中國信通院：產品數字護照（DPP）技術發展報告（2023年）（50頁）.pdf

1、 產品數字護照（產品數字護照（DPPDPP）技術發展報告技術發展報告 (2022023 3 年年)中國信息通信研究院工業互聯網與物聯網研究所 中國紡織工業聯合會環境保護與資源節約促進委員會 冶金工業規劃研究院低碳發展研究中心 2023年12月 版權聲明版權聲明 本報告本報告版權屬于版權屬于中國信息通信研究院中國信息通信研究院、中國紡織工業聯中國紡織工業聯合會和冶金工業規劃研究院合會和冶金工業規劃研究院，并受法律保護，并受法律保護。轉載、摘編或轉載、摘編或利用其它方式使用利用其它方式使用本報告文字或者觀點的，應本報告文字或者觀點的，應注明注明“來源：來源：中國信息通信研究院中國信息通信研究院、中

2、國紡織工業聯合會和冶金工業規劃中國紡織工業聯合會和冶金工業規劃研究院研究院”。違反上述聲明者，。違反上述聲明者，編者編者將追究其相關法律責任。將追究其相關法律責任。前前 言言 碳達峰碳中和背景下，數字技術賦能已成為綠色低碳發展的重要路徑之一。作為最具氣候雄心的區域性經濟體，歐盟于 2022 年在 可持續產品生態設計法規提案中就產品數字護照（Digital Product Passport，DPP）提出強制性要求，規定受關注產品進入歐盟市場必須符合生態設計要求、提供全生命周期綠色可持續信息數據集，該數據集特定于產品、具備唯一標識符且可通過數據載體電子化訪問。今年，歐盟加快推進產品數字護照的落地實

3、施，此舉或將對我國際貿易出口、數據跨境安全、企業合規成本等方面產生影響。作為歐盟最重要的進口對象，我國面臨雙邊貿易和自身綠色低碳發展的雙重壓力，需要緊密跟蹤歐盟相關動態，統籌謀劃產品數字護照頂層設計，加快有關數字基礎設施建設與關鍵技術標準研發，推動以“互認”代替“接入”作為應對歐盟產品數字護照的總體策略，從而破除綠色貿易壁壘，保障數據跨境安全，降低我國出口企業合規成本。本報告基于產品數字護照的概念定義、發展背景、發展現狀和實施影響，分析了產品數字護照的實施要求、實施過程與實施技術，圍繞電池、紡織品、鋼鐵 3 個重點行業探索產品數字護照推進思路，并從頂層設計、技術基礎、國際互認等方面提出發展參考

4、建議，以期加強各界對產品數字護照認知、推動自主可控的技術體系構建、助力產業鏈數字化綠色化協同轉型。目目 錄錄 一、產品數字護照的概念定義.1 二、產品數字護照的發展形勢.2（一）產品數字護照的發展背景.2 1.全球氣候雄心大幅提升，數字化綠色化協同需求顯現.2 2.產業鏈數字化轉型加速，ESG 數據深度整合成為趨勢.3 3.新興信息技術快速演進，數字基礎設施筑牢發展根基.4（二）產品數字護照的發展現狀.4 1.歐盟搶抓雙化協同先機，主導產品數字護照穩步推進.4 2.我國啟動重點行業探索，亟需產品數字護照頂層設計.5（三）產品數字護照的影響分析.6 1.基于數字手段主張綠色要求，產生新的貿易壁壘

5、風險.6 2.強制重點行業面臨數據跨境，帶來新的數據安全風險.7 3.憑借國際地位醞釀單邊措施，增加新的適應成本風險.7 三、產品數字護照的實施.8（一）產品數字護照實施要求.8（二）產品數字護照實施過程.10（三）產品數字護照實施技術.16 四、重點行業產品數字護照應用探索.31（一）新能源成國際熱點賽道，電池護照打造領航先驅.31（二）紡織行業綠色牽引強勁，產品護照納入發展戰略.35（三）鋼鐵行業面臨降碳壓力，精準數據管理亟需抓手.39 五、有關對策建議.43（一）加強統籌謀劃，推進頂層設計與規劃.43（二）夯實基礎設施，研究關鍵技術與標準.43（三）推動國際互認，探索低成本適應路徑.43

6、 圖圖 目目 錄錄 圖 1 產品數字護照的發展過程.2 圖 2 2022 年歐中貿易情況.7 圖 3 歐盟產品數字護照登記處與海關的關聯.9 圖 4 產品數字護照的總體實施路徑.10 圖 5 實體產品與 DPP 數據之間通過唯一標識體系建立數字連接.12 圖 6 產品數字護照實施技術體系.17 圖 7 工業互聯網標識解析體系示意圖.20 圖 8 區塊鏈技術示意圖.22 圖 9 常見被動標識載體及其讀寫設備.23 圖 10 常見主動標識載體.24 圖 11 資產管理殼（AAS）的組成示意圖.26 圖 12 分布式存儲技術示意圖.28 圖 13 數字身份整體架構.29 圖 14 數字身份與可驗證憑

7、證在產品碳足跡中的業務流程示意圖.30 圖 15 動力電池產品產業鏈示意圖.33 圖 16 全球電池聯盟關于特斯拉的電池護照試點.34 圖 17 紡織產品產業鏈示意圖.36 圖 18 綠色纖維制品可信平臺（STCP）示意圖.39 圖 19 鋼鐵產品產業鏈示意圖.41 產品數字護照（DPP）技術發展報告（2023 年）1 一、產品數字護照的概念定義 促進碳達峰碳中和已成為全球共識，數字技術賦能成為產業綠色低碳發展的重要路徑。為促進數字化綠色化協同發展，2022 年 3 月歐盟在可持續產品生態設計法規提案中明確提出了“產品數字護照”1（Digital Prodauct Passport，DPP）概

8、念和要求，主要采集核驗產品從設計、制造、物流、使用、回收所關聯的各類綠色可持續信息。就像人類通過護照在跨國旅行中證明國籍和身份一樣，產品數字護照支撐產品在跨國貿易和流通中證明產地和身份信息?？梢灶惐?，產品數字護照核心是回答產品貿易過程中重要的三類“海關問題”，即，你是誰（產品身份信息），你從哪來到哪去（產品廠商、上下游及終端客戶信息），你是否可以通關（功能、性能與綠色可持續信息）。產品數字護照的本質是一組特定于產品的、可通過數據載體進行電子訪問的數據集，通過數據載體鏈接唯一標識符，在跨國貿易和流通中證明產品的產地、身份及可持續水平。盡管 DPP 是歐盟在雙碳背景下，面向可持續產品生態設計提出的

9、新的數字化范式和要求，但其根本上不完全是一個新生概念。隨著消費端產品需求從保障功能使用，到追求性能優越，再到如今碳達峰碳中和、綠色高質量發展要求，對產品數據信息的要求也從最初的產品說明書，到防偽碼、認證證書，再到追溯標識，最終逐漸發展形成現在的涵蓋產品全生命周期數據的 DPP 形態。其功能內涵從消費者告知、產品防偽、特性認證、質量追溯，逐步擴大為釋放產品全生命 1 為避免將 Digital Product Passport 歧義性理解為“針對數字產品的護照”，將 DPP 譯為“產品數字護照”，或“數字化產品護照”。產品數字護照（DPP）技術發展報告（2023 年）2 周期綠色高質量效能?？傮w來

10、看，DPP 是隨著供需兩側需求不斷增強、數字化綠色化協同效應不斷增大而逐漸發展和演變形成的（圖 1）。來源：中國信息通信研究院 圖 1 產品數字護照的發展過程 二、產品數字護照的發展形勢（一）（一）產品數字護照產品數字護照的的發展背景發展背景 1.全球氣候雄心大幅提升，數字化綠色化協同需求顯現 DPP 響應碳達峰碳中和需求，為數字化綠色化協同發展打造新路徑。一方面，全球應對氣候變化雄心大幅提升，歐盟作為最具氣候雄心的經濟體，其 2019 年發布的歐洲綠色協議要求，到 2030 年溫室氣體凈排放量較 1990 年至少減少 55%，到 2050 年實現碳中和，并提出一攬子“Fit for 55”減

11、排方案；我國提出到 2025 年，綠色低碳循環發展的經濟體系初步形成，重點行業能源利用效率大幅提升，單位國內生產總值能耗比 2020 年下降 13.5%，單位國內生產總值二氧化碳排放比 2020 年下降 18%，非化石能源消費比重達到 20%左右。另一方面，數字化綠色化協同轉型加快推進，歐盟去年發布的2022 年戰產品數字護照（DPP）技術發展報告（2023 年）3 略前瞻報告：在新的地緣政治背景下實現綠色與數字轉型，確定了能源、交通、工業、建筑和農業等綠色和數字轉型相結合的五大關鍵領域，以及十個關鍵行動；我國加快推動新型工業化進程，強調著力提升產業鏈供應鏈韌性和安全水平，加快提升產業創新能力

