換屆選舉的公告（公告編號：2022-071）、華夏航空股份有限公司關于換屆選舉第三屆監事會職工代表監事的公告（公告編號：2022-072）以及公司 2022 年 09 月 16 日披露于巨潮資訊網的華夏航空股份有限公司關于董事會、監事會完成換屆選舉暨聘任高級管理人員、內審部負責人的公告（公告編號：2022-084）。十七、公司子公司重大事項十七、公司子公司重大事項適用 不適用華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文83第七節第七

258、節 股份變動及股東情況股份變動及股東情況一、股份變動情況一、股份變動情況1 1、股份變動情況、股份變動情況單位：股本次變動前本次變動增減（，）本次變動后數量比例發行新股送股公積金轉股其他小計數量比例一、有限售條件股份00.00%264,673,9060075264,673,981.00264,673,981.0020.71%1、國家持股00.00%0000000.00%2、國有法人持股00.00%0000000.00%3、其他內資持股00.00%241,304,341.000075241,304,416.00241,304,416.0018.88%其中：境內法人持股00.00%234,782,

259、602.00000234,782,602.00234,782,602.0018.37%境內自然人持股00.00%6,521,739.0000756,521,814.006,521,814.000.51%4、外資持股00.00%23,369,565.0000023,369,565.0023,369,565.001.83%其中：境外法人持股00.00%23,369,565.0000023,369,565.0023,369,565.001.83%境外自然人持股00.00%0000000.00%二、無限售條件股份1,013,567,644.00100.00%000-75-751,013,567,569

260、.0079.29%1、人民幣普通股1,013,567,644.00100.00%000-75-751,013,567,569.0079.29%2、境內上市的外資股00.00%0000000.00%3、境外上市的外資股00.00%0000000.00%4、其00.00%0000000.00%華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文84他三、股份總數1,013,567,644.00100.00%264,673,906000264,673,9061,278,241,550.00100.00%股份變動的原因適用 不適用1、2022 年 04 月 20 日，經 2021 年年度股東大會決議，選舉羅

261、彤先生任公司第二屆監事會監事。羅彤先生持有 100股公司股票，根據證監會、深交所規定，上市公司董事、監事和高級管理人員在任職期間,每年通過集中競價、大宗交易、協議轉讓等方式轉讓的股份不得超過其所持本公司股份總數的百分之二十五。故，公司監事羅彤先生所持有的 75 股公司股份被鎖定。2、經中國證券監督管理委員會關于核準華夏航空股份有限公司非公開發行股票的批復（證監許可【2022】1662號）的核準，公司向特定對象非公開發行人民幣普通股不超過 304,070,293 股，每股面值為人民幣 1.00 元，募集資金總額不超過 243,500 萬元。公司實際非公開發行 A 股股票 264,673,906

262、股，每股發行價格為人民幣 9.20 元，募集資金總額為人民幣 2,434,999,935.20 元，扣除承銷及保薦費用人民幣 25,562,099.36 元（含稅），實際收到募集資金人民幣2,409,437,835.84 元；立信會計師事務所（特殊普通合伙）已于 2022 年 11 月 04 日對公司非公開發行 A 股股票的募集資金到位情況進行了審驗，并出具了華夏航空股份有限公司非公開發行人民幣普通股（A 股）實收股本的驗資報告（信會師報字2022第 ZK10390 號）。公司已于 2022 年 11 月 21 日取得中國證券登記結算有限責任公司深圳分公司出具的股份登記申請受理確認書，相關股份

263、登記到賬后正式列入上市公司的股東名冊。公司控股股東華夏控股及其一致行動人深圳融達認購的本次非公開發行的股票自發行結束之日起十八個月內不得轉讓，其余發行對象認購的本次非公開發行的股票自發行結束之日起六個月內不得轉讓；預計上市流通時間為限售期滿后的次一交易日，如遇法定節假日或休息日，則順延至其后的第一個交易日。本次非公開發行股票完成后，增加 264,673,906 股有限售條件股份；公司總股本由非公開發行前的 1,013,567,644股增加到 1,278,241,550 股。股份變動的批準情況適用 不適用1、本次非公開發行履行的內部決策程序2022 年 01 月 24 日，發行人召開第二屆董事會

264、第二十三次會議，審議通過關于公司符合非公開發行股票條件的議案、關于公司非公開發行股票方案的議案、關于公司非公開發行股票預案的議案、關于公司非公開發行股票募集資金使用可行性分析報告的議案、關于公司非公開發行股票攤薄即期回報及填補措施、相關主體承諾的議案、關于公司前次募集資金使用情況報告的議案、關于公司非公開發行股票涉及關聯交易的議案、關于公司與控股股東及其一致行動人簽署附生效條件的股份認購協議的議案和關于提請股東大會批準公司控股股東及其一致行動人免于發出收購要約的議案等與本次發行有關的議案。2022 年 02 月 10 日，發行人召開 2022 年第一次臨時股東大會，審議并通過關于公司符合非公開

265、發行股票條件的議案、關于公司非公開發行股票方案的議案、關于公司非公開發行股票預案的議案、關于公司非公開發行股票募集資金使用可行性分析報告的議案、關于公司非公開發行股票攤薄即期回報及填補措施、相關主體承諾的議案、關于公司前次募集資金使用情況報告的議案、關于公司非公開發行股票涉及關聯交易的議案、關于公司與控股股東及其一致行動人簽署附生效條件的股份認購協議的議案和關于提請股東大會批準公司控股股東及其一致行動人免于發出收購要約的議案等與本次發行有關的議案。2022 年 05 月 18 日，發行人召開第二屆董事會第二十六次會議，審議通過了關于公司非公開發行股票預案（修訂稿）的議案等議案，對本次發行方案進

266、行了修訂。2022 年 05 月 31 日，發行人召開第二屆董事會第二十七次會議，審議通過了關于公司非公開發行股票預案（二次修訂稿）的議案等議案，對本次發行方案進行了修訂。2022 年 06 月06 日，發行人召開第二屆董事會第二十八次會議，審議通過了關于公司非公開發行股票預案（三次修訂稿）的議案等議案，對本次發行方案進行了修訂。2、本次非公開發行的監管部門核準過程華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文852022 年 07 月 04 日，中國證監會發行審核委員會對華夏航空申請的非公開發行股票事項進行了審核。根據中國證監會發行審核委員會的審核結果，公司本次非公開發行股票申請獲得審核通過

