中遠海運控股股份有限公司2021年可持續發展報告（73頁）.PDF

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1、可持續發展報告中遠海運控股股份有限公司年2021目錄關于本報告董事長致辭董事會聲明亮點績效020305060811151820303746585963656955業務介紹可持續發展治理商業道德經濟共促環境保護安全航運員工關懷服務提升社區投入法律法規及內部政策可持續發展數據聯交所指引GRI 索引獨立審驗聲明前言0102030405可持續商業 可持續運營可持續社區附錄2021 年可持續發展報告全球復蘇航運擔當01前言可持續商業可持續社區可持續運營附錄前言關于本報告 02030506董事長致辭董事會聲明亮點績效2021 年可持續發展報告全球復蘇航運擔當101前言可持續商業可持續社區可持續運營附錄20

2、21 年可持續發展報告全球復蘇航運擔當02前言可持續商業可持續社區可持續運營附錄本報告范圍覆蓋中遠海運控股股份有限公司（簡稱“本公司”）及其附屬公司（簡稱“中遠?？亍被颉拔覀儭保?。本報告審慎選擇披露的實體，以“是否有實際業務運營”為挑選標準，并綜合實際實體對中遠海運控股股份有限公司環境、社會及管治的整體影響程度，過濾掉了無實際業務運營，或雖有實際運營但影響微小或無影響的生2021年1月1日至2021年12月31日（簡稱“報告期”）報告時間本報告參考香港聯合交易所有限公司（簡稱“香港聯交所”）發布的環境、社會及管治報告指引，同時參照全球報告倡議組織（GRI）2021 年發布的“GRI 標準”編制

3、而成。參照標準報告范圍本報告在編制過程中主要遵循了以下基本原則：重要性原則報告應當披露與投資者及其他權益人相關以及會對其產生重要影響的環境、社會及管理事宜。量化性原則關鍵績效指標應當可予計量，以致環境、社會及管治政策及管理系統的效益可被評估及驗證。量化數據應附帶說明，闡述其目的及影響，并在適當的情況下提供比較數據。一致性原則報告應當使用一致的披露統計方法，令環境、社會及管治資料日后可作有意義的比較，報告應披露統計方法的變更（如有）或任何其他影響有意義比較的相關因素。關于本報告產單位、公司。依據我們的挑選過程，篩選出了包含三家一級子公司，中遠海運集裝箱運輸公司、中遠海運港口有限公司和東方海外（國

4、際）有限公司，以及三家一級子公司財務報告范圍內涵蓋的附屬子公司。如有特殊情況，對應板塊中會對具體數據統計口徑的情況說明。具體公司列表參見附錄中的報告范圍。2021 年可持續發展報告全球復蘇航運擔當03前言可持續商業可持續社區可持續運營附錄董事長致辭中遠?？刈鳛槿蝾I先的集裝箱航運綜合服務商，2021 年步入“十四五”新發展階段，積極面對全球經濟和航運市場的挑戰與機遇，不斷完善可持續發展管理，為社會、為客戶、為員工創造價值，推進更高質量、更可持續的發展。中遠?？乜朔蛞咔榈榷嘀匾蛩丿B加影響，立足長遠，加強研判，找準方向。通過加大國內外形勢研判力度，將發展機遇轉化為發展優勢，把破解行業“痛點”作

5、為發展著力點，深化創新合作，強化提質增效，為順利啟航“十四五”發展規劃打開了新局面。在全球經濟復蘇背景下，中遠?？胤e極承擔責任，保障平穩運輸，把握市場趨勢，持續推進全球布局與客戶結構優化升級。堅持全球化均衡布局，新興市場、第三國市場和區域市場得到有力拓展。同時，我們通過加大全球運力投入與靈活調配力度，實現了運力和艙位的運營效率最大化。中遠?？卦谌f里碧波間為國際貿易疏通海運動脈，在驚濤駭浪中為世界經濟鑄就定海神針。全球領航構建全球化發展新格局中遠海運控股股份有限公司董事長 萬敏2021 年可持續發展報告全球復蘇航運擔當04前言可持續商業可持續社區可持續運營附錄中遠?？乜焖夙憫獓姨歼_峰碳中和戰略

6、目標，識別氣候變化風險并提出應對措施，積極制定可持續發展目標方針，落實綠色低碳管理制度和舉措，攜手上下游產業鏈，推進低碳綠色航運發展。中遠?？胤e極搭建可持續社區，通過鄉村振興、志愿服務、愛心活動、責任運輸等方面的建設，承擔航運擔當的責任，為社區和城市播種愛心，貢獻力量。綠色領航引領行業可持續發展中遠?？貓猿忠匀藶楸?，強化高素質人才培育建設，打造多元的工作團隊和公正平等、健康安全的工作環境。中遠?？刂匾暶恳晃粏T工的發展，保障員工合法權益，為困難職工提供援助，為員工打造不斷提升和成長的平臺。人才領航打造航運人才高地中遠?？貙⒎e極應對未來市場的變化和挑戰，在做好疫情常態化防控工作的同時，堅持以客戶需

7、求為中心，持續深化公司集裝箱航運業務與碼頭業務板塊協同融合，努力拓展產業鏈價值創效空間，提升企業綜合競爭能力，深度鏈接新生態、鏈接創一流，努力為客戶創造價值，踐行社會責任。中遠?？厥冀K秉持“以客戶為中心”的服務理念，報告期內我們把維護產業鏈和供應鏈穩定安全放在突出重要位置，圍繞客戶關心的“服務穩定可靠”等問題，先后推動內外貿服務標準升級、加快推動陸海新通道建設等工作，為客戶提供了可靠的出運渠道和有力的服務保障。面對市場運輸需求激增、集裝箱物流供應鏈不暢等多重因素疊加影響，中遠?？嘏撔麓蛟炫c客戶需求相契合的運輸服務模式。中遠?？爻浞职l揮產業鏈經營優勢，持續優化全球運力資源配置，通過租入船舶、

8、開辟專班等舉措，全力緩解集裝箱運輸市場供需矛盾，為廣大客戶解決了燃眉之急，贏得了客戶普遍好評。服務領航打造客戶服務新模式 依托數字化先進技術，中遠?？卦谛畔⒒?、智能化業務領域展開了成功探索和實踐，對多維度業務進行了快速整合。報告期內，中遠?？赝ㄟ^發起全球航運商業網絡（GSBN），發揮電商平臺技術優勢、5G網絡覆蓋等先進數字化技術，其核心產品已在國內外 11 個港口投入生產應用，在多個國家和地區實現了“無紙化放貨”，大大簡化了數據交換方式。在有效降低作業能耗與運營成本的同時，中遠?？貫榭蛻籼峁┎僮餍矢?、響應需求更快、綜合物流成本更優的供應鏈增值服務，確保了客戶服務體驗，穩步提升了行業影響力。

9、科技領航賦能數字化生態新體系2021 年可持續發展報告全球復蘇航運擔當05前言可持續商業可持續社區可持續運營附錄董事會聲明報告使用數據來源包括公開數據、中遠?？貎炔肯嚓P統計報表、第三方問卷調查和訪談等。本報告中涉及到的經濟數據與中遠?？?2021 年年度報告中數據范圍保持一致，即：包含中遠海運集裝箱運輸有限公司（簡稱“中遠海運集運”）、中遠海運港口有限公司（股票編號：1199.HK）（簡稱“中遠海運港口”）以及東方海外（國際）有限公司（股票編號：316.HK）（簡稱“東方海外”）。董事會對中遠?？氐?ESG 策略及表現肩負最終責任，由風險控制委員會牽頭指導制定可持續發展戰略、目標及管理方針，協

10、調可持續發展目標資源和實施。風險控制委員會由三名董事委員組成，其中獨立非執行董事委員兩名。其職責詳見中遠?？囟聲L險控制委員會議事規則（http:/ 4 項工作，將可持續發展管理融入日常工作，不斷提升可持續發展表現：2021 年可持續發展報告全球復蘇航運擔當06前言可持續商業可持續社區可持續運營附錄亮點績效培訓教育總人數33,406港口數量個37碼頭數量個46萬標準箱平均受訓時數小時人12.5千人工傷率1.71社區活動投入萬元34,972.9社區活動參與人次人次2,104社區活動小時數小時3,691集裝箱運輸業務經濟績效經濟績效環境績效環境績效雇傭培訓績效安全績效社區港口業務社會績效溫室氣體

11、排放量噸636,020柴油消耗量公升84,822,636天然氣使用量立方米450,549有害廢棄物排放量噸5,592.2廢水排放量立方米834,336溫室氣體排放量噸22,214,824淡水消耗量噸343,822船用燃料油消耗總量噸6,891,362硫氧化物排放量噸132,479氮氧化物排放量噸522,229碼頭總吞吐量12,928.6泊位數量個367集裝箱泊位數量個220總目標年處理能力達億標準箱1.41海水淡化量噸297,840漏油事件起0中遠?？仄煜伦誀I集裝箱船隊運力超過萬標準箱294集裝箱貨運量萬標準箱2,691國際航線（含國際支線）條294中國沿海航線條54珠江三角洲和長江支線條84

12、2021 年可持續發展報告全球復蘇航運擔當7前言可持續商業可持續社區可持續運營附錄可持續商業業務介紹08111518可持續發展治理商業道德經濟共促2021 年可持續發展報告全球復蘇航運擔當07前言可持續商業可持續社區可持續運營附錄2021 年可持續發展報告全球復蘇航運擔當前言可持續商業可持續社區可持續運營附錄082021 年可持續發展報告全球復蘇航運擔當業務介紹經濟表現集裝箱運輸業務碼頭運營業務全球經濟復蘇帶動海運行業發展中遠?？爻掷m以成為“客戶至上、價值領先、世界一流的集裝箱生態體系綜合服務商”作為戰略目標，通過形成全球化經營、一體化服務的集裝箱運輸服務網絡為客戶提供優質的“端到端”全程運輸

13、解決方案。本集團的主要業務為：中遠?？赝ㄟ^全資子公司中遠海運集運和間接控股子公司東方海外國際，經營國際、國內海上集裝箱運輸服務及相關業務。中遠?？赝ㄟ^自營集裝箱船隊，開展以集裝箱為載體的貨物運輸及相關業務。中遠?？鼐劢垢哔|量發展、突破性發展、一體化發展，致力于深化協同融合，強化提質增效，推動數字化轉型升級，不斷提升為客戶創造價值的能力。截至報告期末，共經營294條國際航線（含國際支線）、54條中國沿海航線及84條珠江三角洲和長江支線，所經營的船隊在全球約139個國家和地區的548個港口均有掛靠。中遠?？刈誀I集裝箱船隊運力超過294萬標準箱。中遠?？刂饕ㄟ^中遠海運港口從事集裝箱和散雜貨碼頭的裝

14、卸和堆存業務。中遠海運港口的碼頭組合遍布中國沿海的五大港口群、歐洲、南美洲、中東、東南亞及地中海等主要海外樞紐港。截至報告期末，中遠海運港口在全球37個港口投資 46 個碼頭，共營運367個泊位，其中220個為集裝箱泊位，總目標年處理能力達約1.41億標準箱。中遠海運港口致力在全球打造有意義的控股網絡從而為客戶提供于成本、服務及協同等各方面具有聯動效應的完善網絡。2021 年得益于全球新冠疫苗接種加快推廣、經濟刺激計劃落地生效，以及貨幣寬松政策繼續推行，全球經濟從疫情衰退中加速恢復，集裝箱運輸需求超預期增長。報告期內，公司克服全球疫情等多重因素疊加影響，立足長遠，加強研判，找準方向。通過加大國

15、內外形勢研判力度，將發展機遇轉化為發展優勢，把破解行業“痛點”作為發展著力點，深化創新合作，強化提質增效，為順利啟航“十四五”發展規劃打開了新局面。公司積極把握市場趨勢，持續推進全球布局與客戶結構優化升級，堅持全球化均衡布局，新興市場、第三國市場和區域市場得到有力拓展。同時，公司通過加大全球運力投入與靈活調配力度，實現了運力和艙位的運營效率最大化，達成了經濟效益的可持續增長。百萬元人民幣經審計的營業收入較 2020 年同比增長333,69494.85%百萬元人民幣經審計的營業成本較 2020 年同比增長192,54131.05%百萬元人民幣經審計的公司權益持有人應占利（歸母凈利潤）較 2020

16、 年同比增長89,296799.52%百萬元人民幣經審計的企業所得稅稅款較 2020 年同比增長24,0973070%2021 年可持續發展報告全球復蘇航運擔當前言可持續商業可持續社區可持續運營附錄09稅務績效國際影響中遠?？貒栏褡袷刂腥A人民共和國企業所得稅法 及其他運營所在地相關的稅收法律法規。我們承擔納稅主體的應盡義務，及時向當地稅務機關繳納稅款。2021年，我們依法繳納企業所得稅 24,097 百萬人民幣。報告期內，中遠?？夭⑽串a生有關稅務的糾紛或因違反相關稅收法律而受到高額罰款與制裁。中遠?？厣頌橐患覈H性的遠洋航運龍頭企業，秉持在自身發展的同時能夠帶動全球貿易各參與方共同可持續發展。

17、2021 年 3 月 17 日，在獲得全球相關監管機構的審查批準后全球航運商業網絡在香港已成功組建并開始正式運營。GSBN 的股東包括知名班輪公司和港口運營方：中遠海運集運、中遠海運港口、赫伯羅特、和記港口集團、東方海外、山東港口青島港、PSA 國際港務集團和上海國際港務集團。GSBN 作為一個非營利性組織，將借助于區塊鏈技術，為參與者提供一個可進行一手、實時、可信數據交換的平臺。GSBN 的愿景是通過建立安全的數據交換平臺來促進航運業的數字化轉型，從而通過以下方面改善航運業的彈性能力：海洋聯盟自運營以來已經歷了五載光陰，卻歷久彌新，聯盟成員包括：中遠海運集運、達飛海運集團、長榮海運以及東方海

18、外。我們始終堅持精益求精的服務品質，不忘初心，與客戶同行。在去年產品的基礎上，我們將繼續完善與優化航線布局，共投入約 333 艘船舶，合計約 410 萬 TEU 運力。聯盟將依托自身船舶大型化和規?；膬瀯?，致力于不斷滿足客戶需求，提供更優質的服務。海洋聯盟于 2021 年合計提供 40 條航線服務產品（包括 1 條聯盟外大西洋航線），分別為：7 條亞洲往返西北歐航線、4 條亞洲往返地中海航線、20 條跨太平洋航線（包括 13 條美西航線、7 條美東及美灣航線）、3 條跨大西洋航線、4 條遠東往返波斯灣航線、2 條遠東往返紅海航線。助力各利益相關方之間的數字化連接和協作；提高數據可視化，提升運

19、營的可持續性和可靠性；打造數據基礎設施平臺，協助所有參與方解鎖數字化轉型的價值。推動全球航運商業網絡（GSBN）的成立發展海洋聯盟協同作用2021 年可持續發展報告全球復蘇航運擔當10前言可持續商業可持續社區可持續運營附錄國際倡議獎項認可報告期內，我們持續參與 BSR（BusinessforSocialResponsibility-美國商務社會責任協會）下屬CCWG（CleanCargoWorkingGroup-清潔貨物運輸工作組）的活動，秉持 CCWG 的宗旨，通過航運公司主動報告其在全球航線中二氧化碳的排放量，與全球同行業的平均水準對比，了解中遠?？氐沫h境保護績效、改進空間，并為成員中的集

20、裝箱運輸客戶、貨物運輸代理在供應商評估時提供參考。同時，作為WPCI（WorldPortsClimateInitiative）組織的成員，我們從2012年開始參與由其發起的船舶環境指數ESI認證，并致力于在環境管理方面不斷努力。中遠?？爻掷m履行環境、社會和治理責任，不斷發展健康和公益事業以造福社會，并督促企業合規，提升自身的可持續發展管理工作水平，在國際上獲得廣泛認可，入選恒生可持續發展企業基準指數以及富時社會責任指數（FTSE4GoodIndex）。獎項/榮譽名稱第十二屆中國上市公司投資者關系天馬獎“最佳董事會”獎項新浪財經 2021 中國企業 ESG“金責獎”年度可持續發展獎新浪財經 ES

21、G 評級中心聯合 CCTV-1大國品牌發布的首份“中國 ESG 優秀企業 500 強”榜單中名列第 37 位。第十六屆中國上市公司董事會金圓桌企業大獎“優秀董事會”獎項財聯社舉辦的2021 中國企業 ESG 最佳案例評選“中國企業 ESG 最佳案例獎”財經2020 年“長青獎”評選“可持續發展內控”獎項第十五屆中國上市公司價值評選“A 股上市公司社會責任獎”中遠?？刈鳛槿蚣b箱運輸龍頭企業，深刻落實清潔貨物運輸的社會責任，與國際各方持續交流，共同致力于保護地球環境。2021 年可持續發展報告全球復蘇航運擔當11前言可持續商業可持續社區可持續運營附錄可持續發展治理為了讓可持續發展策略更好的滲透

22、到中遠?？氐闹卫碇?，董事會下的風險控制委員會牽頭負責可持續發展相關事宜，全面監督可持續發展相關工作。風險控制委員會主要負責指導制定可持續發展戰略、目標及管理方針，協調可持續發展目標所需資源，關注可持續發展戰略目標實施情況，檢討可持續發展相關目標實施的進度，監督檢查可持續發展活動，審議年度可持續發展報告后提交董事會審批。其職責詳見中遠?？囟聲L險控制委員會議事規則（http:/ 8 名成員組成，包含獨立非執行董事 4 名，獨立董事占比達到 50%，且成員均具備豐富股東大會監事會董事會中遠?？貓猿诌\營透明，注重董事會多元化與專業性，并相信健全及有效率的董事會是企業可持續發展治理的根基。在日常運營

23、中，中遠?？厥冀K堅持以可持續發展理念為核心，在全球經濟復蘇的大背景下，積極彰顯企業公民的社會責任意識，在追求共同發展的道路上，與各利益相關方一起登高望遠，努力前行，共同建設更加美好的世界。的行業經驗，擁有航運、港口管理、船舶設計、工商管理等多領域的專業能力，以更加全面綜合的視角和觀念來提高企業決策水平；監事會是監督機構，履行對董事會和管理層的雙重監督職能。董事會下設五個專業委員會：戰略發展委員會、風險控制委員會、審核委員會、薪酬委員會及提名委員會?？沙掷m發展管理提升項目小組工作中遠?？刂卫砑軜媹D提名委員會薪酬委員會審核委員會風險控制委員會戰略發展委員會2021 年可持續發展報告全球復蘇航運擔當

24、12前言可持續商業可持續社區可持續運營附錄實質性議題分析中遠?？赝ㄟ^一系列溝通方式分析利益相關方關注的可持續發展相關實質性議題，以便充分了解我們的利益相關方意見與建議。我們的主要利益相關方包括員工、投資者、商業合作伙伴、供應商、政府及監管部門、經銷商、顧客/消費者、社會組織及媒體。我們與各利益相關方開展了涉及經濟、企業管治、環境、員工、供應鏈與社區六個方面的多頻次、不定期溝通，包括線上和線下會議、面談、意見調查及工作訪問，積極聆聽其意見和建議，并結合相關議題對中遠海運集運、中遠海運港口、東方海外的重要性調研結果，確立對中遠?？馗叨戎匾目沙掷m發展議題，形成重大性議題矩陣。這些高度重要議題將會成

25、為在本報告重點披露的內容。此外，我們每年都會組織第三方開展內外部審計，監督可持續發展內部控制系統的運行，以求不斷完善中遠?？氐目沙掷m發展治理體系。中遠?？?ESG 治理架構最高決策組織董事會風險控制委員會可持續發展管理提升小組監督可持續發展相關工作制定可持續發展目標、戰略及管理方針落實可持續發展相關工作制定可持續發展相關體系負責可持續發展報告編寫加強業務外包安全管理供應商環境及社會評估合作賦能社區公益海洋塑膠加強員工環保意識溫室氣體排放廢氣排放反競爭行為經濟績效企業管治反腐敗產品服務與安全客戶隱私保護優化碼頭運營科技創新違禁品管理與反走私海運貨物稅收透明政治捐獻社會經濟合規廢棄物處理能源管理物