12、，持續推動產業結構優化升級，大力推動數字技術與實體經濟深度融合，全面推動工業綠色發展。2.產業鏈數字化轉型加速，ESG 數據深度整合成為趨勢 DPP 適配產業鏈數字化轉型需求，為環境、社會、治理（Environmental、Social and Governance，ESG）數據治理打造新抓手。一方面，產品全生命周期數字化管理需求日益凸顯，全生命周期數字化管理對于綠色低碳產品的迭代優化具有重要意義。在生產端，需要打造產品全生命周期數字孿生，實現產品全供應鏈透明數字管理，提升上下游協同效率；在消費端，需要簡單直接查詢、追溯產品的全生命周期相關信息，支撐綠色采購和質量追溯；在監管端，需要從產品角度

13、打造數字化綠色化協同轉型的有力抓手，形成促進產業綠色、低碳、循環和可持續發展的重要工具。另一方面，供應鏈數據深度整合成為大勢所趨，全球性、跨行業、多主體的 ESG 數據共享機制呼聲漸高。社會角度，需求側在產品的安全、性能之外，將綠色低碳、人文關懷等數據的關注提高到空前水平；數據角度，海量多源異構的ESG 數據不可能依賴傳統的人工收集，必須依靠開創性的數字技術解決方案保障精準和安全；行業角度，電池、紡織、奢侈品等對環境、社會、治理因素關注度較高的行業成為 DPP 工作的先驅，已經開展產品數字護照（DPP）技術發展報告（2023 年）4 了一系列產品數字化領域基礎性前瞻性工作。3.新興信息技術快速

14、演進，數字基礎設施筑牢發展根基 DPP 契合新興技術發展需求，為數字基礎設施規?；瘧脴嫿ㄐ聢鼍?。從內涵、要求和發展方向來看，產品數字護照的核心需求可以歸納總結為產品數據的“唯一識別、高效匯聚”和“可信存證、安全交互”兩個方面。就前者而言，工業互聯網標識解析技術與基礎設施完美契合 DPP 唯一身份標識需求，基于標識解析規?；W絡可輕松實現多源異構數據的打通和高效匯聚。標識解析技術與設施領域，我國與國際不分伯仲，國內跨地域、跨行業數據互通所需節點網絡已基本建成完備。就后者而言，區塊鏈技術與基礎設施的不可篡改、點對點交互等技術特性與 DPP 數據的可存證與交互要求天然耦合，可保障數據共享和數據保護

15、之間的平衡。區塊鏈技術與設施領域，國際上公有鏈與聯盟鏈共榮發展，區塊鏈底層技術與應用場景百花齊放，我國自主可控的鏈網設施“星火鏈網”同樣高速建設，DPP 將適配形成新的應用場景。此外，5G、大數據、人工智能、分布式存儲等新興技術發展進入規?；瘧秒A段，并將為 DPP 的快速推進夯實技術基礎。（二）（二）產品數字護照產品數字護照的的發展現狀發展現狀 1.歐盟搶抓雙化協同先機，主導產品數字護照穩步推進 政策法規方面，早在 2014 年，歐洲資源效率平臺以材料再利用為目標，發起產品數字護照初步討論。2019 年，歐洲綠色協議開啟歐洲綠色轉型新征程，強調可信賴、可比照和可驗證的“可持續產品”信息。20

16、20 年歐洲電池法規規定投放市場或投入使用的容量產品數字護照（DPP）技術發展報告（2023 年）5 在 2kWh 以上的工業電池和電動汽車電池應具有電池護照。2022 年，歐盟提出可持續產品生態設計法規建筑產品法規及可持續循環紡織品戰略，系統規范產品數字護照有關要求。2027 年前后，歐洲將面向電池等產品強制啟用產品數字護照，屆時沒有“護照”的產品將無法進入歐盟市場。技術研發方面，2023 年 3 月漢諾威工業博覽會上，德國電子電氣行業協會展示了基于工業 4.0 數字孿生和資產管理殼技術的產品數字護照系統；2023 年 4 月，瑞典 Axfoundation 基金會聯合瑞典貿易聯合會等研發了

17、產品數字護照原型，并發布有關解決方案指南。支持保障方面，2023 年 數字歐洲工作計劃 2023-2024規劃投入 600 萬歐元開展產品數字護照的試點驗證和規模部署。啟動為期 18 個月的 Cirpass 合作項目，該項目于 2023 年 1 月提出產品數字護照參考架構并公開征求意見，正重點面向電池、紡織與電氣電子3 個行業制定具體的產品數據模型、系統和路線圖。2.我國啟動重點行業探索，亟需產品數字護照頂層設計 電池行業，寧德時代作為全球電池聯盟（Global Battery Alliance，GBA）董事會成員，支持該聯盟在 2023 年 1 月瑞士達沃斯世界經濟論壇上首次發布了電池產品數

18、字護照概念驗證，記錄了特斯拉等三款新能源汽車電池的制造歷史、化學成分、技術規格、碳足跡等?；w行業，國家先進功能纖維創新中心于 2023 年 3 月發布了“綠色纖維制品可信平臺”，依托工業互聯網與區塊鏈基礎設施，初步構建形成了循環再生紡織品從瓶片回收到服裝織造、從纖維到終端產品的可信追溯體系。鋼鐵行業，鋼鐵工業協會于 2022 年 5 月上線發布鋼鐵行業產品數字護照（DPP）技術發展報告（2023 年）6 環境產品聲明（EPD）平臺，該平臺可為鋼鐵產業鏈各游段主體提供權威公信的公共信息服務，促進整個鋼鐵產業鏈的上下游在公開披露自身包括碳足跡在內的環境數據2。整體上，我國產品數字護照相關工作具備

19、一定行業工作基礎，但相比歐盟仍欠缺對應頂層設計，政策法規、標準規范、發展路線、實施方案等尚未明確。（三）（三）產品數字護照產品數字護照的的影響分析影響分析 1.基于數字手段主張綠色要求，產生新的貿易壁壘風險 歐盟產品數字護照對本土產業具有單邊保護機制，將形成以數字化手段構筑的新的綠色貿易壁壘，從而影響發展中國家在國際貿易中的競爭力。我國是歐盟最重要的貿易伙伴之一，據商務部數據披露，2022 年我國為歐盟第一大進口來源地，占比高達 20.8%，歐盟二十七國對我貿易逆差 3957 億歐元，增長 58.1%（圖 2）。產品數字護照作為可持續產品生態設計法規實施的數字化載體和強制手段，將成為產品進入歐

20、盟市場的必要條件。按照目前的立法進程，歐盟產品數字護照或于 2027 年前后強制生效，被列入第一批管理對象的電池、紡織品等均為我國出口歐洲的主要產品。2 相關案例具體情況可參見本報告第四章。產品數字護照（DPP）技術發展報告（2023 年）7 來源：中華人民共和國商務部、歐盟統計局，中國信息通信研究院整理 圖 2 2022 年歐中貿易情況 2.強制重點行業面臨數據跨境，帶來新的數據安全風險 從歐盟可持續產品生態設計法規有關要求來看，產品數字護照的核心數據來源于產業鏈供應鏈上下游各方，涉及質量、安全、環保、低碳甚至反壟斷、人權等多方面，系統性強、敏感度高。我國出口貨物的全生命周期數據信息與工業產

21、業的技術布局息息相關，尤其新能源、消費電子等關鍵競爭賽道的產業數據需要重點保護，數據跨境安全不容忽視。歐盟正依托標識解析網絡、區塊鏈服務基礎設施、公共數據空間等新型基礎設施，加快建設產品數字護照體系，實現產品全生命周期數據的深度整合。我國企業若未經保護直接接入境外產品數字護照體系，無疑將產生數據泄露風險，對產業鏈供應鏈安全產生難以預估的重大影響。3.憑借國際地位醞釀單邊措施，增加新的適應成本風險 歐盟產品數字護照對制造企業的產品數據匯聚、存證、核驗、交互等提出了新的更高要求，一旦實施必將增加包括我國在內的發展中產品數字護照（DPP）技術發展報告（2023 年）8 國家適應性投資成本，對我出口型

22、企業尤其是中小企業造成較大壓力。一是在數據合規方面，產品數字護照涉及大規模數據匯聚交互，需配套對應的軟硬件基礎設施，產生技術改造成本。二是在指標合規方面，產品數字護照涉及較多方面的產品符合性驗證，國內外合格評定機制短期尚難全部協同，產生跨國檢測認證成本。三是在管理合規方面，產品數字護照涉及數字化、綠色化、國際化多領域協同，需匹配對應的專門人才與制度，產生運行實施成本。三、產品數字護照的實施（一）（一）產品數字護照產品數字護照實施實施要求要求 歐盟在 2022 年 3 月 30 日提出的可持續產品生態設計法規中，明確將 DPP 作為其推進可持續生態設計的重要數字化抓手。在數字化綠色化協同的理想場

