DOMO：汽車用高性能聚酰胺解決方案.pdf

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1、1DOMO DOMO TECHNYLTECHNYL汽車用高性能聚酰胺解決方案2聚合物&中間體工程塑料功能纖維汽車電子電氣個人&工業消費品公司介紹DOMO Chemical 全球分布9 9生產基地 8 8銷售辦公室20002000員工RMB 150RMB 150億 19 19億 歐元 3目錄熱管理解決方案輕量化解決方案回收尼龍材料應用方案汽車電氣化創新方案燃料電池解決方案4 42.冷卻系統解決方案熱管理解決方案45渦輪增壓空氣冷卻器,進氣歧管,氣缸罩蓋,中冷器,進氣管ICE燃油車Hybrid混動BEV純電車溫度/周期流體180-220C1000-3000h110-135C500-3000h55-

2、125C1000h80-110C5000-10000h熱空氣冷卻液水/乙二醇制冷劑冷卻液浸沒式油冷制冷劑濾油器模塊,散熱器水室,節溫器殼體,水泵,冷卻管路,快插接頭熱空氣管理高溫冷卻管路空調管路電池冷卻管路空調管路,接頭,空調組件電池冷卻管路,電池冷板,快插接頭電池直冷部件FCEV燃料電池汽車FC反應堆冷卻80-105C2000h低電導率冷卻液蒸發器,閥,管路熱管理循環+循環材料+低CO2排放冷卻系統應用對于尼龍新的要求100-120C5000-10000h冷卻液礦物油電機/電控管理快插接頭,散熱器水室,冷卻/油冷部件電子水泵,電子水閥,電機冷卻管路56熱空氣管理系統整套解決方案190C 20

3、0C 220C 180C 195C 210C 150-180C推薦:TECHNYL A 218 Vxx BK 21N150C 下推薦：TECHNYL C 218 Vxx BK 21N判定標準：常溫拉伸強度=100MPa,斷裂伸長率=1%時間 2000h210C 215C 230C Technyl HP Pure 66,普通熱老化增強產品Technyl REDS PA66+PA6:共混改性 優異的流動性和良好的外觀 高焊接強度Technyl REDJ 基于PA66/6T共聚物 耐長期熱老化專利產品 良好的耐化學性 優異的外觀和尺寸穩定性適用于不同長期使用溫度下材料組合Technyl Red J

4、218HP V35+V50Technyl Red A 218HPS V35+V50Technyl A 218HP V35+V50時間 1000h時間 3000hV:玻纖含量67冷卻系統解決方案3000h/120C+30%life extension versus 34NG12 000h/80C2000h/130C1000h/135C優異的耐冷卻液性能:A 218 V30 BK 34NG(LP)A 218G2 V30 BK 34NC 218 V30 BK 34NG LPD 218CR V33 BKD 218 V30 BKPA 66PA 66 ModifiedPA 6PA 66+PA 610PA

5、610P P S /P PA 替 代另有玻纖含量 50%方案，性能測試基于 ISO527基于回收PA664EARTH A1E 218 V30 BK 34NG LPA 218 V30 BK 34NG LTSTAR AF 219 V30 BK LT黑色激光透過性NEW!PURE D 219E1CR V33 BK高純度 PA610 產品PURE A 219E1 V30 BK高純度 PA66 產品優異的介電冷卻油和制冷劑的耐受性耐水解標桿材料改善PA66耐水解，極限性能電動汽車低溫冷卻需求PPA替代方案PA系列最佳解決方案78TECHNYL C 218 V30 BK 34NG LP 具備非常優秀的性能

6、保持度冷卻液80C,12000 h老化后C 218 V30 BK 34NG LP 低溫冷卻方案Tensile Stress Break MPaElongation Break(%)C 218 V30 BK 34NG LPA 218 V3034NG C 218 V30 BK 34NG LPA 218 V30 34NG老化T(C)測試T(C)老化時間(h)VWRG48VWRG4811023018020233.44889.111089.8100083.11084.96.3110100089.210210.6104854.5806.910.2100045.4742.95.312023018020234

