進智公共交通：截至二零二三年九月三十日止六個月之中期報告.pdf

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1、Incorporated in the Cayman Islands with limited liability於開曼群島註冊成立之有限公司Stock Code AMS PUBLIC TRANSPORT HOLDINGS LIMITED進智公共交通控股有限公司進智公共交通控股有限公司01簡明綜合中期財務資料獨立核數師審閱報告致進智公共交通控股有限公司董事會（於開曼群島註冊成立之有限公司）引言本核數師（以下簡稱 我們）已審閱第2至20頁所載進智公共交通控股有限公司（貴公司）及其附屬公司（統稱貴集團）之簡明綜合中期財務資料，其中包括於二零二三年九月三十日之簡明綜合財務狀況表與截至該日止六個月期間

2、之相關簡明綜合收益表、簡明綜合全面收益表、簡明綜合權益變動表及簡明綜合現金流量表連同其他說明附註。香港聯合交易所有限公司證券上市規則規定，中期財務資料報告須根據當中所載有關條文及香港會計師公會頒佈之香港會計準則第34號 中期財務報告（香港會計準則第34號）之規定而編製。貴公司董事須負責根據香港會計準則第34號編製及呈列該等簡明綜合中期財務資料。我們的責任是根據我們的審閱對該等簡明綜合中期財務資料作出結論，並按照雙方協定之委聘條款僅向 閣下整體報告，除此之外別無其他目的。我們概不就本報告內容對任何其他人士負責或承擔任何責任。審閱範圍我們按照香港會計師公會頒佈之香港審閱委聘準則第2410號 由實體

3、之獨立核數師審閱中期財務資料 進行審閱工作。審閱該等簡明綜合中期財務資料之工作包括主要向負責財務及會計事務人員作出查詢以及進行分析及其他審閱程序。由於審閱範圍遠較根據香港審計準則進行審核為小，故我們不保證可知悉所有在審核中可能發現之重大事項。因此，我們不會發表審核意見。結論根據我們的審閱，我們並無發現任何事項致令我們相信簡明綜合中期財務資料在所有重大方面未有根據香港會計準則第34號編製。致同（香港）會計師事務所有限公司執業會計師香港特別行政區銅鑼灣恩平道28號利園二期11樓二零二三年十一月三十日林慧平執業證書號碼：P078262023/24中期報告書02進智公共交通控股有限公司（本公司）董事會

4、（董事會）謹此宣佈本公司及其附屬公司（統稱 本集團）截至二零二三年九月三十日止六個月之未經審核簡明綜合中期業績，連同二零二二年同期之未經審核比較數字。未經審核簡明綜合中期財務資料已由本公司核數師及審核委員會（審核委員會）審閱。簡明綜合收益表截至二零二三年九月三十日止六個月截至九月三十日止六個月二零二三年二零二二年未經審核未經審核附註千港元千港元收益4194,597181,461直接成本(161,993)(163,682)毛利32,60417,779其他收益54,7724,466其他收入52037,467行政開支(19,809)(20,154)其他經營開支(906)(663)經營溢利16,681

5、38,895公共小巴牌照重估虧絀12(25,080)(9,240)公共巴士牌照減值撥備12(300)融資成本7(2,379)(2,620)除所得稅前（虧損）溢利8(10,778)26,735所得稅（開支）抵免9(1,917)353本公司權益持有人應佔期內（虧損）溢利(12,695)27,088本公司權益持有人應佔每股（虧損）盈利基本（港仙）11(4.67)9.96攤?。ǜ巯桑?1(4.67)9.9603簡明綜合全面收益表截至二零二三年九月三十日止六個月進智公共交通控股有限公司截至九月三十日止六個月二零二三年二零二二年未經審核未經審核千港元千港元期內（虧損）溢利(12,695)27,088其他全

6、面收益本公司權益持有人應佔期內全面（開支）收益總額(12,695)27,0882023/24中期報告書04簡明綜合財務狀況表於二零二三年九月三十日二零二三年九月三十日二零二三年三月三十一日未經審核經審核附註千港元千港元資產及負債非流動資產物業、機器及設備1245,99048,291投資物業12394408使用權資產1211431,718公共小巴牌照1266,00091,080公共巴士牌照129,4509,450商譽1222,91822,918遞延稅項資產2,7903,576147,656207,441流動資產應收賬款及其他應收款項137,9636,567可收回稅項4079銀行結餘及現金57,2

7、4468,65165,24775,297流動負債應付賬款及其他應付款項1444,62240,371銀行借款10,09411,084租賃負債1511432,642應繳稅項1,24148456,07184,581流動資產（負債）淨值9,176(9,284)資產總值減流動負債156,832198,157非流動負債銀行借款113,437117,930遞延稅項負債3,5953,260117,032121,190資產淨值39,80076,967權益股本1627,19127,191儲備12,60949,776權益總額39,80076,96705簡明綜合權益變動表截至二零二三年九月三十日止六個月進智公共交通控

8、股有限公司本公司權益持有人應佔權益股本股份溢價購股權儲備資本儲備累計虧損總計千港元千港元千港元千港元千港元千港元於二零二三年四月一日（經審核）27,19174,61239819,296(44,530)76,967期內虧損及期內全面開支總額(12,695)(12,695)購股權失效(30)30二零二三年末期股息（附註10）(24,472)(24,472)於二零二三年九月三十日（未經審核）27,19174,61236819,296(81,667)39,800於二零二二年四月一日（經審核）27,19174,61239819,296(75,658)45,839期內溢利及期內全面收益總額27,08827

9、,088二零二二年特別股息（附註10）(8,157)(8,157)於二零二二年九月三十日（未經審核）27,19174,61239819,296(56,727)64,7702023/24中期報告書06簡明綜合現金流量表截至二零二三年九月三十日止六個月截至九月三十日止六個月二零二三年二零二二年未經審核未經審核千港元千港元經營活動所產生現金流入淨額54,15574,441投資活動所產生現金流入（流出）淨額定期存款減少10,000資本開支(1,271)(5,791)就收購物業、機器及設備已收政府補貼225就處置物業、機器及設備已收政府補貼224出售物業、機器及設備所得款項30已收利息1,014749,

10、968(5,463)融資活動所產生現金流出淨額已付股息(24,472)(8,157)已付租賃租金之資本部分(33,196)(31,661)已付租賃租金之利息部分(246)(1,149)償還銀行借款(5,483)(10,865)已付銀行借款利息(2,133)(1,471)(65,530)(53,303)現金及現金等價物（減少）增加淨額(1,407)15,675期初現金及現金等價物58,65136,377期末現金及現金等價物57,24452,052進智公共交通控股有限公司07未經審核簡明綜合中期財務資料附註截至二零二三年九月三十日止六個月1.公司資料本公司於二零零三年三月十八日在開曼群島根據開曼群

