易車：2018中國消費者車機（車載信息娛樂系統）使用體驗與偏好調查報告（23頁）.pdf

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1、2018中國消費者車機（車載信息娛樂系統）使用體驗與偏好調查報告2018年7月1車機，或稱車載信息娛樂系統，是車輛的綜合信息處理系統，就如同電腦主機一樣不可或缺?？傮w而言，車機承擔著娛樂通訊、輔助駕駛、保證行車安全等重要功能，且隨著信息技術和互聯網技術的發展，車機開始向集成化和智能化發展，其功能性和交互性不斷提升。但對廣大消費者而言，車機系統在優化駕駛體驗、提升駕駛樂趣的同時，也可能帶來一些困擾，例如冗余功能多，使用頻率不高，功能難懂，操作不便等。如何平衡車機功能的復雜性與消費者使用的便利性，是一個重要課題。此外，隨著智能化車機安裝率的增加，消費者也開始期待新型的上網方式、支付方式、軟件升級方

2、式等，這也應該成為主機廠、經銷商及智能軟硬件提供商關注的問題。為幫助汽車行業更好地了解中國消費者對現有車機功能的使用評價以及消費者對車機的功能期待和使用偏好，2018年5月至6月間，易車與J.D. Power（君迪）于共同發起了“2018中國消費者車機（車載信息娛樂系統）使用體驗與偏好調查”。調查分兩期進行，共有3254名消費者參與調查。關于該調查車機（車載信息娛樂系統）娛樂和互聯舒適與便利輔助駕駛/導航車載收音機/CD/MP3等內置藍牙電話/設備車載視頻系統手機App遠程控制車輛健康診斷內置App車載語音輸入車載管家服務語音識別車內燈/氛圍燈車內溫度調節座椅加熱/冷卻/按摩/腰部調節等盲點監

3、測/警示系統車道保持輔助系統倒車影像監視系統自動泊車系統低速防撞預警系統抬頭顯示行車記錄導航系統本調查所涵蓋的主要車機功能2報告目錄12車機使用頻率與評價車機使用偏好與期待33對汽車行業的啟示中國消費者車機使用頻率與評價14車機使用頻率與評價“娛樂與互聯”功能中，手機App遠程控制使用率最低，車載收音機/CD/MP3最不可或缺針對“舒適與便利”、“娛樂與互聯”、“輔助駕駛/導航”三大車機功能的調查發現，大多數車機功能的使用頻率都不高，但使用評價相對較好。在車內裝有“娛樂與互聯”功能的受訪車主中，27.5%從未使用過手機APP遠程控制，且高達43.6%的消費者只是偶爾使用；1/4受訪消費者從未使

4、用過車載視頻系統，43.3%偶爾使用。使用頻率最高的是車載收音機/CD/MP3，超過一半（51.5%）受訪車主經?；蛎看味际褂?。14.0%19.8%24.9%27.5%19.7%21.7%23.9%34.5%43.2%43.3%43.6%49.1%47.8%42.0%36.9%31.5%26.9%24.5%26.1%26.1%27.7%14.6%6.4%5.0%4.5%5.2%4.4%6.4%車載收音機/CD/MP3內置藍牙電話/設備車載視頻系統手機App遠程控制車輛健康診斷內置APP車載語音輸入從不使用偶爾經常每次都用0.3%0.3%0.3%0.2%0.4%0.4%0.4%1%2%2%2%1

5、%3%2%15.6%14.1%18.5%16.3%14.8%18.8%18.8%44.5%42.7%43.6%49.3%46.0%46.2%47.8%38.2%40.8%35.4%32.2%37.4%31.7%31.1%車載收音機/CD/MP3內置藍牙電話/設備車載視頻系統手機App遠程控制車輛健康診斷內置APP車載語音輸入非常不好用不好用一般好用非常好用使用體驗使用頻率51-1車機使用頻率與評價“舒適與便利”功能中，語音識別使用頻率相對較低，且體驗最差在“舒適與便利”功能中，分別有近28%的車主從未使用過車載管家服務和語音識別功能，52.3%車主只是偶爾使用語音識別功能，47.7%車主只是偶