267、。2022 年 07 月 29 日，中國證監會出具關于核準華夏航空股份有限公司非公開發行股票的批復（證監許可20221662 號），核準公司本次非公開發行。股份變動的過戶情況適用 不適用報告期內，公司完成非公開發行 A 股股票項目；公司已于 2022 年 11 月 21 日取得中國證券登記結算有限責任公司深圳分公司出具的股份登記申請受理確認書，相關股份登記到賬后正式列入上市公司的股東名冊。股份變動對最近一年和最近一期基本每股收益和稀釋每股收益、歸屬于公司普通股股東的每股凈資產等財務指標的影響適用 不適用報告期內，公司完成非公開發行 A 股股票項目。本次非公開發行股票完成后，增加 264,673

268、,906 股有限售條件股份，公司總股本由非公開發行前的 1,013,567,644 股增加到 1,278,241,550 股。公司 2021 年度歸屬于上市公司股東的凈利潤為-112,566,408.71 元，基本每股收益為-0.1111 元/股，公司在 2022 年度歸屬于上市公司股東的凈利潤數據為-1,974,160,599.63 元，基本每股收益為-1.9148 元；公司 2021 年末每股凈資產為 3.57 元/股，2022 年末每股凈資產為3.17 元/股。公司認為必要或證券監管機構要求披露的其他內容適用 不適用2 2、限售股份變動情況、限售股份變動情況適用 不適用單位：股股東名稱期

269、初限售股數本期增加限售股數本期解除限售股數期末限售股數限售原因解除限售日期華夏航空控股（深圳）有限公司039,130,434039,130,434非公開發行鎖定期內（控股股東認購的本公司非公開發行股票，自上市之日起 18個月內不得轉讓）自新增股份上市之日（2022年 12 月 05日）起 18 個月后解除限售UBS AG023,369,565023,369,565非公開發行鎖定期內（投資者認購的本公司非公開發行股票，自上市之日起 6 個月內不得轉讓）自新增股份上市之日（2022年 12 月 05日）起 6 個月后解除限售深圳融達供應鏈管理合伙企業（有限合伙）015,217,391015,217

270、,391非公開發行鎖定期內（控股股東之一致行動人認購的本公司非公開發行股票，自上市之日起 18個月內不得轉自新增股份上市之日（2022年 12 月 05日）起 18 個月后解除限售華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文86讓）濟南江山投資合伙企業（有限合伙）014,130,434014,130,434非公開發行鎖定期內（投資者認購的本公司非公開發行股票，自上市之日起 6 個月內不得轉讓）自新增股份上市之日（2022年 12 月 05日）起 6 個月后解除限售諾德基金華泰證券股份有限公司諾德基金浦江 120 號單一資產管理計劃012,608,696012,608,696非公開發行鎖定期內

271、（投資者認購的本公司非公開發行股票，自上市之日起 6 個月內不得轉讓）自新增股份上市之日（2022年 12 月 05日）起 6 個月后解除限售中國建設銀行股份有限公司易方達遠見成長混合型證券投資基金06,739,14006,739,140非公開發行鎖定期內（投資者認購的本公司非公開發行股票，自上市之日起 6 個月內不得轉讓）自新增股份上市之日（2022年 12 月 05日）起 6 個月后解除限售長江養老保險股份有限公司中國太平洋人壽股票定增型（個分紅）委托投資管理專戶06,630,43406,630,434非公開發行鎖定期內（投資者認購的本公司非公開發行股票，自上市之日起 6 個月內不得轉讓）

272、自新增股份上市之日（2022年 12 月 05日）起 6 個月后解除限售陽光資管招商銀行陽光資產乾恒添益資產管理產品06,630,43406,630,434非公開發行鎖定期內（投資者認購的本公司非公開發行股票，自上市之日起 6 個月內不得轉讓）自新增股份上市之日（2022年 12 月 05日）起 6 個月后解除限售劉姊琪06,521,73906,521,739非公開發行鎖定期內（投資者認購的本公司非公開發行股票，自上市之日起 6 個月內不得轉讓）自新增股份上市之日（2022年 12 月 05日）起 6 個月后解除限售平安養老保險股份有限公司傳統普通保險產品06,521,73906,521,73

273、9非公開發行鎖定期內（投資者認購的本公司非公開發行股票，自上市之日起 6 個月內不得轉讓）自新增股份上市之日（2022年 12 月 05日）起 6 個月后解除限售招商銀行股份有限公司興全合泰混合型證券投資基金06,521,73906,521,739非公開發行鎖定期內（投資者認購的本公司非公開發行股票，自上市之日起 6 個月自新增股份上市之日（2022年 12 月 05日）起 6 個月后解除限售華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文87內不得轉讓）廣東同茂富民投資管理合伙企業（有限合伙）同茂定增 2 號私募證券投資基金06,521,73906,521,739非公開發行鎖定期內（投資者認購

274、的本公司非公開發行股票，自上市之日起 6 個月內不得轉讓）自新增股份上市之日（2022年 12 月 05日）起 6 個月后解除限售長城財富資管工商銀行長城財富朱雀鴻盈一號資產管理產品06,521,73906,521,739非公開發行鎖定期內（投資者認購的本公司非公開發行股票，自上市之日起 6 個月內不得轉讓）自新增股份上市之日（2022年 12 月 05日）起 6 個月后解除限售其他參與公司非公開發行股東0107,608,6830107,608,683非公開發行鎖定期內（投資者認購的本公司非公開發行股票，自上市之日起 6 個月內不得轉讓）自新增股份上市之日（2022年 12 月 05日）起 6

275、 個月后解除限售羅彤075075高管鎖定股依據證監會、深交所規定執行合計0264,673,9810264,673,981-二、證券發行與上市情況二、證券發行與上市情況1 1、報告期內證券發行（不含優先股）情況、報告期內證券發行（不含優先股）情況適用 不適用單位：股股票及其衍生證券名稱發行日期發行價格（或利率）發行數量上市日期獲準上市交易數量交易終止日期披露索引披露日期股票類非公開發行 A股股票2022 年 10月 24 日9.20 元/股264,673,9062022 年 12月 05 日264,673,906/詳見公司披露于巨潮資訊網的華夏航空股份有限公司2022 年度非公開發行股票上市公告