11、島法例第22章公司法（一九六一年第3冊，經綜合及修訂）註冊成立為獲豁免有限公司。本公司之註冊辦事處地址為Cricket Square,Hutchins Drive,P.O.Box 2681,Grand Cayman KY1-1111,the Cayman Islands。本公司之總辦事處及主要營業地點位於香港香港仔香港仔大道223號利群商業大廈11-12樓。本公司之股份自二零零四年四月十五日起於香港聯合交易所有限公司（聯交所）主板上市。本公司為一家投資控股公司，其附屬公司（統稱 本集團）主要在香港從事提供專線公共小巴及居民巴士客運服務。除另有註明者外，此等未經審核簡明綜合中期財務資料以港元呈列

12、。2.編製基準及主要會計政策未經審核簡明綜合中期財務資料乃根據香港會計師公會頒佈之香港會計準則（香港會計準則）第34號 中期財務報告及聯交所證券上市規則（上市規則）附錄16之適用披露規定而編製。此等未經審核簡明綜合中期財務資料不包括年度財務報表內規定之所有資料及披露，故應與本集團截至二零二三年三月三十一日止年度之年度財務報表一併閱讀。此等未經審核簡明綜合中期財務資料乃按歷史成本基準編製，惟按公允值列賬之公共小巴牌照除外。編製此等未經審核簡明綜合中期財務資料所採用會計政策及關鍵會計估計及判斷與本集團截至二零二三年三月三十一日止年度之年度財務報表所採用者貫徹一致，惟採納香港會計師公會所頒佈且與本集

13、團自二零二三年四月一日開始之年度會計期間之財務報表有關及生效之經修訂香港財務報告準則（誠如此等未經審核簡明綜合中期財務資料附註3所披露）除外。香港會計師公會關於廢除強積金長期服務金對沖機制的會計影響的新指引香港特區政府（政府）於二零二二年六月於憲報刊登 二零二二年香港僱傭及退休計劃法例（抵銷安排）（修訂）條例（修訂條例），廢除僱主使用其於強制性公積金（強積金）計劃下強制性供款以抵銷長期服務金及遣散費的法定權利（對沖機制）。政府其後宣佈，修訂條例將於二零二五年五月一日起生效。於二零二三年七月，香港會計師公會刊發香港廢除強積金長期服務金對沖機制的會計影響（該指引），就有關對沖機制及廢除該機制的會計

14、考慮因素提供全面指引。管理層已開始啟動實施該變動之程序，包括收集額外數據及評估影響。然而，由於本集團尚未全面完成對該指引影響的評估，故相關變動於本中期財務報告獲授權刊發時，並無法合理估計其影響。2023/24中期報告書08未經審核簡明綜合中期財務資料附註截至二零二三年九月三十日止六個月3.採納新訂及經修訂香港財務報告準則(a)自二零二三年四月一日開始之年度期間生效之新訂及經修訂香港財務報告準則於本中期期間，本集團已首次應用以下由香港會計師公會頒佈的新訂及經修訂香港財務報告準則以編製本集團之未經審核簡明綜合中期財務資料，該等準則與本集團之營運有關並於二零二三年四月一日開始之年度期間生效：香港財務

15、報告準則第17號保險合約及相關修訂香港會計準則第8號（修訂本）會計估計之定義香港會計準則第12號（修訂本）與單一交易產生的資產及負債有關的遞延稅項香港會計準則第12號（修訂本）國際稅收改革支柱二立法模板採納此等新訂及經修訂香港財務報告準則並無對本期間及過往期間業績及財務狀況之編製及呈列方式產生重大影響。(b)已頒佈但尚未生效之香港財務報告準則香港會計師公會已頒佈多項尚未生效及未被本集團提早採納於二零二三年四月一日開始之財政年度的經修訂香港財務報告準則。香港會計準則第1號（修訂本）流動或非流動負債分類及香港詮釋第5號相關修訂1香港會計準則第1號（修訂本）附帶契諾的非流動負債1香港會計準則第21號

16、（修訂本）缺乏可兌換性2香港財務報告準則第16號（修訂本）售後租回的租賃負債1香港財務報告準則第10號及香港會計準則第28號（修訂本）投資者與其聯營公司或合營公司之間之資產出售或注資31 自二零二四年一月一日或以後開始之年度期間生效2 自二零二五年一月一日或以後開始之年度期間生效3 尚未釐定生效日期董事預期，所有已公佈之項目將於公告生效日期或之後開始之首段期間在本集團之會計政策內採納。預期新訂及經修訂香港財務報告準則將不會對簡明綜合中期財務資料產生影響。進智公共交通控股有限公司09未經審核簡明綜合中期財務資料附註截至二零二三年九月三十日止六個月4.收益本集團主要於香港從事提供專線公共小巴及居民

17、巴士客運服務。截至九月三十日止六個月二零二三年二零二二年未經審核未經審核千港元千港元專線公共小巴服務收入191,562175,545居民巴士服務收入3,0352,352指定巴士車隊服務收入（附註）3,564194,597181,461截至二零二三年及二零二二年九月三十日止六個月，本集團之所有收入來自於香港提供專線公共小巴、居民巴士客運服務及指定巴士車隊服務時確認。附註：於二零二二年二月底至二零二二年四月三十日期間，本集團提供指定巴士車隊服務，將二零一九冠狀病毒病檢測呈陽性的人從住所運送到指定的社區隔離設施。5.其他收益及其他收入截至九月三十日止六個月二零二三年二零二二年未經審核未經審核千港元千

18、港元其他收益廣告收入2,2502,250行政費收入1,2101,210政府補貼（附註i）663物業租金收入135135利息收入1,01474其他1631344,7724,466其他收入政府補貼（附註ii）37,409出售物業、機器及設備之收益30雜項收入20282037,4672023/24中期報告書10未經審核簡明綜合中期財務資料附註截至二零二三年九月三十日止六個月5.其他收益及其他收入（續）附註：(i)截至二零二二年九月三十日止六個月，本集團有權根據政府特惠資助計劃（特惠資助計劃），就處置若干歐盟四期柴油商業車輛（該處置）收取補貼663,000港元。政府給予本集團之補貼於該處置之期間及當符

