【研報】電力設備與新能源行業：碳中和至儲能風起-210527（37頁）.pdf

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1、循環壽命：超長續航電池仍在推進，系統協助延長循環次數材料體系創新增強電池壽命，特斯拉和寧德均提出長壽命電池計劃。長續航電池是車廠和電池企業的共同追求，根據第一電動網披露，2020 年 6 月寧德時代未來公司將準備生產可持續運行 16 年行駛里程 200 萬公里的電池產品，新電池的制作成本將會比現有電池產品高約 10%，頭部電池廠商對高續航電池已有研究;特斯拉亦于 19 年推出行駛百萬英里的長壽命電池規劃，據電化學學會雜志披露，特斯拉長壽命電池通過使用大單晶結構，使材料穩定性更強，不易在電池充電的過程中破裂，進而提升電池壽命，減少性能衰減。從電池材料體系看，根據動力電池產業聯盟披露，通過采用負極

2、補鋰、電解液添加劑、大單晶和無極耳等技術方案，有望減少電池使用衰減，進一步提升電池壽命。系統保護和 BMS 優化，助力提升系統使用壽命。動力電池多年發展為儲能產業鏈奠定了良好基礎，儲能系統的針對性的設計進一步帶動儲能普及。比亞迪、寧德時代等廠商針對儲能系統推出液冷產品(BYD CubeT28、CATL EnerOne 等)，增加儲能電池的保護措施，科工針對電池管理系統的三級架構逐步推廣(單體電池管理模塊(BMU)、電池組管理模塊(BCMU)、電池系統管理模塊(BAMS)，華為針對電池組推出組串式儲能系統，解決電池模組串聯失配、電池簇間并聯失配、電池溫升差異等問題，協助增加儲能系統壽命。循環效率：針對性設計釋放潛力，項目經驗助力效率提升系統優化助力效率提升，各器件均需協助增效。儲能系統在運營過程中需要進行交直流轉換、電壓升降、控制電池溫度，各系統運營過程中也需要損耗電量，系統的循環效率與 BMS、 PCS、EMS 等器件作用有關。以 PCS 器件為例，PCS 負責系統的充放電、黑啟動、并離網運行功能、高低電壓穿越和孤島保護等功能，內部功率半導體的控制能力是決定 PCS 效率的重要因素。此外，BMS 系統可以針對當地的溫度情況靈活配置降溫策略以及降溫出口方向，助力系統循環效率提升。