276、書、華夏航空股份有限公司 2022 年度非公開2022 年 12月 01 日華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文88發行股票上市公告書摘要、東興證券股份有限公司關于華夏航空股份有限公司2022 年度非公開發行股票上市保薦書、關于董事、監事和高級管理人員持股情況變動的公告（公告編號：2022-095）、關于持股 5%以上股東持股比例變動超過1%的公告（公告編號：2022-096）、關于股東權益變動的提示性公告（公告編號：2022-097）、華夏航空股份有限公司簡式權益變動報告書（公告編號：2022-098）等系列公告可轉換公司債券、分離交易的可轉換公司債券、公司債類其他衍生證券類報告期

277、內證券發行（不含優先股）情況的說明報告期內，經中國證券監督管理委員會關于核準華夏航空股份有限公司非公開發行股票的批復（證監許可【2022】1662 號）的核準，公司向特定對象非公開發行人民幣普通股不超過 304,070,293 股，每股面值為人民幣 1.00元，募集資金總額不超過 243,500 萬元。公司實際非公開發行 A 股股票 264,673,906 股，每股發行價格為人民幣 9.20 元，募集資金總額為人民幣 2,434,999,935.20 元，扣除承銷及保薦費用人民幣 25,562,099.36 元（含稅），實際收到募集資金人民幣 2,409,437,835.84 元；立信會計師事

278、務所（特殊普通合伙）已于 2022 年 11 月 04 日對公司非公開發行 A 股股華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文89票的募集資金到位情況進行了審驗，并出具了華夏航空股份有限公司非公開發行人民幣普通股（A 股）實收股本的驗資報告（信會師報字2022第 ZK10390 號）。公司已于 2022 年 11 月 21 日取得中國證券登記結算有限責任公司深圳分公司出具的股份登記申請受理確認書，相關股份登記到賬后正式列入上市公司的股東名冊。公司控股股東華夏控股及其一致行動人深圳融達認購的本次非公開發行的股票自發行結束之日起十八個月內不得轉讓，其余發行對象認購的本次非公開發行的股票自發行結

279、束之日起六個月內不得轉讓；預計上市流通時間為限售期滿后的次一交易日，如遇法定節假日或休息日，則順延至其后的第一個交易日。本次非公開發行股票完成后，增加 264,673,906 股有限售條件股份；公司總股本由非公開發行前的 1,013,567,644股增加到 1,278,241,550 股。具體內容詳見公司 2022 年 12 月 01 日披露于巨潮資訊網的華夏航空股份有限公司 2022 年度非公開發行股票上市公告書、華夏航空股份有限公司 2022 年度非公開發行股票上市公告書摘要、東興證券股份有限公司關于華夏航空股份有限公司 2022 年度非公開發行股票上市保薦書、關于董事、監事和高級管理人員

280、持股情況變動的公告（公告編號：2022-095）、關于持股 5%以上股東持股比例變動超過 1%的公告（公告編號：2022-096）、關于股東權益變動的提示性公告（公告編號：2022-097）、華夏航空股份有限公司簡式權益變動報告書（公告編號：2022-098）等系列公告。2 2、公司股份總數及股東結構的變動、公司資產和負債結構的變動情況說明、公司股份總數及股東結構的變動、公司資產和負債結構的變動情況說明適用 不適用（1）公司股份總數及股東結構的變動說明經中國證券監督管理委員會關于核準華夏航空股份有限公司非公開發行股票的批復（證監許可【2022】1662 號）的核準，公司向特定對象非公開發行人民

281、幣普通股不超過 304,070,293 股，每股面值為人民幣 1.00 元，募集資金總額不超過 243,500 萬元。公司實際非公開發行 A 股股票 264,673,906 股，每股發行價格為人民幣 9.20 元，募集資金總額為人民幣 2,434,999,935.20 元，扣除承銷及保薦費用人民幣 25,562,099.36 元（含稅），實際收到募集資金人民幣2,409,437,835.84 元；立信會計師事務所（特殊普通合伙）已于 2022 年 11 月 04 日對公司非公開發行 A 股股票的募集資金到位情況進行了審驗，并出具了華夏航空股份有限公司非公開發行人民幣普通股（A 股）實收股本的驗

282、資報告（信會師報字2022第 ZK10390 號）。公司已于 2022 年 11 月 21 日取得中國證券登記結算有限責任公司深圳分公司出具的股份登記申請受理確認書，相關股份登記到賬后正式列入上市公司的股東名冊。公司控股股東華夏控股及其一致行動人深圳融達認購的本次非公開發行的股票自發行結束之日起十八個月內不得轉讓，其余發行對象認購的本次非公開發行的股票自發行結束之日起六個月內不得轉讓；預計上市流通時間為限售期滿后的次一交易日，如遇法定節假日或休息日，則順延至其后的第一個交易日。本次非公開發行股票完成后，公司總股本由非公開發行前的 1,013,567,644 股增加到 1,278,241,550

283、 股。本次非公開發行股票后，公司增加 264,673,906 股有限售條件股份，具體股份變動情況如下：（2）公司資產等變動情況說明報告期內，公司非公開發行股票募集資金到賬，總資產、凈資產相應增加。股份類型股份類型本次發行前本次發行前本次變動本次變動本次發行后本次發行后股份數量（股）股份數量（股）比例比例股份數量（股）股份數量（股）股份數量（股）股份數量（股）比例比例有限售條件股份750.00%264,673,906264,673,98120.71%無限售條件股份1,013,567,569100.00%/1,013,567,56979.29%股份總數股份總數1,013,567,644100.00

284、%264,673,9061,278,241,550100.00%華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文903 3、現存的內部職工股情況、現存的內部職工股情況適用 不適用三、股東和實際控制人情況三、股東和實際控制人情況1 1、公司股東數量及持股情況、公司股東數量及持股情況單位：股報告期末普通股股東總數19,142年度報告披露日前上一月末普通股股東總數21,211報告期末表決權恢復的優先股股東總數（如有）（參見注8）0年度報告披露日前上一月末表決權恢復的優先股股東總數（如有）（參見注 8）0持股 5%以上的股東或前 10 名股東持股情況股東名稱股東性質持股比例報告期末持股數量報告期內增減變