19、合特惠資助計劃條件時在簡明綜合收益表內確認為收入。(ii)截至二零二二年九月三十日止六個月，本集團自政府設立的防疫抗疫基金獲得補貼37,409,000港元（包括工資及燃油補貼）及撥給綠色小巴客服運營商的一次性補貼10,620,000港元。(iii)於二零二二年九月三十日，已確認但尚未收到的補貼為2,820,000港元。收取該等補貼概無附帶任何未履行條件及其他或然事項。6.分部資料執行董事視本集團之專線公共小巴及居民巴士服務為唯一經營分部，並就本集團經營表現作整體評估及分配資源。因此，並無呈列可呈報分部業績及資產以及負債之個別分析。由於本集團之收益及非流動資產均來自及位於香港，香港亦為營運所在地

20、，因此並無呈列按地區劃分之資料。截至二零二三年及二零二二年九月三十日止六個月，概無個別客戶佔本集團收益之10%以上。7.融資成本截至九月三十日止六個月二零二三年二零二二年未經審核未經審核千港元千港元銀行借款利息開支2,1331,471租賃負債之融資支出2461,1492,3792,620進智公共交通控股有限公司11未經審核簡明綜合中期財務資料附註截至二零二三年九月三十日止六個月8.除所得稅前（虧損）溢利除所得稅前（虧損）溢利已扣除（計入）下列項目：截至九月三十日止六個月二零二三年二零二二年未經審核未經審核千港元千港元直接成本項下之燃油成本31,38036,508僱員福利開支（包括董事酬金）97

21、,28994,963短期租賃之租賃支出16596使用權資產折舊（附註12）32,27231,716物業、機器及設備折舊（附註12）3,3473,267投資物業折舊（附註12）1414出售物業、機器及設備之收益（附註5）(30)9.所得稅（開支）抵免香港利得稅乃以期內之估計應課稅溢利按照稅率16.5%（二零二二年：16.5%）計提撥備，惟根據利得稅兩級制，本集團一間附屬公司為合資格法團。根據利得稅兩級制，合資格實體之首2,000,000港元溢利按8.25%稅率繳納稅項，而超過2,000,000港元之溢利按16.5%之稅率繳納稅項。該附屬公司之香港利得稅撥備乃按與二零二二年相同基準計算。截至九月三

22、十日止六個月二零二三年二零二二年未經審核未經審核千港元千港元本期稅項(796)(606)遞延稅項(1,121)959所得稅（開支）抵免總額(1,917)3532023/24中期報告書12未經審核簡明綜合中期財務資料附註截至二零二三年九月三十日止六個月10.股息(a)期內應佔股息董事會不建議就截至二零二三年及二零二二年九月三十日止六個月派付任何中期股息。(b)上一個財政年度應佔股息，於期內批準及派付截至九月三十日止六個月二零二三年二零二二年未經審核未經審核千港元千港元末期股息每股普通股9.0港仙（二零二二年：零）24,472無特別股息（二零二二年：特別股息每股普通股3.0港仙）8,15724,4

23、728,157於二零二三年六月二十九日舉行之董事會會議上，董事會決議就截至二零二三年三月三十一日止年度宣派末期股息每股普通股9.0港仙（二零二二年：特別股息每股普通股3.0港仙），合計24,472,000港元（二零二二年：特別股息8,157,000港元）。11.每股（虧損）盈利(a)每股基本（虧損）盈利期內每股基本（虧損）盈利乃按本公司權益持有人應佔虧損12,695,000港元（二零二二年：溢利27,088,000港元）以及已發行普通股加權平均數271,913,000股（二零二二年：271,913,000股）計算。(b)每股攤?。ㄌ潛p）盈利截至二零二三年九月三十日止六個月，每股攤薄虧損與每股基

24、本虧損相同。轉換本公司購股權所產生潛在股份可令本公司權益持有人應佔每股虧損減少，故因其反攤薄效應而並未計入。由於本公司購股權之行使價高於本公司股份於期內之平均市價，期內購股權並無對普通股構成攤薄影響，故截至二零二二年九月三十日止六個月之每股攤薄盈利與每股基本盈利相同。進智公共交通控股有限公司13未經審核簡明綜合中期財務資料附註截至二零二三年九月三十日止六個月12.資本開支及商譽下表呈列物業、機器及設備、投資物業、使用權資產、公共小巴牌照、公共巴士牌照以及商譽之變動：物業、機器及設備投資物業使用權資產公共小巴牌照公共巴士牌照商譽千港元千港元千港元千港元千港元千港元於二零二三年四月一日（經審核）4

25、8,29140831,71891,0809,45022,918添置1,271668購置物業、機器及設備的政府補貼(225)於簡明綜合收益表扣除之重估虧絀(25,080)折舊(3,347)(14)(32,272)於二零二三年九月三十日（未經審核）45,99039411466,0009,45022,918於二零二二年四月一日（經審核）43,25043793,122111,5409,30022,918添置5,7911,614於簡明綜合收益表扣除之重估虧絀(9,240)公共巴士牌照減值撥備(300)折舊(3,267)(14)(31,716)於二零二二年九月三十日（未經審核）45,77442363,02

26、0102,3009,00022,918於二零二三年九月三十日，每個公共小巴牌照之公允值下跌至1,000,000港元（二零二三年三月三十一日：1,380,000港元）。於報告日期，公共小巴牌照已由獨立合資格估值師衡匯評估及顧問有限公司重估。公共小巴牌照之公允值乃經參考不同市場交易商之近期平均市場報價後使用市場法釐定。由於該等可觀察輸入數據不符合第一級條件，且並無使用重大不可觀察輸入數據，故有關計量屬第二級公允值等級。市場法所用主要假設與本集團截至二零二三年三月三十一日止年度之年度財務報表所採用及披露者貫徹一致。2023/24中期報告書14未經審核簡明綜合中期財務資料附註截至二零二三年九月三十日止

27、六個月12.資本開支及商譽（續）公允值等級下表呈列本集團公共小巴牌照於報告日期按經常性基準計量之公允值，分為三個公允值等級。有關等級乃基於輸入數據對計量的可觀察性及重大性按以下方式劃分：第一級：相同資產或負債在活躍市場之未經調整報價。第二級：除第一級包含之報價外，且並未使用重大不可觀察輸入數據計量的資產或負債的直接或間接可觀察輸入數據。第三級：資產或負債的重大不可觀察輸入數據。第一級第二級第三級總計千港元千港元千港元千港元公共小巴牌照之經常性公允值計量：於二零二三年九月三十日（未經審核）66,00066,000於二零二三年三月三十一日（經審核）91,08091,080截至二零二三年及二零二二年