23、景中，DPP 可以對產品或材料的組成及生命周期信息實現接近實時水平的監測和管理。該法規的第三章中重點明確了產品數字護照的有關要求，綜合來看包括以下總體要求、標識要求及管理要求 3 個方面。DPP 的總體要求。一是明確 DPP 的強制性，受到歐盟關注的重點產品需要通過適宜的法案授權獲取產品護照后才能進入歐盟市場流通；二是明確 DPP 的行業性，要求針對具體產品明確產品數字護照的細節性要求；三是明確 DPP 的有效性，要求消費者、企業、政府等價值鏈相關方可以通過 DPP 獲取必要的信息，以實現對產品合規的核查和追溯。DPP 的標識要求。要求 DPP 應通過數據載體鏈接到唯一的產品產品數字護照（DP

24、P）技術發展報告（2023 年）9 標識符，還應包含唯一操作員標識符和唯一設施標識符，而且 DPP 數據載體應實際出現在產品、其包裝或產品附帶的文件上，這些標識符合數據交換和數據同步中對象的唯一標識標準（ISO/IEC15459:2015）。此外，DPP 信息應基于開放的標準，采用互操作格式開發，具有機器可讀、結構化和可搜索性，確保數據的認證、可靠性和完整性，保障安全隱私并避免欺詐。DPP 的管理要求。一方面，歐盟擬設立一個 DPP 注冊中心來存儲授權法案規定的 DPP 包含的信息，管理 DPP 數據載體和唯一產品標識符列表，保障 DPP 數據的安全性、真實性與可驗證性。另一方面，歐盟將推進

25、DPP 注冊中心與海關單一窗口系統進行關聯（圖 3），通過歐盟海關單一窗口環境與各國海關系統自動交換信息，同時也要求海關對報關單中的唯一產品標識與 DPP 注冊中心記錄的一致性予以核驗。來源：歐盟可持續產品生態設計法規提案，中國信息通信研究院 圖 3 歐盟產品數字護照登記處與海關的關聯 產品數字護照（DPP）技術發展報告（2023 年）10（二二）產品數字護照實施）產品數字護照實施過程過程 抽象來看，產品數字護照與人類護照在形態、用途和管理上具備較高的相似性，其主要目標都是核驗護照對象的身份與信息一致性，盡管不同國家護照管理程序和系統可能不同，但都將安全性、準確性和合規性作為核心訴求。結合本章

26、第一節所述歐盟可持續產品生態設計法規提案對產品數字護照提出的有關要求，產品數字護照的總體實施路徑可以總結為 DPP 生成、DPP 管理兩個主要過程（圖 4）。來源：中國信息通信研究院 圖 4 產品數字護照的總體實施路徑 在 DPP 的生成過程，強調產品數字護照信息的高效匯聚、唯一識別。具體過程包括明確具體產品的 DPP 數據模型和元數據、優化DPP數據的采集方式，以及實現DPP數據產品實體的唯一標識關聯。在 DPP 的管理過程，強調產品數字護照信息的可信存證、安全監管。具體過程包括對 DPP 標識予以數據認證和確認發行、對 DPP相關信息進行可信存儲、對 DPP 分對象進行安全核驗，以及構建合

27、理適配的 DPP 應用監管架構。產品數字護照（DPP）技術發展報告（2023 年）11 1.產品數字護照的生成過程（1）開發 DPP 數據模型 DPP 的數據模型與元數據提供產品信息的結構化和標準化表示，是構建產品數字護照體系、實施全生命周期產品數據管理和交換的基礎?？傮w來看，DPP 的數據模型與元數據從功能和定位出發應包括但不限于產品信息數據、原材料與零部件信息數據、生產數據（適用時）、ESG 信息數據（如生態設計要求、產品碳足跡、可再生材料使用情況等），以及信息來源數據、護照交互數據等 6 個方面。具體來看，不同行業、不同產品 DPP 具有強特異性，一方面要重點考慮具體產品產業鏈上的數據主

28、體和數據流轉路徑，另一方面要統籌兼顧產品生態設計、綠色低碳制造、高效循環利用等過程的核心信息需求，在制定流程型制造產品/離散型制造產品、中間產品/終端產品 DPP 數據模型時遵循不同思路。（2）構建 DPP 數采通路 準確、完整、高效的 DPP 數據采集技術為產品數字護照數據獲取提供堅實保障。過程來看，DPP 數據來源涉及產品全生命周期上下游各主體、產業鏈供應鏈各游段，原材料獲取階段的數據來源包括礦產開采、冶煉加工、原材料生產等過程，生產制造階段的數據來源包括零部件生產、組件生產、產品（中間）生產、產品（終端）生產等過程，流通階段的數據來源包括運輸、分銷、零售等過程，消費階段的數據來源包括使用

29、、維護、再使用等過程，末端回收利用、再制造等過程。對象來看，DPP 的數據來源包括產品相關的各類人員、設備、產品數字護照（DPP）技術發展報告（2023 年）12 系統等等，數據來源千差萬別、壁壘效應明顯，數據的異主、異構、異地是常態。人工填報或是簡單的物聯設備采集質量風險高、工作量大、兼容性差，明顯無法滿足海量產品 DPP 數據高效高頻采集的要求，需要依托規?；墓I互聯網網絡提升 DPP 數據在產品全生命周期映射和聚合水平。（3）建設 DPP 標識體系 構建特定于產品的 DPP 唯一標識體系是產品數字護照的核心訴求，這實質上是實體產品與其 DPP 數據之間建立數字連接的關鍵過程（圖 5）。

30、DPP 唯一標識體系的建立，一方面要統籌考慮標識載體的形態與技術應用，另一方面要重點關注標識解析系統的統一性和互操作能力。來源：中國信息通信研究院 圖 5 實體產品與 DPP 數據之間通過唯一標識體系建立數字連接 標識載體技術應用上，要兼顧經濟與產業實際，不影響產品的性能與安全。作為承載標識編碼的物理實體，一旦有形產品不再攜帶DPP 標識載體，或者 DPP 標識載體被破壞進而失去可讀性，產品與DPP 數據之間的信息紐帶就會斷裂消失。DPP 標識載體可以分為被產品數字護照（DPP）技術發展報告（2023 年）13 動、主動兩類，被動 DPP 標識載體成本往往較低，但需通過標識讀寫器向標識解析服務

31、器發起解析請求，形態包括條形碼、二維碼（QR）、射頻識別標簽（RFID）、近場通信標簽（NFC）、數字水印以及藍牙標簽等；DPP 主動標識載體成本相比較高，可承載編碼及其必要的安全證書、算法和密鑰，具備聯網通信功能，能夠主動向標識解析服務節點或標識數據應用平臺等發起連接，形態包括芯片、通信模組和網關等。在 DPP 標識載體技術與應用的選擇上，一方面要考慮產品的價值和生態設計要求，通常價值較大、生態設計水平要求較高的產品對 DPP 標識載體的持久性與安全性要求更高（如汽車、個人通信終端等）；另一方面要穩妥考慮將標識附加到產品上的方式，例如張貼、蝕刻、內嵌等，這些過程是否會對造成組裝公差，是否會對

32、產品本身的性能和安全帶來風險隱患。標識解析系統設計上，要規范標識編碼和解析過程，盡可能提升互操作水平。DPP 標識解析體系可以充分利用工業互聯網標識解析系統平臺，將 DPP 編碼規范、數據規范進行有機地結合，以標識為數據流轉的橋梁，牽引 DPP 數據在行業間、平臺間、企業間、系統間流轉。DPP 標識解析系統應具備以下特性：編碼統一性，規范統一的 DPP編碼方式、前后綴規則，保障定位尋址的唯一性；數據統一性，制定總體層面及面向特定行業產品的 DPP 元數據、主數據，并以此規范標識對象的屬性值；接口統一性，DPP 標識應當與通用的工業互聯網網絡基礎設施對接，建立公共服務平臺對外提供規范 API 接

33、口的社會服務；數據多跨性，充分連接產品全生命周期各過程、產業鏈供應鏈產品數字護照（DPP）技術發展報告（2023 年）14 各游段的數據來源主體，對有關的資源實體與業務實體予以標識標注，實現跨地域、跨行業、跨企業的 DPP 信息查詢和共享。2.產品數字護照的管理過程（1）DPP 的發行 產品數字護照的發行過程須關注申請、認證和發行等主要流程。申請階段，產品制造商或品牌方是過程主體，根據特定于產品的 DPP數據模板或數據標準發起注冊申請，依托標識寫入產品相關數據信息并附加相關認證證書或證明材料，并進一步向授權的 DPP 注冊管理中心提交。認證階段，一方面是對 DPP 數據的完整有效性認證，確認申

34、請企業是否準確、完整、有效地提供了特定產品的 DPP 體系化數據信息；另一方面是對 DPP 數據的真實合理性認證，確認申請企業提交 DPP 數據模板中的全部數據或受關注的關鍵核心數據（如材料效率、碳足跡等）是否真實有效，開展 DPP 數據認證的第三方機構應根據相關要求制定具體的認證技術規范和實施規則等。發行階段，授權的各級 DPP 注冊管理中心是過程主體，規定 DPP 注冊管理辦法、編碼規則、數據模板等內容，受理 DPP 注冊申請，審定 DPP 數據認證結果，實施 DPP 注冊發行，并將相關注冊發行信息同步上級部門。（2）DPP 的存儲 產品數字護照的存儲須立足可信存證需求，支撐國際互認體制機

