【公司研究】愛樂達-打造航空零部件“精密制造、特種工藝、部件裝配”全流程業務能力-210531（17頁）.pdf

1、3.1.精密數控加工：設備+技術，鑄就機加領域優勢地位航空零部件結構、形狀、各零部件間配合關系復雜，部分零部件存在大量薄壁，而用于航空零部件加工的材料主要為航空特殊鋁合金、鈦合金及不銹鋼等材料，其材質輕難加工，且本身尺寸跨度大，很容易發生變形，因此，在航空零部件的制造中，數控加工技術得到普遍應用。五軸聯動加工技術是現代航空零部件數控加工的發展趨勢。對于復雜精密航空零部件的數控加工，采用三軸或四軸數控機床有諸多不適：1)受刀具與零件相對位置的限制，采用三軸或四軸數控機床則需要多次裝卡才能完成零件的加工，而每增加一次裝夾，就增加一次誤差來源，從而影響零件最終精度，并增加加工時間;2)受刀具與零件相

2、對位置的限制，技術編程人員必須極其小心的避免刀具與零件的干涉，而且通常很難利用刀具最佳的切削位置，切削效率降低。而五軸數控聯動機床有兩個旋轉軸，刀具與零件的相對位置更為靈活，其加工方式可以實現在一次裝夾條件下對零件進行整體加工，刀具能夠以理想的角度接近切削表面，實現最佳切削。公司擁有五軸數控銑削中心、五軸鏜銑加工中心、五軸車銑復合加工中心、數控車銑中心、臥式銑削中心等高端精密制造設備，對于工藝要求高、加工難度大、加工耗時長的復雜精密航空零部件，公司設備優勢明顯。高端數控加工設備需要成熟穩定的加工工藝及技術予以配合，才能滿足零部件機加成型要求。公司在長期生產過程中，全面掌握了適合鋁合金、鈦合金及不銹鋼等航空材料加工的一系列工藝技術和參數，比如高精度盲孔加工技術、復雜深腔鈦合金類零件加工技術、復雜薄壁類零件多面加工技術、熱成型技術、表面完整性機械加工與智能控制技術等。公司具有較強的精密加工實力，尤其是在航空鈦合金產品加工方面，公司現有的內腔高精度盲孔加工技術能完成特殊結構產品的生產，該技術目前在國內處于優勢地位。