28、九月三十日止六個月，第一級及第二級之間並無轉撥。13.應收賬款及其他應收款項於二零二三年九月三十日於二零二三年三月三十一日未經審核經審核千港元千港元應收賬款總額2,9161,792減：預期信貸虧損撥備應收賬款淨額2,9161,792其他應收款項總額7921,349應收資助款項總額（附註5(ii)）698減：預期信貸虧損撥備其他應收款項淨額7922,047按金490458預付款項3,7652,2707,9636,567本集團大部分收益來自專線公共小巴服務收入，其主要以現金收取或透過八達通卡有限公司或AlipayHK收取，且於提供服務當日後下一個營業日匯到本集團。截至二零二三年九月三十日止六個月，

29、本集團就其他應收賬款一般給予之信貸期介乎0至30天（二零二三年三月三十一日（經審核）：0至30天）。其他應收款項主要包括應收保險申索款項。預付款項主要包括保險及燃料預付款項。進智公共交通控股有限公司15未經審核簡明綜合中期財務資料附註截至二零二三年九月三十日止六個月13.應收賬款及其他應收款項（續）應收賬款扣除預期信貸虧損撥備按發票日期（或收益確認日期，以較早者為準）之賬齡分析如下：於二零二三年九月三十日於二零二三年三月三十一日未經審核經審核千港元千港元0至30天2,5601,50431至60天11613261至90天11613190天以上124252,9161,79214.應付賬款及其他應付

30、款項於二零二三年九月三十日於二零二三年三月三十一日未經審核經審核千港元千港元應付賬款5,3065,912其他應付款項及應計費用39,31634,45944,62240,371截至二零二三年九月三十日止六個月，本集團獲其供應商給予之信貸期介乎0至30天（二零二三年三月三十一日（經審核）：0至30天）。應付賬款按發票日期之賬齡分析如下：於二零二三年九月三十日於二零二三年三月三十一日未經審核經審核千港元千港元0至30天5,3065,912其他應付款項主要包括應計薪金及花紅、未使用年假撥備、長期服務金及其他員工福利。2023/24中期報告書16未經審核簡明綜合中期財務資料附註截至二零二三年九月三十日止

31、六個月15.租賃負債於二零二三年九月三十日於二零二三年三月三十一日未經審核經審核千港元千港元最低租賃付款總額：一年內到期11432,888租賃負債之日後融資支出(246)租賃負債之現值11432,642於二零二三年九月三十日於二零二三年三月三十一日未經審核經審核千港元千港元最低租賃付款之現值：一年內到期11432,64216.股本於二零二三年九月三十日於二零二三年三月三十一日數目未經審核數目經審核千股千港元千股千港元法定：每股面值0.10港元之普通股1,000,000100,0001,000,000100,000已發行及繳足：每股面值0.10港元之普通股271,91327,191271,913

32、27,191進智公共交通控股有限公司17未經審核簡明綜合中期財務資料附註截至二零二三年九月三十日止六個月17.以股份償付支出本公司於二零一三年八月三十日採納購股權計劃，旨在為本公司提供平臺向對本集團有貢獻之合資格參與人士提供回報及獎勵。購股權計劃於二零二三年八月二十九日前具有十足效力。購股權計劃屆滿後，不得再授出購股權，惟於購股權計劃到期或終止前已授出之購股權仍持續有效及可按購股權計劃條文予以行使。自此，本集團並無採納任何新購股權計劃。期內，172,000份購股權已失效。於二零二三年九月三十日及二零二三年三月三十一日，尚未行使之購股權分別為2,167,000份及2,339,000份。尚未行使購

33、股權及加權平均行使價如下：截至九月三十日止六個月二零二三年二零二二年購股權數目加權平均行使價購股權數目加權平均行使價港元港元於期初（經審核）2,339,0001.252,339,0001.25期內已失效(172,000)1.25於期終尚未行使（未經審核）2,167,0001.252,339,0001.25於期終可行使（未經審核）2,167,0001.252,339,0001.25有關尚未行使購股權之詳情載於本中期報告第30頁。18.銀行通融額於二零二三年九月三十日，本集團之銀行通融額合共為190,831,000港元（二零二三年三月三十一日（經審核）：196,314,000港元），其中已動用約1

34、23,531,000港元（二零二三年三月三十一日（經審核）：129,014,000港元）。該等通融額以下列各項作抵押：(i)賬面淨值為25,116,000港元（二零二三年三月三十一日：22,972,000港元）之本集團若干物業、機器及設備之質押；(ii)賬面淨值為350,000港元（二零二三年三月三十一日：363,000港元）之本集團若干投資物業之質押；(iii)賬面值為44,000,000港元（二零二三年三月三十一日：60,720,000港元）之若干公共小巴牌照之質押；及(iv)本公司提供之擔保301,785,000港元（二零二三年三月三十一日：301,785,000港元）。2023/24中

35、期報告書18未經審核簡明綜合中期財務資料附註截至二零二三年九月三十日止六個月19.承擔(a)資本承擔於二零二三年九月三十日及二零二三年三月三十一日，本集團之資本承擔如下：於二零二三年九月三十日於二零二三年三月三十一日未經審核經審核千港元千港元已訂約但未撥備：物業、機器及設備452865(b)租賃承擔作為承租人於二零二三年九月三十日及二零二三年三月三十一日之短期租賃（公共小巴租賃除外）之租賃承擔如下：於二零二三年九月三十日於二零二三年三月三十一日未經審核經審核千港元千港元一年內18134於二零二三年九月三十日，本集團已訂立為期3個月的物業租賃（二零二三年三月三十一日：3至4個月）。作為出租人於二

36、零二三年九月三十日及二零二三年三月三十一日，本集團根據不可撤銷經營租賃應收日後最低租賃款項總額如下：投資性房地產公共小巴廣告於二零二三年九月三十日於二零二三年三月三十一日於二零二三年九月三十日於二零二三年三月三十一日未經審核經審核未經審核經審核千港元千港元千港元千港元一年內54662,2502,250於二零二三年九月三十日，有關投資物業及公共小巴廣告的經營租賃安排分別為期3年（二零二三年三月三十一日：3年）及4年（二零二三年三月三十一日：4年）。進智公共交通控股有限公司19未經審核簡明綜合中期財務資料附註截至二零二三年九月三十日止六個月20.關聯方交易除簡明綜合中期財務資料其他部分所披露者外，

37、截至二零二三年及二零二二年九月三十日止六個月，本集團曾與其關聯方進行下列重大交易：(a)主要管理人員報酬截至九月三十日止六個月二零二三年二零二二年未經審核未經審核千港元千港元薪金、津貼及利益5,6885,639退休福利計劃供款63635,7515,702(b)關聯方交易截至九月三十日止六個月關聯公司名稱交易性質二零二三年二零二二年未經審核未經審核千港元千港元中港運輸顧問有限公司收取行政費收入374374公共小巴租賃付款10,17510,066萬誠運輸有限公司收取行政費收入416419公共小巴租賃付款11,50711,305大叁有限公司收取行政費收入399404公共小巴租賃付款11,09711,

