1、南沙區新材料產業專利導航分析報告報告主體單位：廣州市南沙區市場監督管理局（知識產權局）項目承接單位：廣州中新知識產權服務有限公司2024 年 7 月I目錄目錄第一章 項目概述.11.1 研究內容.21.2 研究范圍.21.3 數據檢索.41.4 相關說明.5第二章 新材料產業發展現狀.72.1 全球新材料產業現狀.72.1.1 市場情況.72.1.2 區域分布.72.1.3 創新主體.112.1.4 產業政策.142.2 中國新材料產業現狀.182.2.1 市場情況.182.2.2 區域分布.192.2.3 創新主體.212.2.4 產業政策.232.3 廣東省新材料產業現狀.292.3.1
2、市場情況.292.3.2 區域分布.302.3.3 創新主體.332.3.4 產業政策.342.4 廣州市新材料產業現狀.362.4.1 市場情況.362.4.2 區域分布.372.4.3 創新主體.382.4.4 產業政策.402.5 南沙區新材料產業現狀.412.5.1 市場情況.41II2.5.2 區域分布.422.5.3 創新主體.432.5.4 產業政策.452.5.5 面臨問題.46第三章 新材料產業專利導航.483.1 專利技術發展態勢.483.1.1 專利申請趨勢.483.1.2 專利技術來源.513.1.3 主要創新主體.563.1.4 主要創新人才.643.2 專利布局與發
3、展方向.663.2.1 專利技術分布.663.2.2 產業調整方向.693.3 南沙區創新環境定位.813.3.1 技術創新能力定位.823.3.2 產業布局結構定位.853.3.3 創新主體實力定位.873.3.4 創新人才儲備定位.893.3.5 專利運營實力定位.923.4 小結.97第四章 南沙區新材料重點應用領域現狀及定位.994.1 南沙區汽車新材料領域現狀.994.1.1 汽車新材料組成.994.1.2 汽車新材料領域專利概況.1004.1.3 南沙區汽車新材料產業基礎.1004.1.4 南沙區相關產業政策.1014.2 汽車新材料領域區域分布.1034.2.1 全球市場.103
4、4.2.2 重點省份.1044.2.3 重點城市.1084.2.4 重點區縣.113III4.3 南沙區汽車新材料領域分析.1144.3.1 創新趨勢分析.1144.3.2 產業結構分析.1174.3.3 創新主體實力分析.1244.3.4 協同創新分析.1324.3.5 專利運營分析.1344.4 南沙區重點創新主體實力.1404.4.1 JFE 鋼板.1414.4.2 廣州產研院.1434.4.3 納諾新材料.1494.4.4 丙辛新材料.1524.5 小結.156第五章 南沙區新材料產業專利預警.1585.1 新材料產業專利技術市場預警.1585.1.1 專利布局重點市場.1585.1.
5、2 國外來華專利布局.1605.1.3 國內主體海外專利布局.1635.2 新材料領域專利糾紛情況分析.1665.2.1 專利訴訟情況.1685.2.2 專利無效情況.1725.3 重點專利權人分析.1775.3.1 安賽樂米塔爾集團.1775.3.2 科思創德國股份有限公司.1825.3.3 寧德時代新能源科技股份有限公司.1875.4 知識產權糾紛典型案例分析.1925.4.1 先進鋼鐵材料領域遭遇出海危機.1935.4.2 涂料領域專利訴訟背后的商戰濃煙.1955.4.3 高分子材料企業上市之路上的 IP 危機.1965.5 小結.199第六章 南沙區新材料產業發展路徑導航.2016.1
6、 產業布局結構優化路徑.201IV6.2 企業引進及其培育路徑.2036.3 技術創新能力提升路徑.2056.4 專利轉化運營推進路徑.2066.5 知識產權維權保護路徑.207附件 1 南沙區重點引進企業清單.209附件 2 南沙區本土企業培育名單.2101第一章第一章 項目概述項目概述材料是人類一切生產和生活的物質基礎，新材料是人類一切社會生活和經濟發展的基礎性要素，一次次推動著技術革命的進步，不斷地改變著人類的生活。新材料的定義于 20 世紀 90 年代被首次提出，并于本世紀初期開始逐漸成熟并廣泛使用。在科技部 2004 年出版的新材料及新材料產業界定標準中，首次將新材料定義為：新出現或
7、正在發展中的具有傳統材料所不具備的優異性能的材料；高新技術發展需要，具有特殊性能的材料；由于采用新技術（工藝、裝備），使材料性能比原有性能有明顯提高，或出現新的功能的材料。新材料中的“新”主要體現在性能新、工藝新、應用新、需求新，可以將新材料分成兩類：一類是具有新性能、采用新工藝的原創型新材料；另一類是根據新應用、新需求將傳統材料進行改性研究，提高傳統材料的性能。圖圖 1-1 新材料中的新材料中的“新新”的理解的理解2012 年 1 月 4 日，工業和信息化部發布的新材料產業“十二五”發展規劃中進一步將新材料定義為：新出現的具有優異性能和特殊功能的材料，或是傳統材料改進后性能明顯提高和產生新功
8、能的材料；其范圍隨著經濟發展、科技進步、產業升級不斷發生變化。材料工業是國民經濟的基礎產業，新材料則是材料工業發展的先導，是重要的戰略性新興產業。新材料產業具體是指以新材料為主要產品或服務的產業，包括新材料的研發、生產、加工、銷售等環節。新材料產業是一個高度細分和多元化的產業，涉及多個子行業和領域，如高性能結構材料、先進功能材料、生物醫用材料、智能制造材料等。2可見，新材料產業與傳統材料產業的區分是以高科技含量為界定條件的。因此，新材料產業是現代經濟的支柱產業之一，是傳統產業轉型升級的工業基礎，是戰略性新興產業發展的核心領域。1.1 研究內容為了推動南沙區新材料產業特色集聚發展，優化產業發展布
9、局，充分利用南沙已有的產業資源優勢，推動新材料產業創新中心建設。廣州市南沙區市場監督管理局基于此背景，委托廣州中新知識產權服務有限公司開展了南沙區新材料產業專利導航分析，通過專利導航項目引導南沙區的創新資源配置匹配該產業的創新發展需求，增強企業創新活力，形成南沙區高質量知識產權引領經濟高質量發展的有效路徑。本次導航分析以專利信息為基礎，揭示南沙區新材料產業發展的地位及趨勢，明晰南沙區新材料產業創新發展方向及專利布局策略，為南沙區新材料產業高質量發展提供路徑支撐。宏觀層面，主要分析全球、中國新材料產業專利發展態勢，各國/地區產業分布、主要企業競爭力，國內重點創新區域分布情況，全面了解南沙區在新材
10、料產業的發展情況，確定南沙區創新發展路徑。微觀層面，聚焦南沙區新材料產業重點應用領域汽車，通過與國內產業鏈聯動優勢區域在產業規劃、產業結構、創新主體、協同運營等方面進行對比，得出南沙區汽車新材料領域的定位及存在問題，為南沙區汽車新材料領域助力汽車產業發展提供意見建議。1.2 研究范圍2018 年 11 月 26 日，國家統計局公布戰略性新興產業分類（2018），標志著新材料產業統計體系基本形成。產業分類新材料產業目錄包括先進鋼鐵材料、先進有色金屬材料、先進石化化工新材料、先進無機非金屬材料、高性能纖維及制品和復合材料、前沿新材料、新材料相關服務等 7 大領域，涵蓋高性能軸承用鋼加工、高技術船舶
11、用鋼加工、高強度汽車冷軋板加工、新型鋁合金制造、金屬增材制造專用材料制造、新材料研發與設計服務等 166 個子類，其中新增子類別達到 135 個。2023 年 12 月 22 日，工業和信息化部發布了 重點新材料首批次應用示范指導目錄（2024 年版），將新材料分為先進基礎材料、關鍵戰略材料、前沿新材料三大類。其3中，先進基礎材料又分為先進鋼鐵材料、先進有色金屬材料、先進化工材料以及先進無機非金屬材料四大類；先進鋼鐵材料又包括船舶與海洋工程裝備用鋼、交通裝備用鋼、能源裝備用鋼、航空航天用鋼、電子信息用鋼等；先進有色金屬材料又包括鋁、鎂合金材料、鈦合金材料、銅合金材料、鎢鉬合金等；先進化工材料又
12、包括特種橡膠及其他高分子材料、工程塑料、膜材料等；先進無機非金屬材料又包括特種玻璃及高純石英制品、綠色建材、先進陶瓷粉體及制品、人工晶體、礦物功能材料、超硬材料等。本項目結合產業分類及最新發布的指導目錄，通過產業文獻調研和企業實地調研，了解南沙區創新主體的研究方向，從符合南沙區發展需求新材料產業集群中選取細分產業領域或技術方向作為專利導航分析的技術分支方向、重點研究方向，具體研究內容如表 1-1 技術分解表所示。表表1-11-1 南沙區新材料產業南沙區新材料產業重點發展領域重點發展領域一級分支一級分支二級分支二級分支先進高分子材料高性能塑料及樹脂高性能合成橡膠高性能纖維材料功能涂層材料高性能膜
13、材料新型能源材料生物基合成材料先進無機非金屬材料寬禁帶半導體材料特種玻璃高性能阻燃材料陶瓷/陶瓷基復合材料先進鋼鐵材料高技術船舶及海洋工程用鋼高端汽車用鋼高性能不銹鋼先進有色金屬材料高強度鋁合金耐高溫鈦合金鎂合金鋁鋰合金4一級分支一級分支二級分支二級分支鎳基高溫合金鋅合金1.3 數據檢索項目組采用智慧芽專利數據庫進行檢索，檢索過程中，采用分類號、關鍵詞、語義和相關度相結合的方式進行檢索式的編輯，形成針對各技術分支的檢索式，并根據數據庫的特點及檢索結果迭代調整檢索式中關鍵詞及相關度的設置，最終獲得可靠的檢索結果集。根據新材料產業發展的階段，我們選取近 20 年作為專利檢索分析的時間階段，具體為，
14、專利申請日從 2005 年 1 月 1 日至專利公開日為 2024 年 3 月 22 日截止。截止到2024 年 3 月 22 日，共檢索到全球新材料產業的專利申請總量為 874692 項，中國專利申請總量為 537305 項，各末級分支檢索結果如表 1-2 所示，該表為本報告研究的基礎。表表 1-2 新材料產業各技術分支專利申請數量新材料產業各技術分支專利申請數量一級分支一級分支二級分支二級分支全球專利數量（項）全球專利數量（項）先進高分子材料（462128 項）高性能塑料及樹脂69832高性能合成橡膠50245高性能纖維材料61049功能涂層材料119637高性能膜材料103580新型能源
15、材料138176生物基合成材料89018先進無機非金屬材料（102671 項）寬禁帶半導體材料15896特種玻璃17703高性能阻燃材料19249陶瓷/陶瓷基復合材料51885先進鋼鐵材料（105846 項）高技術船舶及海洋工程用鋼42914高端汽車用鋼84977高性能不銹鋼32241先進有色金屬材料高強度鋁合金181645一級分支一級分支二級分支二級分支全球專利數量（項）全球專利數量（項）（89699 項）耐高溫鈦合金10048鎂合金23427鋁鋰合金2343鎳基高溫合金19484鋅合金36017總計8746921.4 相關說明（一）同族專利（一）同族專利同一項發明創造在多個國家申請專利而產
16、生的一組內容相同或基本相同的文件出版物，稱為一個專利族。從技術角度來看，屬于同一專利族的多個專利申請可視為同一項技術。本報告中，針對技術分析時對同族專利進行了合并統計。（二）近期部分數據不完整說明（二）近期部分數據不完整說明在本報告所采集的數據中，由下列多種原因導致了 2022 年及之后的專利申請的統計數量是不完全的。如，PCT 專利申請可能自申請日起 30 個月甚至更長時間之后才進入國家階段，從而導致與之相對應的國家公布時間更晚；發明專利申請通常自申請日（有優先權的，自優先權日）起 18 個月（要求提前公布的申請除外）才能被公布；以及實用新型專利申請在授權后才能獲得公布，其公布日的滯后程度取
17、決于審查周期的長短等。（三）專利（三）專利“項項”數和數和“件件”數數項：在進行專利申請數量統計時，對于數據庫中以一族（這里的“族”指的是同族專利中的“族”）數據的形式出現的一系列專利文獻，計算為“1 項”。以“項”為單位進行的統計主要出現在外文數據的統計中。一般情況下，專利申請的項數對應于技術的數目。本研究在進行全球專利申請趨勢分析時，年代以專利申請的最早優先權日為準，同族申請計為一項進行統計。件：在進行專利申請數量統計時，例如為了分析申請人在不同國家、地區或組織所提出的專利申請的分布情況，將同族專利申請分開進行統計，所得到的結果對應于申請的件數。1 項專利申請可能對應于 1 件或多件專利申
18、請。需要說明的是，中文文獻中，對于不同公開級的同一篇文件，計為 1 件。例如，對于存在公開號和授權公布號的同一6篇中文文獻，認為是 1 件。對于中文文獻中屬于同樣的發明創造的發明和實用新型專利申請，系統認為是 2 件。（四）全球申請、中國申請、在華申請定義（四）全球申請、中國申請、在華申請定義全球申請：包含全球所有國家/地區相關專利申請，包含范圍最廣。中國申請：指中國知識產權局以及臺灣經濟部智慧財產局、香港知識產權署、澳門特別行政區經濟局受理的全部相關專利申請，即包含國外申請人以及本國申請人向中國知識產權局以及臺灣經濟部智慧財產局、香港知識產權署、澳門特別行政區經濟局提交的專利申請。在華申請：
19、指國外申請人在中國知識產權局的相關專利申請。（五）專利申請人名稱的約定（五）專利申請人名稱的約定在本報告中，專利申請人以智慧芽數據庫標準當前申請人（專利權人）為準，是智慧芽專利數據庫在申請人原始數據基礎上做統一的標準化處理，提高檢索結果的查全率。標準化處理不會將子公司和總公司統一到一起，而會通過標點符號、大小寫、縮寫、全稱、翻譯方式、公司后綴等多個維度，最終將確定為同一公司的名稱統一整理為標準名稱。7第二章第二章 新材料產業發展現狀新材料產業發展現狀2.1 全球新材料產業現狀2.1.1 市場情況市場情況材料是工業生產的物質保障。如鋼鐵材料成就了機械化生產，電池材料催生了自動化生產，半導體材料的
20、出現催生了以信息化生產為主的工業 3.0 時代。近年來隨著人工智能材料的出現，工業生產已邁入智能制造工業 4.0 時代。任何一種高新技術的更新換代，都必須以該領域的新材料技術突破為前提。2010-2021 年，全球新材料市場規模呈快速增長態勢。據統計，2010 年全球新材料市場規模超過 4000 億美元，到 2017 年全球新材料市場規模已達到 2.3 萬億美元，2019年達到 2.82 萬億美元，每年以 10%以上的速度增長。至 2020 年，全球新材料產業規模實現接近 3 萬億美元。全球新材料市場規模在 2021 年迎來的爆發性的增長，從 2016 年的 2.09 萬億美元上漲至 2021
21、 年的 6 萬億美元，同比 2020 年上漲 104.78%，增長迅速。在全球工業 4.0 的大背景下，航空航天、電氣電子、醫療器械、汽車等工業發展將會進入到一個新的發展階段，對新材料的需求將會增長。此外，伴隨著越來越多的國家加大力度對新材料進行研究與開發，未來全球新材料的技術將會得到進一步的發展，這也將反向推動全球各行各業對新材料的需求。據預測，未來五年全球新材料產業產值規模將保持正增長態勢，預計到 2025 年，全球新材料市場規模將超過 10 萬億美元。2.1.2 區域分布區域分布21 世紀以來，無論是發達國家還是發展中國家，越來越多的國家紛紛將新材料產業的發展作為國家重大戰略決策，近年來
22、全球新材料產業發展迅速近年來全球新材料產業發展迅速，目前供給競爭已經形目前供給競爭已經形成了三級梯隊。成了三級梯隊。其中：第一梯隊是美國、日本、歐洲等發達國家和地區，在經濟實力、核心技術、研發能力、市場占有率等方面占據絕對優勢，是新材料龍頭企業主要集中地區；第二梯隊是韓國、俄羅斯、中國等國家，新材料產業正處在快速發展時期；第三梯隊則是巴西、印度等國家。除巴西、印度等少數國家之外，大多數發展中國家的新材料產業相對比較落后。從新材料市場來看，北美和歐洲擁有目前全球最大的新材料市場，且市場已經比較成熟，而在亞太地區，尤其是中國，新材料市場正處在一個快速發展的階段。從宏觀層面看，全球新材料市場的重心正
23、逐步向亞洲地區轉移。8圖圖 2-1 全球新材料產業梯隊格局全球新材料產業梯隊格局（來源：中國工程科技知識中心江西省科學院科技戰略研究所）美國新材料處于全球領先地位，其發展特色是以國防部和航空航天局的大型研究與發展計劃為龍頭，主要以國防采購合同形式來推動和確保大學、科研機構和企業的新材料研究與發展工作。美國重點把生物材料、信息材料、納米材料、極端環境材料及材料計算科學列為主要前沿研究領域。由此，美國制訂了一系列與新材料相關的戰略性計劃，包括：“21 世紀國家納米綱要”“先進汽車材料計劃”等；此外，美國在新材料科技發展方面取得很大進展，美國擁有全球眾多頂尖的新材料巨頭：?？松梨?、陶氏化學、杜邦、
24、3M、美鋁、美國鋼鐵、PPG 工業、空氣化工產品、伊士曼、康寧；美國擁有世界頂尖的新材料高等學府：比如著名的麻省理工大學（材料科學與工程學院的課程排名第一）、伊利諾伊大學厄巴納-香檳分校（全美材料專業排名常年前三）、斯坦福大學（世界上最杰出的大學之一）、佐治亞理工學院分校治亞理工學院分校（重點在研究開發下一代工程應用的材料）、美國密歇根大學（材料專業排名非常高）等；美國在新材料研究領域一共有 210 所科研機構，如橡樹嶺國家實驗室、阿貢國家實驗室、埃姆斯實驗室等科研實力全球名列前茅，杜邦、波音、IBM 等研發公司實驗室全球科技頂尖。美美國的高科技及新材料在全球如此之強國的高科技及新材料在全球如