26、料使用水資源管理生物多樣性勞工問題申訴機制客戶投訴環境合規職業健康與安全員工權益雇傭負責任采購航運安全風險管理氣候變化與應對培訓及教育多元化及機會平等反歧視結社自由與集體談判童工與強制勞動人權評估員工關懷廢水排放管理間接經濟影響市場表現高高低議題對中遠?？貥I務發展的重要性議題受到關注的程度低年度匯報定期匯報2021 年可持續發展報告全球復蘇航運擔當13前言可持續商業可持續社區可持續運營附錄環境議題18.環境合規政府及監管部門社會組織媒體新聞稿社區公益活動采訪業績發布會19.廢氣排放20.廢棄物處理21.廢水排放管理22.能源管理23.物料使用24.水資源管理25.溫室氣體排放26.氣候變化及應

27、對27.生物多樣性28.海洋塑膠員工議題29.加強員工環保意識員工媒體投資者政府及監管部門社會組織員工培訓員工溝通/座談會員工滿意度調查30.雇傭31.職業健康及安全32.培訓及教育33.多元化與機會平等34.反歧視35.勞工問題申訴機制36.員工權益37.結社自由與集體談判38.童工與強制勞動39.人權評估40.員工關懷供應鏈議題41.負責任采購供應商投資者供應商考核供應商評審技術培訓線上溝通42.供應商環境及社會評估43.加強業務外包安全管理社會議題44.社區公益媒體政府及監管部門社會組織顧客/消費者新聞稿45.合作賦能經濟議題1.經濟績效投資者商業合作伙伴政府及監管部門顧客股東大會路演/

28、反路演活動投資者峰會公共郵箱信息公告新聞稿2.間接經濟影響3.稅收透明4.市場表現公司管治議題5.企業管治 投資者政府及監管部門顧客商業合作伙伴新聞稿客戶滿意度調查客戶投訴機制供應商考核技術培訓現場評審6.反腐敗7.風險管理8.反競爭行為9.政治捐獻10.社會經濟合規11.產品服務與安全12.客戶投訴13.客戶隱私保護14.優化碼頭運營15.科技創新16.違禁品管理與反走私海運貨物17.航運安全議題類別議題主要利益相關方溝通渠道議題類別議題主要利益相關方溝通渠道針對不同的實質性議題，我們明確了解該議題所涉及的利益相關方，并建立了多元化的溝通渠道，重要議題如表格中加粗所示。2021 年可持續發展

29、報告全球復蘇航運擔當14前言可持續商業可持續社區可持續運營附錄為保證中遠?？爻掷m、規范、健康地發展，規范風險控制程序，確保公司可持續發展戰略和目標得以實現，董事會下設了風險控制委員會，主要負責識別、管理、監督及控制公司的各類風險，包括但不限于戰略風險、財務風險、市場風險、法律風險、ESG 風險等，并向董事會提供風險分析和決策支持。董事會風險控制委員會由 3 名董事委員組成，其中獨立非執行董事委員 2 名，委員會主席由董事長提名。中遠?？氐母劭诤图b箱運輸業務均受到氣候變化風險帶來的影響。我們意識到目前全球主要的國家和地區均對于氣候變化的應對達成共識，未來對于航運業的轉型風險影響亦會逐漸為了能夠

30、在復雜多變的環境下可持續發展，本報告期內，中遠?？爻掷m完善風險預警及監督機制，主要內容包括：重大風險及重大風險事件實時監測報告年度重大風險季度跟蹤監測機制風險評估過程中風險框架更新機制顯現。因此，報告期內我們針對氣候變化風險展開了相應的評估及厘定，對于中遠?？氐臍夂蜃兓L險影響以及應對，我們將會在【環境保護-氣候變化】章節進行討論。風險管理架構最高決策組織董事會風險控制委員會識別、管理、監督及控制公司各類風險法律與風險管理部門落實相關工作風險管理中遠?？刈鳛橐患胰蛐云髽I，始終重視企業風險管控，建立并不斷完善風險管理工作以及內部控制系統，多維度識別與抵御企業經營的相關風險。我們基于國際通用的

31、COSO-ERM框架與中國境內的企業內部控制基本規范，結合我們自身的運營體系，制定了風險管理體系。2021 年可持續發展報告全球復蘇航運擔當15前言可持續商業可持續社區可持續運營附錄商業道德貪腐管理特殊關聯企業監管：為嚴防與禁止類企業開展業務往來，中遠海運集運制定特殊關聯企業管理規定（2019年修訂版）運價管理辦法等制度，并于 IRIS、SAP、CBS 系統對禁止類企業代碼進行了鎖定，通過加強特殊關聯企業的管理和明確運價中遠?？厥冀K堅持“誠實正直”，對一切違反商業道德的行為采取零容忍政策，不允許任何賄賂、舞弊、勒索、壟斷的行為。據此我們已搭建并持續完善道德與法規遵循體系，包括識別、應對、檢討等

32、相關流程，并由管理層以身作則，自上而下身體力行。同時，我們通過對員工進行持續的教育宣導，弘揚正確商業道德價值觀。旺季集裝箱艙位分配專項檢查境內所屬公司采購管理專項檢查管理層次、職責和權限，杜絕不正當競爭和各類利益輸送行為，凈化企業經營環境。同時，對特殊關聯企業需進行專項檢查并對監管情況總結，監控往來業務的合規性和合理性。艙位分配制度是否健全艙位分配政策是否落實廉潔風險防控機制是否合理管理層要求是否落實采購管理制度供應商入庫程序等管理規章完善旺季艙位分配廉潔風險防控相關機制優化內控制度體系建設各職能部門體制機制控制采購成本建設信息系統以廉潔風險管理為導向以合規經營為重點規范采購行為提升采購效率廉

33、潔風險防控體系建立成果整改各類問題整改各類問題檢查現有問題檢查現有問題中遠?？貒栏褡袷厮信c賄賂、勒索、壟斷及欺詐相關的法律法規，包括聯合國反腐敗公約反海外腐敗法（FCPA）中華人民共和國刑法等相關法律法規。我們成立了紀律檢查委員會專門負責反貪腐政策的制定與實施，負責管理與監督員工的行為合法合規性，堅持以公開透明、公平公正的工作原則，促進企業內部的反貪腐管理機制與預防腐敗體系的協同。同時，為了能夠與行業共發展，中遠海運集運及東方海外還加入了海事反腐敗網絡（MaritimeAnti-CorruptionNetwork），通過網絡協同效應，與業界各單位共同努力，創造一個清朗的海事大環境。報告期內，

34、未發生對中遠?？鼗蚱涔蛦T提出的貪污訴訟案件。貪腐風險點專項檢查2021 年可持續發展報告全球復蘇航運擔當16前言可持續商業可持續社區可持續運營附錄廉政建設和反腐敗工作會中遠?？爻浞诌\用廉政教育“三個陣地”開展廉潔文化建設，包括“輿論陣地”、“警示陣地”以及“文化陣地”，聚焦違反官僚主義形式主義、違規信息披露、內幕交易等問題，組織精心編寫網絡教育材料 40 多篇，刊發稿件近 20 篇。廉潔集體談話中遠海運集運召開面向中遠海運集運系統運管和銷售人員的廉潔集體談話，通報專項監督檢查情況，深入分析艙位分配領域廉潔風險的特點，并對強化廉潔自律提出具體要求，幫助關鍵崗位人員算清“五本賬”，包括“政治賬”、

35、“經濟賬”、“名譽賬”、“親情賬”以及“自由賬”，筑牢思想防線。中遠海運集運在全系統集中開展了以“執行船舶管理作風六不準，嚴守艙位分配管理六嚴禁，糾治職工群眾身邊微腐敗，激蕩干部作風建設新氣象”為主題的廉潔從業主題教育月活動。通過多種形式的紀律教育、法治教育和案例警示教育，讓紅色愛國文化、清廉文化浸潤人心。廉潔教育“三個陣地”廉潔集體談話“六不準”、“六嚴禁”“微腐敗”、“新氣象”本會議由中遠?？貓绦卸?、中遠?？刈庸局羞h海運集運董事長進行主持，傳達了廉政建設和反腐倡廉的工作會議精神，對具體工作提出了具體要求：各級領導干部強化責任擔當，把監督工作融入各項日常經營管理；要始終緊繃紀律這根“弦”

36、，要始終做到慎獨慎微慎始慎終，筑牢思想防線，當好遵規守紀的明白人；堅決懲治腐敗，一體推進不敢腐、不能腐、不想腐；意識提升為持續提升企業內部商業道德合規意識并營造合規氛圍，中遠?？靥峁┝诵问蕉鄻拥姆锤瘮∨嘤柵c廉潔活動，鼓勵員工從實踐中領悟真知，全力宣貫反腐敗意識，如開展針對全體員工及董事的反貪腐培訓，積極組織集體談話會、專題課程、專業講座等不同形式的培訓活動，構筑廉潔文化。2021 年可持續發展報告全球復蘇航運擔當17前言可持續商業可持續社區可持續運營附錄中遠海運集運組織開展反壟斷專題培訓，講解中國、歐盟、美國反壟斷法主要規定、公司員工日常工作中的合規守則及反壟斷調查應對重點工作和行為指引，培訓

37、采取線下和線上相結合的形式，覆蓋集運公司各部門和海內外下屬公司。為促進員工加強對反壟斷合規管理知識的學習，了解自身反壟斷合規管理水平，中遠海運集運組織開展面向集運全系統員工的反壟斷合規線上測試，針對境內外員工分別進行測試，參與者通過率逾 99%。線上測試專題培訓遵守反壟斷法規反壟斷突發事件應對原則明確公司日常經營的反壟斷合規要求突發事件處置機構和職責制定各項反壟斷管理事項落實要求緊急報告流程確定各項反壟斷管理事項責任部門談話函詢予以了結初步核實暫存待查舉報處理流程中遠海運集運反壟斷管理政策中遠海運集運反壟斷培訓反壟斷合規管理辦法反壟斷突發事件應對預案舉報保護反對壟斷中遠?？匾回灡终\信合規的價

38、值取向，致力于塑造開誠布公的溝通環境，并始終以最高標準指導我們的商業行為。我們嚴格遵循信訪舉報工作規定失實檢舉控告澄清工作規定線索處置、審查調查工作規程（試行）等內部規章制度及流程，鼓勵和支持公司員工及外部人員舉報中遠?？貑T工涉嫌各類違規、違紀、違法及違反職業道德的行為，各方人員可通過紀委信訪下設的郵箱和固定辦公場所通信地址進行舉報，我們尊重并重視所有舉報案件，受理所有群眾來信、來電、來訪和上級紀檢監察機構、公檢法機關以及其他單位、部門移送移交的信訪舉報和線索。作為遠洋航運龍頭企業，我們有義務通過公平競爭，促進航運經濟規范有序健康發展，維護客戶福利和社會公共利益。中遠?？貒栏褡袷貒H以及運營所

39、在地區的反壟斷法律，隨時關注行業中最新的反壟斷相關法律法規的變化，及時采取跟進措施，不參與不正當的利益競爭活動。2021 中遠海運集運修訂了反壟斷合規管理辦法，發布施行了反壟斷突發事件應對預案。我們承諾保護每一位舉報人的隱私及安全，嚴禁歧視、騷擾、不正當對待舉報人或為舉報調查提供幫助的員工。我們通過舉報人保護機制，鼓勵員工檢舉揭發身邊貪腐行為。2021 年可持續發展報告全球復蘇航運擔當18前言可持續商業可持續社區可持續運營附錄經濟共促特快專線企業互助中遠海運集運作為頭部航運企業，主動將資源向中小型外貿企業傾斜，并設立專人專班，幫助中小企業鎖定艙位，鎖定運價，避免航運過程中出現拋箱、運價上漲等意

40、外情況。我們在各個口岸成立了中小直客專項工作服務團隊，同時在電商平臺設計為中小客戶（服務）的專項產品，在歐線美線，拉非航線，澳洲線，都成立了專項服務產品，如“歐線中小直客專班”、“中小客戶墨西哥快航”、“澳新精品快航專班”等，重點滿足中小直接客戶艙位需求。本報告期內，中遠海運集運依托中小直客專班資源，在原有服務中小客戶的基礎上，累計服務超 1,600 家中小直客，累計出運超 5.5 萬 TEU。2021 年 10 月，中遠海運集運通過對當前北美市場供需狀況和物流情況進行精準分析，借助強大的統籌能力，積極籌措增量運力資源，推出領業界之先的重磅服務“美線直客特快專線”，不僅極大程度緩解廣大直接客戶

41、的燃眉之急，更將對全球產業鏈和供應鏈的安全穩定提供堅定的支持，助力全球經濟走出市場供需嚴重失衡的困境。中遠海運集運此次推出的兩條“特快專線”，分別是掛靠青島-上海-王子港的“王子港特快專線”（CEN-EXPRESS）和掛靠天津-青島-上海-洛杉磯港的“洛杉磯特快專線”（CEN-PLUS）?！巴踝痈厶乜鞂＞€”是中遠海運集運立足深耕王子港十余載的雄厚基石，所開辟的一條全新的直達航線。中遠海運集運依托與當地鐵路公司緊密牢固的合作關系，連接特快專列，形成海鐵聯運組合拳優勢，交付速度比當前常規路徑提高 2 周以上?！奥迳即壧乜鞂＞€”是中遠海運集運在具有多年品牌聲譽的跨太平洋 CEN 航線基礎上打造的升級

42、版服務。該線通過增加美西南港口的運力投放，形成規模優勢的進一步擴大，從而獲得港口碼頭在掛靠和堆存等服務上的優享，以及獨立專屬的提貨區域設立。廣大直接客戶將從中感受到不同凡響的快速提貨體驗。美線直客特快專線針對中小客戶，推出系列專班服務中遠?？刂鲃訐斊髽I公民社會責任，無論整箱拼箱，還是海運空運，都始終以客戶為中心，以專業的優質服務彰顯企業品牌，為中小企業的發展保駕護航，為中小客戶紓困解難。自全球疫情爆發以來，全球航運市場供需失衡的情況愈演愈烈，再加上一系列黑天鵝、灰犀牛事件疊加影響，嚴重影響全球物流鏈效率。針對這一現象，中遠?？厥冀K堅守航運服務本質，聚焦“艙位難、交付難、提柜難”三大難題，全力

43、通過航線的“精準設計”，運力的“精準投放”，服務的“精準施策”，將最優質的資源用于最需要的客戶，滿足客戶最迫切的需求，全力緩解物流阻滯之憂。2021 年可持續發展報告全球復蘇航運擔當19前言可持續商業可持續社區可持續運營附錄可持續運營環境保護20303746安全航運員工關懷服務提升2021 年可持續發展報告全球復蘇航運擔當2021 年，疫情帶來的風險和擾動有望逐步邊際弱化，全球經濟共振復蘇。中遠?？胤e極應對后疫情時代，為全球航運運輸提供保障與支持，不斷提升服務質量，持續降低環境影響，在保證集裝箱運輸業務及碼頭業務平穩運行的同時關注員工身心健康，助力全球經濟復蘇。319前言可持續商業可持續社區可

44、持續運營附錄2021 年可持續發展報告全球復蘇航運擔當20前言可持續商業可持續社區可持續運營附錄環境保護海運是全球貿易的動脈，國際社會對航運業的環保要求進一步提高，國際海事組織（IMO）和歐盟在 2021 年皆出臺了有關航運業溫室氣體減排戰略，推進發展低碳綠色航運體系。作為全球航運業踐行生態環境保護的先行者，我們致力將“創新、協調、綠色、開放、共享”及可持續發展理念融入到運營管理的方方面面之中，堅持環境友好，積極推進航運高質量發展，助力全球應對氣候變化、推進國際航運綠色轉型以及實現碳中和目標。2030 年較 2019 年，集裝箱運輸業務溫室氣體排放強度降低 12%2030 年較 2020 年，

45、控股碼頭溫室氣體排放強度降低 20%最晚 2060 年實現碳中和減少溫室氣體排放 擁有清潔燃料船隊，包含 LNG 領域的船舶供應，替代燃料和可再生能源2030 年較 2020 年，控股碼頭能耗強度降低15%能源升級所有外貿船只安裝滿足IMO 和 USCG 形式認可的壓在水處理系統加強水資源管理，提高用水效益強化壓載水管理提高超低硫油使用量；持續完成船隊脫硫器的安裝計劃，減少 SOX的排放不斷提高船上脫硝設備的數量，減少 NOX的排放減少廢氣排放中遠?？丨h境目標方針船隊中擁有綠色護照的船只占比超過 60%增強泄漏事故的管理2030 年實現控股碼頭有害廢棄物 100%無害化處理逐步減少控股碼頭生活

46、垃圾，長遠實現零生活垃圾填埋減少廢棄物中遠?？刂匾暺渖a運營過程中對環境的影響，制定了環境目標方針，并針對這些目標發揮專業優勢，積極開展綠色船舶、節能減碳、以及航運高質量等新舉措，做應對氣候變化的行動者，推進國際航運綠色轉型以及實現碳中和目標。氣候變化計量單位：集裝箱業務：克二氧化碳當量每噸公里碼頭業務：千克二氧化碳當量每標準箱計量單位：碼頭業務：千兆焦耳每標準箱定期披露溫室氣體排放，并制定溫室氣體排放目標指標和目標根據風險影響力與發生可能性兩個角度出發進行氣候變化風險評估，并就結果制定應對措施風險管理識別氣候變化風險對戰略、業務與財務的影響戰略風險控制委員會負責審閱氣候變化風險，指導制定風險

47、應對戰略可持續發展提升工作小組對氣候變化風險進行識別與管理治理氣候風險的應對是航企戰略發展的關鍵，要求運輸企業不斷提高對航運綠色發展和氣候變化產生的挑戰的理解，以及運輸系統對于氣候變化的適應能力。中遠?？鼗跉夂蛳嚓P財務信息披露工作組（TCFD）的框架，對氣候變化相關風險進行了系統化的識別。2021 年可持續發展報告全球復蘇航運擔當21前言可持續商業可持續社區可持續運營附錄轉型風險-市場風險現有產品和服務的要求與監管1.國際海事組織發布IMO船舶溫室氣體減排初步戰略，要求航運業 2050 年溫室氣體排放總量降低 50%2.中國政府不斷推動綠色航運，支持航運業的低碳轉型，強化對企業的能源使用要求

48、3.航運業將被納入歐盟排放交易系統，企業需監測、報告和核查二氧化碳排放增加運營和維護成本1.持續披露溫室氣體排放2.遵循 IMO 相關要求與規定3.制定溫室氣體排放目標4.采取節能減排措施，通過航行過程管控、岸電改造等措施降低燃料油使用5.提供碳排放計算器，供客戶計算海運過程中的碳排放實施碳定價機制1.航運業將被納入歐盟碳排放交易系統，企業需為船舶產生的二氧化碳付費2.中國已開放全國碳交易市場，未來將會把航運業納入碳交易范圍增加運營成本強化排放量報告義務1.IMO新規增加DCS（數據收集系統）安裝要求和數據披露要求（需披露實際油耗數據，以及其他指定數據）,若不符合規定，可能會被禁止航行2.航運

49、業將被納入歐盟排放交易系統，企業需監測、報告和核查二氧化碳排放增加運營成本客戶行為變化1.部分客戶開始制定碳排放目標，并將供應鏈碳排放納入管理范圍?？蛻糸_始將低排放運輸等環境問題納入決策中。消費者偏好轉變導致商品和服務需求量下降燃料油成本上漲1.氣候變化不斷提升全球對低碳供應鏈的關注。全球低碳供應鏈轉型將導致對低硫油、清潔燃料油等低碳排放的燃料油關注度提升，需求量增大，價格波動幅度大原料價格變化導致生產成本提高客戶偏好轉變1.在全球低碳供應鏈轉型的背景下，客戶越來越重視企業的碳排放表現商品/服務需求量下降風險類別風險名稱風險描述潛在財務影響應對措施氣候變化風險識別清單我們基于中遠?？刈陨順I務的