38、0992023/24中期報告書20未經審核簡明綜合中期財務資料附註截至二零二三年九月三十日止六個月20.關聯方交易（續）(c)關聯方結餘關聯公司名稱財務報表項目於二零二三年九月三十日於二零二三年三月三十一日未經審核經審核千港元千港元中港運輸顧問有限公司租賃負債10,098萬誠運輸有限公司租賃負債11,421大叁有限公司租賃負債11,014附註：(i)期內，所有上述交易均由本集團與上述關聯公司進行，董事黃靈新先生為該等關聯公司的董事兼主要股東。董事伍瑞珍女士、黃慧芯女士及黃蔚敏女士亦於部分該等關聯公司擁有董事職務及實益權益。(ii)關聯方交易乃於本集團日常業務過程中按雙方協定之價格及條款進行。進

39、智公共交通控股有限公司21管理層討論及分析中期業績及股息本集團於截至二零二三年九月三十日止六個月錄得虧損12,695,000港元（二零二二年：溢利27,088,000港元）。本期間財務業績較去年同期大幅變動，主要是由於並無如去年期間般收到政府防疫抗疫基金的一次性補貼37,409,000港元，以及公共小巴牌照重估的非現金虧絀較去年同期增加15,840,000港元或171.4%至25,080,000港元（二零二二年：9,240,000港元）。撇除上述一次性政府補貼及公共小巴牌照重估虧絀的影響，本集團的綠色小巴業務於截至二零二三年九月三十日止六個月錄得經營溢利約12,385,000港元，較去年同期的

40、經營虧損781,000港元顯著改善。營運表現改善的主要因素為二零一九冠狀病毒病疫情結束後本集團的乘客量持續恢復。一如以往慣例，董事會不建議就截至二零二三年九月三十日止六個月派付任何中期股息（二零二二年：概無宣派任何中期股息）。業務回顧及財務回顧 根據運輸署公佈的運輸數字，於截至二零二三年九月三十日止六個月，本港綠色小巴行業乘客量，較去年同期上升5.7%。於同一期間，本集團專線公共小巴服務的乘客量較去年同期增加約7.6%至約27,528,000人次（二零二二年：25,585,000人次）。隨著二零一九冠狀病毒病疫情的結束，客流量有了明顯的增長。然而，由於經濟復甦，本集團目前在招聘及挽留車長方面遇

41、到困難，此令加密服務班次有所限制。因此，本期間的總行車里數保持在約16.5百萬公里（二零二二年：16.6百萬公里），與去年同期相若。期內，本集團的車隊規模概無任何變動。於二零二三年九月三十日，公共小巴車隊規模和公共小巴路線數量分別保持在354輛（二零二三年三月三十一日及二零二二年九月三十日：354輛）和72條（二零二三年三月三十一日及二零二二年九月三十日：72條）。於二零二三年九月三十日，本集團運營的居民巴士路線數目及其車隊規模分別維持在四條（二零二三年三月三十一日及二零二二年九月三十日：四條）及七輛（二零二三年三月三十一日及二零二二年九月三十日：七輛）。期內並無替換舊式16座公共小巴（二零二

42、二年：23輛）。於二零二三年九月三十日，本集團使用275輛19座公共小巴（二零二三年三月三十一日：275輛；二零二二年九月三十日：269輛），佔本集團公共小巴車隊約78%。車隊平均車齡略微增至7.2年（二零二三年三月三十一日：6.7年；二零二二年九月三十日：6.5年）。2023/24中期報告書22管理層討論及分析期內之未經審核綜合中期業績詳情如下：截至九月三十日止六個月增加（減少）二零二三年二零二二年千港元千港元千港元%收益194,597181,46113,1367.2%其他收益及其他收入4,79241,933(37,141)88.6%直接成本(161,993)(163,682)(1,689)

43、1.0%行政開支(19,809)(20,154)(345)1.7%其他經營開支(906)(663)24336.7%融資成本(2,379)(2,620)(241)9.2%所得稅（開支）抵免(1,917)353(2,270)不適用撇除公共小巴牌照重估虧絀及公共巴士牌照減值撥備前之期內溢利12,38536,628(24,243)66.2%公共小巴牌照重估虧絀(25,080)(9,240)15,840171.4%公共巴士牌照減值撥備(300)(300)100%期內（虧損）溢利(12,695)27,088(39,783)不適用撇除政府補貼、公共小巴牌照重估虧絀及公共巴士牌照減值撥備前之期內溢利（虧損）1

44、2,385(781)13,166不適用 期內，5條線路獲準加價，加幅介乎3.8%至5.3%（二零二二年：22條線路，約5.7至9.7%）。車資上漲加上乘客量上升7.6%，令期內專線公共小巴及居民巴士服務收入增加9.4%或16,700,000港元至194,597,000港元（二零二二年：177,897,000港元）。加上並無如去年期間從指定巴士車隊獲得3,564,000港元之服務收入（該服務指將二零一九冠狀病毒病檢測呈陽性的人從住所運送到指定的社區隔離設施，且已於二零二二年四月三十日停止服務），故期內收益較去年同期增加13,136,000港元或7.2%至194,597,000港元（二零二二年：1

45、81,461,000港元）。期內其他收益及其他收入較去年同期大幅減少37,141,000港元或88.6%至4,792,000港元（二零二二年：41,933,000港元），乃由於本集團並無如去年期間般收到政府設立的防疫抗疫基金項下的一次性補貼37,409,000港元所致。進智公共交通控股有限公司23管理層討論及分析 期內直接成本較上一期間輕微減少1,689,000港元或1.0%至161,993,000港元（二零二二年：163,682,000港元）。本集團之主要直接成本為勞工成本、使用權資產折舊、燃料成本及維修保養成本，合共佔期內總直接成本逾90%。期內，該等主要直接成本變動如下：本集團的燃料消耗

46、量與上一期間相比大致維持不變。然而，由於柴油及液化石油氣的平均單價分別下跌12.6%及14.7%，期內燃料成本減少5,128,000港元或14.0%至31,380,000港元（二零二二年：36,508,000港元）；為應對招聘及挽留車長的挑戰，本集團推行車長加薪以確保提供具競爭力的薪酬來緩解勞動力短缺的影響。因此，車長的勞工成本較上一期間增加3,009,000港元或4.2%至75,049,000港元（二零二二年：72,040,000港元）；期內租賃公共小巴的使用權資產折舊輕微增加556,000港元或1.8%至32,272,000港元（二零二二年：31,716,000港元）。期內租金及租賃公共小

