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1、華 為 發 布 智 能 駕 駛 計 算 平 臺 MDC810 ， 最 高 算 力 達 400+TOPS ，支持16*cameras+12*CANS+8*Auto-Eths。華為計算平臺算力比特斯拉和 Mobileye 當前已量產的自動駕駛計算平臺算力高近 100%。目前 MDC810 已經完成 DV 測試、溫度耐受性測試等全部測試并搭載在北汽極狐阿爾法 S 上，預計在 2021 年 Q4 量產。MDC810 平臺化標準化架構推進智能駕駛產業生態構建。計算平臺作為決策層關鍵部件鏈接感知層、執行層，通過硬件接口標準化使感知元件和執行硬件可以靈活配置，通過開放API 接口利用合作伙伴的強大合理構建智
2、能駕駛軟件應用生態圈，從而適應不斷加速的智能駕駛產業發展。華為發布高分辨率 4D 成像毫米波雷達，構建高階自動駕駛感知鐵三角。自動駕駛感知層通過攝像頭、毫米波雷達和激光雷達的互補配合，構建起更高的安全冗余能力以保障自動駕駛安全?！伴L尾場景”感知效果良好，有望切入中長距毫米波雷達市場打破國外 Tier1 壟斷。華為4D 成像雷達探測距離達 300m，屬于中長距毫米波雷達。根據發布會成像效果視頻顯示，華為毫米波雷達針對特斯拉過往因“長尾場景”引致的意外如路邊斜置靜止車、下閘道等場景探測效果較好。目前國內毫米波雷達尤其是長距毫米波雷達市場基本由國外 Tier1 廠商壟斷，該產品或有望為中長距毫米波雷達國產替代帶來機會。
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