6、爾使用車載管家服務。盡管車載管家服務的使用頻率不高，但在使用過該功能的車主中，體驗卻非常好，81.4%的受訪車主認為該功能好用以及非常好用。使用體驗相對較差的是“語音識別”功能，可見語音識別技術的識別率和準確性還有待提高。27.8%27.6%16.2%14.2%23.5%47.7%52.3%48.0%39.8%41.6%22.0%28.4%31.0%40.0%29.5%2.5%3.5%4.7%6.1%5.4%車載管家服務語音識別車內燈/氛圍燈車內溫度調節座椅加熱/冷卻/按摩/腰部調節從不使用偶爾經常每次都用使用頻率0.2%0.6%0.2%0.4%0.6%2%2%2%1%1%16.5%20.3%

7、17.7%13.0%13.5%54.7%48.4%47.6%47.5%46.8%26.7%28.8%32.4%37.6%37.7%車載管家服務語音識別車內燈/氛圍燈車內溫度調節座椅加熱/冷卻/按摩/腰部調節非常不好用不好用一般好用非常好用使用體驗61-235.5%38.4%65.1%28.5%28.6%19.3%40.7%32.6%盲點監測/警示系統車道保持輔助系統倒車影像監視系統自動泊車系統低速防撞預警系統抬頭顯示行車記錄導航系統車機使用頻率與評價“輔助駕駛/導航”功能中，車主最依賴倒車影像監視系統在車機系統中，“輔助駕駛與導航”功能的重要性不言而喻。調查發現，受訪車主對倒車影像監視系統的依

8、賴程度很高，是受訪車主使用頻率最高的功能，遠遠超過排在第二位的行車記錄功能；受訪車主對抬頭顯示、自動泊車系統的依賴程度較低。受訪車主對倒車影像監視系統的使用頻率最高，評價也最高，75%受訪車主表示該功能好用和非常好用。使用評價最低的是自動泊車系統，僅有59.5%受訪者表示其好用和非常好用。2.0%1.5%1.3%2.2%1.2%1.8%1.2%2.0%4.8%6.8%5.8%10.3%6.3%8.8%5.6%7.9%21.7%24.8%17.9%28.0%28.5%27.8%19.2%22.1%41.5%41.1%39.4%35.0%38.8%39.3%37.7%33.3%30.0%25.8%

9、35.6%24.5%25.1%22.3%36.3%30.7%盲點監測/警示系統車道保持輔助系統倒車影像監視系統自動泊車系統低速防撞預警系統抬頭顯示行車記錄導航系統非常不好用不好用一般好用非常好用使用體驗使用頻率71-323.6%21.2%43.6%48.1%50.9%54.3%43.4%車載語音輸入內置App車輛健康診斷手機App遠程控制車載視頻系統內置藍牙電話/設備車載收音機/CD/MP3等受訪車主下次購車時一定需要的“娛樂與互聯”功能消費者愿意再次擁有的車機功能，大多數都是目前使用評價較高、體驗較好的功能。娛樂與互聯功能中，內置藍牙電話/設備的使用評價較好（83.5%表示好用和非常好用），

10、從而愿意再次擁有該功能的比例高達54.3%。舒適與便利功能中，車內溫度調節功能的使用評價最高（85.1%認為好用和非常好用），因而再次擁有該功能的意愿也最高，為48%。輔助駕駛/導航功能中，倒車影像監視系統的使用評價最高（75%表示該功能好用和非常好用），因而再次擁有該功能的比例最高，為67%。車機使用頻率與評價現有的使用體驗，決定了消費者是否愿意再次擁有該功能1-447.5%48.0%43.8%39.2%33.0%座椅加熱/冷卻/按摩/腰部調節等車內溫度調節車內燈/氛圍燈語音識別車載管家服務受訪車主下次購車時一定需要的“舒適與便利”功能28.3%36.7%22.0%35.1%37.4%67.

11、0%48.6%47.7%導航系統行車記錄抬頭顯示低速防撞預警系統自動泊車系統倒車影像監視系統車道保持輔助系統盲點監測/警示系統受訪車主下次購車時一定需要的“輔助駕駛/導航”功能*“其他”和“以上均不需要”未顯示81.0%19.6%18.9%32.0%46.0%27.1%28.1%其他缺乏期待的效果使用難度大不希望造成額外費用有同樣功能但表現更好的替代品不知道如何使用不需要使用消費者從未使用或極少使用某些車機功能的原因0.9%11.2%18.5%25.7%46.2%35.2%36.4%其他無需車內使用功能難懂/使用難度大不值得花錢有同樣功能但表現更好的替代品原本不需要，但包含在了打包服務中覺得用