285、動情況持有有限售條件的股份數量持有無限售條件的股份數量質押、標記或凍結情況股份狀態數量華夏航空控股（深圳）有限公司境內非國有法人28.41%363,130,434.0039,130,434.0039,130,434.00324,000,000.00質押47,200,000.00深圳融達供應鏈管理合伙企業（有限合伙）境內非國有法人10.97%140,260,736.0015,217,391.0015,217,391.00125,043,345.00質押34,000,000.00天津華夏通融企業管理中心（有限合伙）境內非國有法人6.26%80,022,000.000080,022,000.00深圳

286、瑞成環境技術合伙企業（有限合伙）境內非國有法人4.44%56,700,000.000056,700,000.00中國農業銀行股份有限公司交銀施羅德先進制造混合型證券投資基金其他2.63%33,587,912.00-4,962,668.00033,587,912.00中國建設銀行股份有限公司廣發價值領先混合型證券投資基金其他2.24%28,651,083.006,247,625.00028,651,083.00華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文91UBS AG境外法人1.83%23,369,862.0023,361,267.0023,369,565.00297.00興業銀行股份有限公

287、司廣發睿毅領先混合型證券投資基金其他1.78%22,770,885.0015,429,963.00022,770,885.00基本養老保險基金一六零三二組合其他1.64%21,022,002.0021,022,002.00021,022,002.00中國建設銀行股份有限公司交銀施羅德啟明混合型證券投資基金其他1.58%20,247,566.003,463,700.00020,247,566.00戰略投資者或一般法人因配售新股成為前 10 名股東的情況（如有）（參見注 3）不適用上述股東關聯關系或一致行動的說明華夏航空控股（深圳）有限公司、深圳融達供應鏈管理合伙企業（有限合伙）、天津華夏通融企業

288、管理中心（有限合伙）、深圳瑞成環境技術合伙企業（有限合伙）為公司實際控制人暨董事長胡曉軍先生及其配偶暨一致行動人、公司董事徐為女士控制，構成一致行動人。除上述情況外，公司未知其他股東之間是否存在關聯關系，是否屬于一致行動人。上述股東涉及委托/受托表決權、放棄表決權情況的說明不適用前 10 名股東中存在回購專戶的特別說明（如有）（參見注 10）不適用前 10 名無限售條件股東持股情況股東名稱報告期末持有無限售條件股份數量股份種類股份種類數量華夏航空控股（深圳）有限公司324,000,000.00人民幣普通股324,000,000.00深圳融達供應鏈管理合伙企業（有限合伙）125,043,345.

289、00人民幣普通股125,043,345.00天津華夏通融企業管理中心（有限合伙）80,022,000.00人民幣普通股80,022,000.00深圳瑞成環境技術合伙企業（有限合伙）56,700,000.00人民幣普通股56,700,000.00中國農業銀行股份有限公司交銀施羅德先進制造混合型證券投資基金33,587,912.00人民幣普通股33,587,912.00中國建設銀行股份有限公司廣發價值領先混合型證券投資基金28,651,083.00人民幣普通股28,651,083.00興業銀行股份有限公司廣發睿毅領先混合型22,770,885.00人民幣普通股22,770,885.00華夏航空股份

290、有限公司 2022 年年度報告全文92證券投資基金基本養老保險基金一六零三二組合21,022,002.00人民幣普通股21,022,002.00中國建設銀行股份有限公司交銀施羅德啟明混合型證券投資基金20,247,566.00人民幣普通股20,247,566.00招商銀行股份有限公司交銀施羅德均衡成長一年持有期混合型證券投資基金16,874,143.00人民幣普通股16,874,143.00前 10 名無限售流通股股東之間，以及前 10 名無限售流通股股東和前 10名股東之間關聯關系或一致行動的說明華夏航空控股（深圳）有限公司、深圳融達供應鏈管理合伙企業（有限合伙）、天津華夏通融企業管理中心（

291、有限合伙）、深圳瑞成環境技術合伙企業（有限合伙）為公司實際控制人暨董事長胡曉軍先生及其配偶暨一致行動人、公司董事徐為女士控制，構成一致行動人。除上述情況外，公司未知其他股東之間是否存在關聯關系，是否屬于一致行動人。前 10 名普通股股東參與融資融券業務情況說明（如有）（參見注 4）不適用公司前 10 名普通股股東、前 10 名無限售條件普通股股東在報告期內是否進行約定購回交易是 否公司前 10 名普通股股東、前 10 名無限售條件普通股股東在報告期內未進行約定購回交易。2 2、公司控股股東情況、公司控股股東情況控股股東性質：自然人控股控股股東類型：法人控股股東名稱法定代表人/單位負責人成立日期

292、組織機構代碼主要經營業務華夏航空控股（深圳）有限公司胡曉軍2007 年 01 月 19 日914403007985150539投資興辦實業（具體項目另行申報）；投資咨詢、經濟信息咨詢、企業管理咨詢（均不含限制項目）；市場營銷策劃；文化藝術策劃；國內貿易（不含專營、專賣、?？厣唐罚?；經營進出口業務（法律、行政法規、國務院決定禁止的項目除外，限制的項目須取得許可后方可經營）；住房租賃；物業租賃；技術服務、技術開發、技術咨詢、技術交流、技術轉讓、技術推廣?？毓晒蓶|報告期內控股和參股的其他境內外上市公司的股權情況不適用控股股東報告期內變更適用 不適用公司報告期控股股東未發生變更。3 3、公司實際控制人

293、及其一致行動人、公司實際控制人及其一致行動人實際控制人性質：境內自然人華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文93實際控制人類型：自然人實際控制人姓名與實際控制人關系國籍是否取得其他國家或地區居留權胡曉軍本人中國否徐為一致行動（含協議、親屬、同一控制）中國否主要職業及職務胡曉軍系本公司董事長，徐為系本公司董事。過去 10 年曾控股的境內外上市公司情況不適用實際控制人報告期內變更適用 不適用公司報告期實際控制人未發生變更。公司與實際控制人之間的產權及控制關系的方框圖實際控制人通過信托或其他資產管理方式控制公司適用 不適用4 4、公司控股股東或第一大股東及其一致行動人累計質押股份數量占其所持