7、889.17.2100041.11041.289 9CompoundCompoundPolymerPolymer介電油兼容性A 218 V30 BK 34NGA 218 V30 BK 34NGPA66 GF+AF 219 V30 BK LTAF 219 V30 BK LTPA66 GF+TECHNYLTECHNYL PUREPURE A 219E1 V30 BKA 219E1 V30 BKPA66 GF+C 218 V30 BK 34NG LPC 218 V30 BK 34NG LPC 218 V30 BK 34NG NCC 218 V30 BK 34NG NCPA6 GF+C 216 V30

8、 BKC 216 V30 BKPA6 GF+TECHNYLTECHNYL SHAPESHAPE C 548B BKC 548B BKPA6 IM+TECHNYLTECHNYL SHAPESHAPE D 458 PD 458 PPA6 plast-(*)(*)TECHNYLTECHNYL PROTECTPROTECT A 60X1/G1 V30 BKA 60X1/G1 V30 BKPA66 FR+TECHNYLTECHNYL PROTECTPROTECT S 60X1 V30 BKS 60X1 V30 BKPA6 FR+D 219WFCD 219WFC V50 BKV50 BKPA610 GF+

9、D 218CR V33 BKD 218CR V33 BKPA610 GF+吸濕率 0,1%無析出污染*:tensile properties variation due to plasticizer extraction in oilC 218 V30 BK 34NG LPC 218 V30 BK 34NG LPPPPP-GF 30GF 30吸濕率 10%吸濕率 80MPa平臺化結論151515快接頭方案推薦:TECHNYL STAR AF 60SX V30 具有更好的機械性能保持度，以及有限的析出效應(相對于普通HFFR)GWP:2.5 CO2 Eq.A1E 60G1 V30冷卻系統耐冷卻液

10、+阻燃解決方案應用場景電池冷板車載充電系統回收阻燃耐水解方案Test Test methodologymethodologyPlate 60*60*2 mmSample put in pure waterNot a standard testNot a standard test(Value not comparable to water abs%in TDS)16-尺寸穩定性-耐冷卻液-抗疲勞&蠕變-TECHNYL D 219E1 CR V33,-TECHNYL D 219 V50 BK,-TECHNYL D 218 V30 BK,-TECHNYL D 218 CR V33 BK,-TECH

11、NYL C 218 V30 BK LP,-TECHNYL AF 219 V30 BK LT,A 218 V30 BK LT,34 NG(G2),Laser welding吸濕后尺寸變化尺寸穩定性：TECHNYL D 218 V30 PPA V33吸濕率TECHNYL 方案高尺寸穩定性方案16應用場景17輕量化解決方案18優秀的流動性能-助力注塑成型60%60%：流動性較標準PA 6,6最多提升60%*100%100%：流動性較標準PA 6最多提升100%*更寬的成型窗口&低廢棄更少的注塑澆口和更小流道合格率高更大的產品設計自由度地注塑壓力和成型溫度優秀的產品外觀*at equivalent p

12、olymer matrix and filler levelStandardPA66+GF60AFX 218 V600100200300400TechnylTechnyl Star Star SX V50SX V50TechnylTechnyl Star Star SX V60SX V60PA6 GF50PA6 GF50Spiral Length,mmSpiral Length,mm1.50005001.0002.00010050Technyl Star SX GF50Technyl Star SX GF50PA6 GF50PA6 GF50Technyl Star SX GF60Technyl

13、 Star SX GF60PA6 GF60PA6 GF60Injection pressure(bar)Injection pressure(bar)Cavity Filling(%)Cavity Filling(%)SX 218 V50 BK ZSX 218 V50 BK Z：PA6+50GFPA6+50GF，優秀外觀AFX 218 V50AFX 218 V50：PA66+50GFPA66+50GF，低成型溫度/壓力性能+流動性雙提升19主機廠部件材料材料特點美系電車A金屬/PA6+GF60混合型 CCBTechnyl Star S 218 V60 高流動/易充填高強度/高剛性低收縮/低CL

14、TE濕態模量15000高一階模態美系電車B金屬/PA6+GF60混合型 CCBTechnyl Star S 218 V60 高流動/易充填高強度/高剛性低收縮/低CLTE濕態模量15000高一階模態車型部件材料歐系C級頭枕骨架Technyl Star S 218 V60歐系平臺軸承支架Technyl Star S 218 V60歐系卡車電池支架Technyl Star S 218 V60歐系踏板系統Technyl Star S 218 V60歐系平臺FEMTechnyl Star S 218 V60性能+流動性雙提升應用場景20輕量化應用0 01000100050050020002000150