25、此之強，在很大程度上得益于美國對于新材料的高度重視，在很大程度上得益于美國對于新材料的高度重視，特別是美國新材料特別是美國新材料“產學研政產學研政”的有效結合。的有效結合。日本在電子材料、陶瓷材料、碳纖維等新材料領域處于領先地位，日本政府十分重視新材料技術的發展，尤其重點把開發新材料列為國家高新技術的第二大目標。比如日本在新材料全球占有率方面，日本的新材料產業憑借其超前的研發優勢、先進的研發成果、實用化開發力度，在環境及新能源材料世界市場占據絕對的領先地位。擁有世界領9先的新材料巨頭：京瓷株式會社、三井化學株式會社等；還擁有了享譽世界的頂尖大學：東京大學、名古屋大學。此外，在高精尖的三種材料技
26、術領域遙遙領先：首先是制造洲際彈道導彈噴管和殼體以及飛機骨架高強度碳纖維材料；其次是全球最高性能主動相控陣軍用雷達的寬禁帶半導體收發組件材料；再次是制造新式渦輪發動機渦輪葉片的高性能單晶葉片。日本新材料發展目標為保持產品的國際競爭力日本新材料發展目標為保持產品的國際競爭力，注重實用性注重實用性，在尖端領域趕超歐美在尖端領域趕超歐美，日本機械制造工業長期保持全球先進水平與其發達的材料產業密日本機械制造工業長期保持全球先進水平與其發達的材料產業密不可分。不可分。歐洲地區新材料產業主要分布在德國、法國等國家。德國擁有享譽世界的新材料企業：巴斯夫、贏創(AG)、朗盛、漢高、西格里。值得一提的是，201
27、3 年 4 月，德國頒布了關于實施工業 4.0 戰略的建議白皮書，之后德國將工業 4.0 項目納入了高技術戰略 2020的 10 個未來項目中，推動以智能制造、互聯網、新能源、新材料、現代生物為特征的新工業革命。德國新材料產業重要基礎來自四大領域，化工制藥業：德國是世界最大的化工產品出口國，是歐洲首選的化工投資地區，擁有完善的基礎設施、研究機構和高素質勞動力，著名的德國化工制藥企業有：巴斯夫、拜耳、朗盛、漢高、贏創、默克、勃林格殷格翰等；機械設備制造：機械設備制造業是德國就業人數最多的行業，德國著名的機械設備制造巨頭有：蒂森克虜伯、西馬克、海德堡印刷、海瑞克、福伊特、普茨邁斯特、通快等；汽車和
28、汽車配件工業：德國是聞名遐邇的全球汽車制造強國，德國高檔汽車全球市場占有率曾超過 70%。著名的德國主要汽車制造商有：大眾汽車、戴姆勒、寶馬、奧迪、保時捷、歐寶曼（商用車）等整車企業和博世、大陸、采埃孚(ZF)、蒂森克虜伯、西門子 VDO 等汽配企業；電子電氣工業：德國擁有世界技術領先的電子電氣工業，德國電子元件業的發展在很大程度上依賴于德國汽車業的發展，汽車電子行業是德國電子元件的最大消費者，通信領域、電子數據處理和工業電子也是其主要用戶，德國電子電氣行業龍頭企業有西門子、英飛凌、博世等。德國德國 3D 打印產業打印產業和汽車產業是德國新材料產業發展的應用驅動。和汽車產業是德國新材料產業發展
29、的應用驅動。韓國新材料領先企業有三星、LG、SK 化學等，國家將材料科技作為確保 2025 年國家核心競爭力的 6 項核心技術之一。韓國的未來增長動力計劃，集中支持新一代半導體、納米彈性元件、生態材料、生物材料、高性能結構材料等。韓國希望在未來十年成為在“核心材料”領域實現世界第四大出口國的愿望。比如在韓國的大學和研究機構中，許多研發工作正在信息技術、生物技術和環境技術等多個領域取得進展，包括復合材料、氣凝膠、高性能超級電容器、二次鋰電池等?，F階段，韓國在半導體、造船、汽車、電10子通訊等產業具備優勢，在零部件產業方面競爭力較強，但材料產業相對落后于日本等發達國家。此外，韓國在部分關鍵材料方面
30、，幾乎全部依賴日本進口，如光刻膠、半導體顯示用玻璃等等。因此近年來因此近年來，韓國不斷加大對新材料產業政策和資金方面的支持投韓國不斷加大對新材料產業政策和資金方面的支持投入，期望在新材料重點領域對美國、日本等國家的趕超。入，期望在新材料重點領域對美國、日本等國家的趕超。俄羅斯是傳統的制造業強國，尤其在新材料等新興產業的科技創新方面具有獨特優勢，俄羅斯也始終把新材料相關技術產業作為國家戰略和國家經濟的主導產業。比如早在 2012 年 4 月發布的 2030 年前材料與技術發展戰略 將 18 個重點材料戰略列為發展方向，其中包括智能材料、金屬間化合物、納米材料及涂層、單晶耐熱超級合金、含鈮復合材料
31、等，同時還制定了新材料產業主要應用領域的發展戰略。俄羅斯在航天航空、能源材料、化工新材料處于全球領先地位。俄羅斯研發新材料的戰略目標是：一方面力求繼續保持某些材料領域在世界上的領先地位，如航空航天、能源工業、化工、金屬材料、超導材料、聚合材料等；另一方面，則大力發展對促進國民經濟發展和提高國防實力有影響的領域，如電子信息工業、通訊設施、計算機產業等，目前的狀況是由于信息、通訊、計算機產業的相對滯后，給本來具有優勢的領域的發展帶來負面影響。因此也成為俄政府和科技界注意的焦點。俄羅斯具有世界水平的金屬材料、陶瓷材料以及高分子材料研究院：俄科院金屬研究所、稀有金屬工業研究所、航空材料研究所、結構材料
32、研究所、俄科院西伯利亞分院強度物理和材料學研究所、硅酸鹽化學研究所、全俄高分子纖維研究所、俄科院合成聚合材料研究所、硅酸鹽化學研究所、俄科院合成高分子材料研究所、全俄高分子纖維研究所。在發展新材料產業方面在發展新材料產業方面，俄羅斯把發展新材料等相關俄羅斯把發展新材料等相關技術產業作為國家戰略和國家經濟的主導產業進行大力扶持、推動和實施。技術產業作為國家戰略和國家經濟的主導產業進行大力扶持、推動和實施。中國是全球新材料產業首屈一指的產業規模大國，與發達國家相比，我國新材料技術與產業起步較晚、基礎薄弱。經過 40 多年的不懈努力，我國在體系建設、產業規模、技術進步、集群效應等方面取得了較大進步，
33、取得了舉世矚目的巨大成績，為國民經濟和國防建設做出了重要貢獻。新材料是中國制造的十大重點領域之一，是中國戰略性新興產業。中國新材料產業尤其在金屬材料、紡織材料、化工材料等傳統領域基礎較好，稀土功能材料、先進儲能材料、光伏材料、有機硅、超硬材料、特種不銹鋼、玻璃纖維及其復合材料等產能居世界前列。新材料產業發展始終堅持“需求牽引、創新發展”的原則，中國在關鍵技術領域的突破及新材料品種的不斷增加，在一些涉及“受制于人”的重點、關鍵新材料從制備、工藝流程到新產品開發及節能、環保和資源綜合利用等方面取得重大突破。先進高分子材料和特種金屬功能材料自給水平逐步提高；中國的鋰離11子電池正負極材料、電解液均滿
34、足小型電池要求，隔膜、電解質鋰鹽等關鍵材料替代進口；在碳纖維及其復合材料方面，我國已經突破了 T300 級和 T700 級軍用高性能碳纖維研制與應用系列關鍵技術，基本解決了國防安全等的迫切需求問題；在高溫合金方面，我國已形成研發應用體系，研制出 200 多個牌號的合金及其零部件；先進半導體材料方面，直徑 200mm 以下硅材料已具備產業規模。此外，中國還有大量高校/科研院所，主要包括華南理工大學、中南大學、北京科技大學等，為新材料領域的發展帶來極大的創新動力。中國已經形成了全球門類最齊全、體系較為完整、規模第一的材料產業體系中國已經形成了全球門類最齊全、體系較為完整、規模第一的材料產業體系，在
35、很多引領產業發展的重大新型材料突破方面在很多引領產業發展的重大新型材料突破方面，以及多數高端領域以及多數高端領域，我國仍在爭搶戰略我國仍在爭搶戰略制高點的進程中。制高點的進程中。2.1.3 創新主體創新主體目前，發達國家仍在國際新材料產業中占據領先地位，世界上新材料龍頭企業主要集中在美國、歐洲和日本。從企業競爭看，大多數企業聚焦于某一細分新材料領域，而大型跨國企業憑借技術研發、人才、資金等優勢在大多數高技術含量、高附加值的新材料產品中占據了主導地位。巴斯夫集團、陶氏化學、三菱化學等企業在高分子、化工新材料占據領先地位；JFE、浦項制鐵、安賽樂米塔爾等企業在金屬新材料處于領先地位；無機非金屬領域
36、的領先企業有 LG、三星、豐田等；纖維及復合材料領域的領先企業有日本東麗等。（一一）巴斯夫集團巴斯夫集團巴斯夫集團（以下簡稱“巴斯夫”）是一家于 1865 年成立的國際領先化工公司，在化工領域是公認的國際巨頭。巴斯夫從染料產品起家，經過 150 多年的發展，目前所經營的業務范圍涵蓋化學品、塑料、功能化學品、農用營養品、原油和天然氣等眾多領域。巴斯夫產業遍布全球，在全球 90 多個國家擁有 350 家全資子公司或合資公司，同時經營六個一體化基地和 233 個額外生產基地，其中位于南沙區的巴斯夫聚氨酯(中國)有限公司是其全資生產企業，巴斯夫 2023 年銷售額達到 689 億歐元。（二二）陶氏化學
37、陶氏化學陶氏化學（以下簡稱“陶氏”）成立于 1897 年，業務范圍包括功能產品、高新材料、基礎材料、健康和農業科技等。陶氏在全球化學工業中排名第二，2023 年全年凈銷售額為 446 億美元（約合 3201 億人民幣）。陶氏在 50 多個國家和地區設有工廠，專注于研發和生產多類化工產品、塑料和農化產品，陶氏公司在中國共有 8 個生產基地，其中陶氏張家港生產基地是陶氏公司在中國最大的生產基地，也是擁有中國最大、最先進12的有機硅一體化生產裝置的生產基地之一。（三三）三菱化學三菱化學三菱化學公司（以下簡稱“三菱”）是一家綜合公司，由三菱化成公司和三菱油化有限公司于 1994 年 10 月 1 日合
38、并而成。三菱在 2023 年的收入超過 330 億美元，位居全球領先的化學公司之列，也是日本迄今為止總資產最大的化學公司。三菱的產品范圍非常多樣化，涵蓋性能產品、工業材料和醫療保健等領域，主要產品包括化學品、塑料薄膜和片材、顯示器和電池等電子產品、纖維和紡織品、農用化學品、藥品、聚合物以及其他無機化工產品和藥品。（四四）日本日本 JFE 集團集團日本 JFE 集團（以下簡稱“JFE)全稱日本鋼鐵工程控股公司，是世界大型鋼鐵企業集團之一，亦是全世界為數不多的生產小轎車外板的企業，多項技術代表世界鋼鐵行業的最高水平。JFE 擁有高張力鋼板、表面處理鋼板、不銹鋼、電磁鋼板、鋼管、線棒材、鐵粉以及樹脂
39、復合材料等多種汽車用材料的先進生產技術。廣州 JFE 鋼板有限公司是寶鋼股份與日本 JFE 鋼鐵株式會社各出資 50%共同成立的中外合資企業。（五五）浦項制鐵浦項制鐵浦項制鐵公司（以下簡稱“浦項制鐵”）于 1968 年建立，是韓國當局為達成鋼鐵自給自足的國家戰略目標而成立的。2007 年，為實現其全面推進全球化經營的戰略目標，正式更名為韓國浦項鋼鐵集團（簡稱 POSCO），作為韓國最大的鋼鐵聯合企業，浦項鋼鐵集團的年產量高達四千萬噸，擁有韓國唯一的一體化制鋼所，是全球最大的鋼鐵制造廠商之一。2023 年，浦鋼的營業收入達到 664 億美元，連續 13 年全球鋼鐵企業競爭力第一。（六六）安賽樂米
40、塔爾安賽樂米塔爾集團集團安賽樂米塔爾集團是烏克蘭最大的鋼鐵公司，總部位于盧森堡，也是世界最大的鋼鐵企業。安賽樂米塔爾集團在 60 多個國家雇用 32 萬名員工，集團年產量為 1.3 億噸，約占世界鋼鐵總產量的 10%。安賽樂米塔爾集團在汽車、建筑、家用電器、包裝等領域占據全球領先地位。集團在歐洲、亞洲、非洲和美洲的 27 個國家或地區（包括中國）擁有分支機構，業務范圍覆蓋新興市場與成熟市場。（七七）LG韓國 LG 集團（以下簡稱“LG”）于 1947 年成立于韓國首爾，是領導世界產業發展的國際性企業集團。2022 年，LG 的出口額達到 1000 億美元，占韓國總出口額的 5.6%。13LG
41、在電子、化學等領域擁有領先的技術創新能力。LG 電子是全球領先的電視機制造商，OLED 電視機全球市場份額排名第一。LG 化學是全球領先的鋰離子電池制造商，電池產品廣泛應用于電動汽車和儲能領域。LG Display 是全球領先的顯示屏制造商，OLED顯示屏被廣泛應用于智能手機、電視機等產品，LG Display 的 OLED 顯示屏技術領先全球，為韓國顯示屏產業的發展奠定了基礎。（八八）三星三星三星公司（以下簡稱“三星”）是韓國最大的跨國企業之一，成立于 1938 年。三星的主要業務領域包括電子、金融、建筑、化學、航空等多個領域。自 2019 年日本對韓實行半導體材料禁令以來，三星在半導體領域
42、的投資策略就發生了大幅度轉變。三星通過購買增發新股或直接投資的半導體材料和設備廠商共有 14 家，在被投資的半導體材料公司中，化學材料供應商 Soulbrain、陶瓷材料供應商 MiCo Ceramics 和前驅體材料供應商 DNF 是比較有代表性的三家公司，它們在三星的投資下分別成為了打破日本廠商壟斷、從細分領域走向上市以及在供應短缺時能夠擴產的三家公司。此外，三星還投資了韓國半導體材料和設備供應商 Fine Semitech Corp.，該公司主要產品為光刻掩模保護膜，可延長光罩使用壽命，防止光刻掩模污染。作為韓國乃至全球半導體龍頭，三星電子的材料和設備投資布局側面代表了半導體行業的發展趨
43、勢，具有一定的參考價值。（九九）豐田豐田豐田（Toyota Motor Corporation），全稱為豐田汽車公司，成立于 1937 年 12 月 8日，是日本汽車廠商之一，截至 2023 年 9 月，豐田汽車全球累計產量已達 3 億輛，連續第四年穩坐全球第一大汽車制造商的寶座。豐田的產品范圍涉及汽車、鋼鐵、機床、農藥、電子、紡織機械、纖維織品、家庭日用品、化工、化學、建筑機械及建筑業等。豐田在材料技術方面取得了顯著的進展，特別是在固態電池的研發上，豐田已經取得了電池材料技術的突破，并計劃在 2027 至 2028 年左右實現固態電池的大規模生產。豐田汽車在中國、北美、澳大利亞、歐洲、東南亞
44、和西亞、中東、非洲設立了工廠，在 27個國家和地區擁有 53 家海外生產子公司。其中，位于南沙區的廣汽豐田汽車有限公司成立于 2004 年 9 月 1 日，由廣汽集團股份有限公司與日本豐田汽車公司各出資 50%組建，合作期限 30 年。廣汽豐田是南沙區汽車制造業的龍頭企業。作為區內產值最高的工業企業，其工業產值在全區規模以上工業產值中占據顯著比例，對南沙區工業產值的增長貢獻巨大。廣汽豐田的快速發展不僅拉動了南沙區的經濟增長，也推動了汽車產業鏈的完善和發展。14（十十）東麗東麗株式會社株式會社東麗株式會社（Toray Industries）（以下簡稱“東麗”）成立于 1926 年 1 月，是一家
45、以有機合成、高分子化學、生物化學為核心技術的高科技跨國企業，總部位于日本東京。東麗主要制造、加工和銷售纖維和紡織品、高性能化學品、碳纖維復合材料、環境和工程產品、生命科學產品，在全球 19 個國家和地區擁有 200 家附屬和相關企業，年銷售額超過 120 億美元。東麗是世界上最早從事反滲透膜技術開發的企業之一，同時東麗公司也是世界上唯一一家具有 RO、NF、UF、MF、纖維濾布系列膜技術研發與向市場提供全系列商業化膜產品的膜廠家。2.1.4 產業政策產業政策基于工業優勢等國情，各國在“新材料”定義、分類等描述上存在很大差異，尤其是優先方向的出發點幾乎不同。2008 年以來，發達國家紛紛啟動“再
46、工業化”戰略，將制造業作為回歸實體經濟、搶占新一輪國際科技經濟競爭制高點的重要抓手，材料作為制造業基石的戰略地位日益提升。近年來，世界各國特別是發達國家瞄準新材料產業發展，先后制訂了系列專項戰略或規劃。各國已經形成了相對鮮明的發展特色，發展也各有側重點。（一）（一）美國美國新材料是國際競爭的重點領域之一,也是決定一國高端制造及國防安全的關鍵因素。美國作為世界科技強國,為鞏固在新材料領域的優勢地位，長期重視和持續支持新材料產業發展,不斷出臺相關政策措施,已形成較為完善的政策體系。美國把新材料列為影響經濟繁榮和國家安全的六大類關鍵技術之首。在確定的 22 項關鍵技術中材料占了 5項（材料的合成和加
47、工、電子和光電子材料、陶瓷、復合材料、高性能金屬和合金）。其近年來材料產業相關政策梳理如下：表表 2-1 美國新材料產業相關政策美國新材料產業相關政策政策名稱政策名稱發布時間發布時間發布機構發布機構涉及內容涉及內容兩黨基礎設施法案2022 年美國聯邦政府此法案主要計劃資助七個方面：生產足夠的電池級鋰金屬；生產足夠的電池級石墨材料；生產足夠的電池級鎳金屬；在美國建造首個大型商用鋰電解質生產裝置；開發電極粘結劑；在美國建造首個商業規模的氧化硅生產裝置；在美國建造首個生產磷酸鐵鋰正極材料的化工廠。2022 年美國競爭法2022 年美國眾議院加速美國關鍵半導體芯片材料的研發、生15政策名稱政策名稱發布
