2021年長城汽車競爭優勢與盈利能力分析報告（62頁）.pdf

1、分詳細產品來看，汽車電子領域，根據諾博汽車官網，諾博汽車擁有 150 萬套智能化汽車電子(中控儀表設備)產能，包含貼片、組裝、插件、焊接、EOL 測試以及噴涂等生產線;外飾領域，其產品包括前后保險杠、尾翼以及行李架等裝飾品，具備 220 萬套產能規模;內飾領域，其產品包括汽車軟硬儀表板、門板、頂棚、地毯等，具備 220萬套產能規模;座椅領域，其產品包括整椅、骨架、頭枕以及扶手等攻擊 220 萬套產能;橡膠領域，其產品包括減震器、密封條等共計160 萬套產能。其最新產品包括：1)iNest 智巢 2.0 智能座艙(以下簡稱“iNest 智巢 2.0”)，是以域控制器為核心，整合座艙端技術，共計采

2、用 45 項創新技術，包括智能燈語、三區駕駛、屏幕跟隨等行業領先技術，將座艙顯示五聯屏布局、座艙場景化交互模式進行融合，可為乘客打造具備感官特性、互聯服務、靈活空間及個性化體驗的未來生活“新空間”。此外還提供“三區駕駛模式”，依據用戶需求，進行座艙布局的調整，方向盤及儀表也可以左、中、右多位置移動，從而衍生出移動出行(駕駛)、移動辦公(會議)、娛樂空間(娛樂)三大模式。2)NFT 非金屬輕量化技術，通過對非金屬材料的改性研發，線性分子鏈經過反應發生交聯，剛性提高，同時內部形成網狀蜂窩結構，降低材料重量。3)曼德電子電器：分為光電分公司、熱系統分公司、電氣系統分公司三個業務單元，主要產品有子元器

3、件、照明燈具、電線電纜、運輸設備及生產用計數儀表、模具、工業自動控制系統裝置、機械零部件等。其擁有 7400 名員工，其中包括 800 余名技術人員在保定、徐水、天津、上海擁有 7 個生產基地以及4 個研發中心，工廠面積超過 21萬平方米。首先，曼德光電從“科技、智能、交互、感知” 展示未來車燈照明系統，全球首發的全激光光源遠近光模組，更好地拓展安全駕駛視野，對全激光照明進行了革命性的創新。具體產品包括車燈、模組以及側踏三部分，掌握 ADB/AFS 等前沿車燈技術，實現車間全自動組裝生產工藝，為長城哈弗、魏以及歐拉、皮卡等品牌提供前后主要大燈，此外還與奇瑞、凱翼等汽車品牌建立長期合作關系。其次

4、，曼德熱系統有限公司位于河北保定，占地面積 5.6 萬平方米。擁有國內外研發人員及技術人員 200 多人，生產及管理人員 1000 余人?，F有保定、徐水兩大生產基地，隨著公司業務的不斷拓展，現年產具備空調系統 160 萬套，冷卻模塊 140 萬套， 換熱器 550 萬只的生產配套能力。 除傳統燃油動力車型空調(空調總成/蒸發器/暖風芯體)、冷卻系統產品(前端冷卻模塊/冷凝器/散熱器/中冷器/油冷器)外，公司還擁有水暖PTC、電子水泵、電池冷卻器等新能源車熱系統零部件的研發及制造能力，可滿足各類型乘用車空調及動力冷卻系統產品需求。公司最新產品全場景智能空調系統“悟空”，打造特定用戶群體智能空調體

5、驗包，助力智慧舒適出行，讓消費者享受更有魅力的移動舒適空間。公司主要客戶包括長城自身主要車型品牌以及北汽、比亞迪、領途、奇瑞等品牌。再次，曼德電氣系統分公司為專業研發制造汽車全車高低壓線束總成的獨資公司，注冊資金 9500 萬，廠房總面積 8.2 萬。公司擁有保定、天津兩大生產基地。保定工廠位于保定徐水大王店工業區，占地 5.4 萬，產能70 萬套， 天津工廠位于天津開發西區，占地 2.8 萬，產能50 萬套。公司現有人員 4000 余人，其中技術人員 400 余人。公司具體產品包括低壓線束、高壓線束、特殊線束以及保險盒等四類，最新推出“多形態”變化的 FPC 柔性扁平保險盒，為客戶提供異形、

6、狹窄空間內保險盒應用方案，順應未來小型化發展趨勢。公司主要客戶依然集中于長城自身。行業端：熱值高+無污染+重量輕+形式多樣+政策支持，氫能源利用長期來看市場潛力較大。氫能利用具有以下優點：質量輕便于運輸;發熱值高，熱量更大，效率更高;元素較為普遍，儲量豐富;導熱性好，使用相對便捷;狀態易改變，儲運形式多樣化降低門檻;利用形式多，使用范圍較廣，規模效應更強;清潔，使用后產生純凈水無任何污染;燃燒性能好，直接充分燃燒，避免不充分燃燒造成的危險物殘留。對于汽車而言，氫燃料電池汽車相對于混動和 BEV 發展路線，具有零排放，效率高，運行平穩、耐低溫，續航穩定這些優點。在以上幾大優點下，我國山西、河北、

7、四川、湖北、山東、江蘇、廣東等地已經先后開展制氫用氫計劃，根據長城汽車氫能源戰略會議，國家規劃在2030 年高壓儲氫設備輕量化+安全控制等技術，并在 2050 年完全實現摻氫天然氣管道輸送技術和長距離高壓氫氣管道運輸技術，使氫氣的使用成本逐步降低，安全性逐漸提高。氫能源燃料電池是氫能源清潔高效利用的核心，同樣也是整條氫能源主產業鏈的核心所在，我國預計在 2030 年建成1000 座加氫站，構建氫能高速公路。目前，已有包括中國石化、福田汽車、時代新材、陽光電源等多家龍頭企業布局氫能源技術板塊，申請多項專利技術?？春梦磥須淠芾妙I域，市場潛在空間較大。長城端：開發氫檸平臺，三段式發展，制儲運結合，

8、助力實現氫燃料電池汽車的量產。1)三段式發展戰略：長城提出氫能三段式發展戰略 2021-2025 年為第一階段，聚焦氫示范，核心為技術研發;2025-2035 年為第二階段，發展氫能經濟，開放氫生態，核心為政府合作;2035-2050 為第三階段，努力達成氫社會，完成碳中和目標，核心為社會共創。據國際氫能理事會預測，到 2050 年氫能將滿足全球 18%的終端用能需求，減少二氧化碳排放 60 億噸。而根據中國氫能聯盟的預計，到 2050 年，我國氫氣的需求量接近于6000 萬噸，可減排7 億噸二氧化碳。2)具體車型規劃：具體車型方面，長城汽車將會在 2021 年推出首款 C 級氫燃料電池 SUV，并首先落地全球首個 100 輛 49 噸級燃料電池重卡的全面應用，到2022年完成冬奧會首支高端燃料電池乘用車的服務車隊。 3)氫檸平臺落地：目前現有的技術落地上，長城氫檸平臺涵蓋燃料電池發動機技術，車載儲氫技術、氫安全技術，瞄準高性能，高安全長續航，全氣候和全領域等行業痛點，開發出的零碳交通解決方案。其擁有一套車規級的研發體系+三大技術平臺(氫電平臺+ 電堆平臺+儲氫平臺)支持，最終實現高功率大于 200 千瓦，高效率大于 60%，高溫度大于一百度，高耐久大于2 萬小時