15、0150025002500Technyl Technyl Lite C250 Lite C250 V60V60Technyl Technyl Lite C250 Lite C250 V65V65Technyl Technyl Lite C250 Lite C250 V70V70玻璃纖維5005000 010001000150015002000200025002500Technyl Technyl Lite C210 Lite C210 C60C60Technyl Technyl Lite C130 Lite C130 C60C60Technyl Technyl Lite C150 Lite C

16、150 C60C60碳纖維Tensile Strength,MPaTensile Strength,MPa21汽車電氣化創新方案220100200300400500Benchmark PA6-FRTechnyl Star S 61X1+43%Spiral Length,mmI 260C螺旋流長測試0100200300400Benchmark PA6-FR at 260CTechnyl Star S 61X1 at 240C+15%Spiral Length,mmI-20C 注塑溫度，+15%流長優化成型周期低溫減少助劑降解更高的設計自由度優異的外觀S 61X1 V30S 61X1 V30,AF

17、 61SX V30,AF 61SX V30汽車用阻燃規格相對市場主流PA6阻燃產品更低的注塑溫度(降低20C)優異的流動性能低析出低模具腐蝕定制化的阻燃:UL94,1.6-3.2 mm V-030%或 50%玻纖增強規格電池包/外殼,電子電器件,電纜線束TECHNYLTECHNYL AF 60SX V30 BKAF 60SX V30 BKAF 61SX V30 BKAF 61SX V30 BK拉伸模量 MPa110001160011600拉伸強度 MPa145160160拉伸斷裂伸長%2.52.92.9無缺口沖擊強度 kJ/m2707070阻燃 UL94UL940.75mm V-01.5mm

18、V1.5mm V-0 0材料機械性能對比23優化成型周期低溫減少助劑降解更高的設計自由度優異的外觀AF 60SX VAF 60SX V*-更佳的綜合性能助力生產和產品外觀優異的流動性能低析出低模具腐蝕定制化的阻燃:UL94,0.75 mm V-030%或 25%玻纖增強規格PA66匯流排，連接器，BDU殼體，BMS組件BloomingAF 60SX V30HFFR PA66 V30AF 60SX V30HFFR PA66 V30Blooming at parts低酸性析出壓縮永久變形150/168hrsISO 815 B(GB/T 7759.1 B)130 130 C CAF 60SX V30

19、 Orange 2703AF 60SX V30 Orange 2703130130 C CJ 60X1 V30 Orange 2701J 60X1 V30 Orange 2701130130 C CC 50H2 Orange 2704C 50H2 Orange 2704130130 C CA 219 V30 Orange 2702A 219 V30 Orange 2702130130 C CC 216 V30 Orange 2720C 216 V30 Orange 2720110110 C CHFFRORANGE STABILITYDE94 12(1000h)No FR增強熱穩定級熱穩定級全部

20、TECHNYL 橙色方案2525橙色保持度Ageing for 1000 hrs(PA 66/30%Glass filled/ORANGE)051015202530DE94110110 C C051015202530130130 C C051015202530140140 C C130C STABILIZATION 130C STABILIZATIONDE94 12DE94 12DE94 50%回收聚酰胺CO2可減少:最高50%對比原生級切片產品=5050%C2E 218 V30 BK耐熱性能,Rec-PA6-GF30TECHNYL4EARTHA1E 60G1 V30 定制化顏色回收PA66/

21、30%玻纖/有機磷阻燃本 色 產 品配 色 產 品50%50%回收切片新料切片50%50%回收切片新料切片拉伸模量MPa1099010990106001060010970109701050010500斷裂拉伸強度MPa160160150150149149142142斷裂伸長率%2 2.6 62.82.82.32.32.32.3無缺口沖擊強度 kJ/m27070656561615555新 料 和 回 料 產 品相 似 的 機 械 性 能相 同 的 成 型 工 藝RAL 9005A1E 60G1 V3033最 高160C:介電強度表現無差異=在使用溫度和預期的RTI下，回收的聚合物對DS沒有影響G