48、時間發布時間發布機構發布機構涉及內容涉及內容案產，加強本土制造業和供應鏈，推進科學研究和技術創新，以及支撐引進國際人才，以達到提升美國在科學、技術和貿易等方面全球競爭力的目的。美國鋰電池2021-2030 年國家藍圖2021 年美國聯邦政府提出并完善便于回收利用的電池組設計，優先開發無鈷電池材料，實現包括固態電池和鋰金屬電池在內的前沿電池規?；慨a，實現 100%電池去鈷化和去鎳化，并通過聯邦立法要求電池制造中使用回收材料。2021 年國家納米技術倡議戰略計劃2021 年白宮科技政策辦公室和國家納米技術協調辦公室推進納米技術在消費電子材料、水處理材料、醫療器械材料、新能源材料等領域的應用，從而
49、推動納米材料的商業化，為納米材料的研發和部署提供基礎設施。國家鋰電藍圖2021 年美國能源部從鋰電池原材料生產、原材料加工、電芯制造業、封裝制造業、回收利用供應鏈的每個環節都提出關鍵發展措施，以加強國內產業，激勵支持電動汽車的普及和推廣，并為可持續能源制造業提供公平的就業機會。納米技術研究計劃（2018-2025）2019 年美國國家職業安全與健康研究所針對工程納米材料進行研發，進而推動納米技術在相關病理學和工程納米材料相關應用的研究。國家制造創新網絡戰略規劃2016 年美國國家科學技術委員會組建輕質現代金屬制造創新研究所、復合材料制作創新研究所、加快發展合金、新型半導體、碳纖維復合材料等重點
50、領域。材料基因組計劃戰略規劃2014 年美國國家科學技術委員會重點關注結構/磁性/儲能/電子材料，召集各種技術成熟度的材料團體來甄別各類材料理論、建模和仿真及復雜算法的主要挑戰，發布各類材料的相關報告。推動產業界、高校、聯邦機構、國家及聯邦實驗室之間已有及潛在合作的最佳實踐和機遇的對話。材料基因組計劃戰略規劃明確了四大機遇關鍵領域，并提出了 22 項聯邦機構將采取的里程碑性質的具體行動。通過將計算、數據和實驗聯系起來，實現數據共享，打通學術界、國家和聯邦實驗室、產業界的界線，從而培養出世界級的材料科學與工程領域的勞動力。國家鋰電藍圖，從鋰電池原材料生產、原材料加工、電芯制造業、封裝制造業、回收
51、利用供應鏈整個供應鏈每個環節都提出了關鍵發展措施，從而降低電動汽車電池組制造成本，促進鋰電池在國防領域、電動汽車和電網領域的應用，刺激鋰16電池需求增長，以加強美國鋰電池產業，并為可持續能源制造業提供公平的就業機會。兩黨基礎設施法案從 7 個方面對電動汽車鋰電池原材料、研發、制造、回收進行全鏈條的資助，以擴大美國國內電動汽車制造能力，避免從其他國家進口材料和組件。通過資金支持的方式在 12 個州建造和擴大基礎設施，促進鋰元素、石墨等其他電池材料的提取與加工、電池組件的制造和回收等，進一步加速美國電池全供應鏈發展。此外，美國近年來對于納米材料和技術也提出了政策支持，納米技術研究計劃（2018-2
52、025）從增強對于新納米材料以及納米材料工作者相關健康風險的了解；基于初步數據和信息，進一步了解工程納米材料的原始危害；以基本指導材料為基礎，進一步向納米材料工作者、雇主、醫療健康專業人員、監管機構和決策者提供有關危害、風險和風險管理方法的有關信息；支持納米材料工作者的流行病學研究，包括醫學、橫斷面、前瞻性群組和暴露研究；在國家和國際層面對于風險管理指南的執行情況進行評估及推動五個方面對納米材料的研發提出了研究方向。2021 年國家納米技術倡議戰略計劃為推進美國納米技術研發和應用于消費電子、水凈化、基礎設施、醫學、能源、太空探索和農業等各領域、輔助量子計算和人工智能等新技術提供框架，從而確保美
53、國在納米技術研發領域的世界領導者地位，推動納米技術研發商業化，為納米技術的研發和部署提供基礎設施，參與公共事務并擴大勞動力供給，確保納米技術的進一步發展。（二）日本（二）日本日本非常注重長期的國家科學技術基本計劃，建立了高效的產官學研合作機制，非常注重整體和系統的技術戰略路線圖，從各個方面和角度進行創新集群建設。日本新材料產業相關的政策梳理如下：表表 2-2 日本新材料產業相關政策日本新材料產業相關政策政策名稱政策名稱發布時間發布時間發布機構發布機構內容內容經濟安全保障推進法案2022 年日本內閣府對半導體、蓄電池、稀土元素和其他重要產品的供應鏈進行全面審查，促進尖端關鍵技術的研究開發和合理利
54、用其成果。對尖端技術的研究開發給予必要的信息以及資金支援等方面的援助，并將積極促進官民間的合作。半導體數字產業戰略2021 年日本經濟產業省提出兩大提振日本半導體產業的對策：一是強化國內產業基礎，研發一批新型創新材料（SiC、GaN、Ga2O3）。二是完善日本半導體產業發展的國際戰略，主要包括保護出口管理與技術化日美供應鏈及重要技術合作、建設日歐產業聯盟等。17材料創新力強化戰略2021 年日本文部科學省及經濟產業省整合以數據為基礎的材料研發平臺，利用日本在材料研究領域擁有全球最高水平的公用設施、設備、產學官優秀的人才以及成熟的產學官合作關系的優勢，迅速整合產學官數據，建立了能夠持續有效地創造
55、、積累、共享和應用的“material DX平臺”，實現日本在材料領域研發成果創造顯著效率提升的同時，還能最大限度將材料數據管理起來，形成了日本解決方案。第六期科學技術與創新基本計劃2021 年日本內閣明確將基礎領域材料技術作為發展的重點領域，以官民合作的形式共同推進戰略性研發活動。2020 年日本工業技術展望報告2020 年日本經濟產業省提出 2050 年前重要技術研發方向，并指出應將一定資源集中于作為所有領域基礎的材料技術。第五期科學技術基本計劃2016 年日本內閣以制造業為核心，靈活利用信息通信技術，基于因特網或物聯網，打造世界領先的“超智能社會”圍繞機器人、傳感器、生物技術、納米技術和
56、材料、光量子等創造新價值的核心優勢技術，推進綜合型材料開發系統的研發。加強官產學研合作，建立共同的超智能社會服務平臺，實現各個服務系統和業務系統之間的互通協作。日本產業結構展望2010 年日本內閣將高溫超導、納米、功能化學、碳纖維、IT等新材料技術在內的 10 大尖端技術產業確定為未來產業發展主要戰略領域，就相關領域的現狀和問題、發展方向進行了分析，并提出了相應的行動計劃。在材料產業政策規劃中，日本政府主要采取了三項具體舉措：通過產、官、學共創，加速實現社會實用化；加強和整備數據驅動型研究的基礎；確保材料長久可持續發展。（三）（三）韓國韓國韓國非常重視新材料產業國家級戰略支持和投入，并促進大企
57、業集團改革重組，發揮集中效用；鼓勵鼓勵“官民一體官民一體”的全員協作的全員協作創新模式；注重以技術創新主體的企業為基礎進行企業人才培養。近年來韓國新材料產業相關的政策梳理如下：表表 2-3 韓國新材料產業相關政策韓國新材料產業相關政策政策名稱政策名稱發布時間發布時間發布機構發布機構內容內容國家戰略技術相關新材料發展戰略2023 年韓國科技部投資 90 億韓元支持產業研發，設立研發中心，加強基礎材料數字系統建設，重啟國家材料數據站，利用數據和智能型機器人等推動新材料研發。18K半導體戰略2021 年韓國貿易、工業和能源部未來十年，聯合三星、SK等 153 家企業，投資 510 萬億韓元，將韓國建
58、設成為全球最大的半導體生產基地、引領全球半導體供應鏈。2030 二次電池產業(K-電池)發展戰略 國家核心戰略產業特別法(擬)2021 年韓國政府副總理兼企劃財政部部長洪南基韓國政府決定把半導體、電池、疫苗材料作為 3 大國家戰略技術領域，從中選定 65 個具體核心技術，對 2 萬億韓元(約合 112.4 億人民幣)以上的設備?！鞍俅蠛诵呢浧费邪l”扶持項目2020 年韓國產業通商資源部旨在應對日本限貿的“百大核心貨品研發”扶持項目，將投資逾 3000 億韓元用于材料、零部件、設備領域開發，預計有 1000 多家企業參與。納米融合 2020 項目2020 年韓國教育科學技術部與知識經濟部集中支援
59、Post CMOS型新一代半導體、納米彈性元件、高效能源轉化技術、水環境與資源處理技術等 4 大戰略項目。創新增長引擎2018 年韓國未來創造科學部將智能半導體、先進材料作為產業基礎的關鍵技術方向。第四次材料產業發展規劃2016 年韓國貿易、工業和能源部支持包括 100 種新材料的研發，對新材料研發和制造人員進行系統培訓，支持企業進行海外投資。韓國未來增長動力計劃2014 年韓國教育科學技術部與知識經濟部集中促進新一代半導體、納米彈性材料、生態材料、生物材料的發展。韓國政府推出多項措施構建材料產業生態：政府給予新材料產業相關企業資金、稅制、金融、環境、規制等一條龍支持，以大企業作為產業鏈的核心
60、，支持大企業作為需求方參與研發；政府聯合企業協同創新，鼓勵需求企業和供給企業之間共享技術路線圖，合作開展應用研究，大力培育“領軍”“小強”和“初創”等不同類別的中小企業；鼓勵研究所和大學為中堅企業和中小企業提供支持，向企業開放基礎設備，幫助企業培養專業人才，為企業提高生產效率提供支持。2.2 中國新材料產業現狀2.2.1 市場情況市場情況我國新材料研發起步晚、底子薄、起點低，但經過 30 余年的努力，我國現已成為世界的材料大國。2010 年我國新材料產業總產值僅為 0.65 萬億元，近十年的年均增速保持在 15%以上。至 2020 年，我國新材料產業總產值達 5.5 萬億元，占全球新材料產19
61、業產值比重近 1/4。據統計數據，2021 年中國新材料產業規模達到 6.41 萬億元，預計 2025年產業總產值將達到 10 萬億元，年均復合增長率達到 13.5%。圖圖 2-2 2010-2025 年中國新材料市場規模（單位：億元）年中國新材料市場規模（單位：億元）（來源：中國工程科技知識中心江西省科學院科技戰略研究所）我國新材料研發的自身特色逐漸形成，少數細分領域已具國際競爭力。磁性材料、紡織材料等細分領域已初具全球影響力；稀土功能材料、先進儲能材料、光伏材料、超硬材料、特種不銹鋼、玻璃纖維及其復合材料等新材料產能已位居世界前列。例如，半導體照明產業形成了從上游外延材料生長與芯片制造、中
62、游器件封裝到下游集成應用的比較完整的研發與產業體系。但根據工信部對全國 30 多家大型企業 130 多種關鍵基礎材料的調研，32%的關鍵材料在中國仍為空白，52%依賴進口。每年僅進口半導體芯片費用就達 2000 億美元，超過進口石油花費的近一倍。據統計，在國民經濟需求的百余種關鍵材料中，目前約有 1/3 國內完全空白，約有一半穩定性能較差，部分產品受到國外嚴格控制。從全球范圍來看，美國在新材料研發上長期處于領跑地位，是新材料領域全面領先的國家。美歐日韓等國在大多數高技術含量、高附加值的新材料產品中占據主導地位，形成了覆蓋全球的產業鏈和經銷鏈，并且通過對我國采取封鎖核心技術、禁運先進新材料、壟斷
63、國內行業與市場等限制手段，阻礙我國高端新材料的自主研發及產業化。因此，我們新材料產業雖然處于黃金發展期，但依然充滿挑戰。2.2.2 區域分布區域分布近年來，我國新材料產業正呈現出快速集聚并形成特色產業集群的趨勢，各地根據自身資源、人才、區位和產業基礎，充分發揮比較優勢，出臺專項規劃和行動方案，支20持新材料產業特色發展，逐步形成了特色鮮明、各具優勢的區域分布格局，產業集聚效應不斷增強。京津冀、長三角、珠三角等沿海發達地區依托人才、市場優勢，形成新材料研發與應用為主的新材料產業集群。我國新材料產業主要集中在東部沿海地區，如江蘇、廣東、浙江、上海等省市。這些地區具有較強的經濟實力、科技創新能力、市
64、場需求能力和政策支持力度，為新材料產業的發展提供了有利條件。同時，一些中西部地區，如四川、湖北等省份也在積極發展新材料產業，形成了一些特色優勢和區域特色。我國的新材料產業已形成集群式的發展模式，形成以環渤海、長三角、珠三角為重點，東北、中西部特色突出的產業集群分布，各區域材料產業的發展和空間分布都各有優勢、各具特點。（一）（一）重點發展區域重點發展區域環渤海、長三角、珠三角地區。依托區位、產業、人才和技術優勢形成了較為完整的新材料產業體系，承擔著新材料的研發創新、高端制造等功能，形成了一批綜合性新材料產業集聚區。表表 2-4 中國新材料產業重點區域發展特點中國新材料產業重點區域發展特點新材料產
65、業集群新材料產業集群問題問題特點特點環渤海技術交流擴散不足地區新材料產業定位模糊聚集全國最多的科研力量，研發創新能力強，利用新材料新技術加快傳統材料產業轉型升級，進而實現新材料產業加速提升。長三角集群間聯動效應較弱科研成果有待產業化人力資源和科研經費重組，吸引了眾多國際研發機構。珠三角企業抗波動能力弱工業配套產業不明顯產業集群由中小企業組成，依托低成本競爭，可支持頭部企業發展，帶動集群內中小企業協同發展，發揮區域內加工工業優勢，加強工業配套和產業集群的聯結。其中，環渤海地區，大型企業總部、國內頂尖高校和重點科研院所集聚，科技創新能力全國領先，比如北京具有北京科技大學、北京化工大學、清華大學、北
66、京工業大學、中國石油化工股份有限公司等龍頭企業和高校，山東省具有山東能源集團新材料有限公司等重要企業，為新材料的發展提供創新動力；受環境承載力影響，該區域重點發展電子信息材料、新能源材料、生物醫用材料、航空航天用材料、高性能膜材料、前沿新材料等高精尖材料，形成了高端新材料產業集群。長三角地區，經濟發展水平高，產業配套完善，物流交通網絡發達，是我國重要的新材料研發、生產和消費市場，也是擁有新材料產業集群最多的地區，在高性能金屬材21料、先進高分子材料、高性能纖維等領域形成一批代表性產業集群。其中江蘇省包括以江南大學、江蘇大學、南京工業大學為代表的江蘇高校，以及南京鋼鐵股份有限公司等企業在高端汽車
67、用鋼等領域進行了研究。上海的中國科學院上海硅酸鹽研究所、上海交通大學、東華大學、上海大學、寶山鋼鐵股份有限公司等多個高校和企業，浙江的浙江大學則在新材料領域具有豐富的研究經驗。珠三角地區，應用市場空間和潛力大，外向型出口經濟發達，新材料產業集中度高，在電子信息材料、化工新材料、先進陶瓷材料等領域培育出具有較強優勢的產業集群。廣東省以華南理工大學、中山大學、比亞迪股份有限公司等為代表的企業和高校，為產業發展貢獻了創新動力。（二）其他區域布局（二）其他區域布局中部地區中部地區。鋼鐵、有色金屬、化工、建材等傳統材料工業基礎扎實，通過加大技術創新投入，推動傳統材料優化升級，發展一批技術含量和附加值高的
68、精深加工產品。新材料產業基地初具規模，形成了江西贛州新型功能材料產業集群、湖南株洲硬質合金材料產業集群、河南鄭州超硬材料產業集群、安徽汽車等，以及湖北的武漢理工大學、武漢科技大學、安徽的合肥國軒高科動力能源有限公司、蔚來（安徽）汽車有限公司等重要創新主體。西部地區西部地區。資源能源豐富，但高端人才吸引力不足，技術創新迭代速度較慢。依靠資源轉化優勢和重點企業，通過技術引進與合作等方式，在稀有金屬材料、新型輕合金、新能源材料等領域集聚形成了一批特色新材料產業基地。其中四川代表企業攀鋼集團攀枝花鋼鐵研究院有限公司、四川大學、重慶理工大學、重慶大學等具有新材料研發優勢的高校。東北地區東北地區。鋼鐵、化
69、工等大宗基礎材料優勢明顯，裝備制造基礎雄厚，但近年來經濟活力下降，人才外流現象嚴重。依托東北老工業基地奠定的技術積累和產業工人優勢，瞄準高端裝備、航空航天等產業需求，東北地區在高端金屬結構材料、先進高分子材料和高性能復合材料等領域初步形成集聚發展態勢，涌現出吉林碳纖維產業集群、黑龍江石墨烯產業集群等，此外遼寧還有東北大學、中國科學院金屬研究所等高校/科研院所。2.2.3 創新主體創新主體中國是全球首屈一指的新材料產業大國，產業規模大約 2 萬億元。中國在金屬材料、紡織材料、化工材料等傳統領域基礎較好，稀土功能材料、先進儲能材料、光伏材料、22有機硅、超硬材料、特種不銹鋼、玻璃纖維及其復合材料等
70、產能居世界前列。近幾年，中國新材料相關企業注冊量總體呈現高速增長的趨勢。2017 年-2022 年我國新材料相關企業注冊量由 8.56 萬家增至 34.51 萬家，年均復合增長率高達 32.16%。從企業總數來看，目前我國現存新材料企業數量達 146.04 萬家。從行業格局來看，我國新材料行業形成了三個梯隊的競爭格局。第一梯隊主要由外資企業構成，美國企業全面領跑，日本企業的優勢在納米材料、電子信息材料等領域，歐洲企業在結構材料、光學與光電材料等方面存在明顯優勢。第二梯隊以龍頭企業為主，代表企業有比亞迪、寧德時代、萬華化學、TCL 中環等。隨著國家政策的利好，高端技術的突破，我國龍頭企業逐漸向第
71、一梯隊靠近。第三梯隊以數量眾多的中小型企業為主，以先進基礎材料為主，競爭激烈。（一一）比亞迪股份有限公司比亞迪股份有限公司比亞迪股份有限公司（以下簡稱“比亞迪”）成立于 1995 年 2 月，總部位于廣東省深圳市，是在香港和深圳兩地上市的世界 500 強企業,營業額和總市值均超過千億元。比亞迪具備 100%自主研發、設計和生產電池的能力,產品已經覆蓋消費類 3C 電池、動力電池（如磷酸鐵鋰電池和三元電池）以及儲能電池等領域,并形成了完整（原材料、研發、設計、制造、應用以及回收）的電池產業鏈。比亞迪電子也是全球唯一一家能夠大規模提供精密金屬、玻璃、陶瓷、塑膠等全系列結構件及整機設計制造解決方案的