35、制建設。正如人類護照的信息與自身身份的強關聯，DPP 一旦發行，也將作為產品在流通過程中的關鍵身份證明，DPP 的存儲需要必須保證相關數據可信存證、不可篡改。區塊鏈技術的去中心化、不可篡改、產品數字護照（DPP）技術發展報告（2023 年）15 公開透明等特點，與產品數字護照數據的存儲需求天然耦合，是最能保障 DPP 安全可信存儲的實施路徑之一?？梢砸劳袇^塊鏈基礎設施實現 DPP 數據的上鏈存證和多方共識背書，加快突破一批 DPP 可信存證配套技術標準，包括但不限于 DPP 上鏈智能合約、數據加密方法、數字指紋（哈希）、分布式存儲等，根據產業實際考慮具體的存證內容和對象，可以是 DPP 全部數

36、據，也可以是部分關鍵數據、認證證書或標識解析地址等。歐盟委員會在 2023 年 3 月發布的 20232024 年數字歐洲工作計劃將 DPP 列為專項工作之一，強調 DPP 將與 歐 洲 區 塊 鏈 服 務 基 礎 設 施（European Blockchain Services Infrastructure，EBSI）的分布式賬本技術的耦合適配?！靶腔疰溇W”等我國自主可控區塊鏈基礎設施已經啟動建設，可以此為基礎探索與EBSI 對接機制，在保障數據安全的基礎上拓展中歐互認路徑。（3）DPP 的核驗 產品數字護照的核驗須統籌兼顧身份認證、訪問控制，以及安全準確、時間敏感。如同個人在海關核驗護照信

37、息、在酒店核驗身份證信息一樣，DPP 的核驗通常是其最主要的應用場景。一方面，從核驗的對象來看，由于 DPP 數據涵蓋產品全生命周期的特性數據，系統性強、敏感度高，必須保障不同對象在核驗 DPP 時的身份認證和訪問控制。按照權限的從高到低，包括但不限于向廠商及其供應鏈內部開放的動態信息、向主管部門開放的監管與合規信息、向售后支持或回收人員開放的產品維護信息，以及向社會公眾開放的公開信息。另一方面，從核驗的過程來看，由于各類產品數量種類豐繁且往往批量產品數字護照（DPP）技術發展報告（2023 年）16 過檢，核驗過程對實時性、準確性、可靠性要求很高，必須保障核驗過程的安全準確和時間敏感。合理設

38、計的 DPP 可驗證憑證（DPP Verifiable Credentials，DPP-VCs）對于保障核驗過程至關重要，可以結合具體情況考慮去中心化的數字身份解決方案，或是中心化的PKI/CA 服務適配情況。（4）DPP 的應用監管 產品數字護照的應用監管需要同時考慮與現有基礎設施的耦合，以及與地方特點、行業特性的適配。原則上，DPP 的主要應用監管相關方包括但不限于主管部門、發證機構、持證機構、驗證主體以及第三方數據認證機構等。一個全面高效的 DPP 應用監管體系包含的主要因素包括但不限于 DPP 數字基礎設施、DPP 公共服務平臺、面向監管需求的 DPP 應用系統，以及面向特定行業、產品

39、的 DPP 應用軟件等。重點聚焦產品數字護照“唯一識別、高效匯聚”“可信存證、安全交互”兩大核心需求，DPP 的應用監管體系的設計上可依托標識解析網絡的提供產品數字護照的標識分配和數據查詢能力，依托星火鏈網基礎設施提供產品數字護照的身份存證和跨境認證能力，分層級建設 DPP 注冊管理中心，搭建 DPP 公共服務平臺，研究制定相關行業標準、數據模型、管理規范等，進一步開展面向電池、紡織品、鋼鐵、電子產品等具體行業的注冊管理機構建設，推進行業試點示范。（三）產品數字護照（三）產品數字護照實施實施技術技術 1.產品數字護照實施技術體系總圖 產品數字護照實施技術體系是支撐其功能實現、應用落地的整體產品

40、數字護照（DPP）技術發展報告（2023 年）17 技術結構，作為綜合性的系統工程，需要將各類單一技術聯系起來構建成相互關聯、各有側重的創新技術體系，在此基礎上進一步考慮功能實現或系統建設所需重點技術集合。以工業互聯網標識解析、區塊鏈為代表的新一代信息技術與基礎設施快速發展，支撐實現產品數字護照的能力內涵和作用效能。來源：中國信息通信研究院 圖 6 產品數字護照實施技術體系 產品數字護照的實施的核心是通過更大范圍、更深層次的數字連接實現對產業鏈供應鏈的綠色高質量全面感知，其技術體系由 DPP 傳輸、DPP 安全兩方面基礎技術，以及 DPP 生成、DPP 管理、DPP 應用三方面業務技術組成（圖

41、 6）?；A技術構建了產品數字護照數據高效安全的傳輸系統。以 5G、WiFi 為代表的通信技術，提供更可靠、快捷、靈活的產品數字護照數據傳輸能力；以加密算法、身份認證、訪問控制、隱私保護等為代表的安全技術，提供更穩固、可控、柔性的產品數字護照信息安全保障。產品數字護照（DPP）技術發展報告（2023 年）18 業務技術勾勒了產品數字護照業務合理有效的運行框架。DPP 生成技術中，數據模型、元數據、數據空間等保障統一、兼容、標準化的產品數字護照數字模板和生成規則；傳感、測量、識讀、資產管理殼等技術為產品數字護照打造快速精準的數據采集路徑；標識載體、標識編碼、標識解析等技術為產品數字護照打造唯一標

42、識關聯尋址方法。DPP 管理技術中，數據認證、合格評定分別保證產品數字護照數據質量與數據真實，電子印章、可信存證分別保證產品數字護照的有效授權與不可篡改；集中式存儲、云存儲、分布式存儲與邊緣存儲互相結合為產品數字護照提供更低成本、更高效率的存儲能力；數字身份與防偽技術為產品數字護照打造安全、高效、敏感的核驗能力。DPP應用技術中，公共服務平臺、注冊管理中心的建設實現產品數字護照全面互聯和廣泛應用的閉環優化；跨境貿易對接、產品質量追溯、ESG數據治理等創造產品數字護照的泛在使用場景。2.產品數字護照實施重點技術發展概述產品數字護照實施技術體系要支撐其建設實施解決“在哪做”“做什么”“怎么做”的問

43、題，其核心在于推動重點技術前瞻性、率先性融入產品數字護照的建設實施中，進而帶動發揮整體技術體系的賦能作用。隨著新一代信息技術自身發展和面向產業實際的二次開發，標識解析、區塊鏈、標識載體、資產管理殼、分布式存儲以及數字身份等將成為產品數字護照后續發展的關鍵技術與組成內容。（1）標識解析技術工業互聯網標識解析是工業互聯網網絡體系的重要組成部分，是產品數字護照（DPP）技術發展報告（2023 年）19 支撐工業互聯網互聯互通的神經樞紐。工業互聯網標識解析由標識編碼、標識載體、標識解析系統、標識數據服務等部分組成。標識編碼能夠唯一識別物料、機器、產品等物理資源和工序、軟件、模型、數據等虛擬資源的身份符

44、號，類似于“身份證”。標識編碼通常存儲在標識載體中，包括主動標識載體和被動標識載體。標識解析系統能夠根據標識編碼查詢目標對象網絡位置或者相關信息的系統，對物理對象和虛擬對象進行唯一性的邏輯定位和信息查詢，是實現全球供應鏈系統和企業生產系統精準對接、產品全生命周期管理和智能化服務的前提和基礎。標識數據服務，能夠借助標識編碼資源和標識解析系統開展工業標識數據管理和跨企業、跨行業、跨地區、跨國家的數據共享共用。工業互聯網標識解析發展近年來取得卓越成效。一方面，關鍵核心技術不斷突破。隨著我國工業互聯網融合應用不斷走深向實，標識解析在制造業研發設計、生產制造、運營管理等各個環節的延伸賦能也日益凸顯?；A

45、軟硬件服務性能大幅提升，面向大規模、廣覆蓋的標識服務安全連接能力不斷增強；主動標識載體原型機初步研發完成，為現場級復雜環境下的可信實時數據采集提供創新技術手段；標識數據參考模型行業實踐不斷積累，為產業級異主異地異構數據的互操作提供重要標準依據。另一方面，核心基礎設施逐漸完備。經過幾年的節點建設，標識解析基礎設施已初具規模（圖 7），北京、上海、廣州、武漢、重慶五大國家頂級節點穩定運行，超過 300 個二級節點上線運行，接入的企業節點數量超過 40 萬家，覆蓋 34 個行業，標識解產品數字護照（DPP）技術發展報告（2023 年）20 析服務覆蓋范圍大幅提升。來源：中國信息通信研究院 圖 7 工