294、公司股份數量比例達到、公司控股股東或第一大股東及其一致行動人累計質押股份數量占其所持公司股份數量比例達到 80%80%適用 不適用5 5、其他持股在、其他持股在 10%10%以上的法人股東以上的法人股東適用 不適用法人股東名稱法定代表人/單位負責人成立日期注冊資本主要經營業務或管理活動深圳融達供應鏈胡曉軍2015 年 09 月 10 日2000 萬元人民幣一般經營項目是：供應鏈管理；受托華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文94管理合伙企業（有限合伙）管理股權投資基金（不得從事證券投資活動；不得以公開方式募集資金開展投資活動；不得從事公開募集基金管理業務）；接受金融機構委托從事金融外包

295、服務；網絡技術開發；計算機軟件、財務軟件技術開發；計算機硬件設計；受托資產管理（不得從事信托、金融資產管理、證券資產管理等業務）；投資咨詢、經濟信息咨詢、企業管理咨詢、財務咨詢；股權投資；綠化苗木種養銷售；環保項目投資、投資興辦實業（具體項目另行申報）；生態環境規劃設計；環保工程、園林綠化工程施工；新能源的技術開發；環境保護技術服務；國內貿易；經營進出口業務（以上根據法律、行政法規、國務院決定等規定需要審批的，依法取得相關審批文件后方可經營）。許可經營項目是：土石方工程施工；污水處理、固廢處理、尾氣處理。6 6、控股股東、實際控制人、重組方及其他承諾主體股份限制減持情況、控股股東、實際控制人、

296、重組方及其他承諾主體股份限制減持情況適用 不適用四、股份回購在報告期的具體實施情況四、股份回購在報告期的具體實施情況股份回購的實施進展情況適用 不適用方案披露時間擬回購股份數量（股）占總股本的比例擬回購金額（萬元）擬回購期間回購用途已回購數量（股）已回購數量占股權激勵計劃所涉及的標的股票的比例（如有）2021 年 09月 01 日本次回購金額不低于人民幣 5,000萬元，不超過人民幣10,000 萬元，回購價格不超過人民幣 15 元/股（假設全額回購并按回購金額上限和回購價格上限測算，預計可回購股份數量為6,666,666假設全額回購并按回購金額上限和回購價格上限測算，預計可回購股份數量為6,

297、666,666股，占公司總股本比例0.66%，具體回購數量以回購期滿時實際回購的股份數量為準。5000-10000 萬元2021 年 09月 01 日-2022 年 02月 28 日員工持股計劃或者股權激勵4,630,299華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文95股，占公司總股本比例0.66%，具體回購數量以回購期滿時實際回購的股份數量為準）采用集中競價交易方式減持回購股份的實施進展情況適用 不適用華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文96第八節第八節 優先股相關情況優先股相關情況適用 不適用報告期公司不存在優先股。華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文97第九節第九

298、節 債券相關情況債券相關情況適用 不適用華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文98第十節第十節 財務報告財務報告一、審計報告一、審計報告審計意見類型標準的無保留意見審計報告簽署日期2023 年 04 月 27 日審計機構名稱立信會計師事務所(特殊普通合伙)審計報告文號信會師報字2023第 ZK10320 號注冊會計師姓名張琦、楊鎮宇審計報告正文華夏航空股份有限公司全體股東：華夏航空股份有限公司全體股東：1 1、審計意見審計意見我們審計了華夏航空股份有限公司（以下簡稱華夏航空）財務報表，包括 2022 年 12 月 31 日的合并及母公司資產負債表，2022 年度的合并及母公司利潤表、合

299、并及母公司現金流量表、合并及母公司所有者權益變動表以及相關財務報表附注。我們認為，后附的財務報表在所有重大方面按照企業會計準則的規定編制，公允反映了華夏航空2022 年 12 月 31 日的合并及母公司財務狀況以及 2022 年度的合并及母公司經營成果和現金流量。2 2、形成審計意見的基礎、形成審計意見的基礎我們按照中國注冊會計師審計準則的規定執行了審計工作。審計報告的“注冊會計師對財務報表審計的責任”部分進一步闡述了我們在這些準則下的責任。按照中國注冊會計師職業道德守則，我們獨立于華夏航空，并履行了職業道德方面的其他責任。我們相信，我們獲取的審計證據是充分、適當的，為發表審計意見提供了基礎。

300、3 3、關鍵審計事項關鍵審計事項關鍵審計事項是我們根據職業判斷，認為對本期財務報表審計最為重要的事項。這些事項的應對以對財務報表整體進行審計并形成審計意見為背景，我們不對這些事項單獨發表意見。我們在審計中識別出的關鍵審計事項匯總如下：關鍵審計事項關鍵審計事項該事項在審計中是如何應對的該事項在審計中是如何應對的客運服務收入確認客運服務收入確認請參閱財務報表附注“三、重要會計政策和會計估計”注釋二十二所述的會計政策及“五、合并財務報表項目注釋”注釋四十。華夏航空的客運服務收入于提供運輸服務時確認。于資產負債表日，華夏航空已出售但尚未提供運輸服務的客運服務的票款，則作為負債計入合同負債。由于客運服務

301、收入金額重大，且涉及較為復雜的信息技術系統，我們將客運服務收入確認識別為關鍵審計事項。1、評價華夏航空與收入確認相關的內部控制的設計、運行及有效性，評價華夏航空與收入系統相關的信息技術控制設計和運行的有效性；2、對華夏航空的客運服務收入執行分析程序；3、對本年記錄的收入交易，與信息系統承運數據進行核對，評價相關收入確認是否符合華夏航空收入確認的會計政策；4、就資產負債表日前后記錄的收入交易，選取樣本，核對賬面收入與內部及外部系統數據信息，以評價收入是否被記錄于恰當的會計期間；5、選取重大或符合特定風險標準的客運服務收入記錄，核對相關支持性文件以評估其真實、合理性。華夏航空股份有限公司 2022

302、 年年度報告全文994 4、其他信息其他信息華夏航空管理層（以下簡稱管理層）對其他信息負責。其他信息包括華夏航空 2022 年年度報告中涵蓋的信息，但不包括財務報表和我們的審計報告。我們對財務報表發表的審計意見不涵蓋其他信息，我們也不對其他信息發表任何形式的鑒證結論。結合我們對財務報表的審計，我們的責任是閱讀其他信息，在此過程中，考慮其他信息是否與財務報表或我們在審計過程中了解到的情況存在重大不一致或者似乎存在重大錯報?；谖覀円褕绦械墓ぷ?，如果我們確定其他信息存在重大錯報，我們應當報告該事實。在這方面，我們無任何事項需要報告。5 5、管理層和治理層對財務報表的責任管理層和治理層對財務報表的責