72、公司。（二二）寧德時代寧德時代寧德時代新能源科技股份有限公司（CATL）（以下簡稱“寧德時代”）是中國率先具備國際競爭力的動力電池制造商，成立于 2011 年，總部位于福建寧德。公司主營業務分為動力電池系統、儲能系統、電池材料及回收、電池礦產資源和其他。動力電池的產品以方形電池為主，已經形成包括高能量密度的三元高鎳電池和高性價比的磷酸鐵鋰電池等的完整產品系列，應用領域覆蓋電動乘用車、電動客車、電動物流車等。根據寧德時代已公布的 2023 年報數據，其營收達到 4009.2 億元，寧德時代作為鋰電產業鏈的龍頭企業，其上游牽連龍頭供應商，下游服務龍頭車企，其 2023 年的業績情況在鋰電產業鏈也極
73、具牽引效應。（三三）萬華化學萬華化學萬華化學從單一的異氰酸酯生產商，逐漸發展為聚氨酯、石化、精細化學品及新材料供應商。目前公司業務覆蓋以 MDI、TDI、聚醚多元醇為主的聚氨酯產業集群，以丙23烯及其下游丙烯酸、環氧丙烷為主的石化產業集群，和包含 SAP、TPU、PC、PMMA、有機胺、ADI、水性涂料等的精細化學品及新材料產業集群。萬華化學累計申請國內外發明專利 6200 余件，獲得國家科技進步一等獎等國家科技獎勵 7 次。2023 年，萬華預計實現營收 1754 億元，同比增長 5.92%，凈利潤 168.1 億元，同比增長 3.57%，凈利潤連續 7 年超過百億元。萬華化學位于福建的 4
74、0 萬噸/年 MDI 裝置于 2023 年底全線貫通。該項目達產后，萬華化學 MDI 產能提升至 305 萬噸/年，占全球市場份額約三成，繼續位居全球第一。（四四）TCL 中環新能源科技股份有限公司中環新能源科技股份有限公司TCL 中環新能源科技股份有限公司（以下簡稱“TCL 中環”）成立于 1999 年，前身為天津中環半導體股份有限公司，被 TCL 科技收購后，于 2022 年 6 月更名為“TCL中環”。TCL 中環立足于光伏單晶硅，近年來積極布局半導體硅片產業。主要產品包括半導體材料、光伏硅片、光伏電池及組件，高效光伏電站項目的開發及運營；產品的應用領域包括集成電路、消費類電子、電網傳輸
75、、風能發電、軌道交通、新能源汽車、5G、人工智能、光伏發電、工業控制等。作為國內太陽能硅片制造“雙寡頭”之一，TCL 中環承包了中國晶圓市場約 16%的份額。2.2.4 產業政策產業政策自 2010 年將新材料納入國家七大戰略性新興產業以來，我國對新材料產業出臺了一系列政策措施，比如國家成立國家新材料產業發展領導小組，發布新材料產業發展指南新材料關鍵技術產業化實施方案化工新材料產業“十四五”發展指南和“十四五”原材料工業發展規劃等政策予以支持。目前，我國通過綱領性文件、指導性文件、規劃發展目標與任務等構筑起新材料發展政策金字塔，予以全產業鏈、全方位的指導。近年來，國家相關部門制定多項鼓勵新材料
76、領域創新發展的相關政策，彰顯了國家大力發展新材料產業，解決關鍵材料“卡脖子”問題的決心。重點新材料首批次應用示范指導目錄（2024 版）明確了保險補償機制的范圍，在經濟方面給予生產企業支持和保障，減輕新材料生產企業在創新創業時面對的風險與負擔，為激發材料產業發展活力注入了一劑強心針。新能源汽車產業發展規劃(2021-2035 年)，明確提出汽車用關鍵材料核心技術攻關，實施新能源汽車基礎技術提升工程。我國近年來材料產業相關政策梳理如下：24表表 2-5 我國新材料產業相關政策我國新材料產業相關政策政策名稱政策名稱發布時間發布時間發布機構發布機構內容內容重點新材料首批次應用示范指導目錄(2024
77、版)2023 年 12月工業和信息化部具體列入“指導目錄”的重點新材料涵蓋先進基礎材料、關鍵戰略材料、前沿新材料三大領域國家重點關注的材料。關于促進鋼鐵工業高質量發展的指導意見2022年2月工業和信息化部、國家發展和改革委員會、生態環境部支持鋼鐵企業瞄準下游產業升級與戰略性新興產業發展方向，重點發展高品質特殊鋼、高端裝備用特種合金鋼、核心基礎零部件用鋼等小批量、多品種關鍵鋼材，力爭每年突破 5 種左右關鍵鋼鐵新材料，更好滿足市場需求。中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和 2035 遠景目標綱要2021年3月中央人民政府推動高端稀土功能材料、高品質特殊鋼材、高性能合金、高溫合金、高
78、純稀有金屬材料、高性能陶瓷、電子玻璃等先進金屬和無機非金屬材料取得突破，加強碳纖維、芳綸等高性能纖維及其復合材料、生物基和生物醫用材料研發應用，加快茂金屬聚乙烯等高性能樹脂和集成電路用光刻膠等電子高純材料關鍵技術突破。關于擴大戰略性新興產業投資培育壯大新增長點增長極的指導意見2020年9月國家發展改革委、科技部、工業和信息化部、財政部加快在光刻膠、高純靶材、高溫合金、高性能纖維材料高強高導耐熱材料、耐腐蝕材料、大尺寸硅片、電子封裝材料等領域實現突破：提升稀土、釩鐵、鎢鋁、鯉艷、石墨等特色資源在開采、冶煉、深加工等環節的技術水平：加快拓展石墨烯、納米材料等在光電子、航空裝備、新能源、生物醫藥等領
79、域的應用。新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)2020年6月國務院辦公廳開展正負極材料、電解液、隔膜、膜電極等關鍵核心技術研究，加強高強度、輕量化、高安全、低成本、長壽命的動力電池和燃料電池系統短板技術攻關，加快固態動力電池技術研發及產業化。實施新能源汽車基礎技術提升工程。開展高性能鋁鎂合金、纖維增強復合材料、低成本稀土永磁材料等關鍵材料產業化應用。提高氫燃料制儲運經濟性。因地制宜開展工業副產氫及可再生能源制氫技術應用，加快推進先進適用儲氫材料產業化。25政策名稱政策名稱發布時間發布時間發布機構發布機構內容內容“十三五”材料領域科技創新專項規劃2017年4月科技部提出發揮材料的先導性
80、特征，重點發展戰略性電子材料、先進結構材料、新型功能與智能材料，滿足戰略性新興產業的發展需求；發展前瞻性材料技術，突破納米材料技術、材料基因工程技術；加強材料領域隊伍建設，增強材料領域的持續創新能力。不僅國家層面制定了新材料產業發展專項規劃，各個省市如江蘇、安徽、浙江、山東，上海、合肥、武漢、青島和北京等地也相繼出臺了新材料產業實施方案、發展規劃、行動方案、創新規劃等，推動新材料產業快速發展。其中江蘇省“十四五”化工產業高端發展規劃中提到的發揮沿江沿海產業協作條件、江蘇省化工基礎優勢，以及重點培育壯大硅材料、工程塑料等化工新材料細分領域的發展策略，對南沙區化工產業的升級與發展具有重要的借鑒意義
81、。上海市先進材料產業發展“十四五”規劃提出要建設創新應用平臺，支持頭部企業建設汽車材料創新應用平臺，鼓勵本地企業與高校/科研院所等合作，共建創新應用平臺，開展定向技術攻關和產品研發，推動核心材料測試驗證和量產能力的提升。表表 2-6 其他省市新材料產業相關政策其他省市新材料產業相關政策省份省份發布時間發布時間政策名稱政策名稱相關內容相關內容北京2023 年 9 月北京市促進未來產業創新發展實施方案在海淀、房山、順義、大興、經開區等區域，重點發展石墨烯材料、超導材料、超寬禁帶半導體材料、新一代生物醫用材料等細分產業。加大以氧化鎵為代表的超寬禁帶（第四代）半導體材料制備技術研發攻關力度，重點突破單
82、晶生長、切割打磨、同質外延及載流子調控等關鍵技術，推動氧化鎵材料在光伏、風電、工業電源功率逆變器、新能源汽車車規級功率器件等領域和方向的應用。2022 年 8 月“十四五”時期北京市新能源汽車充換電設施發展規劃充分發揮企業創新主體作用，積極推動快速充換電、大功率充電、高能量密度電池、智能有序充電、車網協同(V2G)、無線充電、源網荷儲一體化、光儲充換一體站、視頻充電一體樁、電池梯次利用、配電系統安全監測預警、信息共享與統一結算系統等關鍵技術研發，推動關鍵技術示范應用。鼓勵有序充電、車網協同、源網荷儲等技術參與電網負荷調控，提升電網資源利用率。26省份省份發布時間發布時間政策名稱政策名稱相關內容
83、相關內容2021 年 8 月北京市“十四五”時期高精尖產業發展規劃前沿新材料領域重點突破石墨烯等納米材料、生物醫用材料、3D 打印材料(增材制造材料)、超導材料、液態金屬、智能仿生材料等方向，創新環保低碳材料制備工藝，培育一批專精特新企業。江蘇2023 年 2 月關于推動戰略性新興產業融合集群發展的實施方案高標準建設國家第三代半導體技術創新中心，為產業發展提供源頭技術供給。開展基于碳化硅（SiC）、氮化鎵（GaN）等單晶襯底及外延材料制備，推動寬禁帶半導體電力電子器件、射頻器件、大功率半導體激光器等關鍵部件研發及產業化，建設國內領先、國際先進的第三代半導體產業基地。2021 年 8 月江蘇省“
84、十四五”化工產業高端發展規劃發揮沿江沿海產業協作條件、江蘇省化工基礎等各項優勢，面向戰略性新興產業及高端制造業發展，抓住國際國內雙循環等發展機遇，全面加快化工新材料產業發展，重點培育壯大硅材料、輔材料、工程塑料、聚氨酯及其原料、特種橡膠及彈性體、高性能纖維、無機化工新材料、關鍵配套單體、其他高性能樹脂等十個細分領域。2021 年 11月江蘇省“十四五”新能源汽車產業發展規劃推進高端能量電池、能量功率兼顧型電池、功率型電池技術升級，開展電池管理系統（BMS）、高比容量及高安全正/負極材料、耐高溫膜材料、耐高壓阻燃電解液、固態電池等關鍵核心技術的揭榜攻關。上海2023 年 7 月上海交通領域氫能推
85、廣應用方案(2023-2025 年)支持燃料電池在船舶、飛機、火車機車等領域的應用探索，積極推動開展技術創新和試點應用，鼓勵具備條件的裝備開展示范應用，持續拓展交通各領域的氫能應用生態。2022 年 8 月上海市加快智能網聯汽車創新發展實施方案推動核心部件攻關。聚焦車規級芯片、人工智能算法、激光雷達、車載操作系統、智能計算平臺、線控執行系統等關鍵領域，組織實施一批攻關工程。推動 5G 車用無線通信網絡、多源融合感知、高精度時空基準服務、交通系統時空數字孿生等共性交叉技術方案落地，實現“車-路-網-云-圖”一體的自動駕駛融合感知與規劃控制。2022 年 6 月上海市瞄準新賽道促進綠色低碳產業發展
86、行動方案（2022-2025 年）推動低成本大絲束碳纖維量產、T800 級以上高強高模碳纖維工業化突破、碳纖維專用樹脂技術攻關，探索碳纖維在新型碳芯節能導線、儲氫容器等領域的應用。27省份省份發布時間發布時間政策名稱政策名稱相關內容相關內容2021 年 12月上海市先進材料產業發展“十四五”規劃支持新能源汽車電池材料、輕量化材料、高性能電機材料的研發和產業化應用。圍繞提升新能源電池性能和系統可靠性，加快動力電池關鍵配套材料攻關和產業化，開展固態電池等新一代產品關鍵材料研發，推進燃料電池基礎材料和核心技術突破。推進高強度鋼材、有色合金材料、復合材料在新能源汽車輕量化方面的應用。支持頭部企業建設汽
87、車材料創新應用平臺，聯合核心材料企業，開展定向技術攻關和產品研發，加快建設核心材料測試驗證和量產能力。2021 年 7 月上海市先進制造業發展“十四五”規劃加快布局公共研發轉化平臺和中試基地，提升材料企業創新和產學研聯合轉化能力。建設新材料應用中心，強化集成電路、生物醫藥、航空航天等重點領域關鍵材料的自主保障，完善本市新材料產業重點指導目錄，著力打造與戰略性、基礎性、高技術競爭性地位相匹配的現代化材料產業體系。2021 年 2 月上海市加快新能源汽車產業發展實施計劃（2021-2025 年）構建關鍵零部件技術和產品供給體系。加快動力電池技術突破，布局固態電池等新一代產品研發和產業化。推動高功率
88、密度驅動電機及控制系統向系統集成化、結構輕量化、控制智能化方向發展。推動燃料電池汽車關鍵技術、基礎材料、核心工藝突破，燃料電池系統可靠性和使用壽命明顯提升。浙江2023 年 7 月浙江省完善高質量充電基礎設施網絡體系 促進新能源汽車下鄉行動方案（2023-2025 年）推動新能源汽車行業深化技術變革，加強動力電池系統、電機電控、汽車電子、新型底盤架構、智能駕駛體系等領域關鍵核心技術攻關，降低核心零配件價格。2021 年 5 月浙江省新材料產業發展“十四五”規劃抓住國際國內產業鏈、供應鏈布局調整的契機，加強重點項目謀劃，強化重大項目招引，推進一批項目落地。聚焦我省十大標志性產業鏈，組織實施一批關
89、鍵材料支撐強鏈、補鏈項目，護航標志性產業鏈安全。2021 年 4 月浙江省新能源汽車產業發展“十四五”規劃積極布局氫燃料電池系統。積極引進和培育氫燃料電池催化劑、雙極板、膜電極、氣體擴散層、氫氣循環泵、空氣壓縮機等關鍵材料和核心零部件企業，發揮省內氫燃料電池電堆和發動機系統集成企業技術優勢，推動形成集群效應，加快推進低成本、大功率、長壽命氫燃料電池商用化。鼓勵有能力有條件的企業積極介入氫燃料電池行業標準制定。28省份省份發布時間發布時間政策名稱政策名稱相關內容相關內容安徽2023 年 12月安徽省新能源汽車產業集群發展條例鼓勵新技術路線發展，支持開展氫內燃機、甲醇制氫、甲酸制氫、固態電池、碳化
90、硅半導體、滑板底盤等新技術研發應用。2022 年 11月支持新材料產業發展若干政策支持新材料企業與新一代信息技術、新能源汽車和智能網聯汽車、新能源和節能環保、高端裝備制造等企業深度對接合作，通過協議、股權、聯合體等合作方式，建立利益共享、風險共擔機制，合力推動新材料應用。2022 年 4 月安徽省“十四五”新材料產業發展規劃力爭到 2025 年，形成硅基新材料、先進金屬材料、先進化工材料、生物醫用材料、高性能纖維及復合材料 5 個國內領先的千億級產業集群。培育形成 20家百億級的新材料龍頭企業，形成龍頭企業領航，中小企業核心配套，以大帶小、上下聯動，大中小企業融通發展的產業發展格局。2022
91、年 2 月安徽省“十四五”汽車產業高質量發展規劃開展鋰離子電池正負極材料、電解液、隔膜和燃料電池催化劑及膜電極等關鍵核心材料的工藝技術研究，加快固態電池技術，鈉離子、鋁離子電池技術研發及產業化。持續開展高性能鎂鋁合金、纖維增強復合材料、低成本稀土永磁材料等關鍵材料研發及產業化應用。合肥2022 年 2 月合肥市“十四五”新材料產業發展規劃進一步整合資源，優化環境，圍繞“芯屏汽合、集終生智”做優做強現有主導產業，瞄準行業領軍企業加大產業鏈招商力度，進一步完善上下游協同配套環節。山東2023 年 12月山東省新能源汽車產業高質量發展行動計劃根據區域產業要素分布與配置情況，重點布局核心部件產業，推動
92、整車與零部件、原材料協同發展。加快打造棗莊北方鋰電之都、泰安鋰谷，壯大東營鋰電基礎材料基地，培育濟南、青島、煙臺、濟寧、菏澤“三電”核心零部件產業集聚區。2021 年 7 月山東省“十四五”戰略性新興產業發展規劃大力發展高端功能陶瓷、特種玻璃、高性能玻璃纖維等無機非金屬材料，依托工業陶瓷研究設計院等科研機構，推動應用于航空航天、高鐵、5G、風電新能源等領域的耐磨、耐高溫、低介電新材料的研發及產業化，打造淄博、東營功能陶瓷新材料和泰安高性能玻璃纖維產業基地。青島2021 年 10月青島市“十四五”制造業高質量發展規劃研發特種海洋防腐涂料，加快艦船涂料等特種涂料向綠色環保方向發展。積極發展先進金屬
93、材料、高性能纖維及復合材料、電子信息新材料、能源新材料、增材制造專用材料，加快超高強度鋼、鈦合金、鋁合金、非晶合金系列軟磁材料、特種有色晶體材料、高強輕質浮力材料、輕量化材料開發，逐步擴大石墨烯等前沿新材料的應用領域。大力發展高性29省份省份發布時間發布時間政策名稱政策名稱相關內容相關內容能樹脂、高端聚烯烴材料、高分子復合材料等高端化工材料，加速高性能合成橡膠材料產業化。2021 年 9 月青島市“十四五”科技創新規劃聚焦聚合物材料高性能化、綠色制造等技術，發揮聚合物新材料創新創業共同體等高端平臺作用，推動高端橡膠材料、輕質烯烴及其衍生物等產業發展。突破超高強金屬材料微合金化、納米晶晶?？刂婆c
94、連續精密鑄造等關鍵技術，打造輕量化材料、極端環境材料等標志性產品和頭部企業。武漢2021 年 12月湖北省新材料產業高質量發展“十四五”規劃依托長江存儲依托長江存儲、京東方京東方、武漢鼎龍等企業武漢鼎龍等企業，配套建配套建設光電子信息材料的上下游產業設光電子信息材料的上下游產業。推進光纖配套材料、先進半導體材料、集成電路用光掩模版、觸摸屏導電膜、觸摸屏用光學透明膠帶、電子級環氧模塑料，電磁屏蔽膜、改性 PI 膜等 5G 專用材料，以及其他國家鼓勵、電子行業急需的材料和化學品的開發與應用。2.3 廣東省新材料產業現狀2.3.1 市場情況市場情況數據顯示1，2022 年，全省先進材料產業規上企業實
95、現主營業務收入 26669 億元，實現利潤總額 963 億元，實現工業增加值 5229 億元，省內已初步形成廣州、深圳、珠海、佛山、韶關、河源、梅州、惠州、東莞、中山、陽江、湛江、茂名、肇慶、清遠、云浮等先進材料產業基地。據不完全統計，廣東在鋰離子電池材料、顯示發光與配套材料、生物醫用材料、超材料、光伏材料、稀土發光材料、電子電路材料、高性能樹脂、高端電子化學品、電子陶瓷、特種玻璃（電子玻璃等）、鋁材（鋁型材等）、銅材（銅箔等）、磁性材料、高端建筑陶瓷等領域產品技術水平和產量均位居全國前列，擁有一批行業上市龍頭企業。廣東省半導體照明、鋰離子電解液、電子電路材料等產業規模已超過全國整體規模的一半