46、業互聯網標識解析體系示意圖 標識解析技術提供的關鍵的數據管理和標識化工具，使產品的數據更易于捕獲、管理、存儲和分享，可為 DPP 提供強大的數據支持。在采集方面，支持數字產品相關信息的數據采集，產品的標識編碼可以與傳感器技術結合，實時采集產品的狀態和性能數據，這些數據可用于產品質量監控、產品追蹤和供應鏈管理。在管理方面，標識編碼賦予每個數字產品都能夠得到唯一標識，這一標識不僅包括產品的基本信息，還能夠關聯到制造商、供應鏈、生產批次等關鍵信息，有助于實現 DPP 理解和管理產品的全生命周期數據需求。在發行和存儲方面，被標識和編碼產品信息可以被發行和注冊到 DPP 系統中，產品信息實現全球范圍內的

47、相關方訪問，有助于確保數據的安全存儲和可信追溯。產品數字護照（DPP）技術發展報告（2023 年）21（2）區塊鏈技術 區塊鏈（Blockchain）技術是將數據以區塊的形式存儲，每個區塊包含了一定數量的交易記錄，同時鏈接前一區塊的哈希值，構成不斷增長的鏈條。建立一個去中心化的、不可篡改的數據存儲系統（圖8）。區塊鏈的運作依賴于共識算法，例如工作量證明（Proof of Work，PoW）和權益證明（Proof of Stake，PoS），以確保網絡中的所有節點就交易的合法性達成一致意見，以保證數據的安全與可信度。此外，區塊鏈支持智能合約自動根據預定條件執行交易或操作，無需中介，從而提高了效率

48、和可靠性。在產品數字護照領域，區塊鏈可以增強產品數據的可信度，允許多方共同驗證產品數據的真實性和來源，進而實現全面、精準追溯，有助于識別和解決產品質量與環境問題。區塊鏈基礎設施的發展正朝著提高性能、實現跨鏈互操作性以及增強隱私和安全性等多個方向取得積極進展。一是區塊鏈正持續進行擴容和性能優化，一些區塊鏈項目采用 PoS 等新的高效共識算法，以提高網絡的擴展性和性能，如閃電網絡和 Rollups 的 Layer 2 解決方案被廣泛用以實現更高的吞吐量和更低的交易費用。二是跨鏈互操作性，區塊鏈生態系統越來越多樣化，不同的區塊鏈網絡和項目之間需要實現互操作性，以促進價值和數據的無縫流動。三是隱私安全

49、性的增強，零知識證明和同態加密可以確保用戶的個人信息和交易細節得到保護。同時，區塊鏈安全性方面的研究也在不斷進行，提升潛在的攻擊和漏洞防護水平。產品數字護照（DPP）技術發展報告（2023 年）22 來源：中國信息通信研究院整理 圖 8 區塊鏈技術示意圖 區塊鏈技術可以為 DPP 提供數據安全、可信度、追溯性和合規性等多重支撐，有助于改善產品質量數據管理水平、提升消費者信任度和行業監管效率。一是區塊鏈提供分布式的、不可篡改的數據存儲方式，每個區塊鏈上的交易可以包含產品信息、制造商、供應鏈等相關數據，確保 DPP 信息的全面性和可追溯性。二是區塊鏈可以生成唯一的標識符，如哈希值或數字簽名，以確保

50、 DPP 的真實性和防止偽造，標識符可以在區塊鏈上進行驗證，核驗 DPP 的來源和合法性。三是區塊鏈的智能合約功能可以自動執行 DPP 監管規定，例如產品安全、質量或碳足跡等 ESG 要求，如果未達到規定標準，智能合約可以觸發警報或禁止 DPP 流通。（3）標識載體技術 標識載體是指承載標識編碼資源的標簽，根據標識載體是否能夠主動與標識數據讀寫設備、標識解析服務節點、標識數據應用平臺等發生通信交互，可以其分為被動標識載體、主動標識載體兩類。被動標識載體，一般附著在工業設備或者產品的表面以方便讀卡器讀取。在工業互聯網中，被動標識載體一般只承載工業互聯網標識產品數字護照（DPP）技術發展報告（20

51、23 年）23 編碼，而遠程網絡連接能力缺乏（某些被動標識載體，如 RFID、NFC，只具備短距離網絡連接能力），需要依賴標識讀寫器才能向標識解析服務器發起標識解析請求。如圖 9 所示，常見的被動標識載體有一維條形碼、二維條形碼、RFID、NFC 等，其主要特征包括：一般附著在工業設備/耗材表面，標識信息易讀取、易復制，但也容易被盜用和誤用；網絡連接能力有限，需要借助讀寫器向標識解析服務器發起標識解析請求；安全能力較弱，缺乏證書、算法和密鑰等所需的必要安全能力（如安全存儲區）；經濟成本低，適用于承載低價值、數量大的工業單品標識。來源：工業互聯網標識解析 主動標識載體白皮書 圖 9 常見被動標識

52、載體及其讀寫設備 主動標識載體，一般可以嵌入在工業設備的內部，承載工業互聯網標識編碼及其必要的安全證書、算法和密鑰，具備聯網通信功能，產品數字護照（DPP）技術發展報告（2023 年）24 能夠主動向標識解析服務節點或標識數據應用平臺等發起連接，而無需借助標識讀寫設備來觸發。如圖 10 所示，UICC、通信模組、MCU等都是主動標識載體的例子，其主要特征有：嵌入設備或產品內部，不容易被盜取或者誤安裝；具備網絡連接能力，能夠主動向標識解析服務器發起標識解析請求，支持被其承載的標識及其相關信息的遠程增刪改查；除了承載標識符，還具有安全區域存儲必要的證書、算法和密鑰，能夠提供標識符及其相關數據的加密

53、傳輸、能夠支持接入認證等可信相關功能。來源：工業互聯網標識解析 主動標識載體白皮書 圖 10 常見主動標識載體 DPP 旨在建立整個產品生命周期中質量、安全與 ESG 等方面數字記錄，監管方、供應鏈上下游、消費者在內的相關方都可以根據自身權限查詢該類信息，從而更好理解產品和與其生態設計水平。標識載體是特定產品與其 DPP 信息之間數據連接的物理形態，因此如何通過標識載體識讀DPP信息至關重要。一種是通過在產品上粘貼DPP被動標識載體，如二維碼頭，通過掃碼、解析獲取既有 DPP 信息和數據；另一種為采用主動標識載體，如在產品中嵌入安全芯片，以主動讀取方式實時采集 DPP 信息和數據，以追蹤各種消

54、費品中使用的組件和原材料的來源，更精細地實現對行業產品全生命周期的數字化UICC 卡 MCU 模組 終端 產品數字護照（DPP）技術發展報告（2023 年）25 管理。（4）資產管理殼技術 資產管理殼（Asset Administration Shell，AAS）是一個資產的數字表示，用于全面描述特定資產的各種信息和功能（圖 11），其主要要素包括以下幾個方面：一是子模型組成，AAS 由多個子模型組成，每個子模型描述了資產的不同方面，如特征、屬性、狀態、能力等，這些子模型協同工作，提供對資產的全面描述。二是跨領域連接，AAS允許使用不同的通信渠道和協作方式來建立聯系，實現資產與分布式數字化場景

55、之間的互聯，進而與其他資產、系統或服務進行交互，以支持更廣泛的應用。三是結構化定義，AAS 通過元模型和序列化映射來定義結構，元模型定義了 AAS 整體結構和組成部分之間的關系，序列化映射定義了 AAS 的信息編碼和傳輸方式，這種結構化定義可保障 AAS 的互操作性。四是多領域適用性，AAS 適用于各種資產管理，它可以包括與資產的安全性、安裝、生命周期管理、性能、節能環保等相關的描述信息。五是易于定位，用戶能夠根據特定屬性或需求查找相關資產，從而實現對資產管理殼的高效搜索和發現。產品數字護照（DPP）技術發展報告（2023 年）26 來源：德國工業 4.0 平臺，中國信息通信研究院整理 圖 1

56、1 資產管理殼（AAS）的組成示意圖 AAS 的概念在工業互聯網和智能制造中得到廣泛應用。制造業企業正在將 AAS 用于數字化生產過程、設備監控、資產維護和生命周期管理，從而提升效率、降低成本，提高產品質量。在標準制定方面，目前德國龍頭企業依托國際電工委員會（IEC）等機構已經開始制定與 AAS 相關的國際標準，圍繞 AAS 和數字孿生的技術融合，以及在制造業、能源、物流等領域的應用實踐開展標準制定和推廣。在生態推進方面，龍頭企業圍繞資產管理殼平臺本身以及在“云-邊-端”側的各種支持工具和服務打造系列服務，包括 AAS 的創建、管理、監控工具，以及 AAS 相關的應用程序和解決方案，更全面的