12、處不大消費者下次購車時不需要某些車機功能的原因車機使用頻率與評價1-5總體而言，現有車機的功能性、實用性、操作性和經濟性，共同決定了消費者是否愿意使用或再次擁有這種功能。調查發現，消費者極少使用某些功能的原因主要包括：有同樣功能但表現更好的替代品，手機導航是典型案例；不希望造車額外的花費；不需要使用；使用難度大；缺乏期待的效果等。消費者下次購車時不需要某些車機功能的原因包括：有同樣功能但表現更好的替代品；用處不大；原本不需要，但包含在打包服務中；不值得花錢和功能難懂/使用難度大等。值得注意的是，不知道如何使用、使用難度大、功能難懂對車主使用某些車機功能造成了一定影響，因此，廠商需要想辦法提高消

13、費者的使用率。除了改善功能設計以外，還可以通過銷售人員的耐心介紹、在線上線下各種宣傳渠道進行使用方法講解演示等。功能性、實用性、操作性和經濟性，缺一不可9車機使用頻率與評價1-6原廠標配的車機功能難以滿足消費者需求原廠標配, 57.0%自購安裝（含購于經銷商處）, 35.8%不知道, 6.7%其他, 0.5%受訪車主的車機原裝與后裝率目前，受訪車主所擁有的車機系統中，35.8%為后裝自購，其中在經銷商處安裝的比例最高（32.5%）。消費者之所以自購車機安裝，主要是因為目前車機所帶有的功能少（53.6%）、想體驗更好的功能（46.4%）以及原車自帶車機不好用（25.4%）。0.5%6.7%19.

14、0%32.5%22.5%18.7%其他不清楚汽配城/汽車美容裝潢店等經銷商處車機品牌官方網站電商（如淘寶、京東等）受訪車主自購車機的渠道3.5%46.4%53.6%25.4%其他想體驗更好的車機功能原車自帶車機功能少原車自帶車機不好用受訪車主自購車機的原因10中國消費者車機使用期待與偏好2110.4%19.2%54.0%49.9%41.3%其他智能手機/車機同步鏡像輔助駕駛/導航舒適與便利娛樂與互聯受訪消費者最感興趣的車機功能44.2%47.4%45.7%27.8%26.7%36.9%17.3%35.1%13.5%6.6%系統運行順暢無卡頓影像清晰像素高功能易懂且操作簡便顯示屏大且美觀語音識別

15、靈敏導航信息準確娛樂功能豐富提高駕駛安全性及時提供車輛維護保養信息網絡連接穩定，網速快受訪消費者認為車機最重要的特質車機使用偏好與期待2-1消費者最看重的三大車機特質：影像清晰像素高、功能易懂操作簡便、系統運行無卡頓從功能角度而言，消費者最看重車機的輔助駕駛/導航功能（54%），其次舒適與便利功能（49.9%）和娛樂與互聯功能（41.3%）。而對于智能手機/車機同步鏡像這類新誕生且知曉度不高的功能，消費者的需求較低（19.2%）。除了實現基本功能與需求外，消費者也期望車機具備以下重要特質，如影像清晰像素高、功能易懂操作簡便、運行無卡頓等。12原廠標配69.3%后裝自購（含購于經銷商處）23.2

16、%無所謂7.6%信賴原廠標配和后裝自購車機的消費者比例車機使用偏好與期待2-2消費者更信賴原車自帶的車機大多數（68.2%）受訪消費者未來購車時希望一步到位，車機在車輛出廠時已安裝好；比起自購后裝車機（23.2%），他們更信賴原裝車機（69.3%） 。希望后裝車機售價在1000元至2000元之間的消費者比例最高，共65.7%。3.7%13.6%32.1%33.6%17.0%2501元以上2001-2500元1501-2000元1001-1500元1000元以下消費者可以接受的后裝自購車機價格區間原廠標配68.2%后裝自購（含購于經銷商處）24.7%無所謂7.1%下次購車時傾向于選擇原廠標配和后

17、裝自購車機的消費者比例131.3%26.5%29.0%51.7%56.3%75.6%3.5%其他社交瀏覽網頁電臺視頻音樂我不需要娛樂功能受訪消費者希望車機具備的娛樂功能0.5%64.1%54.8%50.6%59.4%55.3%其他導航地圖車輛信息通訊社交生活服務影音娛樂受訪消費者期待車機上裝有的內置App類型車機使用偏好與期待2-3內置App功能越多越好，娛樂功能一網打盡內置App是消費者與車機的直接互動界面，各廠家和車機制造商都希望提供給消費者豐富的內置App功能。調查發現，導航地圖、生活服務、影音娛樂、車輛信息和通訊社交都是消費者希望擁有的內置App功能。尤其值得注意的是，近60%消費者希