96、，新能源材料、生物醫用材料、新型顯示、先進陶瓷材料等領域具有較為完整的產業鏈和完備的產業配套體系，綜合實力處于全國領先地位。前沿新材料是具有戰略性、前瞻性和顛覆性的新材料，是未來產業發展的制高點，具有重要引領作用和重大應用前景，廣東省前沿新材料產業發展迅速，產業技術水平和綜合實力位居全國前列。廣東省重點發展的前沿新材料產業包括智能、仿生與超材料，1廣東省發展先進材料戰略性支柱產業集群行動計劃（2023-2025 年）30低維及納米材料，高性能纖維，新型半導體材料，電子新材料及電子化學品，先進金屬材料，新型復合材料，超導材料，增材制造材料，新能源材料，生物醫用材料，材料先進研發、制備和檢測、驗證
97、服務等領域?！笆濉逼陂g，廣東省前沿新材料產業發展迅速，2019 年，廣東省前沿新材料產業營業收入接近 500 億元，產業技術水平和綜合實力位居全國前列。經過三年培育發展，2022 年前沿新材料產業集群實現營業收入 1011億元。廣東省培育前沿新材料戰略性新興產業集群行動計劃（2023-2025 年）中提出：到 2025 年，前沿新材料產業營業收入超過 1000 億元，年均增長達到 15%以上，實現營業收入翻一番；培育產值超 50 億的具有國際競爭力和品牌影響力的行業龍頭企業 5 家，產值超 10 億的“單項冠軍”和骨干企業 30 家，形成典型的龍頭帶動效應。2.3.2 區域分布區域分布新材
98、料產業是國家重點發展的戰略性新興產業，也是廣東省重點培育的戰略性新興產業之一。作為新材料生產和需求大省，廣東技術水平與綜合實力位居全國前列，加之工業體系完備、集群優勢明顯，以新一代電子信息、新能源汽車、智能家電等為代表的戰略性新興產業和先進制造業處于國內領先水平，尤其在前沿電子新材料等領域應用前景廣闊，需求巨大。目前廣東已建成多個國家級和省級新材料產業基地、特色材料產業基地，初步形成了涵蓋廣州、深圳、佛山等地市的新材料產業集聚區，培育壯大一批新材料龍頭企業和高層次專業人才。廣東省主要城市新材料產業布局概況：（一）廣州市（一）廣州市作為全國首批七個城市新材料產業國家高技術產業基地之一，廣州市十分
99、重視新材料產業健康發展，積極響應中國制造 2025戰略目標，大力實施 NEM（新能源、新材料）計劃，明確將新材料產業列為重點建設方向。廣州市在創新驅動發展上處于全國領先陣營，新材料產業及相關產業具備雄厚的發展基礎。全市新材料企業超 400 家，新材料產品產值超億元的企業有 100 多家，形成了以廣州市開發區為核心的新材料產業國家高技術產業基地，以及高分子材料、電子信息材料等優勢產業集群，產業鏈基本覆蓋從研究、開發到產業化的所有環節，為下游產業配套基礎材料的支撐能力日益增強。在新材料產業布局方面，廣州市作為廣東省發展新材料的前沿城市，廣州制造 2025戰略規劃提出將圍繞先進高分子材料、先進無機非
100、金屬材料、先進金屬材料 3 大類新31材料開展重點布局和規劃。在新材料園區布局上，廣州市形成了精細化工、節能環保、智能裝備等方向的產業集聚態勢，其中黃埔區黃埔區聚集節能環保、精細化工行業；增城區聚集智能裝備、精細化工行業；荔灣區聚集先進合金、稀土功能材料行業；花都區聚集精細化工行業。全市不僅擁有類型齊全、數量豐富的新材料產業載體，在研發創新平臺的規模和層次方面較省內其他地市具有一定優勢。汽車產業方面，黃埔區、南沙區、花都區均有相應的汽車產業園等帶動相關材料的發展。（二）深圳市（二）深圳市2020 年 12 月，深圳市提出以產業應用為導向，大力發展先進基礎材料、關鍵戰略材料、前沿新材料，搭建集成
101、電路芯片封裝材料等關鍵領域的生產應用示范平臺。明確到 2025 年，實現工業增加值 580 億元，培育營收億元以上企業數量超過 120 家，推動料成材、材成器、器好用，營造帶有地方特色和綜合競爭力的產業發展生態。此外，還要求在信息技術材料領域重點關注新型顯示材料、5G 通訊用材料等。在新型顯示材料細分領域，加大偏光片、光刻膠、光學膠、柔性 CPI 和窗膜材料等的研發投入，逐步增強關鍵材料供給和保障能力。并明確在 5G 通訊用材料領域加快 5G 用液晶高分子材料、MPI 薄膜、導熱墊片和介電工程塑料等材料的產業化應用技術攻關。半導體領域涉及的新材料有封裝基板增層薄膜材料、碳納米管復合材料和光敏聚
102、酰亞胺等。深圳市布局了一批新材料產業載體，如涉及超材料關鍵電子信息器件及其應用產品上下游產業鏈的深圳市超材料基地等。除了產業載體外，深圳的研發創新平臺體系完備，集聚帶動優勢逐步顯現，創新空間巨大。汽車產業方面，具有坪山汽車產業園等帶動相關材料的發展，擁有龍頭企業比亞迪，其具備整車生產全產業鏈布局。（三）佛山市（三）佛山市佛山市已經形成基礎扎實的新材料產業，區域創新發展特色明顯。佛山新材料產業發展規劃（2010-2015 年）明確提出：重點支持和引導民間資本進入新材料等戰略性新興產業。佛山市科技發展十三五規劃提出：要創建國家新材料產業基地，形成高性能金屬結構、先進高分子、新型電子信息材料三大優勢
103、產業集群；打造建設工程研究中心、建立聯合實驗室、完善公共檢測平臺、構建產學研創新聯盟 4 類創新平臺，以及實施八項新材料工程。經過多年發展，佛山市在電子信息材料等領域中初步形成了集32聚效應。從區域發展重點看，南海區聚集新能源材料、汽車材料、非織造、生物醫用行業，順德區聚集電子信息、節能環保行業；高明區聚集健康食品、生物技術行業。2018 年 9 月佛山市政府與清華大學合作，在南海桂城建立佛山（華南）新材料研究院，包括新能源材料實驗室、電子信息材料實驗室、智能制造實驗室、節能環保材料實驗室、生物醫用材料實驗室和材料分析檢測大型儀器公共平臺。佛山市通過打造體系完備的產業載體，構建了區域錯位發展的
104、新材料產業格局。如 2018 年 4 月成立佛山市（順德）軍民融合產業園，聚焦新材料新能源等六大產業，并孵化出運營規模達 100 億元的佛山市軍民融合產業投資基金。同時，已建立獨具特色的研發創新平臺體系，擁有佛山（華南）新材料研究院等一批實力提升的高校及科研院所、企業創新聯盟、上市企業等。佛山擁有佛山新能源汽車產業園，是佛山市十大創新引領型特色制造業園區之一，重點發展新能源汽車（電動、燃料電池）和汽車零部件生產制造，以及新能源動力電池、高端精細化工等新材料產業，與南海共同形成“六鎮一園”的特色產業集群。（四）東莞市（四）東莞市東莞市連接粵港澳大灣區、廣深科技創新走廊 2 大科技創新區，具備發展
105、新材料產業的獨特區位優勢，可選擇性承接深圳、廣州市等城市的產業轉移，與佛山、中山、珠海、江門等珠三角城市進行錯位發展。近幾年，東莞市新材料產業異軍突起，創新要素愈加集聚，原始創新能力顯著提升，發展勢頭引人關注。東莞市在新功能材料、生態環境材料等領域涌現出一批行業龍頭企業，并逐步向產業鏈上下游延伸。從區域分布來看，松山湖片區、水鄉片區是新材料企業的主要集聚地，其中松山湖毗鄰深圳，具備國家綜合科學中心先行啟動區的優勢，集聚了散裂中子源、松山湖材料實驗室等重大科學設施，發展動力更為充足，創新潛力空間大。在基礎研究方面，東莞市擁有全國第一臺散裂中子源大科學裝置，組建松山湖材料實驗室，產出一批高水平創新
106、研究成果;在共性技術研發方面，引進北京大學第三代半導體研究團隊，組建北京大學東莞光電研究院等新型研發機構；企業研發機構建設方面，建設了國家工程中心 1 個，廣東省重點實驗室 2 個，廣東省工程技術研究中心 96 個，形成了企業研發機構發展梯隊?！笆奈濉币巹澮詠?，東莞市開始大力推動新能源汽車推廣應用，在東部產業園片區積極布局新能源汽車整車制造和關鍵零部件、相關原材料等領域的研發制造。目前新能源汽車的產業集聚區主要是：東莞市水鄉新能源產業基地、東莞市智能制造產業基地、東莞新材料產業基地和銀瓶高端裝備產業基地，主要集聚在東部工業園片區。332.3.3 創新主體創新主體新材料產業是國家重點發展的戰略
107、性新興產業，也是廣東省重點培育的戰略性新興產業之一。作為新材料生產和需求大省，廣東技術水平與綜合實力位居全國前列，加之工業體系完備、集群優勢明顯，以新一代電子信息、新能源汽車、智能家電等為代表的戰略性新興產業和先進制造業處于國內領先水平，尤其在前沿電子新材料等領域應用前景廣闊，需求巨大。從企業來看，廣東先進材料產業企業數量多。據廣東統計局數據，全省擁有規模以上先進材料產業企業數達到 12000 戶以上，占全部規模以上工業的21.3%。從行業分布看，企業數最多的行業是橡膠和塑料制造業，達到 4800 戶以上，其次是非金屬礦物制品業 2800 戶以上，企業數較多的行業還有化學原料和制品制造業（16
108、00 戶以上）。（一一）廣州天賜高新材料股份有限公司廣州天賜高新材料股份有限公司廣州天賜高新材料股份有限公司（以下簡稱“天賜高新材料”）成立于 2000 年 6月，主營業務為鋰離子電池材料、日化材料及特種化學品兩大業務板塊。天賜高新材料擁有院士工作站、博士后科研工作站、廣東省精細化工材料工程技術研發中心、廣東省企業技術中心、江西省企業技術中心、廣東省動力鋰電池電解質材料工程實驗室，電化學儲能材料與技術教育部工程技術研發中心，形成了研究、技術、應用的產品一體化評價體系，具有國際競爭力的精細化學品研發、生產和銷售的總體能力。（二二）金發科技金發科技股份有限公司股份有限公司金發科技股份有限公司（簡稱
109、“金發科技”）誕生于 1993 年，是一家聚焦高性能新材料的科研、生產、銷售和服務，為創造更加安全、舒適、便捷的人類生活提供全新的材料解決方案的新材料企業。金發科技的產品包括改性塑料、環保高性能再生塑料、完全生物降解塑料、特種工程塑料、碳纖維及復合材料、輕烴及氫能源、苯乙烯類樹脂和醫療健康高分子材料產品等 8 大類。金發科技現已成為總產值逾百億元的高科技上市公司，從一個名不見經傳的地方小廠成為享譽全球的民族改性塑料行業冠軍。（三三）深圳星源材質科技股份有限公司深圳星源材質科技股份有限公司深圳星源材質科技股份有限公司（以下簡稱“星源材質”）成立于 2003 年，產品涵蓋鋰電池干法、濕法、涂覆隔膜
110、，成為了全球行業產品種類最多、質量最優的鋰電池隔膜企業。憑借鋰電池隔膜強大的技術優勢，星源材質實現了鋰電隔膜的國產化，徹底打破國外技術封鎖，并開啟了我國鋰電隔膜的國產化道路，成為國內最早批量出口海外市場的隔膜企業。公司產品主要應用于新能源汽車、消費電子及儲能電站等領域，并成34功在航天航空領域取得應用，為我國產業安全作出了重要貢獻。2023 年前三季度，星源材質實現營收 22.11 億元，同比增長 5.64%，歸母凈利潤 6.68 億元，同比增長 13.56%，毛利率達到 46.64%，盈利能力逐季增強。2.3.4 產業政策產業政策近年來，廣東省各級政府對新材料產業的發展給予了高度關注和重視，
111、紛紛制定出臺了相關產業培育政策，組織實施了一系列重大科技計劃項目，進一步加強區域新材料產業的發展與技術水平的提升。表表 2-7 廣東省內新材料產業相關政策廣東省內新材料產業相關政策省市省市發布時間發布時間政策名稱政策名稱相關內容相關內容廣東2024 年 2 月廣東省培育未來材料產業集群行動計劃圍繞航空航天、交通運輸、海洋化工等重要領域需求，加快先進金屬領域未來材料的科研創新、技術攻關和應用驗證，實現高端和特種金屬材料國產替代進口及材料自主研發。2023年12月廣東省培育前沿新材料戰略性新興產業集群行動計劃(2023-2025年)突破先進金屬材料制備和深加工關鍵技術，開發大尺寸ITO 靶材、高純
112、/稀貴靶材、高性能鋁/鎂合金材料及高質量高溫合金產品、金屬基復合材料等，突破高性能稀土功能材料、高頻軟磁非晶合金材料等關鍵材料，以滿足汽車、電子信息、軌道交通、海洋船舶、航空航天等領域需求。2021 年 8 月廣東省制造業高質量發展“十四五”規劃突破寬禁帶和超寬禁帶半導體材料、高性能低成本增材制造材料、高性能鋁/鎂合金新材料、高端濺射靶材、粉末冶金新材料、高性能復合材料等研制應用。著力突破關鍵零部件表面功能化及防護關鍵制備技術。支持納米材料研發及在光電子、新能源、生物醫用、節能環保等領域應用。2020 年 5 月廣東省人民政府關于培育發展戰略性支柱產業集群和戰略性新興產業集群的意見重點發展低維
113、及納米材料、先進半導體材料、電子新材料、先進金屬材料、高性能復合材料、新能源材料、生物醫用材料等前沿新材料。加快先進研發、測試和驗證等創新能力建設，強化應用基礎研究和關鍵技術攻關，著力提高關鍵原材料、高端裝備、先進儀器設備等的支撐保障，推動上下游產業協同發展。2020 年 2 月廣東省加快半導體及集成電路產業發展的若干意見大力發展氮化鎵、碳化硅、氧化鋅、氧化鎵、氮化鋁、金剛石等第三代半導體材料，積極發展電子級多晶硅及硅片制造，加快氟聚酰亞胺、光刻膠、高純度化學試劑、電子氣體、碳基、高密度封裝基板等材料研發生產。大力支持納米級陶瓷粉體、微波陶瓷粉體、功能性金屬粉體、賤金屬漿料等元器件關鍵材料的研
114、發及產業化。2020 年 1 月廣東省發展先進材料戰略性支柱產業集群行動依托自主創新能力強和帶動作用大的骨干企業，建設一批先進材料智能制造產業示范基地，鼓勵自動化、數字化、智能化技術裝備的研發和推廣應用，探索構建高效35省市省市發布時間發布時間政策名稱政策名稱相關內容相關內容計劃（2021-2025年）協同的智能制造生態體系。促進工業互聯網、大數據、云計算、人工智能、5G 等新一代信息技術和“新基建”產業技術創新基礎設施在先進材料全產業鏈集成運用，推動先進材料制造模式變革和工業轉型升級，重點支持高端化、功能化、綠色化、節能降耗新產品開發。2020 年 9 月廣東省發展汽車戰略性支柱產業集群行動
115、計劃(20212025 年)推動車身輕量化發展。引導零部件行業與原材料等相關行業加強合作，協同開展高強鋼、高強韌壓鑄鋁合金、鋁合金超大型一體化壓鑄、半固態及粉末冶金成型等零部件產業化及批量應用研究，加快鎂合金、稀土鎂（鋁）合金應用，擴展高性能工程塑件、復合材料應用范圍。加強輕金屬/復合材料應用、鋼鋁混合結構車身成型及連接、整車輕量化仿真等技術攻關。深圳2023 年 8 月深圳市加快打造“新一代世界一流汽車城”三年行動計劃（20232025 年）支持開展高鎳三元正極、無鈷正極、磷酸錳鐵鋰正極、硅基負極、鋰金屬負極、固態電解質、新型電解液、輕薄化隔膜等先進電池材料技術創新，鼓勵開展 46 系大圓柱
116、電池、無模組化（CTP）、電芯底盤一體化（CTC）等電池結構優化技術研發，突破固態電池等新一代電池技術。支持開展燃料電池汽車關鍵技術（控制策略、動力系統集成）、關鍵零部件（雙極板、膜電極、高性能電堆）和關鍵材料（催化劑、碳紙、質子交換膜、高壓儲氫瓶）等領域研發和產業化應用。2022 年 6 月深圳市培育發展新材料產業集群 行 動 計 劃（2022-2025 年）到 2025 年，培育出新能源材料、先進金屬材料、高分子材料等百億級材料集群，電子信息材料、前沿新材料、綠色建筑材料產業規模穩步擴大。結合我國新一代信息技術、新能源汽車、軌道交通、航空航天、生命健康等領域的重大需求，聚焦產業發展瓶頸，攻
117、克一批新材料關鍵核心技術。2022 年 6 月深圳市人民政府關于發展壯大戰略性新興產業集群和培育發展未來產業的意見推動新材料與新一代信息技術、新能源、生物等產業融合發展，發展電子信息材料、新能源材料、生物醫用材料、高分子材料、綠色建筑材料、前沿新材料等，推進高端鋰離子電池負極材料、超高模量透明聚酰亞胺薄膜工程化項目建設，支持羅湖、寶安、龍崗、光明、深汕等區建設集聚區，建成新材料創新中心和技術轉化中心。2020年12月關于進一步促進深圳市新材料產業發展行動計劃（2021-2025年）指出將大力發展先進基礎材料、關鍵戰略材料、前沿新材料，重點突破一批“卡脖子”材料，重點布局一批新材料測試評價平臺和
118、新材料生產應用示范平臺，重點培育一批專精特新“小巨人”企業。362.4 廣州市新材料產業現狀2.4.1 市場情況市場情況廣州是廣東省新型半導體材料、電子新材料和電子化學品、先進金屬材料、新能源材料、生物醫用材料、納米材料及材料創新服務的集聚區，產業覆蓋前沿新材料全部領域，已形成以高分子材料為特色的千億級新材料產業集群。近年來，廣州始終堅持創新發展在全市現代化建設全局中的核心地位，整體創新能力穩步提升。2023 年底，科技企業矩陣持續壯大實現突破，廣州國家高新技術企業總量達到 1.3 萬家，年度高新技術企業擬認定數量首次突破 5000 家；國家科技型中小企業數量達到 2.1 萬家，入庫數增量居全