57、AAS 生態系統正在產業界逐漸形成。資產管理殼技術可以對DPP實施過程中的數據標準化和數據規范化起到關鍵的支持作用。首先，在總體架構上 AAS 提供一種統一的數據模型，包括描述 DPP 各個方面的標準數據字段，例如產品特性、參數、狀態、制造過程、碳足跡、材料效率等，這種標準化模型可確保不同廠商的產品信息能夠以一致的方式進行表示，減少了數據的混淆和不一致性，促進不同產品的數據能夠在供應鏈中無縫共享和協作。其次，在具體實施上 AAS 可以使用元模型和序列化映射來定義 DPP的結構，這為數據規范化提供了基準框架，進而保障 DPP 數據的一致性和格式的標準化。例如，不同產品、行業和應用場景中，可以使用

58、相同的元模型和序列化規范來定義其 DPP 的結構，從而確保其數產品數字護照（DPP）技術發展報告（2023 年）27 據以相同的方式進行組織和存儲，系統性增強 DPP 的通用性與可擴展性。（5）分布式存儲技術 分布式存儲是將數據分散存儲在多個物理位置或節點上，通過分布式架構可以提供高可用性、容錯性、擴展性和數據冗余，確保數據安全和可靠性的技術（圖 12）。分布式存儲的主要技術內容包括數據分片和分布、數據冗余和備份、一致性驗證與激勵網絡等。其中，數據分片和分布將數據切分成小塊，分散存儲在不同的節點上，系統提高數據的可用性和性能。數據冗余和備份將數據多次復制到不同的節點上，盡可能預防單點故障。數據

59、一致性驗證確保數據在不同節點之間一致有效，以防止各個節點數據異常情況。激勵網絡為存儲網絡的各參與相關方提供動力和獎勵，驅動和確保系統的有效運作和可持續發展。數據安全可信需求日益增長，分布式存儲技術正積極擁抱去中心化模式。一是分布式存儲生態持續擴大，利用數據分片技術降低參與分布式存儲的用戶門檻，吸引更多的參與者，促進形成更廣泛的分布式網絡，提高可用性、降低數據存儲成本。二是存儲激勵機制不斷優化，分布式存儲技術與區塊鏈的高度契合，共同為管理獎勵、節點信譽、訪問控制和安全性提供保障，進而提高整個分布式存儲網絡的可信度和持續性。三是加密和隱私保護措施不斷增加，分布式存儲網絡依托零知識證明、同態加密等技

60、術，充分保障數據在存儲傳輸過程中的安全性和隱私性。產品數字護照（DPP）技術發展報告（2023 年）28 來源：中國信息通信研究院整理 圖 12 分布式存儲技術示意圖 分布式存儲技術可為 DPP 的海量產品數據提供穩定、可靠和高度安全的數據存儲基礎，支持 DPP 系統的可行性和高效性，同時確保產品信息的安全、持久和可追溯性。一方面，DPP 涉及的產品信息、制造信息、ESG、供應鏈記錄等數據可以分散存儲在多個節點上，降低單點故障引起的全局風險。另一方面，DPP 在實施過程中通常需要將對應的信息分發給不同的參與者，如制造商、供應商、零售商和消費者等，分布式存儲技術可支持多地點、多主體數據存儲，實現

61、快速數據分發，并確保數據傳輸和存儲的高效性。此外，分布式存儲支持可支持在分布式存儲網絡中對 DPP 的唯一標識符（如 ID、哈希值或數字簽名）進行驗證，提升 DPP 的真實性、合法性保障水平。（6）數字身份技術 數字身份包括分布式標識、可驗證憑證和公鑰基礎設施，可以實現數據的安全、可控流轉（圖 13）。分布式標識（Decentralized 產品數字護照（DPP）技術發展報告（2023 年）29 Identifier,DID）是一種去中心化可驗證數字標識符，用來代表人、機、物等物理實體或虛擬實體對象，不需要中央注冊機構即可實現全球唯一性?？沈炞C憑證（Verifiable Credential，

62、VC）是發證方使用自己的簽名給目標對象的某些屬性做背書而簽發的描述性憑證，提供一種規范來描述實體所具有的某些屬性，實現基于證據的信任傳遞。分布式公鑰基礎設施采用區塊鏈作為底層支撐技術，通過加密算法來保護數據的方式構建分布式、受加密保護的數據庫，為分布式標識公鑰、分布式標識元數據文檔的存儲及屬性憑證的驗證提供可信來源。來源：中國信息通信研究院整理 圖 13 數字身份整體架構 數字身份相關技術和產業正加速構建。在標準方面，萬維網聯盟（W3C）等多個標準化組織及開源社區都在積極開展數字身份標識相關技術的標準化研制工作。依照 W3C 推動的分布式標識符和可驗證憑證規范，全球各國的企業和研究機構已經注冊

63、提交了超過 103 種不同的技術實現方案。在生態方面，去中心化身份基金會（DIF）、重啟可信網絡工作組（RWOT）、結構化信息標準促進組織（OASIS）產品數字護照（DPP）技術發展報告（2023 年）30 等產業聯盟不斷探索配套工具設施的實現方法，完善數字身份產業生態要素。在應用方面，技術創新型企業都在積極探索數字身份的軟件開發與應用試驗，應用涉及產品追溯、學歷認證、供應鏈金融等。DPP 等全生命周期產品數據流轉的過程是數字身份重要應用領域。以 DPP 中最主要的 ESG 數據之一產品碳足跡為例，該過程涉及產品的整個生命周期，包括從原材料的開采、制造、運輸、分銷、使用到最終廢棄階段所產生的溫

64、室氣體排放量，數據多源異構、數據敏感度高，導致碳數據匯聚困難。借助區塊鏈、分布式標識、可驗證憑證以及隱私計算等技術，可以在不暴露供應鏈信息的前提下，實現碳足跡沿供應鏈可信流轉（圖 14）。當前，針對歐盟碳邊境調節機制等對中國出口歐盟產品帶來的潛在需求，西門子中國依托“星火鏈網”，打造了一套基于區塊鏈、分布式數字身份、可驗證憑證等技術的產品碳足跡追溯平臺，可以在不暴露供應鏈信息情況下，實現碳數據可信流轉和驗證。來源：中國信息通信研究院整理 圖 14 數字身份與可驗證憑證在產品碳足跡中的業務流程示意圖 產品數字護照（DPP）技術發展報告（2023 年）31 四、重點行業產品數字護照應用探索（一）（

65、一）新能源成國際熱點賽道，電池護照打造領航先驅新能源成國際熱點賽道，電池護照打造領航先驅 1.行業背景 一方面，我國電池產業發展態勢良好，在國際市場占據主導地位。在碳達峰碳中和背景下，新能源賽道成為國際國內熱點。全球動力電池產業呈現迅速增長態勢，麥肯錫預測，鋰離子電池的需求預計將以每年 33%的速度增長，到 2030 年將達到 4700 GWh 左右；與此同時，鋰離子電池價值鏈將提供超過 4000 億美元的收入機會；到 2030 年，全球總共需要建造至少 120 到 150 家新的電池工廠。我國鋰電池總需求在 2025 年、2030 年的全球占比將分別達到 45%和 40%，國內企業競爭力明顯

66、，寧德時代占據全球 1/3 以上市場份額且市占率保持相對穩定，“一超多強”局面已經形成。另一方面，我國電池產業面臨數據基礎欠完善問題，“電池護照”等數據導向的海外壁壘逐步加劇。電池產業鏈分散度較高，涵蓋多個環節，包括材料供應、生產制造、整車應用等，各個環節使用的數據標準和收集方法不一致，導致數據分散和難以整合。電池制造商和企業出于商業敏感性的考慮，即便是面向政府監管系統仍然存在安全擔憂和保留意見，產業鏈數據安全開放水平較低。以歐盟為主的中國電池出口國家，正加速謀劃以數據導向的綠色貿易壁壘，意圖逆轉電池產品出口逆差、保護本土企業和實現產業回流。電池成為歐盟首個強制執行DPP管理要求的行業。202

67、3年8月，新的歐盟電池和廢電池法規正式生效，要求自 2027 年 2 月起，產品數字護照（DPP）技術發展報告（2023 年）32 在歐盟流通和交易的要求容量超過 2kWh 的可充電工業電池、LMT電池和 EV 電池必須提供電池護照。鑒此，我國電池行業必須抓緊時間窗口做好應對準備。2.產業分析 我國動力電池產業鏈完整且具有先發優勢，動力電池出貨量位居全球首位。就動力電池行業全產業鏈而言，可以從上至下分為能源金屬生產、電池材料生產、電池及電池系統生產、整車應用，以及回收利用等內容（圖 15）。能源金屬的生產主要涉及鋰、鎳、鈷、錳、鋁等礦產資源的加工制造，形成符合電池生產要求的原材料。電池材料生產

