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共享兩輪車幫助人們解決距離公共交通的“最后一公里”問題,行程通常在 0.5-3 公里之 間。截止 2020 年 12 月,共享兩輪車已成為連接公共交通,短途通勤和出行的首選旅行方 式之一,其成本更為低廉,也更為靈活。 共享單車的產業鏈如下上游包括主要為自行車制造商、軟硬件服務配套服務供貨商, 如支付系統、服務器廠商、定位技術提供等;中游主要為各類共享兩輪車平臺,目前主要 包括兩大類: (1)頭部平臺,滴滴、哈啰、美團等背靠其生態,按共享單車搭乘次數算, CR3 高達 95%,電單車投放量 CR3 達 93.3%;(2)垂直平臺,如永安行、蜜蜂出行等專注 于共享兩輪車的平臺。按其運營方式,可分為直營模式和代理模式。下游主要包括廣告等 衍生服務以及通過 App 或小程序平臺等入口對接出行用戶群體。哈啰出行是國內領先的本地服務平臺,秉承用技術和創新讓出行更便捷,讓本地服務更高 質量、更具包容性的使命,提供包括共享兩輪車、順風車以及包括酒店等在內的其他新興 本地服務。根據艾瑞咨詢的數據,截至 2020 年 12 月 31 日,哈啰出行的應用程序按交易 量計算是中國第三大本地服務平臺;按年交易用戶(ATU)的平均交易量而言,它是中國 最活躍的本地服務平臺。