119、國第一，高企、科小數量雙雙創歷史新高。22 家企業入選全球獨角獸榜，較一年前增長 12 家，增量居全國第一、總量居全國第四。全市建立市級企業研發機構的企業超過 2400 家，擁有國家重點實驗室 21 家（占全省 70%）、省重點實驗室 241 家（占全省 61%）、國家企業技術中心 35 家（占全省 40%）。廣州新材料領域科技創新實力在國內處于領先水平，共有 12 家新材料領域研發機構入選省級新型研發機構名單（占全省 44.4%），分別是：金發科技新材料研究院、廣東合一新材料研究院、北京科技大學廣州新材料研究院、廣州化工研究設計院、廣州合成材料研究院、廣州市半導體材料研究所、廣州市建筑材料工
120、業研究所、廣州南沙 3D 打印創新研究院、廣州市建筑科學研究院、廣州市二輕工業科學技術研究所、廣州市日用化學工業研究所、中科院廣州新型特種精細化學品研究院2。目前，廣州市綠色石化和新材料企業形成了以先進石化新材料為主導，汽車用新材料為特色的產業發展格局，擁有新材料企業 300 多家，總產值 2700 多億元；其中產值超百億元企業有 2 家（金發科技、鞍鋼聯眾），超十億元企業有 25 家，超億元企業有120 多家，擁有金發科技、白云化工、廣州聚賽龍、LG 化學、陶氏化學、高氏涂料等一批國際新材料龍頭企業，形成了高分子材料、金屬材料、電子信息材料等多個優勢產業集群。2來源：廣東經濟2022 年第
121、11 期37表表 2-8 廣州市新材料產業園區現狀廣州市新材料產業園區現狀表 2-8 所示為廣州市新材料產業園區現狀。從產業布局來看，先進石化新材料領域，廣州呈現“以黃埔區為龍頭，南沙區為重點，多區共同發展”的特點。在廣州東部，黃埔區以廣州石化為龍頭，聚集了 100 多家規模以上日用化工、精細化工和化工新材料類企業，是廣州市重要的能源生產基地和化工原料基地。在廣州南部，南沙區主要依托國家級開發區，即廣州南沙經濟開發區，吸引了 40 多家有機化工原料深加工、精細化工、化工新材料、石化倉儲類企業。在汽車新材料領域，圍繞汽車整車廠的材料配套，全市汽車用材料供應鏈條發展較為成熟，規模以上企業 427
122、家，已覆蓋汽車用金屬材料（180 家）、非金屬材料（240家）、新能源電池材料（7 家）等領域，集聚了鞍鋼聯眾、JFE 鋼板、福耀玻璃、巨灣技研、鴻基創能等龍頭企業。2.4.2 區域分布區域分布廣州擁有千億級新材料產業集群的產業基礎優勢，應以新材料研發機構為突破口，加快推動新材料產業高質量發展，推動打造粵港澳大灣區國際科技創新中心，提升廣州國際科技創新樞紐能級。新形勢下，廣州各區新材料產業正加速發展。黃埔、番禺及南沙三個區已初步形成了企業集聚度較高的新材料產業群，這三個區新材料產業總產值合計約占全市 30%，三區依次毗鄰，由北向南延展至南沙港，廣州南部臨港高新技術產業聚集區中的新材料產業帶已雛
123、形顯現。除此之外，白云區和花都區的新材料產業初具規模，以上兩區新材料總產值雖占全市新材料產業總值的約 10%，已有一定的產業集聚基礎，廣州北部新材料38產業帶也正在形成。2.4.3 創新主體創新主體廣州市綠色石化和新材料產業規模實力雄厚，從“十一五”時期開始，綠色石化和新材料產業已是廣州市的支柱產業之一。2022 年產值規模超 3600 億元，位居全省第一。產業鏈現有規上企業 1300 余家，規模超億元企業 300 余家，產值規模達 100 億元以上的企業有 5 家，國家級專精特新“小巨人”企業超 30 家，國家級制造業單項冠軍企業（產品）5 家，形成了以龍頭企業為引領、各類規模優勢企業協同發
124、展的良好態勢。從產業布局來看，廣州市呈現“以黃埔區為龍頭，南沙區為重點，多區共同發展”的特點，多區布局，助力企業發展。廣州市新材料先進企業排名前 20 名單如表 2-9 所示。表表 2-9 廣州市新材料先進企業前廣州市新材料先進企業前 20 名單名單序號序號企業名稱企業名稱1金發科技股份有限公司2廣州市聚塞龍工程塑料股份有限公司3廣州市儒興科技股份有限公司4廣州天賜高新材料股份有限公司5廣州廣鋼新材料股份有限公司6廣州方邦電子股份有限公司7杉金光電(廣州)有限公司8廣州集泰化工股份有限公司9廣東聚華印刷顯示技術有限公司10廣州市白云化工實業有限公司11昶聯金屬材料應用制品(廣州)有限公司12廣
125、州漢源新材料股份有限公司13呈和科技股份有限公司14廣州先藝電子科技有限公司15合誠技術股份有限公司16廣州鹿山新材料股份有限公司17廣州新萊福新材料股份有限公司39序號序號企業名稱企業名稱18廣東東碩科技有限公司19廣州奧翼電子科技股份有限公司20廣州市尤特新材料有限公司（一一）廣州市聚賽龍工程塑料股份有限公司廣州市聚賽龍工程塑料股份有限公司廣州市聚賽龍工程塑料股份有限公司（以下簡稱“聚賽龍”）成立于 1998 年，是專業從事新材料領域改性通用塑料、改性工程塑料、改性特種工程塑料等高分子材料的國家級高新技術企業、國家級專精特新小巨人企業。聚賽龍產品覆蓋汽車、家電、電子電氣、衛浴、5G 通訊、
126、醫療等國家支柱性產業領域，一直與國內外知名品牌的家電、汽車制造商開展深入合作，于 2022 年 3 月在深交所創業板上市。（二二）廣州市儒興科技廣州市儒興科技股份股份有限公司有限公司廣州市儒興科技股份有限公司（以下簡稱“儒興科技”）成立于 2000 年 7 月，是一家集研發、生產及銷售一體的電子漿料龍頭企業，儒興科技在電子材料尤其是厚膜涂層材料的研發和市場開拓方面取得了良好成績，先后研發并投產熱敏電阻鋁漿、晶體硅太陽電池漿料等產品。主營產品晶體硅太陽電池鋁漿的出貨量自 2009 年起持續全球第一；晶體硅太陽電池背面電極漿料產品的出貨量自 2012 年起躍居國內首位，自 2018 年起出貨量躍居
127、全球首位；PERC 鋁漿產品的出貨量自 2016 年起位居全球首位；PERC 電池背面電極漿料產品的出貨量自 2018 年起位居全球第一。儒興科技是全球最大的晶體硅太陽電池背面漿料供應商，在業內具有很高的知名度和影響力。（三三）廣州廣鋼新材料股份有限公司廣州廣鋼新材料股份有限公司廣州廣鋼新材料股份有限公司（以下簡稱“廣鋼新材料”）是廣州工控鋼鐵板塊的主導企業，脫胎于原華南地區鋼鐵制造龍頭企業廣鋼集團，專業從事鋼材和鋼鐵制品的制造與銷售，廣鋼新材料產品涵蓋五羊牌螺紋鋼、盤螺、高線、帶鋼，廣鋼牌鍍鋅盤扣式腳手架，鋼構、鋼管、型鋼等產品，是華南地區主流用鋼品牌。廣鋼新材料具備為重特大型工程服務能力，
128、產品用于核電、城市地標、軌道交通、公路等項目，已為社會提供優質鋼材超 2500 萬噸。（四四）廣州方邦電子股份有限公司廣州方邦電子股份有限公司廣州方邦電子股份有限公司（以下簡稱“方邦電子”）成立于 2010 年 12 月，是一家新一代信息技術的高新技術企業，國內首批、廣州市第一家科創板上市企業，深耕高端電子材料行業 10 余年。目前主要產品有：電磁屏蔽膜、極薄撓性覆銅板、薄膜電40阻、超薄可剝離銅箔、鋰電銅箔等，產品廣泛應用于 5G 通訊、芯片封裝、高能量密度鋰電池負極材料、汽車電子、高密度互連板（HDI）等領域，終端應用客戶包括三星、華為、OPPO、VIVO、小米等國內外知名品牌。方邦電子在
129、 2012 年推出的電磁屏蔽膜打破了日本企業在該領域的技術壟斷，目前電磁屏蔽膜產品的市場占有率已位居國內第一、全球第二位，產品性能國際領先。2.4.4 產業政策產業政策作為全國首批七個城市新材料產業國家高技術產業基地之一，廣州市十分重視新材料產業健康發展，廣州市汽車產業中長期發展規劃（2023-2025 年）提出將引導汽車行業加強與原材料等相關行業合作，加快高強度鋼、復合材料、鎂合金、工程塑料等材料研發與應用，提高汽車輕量化水平。廣州市綠色石化和新材料產業鏈高質量發展三年行動計劃（2022-2024 年）提出將培育發展前沿新材料。聚焦新技術應用，圍繞先進高分子材料、無機非金屬材料、特色金屬新材
130、料、高性能復合材料領域，突破一批重點戰略領域應用的關鍵基礎材料，謀劃布局碳纖維、石墨烯、生物基材料、超導材料、智能材料、仿生與超材料等前沿新材料，打造新材料產業創新中心。鼓勵企業加快新材料工藝、技術、產品成果高效轉化，建設中試基地和中試項目，加快向產業中下游延伸，沿高新技術、高附加值、低碳環保方向發展。廣州市戰略性新興產業發展“十四五”規劃提出將開創新材料與精細化工產業新局面。推動先進基礎材料產業轉型升級和前沿新材料研發應用，優化提升特色精細化工材料，著力構建具有國際競爭力的新材料和綠色石化產業集群，打造國內一流“新材高地”。廣州市重點新材料首批次應用示范指導目錄（2020 年版）的發布，為推
131、進廣州新材料產業發展，支持一批重點新材料產品的技術創新和推廣應用提供強有力的支撐。表 2-10 所示為廣州市汽車新材料產業相關政策。表表 2-10 廣州市汽車新材料產業相關政策廣州市汽車新材料產業相關政策省市省市發布時間發布時間政策名稱政策名稱相關內容相關內容廣東省廣州市2023年12月廣州市汽車產業中 長 期 發 展 規 劃（2023-2025 年）引導汽車行業加強與原材料等相關行業合作，加快高強度鋼、復合材料、鎂合金、工程塑料等材料研發與應用，提高汽車輕量化水平。2022年11 月廣州市綠色石化和新材料產業鏈高質量發展三年行動計 劃（2022-2024年）培育發展前沿新材料。聚焦新技術應用
132、，圍繞先進高分子材料、無機非金屬材料、特色金屬新材料、高性能復合材料領域，突破一批重點戰略領域應用的關鍵基礎材料，謀劃布局碳纖維、石墨烯、生物基材料、超導材料、智能材料、仿生與超材料等前沿新材料，41打造新材料產業創新中心。鼓勵企業加快新材料工藝、技術、產品成果高效轉化，建設中試基地和中試項目，加快向產業中下游延伸，沿高新技術、高附加值、低碳環保方向發展。2022 年 3 月廣州市戰略性新興產業發展“十四五”規劃開創新材料與精細化工產業新局面。推動先進基礎材料產業轉型升級和前沿新材料研發應用，優化提升特色精細化工材料，著力構建具有國際競爭力的新材料和綠色石化產業集群，打造國內一流“新材高地”。
133、2020年10月廣州市重點新材料首批次應用示范指導目錄（2020 年版）具體列入“指導目錄”的重點新材料涵蓋先進有色金屬材料、先進無機非金屬材料、先進化工材料、先進半導體材料和新型顯示材料、高性能材料和前沿新材料共 7 類重點關注的材料。2.5 南沙區新材料產業現狀2.5.1 市場情況市場情況南沙區公布的 2023 年經濟運行情況數據顯示，南沙 2023 年規模以上共有 700 多家，工業總產值達 3862.52 億元，同比增長 2.9%。其中，規模以上的新材料企業共有 242 家，工業產值達到 299 億元，占總產值的 7.74%。在新材料的應用領域中，南沙區的汽車制造業與化工制造業表現突出
134、。（一）（一）南沙區南沙區智能與智能與新能源汽車產業發展勢頭強勁新能源汽車產業發展勢頭強勁2023 年南沙區汽車制造業工業產值達到 1869 億元，區內已培育了 25 家“獨角獸”和“準獨角獸”創新企業，其中新能源汽車產業鏈 6 家，包括巨灣技研、捷盟智能裝備、芯聚能、納諾新材料、奕行智能、星河智聯，占比近四分之一。此外，小馬智行、芯聚能、晶科電子等 8 家公司成長為省級專精特新企業，南砂晶圓、捷盟智能裝備、紅尚機械制造獲評國家級專精特新“小巨人”企業。（1）新能源電池材料的集中地。新能源電池材料的集中地。近年來，南沙區正積極為新材料產業化提供更多支持，發展壯大核心技術能力突出、集成創新能力強
135、的新材料新能源企業，切實提升新材料產業的支撐能力。目前，東涌鎮新能源汽車行業供應動力電池材料的龍頭企業廣州納諾新材料技術有限公司成為廣汽研究院、美國蘋果公司、德國大眾、美國特斯拉等多家知名企業合作伙伴，瑞遠新材料、湘龍新材料等企業分別在新三板、新四板掛牌，是東涌持續發力新能源新材料產業的一個縮影。（2）鋼鐵材料具有顯著的發展優勢和產業基礎。鋼鐵材料具有顯著的發展優勢和產業基礎。南沙區積極推動汽車產業集群的發展，擁有眾多知名汽車企業在此設廠生產，形成了一定的產業集聚效應，代表企業包42括廣汽豐田汽車有限公司、JFE 鋼板等，涵蓋了從普通碳素鋼到高強度合金鋼的各個系列，能夠滿足不同汽車部件的性能需
136、求。同時，南沙區的鋼鐵企業還致力于研發新型汽車用鋼，如輕量化材料、高耐腐蝕性材料等，以應對汽車制造業對材料性能不斷提高的要求。南沙區從原材料采購、生產加工到產品銷售等各個環節都具備較強的實力，這為南沙區的汽車制造業提供了穩定、可靠的供應鏈保障，也促進了整個產業鏈的協同發展。（二）南沙區化工新材料規模優勢突出（二）南沙區化工新材料規模優勢突出化工新材料特別是高分子化工新材料，是世界各國爭先搶占的戰略性制高點。包括高性能聚烯烴、含氟高分子材料、有機硅材料、聚酰亞胺材料、高性能環氧樹脂、芳綸纖維、碳纖維及相關復合材料等在內的高性能聚合物材料是先進化工材料的重要代表，是工業“四基”的重要基礎材料，是我
137、國制造業賴以發展的關鍵，也是集成電路、清潔能源、生物醫用、人工智能、航空航天、國防軍事、低碳環保等領域目前的“卡脖子”關鍵基礎材料。2023 年，南沙區化工制造業工業產值達到 1356 億元，區內先進化工材料產業涵蓋了高性能聚合物、功能性膜材料、特種橡膠等多個細分領域。這些材料具有優異的性能和廣泛的應用前景，在新能源汽車、電子信息、航空航天等領域發揮著重要作用。例如，高性能聚合物材料具有優異的機械性能和化學穩定性，被廣泛應用于汽車、電子等行業的關鍵零部件制造；功能性膜材料則具有獨特的分離、過濾和傳導功能，在環保、能源等領域具有廣闊的應用空間。2.5.2 區域分布區域分布針對兩大發展優勢，南沙區
138、積極為新材料產業化提供更多支持，發展壯大核心技術能力突出、集成創新能力強的新材料新能源企業，切實提升新材料產業的支撐能力。動力電池材料的龍頭企業“廣州納諾新材料技術有限公司”所在的東涌鎮以快捷、方便的區位優勢和配套完善的服務設施，吸引了新能源產業鏈的上下游企業進行落戶。近年來，東涌全力配合推進南沙慶盛樞紐區塊綜合開發項目，其功能定位為粵港澳大灣區重要科技創新節點、國際智慧創新城、人工智能產業引領示范區，區塊規劃約 7.98平方公里。該項目的建成將為區塊內的新一代信息技術、人工智能、新材料等科技前沿產業提供極為完善的基礎設施配套，吸引更多科技創新產業聚集。未來，東涌在新能源這一領域很有競爭力，區
139、內上下游企業產生連接和合作，實現了新能源產業拼圖日臻完善。43南沙區小虎化工區作為廣州市唯一的化工園區，主要發展了復合材料、功能性高分子材料、汽車用化學品等行業，德國巴斯夫聚氨酯公司、沙伯基礎創新塑膠(中國)有限公司、龍沙(中國)投資有限公司等已在此落戶，重點引進高性能涂料、黏合劑及功能性聚合物、電子化學品及化工新材料等產業項目，為產業的快速發展提供了有力支持。2.5.3 創新主體創新主體南沙區在新材料產業領域展現出了令人矚目的潛力，在 242 家新材料企業中，廣州致遠新材料科技有限公司、巴斯夫聚氨酯（中國）有限公司、昶聯金屬材料應用制品、廣州奧翼電子科技股份有限公司、南沙伯基礎創新塑料（中國
140、）有限公司、廣州 JFE 鋼板有限公司、廣州納諾新材料技術有限公司 7 家新材料企業產值達到億元以上，涵蓋鋁合金、鋅合金等金屬制品、化學材料、電子材料、無機非金屬材料等，發展多元，充滿活力。廣州 JFE 鋼板有限公司主營黑色金屬冶煉和壓延加工業，產品定位為高檔汽車用鋼板，是目前國內僅有的幾家能夠批量生產供應這種高端產品的廠家之一，特別是在熱軋基板鍍鋅和 1180MPa 強度產品的制造上，公司更是具備了獨特的制造技術。公司總資產 195 億元，2023 年工業產值達 57.99 億元，為新材料企業的龍頭。沙伯基礎創新塑料（中國）有限公司，原-美國通用電器塑料中國有限公司，位于南沙經濟技術開發區西
141、部工業區，為外經貿部正式批準成立的外商獨資的高新技術企業。公司自 1994 年籌建，于 1996 年正式投產，總投資額 1.3 億美元。主要產品為工程熱塑塑料及膠膜。公司的產品廣泛應用于通訊、電器、電腦、汽車及儀表等行業。2003 年底，公司啟動大型增資擴建計劃以擴展生產能力。2023 年沙伯基礎工業產值已達到 37.92 億元。廣州納諾新材料技術有限公司（以下簡稱“納諾新材料”）是全球領先的導電涂層電池箔制造商，總部設于廣州，現已布局廣州、杭州、洛陽、成都、遼源五大生產基地。納諾新材料專注于新能源動力電池材料的研發、生產和銷售，國內外多家新能源汽車企業和知名動力電池企業都是集團重要的戰略合作
142、伙伴。作為新能源汽車行業的重要動力電池材料供應商，納諾新材料主導產品涂碳箔材在全球市場占有率達 55%，世界排名第一，2023 年納諾工業產值達到 8.84 億元。巴斯夫聚氨酯（中國）有限公司位于廣州市南沙區，是德國巴斯夫集團投資的全資生產企業，于 1998 年 1 月 19 日成立并于 1999 年 9 月投入商業運營。主要從事聚氨酯44組合料、聚酯多元醇及汽車緩沖塊的生產與銷售，2023 年巴斯夫聚氨酯(中國)有限公司工業產值達到 7.45 億元。廣州致遠新材料科技有限公司（以下簡稱“致遠新材料”）于 2006 年 04 月 25 日成立，是一家以生產鋁合金錠和鋅合金錠為主，集科研、生產、