68、主要涉及正極、負極、電解液、鋰電銅箔、隔膜等典型中間材料的生產制造。電池及電池系統的生產主要涉及將電池材料生產為電芯、將電芯集成為模組，并進一步開發形成動力電池系統等。整車應用是將動力電池與電池組適配應用在新能源汽車并銷售的過程。電池回收利用涉及報廢機動車回收拆解、動力電池梯次利用、動力電池再生利用等。就電池 DPP 運行而言，動力電池及系統制造商是主要數據來源和相關方，出口需求旺盛，具備產業鏈承上啟下、推動電池生命周期數據管理的潛力。產品數字護照（DPP）技術發展報告（2023 年）33 來源：中國信息通信研究院整理 圖 15 動力電池產品產業鏈示意圖 實施思路上，電池 DPP 相關工作可圍

69、繞以下 4 個方面展開。一是跟蹤研究國際規則，包括研究以美歐為主的法規細則、國際指標體系，積極反饋我國作為動力電池大國的意見和聲音。二是研究建立自主可控電池 DPP 體系，包括分階段設計關鍵指標、制定科學合理的核算與披露規則、增加電池數據存儲、交互與治理水平、構建后市場溯源體系和工具平臺等。三是積極推動中歐互認，實質性參與國際標準制定與認證規則研究，加強數據審核與認證機制互信。四是先行試點示范，遴選試點企業，征集良好實踐，加強宣傳推廣，形成可復制推廣案例。3.相關行業案例 全球電池聯盟電池護照3 全球電池聯盟（Global Battery Alliance,GBA）是由世界經濟論壇最初發起，于

70、 2017 年成立的國際性組織。目前，該組織已吸引超過120 多家企業、政府和非政府機構加入，旨在 2030 年前推動建立一個可持續、負責任、公正的全球電池產業鏈。GBA 將電池護照概念化為一項提高整個電池價值鏈透明度的框架，建立可持續性和生命周期要求信息的物理電池數字孿生。在設計上，GBA 電池護照通過收集、交換、整理和報告所有生命周期利益相關者之間關于材料來源、電池化學成分、制造歷史、可持續性能的可 3 全球電池聯盟電池護照：https:/www.globalbattery.org/battery-passport/產品數字護照（DPP）技術發展報告（2023 年）34 信數據，基于標準化

71、、可比和可審計性，提升全球電池價值鏈的透明度。來源：全球電池聯盟官網 圖 16 全球電池聯盟關于特斯拉的電池護照試點 2023 年 1 月 18 日，在瑞士舉行的達沃斯世界經濟論壇上，GBA首次發布了特斯拉、奧迪的 3 款電池護照概念驗證成果（圖 16）。從概念驗證來看，對電池各類信息覆蓋比較全面，包含了電池信息（Battery）、材料信息（Material）、環境社會責任和公司治理信息（ESG）、數據源信息（Data）四個大組 46 類數據信息。未來，GBA將以電池護照概念驗證為基礎，全面推進有關工作：一是全球性報告框架，用于管理整個電池價值鏈中 ESG 參數的衡量、審計和報告規則；二是電池

72、數字 ID，包含有關 ESG 性能、制造歷史和來源數據、延長電池壽命和實現回收利用的數據信息；三是信息系統協同，協調整個價值鏈將數據報告到電池護照中；四是電池數字平臺，在所有授權相關方之間收集、交換、整理和報告數據，以推進動力電池和工業產品數字護照（DPP）技術發展報告（2023 年）35 電池的可持續價值鏈；五是電池質量印章，基于報告到平臺的數據，促進消費者綠色消費。（二）（二）紡織行業綠色牽引強勁，產品護照納入發展戰略紡織行業綠色牽引強勁，產品護照納入發展戰略 1.行業背景 紡織行業自改革開放以來快速發展，我國已成為全球最大的紡織服裝生產國、消費國和貿易國，纖維加工量約超全世界 50%，化

73、纖產量約占 70%，出口總額約占三分之一。當前，我國已完成從紡織大國到紡織強國的產業建設，擁有行業最為齊全的產業鏈配套，新時期如何實現紡織行業可持續發展，建立健全綠色低碳發展產業體系，促進行業雙碳目標的實現，已經成為紡織行業重點思索的問題。一方面，紡織行業的能耗、水耗、勞力敏感，面臨智能改造、綠色轉型挑戰；另一方面，循環和可再生紡織品要求不斷提升，循環可再生經濟成為紡織行業新的發展趨勢。繼電池護照之后，歐盟同樣重點計劃在紡織品領域加快 DPP 推廣建設，2023 年 6 月 9 日，歐洲議會通過了關于歐盟可持續和循環紡織品戰略的決議，將數字化手段提升紡織品循環可持續水平作為重要轉型路徑，提出建

74、設紡織品產品數字護照，提供充分的可持續信息以便消費者據以選擇，包括成分、材料、環境足跡及可修復性等。歐盟是中國紡織品重要的出口國之一，可持續紡織品及其 DPP 的研究和實施，一方面可促進行業加快數字化轉型進程，另一方面將從產品流通管理的角度提升全球紡織產業鏈綠色化水平。DPP 將成為紡織行業綠色低碳發展未來最具影響力研究領域和實施抓手之一，推動紡產品數字護照（DPP）技術發展報告（2023 年）36 織行業數字化綠色化發展，助力行業生態設計與可持續水平提升，加速行業實現碳達峰和碳中和。2.產業分析 我國紡織行業產業鏈已發展成熟，產業鏈上游是棉、麻、毛、絲等天然纖維，以及化學纖維等原材料生產制造

75、，中游是紡紗、織布、染整、印花等紡織織造，下游是服裝、家紡、產業用紡織品的加工制造等（圖 17）。就紡織品 DPP 的運行而言，行業上游和中游是主要數據來源和相關方，尤其是大體量的紡織龍頭企業，業務涵蓋原材料、印染織造、成衣加工等全部產業鏈，部分化纖企業更是延伸到化工原料上游，一方面自身對紡紗、織布、染整數據統籌聚合能力較強，另一方面可以依托自身數字化基礎幫助下游出口型中小企業做好成衣DPP 建設工作。來源：中國紡織工業聯合會，中國信息通信研究院整理 圖 17 紡織產品產業鏈示意圖 實施思路上，紡織 DPP 的推進建議通過市場化要求，驅動終端品牌企業牽引，以數綠協同的綠色紡織產品商業模式構建生

76、態循環。產品數字護照（DPP）技術發展報告（2023 年）37 紡織產品 DPP 數據指標體系框架，建議統籌考慮可持續紡織品、綠色設計產品等國際國內綜合需求，包括但不限于紡織產品信息、原材料信息、生產過程信息、回收利用過程信息以及 ESG 信息方面。依托行業協會行業工作基礎和社會公信力，推進完善可持續紡織品評價指標體系，建設紡織企業產品數字護照管控與評估平臺，研究紡織產品 DPP 參考架構、數據模型與元數據等內容。依托標識解析系統對生產設備、原材料、紡織產品等要素進行唯一標識，關聯查詢相關數據，構建紡織產品全生命周期綠色數字孿生，實現紡織企業生產全過程的質量、環境數據監測、統計、對標，支撐紡織

77、企業對內提升綠色制造水平、對外提升國際貿易競爭力。3.相關行業案例 紡織行業綠色發展服務平臺4 紡織企業的產品品種眾多，生產工序多變，導致許多節能服務單位或機構在開展節能診斷或節能服務過程中針對性不強，起到的效果不明顯，影響到紡織企業節能診斷工作。為滿足企業節能需求，持續提升能效水平，推動行業綠色發展，針對紡織企業節能診斷的特點，中國紡織工業聯合會開發了紡織行業綠色發展服務平臺（Factory Assessment&Improvement System，FAIS），并利用平臺對紡織企業開展在線節能診斷。FAIS 系統一方面能幫助紡織工廠識別企業在能源管理和用能方面的短板，可以從中獲取適宜的解決

78、方案和最佳實踐案例，從而持續 4 FAIS 平臺：https:/ 年）38 改善弱勢，加速綠色轉型；另一方面，FAIS 系統也可作為行業主管單位及政府部門針對紡織企業工廠環境管理績效的評價工具，為全面評估行業能源管理現狀以及能源利用水平，為制定行業規范標準提供有力的數據支撐，為紡織行業 DPP 推進工作奠定了基礎。綠色纖維制品可信平臺5 2023 年 3 月，國家先進功能纖維創新中心發布了“綠色纖維制品可信平臺”（STCP），依托工業互聯網與區塊鏈基礎設施，初步構建形成了循環再生紡織品從瓶片回收到服裝織造、從纖維到終端產品的可信追溯體系，為紡織行業 DPP 的推進實施初步奠定了基礎。STCP

79、通過對瓶片廠、切片廠、紗線廠、面料廠、成衣及品牌商提供輕量應用（圖 18），進行數字化轉型升級和在線交易的同時，實現生產數據、倉儲數據、物流數據、交易數據的可信上鏈。最終實現從采購、原料入出、生產消耗、絲餅、箱、成品入出、發票、綠色認證的數據透明上鏈。通過平臺的數字化應用，進行數字化可信升級，按平臺的標準進行生產、出入庫、物流等操作，向平臺授權實時、可信、有效的數據。5 綠色纖維制品可信平臺（STCP）：http:/ 年）39 來源：國家先進功能纖維創新中心 圖 18 綠色纖維制品可信平臺（STCP）示意圖 目前，平臺正在進行第一階段實廠內測，完成基礎數據的搭建，打造從廢料回收，到面料的完整可