303、任管理層負責按照企業會計準則的規定編制財務報表，使其實現公允反映，并設計、執行和維護必要的內部控制，以使財務報表不存在由于舞弊或錯誤導致的重大錯報。在編制財務報表時，管理層負責評估華夏航空的持續經營能力，披露與持續經營相關的事項（如適用），并運用持續經營假設，除非計劃進行清算、終止運營或別無其他現實的選擇。治理層負責監督華夏航空的財務報告過程。6 6、注冊會計師對財務報表審計的責任注冊會計師對財務報表審計的責任我們的目標是對財務報表整體是否不存在由于舞弊或錯誤導致的重大錯報獲取合理保證，并出具包含審計意見的審計報告。合理保證是高水平的保證，但并不能保證按照審計準則執行的審計在某一重大錯報存在時

304、總能發現。錯報可能由于舞弊或錯誤導致，如果合理預期錯報單獨或匯總起來可能影響財務報表使用者依據財務報表作出的經濟決策，則通常認為錯報是重大的。在按照審計準則執行審計工作的過程中，我們運用職業判斷，并保持職業懷疑。同時，我們也執行以下工作：（一）識別和評估由于舞弊或錯誤導致的財務報表重大錯報風險，設計和實施審計程序以應對這些風險，并獲取充分、適當的審計證據，作為發表審計意見的基礎。由于舞弊可能涉及串通、偽造、故意遺漏、虛假陳述或凌駕于內部控制之上，未能發現由于舞弊導致的重大錯報的風險高于未能發現由于錯誤導致的重大錯報的風險。（二）了解與審計相關的內部控制，以設計恰當的審計程序。（三）評價管理層選

305、用會計政策的恰當性和作出會計估計及相關披露的合理性。（四）對管理層使用持續經營假設的恰當性得出結論。同時，根據獲取的審計證據，就可能導致對華夏航空持續經營能力產生重大疑慮的事項或情況是否存在重大不確定性得出結論。如果我們得出結論認為存在重大不確定性，審計準則要求我們在審計報告中提請報表使用者注意財務報表中的相關披露；如果披露不充分，我們應當發表非無保留意見。我們的結論基于截至審計報告日可獲得的信息。然而，未來的事項或情況可能導致華夏航空不能持續經營。（五）評價財務報表的總體列報（包括披露）、結構和內容，并評價財務報表是否公允反映相關交易和事項。（六）就華夏航空中實體或業務活動的財務信息獲取充分

306、、適當的審計證據，以對合并財務報表發表審計意見。我們負責指導、監督和執行集團審計，并對審計意見承擔全部責任。我們與治理層就計劃的審計范圍、時間安排和重大審計發現等事項進行溝通，包括溝通我們在審計中識別出的值得關注的內部控制缺陷。我們還就已遵守與獨立性相關的職業道德要求向治理層提供聲明，并與治理層溝通可能被合理認為影響我們獨立性的所有關系和其他事項，以及相關的防范措施（如適用）。從與治理層溝通過的事項中，我們確定哪些事項對本期財務報表審計最為重要，因而構成關鍵審計事項。我們在審計報告中描述這些事項，除非法律法規禁止公開披露這些事項，或在極少數情形下，如果合理預期在審計報告中溝通某事項造成的負面后

307、果超過在公眾利益方面產生的益處，我們確定不應在審計報告中溝通該事項。華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文100二、財務報表二、財務報表財務附注中報表的單位為：元1 1、合并資產負債表、合并資產負債表編制單位：華夏航空股份有限公司2022 年 12 月 31 日單位：元項目2022 年 12 月 31 日2022 年 1 月 1 日流動資產：貨幣資金1,789,386,006.791,390,696,433.01結算備付金拆出資金交易性金融資產25,617.78衍生金融資產1,634,263.78應收票據27,361,050.39應收賬款843,129,949.571,125,859,

308、266.26應收款項融資3,901,115.40預付款項128,977,946.02137,052,429.95應收保費應收分保賬款應收分保合同準備金其他應收款1,046,135,735.74979,991,417.09其中：應收利息應收股利買入返售金融資產存貨172,428,960.03139,554,160.65合同資產持有待售資產一年內到期的非流動資產其他流動資產115,929,963.99151,952,098.12流動資產合計4,127,276,345.713,926,740,068.86非流動資產：發放貸款和墊款債權投資其他債權投資長期應收款長期股權投資282,913.66380,

309、000.00其他權益工具投資其他非流動金融資產2,855,412.08投資性房地產固定資產2,653,729,887.242,141,187,796.40在建工程1,200,421,551.241,965,187,121.82華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文101生產性生物資產油氣資產使用權資產7,991,196,086.427,062,707,070.64無形資產187,084,298.94181,843,729.66開發支出商譽長期待攤費用847,594,830.05837,619,725.03遞延所得稅資產477,243,809.7991,226,560.37其他非流動資產

310、8,107,437.00非流動資產合計13,368,516,226.4212,280,152,003.92資產總計17,495,792,572.1316,206,892,072.78流動負債：短期借款2,187,198,824.422,523,359,714.74向中央銀行借款拆入資金交易性金融負債衍生金融負債應付票據4,954,469.91應付賬款541,820,675.25454,643,307.34預收款項合同負債36,109,165.8159,351,814.74賣出回購金融資產款吸收存款及同業存放代理買賣證券款代理承銷證券款應付職工薪酬19,250,177.343,860,278.7

311、7應交稅費56,245,535.7871,718,779.83其他應付款313,808,521.39317,848,610.67其中：應付利息應付股利應付手續費及傭金應付分保賬款持有待售負債一年內到期的非流動負債1,545,121,081.821,258,389,497.73其他流動負債2,473,955.295,217,585.40流動負債合計4,706,982,407.014,694,389,589.22非流動負債：保險合同準備金長期借款1,543,175,393.061,629,550,070.20應付債券其中：優先股永續債華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文102租賃負債6,

