環保行業2022年投資策略：報表修復完成投資關注“碳、水”-211122（36頁）.pdf

1、 2019年我國生活垃圾填埋1.1億噸，占無害化處置總量比例46%，與歐盟的24%(2018年)相比仍有較大降低空間。 IPCC統計中國垃圾平均可降解有機碳含量為9%、可降解有機碳分解率為77%、厭氧環境甲烷產生率為63%。按照16/12的甲烷/碳單質分子量系數計算，得出每噸衛生填埋產生的甲烷排放量為58千克。 按照UNEP規劃目標，我國將在2020年的基礎上，減少垃圾填埋產生的年甲烷排放315萬噸。為實現甲烷減排的目標，全國對應將減少衛生填埋量5,429萬噸/年，如全部采用垃圾焚燒發電替代衛生填埋，根據噸衛生填埋產生的甲烷排放量58千克，我國將新增15萬噸/日的垃圾焚燒發電產能需求。如將垃圾

2、填埋場有機質廢棄物持續分解釋放的甲烷排放計入減排指標，實際釋放的垃圾焚燒產能將高于15萬噸 /日。極限狀態下，如果效仿日本、德國把填埋僅作為焚燒尾渣的處理手段，對應將增加30萬噸/日垃圾焚燒產能。 發達國家強制按比例添加，定價機制不同于化石燃料：1)生物柴油燃燒時排放的總碳低于生產過程中所吸收的碳。2)發達國家出臺系列鼓勵和強制消費生物柴油政策，將生物柴油按照20%左右比例與化石燃料摻混，強制要求公路運輸、航空公司使用。 歐盟是生物柴油最大的消費市場：歐洲最早提出碳中和政策要求，是生物柴油生產和應用最早的地區，也是全球生物柴油應用最的成熟市場，目前歐盟的生物柴油消費量占全球總消費量的40%。 歐盟市場將持續成長：未來伴隨歐盟可再生能源指令于2021年開始實施，歐洲公路運輸行業的生物柴油摻混比例將從10%提升至25%，需求將在未來10年保持增長態勢。