47、巴數目並無變動；及 期內維修保養成本為12,960,000港元（二零二二年：12,870,000港元），與去年同期相若。期內行政開支輕微減少345,000港元或1.7%至19,809,000港元（二零二二年：20,154,000港元），主要由於行政人員人數輕微減少所致。2023/24中期報告書24管理層討論及分析 期內融資成本明細如下：截至九月三十日止六個月二零二三年二零二二年千港元千港元銀行借款利息開支（附註i）2,1331,471租賃負債融資支出（附註ii）2461,149融資成本總額2,3792,620附註：(i)與上一期間相比，期內銀行借貸之利息開支增加約662,000港元或45.0%

48、至2,133,000港元（二零二二年：1,471,000港元），主要由於市場借貸利率上升所致；及(ii)期內租賃負債之融資支出大幅減少903,000港元或約78.6%至246,000港元（二零二二年：1,149,000港元），主要由於根據於二零二三年九月三十日屆滿之三年期公共小巴租賃協議確認之租賃負債逐步減少所致。因此，與租賃負債相關的融資支出大幅減少。期內所得稅開支為1,917,000港元（二零二二年：所得稅抵免353,000港元）。撇除1）公共小巴牌照重估虧損之不可扣減影響25,080,000港元（二零二二年：9,240,000港元），2）實際租賃付款與使用權資產及租賃負債融資支出之折舊間

49、的稅項差額，及3）兩級制利得稅稅率的影響後，期內實際稅率為15.6%（二零二二年：16.5%）。年內適用於本集團之香港利得稅稅率為16.5%（二零二二年：16.5%），惟根據政府推出的利得稅兩級制，一間附屬公司之首2,000,000港元應課稅溢利之利得稅稅率降至8.25%。行業充滿挑戰的營商環境，加上借貸利率大幅上升，對公共小巴牌照的市值產生不利影響，導致於二零二三年九月三十日每個公共小巴牌照市值進一步下跌27.5%至1,000,000港元（二零二三年三月三十一日：1,380,000港元）。因此，本集團於二零二三年九月三十日的公共小巴牌照賬面總值相應減少至66,000,000港元（二零二三年三

50、月三十一日：91,080,000港元），減幅25,080,000港元或約27.5%。公共小巴牌照重估虧絀總額25,080,000港元自本集團期內簡明綜合收益表扣除（二零二二年：9,240,000港元）。有關公共小巴牌照賬面值之更多資料，亦請參閱未經審核簡明綜合中期財務資料附註12。根據適用會計準則，公共小巴牌照在各報告日會參照其市值作出重估。儘管如此，本集團所擁有之公共小巴牌照乃全部作營運用途，而非作投資之用。由於公共小巴牌照市值波動對本集團核心業務並無重大影響，故其會計重估應分開考量。進智公共交通控股有限公司25管理層討論及分析現金流量截至九月三十日止六個月二零二三年二零二二年千港元千港元經

51、營活動所產生現金流入淨額（附註i）54,15574,441投資活動現金流入（流出）淨額（附註ii）9,968(5,463)融資活動所產生現金流出淨額(65,530)(53,303)現金及現金等價物（減少）增加淨額(1,407)15,675附註：(i)與上期相比，期內經營活動所得現金流入淨額整體減少與撇除公共小巴牌照重估虧絀及公共巴士牌照減值撥備前的溢利減少一致。(ii)期內投資活動之現金流入淨額為9,968,000港元（二零二二年：流出5,463,000港元），主要由於定期存款減少10,000,000港元所致。於上一期間，投資活動產生的現金流出淨額主要用於購置七輛新的公共小巴以替換舊式公共小巴

52、。詳情請參閱簡明綜合現金流量表。資本結構、流動資金、財務資源及政策流動資金及財務資源本集團之營運資金主要以經營業務所得款項撥付。本集團審慎評估及監察流動資金狀況，確保維持足夠現金及備用銀行通融額以應付日常營運所需。本集團於二零二三年九月三十日之流動資產淨額為9,176,000港元（二零二三年三月三十一日：流動負債淨額9,284,000港元）。於二零二三年九月三十日，流動資金比率（流動資產除以流動負債）增至1.16倍（二零二三年三月三十一日：0.89倍）。流動資產淨值及流動比率有所改善，乃由於為期三年之公共小巴租賃協議已於二零二三年九月三十日屆滿，而已確認之租賃負債流動部分由二零二三年三月三十一

53、日之32,642,000港元大幅減少至114,000港元。於二零二三年九月三十日，本集團銀行結餘及現金為57,244,000港元（二零二三年三月三十一日：68,651,000港元）。於二零二三年九月三十日及二零二三年三月三十一日，全部銀行結餘及現金以港元列值。有關期內銀行結餘及現金變化，請參閱上文 現金流量 部分。於二零二三年九月三十日，本集團之銀行通融額合共為190,831,000港元（二零二三年三月三十一日：196,314,000港元），其中123,531,000港元（二零二三年三月三十一日：129,014,000港元）已被動用。2023/24中期報告書26管理層討論及分析銀行借款於二零二

54、三年九月三十日，本集團之銀行借款總額結餘減少5,483,000港元或4.2%至123,531,000港元（二零二三年三月三十一日：129,014,000港元），乃由於期內如期償還銀行借款。期內並無接獲新的銀行借款。銀行借款之到期情況如下：於二零二三年九月三十日於二零二三年三月三十一日千港元千港元一年內10,09411,084第二年內9,3069,284第三至第五年內39,31240,846第五年後64,81967,800123,531129,014於二零二三年九月三十日，本集團之資本負債比率（界定為銀行借款總額減去銀行結餘及現金再除以股東權益）為166.6%（二零二三年三月三十一日：78.4%

55、）。於二零二三年九月三十日的資本負債比率上升，主要由於期內派發股息和公共小巴牌照重估虧絀增加導致股東權益下跌所致。因本集團慣例於中期期間內向股東宣派和支付末期特別股息而令銀行結餘及現金和股東權益減少，故相較於上一財政年結日，派發股息對本集團於中期期末日的資本負債比率影響相對較大。資產質押本集團已質押若干資產作為獲授銀行通融額之擔保。已質押資產之詳情如下：於二零二三年九月三十日於二零二三年三月三十一日千港元千港元公共小巴牌照44,00060,720物業、機器及設備25,11622,972投資物業350363進智公共交通控股有限公司27管理層討論及分析信貸風險管理本集團旗下專線公共小巴業務之大部分