143、營銷為一體的有色金屬合金制造企業。公司位于廣州市南沙經濟開發區，目前年產值約 10 億元。致遠新材獲得了國家級專精特新“小巨人”企業、國家高新技術企業的認定，其金屬材料研究所，被認定為“廣州市企業研發機構”“廣東省鋁合金新材料工程技術研究中心”“省專精特新中小企業”“省知識產權示范企業”。致遠新材料的產品被廣泛應用于國內外汽車、摩托車、IT、家電、制鞋、通訊等行業。2016-2018 連續三年獲評中國壓鑄行業鋁合金品牌十強，2017 年同時獲得中國鑄造鋁合金行業優質品牌，2019 年獲中鑄科技創新獎，免熱處理高強韌壓鑄鋁合金材料獲 2021 年最具潛力的汽車材料創新獎，高性能亞共晶鋁硅合金獲
144、2022 年度壓鑄行業創新技術獎，2022 年獲中國有色金屬工業科學技術獎二等獎等等。2023 年致遠新材料工業產值達到 7.35 億元。昶聯金屬材料應用制品（廣州）有限公司（以下簡稱“昶聯”）廣州市南沙區大崗鎮振興路，是中南創發集團分公司之一。中南創發集團成立于 1935 年，是一家承載著80 余年豐厚歷史文化的公司，員工近萬名，發展足跡遍布深圳、廣州、天津、香港、瑞士、德國等。集團以傳統的鐘表行業為發展源頭，多年來致力于發展真空鍍膜（PVD）、粉末冶金(MIM)、光學薄膜等高端科學技術，同時涉足熱等靜壓、金屬粉末 3D 打印等技術領域，產品暢銷全世界。2023 年昶聯工業產值達到 3.48
145、 億元。廣州奧翼電子科技股份有限公司（以下簡稱“奧翼電子”）創立于 2008 年，主要從事電子紙的設計、開發、制造和銷售的高科技企業，為目前全球兩家電子紙顯示器供應商之一。電子紙是基于納米級的微膠囊電泳顯示原理，具有環保節能、適于閱讀、輕薄柔韌等特點。其顯示器主要應用于電子閱讀器、電子貨架標簽、智能物聯網及其他相關低功耗顯示領域。經過技術團隊的多年努力，目前公司已成功將該電子紙技術轉化為批量生產的產品，且應用于多個領域和產品中。奧翼電子總部設立于廣州市南沙區，技術研發員工占比 40%，技術骨干均來自全球知名大學博士及博士后，碩士以上學歷員工占比 20。公司已于 2009 年獲得 ISO9001
146、 國際質量體系認證。截至 2022 年 12 月，已累計申請國內外專利 409 項，已授權 217 項。奧翼電子以穩定的供應顧客需求的膜片、模組產品、高質量的服務和快速反應作為質量方針。2023 年奧翼電子工業產值達到 0.89億元。452.5.4 產業政策產業政策在國家和廣東省、廣州市各級政府出臺的政策指引下，南沙區也出臺了貼合南沙產業環境和未來發展的政策。2021 年 12 月 16 日，廣州南沙開發區管委會辦公室和廣州市南沙區人民政府辦公室聯合印發廣州市南沙區戰略性新興產業發展“十四五”規劃（穗南開管辦函202116 號），提到“依托中科院、香港科技大學（廣州）、霍英東研究院等科研機構實
147、驗室和重點創新型企業，圍繞區重點產業領域對新材料的發展所需，加大布局石墨烯、智能材料、生物材料等前沿新材料研發應用；依托現有石化材料、鋼鐵材料發展優勢，做強先進化工材料、先進鋼鐵材料等細分領域”。2022 年 1 月 21 日，廣州南沙開發區管委會辦公室和廣州市南沙區人民政府辦公室聯合印發廣州市南沙區先進制造業發展“十四五”規劃，規劃中提到在材料環節，依托南砂晶圓項目，開展碳化硅單晶材料的研發、中試和后續量產等工作。在中游封裝環節，推動晶科電子（LED 及汽車電子封裝）、聯晶智能（LED 車燈模組、車燈總成）、芯聚能半導體、安捷利等企業發展壯大。在下游應用環節，汽車電子可在汽車產業領域應用，L
148、ED 可在照明光源、舞臺應用、新型顯示等領域應用，工業電源、消費電源、電機應用、電力傳輸等領域也分布著大量的潛在應用企業。圍繞半導體與集成電路、航空航天、船舶與海洋工程、智能網聯與新能源汽車、節能環保等產業領域的發展需求，瞄準高度依賴進口的先進基礎材料、關鍵戰略材料、前沿新材料以及精細化工產品，依托小虎化工區等產業園區以及沙伯、巴斯夫等龍頭企業，加強關鍵核心技術攻堅突破，提高產品技術含量、品質性能和綠色安全生產水平，打造特色鮮明的新材料產業集群，到2025 年產值規模突破 300 億元。先進基礎材料。面向智能網聯與新能源汽車、現代高端裝備等行業領域，依托 JFE鋼板等龍頭企業，推進高品質特殊鋼
149、關鍵品種開發，不斷提高鋼鐵產品質量與性能。重點發展新型高強韌汽車鋼、汽車用鋁合金、汽車用工程塑料、汽車用高性能纖維及復合材料等。關鍵戰略材料。把握智能網聯與新能源汽車發展機遇，以新能源材料為主線，重點發展高鎳三元材料、錳酸鋰、磷酸鐵鋰等新型鋰離子電池正極材料，人造石墨、硬/軟碳、鈦酸鋰等負極材料，研究開發新一代富鋰錳基正極材料和新一代硅基負極材料，加快發展隔膜材料、電解液、儲氫材料及其他配套材料。配套周邊地區電子信息產業發展，積46極發展電子信息功能材料，提升先進半導體材料、新型顯示材料、氦氣及氦基混合氣電子材料、高端光電子與微電子材料等關鍵材料技術研發和生產制造水平。精細化工產品。調整下游產
150、品結構，引入配套化、高附加值、低污染的產業項目。重點發展高性能聚烯烴材料、工程塑料、環保型聚氨脂樹脂、生物基合成材料、環保型高性能涂料等產品，提升功能橡膠附加值，大力發展特種合成橡膠，探索改性水基型膠粘劑和新型熱熔膠，新型表面活性劑等新型產品。與國家及廣東省市出臺政策相比，南沙區政策與目前國內外新材料產業發展方向相吻合，緊扣產業發展脈搏；同時，南沙區貼合自身發展，依托于現有化工材料、鋼鐵材料的優勢，大力推進汽車用基礎材料及高分子材料的細分方向，發展新能源電池材料、半導體材料，配合周邊地區的電子信息產業發展，培養“獨角獸”企業，成為我國實現新能源汽車產業飛速發展的重要區域。2.5.5 面臨問題面
151、臨問題近年來，南沙區新材料產業雖然取得了一定進步，但在全國多個省市區縣將新材料作為重點發展產業的大環境下，南沙區的新材料產業發展卻稍顯乏力，主要體現在以下幾個方面：（一）（一）南沙區新材料產業結構有待進一步優化南沙區新材料產業結構有待進一步優化南沙區新材料產業中的化工材料占比較高，而能體現創新引領的關鍵戰略材料和前沿新材料占比較低。南沙區小虎化工區是廣州市唯一的化工園區，但南沙區化工產品以中初級產品為主，受資源、環境、安全等約束面臨轉型升級壓力，而精細化工材料生產的關鍵環節由巴斯夫、沙伯基礎創新等外資企業占據主導地位，具有自主知識產權和生產技術的大中型企業較少，南沙新材料產業結構亟待調整。（二
152、）（二）南沙區新材料產業企業創新能力有待進一步提升南沙區新材料產業企業創新能力有待進一步提升南沙區新材料產業已初具規模，截止 2023 年，共有 242 家規模以上的新材料企業，聚集了致遠新材料、昶聯、奧翼電子、納諾新材料等本土重點企業，涵蓋鋁合金、鋅合金等金屬制品，化工材料，電子材料、無機非金屬材料等，但這些企業的產業地位、產值、專利數量等與國內外新材料龍頭企業仍存在差距。外資企業巴斯夫、沙伯基礎創新、龍沙等雖然在南沙區設立了生產基地，但專利技術儲備并不在南沙。南沙區新材料產業企業整體創新能力相對薄弱，前瞻性、顛覆性成果較少，創新引領發展效果不強，抵御風險能力較弱。47（三）（三）南沙區科技
153、成果轉化應用有待進一步加強南沙區科技成果轉化應用有待進一步加強南沙區在新材料研究領域擁有深厚基礎，一方面，擁有廣州現代產業技術研究院、廣州中國科學院先進技術研究所、香港科技大學霍英東研究院、香港科技大學（廣州）等高校及研究院所，在氫燃料電池材料、生物膜材料、新型能源材料、集成電路材料等領域有較好的技術儲備；另一方面，南沙區新材料產業初具規模，擁有 242 家規模以上的新材料企業。但南沙區在擁有較多技術儲備和較優產業的情況下，企業和高校及科研院所的合作較少，協同發展有待進一步加強。48第三章第三章 新材料產業新材料產業專利導航專利導航本章從專利申請趨勢、技術來源、重點申請主體、產業結構布局與調整
154、方向，歸納梳理出新材料產業的專利發展態勢和專利布局發展方向；此外，本章還對南沙區的創新實力進行定位，明晰南沙區新材料產業發展情況。3.1 專利技術發展態勢3.1.1 專利申請趨勢專利申請趨勢為明晰全球、中國、廣東省、廣州市以及南沙區新材料產業技術創新活躍程度及專利申請趨勢變化，項目組研究對比全球與中國、廣東省、廣州市以及南沙區新材料產業近 20 年的專利申請量趨勢。圖圖 3-1 新材料產業全球、中國近新材料產業全球、中國近 20 年專利申請量趨勢年專利申請量趨勢（單位：項單位：項）近 20 年來，全球和中國在新材料產業專利申請量總體呈現增長趨勢，尤其中國專利數量增長趨勢更為顯著，反映了我國在新
155、材料領域的快速發展和創新能力的提高。從 2005 年到 2021 年，全球和中國的新材料產業專利申請量整體呈現顯著的增長趨勢，特別是在 2011 年到 2018 年間，兩者均經歷了快速增長。中國新材料產業專利申請量增長尤為顯著，從 2005 年的 3194 項增長至 2021 年的 49107 項，中國專利申請占全球總申請的比例從 2005 年的 12.9%增至 2023 年的近 90%，體現了其在新材料技術方面49的大力投入和創新成果的增多。全球和中國的新材料產業專利申請量整體呈現顯著增長趨勢存在多方面因素影響，例如政策支持、經濟發展、科技進步和國際競爭等。中國政府長期以來一直強調科技創新的
156、重要性，特別是在新材料領域，出臺了一系列政策和措施來促進研發和創新。例如，“十三五”規劃和“中國制造 2025”等國家戰略明確將新材料技術作為重點發展領域之一。這些政策不僅提供了資金支持，還促進了產學研合作，加速了新材料技術的研發和應用。從全球層面來看，隨著科技進步和全球化發展深入，新材料產業的發展也受到了更多國家和地區的重視，環境保護、能源危機和經濟轉型的需求推動了對高性能、低成本和環境友好型新材料的追求，從而激發了全球范圍內的技術創新和專利申請活動。圖圖 3-2 新材料產業廣東省、廣州市近新材料產業廣東省、廣州市近 20 年專利申請趨勢年專利申請趨勢（單位：項單位：項）近 20 年來，廣東
157、省、廣州市在新材料產業的專利申請量均顯示出顯著增長趨勢，反映了廣東省在新材料產業的研發和創新方面的活躍度及其在全國新材料產業中的重要地位，體現了強大的產業發展動力和技術創新能力。廣東省新材料產業專利申請量穩健增長，2005 年至 2023 年從 370 項增長到 5975項，特別是 2015 年至 2018 年間，廣東省新材料產業專利申請量呈現快速增長，體現了該時期新材料產業的研發和創新活動顯著加強。廣東省長期以來重視科技創新，尤其是在新材料等高新技術產業的發展上，廣東省戰略性新興產業發展“十三五”規劃中50明確提出加強新材料領域的研發和產業化應用，促進高新技術產業的快速發展。此外，廣東省具有
158、強大的制造業基礎，對新材料需求龐大，從而推動了相關研發活動和專利申請，并擁有眾多高校和研究機構，為新材料技術創新提供了堅實的人才和技術支撐。廣州市新材料產業專利申請量也呈現了與廣東省相似的增長趨勢，從 2005 年的 89項增長到 2023 年的 1402 項。廣州市新材料產業專利申請量的增長雖然相對平穩，但也體現了其在新材料領域的不斷進步和技術創新。廣州市新材料產業的發展得益于其在地理和經濟上的區域優勢，吸引了大量企業和研究機構的集聚。廣州市新興產業發展引導基金管理暫行辦法等投資引導措施積極引導投資新材料領域，促進產業創新和技術升級。圖圖 3-3 新材料產業南沙區近新材料產業南沙區近 20
159、年專利申請趨勢年專利申請趨勢（單位：項單位：項）南沙區近南沙區近 10 年年新材料產業新材料產業專利申請專利申請數量增長明顯，展現出南沙區新材料產業發展數量增長明顯，展現出南沙區新材料產業發展的的巨大巨大潛力。潛力。盡管南沙區近 20 年內的專利申請總量相對較低，但其增長速度卻引人注目，從 2009年開始，南沙區的專利申請量開始出現，且呈現出快速增長趨勢，表明南沙區新材料產業的發展開始獲得動力。南沙區近年來在新材料產業的發展上表現出獨特的活力，主要得益于：其作為國家級新區享有更多政策優惠和支持，特別是在鼓勵科技創新和產業升級方面，例如：南沙方案廣州市南沙區先進制造業發展“十四五”規劃“南沙科創
160、 16 條”等政策支持；其依托香港科技大學（廣州）、廣州先進技術研究所、廣州51現代產業技術研究院等科研機構實驗室和創新型企業圍繞區重點產業領域對新材料產業發展進行技術攻關，加速新材料產業發展步伐。3.1.2 專利技術來源專利技術來源為揭示新材料產業技術創新策源地分布情況，分析全球新材料產業研發創新優勢區域，以及國內各省份新材料產業技術創新城市聚集情況，項目組分析了全球新材料產業主要技術來源國排名情況，中國新材料產業各省/市、各城市專利申請排名情況。圖圖 3-4 新材料產業全球新材料產業全球專利專利主要技術來源國分布情況主要技術來源國分布情況（單位：項單位：項）中國在全球新材料產業專利申請量上
161、占據明顯優勢中國在全球新材料產業專利申請量上占據明顯優勢，申請量遠超其他國家申請量遠超其他國家，顯示出顯示出中國在新材料領域的強大實力和持續投入中國在新材料領域的強大實力和持續投入。日本緊隨其后，申請量為 172,499 項，顯示了日本在新材料領域的競爭實力；韓國和美國分列第三和第四，分別為 54,581 項和46,202 項。相比之下，德國、法國、俄羅斯、荷蘭、瑞士和印度的申請量較低，分別為18,435 項、7,116 項、5,486 項、2,993 項、2,825 項和 2,549 項。綜合來看，中國、日本、韓國和美國是全球新材料產業的主要競爭者，各自在專利申請領域展現出一定的競爭實力，但
162、中國的新材料產業專利申請數量領先優勢明顯。中國在新材料產業的發展聚焦于加速關鍵新材料的工業化和市場化進程，尤其在核工程、航空航天等領域。中國在新材料產業領域先后頒布及實施了前沿材料產業化重點發展指導目錄（第一批）產業結構調整指導目錄（2023 年本，征求意見稿）質量強國建設綱要關于鞏固回升向好趨勢加力振作工業經濟的通知關于印發原材料工業“三品”實施方案的通知等一系列產業政策，以推動新材料技術創新和產業發52展。以中石油、寶鋼、比亞迪等為代表的龍頭企業，以華南理工、中南大學、北京科技大學、中國科學院金屬研究所等為代表的高校與科研院所，其在先進鋼鐵材料、高分子材料、無機非金屬材料等領域擁有強大實力
163、和領先技術。日本在新材料產業領域實施了一系列政策，如日本產業結構展望 2010指出將高溫超導、納米、功能化學、碳纖維、IT 等新材料技術在內的 10 大尖端技術產業確定為未來產業發展主要戰略領域。日本長期以來一直是新材料技術的重要貢獻者，擁有三菱化學、住友化學、松下電器、豐田、東麗等知名企業，其在高分子材料、鋼鐵材料、無機非金屬材料等領域具有重要地位。日本新材料產業在技術研發和產品應用上保持了較高水平，特別是在制造洲際彈道導彈噴管和殼體以及飛機骨架的高強度碳纖維材料、制造高性能主動相控陣軍用雷達的寬禁帶半導體收發組件材料、制造新式渦輪發動機渦輪葉片的高性能單晶葉片等方面，日本企業保持了技術領先
164、地位。韓國以其制造業的實力基礎，積極推動新材料技術的發展。韓國政府出臺的政策和措施旨在支撐國家制造業的領先地位，通過研發資助、稅收優惠以及建設研發中心等方式積極扶持新材料產業。韓國政府出臺了一系列支持新材料產業發展的政策，如國家戰略技術相關新材料發展戰略公布了 100 種重要新材料并將大力支持有關領域研發，并指出韓國政府將在年內投資 90 億韓元支持產業研發，利用數據和智能型機器人等推動新材料研發，以提升新材料產業的國際競爭力。三星、LG 化學、SK 集團等是韓國新材料產業的主要龍頭企業，其在先進高分子材料、有色金屬材料等領域具有雄厚的實力。特別是三星這樣的企業巨頭，已經將新材料技術運用于電子
165、和汽車領域，開發了采用高性能塑料和合成橡膠的輕量化、高安全性汽車部件，以及使用高強度鋁合金制造的電子設備，這些創新不僅增強了產品的性能和耐用性，還推動了新材料技術的商業化進程。韓國新材料產業近年來不斷追趕國際先進水平，尤其在高分子材料和有色金屬材料領域，韓國企業加大了技術研發和市場拓展力度。53圖圖 3-5 新材料產業中國主要省市專利申請分布情況（單位：項）新材料產業中國主要省市專利申請分布情況（單位：項）江蘇省在新材料產業領域的專利申請量位居中國各省市之首，彰顯了江蘇省在新材料技術創新與研發方面的領先地位。緊隨其后的是廣東省和安徽省，表明其在新材料產業上同樣具有較強的競爭力和發展潛力。江蘇省
166、，作為中國新材料技術的領先省份，其以 93632 項專利申請量遠超其他省市，反映了該省在新材料研發投入的大量資源和高科技產業的集聚效應。位于第二梯隊的廣東省，憑借強大的制造業基礎和對高新技術的大量投資，以 65911 項專利申請量位列第二，展示了該省在新材料領域的創新能力。安徽省，專利申請量位居第三，得益于其在先進無機非金屬材料等新材料技術領域的研發創新。浙江省、山東省、北京和上海分別位于第四至第七，以上省份的專利申請量雖然較江蘇省和廣東省有所落后，但仍顯示出在新材料產業上的強勁動力。江蘇省在新材料產業專利申請量排名第一，與其高校和企業的強大研發能力密切相關。以江南大學、江蘇大學、南京工業大學
