2021年中國觸控顯示市場空間與藍黛科技公司動力傳動業務分析報告（24頁）.pdf

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1、減速器是新能源動力總成關鍵零部件，目前被廣泛使用。電驅動系統主要由電控系統、電動機、逆變器、減速器等組成。目前新能源汽車中的純電動、串聯、燃料電池多采用固定速比的單級變速器(減速器)配合電機工作的方案;混動并聯多采用現有自動變速箱進行改造或使用電驅動橋;混聯多采用專用混動變速箱。技術進步，兩檔變速器是減速器未來方向。在采用單級變速器的情況下，純電動汽車的動力性能完全取決于驅動電機，對驅動電機性能的要求較高，且高速經濟性不高，也不利于提高電驅動總成系統的效率。兩檔變速器速比可調節，可以使電機盡量工作在高效率的轉速區間，從而降低損耗、提高續航里程。舍弗勒、采埃孚、GKN 等均推出了兩擋減速器，長城

2、WEY P8 和長安 CS75 PHEV 配備了舍弗勒的兩擋減速器。限于技術和供應鏈成熟度，目前兩檔變速器尚未得到大規模應用，未來隨著相關技術成熟，兩檔變速器有望得到更多應用。除了兩檔變速器，近年來還出現了同軸變速器、集成電子斷開差速器的變速器、集成雙離合器式差速器的變速器、電動機控制器變速器三合一總成、集成發動機電動機發電機的變速器等新型變速器。電驅動產品多集成化、模塊化設計制造。汽車是集成化、模塊化產業，整車廠多將電機、減速器和電機控制器等交由零部件廠進行設計，之后集成適配需求，或聯合第三方進行開發。目前電驅動系統制造企業包括車企自用自造和第三方供應商兩種類型，前者如比亞迪、北汽新能源、蔚

3、來等，后者是以供應部件或者聯合開發為主。目前第三方新能源減速器產品相關國際廠商包括采埃孚、博格華納、 GKN 等，國內廠商包括藍黛科技、雙環傳動、精鍛科技、萬里揚、富臨精工等。藍黛科技在汽車減速器領域具備技術優勢。藍黛科技在動力總成領域深耕多年，專注于汽車變速器總成及齒輪軸等零部件的研發、設計與制造，為多家主機廠配套供應變速器齒輪，在此過程中公司積累了多種類型的變速器齒輪生產制造經驗，目前公司在產的汽車變速器齒輪達到 700 多種;近年來通過不斷加大變速器總成、新能源變速器的研發力度，推進產品的轉型升級，擴產擴量，使公司發展成為行業內生產變速器總成的規模企業之一。與單獨從事齒輪制造的企業相比較

4、，公司變速器總成的設計、制造能力也有助于更好地理解變速器齒輪的生產制造要求;公司變速器齒輪生產制造能力的提高，又促進了乘用車變速器總成生產制造能力的提升。同時公司在變速器齒輪熱處理變形控制、生產過程零件尺寸快速測量、變速器齒輪修形、多錐同步器在變速器生產中的應用等方面擁有顯著優勢。公司堅持客戶跟隨戰略，定位于新能源減速箱產品二級配套供應商。目前，藍黛科技在新能源領域的主要定位是作為新能源減速箱產品二級配套供應商，通過向日電產等國際一線品牌客戶供應新能源減速箱零部件產品，最終應用于國內一線品牌主機廠。目前，公司已與法雷奧西門子、日電產、吉利、小康等企業在新能源零部件供應方面展開全方位合作，并保持與其他新開發的新能源高端客戶建立穩定的合作關系。據公司公告，近日公司通過了小康股份下屬企業金康動力供應商準入審核，并取得了賽力斯 SEP200 齒軸零部件開發項目的定點通知，該產品計劃于2021 年10 月進入量產階段;公司向日電產國際一線品牌客戶供應的新能源減速箱零部件產品正在做批量生產準備。