18、望車機能實現生活服務功能。娛樂功能是車機的必備功能之一，意味著消費者希望駕車不只是為了實現交通目的，也將駕車作為一種生活方式。消費者希望通過車機的娛樂功能讓駕駛生活變得輕松、有趣，這也是為什么他們對車內的音樂、視頻、電臺、上網等功能都有需求。但也有3.5%的消費者不需要娛樂功能。14車機使用偏好與期待2-4消費者希望手機參與完成車內服務0.1%6.2%15.3%41.0%25.3%12.0%其他無所謂手機/Wifi熱點（由手機或其他外部設備提供網絡支持）車載wifi/SIM卡/4G（由車內設備提供網絡支持）藍牙USB連接受訪消費者期望的手機和車機連接方式車機25.1%手機25.5%車機和手機共

19、同實現45.8%無所謂3.6%行駛過程中傾向于通過車機和手機實現車內服務的消費者比例消費者日常生活已經離不開手機了，他們希望通過手機處理盡可能多的事務，甚至是通過手機來實現車內服務。調查顯示，25.5%受訪消費者希望通過手機實現車內服務，而另有45.8%消費者希望手機和車機共同實現車內服務。15走到哪里就希望哪里有網絡，用網絡游牧民來形容現代人一點都不為過。62.9%受訪消費者希望汽車就是個無線網絡發射器，延續他們“時刻在線”的需求。但消費者愿意支付的車機流量費卻不高，遠低于目前的手機上網費。僅3.1%受訪者能接受每年的車機流量花費超過151元。隨著越來越多車內服務的涌現，消費者的付費理念發生

20、了變化，對付費方式提出了新要求，41.3%希望將車內服務包含在車價中，而不希望車內服務產生額外費用；34.2%受訪者希望采用按月/季度/年支付的訂閱式支付方式。車機使用偏好與期待2-5新的時代、新的服務呼喚新的付費方式手機/wifi熱點（由手機或其他外部設備提供網絡支持）36.8%車載wifi/SIM卡/4G（由車內設備提供網絡支持）62.9%其他0.3%受訪消費者傾向的車內上網方式0.2%6.1%34.2%18.2%41.3%其他無所謂訂閱支付（如按月/季度/年）按次支付包含在車價中受訪消費者期望的車內服務（含上網及其他服務）付費方式50元以下/年24.9%51-100元/年51.3%101

21、-150元/年20.7%151元/年以上3.1%受訪消費者能接受的車機包年流量費16車機使用偏好與期待2-6遠程無線升級方式受青睞4S店/商家/服務中心升級29.0%OTA升級（遠程無線升級）42.6%都可以28.3%受訪消費者期待的車機升級方式0.3%10.6%8.1%19.9%40.6%20.5%其他我不愿意為OTA升級付費不知道100元以上50-100元0-50元受訪消費者能接受的OTA升級費用（按次計算）超過四成（42.6%）消費者希望通過OTA（又名遠程無線升級）方式給車機升級，省去每次都要前往4S店/商家/服務中心的麻煩。在希望通過OTA升級的消費者中，超過六成（61.1%）消費者

22、希望每次升級的價格在100元以下，另有10.6%受訪者不愿意為OTA升級付費。17車機使用偏好與期待2-7車機功能越多，駕駛越不安全？毫不擔心20.4%有點擔心69.1%非常擔心7.6%不知道2.8%受訪消費者對過多的車機功能影響駕車安全的顧慮雖然提高駕駛的安全性是車機承載的主要功能之一，但隨著車機功能的增加、使用難度的加大，消費者對于操控車機可能導致的駕駛安全性產生了擔心，分別有7.6%和69.1%的受訪消費者“非常擔心” 和“有點擔心” 過多的車機功能會造成潛在的駕駛安全問題。18車機使用偏好與期待2-8車內外360度攝像機市場前景廣闊0.3%3.5%19.9%3.0%9.2%33.2%8

