2021年航空制造產業現狀與利君股份公司經驗狀況分析報告（27頁）.pdf

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1、我國軍用飛機零部件制造產業未來10 年規模預計超3000 億元。受益于“十四五” 強軍強國政策的大力推進實施，以及我軍現在新型號主戰機型的不足和原有舊機型的更新換代，未來3-5 年將迎來下游主戰型號飛機更新換代的高峰。長遠來看，我國軍用飛機未來增長潛力巨大，預計未來 10 年整機市場將達萬億市場空間?？紤]到我軍未來十年各種機型的新增數量以及舊機型機身零部件的維修保養、零件更新等工作，軍用飛機航空零部件產業市場預計新增需求超 2000 億，已有飛機維修更新市場需求近1000 億，合計超過 3000 億航空零部件制造市場需求。由于該行業屬于高壁壘、長積淀、深度跟蹤的小眾行業，未來行業內稀缺龍頭企業

2、將顯著受益。航空零部件制造業或將顯著受益于軍工集團業務外包比例增加。目前我國軍工企業外部競爭環境變化正在不斷加快，社會分工不斷細化，未來利用外部社會資源降低生產成本、提高生產效率、充分發揮自身核心競爭力，軍工企業將非核心的生產制造 環節轉讓給具有合格專業技術的生產廠家已成為主要發展趨勢。未來隨著軍工集團“大產業鏈+小總部”模式的不斷建設，軍工產業集群將以軍工集團為核心，以關鍵加工裝配工廠為輔助形成區域性航空制造產業園。軍工集團為保證自身的效率與利潤，未來有望將非核心生產環節外包比例逐漸提升，從而使零部件生產、機加工、裝配等企業顯著受益。德坤航空業績有望持續增長，未來 10 年市場規模預計累計達

3、 300 億元。航空航天產業是我國政策重點扶持的戰略性產業，也是我國綜合國防實力的重要支撐。隨著新一代軍用飛機需求不斷增加，德坤航空作為航空零部件部裝域稀缺龍頭或將受益于十四五期間主戰機型放量和航空集團外包比例提升，未來業績持續增長可期。預計未來 10 年德坤航空軍用航空零部件市場份額將達到 300 億元，成長空間巨大。5.2 民用航空零部件市場：轉包分包快速發展，市場規模穩步提升航空“轉包”生產是全球航空飛機及發動機制造商普遍采用的一種基于“主制造商供應商”的供應鏈合作模式。在全球“轉包”生產形式下，飛機及發動機制造商主要負責總體設計和細節設計，承擔主要結構件和系統間設計和制造工作，并負責最后的總裝。供應商根據主制造商需要參與具體各個部件的生產制造中。主制造商通過合同約定以及考核的方式對供應商的進度、質量、成本和交付進行嚴格管理。