56、收入以現金收取，或經由八達通卡有限公司或AlipayHK代為收取，並於下一個營業日匯入本集團。此外，本集團並無向第三方提供會令本集團承擔信貸風險之擔保，故本集團並無面臨任何重大信貸風險。外幣風險管理本集團大部分經營活動之收入及開支以及貨幣資產及負債均以港元列值，故本集團並無面臨重大外匯風險。利率風險管理本集團之利率風險主要來自本集團之銀行結餘、銀行借款及租賃負債。於二零二三年九月三十日，所有借款均以港元列值，並按浮動利率計息。此舉可有效消除貨幣風險，而管理層認為本集團並無面臨重大利率風險。報告期內融資成本佔本集團之成本總額（撇除公共小巴牌照重估虧絀及公共巴士牌照減值撥備）約1.3%（二零二二年

57、：1.4%）。任何合理可能之市場利率變動並不會為本集團帶來顯著影響。燃料價格風險本集團面臨燃料價格風險。燃料價格波動對本集團營運可能有重大影響。然而，經審慎評估市況、本集團內部資源及訂立對沖衍生工具之可能結果後，董事會得出結論，訂立對沖合約未必是管理燃料價格風險之有效工具。因此，本集團期內並無就其預期燃料耗用量採取任何對沖政策。管理層將繼續密切監察市況變動。資本開支及承擔本集團於期內的資本開支總額為1,939,000港元（二零二二年：7,405,000港元），主要用於行政辦公室的翻新工程。本集團已訂約但未撥備之資本承擔為452,000港元（二零二三年三月三十一日：865,000港元）?；蛉回搨?/p>

58、於二零二三年九月三十日及二零二三年三月三十一日，本集團並無任何重大或然負債。僱員及薪酬政策由於小巴行業屬勞動密集型行業，故員工成本佔本集團經營成本總額之主要部分。報告期內產生之僱員福利有關開支為97,289,000港元（二零二二年：94,963,000港元），佔成本總額（撇除公共小巴牌照重估虧絀及公共巴士牌照減值撥備）之52.0%（二零二二年：50.8%）。僱員福利開支增加是因為上文所述勞工成本增加。除基本薪酬外，經參考本集團業績及員工個人貢獻後，本集團亦向合資格僱員發放雙糧及或酌情花紅。本公司亦向員工提供其他福利，包括購股權計劃、退休計劃及培訓計劃。於二零二三年九月三十日，本集團僱員人數為1

59、,162人（二零二三年三月三十一日：1,178人）。2023/24中期報告書28管理層討論及分析報告期末後事項於二零二三年八月二十二日，本公司之獨立股東批準了一份由本公司一間全資附屬公司（即承租人）與本公司三名關連人士（定義見上市規則第14A章）（均作為出租人）訂立之框架小巴租賃協議，以重續現有公共小巴租賃安排，自二零二三年十月一日起至二零二六年九月三十日止為期三年。據此安排，本集團於二零二三年十月一日分別確認使用權資產及租賃負債約184,200,000港元。前景儘管二零一九冠狀病毒病疫情結束，但本集團的乘客量尚未完全恢復至疫情前水平，尤其是於傍晚繁忙時間及夜間。管理層樂觀認為隨著政府持續推行

60、經濟刺激措施及本地經濟進一步復甦，本集團的乘客量將於下半年進一步改善。此外，管理層預期即將於未來數月獲通過之若干路線加價申請亦將有助於經營收入增長。鑒於燃料價格及勞動力成本高企帶來的持續經營壓力，本集團仍致力於內部優化經營成本，包括在評估乘客需求後，合理化路線和服務時間表。我們的管理專才致力於傾聽乘客和當地社區的意見，且我們在設計路線重組計劃時努力了解並滿足乘客的需求。誠如先前所披露，隨著社會逐漸回歸常態，本集團在招聘及挽留車長方面一直面臨困難。為減輕影響，本集團已申請從中國內地引進車長，而該等申請已獲批準，預計內地車長將在未來一至兩個月內抵港。隨著內地車長即將抵港，管理層有信心進一步提升服務

61、質量。從中國內地引進經驗豐富、技術嫻熟的車長，將提升本集團的營運能力，為乘客提供更高效可靠的服務。本集團致力確保內地車長順利適應環境過渡，並融入我們的員工隊伍。這包括提供全面的培訓計劃，以確保內地車長熟悉本港的交通法規、駕駛技術和操作程序。憑藉內地車長的專業知識和技能，本集團旨在提高服務質量以超越乘客的期望，並在業內樹立良好的聲譽。隨著香港鐵路網絡於過去十年迅速擴展，小巴行業的營商環境充滿越來越多的挑戰。便捷利民、四通八達的鐵路運輸網絡提供各種交通選擇，改變了通勤模式，但同時對小巴行業帶來了新的挑戰。本集團希望，在鐵路網絡不斷擴大的情況下，有關當局將繼續認可並給予小巴重視，因為小巴能夠在鐵路無

62、法直接到達的地區提供基本的交通運輸和服務。管理層相信，一個平衡、綜合的交通系統，包括鐵路與小巴的合作，可有效滿足通勤者的不同需求，並確保高效及全面的公共交通選擇。本集團繼續致力與有關當局及持份者緊密合作，確保為香港公眾持續提供可靠、便捷及可持續的交通解決方案。進智公共交通控股有限公司29董事及最高行政人員之股份權益董事及最高行政人員於本公司及其相聯公司之股份、相關股份及債權證之權益及淡倉於二零二三年九月三十日，董事及最高行政人員於本公司及其相聯法團（定義見證券及期貨條例第XV部）之股份、相關股份及債權證中，所擁有已記入根據證券及期貨條例第352條須備存之登記冊，或根據上市公司董事進行證券交易之

63、標準守則（標準守則）已知會本公司及聯交所之權益及淡倉如下：於本公司股份及相關股份之好倉董事姓名所持普通股數目就購股權所持相關股份數目權益總額權益總額佔已發行普通股總數之概約百分比個人權益家族權益其他權益黃靈新先生34,664,90011,003,200（附註b）117,677,000（附註a）163,345,10060.07%伍瑞珍女士13,725,900117,677,000（附註a）131,402,90048.32%陳文俊先生3,539,500220,000（附註c）3,759,5001.38%黃慧芯女士5,682,600117,677,000（附註a）123,359,60045.36%黃

64、蔚敏女士2,325,6004,200,000（附註d）117,677,000（附註a）124,202,60045.67%陳阮德徽博士588,000588,0000.21%鄺其志先生588,000588,0000.21%附註：(a)於二零二三年九月三十日，合共117,677,000股本公司普通股由Metro Success Investments Limited（Metro Success）之全資附屬公司Skyblue Group Limited（Skyblue）持有。Metro Success為JETSUN UT Company(PTC)Limited（JETSUN）之全資附屬公司，JETSU