50、特點，從氣候變化實體風險和低碳經濟轉型相關的風險兩個維度出發，對氣候變化可能對本集團財務產生的影響進行了識別。2021 年可持續發展報告全球復蘇航運擔當22前言可持續商業可持續社區可持續運營附錄實體風險-急性風險洪水(包括暴雨、河水溢流）1.暴雨和洪水破壞港口基礎設施及相關設施、船只，設備設施斷電，需要人員撤離，導致運營中斷和資產損失2.低能見度以及突然升高的水位和水速導致船閘和船只機動性下降，影響航道的航行限制和船只停泊3.極端降水可能導致驟發洪水，影響連接內陸道路、鐵路和碼頭以及內河航道網絡的運營，阻礙正常業務運營4.船舶、船員和貨物安全受到影響，導致延遲裝運和貨物受損索賠現有資產核銷和提

51、前報廢造成運輸困難運營成本提高1.制定應急預案2.加強氣象監控與預警3.定期更新防臺防汛指導意見4.加強船岸聯系以保證防臺防汛工作順利進行強風/氣旋1.強風/氣旋預報難度大，破壞船舶/港口基礎設施及相關設施、船只，導致港口運營持續中斷和資產損失2.極端天氣影響船只航行速度及方向以致船只偏離/更改航道或延誤，而強風亦會妨礙船只停泊，無法準時抵達港口，增加貨物運輸時間與燃油消耗3.如果船舶遇到臺風/氣旋/風暴，由于大浪和風暴，有一定的沉沒可能性4.臺風/氣旋可能造成貨物受損，客戶對貨物受損進行索賠現有資產核銷和提前報廢造成運輸困難運營成本提高干旱1.干旱可能導致路線、航道或運河關閉造成運輸困難實體

52、風險-慢性風險海洋酸化海平面上升1.海水溫度上升和海洋酸化加快船體及港口基礎設施的腐蝕速率，因此需采用抗腐蝕能力更高的物料，并支付較高的維護成本增加維護成本1.致力于減緩全球氣候變化，制定溫室氣體減排目標2.承諾最晚 2060 年前實現碳中和3.采取節能減排措施，通過航行過程管控、岸電改造等措施降低燃料油使用氣溫上升1.氣溫上升導致基礎設施與貨物的損壞，資產壽命縮短2.氣溫上升導致貨物損壞概率增高，貨物損壞的索賠風險提高，需配備更多制冷設備以避免貨物損壞3.員工在高溫季可能無法長時間在戶外工作，令運營效率受影響影響勞動力管理和規劃運營成本提高風險類別風險名稱風險描述潛在財務影響應對措施2021

53、 年可持續發展報告全球復蘇航運擔當23前言可持續商業可持續社區可持續運營附錄綠色航運 低碳運營應對全球可持續發展要求，實現綠色環保發展，中遠?？仨槕袠I未來綠色、環保要求，持續跟蹤、研究燃料油技術和市場發展動向，為低碳目標的實現做好準備。燃料油是集裝箱運輸業務的主要能源來源，我們積極探索燃料高質量應用，落實與推進對燃料油使用的監控、航行節油措施以及岸電改造三方面的重點工作，科學控制燃油目標，提高公司燃油管控的成效。為響應國際海事組織 IMO2020 限硫令，中遠?？貒栏褡袷叵嚓P國際規定，旗下東方海外已全線改用低硫油方式，中遠海運集運已采用低硫油與安裝脫硫塔相結合的方式，成功地達到了 IMO 設

54、立的硫排放上限要求。面對全球船運業越來越嚴格的管控與行業要求，我們加強了對船舶油耗數據的采集與分析，建立了一套嚴密的日常動態監控體系，通過對船舶燃油預算（事前預控）運營監控（事中監控）燃油成本分析（事后檢查等）的全程管理和檢測，對燃油使用實現閉環管理。另外，我們對船舶燃油消耗情況進行 24 小時實時監控，實現船舶航行從“均航速”到“均功率”的轉變，減少船舶瞬時油耗和碳排放。集裝箱運輸服務全年總消耗的燃料油約為報告期內中遠?？厝加凸芾砉ぷ鞒尚л^好萬噸689.1能源使用船岸溝通是貫徹我們燃油全程管控理念的重要途徑，通過談話機制，加深船員對船舶節能有關的各個方面工作如節油指標、施封管理、保班要求、報

55、告制度等情況的認識與落實。船線特點航次油耗指標管理要求船岸日常溝通與命令執行船舶日常動態報告高效用油操作中遠海運集運不斷加強船岸溝通，建立與船長、輪機長上船前談話制度，協同努力實現了高效率油控工作。船岸溝通內容船岸溝通中遠?？貓猿志G色、低碳、安全、可持續發展的航運發展理念，在提供優質服務的同時追求降低碳排放，實現低碳運營。2021 年可持續發展報告全球復蘇航運擔當24前言可持續商業可持續社區可持續運營附錄碳足跡計算器中遠?？刈鳛楹竭\行業在生態環境保護的先行者，旗下中遠海運集運與東方海外于 2010 年推出了碳排放計算器，為全球客戶提供了先進的動態碳排量計算工具，用以協助客戶計算其供應鏈上二氧化

56、碳的排放量，同時更好地幫助我們實現碳排放目標。另外作為 CCWG 成員，我們接受來自社會的監督，主動報告日常運營中的二氧化碳、硫氧化物及氮氧化物的排放量。并通過與全球同行業排放水平對比，了解自身運營的環境保護績效，以及改進的空間。航運行駛和靠港時的燃料燃燒排放的廢氣污染物 SO2和 NOx已成為中國沿海、內河港口大氣污染的重要來源之一。我們遵守中國政府交通運輸部關于船舶大氣污染物排放控制區實施方案，逐步實施嚴格的排放標準，以降低航運中船用燃料的含硫量，推動船舶的硫氧化物(SOX)和顆粒物排放大幅下降。廢氣排放根據美國加州空氣資源管理委員會（CARB）數據顯示，中遠海運集運船隊 2021 年已靠

57、泊長灘/洛杉磯/奧克蘭港船舶累計 162 艘次（2021 年預計 170 艘次）中，使用岸電合規比例超過 92%，船隊靠港后輔機燃料使用總功率下降超過 96%。岸電使用岸電改造船舶靠港沒有岸電供電設施的港口時，需靠自身的機組發電來給船上供電，船油在燃燒時會排放出 NOX(氮氧化物)、SOX(硫氧化物)和顆粒物等，造成一定的環境污染。而碼頭岸電系統使得船舶靠岸后可以關閉輔機，轉而使用碼頭岸基電源向船舶輸送電力。較于傳統的船用燃油，港口岸電可減少 97%的 NOX、96%的 SOX與 96%顆粒物排放量。中遠?？胤e極推動岸電系統通電設施的建設，我們已陸續完成部分船舶的岸電設施改造，后續還將有效結合

58、船舶塢修時間，在保障運力的情況下，強化船舶岸電改造工作，推動港口綠色發展。航行節油措施我們不斷監控航行油耗，從船務角度，對航段油耗不合理現象、中途滯航存在的偷盜油隱患等問題進行分析總結，在規避風浪的同時兼顧安全、準班與經濟，指引船只提高船務運作效率，以節省燃料油使用。報告期內，中遠?？貙Υ叭加凸芸?、航行與船隊操縱以及船運業務進行優化，對船舶受電和港口岸電設施升級改造，通過技術節能、管理節能，科技創新等多渠道措施，在降低能源消耗、減少二氧化碳排放等方面均取得顯著成效。溫室氣體噸其中，集裝箱運輸業務溫室氣體排放量為22,214,8242021 年可持續發展報告全球復蘇航運擔當25前言可持續商業可

59、持續社區可持續運營附錄綠色港口具體到港口業務，因氣候變化造成的海平面上升和劇烈風暴增多，基礎設施遭到破壞帶來的港口和船舶營運實體風險增加，以及在“碳達峰、碳中和”節能減排戰略部署的背景下，航運業面臨低碳經濟的轉型風險。中遠海運港口持續拓展碼頭業務、推動全球化布局的同時，一直積極履行企業社會責任，致力于碼頭節能減排和生態環保的提升，加快綠色港口的建設，實現可持續發展。中遠海運港口致力推動節能減排，成立節能減排領導小組和節能減排管理辦公室，負責監管總部和國內控股碼頭的減排政策、表現和目標，并為它們制定節能減排工作的考核和獎懲。在港口生產運營過程中，碳排放主要來源于港口作業中能源使用以及船舶靠岸后的

60、電力供給，因此中遠海運港口通過岸電建設、綠色照明節能改造、基礎設施電氣化、持續優化堆場系統，加快打造綠色港口。節能減排噸溫室氣體排放量為636,030在報告期內中遠海運港口業務2021 年可持續發展報告全球復蘇航運擔當26前言可持續商業可持續社區可持續運營附錄中遠?？厥冀K重視水資源的使用，為提升船上用水效率，我們的船舶利用海水淡化設備將海水轉化為飲用水，以補充船舶生活用水，減少淡水消耗。同時，我們持續培養員工的節水意識和節水習慣，鼓勵員工參與船舶水資源優化利用的工作。海水淡化噸2021年，中遠?？卮牭牡目偭繛?43,822噸實現了海水淡化297,840我們通過加強對油污水退岸監控和施封

61、管理工作，確保所排放污水的各項指標均符合甚至優于國家及當地標準，嚴格規范船隊油污水清退流程。同時建立船舶“黑名單制度，對重點船舶實施重點監控，始終保持高壓態勢，堅決杜絕“跑冒滴漏”。報告期內，我們的飛行量油團隊強化對全船隊所有船舶油污水退岸接頭等進行塑封管理。通過對塑封的跟蹤、檢查，有效實施了對船舶燃油管控的全程監控。油污水管理同期，中遠海運集運通過實施船上油污應急計劃指導船員處理意外的排油事件，以減少和控制意外漏油事件帶來的影響。一旦有溢油的情況發生，值班人員迅速報告給船長或其他負責人。報告接受后，溢油警報信號立即發出，船長組織全船人員實施應急措施。廢水管理水資源在航運活動中用于機械操作，以

62、及作為船員日常生活必需品。航運活動過程中造成海洋污染的主要廢水來源于船舶排放的壓艙水、含油污水等。中遠?？刎瀼芈鋵嵑竭\船舶污廢水處理及合規排放，嚴格遵守國內外相關法律法規如中華人民共和國水污染防治法，以及行業相關法律法規和公約如中華人民共和國海洋環境保護法防治船舶污染海洋環境管理條例船舶污染物排放標準國際防止船舶造成污染公約等?；趪鴥韧夥煞ㄒ幖靶袠I公約條例，我們內部制定并實施船舶油污水退岸處理的操作規定明確完整的油污水退岸操作流程，制定并實施船上油污應急計劃幫助船員迅速采取應對措施以減少和控制意外漏油事件帶來的影響。2021 年可持續發展報告全球復蘇航運擔當27前言可持續商業可持續社區可持

63、續運營附錄船舶在需要更換壓載水時，均應在距最近陸地至少 200 海里、水深至少為 200 米的水域進行更換要求船長實時關注海況和天氣，確保在天氣良好的情況下，更換壓載水在每一艘船舶上，指定船員將壓載水的操作，記錄在“壓載水記錄簿”中，并且每一項作業記錄均由大副簽名，每一頁記錄完畢均由船長簽名“壓載水記錄簿”為中英雙語的活頁形式，至少保留兩年要求船長熟悉和遵守港口國關于壓載水報告制度，積極配合地方港口當局的檢查與抽樣在保證貨物安全裝卸的條件下，避免不必要的壓載水排放要求船員及時清除壓載水沉淀操作物要求船舶盡量避免在限制的區域和位置吸取壓載水，如病原體和有害生物蔓延和滋生的區域記錄檢查更換操作20

64、04 年 IMO 發布國際船舶壓載水和沉積物控制與管理公約（即壓載水公約），要求國際航行的商業船舶加裝壓載水管理系統，在排放壓載水之前進行處理，確保排放水體中至少 99.9%的生物在排放前被消滅或移除，以預防與降低物種入侵及散布之風險，不對當地海洋生態系統造成危害。中遠海運集運針對船舶管理已經制訂并實施船舶壓載水管理須知和壓載水管理計劃等制度文件，船舶都配備了壓載水處理裝置，禁止我們的船舶出現任何違反壓載水公約的行為。我們具體通過壓載水的操作、更換、安全檢查與記錄四個環節對壓載水進行管理。另外，東方海外一直積極探索不同有效處理壓載水的技術，要求船隊在公海離岸至少二百海里以外的海域進行壓載水更換

65、，并計劃在港口實現零壓載水更換的目標。壓載水管理對壓載艙進行定期的安全檢查，確保壓載水裝置處于良好狀態如果出現特殊情況，船舶應在盡可能遠離陸地的水域，并在距最近陸地至少 50 海里，水深至少為 200 米的水域進行更換壓載水管理要求32412021 年可持續發展報告全球復蘇航運擔當28前言可持續商業可持續社區可持續運營附錄固廢管理針對海上航運運輸船舶，我們內部制定了 垃圾管理計劃，該管理計劃中明確了每一名船員的職責，要求管理人員必須對船員進行關于船舶垃圾收集、處置、儲存規定的培訓，垃圾必須進行分類和加工，并按規定貯存、焚燒和處置。2021 年新冠疫情持續，中遠?？貫橛行ьA防和控制新冠肺炎疫情的

66、散播，從加強意識培訓、加強執行船舶垃圾分類、對船舶垃圾進行處理等方面入手，在嚴格管控船舶垃圾的同時合理處置防疫廢棄物，進一步加強了船上和船岸之間疫情的防控，便于港口對垃圾的接受與處理。我們針對船上人員開展船舶 垃圾管理計劃及船上防污染設備使用培訓，增強船員對船舶垃圾管理要求和處理設備的熟悉程度。通過對船舶垃圾管理計劃程序的執行和船上垃圾處理設備的使用，使船舶產生的垃圾量降到最少。同時，我們在全船范圍內多次開展防污染工作自查，對硫氧化物排放、電力設備使用、燃油廢物、生活廢物、生活垃圾、危險品管理等排放處理進行閉環式防污染檢查，確保不發生任何污染事件。有害物質清單制定（IHM）是船只回收公約中的一

67、項關鍵要求，識別船上所有危險和有潛在危險的物料。旨在幫助船舶在更安全及符合環境要求下進行循環再造，讓回收商為船只定制一個更加安全及對環境無害的退役計劃。中遠?？仃P注船只對環境的影響，并積極為船只領取 IHM，并同時對船只進行生命周期評估，減少在船只回收時對環境所產生的影響。船舶垃圾管理意識培訓綠色護照我們在船舶上實行有效的分類與管理，所有船舶配有紅綠藍黑四色標識的垃圾容器，藍色用于收集生活垃圾，紅色用于收集塑料垃圾，黑色用于收集操業廢棄物，綠色用于收集食品廢棄物。針對疫情防控要求，我們還建立了黃色標識，用于船舶醫療廢棄物的垃圾桶，并對健康人員廢棄的防護服、口罩等防疫設備進行消毒、獨立儲存。如果

68、垃圾與其他被禁止排放或具有不同排放處理要求的物質混在一起或被其污染，則該垃圾需要適用其中更為嚴格的要求。船舶通過隨時收集和跟蹤靠泊港口或即將靠泊港口對船舶垃圾回收的疫情防控措施，調東方海外大部分船只都擁有 IHM。東方海外識別并了解船上的危險及潛在危險物質，并在船只使用期間努力減少該等物質的產生?？紤]到船舶生命周期對環境的影響、對集裝箱業務來說極為重要，東方海外早在規劃階段對船舶采用生命周期評估，以減少船舶退役時對環境的影響。整垃圾處理方案。對于需較長時間內在船上無危害地存儲的垃圾，我們按照國際防止船舶造成污染公約的要求，在船上設有適當的廢物處理設施如焚化爐、食物分配器和垃圾搗碎機等。垃圾通過

69、焚燒、粉碎、磨碎、壓實儲存，每次焚燒后的記錄須包含日期、時間、焚燒開始和結束時的船位（船舶經緯度）、被焚燒垃圾的分類、每一類被焚燒的垃圾的估算量。在船舶垃圾存儲時期內，我們定期清潔消毒，配備相應的滅火設備，加強了管理和檢查，并于船舶靠港后由有資質的船舶污染物接收單位全程封閉轉移、接收船運垃圾。東方海外 IHM 和船舶生命周期評估我們嚴格遵守船舶垃圾處理的法律法規及國際公約，如中華人民共和國環境保護法中華人民共和國固體廢物污染環境防治法中華人民共和國海洋環境保護法防治船舶污染海洋環境管理條例 船舶污染物排放標準 國際防止船舶造成污染公約等，嚴格管控船舶有害物質處置及合規排放。我們以行業MARPO

70、L 防污公約和船旗國相關法規為原則，通過內部制定并實施船舶垃圾管理計劃，避免船舶廢棄垃圾污染事故。對于港口內的生活垃圾，我們要求集中存放在垃圾池內，由政府負責統一運輸到指定的地點處理，做到當天生產當天處理。2021 年可持續發展報告全球復蘇航運擔當29前言可持續商業可持續社區可持續運營附錄海洋生態作為全球班輪業中致力于生態環境保護的先行者，中遠?？馗叨戎匾暽鷳B環境保護，并將低碳高效納入企業綜合管理方針。航行大海之上，以熱情之心，保衛蔚藍星球。進出鯨魚保護區，主動調低航速，以實際行動推進綠色航運、低碳航運。我們意識到船舶限速能夠大大減少海洋魚群與船舶撞擊事故。為保護鯨魚，中遠海運集運以及東方海外

71、均提出自愿減速計劃，在部分鯨魚重要棲息地減速航行，防止因航運導致的鯨魚傷害或死亡?！氨Ｗo藍鯨和藍天”項目是由美國多個環保部門和環保組織共同推動，屬于非強制性行為，參與方自愿報名參加。報告期內，中遠海運集運因積極的舉措和顯著的成效被“保護藍鯨保護藍天”激勵項目授予項目綜合金獎。保護藍鯨和藍天2021 年可持續發展報告全球復蘇航運擔當30前言可持續商業可持續社區可持續運營附錄安全航運由于水上交通運輸的專業性、特殊性和高風險性，航運公司除面臨一般企業的運營風險之外，還需擔負起航運業特有的安全航運責任。從應急災害、海盜襲擊、極端天氣、危險貨物、疫情管理等方面出發，中遠?？貓猿秩媛鋵嵃踩a主體責任，

72、嚴格執行各項安全管理制度，切實發揮安全管理體系的有效作用，確保船舶安全營運。中遠?？貒栏褡袷貒H安全管理規則中華人民共和國安全生產法生產安全事故報告和調查處理條例等相關法律法規，并在內部制定和實施保安守則 安全生產管理辦法 安全管理職責規定 安全生產綜合應急預案和突發事件應急預案管理辦法等制度，規范在安全生產活動中需要遵守的重要事項以及各相關部門的職責。中遠海運集運和中遠海運港口每年簽訂安全生產責任書，將安全工作績效作為一項考核標準，考核結果與管理層薪資直接掛鉤。同時，中遠海運集運成立了岸基人員跟船安全檢查工作領導小組，真實了解船員在船履職和各項制度的執行情況，確保安全生產的落實。應急管理報告

73、期內，中遠海運集運發生一起船舶碰撞事故。為調查事故發生原因，總結相關經驗，防止事故的再次發生，中遠海運集運召開防碰撞、防機損的安全技術工作專題會。通過事故管理聽取了關于“天福河”輪事故的調查經過，進行了進一步的原因分析，提出應吸取的經驗教訓以及后續預防整改措施。根據安全生產中的實際情況和遇到的問題，不斷完善中遠海運集運的應急預案，在面對新的風險和新挑戰時，更加有效地采取合理措施加以處置加強應急人員的培訓，以實操代替訓練，切實提高應急隊伍處置突發事件能力2021 年，公司舉行了突發事件、保安事件和應對新冠肺炎疫情三個船岸聯合應急演習，通過演習，檢驗了應急預案的有效性和可行性，同時，為進一步完善應