22、WP:2.5 CO2 Eq.TechnylTechnyl 4earth 4earth 為我們的客戶提供優質機械性能穩定的PA回收材料新的材料數據不斷整合到MMITM Technyl 數據庫久經驗證的MMIMMITMTM TechnylTechnyl 設計支持在高性能需求的應用領域采用Technyl 4earth的仿真分析新的低碳足跡材料牌號將被持續的更新到Digimat MMITM 數據庫34TECHNYL 4EARTH A1E 238 BK HTECHNYL 4EARTH C2E 218 V30 BKTECHNYL 4EARTH C2E 219 V30 BK HTECHNYL 4Earth

23、C2E 218 V35 BKTECHNYL 4EARTH C2E 219 MT20 V10 BK HTECHNYL 4EARTH C1E 216L2 V30 BK H仿真分析支持應用場景熱管理系統35動力系統36燃料電池解決方案3737燃料電池應用無材料接觸,25天后,FC冷卻液中，電導率增加冷卻液的熱氧化：甲酸鹽，草酸鹽，乙醇酸鹽增加電導率FC冷卻液 vs FC冷卻液+Technyl A 218 V30 BK 34NG 測試初期線性增加，60天后，純FC冷卻液的電導率高1.冷卻液的氧化2.PA66材料的保護作用/緩釋/絡合物？材料/冷卻液=30mm2/mlFC冷卻液 vs FC冷卻液+Tec

24、hnyl A 218 V30 BK 34NG 測試Technyl AF 219E1 V30 BK 1.電導率低于Technyl A 218 V30 BK 34NG 2.有效減少離子析出PA材料減緩FC冷卻液的電導率增加趨勢80C FC冷卻液電導率測試80C FC冷卻液+PA材料電導率測試80C FC冷卻液+不同規格PA材料電導率測試樣條表面積和液體介質體積比例30-31mm/ml3838燃料電池應用結論：冷卻液+PA66體系，或冷卻液+PA6體系的電導率，均低于冷卻液+惰性材料體系=PTFE,PPS,PPPA66材料和冷卻液接觸表面越大（如圖中2倍），具有更低的電導率冷卻液吸濕比例越高，體系電

25、導率越低:體系電導率排序PA6 PA663939燃料電池應用輸氫管氣體增濕器調節和控制電池所需的氫氣和氧氣的濕度端板固定保護電池加熱器改善電池冷啟動除水裝置讓電化學反應產生的水汽能夠充分排出并實現氣液分離防撞梁保護/避免外界碰撞H2 減壓閥*壓力控制安全閥氫罐內膽阻隔性/內膽基體Picture Source:HMC高溫冷卻回路低離子析出耐水解氫罐/低壓氫氣管路高阻隔性吹塑/注塑成型4040燃料電池體系材料類型E+GradesE+Grades耐熱耐水解低離子析出E1 50 ppmPA 610+PA 66PA 610+PA 66TECHNYL PURE D 219E1CR V33 BKTECHNY

26、L PURE D 219E1CR V33 BK+PA 66PA 66TECHNYL PURE AF 219E1 V30 BKTECHNYL PURE AF 219E1 V30 BK+TECHNYL PURE A 219E1 V33 BKTECHNYL PURE A 219E1 V33 BK+TECHNYL PURE A 219E1 V30 BKTECHNYL PURE A 219E1 V30 BK+TECHNYL PURE A 216E1 V25 BKTECHNYL PURE A 216E1 V25 BK-PA 6PA 6TECHNYL PURE C 219E1 V30 BKTECHNYL P

27、URE C 219E1 V30 BK+-TECHNYL PURE C 219E1 V50 BKTECHNYL PURE C 219E1 V50 BK+-材料類型GradesGrades材料特點氫罐吹塑/注塑PA 6PA 6TECHNYL C 548B BKTECHNYL C 548B BK高韌性PA 6PA 6TECHNYL XC 1847 BKTECHNYL XC 1847 BK低溫高韌性-40高合縫強度高H2阻隔性高震動焊接強度TECHNYL XC 2291 NCTECHNYL XC 2291 NC41優選方案電池包結構部件汽車輕量化方案塑料座椅CCBUD-Tape增強塑料件阻燃耐水解PA66材料 電氣化創新方案冷卻部件PA610 代替 PPA/PPS燃料電池材料方案冷卻系統用回收尼龍方案 可持續發展低碳方案動力電池用回收阻燃材料發動機艙用回收PA材料高壓電器件用回收阻燃材料仿真分析