65、N則為The JetSun Unit Trust之受託人，而The JetSun Unit Trust由作為The JetSun Trust之受託人之滙豐國際信託有限公司（滙豐國際信託）所全資擁有。JETSUN全部已發行股本由滙豐國際信託擁有。The JetSun Trust為一項全權信託，而其全權信託對象包括黃靈新先生、伍瑞珍女士、黃慧芯女士及黃蔚敏女士。(b)家族權益中有10,651,200股普通股由董事作為受託人為其子女持有。餘下352,000股普通股由董事之配偶持有。(c)該等普通股由董事之配偶持有。(d)董事作為受託人為其子女持有該等普通股。2023/24中期報告書30除本文披露者及

66、除本集團若干董事以代理人身份於附屬公司持有之若干股份外，於二零二三年九月三十日，董事或最高行政人員及彼等之聯繫人士概無於本公司或其任何相聯法團（定義見證券及期貨條例）之任何股份、相關股份及債權證中，擁有已記入根據證券及期貨條例第XV部第352條備存之登記冊或根據標準守則已知會本公司及聯交所之任何權益或淡倉。購股權於二零二三年九月三十日，本公司之尚未行使購股權之詳情如下：承授人姓名授出日期（附註(b)）已授出購股權數目可行使權利之期間每份購股權行使價於二零二三年四月一日尚未行使期內已授出購股權數目期內已行使購股權數目期內已失效購股權數目於二零二三年九月三十日尚未行使（日月年）（日月年）（港元）持

67、續合約僱員：合計23/9/20153,096,00023/9/201522/9/20251.252,339,000(172,000)2,167,000總計2,339,000(172,000)2,167,000附註：(a)截至二零二三年九月三十日止六個月，董事並無持有任何購股權。(b)於二零二三年四月一日及二零二三年九月三十日，根據二零一三年計劃於二零一五年九月二十三日授出所有尚未授出購股權。緊接授出日期二零一五年九月二十三日前之股份收市價為1.25港元。所有尚未行使購股權於授出日期即時歸屬。(c)截至二零二三年九月三十日止六個月，概無購股權獲授出、取消或行使。(d)於截至二零二三年九月三十日止

68、六個月初根據二零一三年計劃可供授出的購股權數目為18,184,500份。由於二零一三年計劃於二零二三年八月二十九日屆滿，概無於截至二零二三年九月三十日止六個月末根據二零一三年計劃可供授出任何購股權。(e)有關就購股權採納之會計政策，請參閱本公司2022/23年報所載財務報表附註2.17。進智公共交通控股有限公司31於二零一三年八月三十日，本公司終止於二零零四年三月二十二日採納之購股權計劃，並於同日採納新購股權計劃（二零一三年計劃），旨在為本公司提供平臺向對本集團有貢獻之合資格參與人士提供回報及獎勵，並鼓勵彼等為本公司及其股東整體利益而努力提升本公司及其股份之價值。二零一三年計劃已於二零二三年八

69、月二十九日屆滿。二零一三年計劃屆滿後不得再授出購股權，惟於二零一三年計劃到期或終止前已授出之購股權仍持續有效及可按二零一三年計劃條文予以行使。本公司自此尚未採納任何新購股權計劃。有關二零一三年計劃詳情請參閱2022/23年報。主要股東於二零二三年九月三十日，以下人士（不包括董事）於本公司根據證券及期貨條例第336條須備存之登記冊上顯示擁有本公司股份及相關股份之5%或以上權益或淡倉：股東名稱所持股份相關股份數目於二零二三年九月三十日佔本公司已發行股份總數之百分比滙豐國際信託（附註a）133,077,00048.94%JETSUN（附註a）117,677,00043.27%Metro Succes

70、s（附註a）117,677,00043.27%Skyblue（附註a）117,677,00043.27%The Seven International Holdings(L)Limited（SIHL）（附註b）14,850,0005.46%The Seven Capital Limited（SCL）（附註b）14,850,0005.46%附註：(a)於二零二三年九月三十日，合共117,677,000股股份由Metro Success之全資附屬公司Skyblue持有，而Metro Success又為JETSUN之全資附屬公司。JETSUN則為The JetSun Unit Trust之受託人，而

71、The JetSun Unit Trust全數由作為The JetSun Trust之受託人之滙豐國際信託所擁有。JETSUN全部已發行股本由滙豐國際信託擁有。黃靈新先生、伍瑞珍女士、黃慧芯女士及黃蔚敏女士則為The JetSun Trust之受益人。(b)於二零二三年九月三十日，合共14,850,000股普通股由SIHL之全資附屬公司SCL持有，而SIHL為滙豐國際信託之全資附屬公司。上文披露之所有權益均為本公司股份之好倉。2023/24中期報告書32除本文披露者外，本公司未獲告知於二零二三年九月三十日，按本公司根據證券及期貨條例第336條須備存之登記冊之記錄，有任何其他人士（不包括董事及本

72、公司行政總裁）於本公司股份及或相關股份中擁有權益或淡倉。企業管治本公司於截至二零二三年九月三十日止六個月一直遵守上市規則附錄14 企業管治守則及企業管治報告（守則）所載之守則條文。截至二零二三年九月三十日止六個月之整段期間，本公司採納有關董事及相關僱員進行證券交易之操守準則，其條款不較載於上市規則附錄10之標準守則所載規定準則寬鬆。經作出具體查詢後，全體董事確認彼等於回顧期間一直遵守標準守則及其操守準則所載有關董事進行證券交易之規定準則。審核委員會本公司之審核委員會乃按照載於上市規則之守則規定及香港會計師公會頒佈之指引成立。審核委員會之主要職責為審核及監管本集團之財務報告程序及內部監控制度。審核委員會由三名獨立非執行董事組成，而其中一名成員具有合適之會計或財務管理專長。審核委員會已於二零二三年十一月三十日舉行會議，審閱本集團之未經審核簡明綜合中期財務資料及中期業績公佈，並向董事會提供意見及推薦建議。購買、出售或贖回本公司之上市證券截至二零二三年九月三十日止六個月，本公司及其任何附屬公司概無購買、出售或贖回本公司任何上市證券。董事會於本中期報告日期，執行董事為黃靈新先生（主席）、伍瑞珍女士、陳文俊先生（行政總裁）及黃慧芯女士；非執行董事為黃蔚敏女士；而獨立非執行董事為陳阮德徽博士、鄺其志先生及方文傑先生。承董事會命主席黃靈新香港，二零二三年十一月三十日