74、急預案和提高船岸應急反應能力提供了依據中遠海運集運應急能力提升舉措應急預案管理應急人員培養開展應急演習為持續提升安全管理水平，中遠?？夭粩鄰娀瘧惫芾眢w系，遵循常抓不懈的原則，確保應急能力的不斷提高。報告期內，中遠海運集運持續重視航運安全，對突發事件應急預案管理辦法進行更新，從應急預案管理、應急隊伍培訓以及應急演習展開安全工作，強化安全生產意識和能力。同時，中遠海運集運在應急預案編制程序中新增應急資源調查，并在綜合應急預案基本內容中新增預警內容及響應啟動內容。2021 年可持續發展報告全球復蘇航運擔當31前言可持續商業可持續社區可持續運營附錄34562加強對重點船舶監管和重點人員跟蹤指導加強案

75、例警示教育，提升規則意識、敬畏意識，養成良好習慣2021 年 8 月 10 日，“天福河”輪右側船尾被后方追越船韓國籍“HONGKONG VOYAGER”輪擦碰，造成右舷尾甲板、護欄等部位凹陷變形，事故未造成雙方人員受傷和環境污染，“天福河”輪在本起事故中負次要責任。碰撞事故發生后，“天福河”輪立即按照船舶應急手冊及突發事件應急預案管理辦法要求啟動應急程序：立即檢查本船和對方船的實際受損情況，確認是否有人員傷亡、機器設備損壞及環境污染等；及時向事發海域的主管機關報告并積極配合海事調查處理；與對方船舶簽署碰撞告知書等?！靶绿K州”輪參演舉行突發事件演習，進行了船舶失去操縱能力、應急拖帶、船舶受到網

76、絡攻擊、船舶失去聯系等 4 個項目的演習。經過此次演習，應急預案的有效性與可行性意義突顯，有效提升了中遠海運集運處理突發事件的應對能力。天福河輪碰撞事故調查報告“新蘇州”輪參演舉行突發事件演習報告期內，為進一步提高突發事件應對能力，檢驗應急預案有效性以及應急隊伍處置突發事件能力，中遠海運集運組織了突發事件聯合演習。突發演習為避免事故再次發生，我們通過以下四個方面加強事故風險管控：修訂和完善相關體系文件，強化可操作性體系建設技能培訓警示教育跟蹤管理強化船長駕駛員崗前技能培訓和在船帶教，持續提升航值人員的安全風險意識和航行安全保障能力事故整改預防措施夯實岸基船管指導監管責任，確保公司安全提示和通電

77、要求的有效執行。主管人員應重視日常管理工作，及時發現和解決傳播存在的問題和缺陷進一步加強船舶設備維護保養，各輪要確保動力設備、應急設備工況正常加強船舶備件物料基礎管理。加強船舶備件物料急促管理，進一步加強督導監管，確保各輪在船備件、物料管理規范有序。如遇緊急情況，船岸主管應及時上報，提高處理效率加強船舶火災防范應對，落實船舶防火巡回檢查制度，同時加強船員培訓，熟悉大型二氧化碳系統等重要滅火設備的操作落實船員勞動安全防護措施，吸取以往事故的經驗教訓，特別提示提醒船舶嚴格落實高空、舷外、密閉艙室、機器處所和系解纜作業安全防護措施加強精細化成本管理，保證船舶生產安全基本投入12021 年可持續發展報

78、告全球復蘇航運擔當32前言可持續商業可持續社區可持續運營附錄海盜襲擊2021 年 3 月 26 日，中遠海運集運對“中海大西洋”輪舉行了船岸聯合應急演習，以檢驗應對多艘船舶發生突發事件的能力，演習內容包括恐怖襲擊事件。本次演習模擬了船舶在亞丁灣水域遭到海盜快艇的追擊后船員啟動應急方案，實際聯系我國海軍亞丁灣護航編隊，模擬海軍擊退海盜，并在確認安全后出安全艙的一系列過程?！爸泻４笪餮蟆陛啽０彩录萘曋羞\海運集運通過開展要求嚴格、形式逼真的演習，提高員工應急意識和應急能力，檢驗應急管理能力和應急準備能力。針對演習中存在的問題和不足，中遠海運集運立即通過組織對演習情況進行分析評估，通過進一步完善措施

79、、組織培訓討論等方法，不斷提升對包括如海盜恐怖襲擊等突發事件的應急能力。海盜風險防控反海盜演習我們會對全球海盜事件頻發地區進行分析，確定防海盜的重點海域，在設計航線時，我們盡量遠離海盜區。在進入海盜頻發的區域之前，我們會雇傭第三方武裝護航團隊對自有船舶進行 24 小時 360 度的動態跟蹤與監控，同時船長會對全體船員進行“戰前”動員和部署，并明確全船的防海盜報警信號和聯系方式。另外，我們還于船舶中配置安全艙，為船員提供避難退守的場所從而保障其人身安全以及維持基本生活。為進一步健全完善中遠海運集運防范、強化預報告期內，我們定期舉行反海盜演習以及應急演練，培訓的內容涵蓋：防海盜安全倉的使用、海盜襲

80、擊事件嚴重威脅船員生命安全，一旦船舶遭遇海盜襲擊也將給航運公司帶來巨大經濟損失。根據國際商會國際海事局的海盜報告中心統計，2021 年全球發生海盜和持械搶劫船只事件 132起，雖然犯罪降至 28 年（自 1994 年至今）以來的最低點，但是仍需要引以為戒。為預防海盜襲擊，中遠海運集運一直堅持“預防為主、時刻警惕、立足自身、盡早準備、迅速行動、拒之舷外”的防海盜基本方針，并制訂實施船舶防海盜須知，建立船舶管理中心和保衛部門，對日常的預防海盜工作進行監督、檢查、預警和指導等工作，并對船員進行定期培訓。防海盜意識，我們新增海盜襲擾風險評估細則規定以規范海盜襲擾風險評估程序，劃分三種等級海盜襲擾風險區

81、，規避高危水域航行風險。防海盜的措施、應急程序以及防海盜裝備的安全使用方法等。2021 年可持續發展報告全球復蘇航運擔當33前言可持續商業可持續社區可持續運營附錄船舶不同狀況下規避極端天氣的舉措全球氣候變化、寒潮大風，風暴潮等極端天氣影響時間長、范圍廣、強度強、危害大，對于船舶和碼頭的員工和財產安全造成嚴重威脅。我們始終秉持“以防為主，防抗結合，適時早避，留有余地”的方針，船岸同心，守住安全底線。極端天氣合理規避災害性的惡劣氣象及海況在保障人員、船舶和貨物安全的前提下，為合理規避災害性的惡劣氣象及海況，我們根據不同船舶各自的實際狀況制定了針對性的措施以防范風險。船型 5000TEU 及以下船舶

82、，任何裝載狀態均應規避持續遭受 6 米及以上的涌浪超 12 小時。6船型 5000TEU 及以上的重載船舶應規避持續遭受 7 米及以上的涌浪超 12 小時、半載及以下船舶應規避持續遭受 6 米及以上的涌浪超 12 小時。7船舶一旦短時間進入上述高風險區域，氣導服務商必須提醒船舶做好調整航向和航速的應對措施，確保人、船、貨安全。如果船舶穩性、船體強度、集裝箱綁扎強度等參數超過安全臨界范圍或裝載特殊貨物（例如 53 尺貨箱），船舶應立即報告全球海運操作中心總值班室，由總值班室協調相關部門一事一議，調整上述高風險區域，并通知氣導服務商，采取相應措施規避風險。2021 年可持續發展報告全球復蘇航運擔當

83、34前言可持續商業可持續社區可持續運營附錄寒潮造成的沿途大范圍劇烈降溫、大風、霜凍、風雪等災害會對航運造成劇烈影響。當寒潮來臨時，應密切關注天氣預報情況和船舶狀況，特別注意海上作業及港口船只人員的安全，加強船舶動態監管和現場巡檢工作，第一時間作出預警以便及時消除潛在的不安全因素。報告期內，具有強度大、半徑長、路徑多變等特點的第 14 號超強臺風“燦都”席卷中國東南沿海，同時對杭州灣和上海地區造成一定程度影響，增加了防抗臺工作的難度?！盃N都”臺風應對中遠海運集運持續抓好防臺防汛重點領域的查漏補缺、督查整改，最大限度消除風險隱患，確保防抗臺工作百分之百成功。此次開展的各項防避臺舉措成功避免了船舶事

84、故和人員傷亡，實現了船岸同心，守住船舶一線安全底線。針對船舶防臺這一重點環節，加強對船舶的分類指導，督促各輪嚴格落實避臺措施。高度重視陸岸防汛工作。江、浙、滬、閩各單位要重點排查、消除堆場、倉庫和辦公樓宇防汛安全隱患，嚴防物資和重點設施設備浸水、受損，并保證參與防汛工作、值守工作的員工安全。充分發揮負責人的帶頭作用，各責任單元要各司其職、緊密協同，隨時做好應急響應準備工作，確保有效應對各類突發情況。針對防抗臺工作，我們召開安委會專題會，會議提出并落實以下幾方面防臺舉措。應對極端天氣針對臺風、寒潮等惡劣天氣，公司采取一系列舉措以應對極端天氣頻發導致的災害。臺風威力極大，破壞力強，是世界上最嚴重的

85、自然災害之一，容易導致大量人員傷亡和財產損失。中遠?？赝ㄟ^高空、地面及全球氣象網絡信息等高科技的運用，精準掌握相關臺風信息。對于集裝箱業務，我們定期更新防臺防汛指導意見，并加強船岸聯系以保證防臺防汛工作順利進行。由于業務特殊性，我們委任船長為船舶安全第一責任人，在船舶防避臺風的對策中有決定權和指揮權，并需根據季節和航區的變化，組織全體船員學習防避臺風的相關知識。2021 年 12 月 28 日“寒潮、雨雪”天氣預警拉響，中遠海運集運領導高度重視，啟動惡劣天氣相關應急預案，提前部署，強化值守，全力做好各項應急保障工作。為保證船舶安全，船舶調度室 24 小時監控船舶情況，密切關注氣象部門和港航監督

86、部門發布的天氣預警，并與港口相關方保持密切聯系，對船舶進行調整，在碼頭封航前進行拋錨避風和解封后及時備車起錨，保證出行安全?！昂?、雨雪”天氣預警2021 年可持續發展報告全球復蘇航運擔當35前言可持續商業可持續社區可持續運營附錄另外，我們已建立智能化危險物品系統用以管理我們的危險品運輸風險。危險貨物管理在日常運輸中，由于違反危險貨物運輸安全管理規定而引發的事故時有發生，載運危險貨物船舶發生事故后，在造成生命財產損失的同時，對海洋環境和漁業經濟的災難性后果同樣不可小覷。報告期內，中華人民共和國長江保護法實行，其中明確禁止在長江流域和國家規定的內河運輸劇毒化學品及其他危險化學品。為履行防控危險貨

87、物運輸責任，我們對系統內的危險貨物相關從業人員進行了業務知識更新培訓，以保障合規運營。我們始終遵循國際海事組織制定的國際海運危險貨物規則，明確了對于危險貨物從客戶訂艙申請到貨物運輸全過程的接載和操作流程，根據客戶申請的危險貨物訂艙種類，查閱客戶提供的產品是否為危險貨物。在確認貨物危險品類別或聯合國編號后，我們根據危險物品相關政策將其分為禁止類或者限制類，并確認其運輸路徑。在運輸過程或堆放過程中，我們確保該類危險物品符合相關的裝卸與隔離要求。中遠海運集運的危險品操作團隊根據分工職責和審批流程等要求，認真履行針對危險貨物自客戶訂艙申請到貨物運輸全過程的接載確認和審批等工作，加強日常危險品管理操作方

88、面的工作，確保危險品貨物審批和運輸的安全。嚴格做好對危險貨物的安全審核和上船申請確認，避免人為疏忽或疏漏而影響船舶的運輸安全。及時收集梳理、更新、匯總、租船條款危險品政策、DG（DangerousGood 危險品）適裝證書以及航線危險品相關協議、對危險品相關操作人員及口岸相關危險品政策和安全運輸知識的指導與培訓。強化安全意識加強危險品等日常安全管理與交流，確保運輸安全協同東方海外與中遠海運集運有效掌握有關海運法規和政策的變化情況，及時進行布置和落實措施，有效減少和控制危險貨物運輸漏報、誤報、謊報等現象的發生。建立和通報危險貨物黑名單制度，并定期更新向公司與口岸相關危險品操作等部門和人員收集、匯

89、總和通報，以避免與杜絕危險品瞞報、漏報、泄漏、火災等事件和事故發生。中遠海運集運與東方海外危險品管理團隊針對危險品管理政策、操作模式及危險品黑名單和危險品事故案例定期進行充分交流與共享，達到取長補短共同獲益，提高危險品安全與管理效率、業務發展及安全保障。建立了危險物品系統，能夠連接整個危險物品運輸的所有過程，同時內含培訓課程以及危險物品運輸中各相關方所應負責的部分開發危險品操作平臺，已完成全球危險品指定人員網絡梳理構建，全球港口危險品限制政策、與合作方危險品政策、船舶危險品適裝政策和租船危險品限制條款等基礎數據編制和更新。東方海外中遠海運集運危險品運輸風險管理系統日常危險品運輸管理措施近年來危

90、險貨物海上運輸總量呈明顯上升趨勢，危險貨物的操作和運輸是航運企業所需應對的日常高風險業務內容之一。我們制度化規范化的危險貨物操作流程，有效防控危險貨物運輸海事的發生。危險貨物危險貨物管理36前言可持續商業可持續社區可持續運營附錄自疫情發生以來，中遠?？馗叨戎匾暣兑咔榉揽毓ぷ?，海內外全系統員工全面強化防控措施的落實，遵循“外防輸入，內防反彈，嚴防死守，精確防治”的策略嚴密防范疫情的發生與反彈。作為重點行業，我們積極履行社會責任，在密切關注員工身心健康、推進復工復產的同時充分發揮服務網絡優勢，為全球防抗疫工作提供有力的物流支持。疫情應對防疫藥品管理船員換班為切實保護廣大船員身體健康、生命安全，進

91、一步構筑船舶防御新冠病毒屏障，落實“寧可十防九空，也不能失防萬一”的防疫理念，公司陸續為船舶配備了防疫藥品，并制定了規范船舶防疫藥品保供、使用的管理方案，確保防疫藥品做到“有備無患”。船員作為中遠?？氐暮诵膽鹇再Y源，我們高度重視船隊船員的換班工作，嚴格按照“船方自管、海關檢疫、邊檢查驗、信息通報、專車接送、定點隔離”六道程序進行船員換班，積極船上疫情防控為防控船上疫情，中遠?？貙嵭蟹酪咚幤饭芾?、船員換班、疫情演練等舉措，有力保障疫情下船舶的平穩運營。疫情演練為進一步做好新冠肺炎疫情防控工作，提高應對新冠肺炎疫情的防控應急處置能力，確保各報告期內，中遠海運集運舉行了由“中遠阿什杜德”輪參演的“船

92、岸聯合應對新冠肺炎疫情專項應急演習”。本演習假設一名水手疑似感染新冠肺炎，公司實際排摸了附近沿岸港口的接收能力和條件，并假設船舶后續到錨地接受檢疫，該船“中遠阿什杜德”輪參與船岸聯合應對新冠肺炎疫情專項應急演習員被確診，公司采取應對措施，努力盡快恢復貨物裝卸工作，將班期損失減少到最小。通過演習，檢驗了應急預案的有效性和可行性，同時為進一步完善應急預案和提高船岸應急反應能力提供了依據。個環節的工作順利有序開展，我們組織了應對新冠肺炎疫情的聯合應急演練。與各政府部門協調，并動用資源為下船船員落實隔離賓館等事宜，為后續國內各港口換班直接提供了指引。防疫藥品要與船舶常備藥物分開，專屬管理和存放。船員出

93、現疑似癥狀，與疑似感染新冠病毒人員密接等情況；或岸基有指導建議的可使用。船舶政委是防疫藥品使用管理的第一責任人，全面負責防疫藥品申領、使用、管理工作。船舶大副是防疫藥品的直接主管人員，負責防疫藥品申請、登記、保管、配發、清點等工作。視實際使用及船舶庫存情況，一旦庫存量低于配送數量 50%的，或者航線調整為第三國航線時，或者將參與境外第三國航線船員互換換班時，船舶須及時申請補充。防疫藥品管理措施專屬使用重點管理及時補充中海之星輪新秦皇島輪在新加坡錨地順利完成船員換班中海之星逆行換班中海金星輪新上海輪蘇伊士運河船員換班筑牢船舶運營防疫安全屏障峰云河輪在廈門順利完成船員換班2021 年可持續發展報告

94、全球復蘇航運擔當2021 年可持續發展報告全球復蘇航運擔當37前言可持續商業可持續社區可持續運營附錄員工關懷堅持戰略引領，打造航運人才高地，2021 年中遠?？赝苿尤瞬艖鹇耘c業務戰略深度融合，強化高素質人才培育建設，打造專業化人才隊伍，不斷激發人才活力，堅持以人為本，形成關愛人才的良好氛圍。合規招聘中遠?？胤e極打造多元和包容的團隊，禁止以任何非工作相關因素導致任何形式的歧視或不公正待遇，不論膚色、國籍、種族、年齡、性別、宗教信仰或身體缺陷，為員工提供平等的就業機會。我們還為殘疾人員工提供與普通員工無偏差的薪資和福利待遇，讓殘疾人員工也能找到自己的工作定位，實現公正平等的企業文化。中遠?？刂匾暼?/p>

95、才，建立適應發展要求的人才隊伍，以公正、透明的方式，通過校園招聘、網絡招聘、社會招聘等多元渠道持續搭建優質的員工團隊。中遠?？刈袷剡\營所在地的所有雇傭相關法律法規，履行我們在合法招聘方面的義務。通過不斷優化員工管理程式和機關人員招聘程式等人力資源管理制度，細化崗位職責與考核制度，建立完善的員工管理體系，保證員工的合法雇傭與解雇。中遠?？刈袷厮谶\營地的法律法規，包含中華人民共和國勞動法中華人民共和國勞動合同法中華人民共和國工會法等法規，嚴禁使用童工和強制勞工，并致力于在合作方和供應商之間推動合法雇傭。如發現童工和強制勞工的情況，中遠?？貙⒁罁數胤煞ㄒ帉νぜ皬娭苿诠みM行處理。報告期內未有發

96、生過使用童工和強制勞工的案件。2021 年可持續發展報告全球復蘇航運擔當38前言可持續商業可持續社區可持續運營附錄截至報告期末人中遠?？氐膯T工總數為41,482人報告期內，中遠?？毓灿嬰x職人數為1,818%我們尊重員工個人選擇當員工離職時我們依法為其辦理離職手續離職率為5.37人其中正式員工33,827人其中男性員工1,344人女性員工1,411人2021 年新進員工人數共計達到2,755普通員工管理層按職級劃分員工人數（%）94.95.12021 年可持續發展報告全球復蘇航運擔當38前言可持續商業可持續社區可持續運營附錄按性別劃分員工人數（%）男女63.436.630-50 歲（不包含 30

97、 歲和 50 歲）大于等于 50 歲小于等于 30 歲按年齡劃分員工人數（%）66.315.218.5按地區劃分員工人數（%）大陸員工香港員工海外員工65.55.129.439前言可持續商業可持續社區可持續運營附錄為所有員工和業務代表提供行為準則線上培訓校企合作聯合開展珠海資訊科技實習生計劃和資訊通商業服務中心學校項目，提供專業的業務知識培訓，幫助實習生提高技術水平，積極吸納人才員工培訓員工的能力提升是公司的重要發展保障，中遠?？蒯槍Σ煌毤墕T工制定全方位的培訓計劃，并搭建數字化網絡平臺滿足全體員工的培訓和提升需求。積極推動與人才發展院的合作，共同推進“師課共建”模式利用中遠海運大學在線學習平

98、臺組織培訓培訓體系涵蓋專業類培訓、任職資格類培訓和企業宣貫類培訓等中遠海運港口中遠?？嘏嘤栔饕獌热莩掷m投放大量資源為員工提供職業技能培訓，涵蓋高管研修培訓班暨運營管理、市場營銷專題研修、精益管理專題講座、港口產業發展及業務介紹等培訓為員工提供進修補貼，鼓勵員工在工余時持續進修，提升技能小時中遠?？貑T工總受訓時數為2021 年，418,753人接受員工培訓共計33,406考核優化我們持續優化員工薪酬核定、崗位聘任、教育培訓、職業生涯設計。通過完善干部管理辦法考核管理方法薪酬管理方法等制度，明晰了員工考核維度、考核頻率和考核結果應用。目前實施的月度和年度考核覆蓋了員工全年工作業績以及在工作中體現出