312、844,601,931.715,962,848,329.58長期應付款106,798,853.07115,320,895.01長期應付職工薪酬預計負債181,403,714.95130,103,820.43遞延收益60,340,435.9455,913,392.69遞延所得稅負債491,877.67其他非流動負債非流動負債合計8,736,320,328.737,894,228,385.58負債合計13,443,302,735.7412,588,617,974.80所有者權益：股本1,278,241,550.001,013,567,644.00其他權益工具其中：優先股永續債資本公積3,295,5

313、63,228.231,150,635,098.35減：庫存股50,051,844.4150,051,844.41其他綜合收益1,225,697.84專項儲備盈余公積171,841,415.66171,841,415.66一般風險準備未分配利潤-643,104,513.091,331,056,086.54歸屬于母公司所有者權益合計4,052,489,836.393,618,274,097.98少數股東權益所有者權益合計4,052,489,836.393,618,274,097.98負債和所有者權益總計17,495,792,572.1316,206,892,072.78法定代表人：胡曉軍主管會計工

314、作負責人：張靜波會計機構負責人：劉維維2 2、母公司資產負債表、母公司資產負債表單位：元項目2022 年 12 月 31 日2022 年 1 月 1 日流動資產：貨幣資金1,505,412,557.761,148,095,683.38交易性金融資產衍生金融資產應收票據25,000,000.00應收賬款990,338,144.031,168,099,949.96應收款項融資預付款項170,566,991.05117,111,099.58其他應收款2,065,957,655.061,721,177,969.51其中：應收利息應收股利存貨11,326,542.136,864,576.97合同資產持有

315、待售資產一年內到期的非流動資產其他流動資產111,692,214.38117,602,985.74華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文103流動資產合計4,880,294,104.414,278,952,265.14非流動資產：債權投資其他債權投資長期應收款長期股權投資842,637,545.27842,523,380.50其他權益工具投資其他非流動金融資產投資性房地產固定資產1,101,656,549.51957,094,644.73在建工程1,204,805,236.691,775,089,703.85生產性生物資產油氣資產使用權資產7,883,330,683.017,665,2

316、09,509.25無形資產134,438,019.00108,981,528.22開發支出商譽長期待攤費用857,031,561.79836,127,327.28遞延所得稅資產424,587,498.3576,933,986.07其他非流動資產非流動資產合計12,448,487,093.6212,261,960,079.90資產總計17,328,781,198.0316,540,912,345.04流動負債：短期借款1,976,335,612.352,513,347,950.85交易性金融負債衍生金融負債應付票據205,443,201.45應付賬款704,962,265.56517,314,0

317、98.71預收款項合同負債31,441,790.4056,713,666.77應付職工薪酬16,719,559.642,974,767.10應交稅費25,519,055.4840,845,173.50其他應付款466,742,009.89349,414,221.40其中：應付利息應付股利持有待售負債一年內到期的非流動負債1,533,340,899.141,248,300,972.78其他流動負債2,359,828.045,025,678.02流動負債合計4,962,864,221.954,733,936,529.13非流動負債：長期借款1,460,575,393.061,511,950,070

318、.20應付債券華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文104其中：優先股永續債租賃負債6,658,341,775.706,551,255,218.96長期應付款106,798,853.07115,320,895.01長期應付職工薪酬預計負債150,865,976.99130,103,820.43遞延收益60,340,435.9455,913,392.69遞延所得稅負債其他非流動負債非流動負債合計8,436,922,434.768,364,543,397.29負債合計13,399,786,656.7113,098,479,926.42所有者權益：股本1,278,241,550.001,01

319、3,567,644.00其他權益工具其中：優先股永續債資本公積3,296,830,887.061,151,902,757.18減：庫存股50,051,844.4150,051,844.41其他綜合收益專項儲備盈余公積171,841,415.66171,841,415.66未分配利潤-767,867,466.991,155,172,446.19所有者權益合計3,928,994,541.323,442,432,418.62負債和所有者權益總計17,328,781,198.0316,540,912,345.043 3、合并利潤表、合并利潤表單位：元項目2022 年度2021 年度一、營業總收入2,6

320、43,165,015.033,965,023,771.54其中：營業收入2,643,165,015.033,965,023,771.54利息收入已賺保費手續費及傭金收入二、營業總成本5,188,947,179.194,656,137,705.18其中：營業成本3,898,157,700.653,786,313,761.62利息支出手續費及傭金支出退保金賠付支出凈額提取保險責任合同準備金凈額保單紅利支出分保費用稅金及附加13,815,518.5313,227,763.21銷售費用178,774,371.18239,780,629.39華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文105管理費用2

321、40,456,522.10243,561,921.71研發費用20,575,685.6521,472,067.44財務費用837,167,381.08351,781,561.81其中：利息費用500,837,526.52418,977,626.50利息收入10,609,947.4610,352,102.08加：其他收益359,990,889.00582,273,734.31投資收益（損失以“”號填列）-5,502,845.26其中：對聯營企業和合營企業的投資收益-371,531.94以攤余成本計量的金融資產終止確認收益匯兌收益（損失以“-”號填列）凈敞口套期收益（損失以“”號填列）公允價值變動

322、收益（損失以“”號填列）-18,180.36信用減值損失（損失以“-”號填列）-150,324,984.97-27,530,002.27資產減值損失（損失以“-”號填列）資產處置收益（損失以“-”號填列）707,272.665,698,478.88三、營業利潤（虧損以“”號填列）-2,340,930,013.09-130,671,722.72加：營業外收入2,309,533.178,904,671.06減：營業外支出6,000,650.175,729,045.88四、利潤總額（虧損總額以“”號填列）-2,344,621,130.09-127,496,097.54減：所得稅費用-370,460,

323、530.46-14,929,688.83五、凈利潤（凈虧損以“”號填列）-1,974,160,599.63-112,566,408.71（一）按經營持續性分類1.持續經營凈利潤（凈虧損以“”號填列）-1,974,160,599.63-112,566,408.712.終止經營凈利潤（凈虧損以“”號填列）（二）按所有權歸屬分類1.歸屬于母公司股東的凈利潤-1,974,160,599.63-112,566,408.712.少數股東損益六、其他綜合收益的稅后凈額-1,225,697.84-1,132,662.16歸屬母公司所有者的其他綜合收益的稅后凈額-1,225,697.84-1,132,662.1

