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1、提速降費短期對運營商的盈利能力有所壓制,但有利于運營商的長遠發展。提速降費提高了運營商的社會效益,是一項惠民措施,運營商大力投入電信基礎設施建設,為“互聯網+”、 “工業 4.0”打下良好基礎,催生了互聯網等產業的繁榮。此外,提速降費也促使運營商不斷提升核心競爭力,我國此前網絡基礎設施落后,同時運營商服務意愿不強,而提速降費促進了電信基礎設施的建設,并倒逼運營商提升服務質量、控制成本,加強自身競爭力,為此后的數字化轉型做準備。2019 年攜號轉網的推出進一步促進市場良性競爭。攜號轉網是指電話用戶變更簽約的電信運營企業而用戶號碼保持不變,我國 2009 年開始進行實驗室技術試驗,經過多次現場試驗
2、后, 2019 年作為一項惠民服務向全國推廣。截止 2020 年 7 月,中國攜號轉網用戶已突破 1000萬人次,用戶“攜號轉網”總體保持理性,98.3%用戶辦理“攜號轉網”后沒有再次轉網。這項服務的推出一方面有利于改善民生,為電信用戶提供更好的服務,降低用戶在運營商之間的轉換成本;另一方面,在當前運營商競爭規模差距相對均衡的狀況下,攜號轉網可以促進運營商在降低成本、提高服務水平、形成異質競爭優勢方面做出更多努力。由于 5G 標準的全球統一,3.5GHz 頻率資源的稀缺,以及運營商建設 5G 所面臨的巨大資金壓力,共建共享成為了運營商共同的選擇。2019 年,中國電信與中國聯通簽署5G 網絡共建共享框架合作協議書,在全國范圍內合作共建一張 5G 接入網絡。2020 年,中國移動與中國廣電簽署 5G 網絡共建共享合作協議框架,2021 年 9 月,雙方簽署補充協議,再次明確不同的實施方案。運營商共建共享有利于加快推進 5G 商業化進程,減輕運營商資金壓力,此外,聯通、電信的聯合與廣電的入局,也可能會帶來電信行業競爭格局的改變,促進行業充分競爭。
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