99、的素質、能力等維度的全面評價?？己私Y果作為員工績效獎勵、晉升、評比、培訓等的重要依據，為員工提供了一個公平、公正的職業發展環境。我們不斷完善薪酬分配激勵機制，加強績效考核和績效獎勵的掛鉤，健全企業經理層的薪酬“摸高”和追索機制，為打造高質量的員工隊伍起到了積極推動作用。中遠海運集運中遠?？卣匍_以“堅持與創新、行穩且致遠”為主題的 2021 年培訓管理者交流會，境內培訓管理人員共 22 人參與。中遠?？乜偨Y回顧了過往三年整體培訓情況，對培訓進行持續追蹤管理。中遠?？嘏嘤柟芾韴猿肿龊谩芭嘤柟芾碚摺迸c“內訓師”兩支隊伍的建設工作和崗位課程體系的搭建和完善工作，依托在線學習平臺豐富完善企業內部縱橫結合

100、的網狀課程體系，并引導各分公司在培訓機制、培訓模式、中遠?？卣匍_ 2021 年培訓管理者交流會暨“職場魔方”課程認證培訓培訓手段上不斷創新，為中遠?？厝瞬排囵B、業務發展和戰略推進提供支持。5 月 12-14 日培訓管理人員與部分內訓師參加了為期三天的“職場魔方”課程認證培訓。該課程是由中遠?？匾M，并與中國遠洋海運大學合作進行內化、認證的師課共建項目。本著資源共享，優勢互補，合作共贏的目標，我們開創了與中國遠洋海運大學的合作新模式。中遠?？亍奥殘瞿Х健闭n程認證培訓2021 年可持續發展報告全球復蘇航運擔當晉升發展員工的晉升發展是企業發展的根本，中遠?？馗叨戎匾晢T工的職業晉升發展和能力提升，不斷

101、完善考核政策制度、人才晉升機制、薪酬激勵機制、多元培訓項目，為員工提供不斷提升和成長的平臺。東方海外2021 年可持續發展報告全球復蘇航運擔當40前言可持續商業可持續社區可持續運營附錄2021 年中遠?？氐哪繕藶檎w安全平穩，杜絕職業病、責任性重大死亡和群死群傷事故，避免責任性重傷事故，減少責任性輕傷事故，不斷改善工作場所勞動條件，提升新進員工和船員培訓比例到 100%，事故隱患整改率達到100%，員工職業傷害預防意識和能力明顯提升。健康安全中遠?？貫檫_成職業健康安全目標，2021 年建立完善的職業健康安全工作要點，從提升職業安全意識、加強安全管理建設、深化職業安全培訓、強化安全風險管理四個維

102、度出發，全方位落實職業健康安全舉措。職業健康安全工作要點強化紅線意識和責任意識，樹立預防優先安全工作理念，加強職業健康安全管理的過程控制，切實履行職業健康安全主體責任提升職業安全意識深化職業安全培訓強化安全培訓，把職業健康安全教育培訓納入單位全年發展規劃，確保單位領導、職業健康安全管理人員和特種作業人員 100%持證上崗，不斷提高員工的職業傷害預防意識和自我保護意識強化安全風險管理強化風險管理，對作業中可能存在的職業健康危害因素開展辨別分析，簽訂安全管理協議，明確安全責任，及時有效消除安全生產風險隱患落實健康體檢，對遭受或可能遭受急性職業病危害的員工，應當及時組織救治、進行健康檢查和醫學觀察加

103、強應急管理，完善應急預案和措施、建立應急響應小組、開展應急培訓、加強應急演練，持續提升突發事件應急救援能力加強安全管理建設加強制度建設，建立健全符合實際、操作性強、科學規范、全面覆蓋的職業健康安全制度體系加強隊伍建設，提升職業健康安全監管隊伍的綜合能力，通過活動鍛煉和培養一批優秀基層安全管理人員和從業人員中遠?？厥种匾晢T工健康安全，堅持“始終把員工生命安全放在首位”的理念，以“抓預控、強落實”為重點，認真履行職業健康安全主體責任，嚴格執行職業健康安全法律法規和制度體系。為貫徹落實2021年職業健康安全工作要點相關工作要求，各分部完善安全管理手冊，旨在建立健全符合實際、操作性強、科學規范、全面

104、覆蓋的職業健康安全制度體系，梳理完善職業健康安全相關的管理制度、操作規程。中遠海運集運陸上產業事業部所屬物業公司啟動了職業健康安全管理體系認證工作。東方海外聯合海事行業組織簽署幾內亞灣制止海盜宣言，保障海員在幾內灣運輸貨物時不應面臨綁架和暴力的嚴重風險。實施安全事故應急響應舉措，成立應急響應小組，以確保事故得到妥善和及時的處理。員工的健康和安全為首要考慮因素，事故零容忍為基本目標。制定了安全管理職責規定，厘清總部及各控股碼頭的監督責任和負責人員的安全管理職責。要求各部門簽訂安全生產責任書，將最新的安全目標要求納入工作表現考核范圍，加強安全制度的執行力。中遠海運集運東方海外中遠海運港口2021

105、年可持續發展報告全球復蘇航運擔當41前言可持續商業可持續社區可持續運營附錄根據2021年“安全生產月”活動部署安排，中遠海運集運圍繞“落實安全責任，推動安全發展”的主題，通過開展教育培訓、隱患曝光、問題整改、案例警示、知識競答等教育活動，分階段做好2021年“安全生產月”活動。為深入了解各地員工的需求，通過開展安全生產“大講堂”“大家談”“公開課”“微課堂”等活動，聆聽員工在安全生產方面的需求，尤其是關于職業健康安全常識的熱點問題。結合員工反饋的需求意見，中遠海運集運通過發放員工職業健康安全常識學習手冊，進一步做好作業場所職業衛生安全管理工作，提高廣大員工職業衛生健康安全防護認知水平，增強員工

106、的健康意識，保障員工的身心健康。為更好地貫徹“落實安全責任，推動安全發展”安全生產月活動，中遠海運集運分子公司于 6 月 10 日下午與大廈物業管理中心聯合舉辦消防安全常識講座。物業管理中心介紹了大廈的消防設施、消防通道等消防設施，并詳細講解了應急疏散及消防救援安全常識。中遠海運集運分子公司講解了消防案例及處理方式、預防措施，尤其涉及到寫字間辦公區的用電安全、用電隱患等。通過一組組觸目驚心案例的講解，讓每一位參訓人員充分認識到火災的無情及掌握消防安全知識的重要性。通過這次消防安全培訓及疏散應急演練活動，中遠海運集運落實培訓覆蓋基層員工，進一步增強了員工安全意識，提高了消防器材正確使用的實戰技能

107、，對安全生產工作的開展起到了積極作用。在第19個 中華人民共和國職業病防治法宣傳周之際，4 月 25 日下午，中遠?？靥匮踩逃W講師，組織全體員工進行職業病防護及健康知識專題講座，旨在加強員工職業健康，共創公司安全經營環境。此次講座主要從常態化防疫、急救/突發公共衛生事故的應急處理、職業病健康生活方式、重大惡性病的預防等四個方面進行健康知識普及。期間員工們跟著講師一起練習、操作，收獲了很多職業病防護和日常健康保護的小知識，受益匪淺。安全生產講座消防安全培訓及疏散應急演練活動職業病防治講座為提升職業健康安全意識，中遠?？赝ㄟ^安全生產月活動、消防宣傳月等活動貫徹“落實安全責任，推動安全發展”，

108、各子公司分別開展教育培訓、消防疏散演練、消防安全講座、隱患排查、職業病防治講座等培訓項目。報告期內，中遠?？毓舶l生 72 起因工傷亡事件，發生 1 起員工死亡事件，71 名員工受傷，千人工傷率為 1.71。因工傷損失的工作日數單位：日1,2952,0101,979202120202019工傷人數單位：人717883202120202019因工傷死亡人數單位：人1002021202020192021 年可持續發展報告全球復蘇航運擔當前言可持續商業可持續運營中遠?？刂匾暡⒈Ｗo每一位員工的各項權益，提供全方位的員工福利，關注每一位員工的訴求，并為困難職工提供援助。權益保障中遠?？馗鶕乙幎ê退诘?/p>

109、區的相關規定，制定了完善的員工福利政策，包含保險福利、假期福利、體檢福利、補貼福利、股權激勵等，全方位保障員工權益。員工福利中遠海運集運舉辦了“青訴”青年員工座談會，了解企業青年員工的所思所想，傾聽青年員工心聲。座談會上，來自上海、大連、武漢三地的 41名青年員工代表分享了自己的工作和生活，同時也對公司的未來發展提出了建議和看法。針對青年員工提出的問題和困惑，中遠海運集運進行歸納整理，并及時跟進反饋?！扒嘣V”青年員工座談會員工溝通中遠?？刂匾暸c員工之間的溝通，專設溝通渠道辦公自動化系統（OA），公司郵箱進行公司內部信息溝通，并通過員工座談會，深度了解職工需求和心聲。員工幫扶中遠海運集運建立困難

110、職工三級幫扶機制，在職工發生困難時，所在單位工會將根據困難程度和需要幫扶力度，幫助困難職工進行解決和逐級上報實施。力爭通過三級幫扶盡可能助困到位，排除職工后顧之憂，放下包袱，全身心投入到企業生產經營中。針對河南暴雨洪災給河南分公司員工的家庭帶來的影響，集運工會和青島集運及河南分公司第一時間啟動了救助程序，并通過困難職工三級幫扶機制幫助職工解決生活困難。42可持續社區附錄基本社會保險費用嚴格按照國家規定標準繳存，并額外為員工繳納補充醫療保險，建立企業年金制度為本部全體員工投保交通意外險和雇主責任險、為董監高投保高責任險、為外派員工投保海外員工雇主責任險，通過完善的保險福利全面保障員工保險福利建立

111、了完善的年假帶薪制度，年休假天數與累計工齡掛鉤假期福利本著“安全、節儉、實效、統一”和員工滿意的原則，結合員工的年齡、性別等因素，為全體員工安排健康體檢體檢福利向符合條件的員工按月支付女職工衛生費、獨生子女費等項目，向非上海戶籍員工的租房提供一定標準的租房補貼 補貼福利對股權激勵進行進一步修訂，對股票期權激勵計劃的行權價格、期權數量進行相應調整股權激勵2021 年可持續發展報告全球復蘇航運擔當43前言可持續商業可持續社區可持續運營附錄報告期內，中遠海運集運召開職工代表大會順利召開，共計 145 名職代會代表出席了會議。本次職代會共征集到提案 16 份，涵蓋職工代表、組織建設和人才隊伍建設、員工

112、關愛、風險防控四個方面。職工代表大會結束后中遠海運集運及時對提案進行整理分類，及時予以解決。中遠海運集運召開職工代表大會為進一步保障勞工權益，中遠海運集運工會制定了關于加強中遠海運集運勞務派遣工入會和服務工作的管理規定，起草中遠海運集運職工療休養工作實施意見（試行），將包括勞務派遣工在內的廣大職工組織到工會中來，切實維護其合法權益。并通過召開職工代表大會和法律知識講座，進一步保障勞工權益。勞工權益中遠?？貙⒎ㄖ评砟钊谌肼毠と粘Ｉ?，持續提升廣大職工的法律素質。武漢分部工會舉辦了“職工法律小講堂”法律知識講座，講座以民法典婚姻家庭編、繼承編中的重大變化對日常生活的影響為內容，聘請了市總武漢分部工

113、會舉辦“職工法律小講堂”法律知識講座工會推薦的武漢市職工勞動權益公益律師。本次講座結合民法典新內容，通過一個個具體案例，深入淺出給職工做了場法律知識普及課。參加法律講座的職工互動踴躍，發言積極，在授課律師的講解中收獲頗豐。此次講座是武漢分部積極落實為職工辦實事，貼合職工對美好生活向往，學習提高運用法律進行自我保護，做一個知法、懂法、守法的好公民的具體行動，體現了工會對員工的悉心關懷和愛護，也得到了廣大會員的高度歡迎和認可。武漢分部工會舉辦“職工法律小講堂”法律知識講座2021 年可持續發展報告全球復蘇航運擔當44前言可持續商業可持續社區可持續運營附錄團建活動中遠?？刂铝τ谔岣邎F隊協作能力，充分

114、熔煉團隊意識，打造多樣化的團建活動和拓展活動，讓員工感受到公司和團隊的力量。節日團建活動生日會健身團建活動戶外拓展活動聯誼足球賽學習交流活動活力團隊中遠海運集運子公司奧吉實業開展了主題為“挑戰自我、全力以赴”的戶外拓展培訓活動。全體成員分為 4 個小組，在培訓師的帶領下熟悉規則并進行緊張的培訓活動。每個項目，全體成員必須膽大心細，敢于挑戰，相互鼓勵才能順利完成各項任務。通過活動，各個小組看到了本組的優劣勢，同時也感受到了合作與溝通的重要性，大家在實踐鍛煉中學習，在體驗學習中改變，深刻感受到“責任、協作、自信”的精髓，體驗到了通過奉獻、協作和勇氣帶來的成功喜悅。在緊張的工作之余，通過活動讓員工親

115、近大自然，放飛心靈，更有利于提高日后的工作效率，調動員工的工作熱情和積極性，同時也為公司人文建設及可持續發展提供了堅實的基礎。上海奧吉組織開展秋季拓展培訓2021 年主要團建項目中遠海運集運子公司奧吉實業組織開展秋季拓展培訓中遠?？刂匾晢T工的全方位發展和團隊凝聚力，通過開展一系列團建活動，增強員工對于團隊和公司的歸屬感。通過團建活動，進一步增強了團隊的凝聚力與協作力，為員工提供了一個釋放工作壓力、增進彼此了解的平臺，為中遠?？夭粩鄤撛煨б娲蛳铝藞詫嵉幕A。2021 年可持續發展報告全球復蘇航運擔當45前言可持續商業可持續社區可持續運營附錄中遠海運集運子公司廣西公司為增進團隊建設，組織全體員工前

116、往南寧市郊區開展戶外拓展團建活動。本次拓展團建活動項目豐富多彩，有“水果忍者”、“決戰沙場”等。整個活動精彩紛中遠海運港口上?？偛坑?4 月舉辦春季健康跑活動，讓員工一同探索東平國家森林公園，中遠海運集運子公司奧吉實業對中層以上干部開展了為期兩天“跨部門協作與沖突處理（沙盤模擬）”全脫產培訓。課程內容以日本福島地震為背景，由學員扮演一支政府高級官員所組成的緊急工作小組，各部門將各司其職，利用自己有限的資源和信息，協助總理將人員傷亡和經濟損失降至最小。在老師的指導下，經過三輪沙盤演練，學員之間加強了彼此的溝通交流，認識到了協作共贏的重要性。勇力潮頭振士氣，廣西公司開展員工戶外拓展活動中遠海運港口

117、團建活動奧吉實業開展模擬實踐活動，增強凝聚力打破部門墻呈，團隊團結互助、拼搏進取的“鏡頭”接二連三的呈現眼簾，積極上進、歡樂融合的氛圍感染了每一位在場人員。在寒冷的冬日里，團結的力量和集體的關懷為每位員工心中注入一股暖流，觸動著每一位員工的心弦，綿遠流長。并到訪草莓園享受采草莓的樂趣，借此推動運動風氣，以及鼓勵參加者擴展社交網絡。通過培訓，參訓學員在學習過程中得到啟發，認真思考在日常工作中應如何跨部門溝通，如何以公司利益為本來處理部門間的沖突，如何做好信息資源的共享，從而更好地完成公司整體目標。為加強公司各部門間的溝通與協作，打破部門壁壘，消除“部門墻”，促使各部門形成合力，加深團隊交流。廣西

118、公司開展員工戶外拓展活動中遠海運港口團建活動奧吉實業開展模擬實踐活動46前言可持續商業可持續社區可持續運營附錄服務提升“數字賦能，智慧航運”是中遠?？貙竭\物流未來的發展目標和方向。為助力全球經濟復蘇，滿足客戶不斷增長的需求，中遠?？貙?2021 年設為提升客戶服務專項工作年，通過推進中遠?？財底只瘧鹇月涞?，努力提升客戶服務體驗，不斷提高整體服務效率。2021 年中遠?？赝ㄟ^數字化發展，不斷提高服務水平。依托區塊鏈技術，我們集聚了全球航運業務網絡（GSBN），并在同業與跨界合作中，成功試行了多項新產品。同時，我們依托物聯網技術，數字轉型2021年7月，GSBN在香港實現實體化運作，基于區塊鏈的

119、無紙化進口放貨在全中國正式登陸，改變了以往進口放貨繁瑣低效的局面，使我們的客戶服務創新力邁向了新臺階。依托 GSBN 平臺的進口電商貨物港航“暢行工程”，被列入中國交通部民生實事工程之一。8 月，由 GSBN 推出的“無紙化”放貨在新加坡、泰國啟動實施。這意味著，由 GSBN聯盟所構建的區塊鏈技術賦能操作系統，已經從中國大陸走向世界，行業影響力得到了迅速擴大。12 月 1 日，經過多輪測試，“蘇皖 E 海通”系統率先在鎮江、蕪湖正式上線并成功運行?！癊海通”系統可實現數據信息的自動識別、自動同步、自動轉發，口岸中轉部實時收取出口中轉數據。這種全網一鍵直達的無紙化應用場景，省去紙面方式為載體的傳

120、統做法，以數字化進行信息傳輸，在操作準確性、經濟性、時效性上獲得顯著提升。蘇皖經營片區將針對剩余口岸的實際情況，結合碼頭、海關的系統要求與特點，穩步推進“蘇皖 E 海通”系統在片區的全面覆蓋，持續在探索數字化道路、豐富數字化場景上大步邁進。區塊鏈技術，“無紙化”放貸正式上線上海分部“E 海通”平臺上線運行數字化代表著航運業未來的發展方向，是中遠?？刂匾獞鹇圆渴?，也是推進創新驅動、智能引領的一系列高質量發展舉措的著眼點。破除壁壘，新益求新，我們為推進數字化航運建設全力以赴。聚焦數字化新平臺為持續推進數字航運建設，進一步提升客戶服務體驗，中遠?？赝ㄟ^無紙化項目，打造“一站受理，集中辦理，全程跟蹤”

121、的服務模式，推進數字化進程和企業的高質量發展。在上下游協作中，使得運輸服務品質得到大幅提升。新技術正在推動集裝箱運輸信息從碎片化走向多方共享共建、多方協作共贏的新時代，為集裝箱運輸業構建起全新的合作平臺。2021 年可持續發展報告全球復蘇航運擔當2021 年可持續發展報告全球復蘇航運擔當47前言可持續商業可持續社區可持續運營附錄中遠?？匾劳?PanHub 電子訂艙平臺現有 PC端智能客服平臺，陸續推出“AI 智能客服助手”“手機端在線訂艙”功能。切實將“用心用情”服務落實到日常工作中，持續推動內貿航運服務質效提升。2021 年中遠?？剡M一步打造運輸管理系統（TMS），利用云平臺技術，提供從下單

122、、派車、執行、跟蹤、結算等全流程的管理功能，通過移動端（微卡）應用和全球定位系統（GPS）跟蹤實現訂單全程可視化管理。加快航運電商平臺發展電商服務平臺 SynConHub 在利用數字化平臺為廣大客戶提供即刻訂艙服務、所見即所得的運價信息以及滿足艙位和用箱需求，打破與客戶間數據交互邊界。中遠海運集運 CosPlus 美線電商家族系列產品將針對企業的“艙位難、為響應中遠?？氐姆諔鹇砸巹?，針對客服渠道分散和薄弱的現狀，我們打造“智能客服平臺”項目，多渠道智能化連接客戶，實現透明化的服務過程和可監控的服務結果，全力提升中遠?？厝蚩蛻舴盏目焖夙憫芰?。目前，智能客服平臺已按計劃完成組織架構的搭建和