324、6（一）不能重分類進損益的其他綜合收益1.重新計量設定受益計劃變動額2.權益法下不能轉損益的其他綜合收益華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文1063.其他權益工具投資公允價值變動4.企業自身信用風險公允價值變動5.其他（二）將重分類進損益的其他綜合收益-1,225,697.84-1,132,662.161.權益法下可轉損益的其他綜合收益2.其他債權投資公允價值變動3.金融資產重分類計入其他綜合收益的金額4.其他債權投資信用減值準備5.現金流量套期儲備-1,225,697.84-1,132,662.166.外幣財務報表折算差額7.其他歸屬于少數股東的其他綜合收益的稅后凈額七、綜合收益總

325、額-1,975,386,297.47-113,699,070.87歸屬于母公司所有者的綜合收益總額-1,975,386,297.47-113,699,070.87歸屬于少數股東的綜合收益總額八、每股收益（一）基本每股收益-1.9148-0.1111（二）稀釋每股收益-1.9063-0.1111本期發生同一控制下企業合并的，被合并方在合并前實現的凈利潤為：0.00 元，上期被合并方實現的凈利潤為：0.00 元。法定代表人：胡曉軍主管會計工作負責人：張靜波會計機構負責人：劉維維4 4、母公司利潤表、母公司利潤表單位：元項目2022 年度2021 年度一、營業收入2,611,779,528.903,

326、862,960,271.66減：營業成本3,967,117,900.273,816,642,979.55稅金及附加4,769,786.125,890,639.44銷售費用166,424,028.82228,516,262.12管理費用176,527,675.86198,079,287.22研發費用16,336,089.6812,506,133.29財務費用751,966,650.07349,905,251.66其中：利息費用484,629,291.23435,966,949.09利息收入18,012,877.3628,673,037.53加：其他收益350,026,938.65572,288,

327、013.45投資收益（損失以“”號填列）-5,471,594.15其中：對聯營企業和合營企業的投資收益-340,280.83以攤余成本計量的金融資產終止確認收益（損失以“-”號填列）凈敞口套期收益（損失以“”號填列）華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文107公允價值變動收益（損失以“”號填列）信用減值損失（損失以“-”號填列）-140,268,157.45-26,343,546.51資產減值損失（損失以“-”號填列）資產處置收益（損失以“-”號填列）313,996.805,698,478.88二、營業利潤（虧損以“”號填列）-2,266,761,418.07-196,937,335.

328、80加：營業外收入1,976,351.428,601,011.82減：營業外支出5,908,912.055,228,299.50三、利潤總額（虧損總額以“”號填列）-2,270,693,978.70-193,564,623.48減：所得稅費用-347,654,065.52-29,430,940.38四、凈利潤（凈虧損以“”號填列）-1,923,039,913.18-164,133,683.10（一）持續經營凈利潤（凈虧損以“”號填列）-1,923,039,913.18-164,133,683.10（二）終止經營凈利潤（凈虧損以“”號填列）五、其他綜合收益的稅后凈額（一）不能重分類進損益的其他綜

329、合收益1.重新計量設定受益計劃變動額2.權益法下不能轉損益的其他綜合收益3.其他權益工具投資公允價值變動4.企業自身信用風險公允價值變動5.其他（二）將重分類進損益的其他綜合收益1.權益法下可轉損益的其他綜合收益2.其他債權投資公允價值變動3.金融資產重分類計入其他綜合收益的金額4.其他債權投資信用減值準備5.現金流量套期儲備6.外幣財務報表折算差額7.其他六、綜合收益總額-1,923,039,913.18-164,133,683.10七、每股收益（一）基本每股收益（二）稀釋每股收益5 5、合并現金流量表、合并現金流量表單位：元項目2022 年度2021 年度華夏航空股份有限公司 2022 年

330、年度報告全文108一、經營活動產生的現金流量：銷售商品、提供勞務收到的現金2,836,884,012.174,124,147,474.81客戶存款和同業存放款項凈增加額向中央銀行借款凈增加額向其他金融機構拆入資金凈增加額收到原保險合同保費取得的現金收到再保業務現金凈額保戶儲金及投資款凈增加額收取利息、手續費及傭金的現金拆入資金凈增加額回購業務資金凈增加額代理買賣證券收到的現金凈額收到的稅費返還252,416,862.643,538,214.24收到其他與經營活動有關的現金492,274,561.87738,965,152.55經營活動現金流入小計3,581,575,436.684,866,65

331、0,841.60購買商品、接受勞務支付的現金2,093,427,927.932,341,774,747.31客戶貸款及墊款凈增加額存放中央銀行和同業款項凈增加額支付原保險合同賠付款項的現金拆出資金凈增加額支付利息、手續費及傭金的現金支付保單紅利的現金支付給職工以及為職工支付的現金895,854,749.461,066,028,493.83支付的各項稅費63,717,896.77159,390,883.33支付其他與經營活動有關的現金211,967,154.06384,130,443.91經營活動現金流出小計3,264,967,728.223,951,324,568.38經營活動產生的現金流量凈

332、額316,607,708.46915,326,273.22二、投資活動產生的現金流量：收回投資收到的現金取得投資收益收到的現金處置固定資產、無形資產和其他長期資產收回的現金凈額54,649.141,351,330.55處置子公司及其他營業單位收到的現金凈額收到其他與投資活動有關的現金45,030,770.74投資活動現金流入小計45,085,419.881,351,330.55購建固定資產、無形資產和其他長期資產支付的現金351,593,721.661,809,166,920.67投資支付的現金90,000.00質押貸款凈增加額取得子公司及其他營業單位支付的現金凈額支付其他與投資活動有關的現金

333、15,000,000.00投資活動現金流出小計351,593,721.661,824,256,920.67投資活動產生的現金流量凈額-306,508,301.78-1,822,905,590.12三、籌資活動產生的現金流量：吸收投資收到的現金2,409,437,835.84其中：子公司吸收少數股東投資收到的現金取得借款收到的現金2,980,213,394.545,001,334,537.79收到其他與籌資活動有關的現金224,280,000.00344,071,734.92籌資活動現金流入小計5,613,931,230.385,345,406,272.71華夏航空股份有限公司 2022 年年度報告全文109償還債務支付的現金3,374,327,525.132,941,858,143.78分配股利、利潤或償付利息支付的現金168,434,728.32189,276,139.32其中：子公司支