80、信鏈路，通過打造可信標桿，基于可信質量的統一要求，建設再生化纖數字化品牌，建設數字化可信標準，實現生產、流通和交易的標準接入，搭建行業平臺架構，上架數字化可信服務。平臺將進行外部拓展與內涵延伸，持續完善功能，擴展服務內容，通過數字化可信改造逐步深入，通過頂層設計，完善數字化可信解決方案，實現從產業鏈的數據可信接入，進而賦能整個產業鏈數字化轉型升級，維護綠色纖維、紡織品市場秩序。（三）（三）鋼鐵行業面臨降碳壓力，精準數據管理亟需抓手鋼鐵行業面臨降碳壓力，精準數據管理亟需抓手 1.行業背景 全球鋼鐵行業綠色低碳轉型成為主旋律，一方面，鋼鐵行業將面臨從碳排放強度的“相對約束”到碳排放總量的“絕對約束

81、”的轉換；另一 方 面，歐 盟 碳 邊 境 調 節 機 制（Carbon Border Adjustment Mechanism,CBAM，又稱“碳關稅”）已經推行，鋼鐵行業作為 CBAM產品數字護照（DPP）技術發展報告（2023 年）40 重點涉及領域，對于全生命周期碳數據管理提出新的更高要求。從國際看，歐盟 2023 年 2 月底就優先實施產品可持續生態設計與產品數字護照的產品清單公開征求意見，其中鋼鐵、有色金屬、鋁、塑料和聚合物、紙、玻璃等高環境負荷的中間產品列入優先清單。預計到 2030 年，歐盟市場上除食品、飼料和醫藥產品以外，包括鋼材產品及鋼材下游終端產品的所有產品都要滿足數字產

82、品護照的要求。未來，所有在歐盟生產或銷售的鋼材產品、鋼材下游終端產品，包括出口到歐盟的產品，都須收集產品生命周期相關的強制性數據，包括從原材料到消費使用，再到材料回收的全流程。從國內看，隨著全國發電行業碳交易市場的建立，鋼鐵行業也將在條件成熟之際被納入全國碳市場。三部門關于促進鋼鐵工業高質量發展的指導意見（工信部聯原20226 號）指出支持構建鋼鐵生產全過程碳排放數據管理體系，參與全國碳排放權交易。該工作核心是碳排放數據體系框架的構建、碳排放數據高效采集，以及碳排放數據的可信存證。推動建立鋼鐵生產全過程碳排放數據管理體系，基于標識解析、區塊鏈等技術發展鋼鐵產品 DPP，可以支撐保障鋼鐵行業組織

83、層面、產品層面碳排放數據實時、真實、有效流轉。2.產業分析 鋼鐵產業鏈主要有長流程、短流程兩種，長流程總體分為原料制造、鋼鐵冶煉制造、應用市場三個部分，短流程總體分為鋼鐵冶煉制造、應用市場兩個部分（圖 19）。就鋼鐵 DPP 的運行而言，鋼鐵生產企業是 DPP 主要數據來源和相關方，作為產業鏈中體量最大、龍產品數字護照（DPP）技術發展報告（2023 年）41 頭性最強的一方，可釋放更強的集成數據、建立溯源管理體系的潛力。來源：冶金工業規劃研究院，中國信息通信研究院整理 圖 19 鋼鐵產品產業鏈示意圖 其實施思路上，鋼鐵產品 DPP 數據指標體系建議優先以“必要性”“可行性”原則出發，考慮鋼鐵

84、產品信息、原燃料信息、生產過程信息以及 ESG 信息等方面?？蓪抵腔吞蓟Y合改進作為鋼鐵 DPP建設主線，研究建立基于工業互聯網標識解析的鋼鐵企業碳排放全過程智能管控與評估平臺，為獲取鋼鐵產品 DPP 數據提供重要路徑。通過標識解析系統對生產設備、原燃料、鋼材產品進行唯一標識，關聯查詢到企業內不同系統中，以及上下游相關的數據，構建鋼材產品在產業鏈全生命周期數字孿生，實現碳素流可視可管可控以及鋼鐵企業生產全過程的碳排放監測、統計、對標，支撐企業開展碳排放水平、碳足跡和全生命周期碳排放的分析研究。以碳效率為核心優化生產工藝及管理，實現生產工序碳排放過程目標管控、碳排放預警管控及減碳降污協同管控

85、。產品數字護照（DPP）技術發展報告（2023 年）42 3.相關行業案例 中國鋼鐵行業 EPD 平臺 作為碳排放密集型行業，鋼鐵行業面臨巨大的碳達峰碳中和倒逼壓力。作為工業發展的基礎材料，鋼鐵產品對下游產業的環境績效具有非常大的影響。已發布的鋼鐵相關環境產品聲明（Environmental Product Declaration,EPD）大多都是以自我聲明的形式對外公告，難以適應國際層面碳關稅壓力逐步加碼的要求，鋼鐵行業迫切需要發布權威公正、國際認可的環境產品聲明?；诖?，中國鋼鐵工業協會組織領導、中國寶武等企業共同參與、歐冶云商股份有限公司建設并運維、面向社會公眾開放了行業級 EPD 公共

86、服務平臺中國鋼鐵行業EPD 平臺6，于 2022 年 5 月 19 日在北京正式發布。該平臺能夠提供基于國際標準 ISO 14025，對產品全生命周期的環境數據和信息進行規范格式的報告，并通過第三方機構予以驗證。平臺運行一年來發展成效顯著，用戶注冊量、報告發布量、報告發布種類增長快速。截至 2023 年 5 月，平臺注冊用戶數量已經達到1900 余家，其中沃爾沃、舍弗勒等下游用戶占注冊用戶的 57%；單月最高注冊量超過 200 個，發布報告 35 份，其中鋼鐵產品 29 份、鐵礦石 6 份；發布單位除了寶武系企業外，還包括鞍鋼、首鋼、沙鋼、包鋼、酒鋼等多家鋼企，報告累計下載量超過 4000 次

87、。同時，產品種類規則（Product Category Rule，PCR）的種類也在不斷增加，目前除了鋼鐵產品之外，增加了鐵礦石產品、球團產品等，未來還將增加 6 中國鋼鐵行業 EPD 平臺：https:/www.cisa- 年）43 鎂、鋁以及建筑用鋼、特殊鋼等 PCR。該平臺在鋼鐵全生命周期數據匯聚、關鍵數據認證等方面具備的工作基礎可為鋼鐵產品 DPP 體系建設奠定基礎。五、有關對策建議（一）（一）加強統籌謀劃加強統籌謀劃，推進頂層設計推進頂層設計與與規劃規劃 建議持續研究歐盟產品數字護照政策規劃、標準制定、推進模式與協同方式等，強化工業和信息化、商務、市場監管及海關等主管部門聯動配合，明

88、確牽頭組織與協作機制，提升產品全生命周期數字化綠色化水平。把握窗口、先手儲備、打“組合拳”，在與產品數字護照有關的綠色制造、數據流通、出口貿易、合格評定等領域，加快研究完善一攬子政策與行動計劃，以期妥善應對貿易壁壘風險。（二）（二）夯實基礎設施，研究關鍵技術與標準夯實基礎設施，研究關鍵技術與標準 建議深化 5G、工業互聯網、云計算、區塊鏈、大數據中心等新型基礎設施建設，立足“唯一識別、高效匯聚”“可信存證、安全交互”核心需求，實施我國產品數字化工程。推進產品數字護照數據模型、采集、標識、存儲、核驗、交互等關鍵技術標準研發和應用轉化，做好產品全生命周期數據信息安全保護、可信存儲與精準追溯，以期防

89、范化解數據跨境風險。（三）（三）推動國際互認，探索低成本適應路徑推動國際互認，探索低成本適應路徑 建議優先以“互認”代替“接入”作為我國產品數字護照總體適應路徑，推動基礎設施國際對標、合格評定國際認可，實現解決方案與產品數字護照（DPP）技術發展報告（2023 年）44 技術服務整合化、本土化。推動產品數字護照算力共享和服務融通，支持建設產品數字護照管理中心、試點網絡、公共服務平臺、人才培養體系。面向電池、紡織品、鋼鐵等重點行業，優先在江蘇、廣東、上海等有條件、基礎好的地區開展一批產品數字護照試點示范，加大宣傳引導力度，通過政策引導和項目支持探索行業具體適應路徑，以期統籌降低企業合規成本。中國信息通信研究院中國信息通信研究院 工業互聯網與物聯網研究所工業互聯網與物聯網研究所 地址：北京市海淀區花園北路地址：北京市海淀區花園北路 52 號號 郵編：郵編：100191 電話：電話：010-62300149 傳真：傳真：010-62304364 網址：網址：