123、業務的收集、梳理和初步的服務標準化需求。下階段，智能客服平臺項目進入現場實施階段，各方將按序協同推進現場需求確認、平臺模型搭建及展示準備等工作。智能客服平臺，全力提升全球客戶服務的快速響應能力運輸管理系統（TMS）能夠有效增加端到端服務路徑，建立供應商信息和服務費率數據庫，提升端到端業務數字化水平。TMS 系統支持與公司現有的IRIS-4和CBS數據互聯，避免了同一業務數據的重復輸入，優化端到端業務結算流程。2021 年，TMS 系統幫助墨西哥公司在為客戶提供了更多的運輸線路選擇和更精確的費率設計。2021 年 4 月，中遠?？亟柚?TMS系統，試運行將墨西哥專線產品發布到電商平臺，為客戶提供

124、在線一站式訂艙服務。2021 年 5 月，拉非貿易區基于 TMS 系統開發西非內陸端到端服務網路?，F階段，中國九大口岸已全部完成TMS上線，大大減少了人工操作量，并借助 TMS 系統將端到端拖車產品上線至電商平臺。TMS物流系統為了緩解中小外貿企業出貨難的問題，SynconHub 正式推出“亞太中小客戶服務專線”。亞太航線所轄波灣、紅海、澳新、南太等服務區域內，各外貿出口企業，特別是中小企業，正面臨著重重物流困難。SynconHub 中小客戶電商服務專線將用專業的服務理念幫助中小企業解決物流痛點。隨著 SynconHub 中小客戶電商服務專線所覆蓋的航線不斷延伸，SynconHub 的專線服務

125、和專業保障將會惠及到更多的中小外貿企業?？蛻翡N售部通過 SynconHub 平臺，成功對接中小型電商客戶，并因勢利導將客戶端到端需求一并解決。開發團隊借助SynconHub，與客戶系統相互嵌套，建立了數字化通道，客戶可以“一鍵訂艙”“滑指查詢”，隨時隨地的在云端翻閱訂單進度、箱貨狀態。同時，量身打造的端到端閉環產品，將客戶起運港、目的港倉儲、拖運一并打包，進一步提升了服務體驗的完整性與操作溝通的便利性。從端到端到云端中遠海運集運開發中小電商客戶接觸難、提貨難”提供更加高效的解決方案。與此同時，我們持續推出 ChannelD（鉆石頻道）、ChannelA（周邊頻道）、ChannelL（物流頻道）

126、等產品。SynconHub開通亞太中小客戶電商服務專線2021 年可持續發展報告全球復蘇航運擔當48前言可持續商業可持續社區可持續運營附錄服務直達為完善全球物流布局，提升全程供應鏈服務能力，中遠海運集運一直致力于重進重出1業務的推進，經過多番努力，得到鐵路單位支持，攜手中集物流合理整合資源，開發內陸出口業務，形成重進重出鐵路循環發運，有效提升了在內陸市場的競爭力。中遠海運集運充分借助全球網絡優勢，不斷與國內外客戶了解需求，經過一系列的深入考察、精細設計，該產品近期正式上線運營，初步實現了美國-中國內蒙-南非的循環運輸。中遠海運集運通過資源整合，有效地提高了箱體使用效率，降低了物流成本，為進出口

127、客戶提供了滿意的服務。端到端業務開展面對碼頭擁堵、鐵路罷工停擺、公路運力短缺、海關與報關行人員大量染疫造成通關速度大幅下滑等因素疊加帶來的供給端的極端緊缺，與大客戶貨量爆發式增長帶來的需求端的極度旺盛之間的突出矛盾，中遠海運集運墨西哥公司在集運總部的帶領下運籌帷幄、切中客戶服務要點、用信息化手段管理端到端服務，為大客戶提供個性化、定制化的全程服務，保障了后疫情時期的客戶供應鏈的穩定，實現了中遠海運與客戶的“雙贏”?！按罂蛻魝€性化、定制化全程服務”項目中遠?？厥冀K堅持將端到端、電商平臺作為深化發展與開拓業務的工作抓手，以“客戶為中心，傳遞服務價值”作為指引，從營銷開發、平臺建設、資源保障、專業服

128、務四個方面，不斷創新思路，提升服務，推動公司業務穩健發展。在未來的航運市場競爭中，全程供應鏈服務能力將日益占據重要地位，中遠?？匾矊⒗^續秉承服務客戶的初心，堅守全程物流服務理念，積極踐行“端到端核心戰略”，不斷優化整合內部資源，打造更加優質、高效的一體化物流通道，助力中遠?？睾竭\主業創新轉型、跨越發展。1“重進重出”，即船舶實現在同一碼頭完成進出口貨物的卸載和裝載任務，而無需跨地區或跨境裝卸。2021 年可持續發展報告全球復蘇航運擔當49前言可持續商業可持續社區可持續運營附錄定制服務定制化服務項目以客戶為中心，為客戶傾心打造“顧問式+管家式”服務模式，通過立足價值導向，為客戶提供高品質定制服務

129、方案。中遠?？刿`行數字化創新，搭建合作可視化平臺，推動雙方在物流供應鏈領域開展高質量協作，構建全領域聯結的數字物流生態圈，為保障全球供應鏈提供了有力支持，幫助客戶以更高效的方式參與全球貿易。定制化服務項目全力保障全球供應鏈中遠?？匕l揮全球供應鏈網絡優勢進行的定制專列，進一步通暢了外貿物流渠道，為服務本土產業出口高質量發展開辟了新路徑。一直以來，中遠?？厥冀K秉持著以客戶為中心的服務理念，全心全意地服務每一位客戶?；诋斍皬碗s多變的航運市場環境，圍繞大型客戶高標準的供應鏈管理需求及物流運營場景，中遠?？厝峦瞥龅囊怨渻r值為導向的客制化服務舉措。目前，中遠?？嘏c客戶實現了團隊、方案、流程、信息的

130、多維度協作，供應鏈的數字化運營生態已具規模。2021 年 11 月 EDI 電子訂艙正式上線，該服務是針對大客戶的專屬服務。電子訂艙的推行不僅大大縮短了訂艙環節資料的流轉時間，電子化的進行也避免了很多人工訂艙容易產生的錯誤，使得客戶在訂艙接受反饋信息等環節更流暢，縮短了等待和溝通時間，也為后期電子提單、電子申報等電子化環節奠定了良好的基礎，受到了客戶的大力好評。大客戶專屬服務 EDI電子訂艙專屬服務“更上一層樓”2021 年可持續發展報告全球復蘇航運擔當50前言可持續商業可持續社區可持續運營附錄面對中小客戶出口難題，為進一步落實“穩外貿、保出口”，“我為群眾辦實事”等有關工作部署，中遠?？睾献?/p>

131、多方做到了精準對接、精準解答、精準施策，為中小客戶帶來了解決對策，送來了暖心服務。中遠?？亟⑤^完善的客戶投訴流程和制度，通過責任部門對于投訴內容進行調查、取證和整理，以確定客戶投訴的真實性、事實經過、主要責任方、過失程度及已造成的或潛在的損失，并通過“客服熱線受理單”收集和進行后續回訪?？蛻舴詹控撠煂ν对V類客戶進行最終確認，了解處理結果和受理過程滿意度?？蛻舴詹扛鶕蛻敉对V案件的內容，初步判斷并及時聯系責任部門進行受理獲取調查處理結果后對案件類型做出判斷，并對認定為投訴類的案件向責任部門發出“客服熱線受理單”責任部門負責對投訴內容進行調查、取證和整理，以確定客戶投訴的真實性、事實經過、主

132、要責任方、過失程度及已造成的或潛在的損失接到責任部門反饋的“客服熱線受理單”后，客戶服務部負責對投訴類客戶進行回訪，與客戶確認處理結果和受理過程滿意度客戶體驗7 月 14 日，中遠?？卣匍_中小企業出口紓困方案宣講會。由于海運價格持續上漲且集裝箱壓港空箱導致外貿中小企業“一艙難求”的現狀，中遠?？亓憔嚯x接觸企業，現場“把脈問診”，強化與直接客戶面對面溝通，為企業紓困解難，打通服務“最后一公里”。從 6 月份公司開展中小企業紓困以來，華南分部中山公司通過電話、上門拜訪等形式一共接觸 43 家中小型企業，均建立了微信、電話等日常溝通渠道，持續跟進客戶需求。其中有 10 家中小型企業在 6 月在營銷人

133、員協助下拿到紓困艙位，解決工廠的燃眉之急。外貿中小企業“一艙難求”華南分部零距離紓困解難為進一步提升結算效率，中遠海運集運與銀行協作，共同推進“航運直通車項目”。該項目具有以下幾樣特點：一、在二十分鐘內，發票信息自動、高效傳輸至銀行系統，并推送客戶網銀；二、支付結果，實時查詢；三、賬務核銷，自動處理；四、托收客戶，在線使用。該項目實現了信息傳遞、資金登記及認領的自動化，大幅提高工作效率，減少了差錯率。通過航運直通車結算，客戶無需填寫付款憑證，無需往返銀行柜臺，操作便利、安全性高?！昂竭\直通車”提升客戶支付體驗2021 年，中遠海運集運繼續分內外貿客戶開展全球客戶滿意度調研。調研采用在線問卷形式

134、進行，通過中遠海運集運自行開發的滿意度調查平臺向全球范圍的客戶發放問卷，共回收問卷 2,185 份，其中中國地區回收1,648份問卷，海外地區回收537份問卷。調查結果顯示，2021 年度中遠海運集運全球總體顧客滿意指數為 91.78，相較 2020年的 90.47 提升了 1.31。其中，中國地區顧客滿意指數從 2020 年的 93.25 提升至94.45；海外地區顧客滿意指數從 84.36 提升至 85.90?？蛻魸M意度調查報告期內，我們收到客戶投訴與抱怨起630客戶投訴處理流程初步判斷判斷案件類型調查、取證和整理回訪并確認處理結果和受理過程滿意度1234中遠?？刂匾暱蛻趔w驗，充分挖掘客商

135、平臺數字化、智能化優勢，推進業務運營與財務管理協同貫通、共促發展，旨在為客戶提供更優質、更高效的服務體驗，致力解決客戶難題，滿足客戶需求。2021 年可持續發展報告全球復蘇航運擔當51前言可持續商業可持續社區可持續運營附錄供應商管理管理辦法中遠?？亟Y合運營所在地相關法律法規，修訂包含中遠海運控股股份有限公司采購及供應商管理辦法等政策文件，明確招標采購及供貨商選聘的管理規定，覆蓋所有供應商。中遠?？刈庸痉謩e制定各自的供應商管理辦法，覆蓋其所有供應商。供應商考核中遠?？孛磕陮σ咽褂玫墓涕_展年度考核與等級評定，并在每年的供應商評價階段根據供應商表現情況進行打分，針對表現不良的供應商提出懲罰性建

136、議和措施?？己嗽u價內容包含供應商的基本資質、服務能力、環境安全保障、員工安全保障、商業道德等，并對關鍵供應商進行現場考察，確保關鍵供應商的技術能力、規模與設備、質量管理、管理能力。中遠?？刂匾暪坦芾?，將供應商納入管理體系，并制定長期原則要求。中遠?？夭粩嗤晟谱陨砉湽芾眢w系，推動產業鏈的可持續發展，帶動合作伙伴共同履行社會責任。中遠?？剡M一步修改中遠海運集裝箱運輸有限公司運輸類采購及供應商管理規定，調整了管理規定中相關部門的職責劃分及與供應商協議簽署主體變化等，對供應商進一步嚴格管理。中遠?？貓猿致鋵嵓b箱運輸服務全物流產業鏈的協同與發展，2021 年中遠?？剡M一步管理和整合中遠海運集運

137、與東方海外雙品牌燃油采購，加強雙品牌的供應鏈管理能力。2021 年可持續發展報告全球復蘇航運擔當52前言可持續商業可持續社區可持續運營附錄供應商溝通中遠?？夭粩嗉訌娕c供應商進行溝通，通過召開供應商大會等相關會議，宣貫安全意識，解決供應商問題，進一步提升供應商服務能力。1 月 6 日下午，福州公司客戶服務部牽頭召集福州馬尾、江陰兩港拖車供應商，在福州公司會議室召開了新一年度第一次車隊運力協調大會，提前對春節期間的運力以及2021 年度拖車工作進行布署。福州公司與各家車隊溝通 2020 年福州進、出口拖車業務的大致情況，分析過去一年車為保障防疫和安全生產工作，青島鑫三利公司組織所有供應商負責人專門

138、召開了防疫及安全生產專題會議。青島鑫三利公司與供應商溝通了防疫安全工作的要求，全面分析了各個供應商一年來的工作表現和優缺點，幫助供應商思考防疫安福州公司召開車隊供應商會議，提前部署年前運力保障工作青島鑫三利召開供應商抗疫安全專題會議隊配合過程中存在的不足以及車隊在新一年中需要改進和提升的地方。并幫助供應商思考如何解決問題，提出車隊年前每周主動報備運力變化和想辦法留住司機、克服司機提早返鄉的普遍現象，確保春節期間的業務保障和服務。同時，就拖車運力保障、微卡使用以及業務提升等方面福州公司同拖車供應商進行了廣泛討論，進一步幫助解決難題。全問題的解決方法。同時，重點強調了防疫及安全管理工作的重點和難點

139、，以及今后工作中的細節管理問題。通過此次會議，青島鑫三利加強了疫情反復情況下各供應商對公司安全工作的認識并解決了供應商的防疫難題。19,76221,456供應商地區分布中國大陸境內供應商中國大陸境外（包含港澳臺地區）供應商供應商風險評估2021 年中遠?？蒯槍χ卮箫L險和供應商風險進行跟蹤和評估，識別風險類別，并對風險提出應對措施。為降低供應商風險和加強數字化轉型能力，中遠?？剡M一步優化供給側網絡效應，發揮 IRIS4 系統領先技術優勢，圍繞收益優化與運營提效加快數字化、智能化的開發應用。通過打造供應鏈管理平臺，實現端對端供應商體系標準化數據交互、全程服務可視化以及持續管理與優化等。為應對風險，

140、中遠?？卦诓少彆r嚴格選用供應商庫內合格供應商，優先考慮合作時間長，信用較好的供應商，為客戶和業務帶來保障。供應商準入中遠?？貙τ诠讨贫▏栏竦臏嗜牒秃Y選要求，根據實際業務需求對非公開招標的新增供應商提出相關行業資質及認證要求并填寫供應商信息登記表。我們不僅對于供應商的商業能力和供應能力做考核，更加深入對于供應商的環境與社會責任情況做調查。供應商協議中對社會和環境方面做出規定，針對社會方面，要求供應商能夠識別職業健康安全危險源并評價其風險，確定重大危險源，對其實行有效控制；針對環境方面，對供應商提出能夠控制和能夠施加影響的環境因素及其相關的環境影響，確定、溝通、更新重要環境因素，并對其進行管理

141、。中遠?？刂铝τ谶x擇符合我們價值觀的供應商。對于非招標選擇的新增供應商，中遠?？匾笃浜炇鸸谭瓷虡I賄賂承諾書以及供應商社會準則符合性自審問卷，要求供應商填寫對于健康、安全、環境方面的自審問題，符合條件的供應商才能夠與中遠?？剡M行合作。2021 年可持續發展報告全球復蘇航運擔當53前言可持續商業可持續社區可持續運營附錄2021 年，我們根據網絡安全法、等級保護 2.0以及中華人民共和國個人信息保護法等要求，繼續健全網絡信息安全管理體系，從管理和技術兩個方面加強安全體系建設，建立有效的識別和預防信息安全風險機制。我們積極防控網絡安全威脅，及時處理網絡安全威脅情報。中遠?？赝ㄟ^補丁更新、版本升級

142、、系統設置等措施及時修復相關漏洞。部署態勢感知平臺，加強網絡安全流量監控，提升至 7*24 值班監控級別，及時發現并處置安全告警事件。隱私保護11 月 12 日，為提高員工網絡安全意識，華南分部開展網絡安全意識培訓，本部及各直屬單位人員分別通過現場或視頻連線的方式參與了此次培訓。培訓會上，主講人圍繞網絡安全管理辦法（2021 年修訂版）及當前網絡安全面臨的嚴峻形勢，詳細講解了開展網絡安全工作必須遵守的基本法則，并強調學習提高識別網絡安全風險的能力的重要性，介紹了電腦終端標準化、密碼策略、終端管理、網頁瀏覽安全等內容。通過培訓，進一步增強中遠?？貑T工的網信安全意識，提高了風險識別能力，為中遠?？?/p>

143、高質量發展保駕護航。華南分部開展網絡安全意識培訓中遠海運集運外高橋的數據中心于 2001 年建成投入使用，至今已有 20 年，對標業內其物理安全防護體系存在提升空間。根據數據中心迭代規劃，計算機中心于年內進行了安防體系升級項目的建設。該項目通過物理加固和數字化升級兩部分提升智能安防運維水平和數據中心隱私保護能力：一是對數據中心機房、輔助設備機房、監控中心等核心區域進行加固，可以更好地抵御物理入侵和應對災害性天氣；二是建立視頻識別系統，對進入數據中心的車輛、人員進行全程識別和跟蹤，能夠實現偵測非法入侵人員并報警，以及對人員軌跡進行數字回放。計算機中心加強精細化安全管理提升智能安防運維水平我們嚴格

144、保護客戶的隱私，與客戶簽署保密協議，對客戶進行分行業、分專人管理，以降低客戶隱私泄露風險。2021 年可持續發展報告全球復蘇航運擔當54前言可持續商業可持續社區可持續運營附錄可持續社區社區投入552021 年可持續發展報告全球復蘇航運擔當4 454前言可持續商業可持續社區可持續運營附錄2021 年可持續發展報告全球復蘇航運擔當55前言可持續商業可持續社區可持續運營附錄社區投入 大愛無疆，承載希望，2021 年中遠?？貓猿滞七M公益事業和社區投入，通過鄉村振興、志愿服務、愛心活動、責任運輸等方面的建設，為構建綠色生命通道全力以赴。報告期內，中遠?？卮壬萍捌渌杩罟灿?3.5 億元人民幣。責任運輸2

145、 月 13 日晚上，正在南中國海航行駛往新加坡的中海土星輪，成功協助救援一艘因燃油耗盡，在海上已經漂泊了 8 個多小時且載有 9 名成年男士和 1 名兒童的中國籍海釣游艇。1 月 16 日，運營于歐洲三線（AEU3）的中遠海運天蝎座輪，在 MALTA 海域附近協助救助 AGRIAO 遇險漁船。救助船通過拖纜系固遇險漁船，將遇險漁船拖離遇險地點，遇險漁船被成功拖離。中遠?？卦O立“公益送”公益物資運輸平臺項目，通過捐贈運費的方式支持公益物資的運輸，并指定中遠?？刈鳛槲ㄒ豁椖砍羞\單位，負責“公益送”項目的具體實施工作。中海土星輪成功協助救援遇險海釣游艇中遠海運天蝎輪協助救助遇險漁船“公益送”項目經過

146、近兩年的努力，中遠?？嘏浜现羞h海運慈善基金會合作完成“公益送”運輸平臺建設工作，2021 年正式開始對外實施。當地時間 5 月 20 日，中遠海運集運與世界糧食計劃署（World Food Programme）在羅馬正式簽署全球合作協議。根據協議，中遠海運集運將為世界糧食計劃署提供食品等聯合國援助物資運輸服務。由于是運輸人道救助物資，世界糧食計劃署對箱況、交貨期和免費用箱時間等服務的要求都高于一般貿易。此前在 2020 年，中遠海運集團與聯合國世界糧食計劃署建立了溝通聯絡機制，克服新冠肺炎疫情帶來的困難，成立專門營銷服務團隊，成功與聯合國世界糧食計劃署開展運輸合作。該協議的簽署證明了世界糧食計