23、.5%14.2%8.2%其他手勢控制路線規劃和躲避擁堵功能后備箱接收快遞互聯網電視播放功能（類似于小米盒子和Apple TV）車內外360度攝像機車內自拍功能車載機器人車載支付功能受訪消費者希望給車機增加的一個功能高達33.2%的消費者希望安裝車內外360度攝像機，以便清楚地觀察車輛內部和外部情況，由此可見消費者對駕駛安全性的重視。近20%消費者希望增加路線規劃和躲避擁堵功能，從側面反映出消費者對現有交通效率和導航效果的不滿。而車載機器人、互聯網電視播放功能、車載支付功能，則體現了消費者對車內生活內涵的理解和要求已經遠遠超越了現有功能，而這些期待都將隨著智能駕駛和自動駕駛時代的到來慢慢變成現實

24、。1920本調查對汽車行業的啟示321對汽車行業的啟示3-1造車車機使用頻率低的四大原因，如何各個擊破？根據消費者的實際需求提供相應的功能，而非只是將車機作為賣點宣傳，一味添加新功能。消費者可能在一開始會因為追求新鮮和好玩而購買，但一旦發現這些功能不是自己真正需要的，很快就會放棄使用。廠商需不斷優化車機功能的使用效果和體驗，否則消費者會轉向使用效果和體驗更好的其他產品而放棄現有功能，尤其是車載導航。只有消費者體驗好了，才會愿意再次使用并在購買下一輛車的時候繼續考慮使用該功能。并非所有車主都愿意主動鉆研操作方法，因此在設計時要以消費者為中心，考慮如何簡化操作過程。銷售過程中，銷售人員應該主動擔負

25、起向購車者展示和說明車機操作方法的任務，并通過各種線上線下渠道進行使用方法的演示。不需要/用處不大有表現更好的替代品不易操作費用問題車機的使用和升級往往需要支付額外的上網流量費和升級費，而有些費用在消費者看來未必值得。廠商可以考慮將車機相關費用包含在車價中，或者采用訂閱支付（如按年/季度/月）等消費者能接受的形式解決費用問題?？傮w而言，現有車機的實用性、功能性、操作性和經濟性，共同決定了消費者是否愿意使用或再次擁有這種功能。實用性功能性操作性經濟性22對汽車行業的啟示3-2車載攝像系統市場前景廣闊我們的研究中，下次購車時一定需要“倒車影像監視系統” 的消費者比例在“輔助駕駛”功能中居于首位，且

26、高達33%的消費者希望給車機增加的一個功能是“車內外360度攝像機”。消費者對車載攝像系統的需求，表明他們希望盡可能大地擴大視野并消除盲區，以保證在駕駛時有“另一雙眼睛”可幫助自己觀察路況，更加安全地駕駛汽車；而當事故發生時，攝像機則可以充當監控工具，記錄事故過程，為事故處理和保險提供可靠的證據來源。尤其值得注意的是，僅僅拍攝前方或者后方已經不夠了，他們希望鏡頭能對車內外進行全景式拍攝。消費者的這一需求對廠商的啟示包括：車載攝像系統目前主要用于倒車和停車，未來如何幫助消費者擴大視野、消除盲區，使他們駕駛時更有信心？消費者發生事故時需要保護和證明，廠商如何繼續發展汽車安全系統和服務，使他們在需要

27、時尤其是遇險時更安心？23對汽車行業的啟示3-3車載服務，誰來買單？隨著越來越多車載服務的涌現，“誰來買單”這個問題日益凸顯。車載服務的成本大致可以分為三個方面：軟硬件成本（終端設備及軟件）、通訊成本（即數據流量）和內容成本。哪些適合包含在車價中，哪些應該向車主收費？如果一定要由車主來買單，怎樣的收費形式更容易被接受？消費者為剛性需求直接付費的意愿更高，例如救援、緊急呼叫等應急服務，而車載娛樂、車載電話等非剛需功能，直接收費則未必行得通。打包式收費是近年興起的一種收費方式選項，即向客戶打包出售其需要的服務，并為此設定比單項服務相加更為優惠的打包價。打包式收費不僅可以幫助消費者更便利地獲得車載服務，也能使他們以更優惠的價格享受到更多的服務。除了車企和車主買單之外，也可考慮第三方買單的方式，精準廣告、基于地理位置的推薦、車主大數據都是可以考慮的變現方式。但第三方付費也存在一定的風險，尤其是不能以犧牲用車體驗和引起車主反感為代價。