147、劃署對中遠海運服務的認可，為將來在全球范圍內雙方加強人道主義合作奠定了良好的基礎。公司與世界糧食計劃署在羅馬正式簽署全球合作協議“公益送”項目責任運營，物流援助，2021 年慈善基金會聯合多個國際國內組織，依托中遠海運專業運輸能力，為國際國內提供人道運輸物流援助。2021 年可持續發展報告全球復蘇航運擔當56前言可持續商業可持續社區可持續運營附錄山海同心，共贏未來。2021 年中遠?？赝ㄟ^新增班列等方式不斷助力鄉村，積極為鄉村振興帶來新希望。志愿服務，貢獻未來。2021 年中遠?？夭粩啻罱ㄖ驹刚哧犖榕c“云端”志愿者通道，為各地社區和城市貢獻力量。中遠海運集運牽頭組織的陸海新通道秀山班列首發。秀

148、山班列破除了渝東南內陸山區聯通世界的交通瓶頸，降低了成本，增大了出運量，拉近了該地區與國內外交流的時空距離。同時，秀山班列也標志著中遠海運集運中遠海運集運武陵山鄉村振興班列出發12 月 8 日及 10 日，廈門分部的志愿者們參加廈門市精神文明創建交通崗執勤活動，在廈門市體育路與蓮岳路交界四岔路口協助交警進行交通勸導。廈門分部的志愿者們不畏辛勞、積極作為，勸導行人遵守交通規則，保障路口的交通暢通。通過參與幾次交通崗執勤活動，廈門分部的志愿者們切身感受到城市交通勸導的重要性，為城市良好的文明形象貢獻力量。廈門分部志愿者參加廈門市精神文明創建交通崗執勤活動2021 年 12 月 5 日，天津分部通過

149、線上開展“志愿天津”小程序注冊培訓活動，面向津塘兩地職工招募“云上”志愿者。天津分部職工志愿團隊可隨時關注所發布的志愿活動，自主報名并參加活動后，系統會記錄志愿服務時長，可同步參評天津市星級志愿者。同時，職工報備子女信息、注冊志愿者并申請入隊后，可參加親子志愿服務活動，大手牽小手，從小培養孩子參與志愿服務的熱情。每個志愿者不僅找到了組織上的歸屬，也能夠看得見自己的付出，對天津分部后續開展各項志愿服務開辟了良好的“云端”通道。天津分部組建“志愿天津”志愿者“云上”隊伍構建的西部陸海貿易新通路徑網絡進一步豐富和完善。通道建設對客戶、貨源的集聚效應也將進一步凸顯，為集裝箱主業持續提供更多物流助力的同

150、時，也為鄉村振興帶來新希望。鄉村振興志愿服務2021 年可持續發展報告全球復蘇航運擔當57前言可持續商業可持續社區可持續運營附錄愛心捐贈愛心助學山海交響，心手相連。2021 年中遠?？丶Y志愿者，為社區和藏區進行愛心捐贈和溫暖傳遞。與愛同行，傳遞希望。中遠?？亻L期以來進行精準扶貧，2021 年中遠?？貓猿窒驅W校和福利院提供助學幫助和愛心慰問，力所能及地貢獻力量。中遠海運集運堅持“每日一分錢”愛心捐助活動，以實際行動關心關愛社區困難“鄰居”。在社區的困難家庭名單中，選取 1-2 家贈送溫暖，包含愛心捐款，購置油、米等慰問品。2021 年中遠?？亟M織開展“山海交響心手相連”愛心捐贈活動，將募集到的

151、 11,300件衣物、8,800本書籍、5,930件學習用品、200 件體育用品和 2,560 件玩具定向捐贈給西藏洛隆縣和類烏齊縣的貧困農牧民以及幼兒園、小學的學生。為進一步培育和增強青年的責任意識，積極履行企業社會責任，匯聚敬業敬責的精神動力助力企業發展，匯洲航運組織愛心小分隊前往深圳市民愛特殊兒童福利院進行新年慰問。青年代表們為特殊兒童送去學習和生活中遠海運集運為社區貧困戶家庭送溫暖扶貧援藏捐贈寧波分部持續對貴州臺江縣寧波宏達勵寧希望小學進行愛心捐贈，員工以幫困基金的形式設立了“寧波中遠海運集運獎學金”，獎勵該校一到四年級前三名學生，同時員工一對一認領家境貧困的學生進行資助。2021年員

152、工共計捐助 40 名學生，累計一對一捐助該小學近 12 萬元。助學扶智，寧波分部多年堅持幫扶貴州貧困學生匯洲航運前往深圳市民愛特殊兒童福利院進行愛心慰問物資，與孩子們一起聊天、玩拼圖、打羽毛球，孩子們天真無邪的笑臉感染了大家，大手牽小手，愛心共成長。愛心活動愛心不是一時興起，而是長久堅持。中遠?？夭粩嘤脨坌膩砘貓笊鐣?，堅持幫扶貧困學生和對外捐贈，播種愛心與希望。2021 年可持續發展報告全球復蘇航運擔當58前言可持續商業可持續社區可持續運營附錄附錄中華人民共和國企業所得稅法企業內部控制基本規范聯合國反腐敗公約反海外腐敗法（FCPA）中華人民共和國刑法IMO 船舶溫室氣體減排初步戰略國際安全管理

153、規則中華人民共和國安全生產法生產安全事故報告和調查處理條例國際船舶壓載水和沉積物控制與管理公約中華人民共和國環境保護法中華人民共和國固體廢物污染環境防治法中華人民共和國水污染防治法中華人民共和國海洋環境保護法防治船舶污染海洋環境管理條例中遠?？囟聲L險控制委員會議事規則信訪舉報工作規定失實檢舉控告澄清工作規定線索處置、審查調查工作規程（試行）反壟斷合規管理辦法反壟斷突發事件應對預案保安守則安全生產管理辦法安全管理職責規定安全生產綜合應急預案突發事件應急預案管理辦法船舶應急手冊安全生產責任書船舶防海盜須知海盜襲擾風險評估細則供應商管理辦法中遠海運控股股份有限公司采購及供應商管理辦法船舶壓載水管

154、理須知法律法規及內部政策法律法規內部政策船舶污染物排放標準國際防止船舶造成污染公約MARPOL 防污公約中華人民共和國長江保護法國際海運危險貨物規則職業病防治法個人信息保護法中華人民共和國勞動法中華人民共和國勞動合同法中華人民共和國工會法中華人民共和國職業健康安全防治法中華人民共和國招投標法通用數據保護條例信息安全等級保護管理辦法中華人民共和國廣告法壓載水管理計劃垃圾管理計劃船舶油污水退岸處理的操作規定船上油污應急計劃員工管理程式機關人員招聘程式干部管理辦法考核管理方法薪酬管理方法員工職業健康安全常識學習手冊關于加強中遠海運集運勞務派遣工入會和服務工作的管理規定中遠海運集運職工療休養工作實施意

155、見（試行）困難職工三級幫扶機制中遠海運集裝箱運輸有限公司運輸類采購及供應商管理規定網絡安全管理辦法（2021 年修訂版）2021 年可持續發展報告全球復蘇航運擔當59前言可持續商業可持續社區可持續運營附錄可持續發展數據環境數據集裝箱運輸業務指標單位2019 年2020 年2021 年集裝箱運輸業務指標單位2019 年2020 年2021 年間接能源使用外購電力千個千瓦時33,61025,09025,720間接能源使用密度千個千瓦時/百萬營業收入0.220.150.08直接能源使用汽油噸100.0111.3109.6燃料油（重油）噸6,702,6336,498,4256,891,362高硫油噸/

156、1,902,475563,026低硫油噸/4,595,9516,328,336柴油（輕油）噸172,722187,102202,607天然氣立方米330,515282,698371,662液化石油氣千克7,6947,3706,475煤油升/5971,423乙炔公斤1,5781,3711,554總計千個千瓦時79,964,75077,761,10782,520,494直接能源使用密度千個千瓦時/百萬營業收入529.37454.06247.29生產用水淡水消耗噸149,9702297,323343,822海水淡化量噸183,350303,986297,840生產用水總量噸350,647476,55

157、3641,662生活用水噸188,942118,946132,915總耗水量噸539,591595,499774,577水資源使用密度噸/百萬營業收入 3.732.862.323 溫室氣體的排放系數主要參考 ThirdIMOGreenhouseGasStudy2014，用電量的排放參考了每個國家或電力公司的排放因數。4 廢氣的計算方法主要參考清潔運輸工作組（CCWG）的方法。2 淡水消耗及海水淡化量僅含 2019 年東方海外的數據。溫室氣體排放3范疇一溫室氣體排放量噸二氧化碳當量21,407,85920,927,96022,198,758范疇二溫室氣體排放量22,56215,45416,066

158、溫室氣體排放總量（范疇一+范疇二）21,430,42120,943,41422,214,824溫室氣體排放密度噸二氧化碳排放當量/百萬營業收入147.99126.0766.57廢氣4氮氧化物噸622,858545,325522,229硫氧化物381,655122,181132,479顆粒物46,51845,07047,066廢水生產廢水-經過處理污水排放量噸91,671150,90284,464生活廢水噸35,075168,559129,308廢棄物有害廢棄物噸159261458有害廢棄物密度千克/百萬營業收入1.101.571.40危險物品操作箱量標準箱289,387309,050333,0

159、62生活-無害廢棄物噸1,6661,6511,341無害廢棄物密度千克/百萬營業收入11.519.954.09潤滑油噸14,77725,88136,3452021 年可持續發展報告全球復蘇航運擔當60前言可持續商業可持續社區可持續運營附錄直接能源使用柴油公升74,441,46676,178,29984,822,636汽油726,817597,8581,094,696液化石油氣140,564177,740100,300液化天然氣17,129,55113,670,7339,650,634天然氣立方米417,234372,410450,549總計千個千瓦時911,389901,944973,333直

160、接能源使用密度千個千瓦時/百萬營業收入6.035.272.92間接能源使用外購電力千瓦時547,035,996576,429,12166,093,985外購熱力百萬焦耳6,5625,8676,086總計千個千瓦時546,944576,389605,555間接能源使用密度千個千瓦時/百萬營業收入3.623.371.81總耗水量噸2,738,8522,630,8372,604,763總耗水量密度噸/百萬營業收入 18.1315.367.81溫室氣體排放6范疇一溫室氣體排放量噸二氧化碳當量221,031219,941245,656范疇二溫室氣體排放量噸二氧化碳當量409,555398,664390,

161、364溫室氣體排放總量（范疇一+范疇二）噸二氧化碳當量630,586618,605636,020港口業務指標5單位2019 年2020 年2021 年港口業務指標5單位2019 年2020 年2021 年溫室氣體排放密度噸二氧化碳排放當量/百萬營業收入4.173.611.91廢水排放立方米989,8801,135,327834,336有害廢棄物總量千克4,123,8164,518,6255,592,200有害廢棄物密度千克/百萬營業收入471.24644.97705.11無害廢棄物總量千克2,467,8522,903,9281,471,781無害廢棄物密度千克/百萬營業收入282.01414.

162、49185.57使用物料潤滑油脂千克840,503924,9421,001,547危險貨物危險貨物操作量標準箱533,595306,226386,9075 各燃料的能源消耗值是按 UKGovernmentGHGConversionFactorsforCompanyReporting(2019)提供的燃料總熱值、密度或轉換系數作統一計算和參考。電力的能源消耗值是按 1 千瓦時等于 0.0036 千兆焦耳（來源于香港特區政府機電工程署）作統一計算。6 溫室氣體排放計算使用參考政府間氣候變化專門委員會(IPCC)第五次評估報告提供的 100 年全球增溫潛勢，大陸地區的溫室氣體排放根據溫室氣體核算體系

163、發布的能源消耗引起的溫室氣體排放計算工具指南（2.1 版）統一計算，香港地區溫室氣體排放計算參考香港聯合交易所發布的主板上市規則附錄二：環境關鍵績效指標匯報指引，海外地區資料計算的參考來源為溫室氣體核算體系發布的EmissionsFactorsfromCross-SectorTools。2021 年可持續發展報告全球復蘇航運擔當61前言可持續商業可持續社區可持續運營附錄總流失比率%4.113.955.37總流失人數人1,2301,6101,818按性別劃分的雇員流失人數正式男性員工人1,1798231,106正式女性員工人930535712按性別劃分的雇員流失比率正式男性員工%5.352.74

164、5.16正式女性員工%7.643.265.74按地區劃分的雇員流失人數大陸正式員工人1,338690875香港地區正式員工人188166215海外正式員工人583502728按地區劃分的雇員流失比率中國大陸正式員工%5.953.203.95中國香港正式員工%10.329.1312.43海外正式員工%5.885.007.31按年齡劃分的雇員流失人數正式員工年齡:30人1,246562833正式員工年齡:3050（不包括 30 歲和 50 歲）人652622881正式員工年齡:50人84173104按年齡組別劃分的雇員流比率正式員工年齡:30%17.198.7113.30正式員工年齡:3050（不

165、包括 30 歲和 50 歲）%3.082.783.93正式員工年齡:50%1.463.742.01死亡總數因工死亡人數人001因工死亡人數比例000.02工傷情況造成工傷的事故數量件/7872工傷人數人837871千人工傷率8.402.171.71因工傷損失工作日數誤工總日數天1,9792,0101,295指標單位2019 年2020 年2021 年社會數據指標單位2019 年2020 年2021 年雇傭人數總人數7員工總數人40,78140,40541,482按性別正式男性員工總數人22,03221,71221,432正式女性員工總數人12,17811,73612,395按年齡正式員工年齡:

166、30人7,2496,4546,265正式員工年齡:3050（不包括 30 歲和 50 歲）人21,19122,37322,420正式員工年齡:50人5,7704,6215,142按雇傭類別正式員工人33,61833,44833,827非正式勞務員工人7,1636,9577,655按全職、兼職類型全職人35,64735,86833,677兼職人59568150按地域大陸正式員工人22,47621,59222,144香港地區正式員工人1,8211,8181,726海外正式員工人9,91310,0389,957按職級管理級別人1,2691,6831,724普通員工人32,94131,76532,10

167、3新進員工按性別劃分男性新進員工總數人1,3929901,344女性新進員工總數人1,1549571,411按年齡劃分新進員工總數：30人1,7881,3841,849新進員工總數：30-50（不包括 30 歲和 50 歲）人720525796新進員工總數：50人3839111按地域劃分國內新進員工總數人1,3991,0931,680海外員工新進員工總數人1,1478551,0757 可持續發展報告雇員總人數包括勞務派遣員工。2021 年可持續發展報告全球復蘇航運擔當62前言可持續商業可持續社區可持續運營附錄安全環保小時/76,037其他小時/320,485供應商數目（按地區劃分）中國大陸境內

168、供應商家15,75233,82719,762中國大陸境外（包括港澳臺地區）供應商家19,84734,04321,456接獲關于產品及服務的投訴數目投訴抱怨數目件191213630對公司或其雇員提出并已審結的貪污訴訟案件的數目件000參與或組織社區或公益活動的支出萬元/2,05834,973社區/公益活動投入總人次人次/1,6862,104社區/公益活動人員參與總時數小時/2,3513,691指標單位2019 年2020 年2021 年總受訓人數人15,43218,56133,406按雇員性別劃分的雇員受訓人數男人8,72310,34020,508女人6,7098,22112,899按性別劃分的

169、受訓雇員百分比參加培訓的男性員工百分比%524796參加培訓的女性員工百分比%8668104按雇員職級劃分的雇員受訓人數管理級別人1585691,433普通員工人15,27417,99231,973按職級劃分的受訓雇員百分比參加培訓的管理級別人員百分比%204583參加培訓的普通員工人員百分比%645599按性別劃分的員工總培訓時數男小時/115,894273,345女小時/137,883145,409按性別劃分的員工平均培訓時數男小時/11.213.3女小時/16.811.3按職級劃分的員工總培訓時數管理級別小時/8,95047,722普通員工小時/330,924371,031按職級劃分的員

170、工平均培訓時數管理級別小時/15.733.3普通員工小時/18.411.6按培訓類別劃分的員工總培訓時數反貪污及廉潔小時/22,231指標單位2019 年2020 年2021 年2021 年可持續發展報告全球復蘇航運擔當63前言可持續商業可持續社區可持續運營附錄A3：環境及天然資源一般披露減低發行人對環境及天然資源造成重大影響的政策環境保護-海洋生態A3.1描述業務活動對環境及天然資源的重大影響及已采取管理有關影響的行動環境保護-海洋生態A4：氣候變化一般披露識別及應對已經及可能會對發行人產生影響的重大氣候相關事宜的政策環境保護-氣候變化A4.1描述已經及可能會對發行人產生影響的重大氣候相關事

171、宜，及應對行動環境保護-氣候變化社會B1：雇傭一般披露有關薪酬及解雇，招聘及晉升，工作時數，假期，平等機會，多元化，反歧視以及其他待遇及福利的：(a)政策；及(b)遵守對發行人有重大影響的相關法律及規例的資料。員工關懷-合規招聘B1.1按性別、雇傭類型、年齡組別及地區劃分的雇員總數可持續發展數據B1.2按性別、年齡組別及地區劃分的雇員流失比率可持續發展數據B2：健康與安全一般披露有關提供安全工作環境及保障雇員避免職業性危害的：(a)政策；及(b)遵守對發行人有重大影響的相關法律及規例的資料。員工關懷-健康安全B2.1過去三年（包括匯報年度）每年因工亡故的人數及比率可持續發展數據B2.2因工傷損

172、失工作日數可持續發展數據B2.3描述所采納的職業健康與安全措施，以及相關執行及監察方法員工關懷-健康安全環境、社會及管治范疇與一般披露及關鍵績效指標（KPI）所在章節環境A1：排放物一般披露有關廢氣及溫室氣體排放、向水及土地的排污、有害及無害廢棄物的產生等的：(a)政策；及(b)遵守對發行人有重大影響的法律及規例的數據。環境保護-低碳運營A1.1排放物種類及相關排放數據可持續發展數據A1.2溫室氣體總排放量及密度可持續發展數據A1.3所產生有害廢棄物總量及密度可持續發展數據A1.4所產生無害廢棄物總量及密度可持續發展數據A1.5描述所訂立的排放量目標及為達到這些目標所采取的步驟環境保護A1.6

173、描述處理有害及無害廢棄物的方法，及描述所訂立的減廢目標及為達到這些目標所采取的步驟環境保護-固廢管理A2：資源使用一般披露有效使用資源（包括能源，水及其他原材料）的政策。環境保護-低碳運營A2.1按類型劃分的直接及/或間接能源（如電，氣或油）總耗量及密度可持續發展數據A2.2總耗水量及密度可持續發展數據A2.3描述所訂立的能源使用效益目標及為達到這些目標所采取的步驟環境保護A2.4描述求取適用水源上可有任何問題，以及所訂立的用水效益目標及為達到這些目標所采取的步驟環境保護-廢水管理A2.5制成品所用包裝材料的總量及每生產單位占量中遠?？剡\營不涉及包裝材料使用聯交所指引環境、社會及管治報告指引內

174、容索引環境、社會及管治范疇與一般披露及關鍵績效指標（KPI）所在章節2021 年可持續發展報告全球復蘇航運擔當64前言可持續商業可持續社區可持續運營附錄B6：產品責任B6.1已售或已運送產品總數中因安全與健康理由而須回收的百分比中遠?？刂饕峁┘b箱服務及港口業務，不涉及產品回收B6.2接獲關于產品及服務的投訴數目以及應對方法服務提升-客戶體驗B6.3描述與維護及保障知識產權有關的慣例中遠?？貥I務暫未涉及知識產權相關內容B6.4描述質量檢定過程及產品回收程序中遠?？刂饕峁┘b箱服務及港口業務，不涉及產品回收B6.5描述消費者資料保障及私隱政策，以及相關執行及監察方法服務提升-隱私保護B7:反

175、貪污一般披露有關防治賄賂，勒索，欺詐及洗黑錢的：(a)政策；及(b)遵守對發行人有重大影響的相關法律及規例的資料。商業道德-貪腐管理B7.1于匯報期內對發行人或其雇員提出并已審結的貪污訴訟案件的數目及訴訟結果商業道德-貪腐管理B7.2描述防范措施及舉報程序，以及相關執行及監察方法商業道德-舉報保護B7.3描述向董事及員工提供的反貪污培訓商業道德-意識提升B8:社區投資一般披露有關以社區參與來了解營運所在社區需要和確保其業務活動會考慮社區利益的政策。社區投入B8.1專注貢獻范疇社區投入B8.2在專注范疇所動用資源可持續發展數據環境、社會及管治范疇與一般披露及關鍵績效指標（KPI）所在章節B3：發

176、展及培訓一般披露有關提升雇員履行工作職責的知識及技能的政策。描述培訓活動。員工關懷-晉升發展B3.1按性別及雇員類別劃分的受訓雇員百分比可持續發展數據B3.2按性別及雇員類別劃分，每名雇員完成受訓的平均時數可持續發展數據B4：勞工準則一般披露有關防止童工或強制勞工的：(a)政策；及(b)遵守對發行人有重大影響的相關法律及規例的資料。員工關懷-合規招聘B4.1描述檢討招聘慣例的措施以避免童工及強制勞工員工關懷-合規招聘B4.2描述在發現違規情況時消除有關情況所采取的步驟員工關懷-合規招聘B5：供應鏈管理一般披露管理供應鏈的環境及社會風險政策。服務提升-供應商管理B5.1按地區劃分的供應商數目可持

177、續發數據B5.2描述有關聘用供貨商的慣例，向其執行有關慣例的供貨商數目，以及相關執行及監察方法服務提升-供應商管理B5.3描述有關識別供應鏈每個環節的環境及社會風險的慣例，以及相關執行及監察方法服務提升-供應商管理B5.4描述在揀選供貨商時促使多用環保產品及服務的慣例，以及相關執行及監察方法服務提升-供應商管理B6：產品責任一般披露有關所提供產品和服務的健康與安全，廣告，標簽及私隱事宜以及補救方法的：(a)政策；及(b)遵守對發行人有重大影響的相關法律及規例的資料。安全航運服務提升中遠?？厝粘＿\營不涉及標簽管理環境、社會及管治范疇與一般披露及關鍵績效指標（KPI）所在章節2021 年可持續發展

178、報告全球復蘇航運擔當65前言可持續商業可持續社區可持續運營附錄GRI1：基礎2021GRI2：一般披露2021組織及報告實踐2-1組織情況關于本報告022-2組織可持續性報告中包含的實體關于本報告022-3報告周期、頻率和聯系人關于本報告022-4信息重述關于本報告022-5外部保障關于本報告02員工及活動2-6活動，價值鏈和其他商業關系可持續發展治理-實質性議題分析122-7雇員員工關懷-合規招聘372-8非雇傭從業者員工關懷-合規招聘37管治2-9管治構架和組成可持續發展治理-風險管理142-10提名和甄選最高治理機構可持續發展治理-風險管理142-11最高治理機構主席可持續發展治理-風險

179、管理142-12最高治理機構在監督管理方面的影響可持續發展治理-風險管理142-13下放管理影響責任可持續發展治理-風險管理142-14最高治理機構在可持續性報告中的角色可持續發展治理-風險管理142-15利益沖突可持續發展治理-實質性議題分析12GRI 索引環境、社會及管治報告指引內容索引2-16關鍵問題的溝通可持續發展治理-實質性議題分析122-17最高治理機構的集體知識可持續發展治理-風險管理142-18對最高治理機構業績的評價可持續發展治理-風險管理14戰略、政策和實踐2-22可持續發展的戰略聲明董事長致辭032-27法律和政策合規法律法規及內部政策582-28協會成員可持續商業-業務

180、介紹08利益相關方參與2-29利益相關者參與集體談判協議員工關懷-權益保障422-30集體談判協議員工關懷-權益保障42實質性議題經濟GRI201：經濟績效2016GRI103：管 理 方 法2016103-1 對實質性議題及其邊界的說明業務介紹-經濟表現08103-2 管理方法及其組成部分業務介紹-經濟表現08103-3 管理方法的評估業務介紹-經濟表現08201-1直接產生和分配的經濟價值業務介紹-經濟表現08201-2氣候變化帶來的財務影響以及其他風險和機遇環境保護-氣候變化20GRI203：間接經濟影響2016披露議題/披露項披露項標題章節索引頁碼索引披露議題/披露項披露項標題章節索引

181、頁碼索引2021 年可持續發展報告全球復蘇航運擔當66前言可持續商業可持續社區可持續運營附錄GRI103：管 理 方 法2016103-1 對實質性議題及其邊界的說明業務介紹-經濟表現08103-2 管理方法及其組成部分業務介紹-經濟表現08103-3 管理方法的評估業務介紹-經濟表現08203-2重大間接經濟影響業務介紹-經濟表現08GRI205：反腐敗2016GRI103：管 理 方 法2016103-1 對實質性議題及其邊界的說明商業道德-貪腐管理15103-2 管理方法及其組成部分商業道德-貪腐管理15103-3 管理方法的評估商業道德-貪腐管理15205-1已進行腐敗風險評估的運營點

182、商業道德-貪腐管理15205-2反腐敗政策和程序的傳達及培訓商業道德-貪腐管理15205-3經確認的腐敗事件和采取的行動商業道德-貪腐管理15GRI206：不當競爭行為2016GRI103：管 理 方 法2016103-1 對實質性議題及其邊界的說明商業道德-反對壟斷17103-2 管理方法及其組成部分商業道德-反對壟斷17103-3 管理方法的評估商業道德-反對壟斷17206-1針對不當競爭行為、反托拉斯和反壟斷實踐的法律訴訟商業道德-反對壟斷17環境GRI302：能源2016GRI103：管 理 方 法2016103-1 對實質性議題及其邊界的說明環境保護-低碳運營23103-2 管理方法

183、及其組成部分環境保護-低碳運營23103-3 管理方法的評估環境保護-低碳運營23302-1組織內部的能源消耗量可持續發展數據59302-3能源強度可持續發展數據59302-4減少能源消耗量可持續發展數據59302-5降低產品和服務的能源需求環境保護-低碳運營23GRI303：水資源與污水2018GRI303：管 理 方 法披露 2018303-1 組織與水（作為共有資源）的相互影響環境保護-廢水管理26303-2 管理與排水相關的影響環境保護-廢水管理26303-3取水環境保護-廢水管理26303-4排水環境保護-廢水管理26303-5耗水環境保護-廢水管理26GRI304：生物多樣性201

184、6GRI103：管 理 方 法2016103-1 對實質性議題及其邊界的說明環境保護-海洋生態29103-2 管理方法及其組成部分環境保護-海洋生態29103-3 管理方法的評估環境保護-海洋生態29304-2活動、產品和服務對生物多樣性的重大影響環境保護-海洋生態29GRI305：排放2016GRI103：管 理 方 法2016103-1 對實質性議題及其邊界的說明環境保護-低碳運營23103-2 管理方法及其組成部分環境保護-低碳運營23103-3 管理方法的評估環境保護-低碳運營23305-1直接（范疇 1）溫室氣體排放可持續發展數據59305-2能源間接（范疇 2）溫室氣體排放可持續發

185、展數據59305-4溫室氣體排放強度可持續發展數據59披露議題/披露項披露項標題章節索引頁碼索引披露議題/披露項披露項標題章節索引頁碼索引2021 年可持續發展報告全球復蘇航運擔當67前言可持續商業可持續社區可持續運營附錄305-7氮氧化物（NOX）、硫氧化物（SOX）和其他重大氣體排放可持續發展數據59GRI306：廢棄物2020GRI306：管 理 方 法披露 2020306-1 廢棄物的產生與廢棄物相關的重大影響環境保護-固廢管理28306-2 重大廢棄物相關影響的管理環境保護-固廢管理28306-3產生的廢棄物可持續發展數據59GRI307：環境合規2016GRI103：管 理 方 法

186、2016103-1 對實質性議題及其邊界的說明環境保護20103-2 管理方法及其組成部分環境保護20103-3 管理方法的評估環境保護20307-1違反環境法律法規環境保護20GRI308：供應商環境評估2016GRI103：管 理 方 法2016103-1 對實質性議題及其邊界的說明服務提升-供應商管理51103-2 管理方法及其組成部分服務提升-供應商管理51103-3 管理方法的評估服務提升-供應商管理51308-1使用環境標準篩選的新供應商服務提升-供應商管理51308-2供應鏈對環境的負面影響以及采取的行動服務提升-供應商管理51社會GRI401：雇傭2016GRI103：管 理

187、方 法2016103-1 對實質性議題及其邊界的說明員工關懷-合規雇傭37103-2 管理方法及其組成部分員工關懷-合規雇傭37103-3 管理方法的評估員工關懷-合規雇傭37401-1新進員工和員工流動率可持續發展數據59401-2提供給全職員工（不包括臨時或兼職員工）的福利員工關懷-合規雇傭37GRI403：職業健康與安全2018GRI403：管 理 方 法披露 2018403-1 職業健康安全管理體系員工關懷-健康安全40403-2 危害識別、風險評估和事件調查員工關懷-健康安全40403-3 職業健康服務員工關懷-健康安全40403-4 職業健康安全事務：工作者的參與、協商和溝通員工關

188、懷-健康安全40403-5 工作者職業健康安全培訓員工關懷-健康安全40403-6 促進工作者健康員工關懷-健康安全40403-7 預防和減輕與商業關系直接相關的職業健康安全影響員工關懷-健康安全40403-8職業健康安全管理體系適用的工作者員工關懷-健康安全40403-9工傷員工關懷-健康安全40403-10工作相關的健康問題員工關懷-健康安全40GRI404：培訓與教育2016GRI103：管 理 方 法2016103-1 對實質性議題及其邊界的說明員工關懷-晉升發展39103-2 管理方法及其組成部分員工關懷-晉升發展39103-3 管理方法的評估員工關懷-晉升發展39404-1每名員工

189、每年接受培訓的平均小時數可持續發展數據39404-2員工技能提升方案和過渡協助方案員工關懷-晉升發展39披露議題/披露項披露項標題章節索引頁碼索引披露議題/披露項披露項標題章節索引頁碼索引2021 年可持續發展報告全球復蘇航運擔當68前言可持續商業可持續社區可持續運營附錄GRI405：多元化與平等機會2016GRI103：管 理 方 法2016103-1 對實質性議題及其邊界的說明員工關懷-合規雇傭37103-2 管理方法及其組成部分員工關懷-合規雇傭37103-3 管理方法的評估員工關懷-合規雇傭37405-1管治機構與員工的多元化員工關懷-合規雇傭37GRI408：童工2016GRI103

190、：管 理 方 法2016103-1 對實質性議題及其邊界的說明員工關懷-合規雇傭37103-2 管理方法及其組成部分員工關懷-合規雇傭37103-3 管理方法的評估員工關懷-合規雇傭37408-1具有重大童工事件風險的運營點和供應商員工關懷-合規雇傭37GRI409：強迫或強制勞動2016GRI103：管 理 方 法2016103-1 對實質性議題及其邊界的說明員工關懷-合規雇傭37103-2 管理方法及其組成部分員工關懷-合規雇傭37103-3 管理方法的評估員工關懷-合規雇傭37409-1具有強迫或強制勞動事件重大風險的運營點和供應商員工關懷-合規雇傭37GRI413：當地社區2016GR

191、I103：管 理 方 法2016103-1 對實質性議題及其邊界的說明社區投入55103-2 管理方法及其組成部分社區投入55103-3 管理方法的評估社區投入55413-1有當地社區參與、影響評估和發展計劃的運營點社區投入55GRI414：供應商社會評估2016GRI103：管 理 方 法2016103-1 對實質性議題及其邊界的說明服務提升-供應商管理51103-2 管理方法及其組成部分服務提升-供應商管理51103-3 管理方法的評估服務提升-供應商管理51414-1使用社會標準篩選的新供應商服務提升-供應商管理51GRI415：公共政策2016GRI103：管 理 方 法2016103

192、-1 對實質性議題及其邊界的說明社區投入55103-2 管理方法及其組成部分社區投入55103-3 管理方法的評估社區投入55415-1政治捐贈社區投入55GRI418：客戶隱私2016GRI103：管 理 方 法2016103-1 對實質性議題及其邊界的說明服務提升-隱私保護53103-2 管理方法及其組成部分服務提升-隱私保護53103-3 管理方法的評估服務提升-隱私保護53418-1與侵犯客戶隱私和丟失客戶資料有關的經證實的投訴服務提升-隱私保護53GRI419：社會經濟合規2016GRI103：管 理 方 法2016103-1 對實質性議題及其邊界的說明可持續發展治理59103-2

193、管理方法及其組成部分可持續發展治理59103-3 管理方法的評估可持續發展治理59419-1違反社會與經濟領域的法律和法規可持續發展治理59披露議題/披露項披露項標題章節索引頁碼索引披露議題/披露項披露項標題章節索引頁碼索引2021 年可持續發展報告全球復蘇航運擔當69前言可持續商業可持續社區可持續運營附錄獨立審驗聲明中國節能皓信（香港）咨詢有限公司（“中國節能皓信（香港）”、“我們”）接受中遠海運控股股份有限公司（“中遠?？亍保┒聲奈?，對中遠?？?2021年可持續發展報告（“可持續發展報告”）中披露的有關可持續發展的資料及數據執行獨立有限審驗工作（“審驗工作”），并以發表獨立審驗聲明的

194、形式向可持續發展報告的使用者披露審驗結果及結論。中國節能皓信（香港）根據AA1000 審驗標準v3（“AA1000ASv3”），對中遠?？貙Π菪?、實質性、回應性及影響性這四項AA1000審驗原則的遵循情況進行審驗。同時，中國節能皓信（香港）亦對中遠?？乜沙掷m發展報告中按照香港聯合交易所有限公司（“香港聯交所”）發布的環境、社會及管治報告指引（“ESG 報告指引”）中選定的特定績效信息的可靠性及質量開展有限的審驗工作。如本審驗聲明的中文版與英文版之間有任何抵觸或不相符之處，則請以中文版為準。一、獨立性與能力中國節能皓信（香港）沒有參與收集和計算 可持續發展報告內的數據或編撰可持續發展報告。中國

195、節能皓信（香港）進行的審驗工作獨立于中遠?？?。除了審驗合約訂明的合適服務，中國節能皓信（香港）與中遠?？貨]有其他聯系。中國節能皓信（香港）的審驗團隊由行業內經驗豐富的專業人士組成。相關人士接受過如全球報告倡議組織發布的GRI 可持續發展報告標準、AA1000ASv3、香港聯交所ESG 報告指引、ISO14001、ISO9001 等可持續發展相關標準的專業培訓。中國節能皓信（香港）的審驗團隊擁有進行審驗工作的豐富經驗，并且對 AA1000ASv3 具有充分的理解和實踐能力，同時依據中國節能皓信（香港）的內部審驗規定開展可持續發展事宜的審驗工作。二、中遠?？刎熑沃羞h?？氐呢熑问且勒障愀勐摻凰l布的

196、ESG報告指引 編制其 可持續發展報告。中遠?？匾嘭撠煵嵤┫嚓P內部控制程式，以使可持續發展報告不存在由于欺詐或錯誤導致的重大錯誤陳述。三、審驗機構責任中國節能皓信（香港）的責任是根據AA1000ASv3 及香港聯交所發布的ESG 報告指引向中遠?？囟聲鼍擢毩忩灺暶?。此獨立審驗聲明僅作為對下列中遠?？乜沙掷m發展報告中所界定范圍內的相關事項進行審驗之結論，而不作為其他之用途。中國節能皓信（香港）確保參與審驗工作的人員符合專業資格培訓和經驗要求，并具有實施審驗的能力。所有核實和認證審核的結果均由資深人員進行內部評審以確保我們所使用的方法是嚴謹和透明的。四、審驗范圍審驗的范圍限于可持續發展報告

197、涵蓋的中遠?？丶捌涓綄俟镜臄祿托畔?，不包括中遠?？氐墓坛邪桃约捌渌谌降臄祿托畔?；采用 AA1000AS 類型 2 中度審驗等級用以評估中遠?？刈裱?AA1000ASv3 闡明的四項AA1000 審驗原則（包容性、實質性、回應性及影響性）的性質和程度；對中遠?？乜沙掷m發展報告中環境及社會范疇的一般披露和關鍵績效指標對于香港聯交所ESG 報告指引中的“不遵守就解釋”條文進行披露的符合程度進行審驗；中遠?？嘏c中國節能皓信（香港）達成一致協議，選定了可持續發展報告中的特定績效信息作為部分審驗內容，選取的特定績效信息如下：-供應商數目（按照地區劃分）-中國大陸境內供應商-集裝箱業務-用電

198、-按培訓類別劃分的員工總培訓時數-反貪污及廉潔審驗的時間范圍僅限于 2021 年 1 月 1 日至2021 年 12 月 31 日的資料，對于此時間范圍外的資料或在可持續發展報告中所包括的2021 年可持續發展報告全球復蘇航運擔當70前言可持續商業可持續社區可持續運營附錄任何其他資料均不在我們的審驗工作范圍內，因此我們不就此等信息發表任何結論；以及審驗范圍乃基于并局限于中遠?？靥峁┑馁Y訊內容。對于本獨立審驗聲明所載內容或相關事項之任何疑問，將由中遠?？匾徊⒒貜?。五、審驗方法中國節能皓信（香港）僅在中遠?？氐目偛考捌洳糠指綄俟鹃_展審驗工作，工作內容包括：評估中遠?？氐睦嫦嚓P方參與過程的合適性

199、；與中遠?？乜沙掷m性管理 可持續發展報告編制及提供有關信息的員工進行線上訪談8；審驗可持續發展報告的編制與管理流程是否按照AA1000ASv3闡明的包容性、實質性、回應性及影響性原則進行；對選定的特定績效信息有關數據可靠性及質量的證據進行抽樣檢查；對選定的特定績效信息進行重新計算；評估可持續發展報告對ESG 報告指引的符合程度；以及我們認為必要的其他工作。審驗工作基于中遠?？靥峁┯柚袊澞莛┬牛ㄏ愀郏┑南嚓P信息所作成之結論，并確保其所提供的信息是完整及準確的。六、局限性由于非財務資料未有國際公認和通用于評估和計量的標準，故此不同但均為可接受的信息和計量技術應用或會影響與其他機構的可比性。七、結

200、論針對 AA1000ASv3 中包括的包容性實質性回應性及影響性原則，特定績效信息，以及對ESG 報告指引的符合程度的審驗發現和結論如下：包容性中遠?？刈R別了主要利益相關方，透過不同的方式持續與主要利益相關方溝通，并了解他們的期望與關注重點。中遠?？匾嗤高^此基礎考慮了主要利益相關方的期望和對主要利益相關方的影響以制定相關政策。我們的專業意見認為，中遠?？刈裱菪栽瓌t。實質性中遠?？貫槠淇沙掷m發展報告進行了實質性議題分析，收集了主要利益相關方的意見，透過合適的方法識別出實質性議題，并于其 可持續發展報告中展示了實質性議題的評估結果。我們的專業意見認為，中遠?？刈裱瓕嵸|性原則?；貞灾羞h?？貙ζ?/p>

201、主要利益相關方建立了相關的溝通渠道以收集其關注的事宜，并就可持續發展相關的實質性議題對主要利益相關方作出了回應。我們的專業意見認為，中遠?？刈裱貞栽瓌t。影響性中遠?？卦谄滹L險管理機制中建立了理解衡量評價和管理影響的流程，開展了年度企業重大風險研判，識別出了相關的風險并對相關結果進行排序。我們的專業意見認為，中遠?？刈裱绊懶栽瓌t。香港聯交所ESG 報告指引可持續發展報告之環境及社會范疇的一般披露和關鍵績效指標，在所有重大方面，乃按照香港聯交所ESG 報告指引中的“不遵守就解釋”條文進行披露。中遠?？嘏读似渲饕嫦嚓P方參與了其實質性議題分析過程；客觀地描述其業務所帶來的影響；對有關環境及社會的數據進行了統計及披露。有關可持續發展報告的意見已于本獨立審驗聲明發出前被中遠?？夭杉{。特定績效信息基于中國節能皓信（香港）執行的程序及取得的證據，對于可持續發展報告中選定的三項特定績效信息，我們沒有發現任何事項使我們懷疑其可靠性及質量或未能符合列于報告中的編制基礎。2022 年 3 月 25 日中國香港8 由于受到新型冠狀病毒疫情的限制，審驗工作以在線審核，訪談以電話會議的形式開展。