167、等為代表的江蘇高校，在高性能塑料及樹脂、高性能合成橡膠、高性能纖維材料等領域持續推動技術創新，產出了大量的專利成果。同時，以南京鋼鐵股份有限公司為代表的企業，也在高端汽車用鋼、高性能不銹鋼等領域進行了深入的研發。廣東省以 65911 項專利位居第二，以華南理工大學、比亞迪股份有限公司等為代表的創新主體在新能源材料、功能涂層材料、高性能膜材料等方面的技術研究卓有成效，推動了相關技術的專利申請。這些技術廣泛應用于新能源汽車、電子信息與通信、綠色低碳等戰略性高端產業，例如：比亞迪在新能源汽車用電池材料方面的創新，已成為其產品競爭力的重要來源；華南理工大學作為高校的代表，在高分子材料、無機非金屬材54
168、料等領域的研究推動了技術的專利申請，為產業發展貢獻了創新動力和產品優勢。此外，廣東省的政策支持和產業基礎為這些技術的發展也提供了良好的創新環境。圖圖 3-6 新材料產業中國主要城市專利申請分布情況（單位：項）新材料產業中國主要城市專利申請分布情況（單位：項）北京市以 32515 項專利申請量位居中國新材料產業城市排名榜首，江蘇省新材料產業發展集聚效應最為明顯，廣東省深圳市、廣州市、東莞市及佛山市也在新材料產業表現出一定技術創新優勢。北京市以 32515 項專利申請量位居中國新材料產業城市排名榜首，上海市、蘇州市分別以 28374 項、28118 項專利申請量緊隨其后。廣東省深圳市與廣州市、江蘇
169、省無錫市與南京市，以及合肥、青島、天津、武漢、杭州、常州、成都、西安、寧波等城市依次排名其后，以上城市新材料產業專利申請量處于第二梯隊（專利申請量在 17000 項以內）；東莞、佛山、長沙、南通等城市新材料產業專利申請量在 10000 項以內。從以上55城市地域分布來看，江蘇省新材料產業發展集聚效應最為明顯，其中蘇州市、無錫市、南京市、常州市、南通市均入圍中國新材料產業前 20 位主要城市專利申請量排名；廣東省深圳市、廣州市、東莞市及佛山市也在新材料產業表現出一定技術創新優勢；浙江則以杭州市與寧波市為本省新材料產業發展優勢城市代表。北京市主要以高校為主要技術創新動力，以北京科技大學、北京化工大
170、學、清華大學等高校為代表開展新材料產業基礎研究和應用研究，同時中國石油化工股份有限公司等企業表現出強勁的創新能力。廣東省以華南理工大學、比亞迪股份有限公司等創新主體為代表圍繞新材料產業開展技術布局。此外，安徽省合肥市、山東省青島市、天津市、湖北省武漢市、四川省成都市、陜西省西安市、湖南省長沙市分別作為各省市新材料產業專利申請代表城市，在新材料產業各細分技術領域持續推動技術創新，產出了大量的專利成果，反映了各城市在新材料產業的綜合實力和政策支持。其中合肥市以合肥國軒高科動力能源、合肥杰事杰新材料股份、會通新材料股份等企業代表，以及合肥工業大學、中國科學技術大學、安徽大學等高校代表為主要創新動力；
171、青島市主要以青島科技大學、青島大學、中國石油大學(華東)、山東科技大學、中國海洋大學、中國科學院青島生物能源與過程研究所等高校/科研展開新材料產業技術基礎研究；天津市與青島市新材料產業代表創新主體類似，主要以天津大學、天津工業大學、河北工業大學、天津科技大學、南開大學、天津理工大學等高校為主要創新動力；同樣，武漢市高校代表，例如：武漢理工大學、武漢科技大學、華中科技大學、武漢大學、武漢紡織大學等圍繞新材料產業展開技術創新，其龍頭企業包含武鋼集團有限公司、楚能新能源股份有限公司等；成都市以四川大學、電子科技大學、西南交通大學、西南石油大學為高校代表，以成都新柯力化工科技有限公司、成都先進金屬材料
172、產業技術研究院股份有限公司、攀鋼集團研究院有限公司等企業為代表，圍繞新材料產業展現強勁的創新優勢；西安市與青島市、天津市新材料產業代表創新主體類型相似，多以高校為新材料產業技術創新源動力，包括：陜西科技大學、西安交通大學、西北工業大學、西安理工大學、西安建筑科技大學、西安電子科技大學、西北有色金屬研究院、長安大學等高校/科研院所代表；長沙市以中南大學、中國人民解放軍國防科技大學、湖南大學、長沙理工大學等高校代表，以長沙聚能充新能源有限公司、航天科工(長沙)新材料研究院有限公司等企業代表圍繞新材料產業展開技術創新。563.1.3 主要創新主體主要創新主體為明晰新材料產業全球及中國優勢創新主體代表
173、，項目組分析了全球與中國新材料產業排名靠前的創新主體情況。（一）全球主要創新主體（一）全球主要創新主體依據新材料產業專利情況，統計全球新材料產業專利申請排名前 20 的全球創新主體，如圖 3-7 所示。圖圖 3-7 新材料產業全球專利申請量排名前新材料產業全球專利申請量排名前 20 申請人申請人（單位：項單位：項）全球新材料產業中專利申請量排名前 20 的創新主體主要集中在日本、韓國和中國，顯示出亞洲國家在新材料產業的領導地位。日本制鐵、住友和三菱等日本企業在榜單中57占據顯著位置，反映了日本在新材料研發方面的強大實力和長期積累。專利申請排名前 20 的創新主體主要分布在日本、韓國和中國，共計
174、 13 位日企上榜，韓國有 3 位創新主體，中國有 4 位創新主體。以上創新主體包括企業、高校/科研院所，其中企業的數量最多，反映出企業在新材料產業研發中的主導作用。日本和韓國的排名靠前的創新主體主要是大型企業，這些企業在全球新材料領域擁有強大的研發能力和廣泛的專利布局。日本制鐵、住友和三菱等日本企業在榜單中占據顯著位置，反映了日本在先進材料研發方面的強大實力和長期積累。以華南理工大學、中南大學與北京科技大學為代表的中國高校在新材料產業的技術活躍，表明了中國在新材料研究方面的快速發展，體現了其在基礎研究和應用研究方面的進步。韓國的 LG 和三星等企業也表現出強勁的創新能力，特別是在高分子材料和
175、無機非金屬材料領域。日本制鐵作為全球新材料產業專利申請量的領頭羊，其主要專注于先進鋼鐵材料的開發，例如：高強度鋼材、耐高溫鈦合金等細分技術領域，這些材料廣泛應用于汽車、建筑和航空等行業。日本制鐵在高耐腐蝕鍍層鋼板等產品上顯示出強大的創新能力，其2022 年推出的“ZEXEED”高耐蝕鍍層鋼板尤其適用于嚴苛環境下的應用，其核心技術在于能顯著提升鋼材的耐腐蝕性能，從而減少維護需求和壽命期間的總成本。日本制鐵的技術優勢在于其對材料性能的深入理解和持續的創新能力，使其能夠開發出滿足特定工業需求的新材料，體現了日本制鐵在材料科學領域深厚的研發實力和對未來技術發展趨勢的敏銳洞察。日本 JFE 集團是一家綜
176、合重工業制造商，專注于鋼鐵生產以及與之相關業務。在新材料領域，JFE 致力于開發高性能鋼材和相關技術，這些新材料常用于制造更安全、更輕、更節能的汽車，以及用于抗震和耐久性更強的建筑材料。JFE 還涉足電子材料和能源領域，開發用于各種環境和工業應用的先進材料。此外，日本 JFE 鋼鐵株式會社與寶鋼股份各出資 50%在廣州南沙區共同成立了廣州 JFE 鋼板有限公司，主營黑色金屬冶煉和壓延加工業，全面覆蓋國內日系、國內部分自主品牌和歐美系高級轎車用鋼板，中高端家電、PC 和 OA 市場。韓國 LG 在新材料產業中專注于高性能塑料及樹脂、高性能膜材料等方面研究，涵蓋電子設備用的高性能塑料和電池分隔膜材
177、料，以上創新產品支撐了其在智能手機、家電和電池等領域的技術領先地位。LG 不斷的研發投入促進了其在全球新材料產業的競爭力，保持其技術和市場的領先地位。在中國，多以高校為代表的創新主體在全球新材料產業專利申請量排名入圍。華南58理工大學新材料產業專利申請量位居中國前列，展示了其在高分子材料、無機非金屬材料等領域的研究實力，其研究范圍涵蓋新能源材料、生物基合成材料等，以上研究成果不僅推動了科學知識的前沿進展，也為工業應用提供了技術支撐。華南理工大學與嘉寶莉化工在先進高分子材料領域展開技術合作，如近期二者合作的“高性能拓撲結構羥基聚合物及高固體含量雙組份聚氨酯涂料產業化技術”項目榮獲江門科學技術獎一
178、等獎，該項目實現將涂料 VOC 含量降低至 350g/L，有利于減少涂料 VOC 的排放，推動國內涂料產業向綠色、安全、環保發展，引領產業的升級換代，技術創新高度達到國際先進水平。中南大學在新材料產業的研究領域表現卓越，特別是先進金屬材料、納米材料、以及生物醫用材料等方向，這些研究成果在航空航天、新能源、生物醫療等多個應用領域得到了廣泛應用，展現了中南大學在材料科學領域的強大研發實力和創新能力，這些研究成果不僅推動了科學技術的進步，也為相關產業的發展提供了強有力的技術支持。中南大學與湖南恩捷前沿新材料科技有限公司在新能源材料領域展開產學研深入合作，突破了包括全固態電池核心原材料高性能硫化物固態
179、電解質及其關鍵原材料硫化鋰的低成本規?；炞C與制造技術，前瞻布局未來新型電池和關鍵材料。北京科技大學在新材料產業的研究主要集中在金屬材料、特種合金、納米材料及其應用技術等領域，學校致力于將研究成果轉化為實際產品，推動科技進步與產業發展。北京科技大學與南京鋼鐵集團有限公司成立的“連鑄凝固冷卻控制技術聯合研究中心”，共同進行連鑄凝固冷卻技術的研發攻關，不斷加強在科技研發、人才培養、科技成果轉化等領域的交流與合作，共同提高校企雙方的自主創新能力，推動我國鋼鐵工業的持續、健康發展。北科工研（北京科技大學設計研究院有限公司，屬北京科技大學全資子公司）與南京鋼鐵股份有限公司合力打造的南鋼板卷熱處理示范產線
180、的成功上線應用，在能源消耗、產品質量方面取得了巨大進步，直接經濟效益提升 975.59 萬元/年，為鋼鐵行業智能制造模式探索起到了良好的示范作用。以上創新主體的專利申請量不僅反映了其在新材料領域的研發活躍度，也是其技術創新和知識產權保護策略的體現。隨著全球對高性能、環境友好型材料需求的增長，以上創新主體的研發方向和專利布局預示了新材料技術的未來發展趨勢，包括向更高性能、更低成本和更環保的材料轉變。這些趨勢不僅將推動新材料產業的持續增長，也將促進相關行業的技術進步和產業升級。59（二）中國主要創新主體（二）中國主要創新主體依據新材料產業專利情況，統計中國新材料產業專利申請排名前 20 的創新主體
181、，如圖 3-8 所示。圖圖 3-8 新材料產業中國專利申請量排名前新材料產業中國專利申請量排名前 20 申請人申請人（單位：項單位：項）高校和企業的專利申請顯示了學術研究和工業應用的緊密結合，如華南理工、中南大學在新材料技術創新方面起到關鍵作用，中國石油化工、寶山鋼鐵則展現了新材料技術在能源、建筑等行業的應用趨勢。中國新材料產業專利申請量排名前 20 申請人中，共有 14 所高校/科研院所，這反映出在新材料產業，高校/科研院所在專利創新活動中占據主導地位，特別是在基礎研究和60前沿技術開發方面，這種分布情況顯示了產學研合作在新材料產業發展的重要性。特別是華南理工大學、中南大學和北京科技大學等高
182、校在榜單中的突出表現，說明了高校在新材料技術創新方面的重要作用。中國石油化工股份有限公司、寶山鋼鐵股份有限公司等則代表了新材料技術在工業領域的廣泛應用，特別是在能源、建筑和汽車制造等行業，揭示了中國新材料產業的研究和開發正朝著多元化、專業化的方向發展，以滿足不同行業對高性能材料的需求。中國新材料產業專利申請量呈現出高校和企業并駕齊驅的態勢，其中華南理工大學和比亞迪股份有限公司在各自領域表現突出。華南理工大學在新材料研究方面，特別是高分子材料、納米材料等前沿科技的開發，其成果廣泛應用于能源、環保、信息技術等多個行業。比亞迪股份有限公司則聚焦于新能源汽車相關材料，如電池材料的研究與開發，旨在提升電
183、動車性能和效率，推動新能源汽車產業的快速發展。中國石油化工股份有限公司在新材料產業中專注于化工新材料、石油化學產品的研發，應用領域涵蓋能源、環境保護等。寶山鋼鐵股份有限公司專注于高性能鋼鐵材料的研發，服務于建筑、汽車制造等行業。哈爾濱工業大學和浙江大學作為高校領頭羊，在新材料領域的研究覆蓋廣泛，包括智能材料、納米材料等，其研究成果廣泛應用于航空航天、新能源等多個重要領域。（三）中國細分領域主要企業（三）中國細分領域主要企業依據新材料專利技術分解表，分別統計中國各細分領域專利申請排名前 10 的企業，如圖 3-9 所示。61圖圖 3-9 新材料產業各一級分支中國企業專利申請排名前新材料產業各一級
184、分支中國企業專利申請排名前 10（單位：項單位：項）廣東省、北京市、安徽省、山東省涉及新材料四大細分領域的代表企業多，廣東省廣東省新材料產業實力較強的企業新材料產業實力較強的企業有有比亞迪、珠海冠宇、金發科技、南玻集團。比亞迪、珠海冠宇、金發科技、南玻集團。廣東省細分領域排名前 10 的企業及專利申請量分別有：先進高分子材料，珠海冠宇電池股份有限公司（1333 項）、比亞迪股份有限公司（1100 項）；先進無機非金屬材料，中國南玻集團股份有限公司（135 項）；先進鋼鐵材料實力較弱，沒有相關企業；先進有色材料，比亞迪股份有限公司（164 項）。北京市在細分領域排名前 10 的企業及專利申請量分
185、別有：先進高分子材料，中國石油化工（3499 項）、國家電網公司（703 項）；先進無機非金屬材料，中國建筑材料科學研究總院（205 項）、北京利爾高溫材料（132 項）；先進鋼鐵材料，首鋼集團（1065項）；先進有色金屬材料，有研工程技術研究院（213 項）、國家電網公司（191 項）、中鋁材料應用研究院（134 項）。安徽省在新材料細分領域的排名前 10 企業及專利申請量有：先進高分子材料，合肥國軒高科動力能源（949 項）；先進無機非金屬材料，中建材玻璃新材料研究院（132項）；先進鋼鐵材料，馬鞍山鋼鐵股份（919 項）。山東省在新材料細分領域的排名前 10 企業及專利申請量有：先進高分
186、子材料，萬華化學集團（749 項）；先進無機非金屬材料，山東天岳先進科技（231 項）、山東工業陶瓷研究設計院（162 項）；先進有色金屬材料，山東南山鋁業（160 項）。江蘇省在新材料產業細分領域的排名前 10 企業及專利申請量有：先進鋼鐵材料，62南京鋼鐵股份（848 項）。從新材料產業各分支專利企業分布情況可知，廣東省、北京市、安徽省、山東省涉及新材料四大細分領域的代表企業多，對新材料的研究涉及范圍廣；中國石油化工的申請量在先進高分子材料領域位于第一位，說明該企業關于先進高分子材料技術發展較好，研發實力強；在先進無機非金屬材料領域中，排名第一位企業申請量是排名第十位的大約 2 倍，存在一
187、定的差距，但并不突出，說明技術發展較均衡；位于上海的寶山鋼鐵主要針對先進鋼鐵材料和先進有色金屬材料領域進行申請，說明其在以上領域中創新能力較高。先進鋼鐵材料的前 10 位企業均是主營鋼鐵業務的申請人，可見該領域的申請人對技術投入較多，對技術保護也較為重視。先進有色金屬材料運用領域廣，涉及的企業類型也較為不同。（四）中國細分領域主要科研院所（四）中國細分領域主要科研院所圖圖 3-10 新材料產業各一級分支中國主要科研院所專利申請排名前新材料產業各一級分支中國主要科研院所專利申請排名前 10（單位：項單位：項）華南理工大學在高分子材料、先進無機非金屬材料研發實力比較突出，中南大學和63哈爾濱工業大
188、學在高分子材料、有色金屬材料均有較強的研發實力。圖 3-10 為中國新材料產業主要科研院所專利申請排名前 10 分布，其中，華南理工大學在先進高分子材料和先進無機非金屬材料研發實力比較突出，哈爾濱工業大學研發集中在高分子材料、無機非金屬材料和有色金屬材料；一方面北京、上海聚集了全國重點高校和科研院所，另一方面北京、上海有較強的經濟實力，因此，其研發實力比較強；湖南地域的高分子、鋼鐵、有色金屬材料有一定的研發實力；湖北地區主要是無機非金屬、鋼鐵；東北地區主要是鋼鐵和有色金屬等金屬材料研發實力突出。先進高分子材料主要科研院所分布在東部地區包括北京、上海、浙江、廣東、江蘇，分別是華南理工大學、北京化
189、工大學、浙江大學、東華大學、江南大學、清華大學；中西部地區包括四川、陜西、湖南等，分別是四川大學、陜西科技大學、中南大學；東北地區老牌工業名校，哈爾濱工業大學。先進無機非金屬科研院所分布地域包括東部地區的：北京、上海、天津、廣東；中西部地區的湖北、廣西、西安、陜西以及東北地區的黑龍江。東部沿海地區的科研院所分別是中科院上海硅酸鹽研究所、天津大學、華南理工大學、北京科技大學；中西部地區的科研院所分別是：武漢科技大學、武漢理工大學、桂林理工大學、西安交通大學和陜西大學。先進鋼材料科研院所分布地域包括東部地區的北京、上海、江蘇；中西部地區的湖南、河北、湖北、云南；東北地區的遼寧。東部沿海地區的科研院
190、所分別是：北京科技大學、鋼鐵研究總院、上海大學、江蘇大學；中西部地區的科研院所分別是：中南大學、燕山大學、武漢科技大學、昆明理工大學；東北地區科研院所分別是：東北大學、中科院金屬研究所。先進有色金屬材料東部地區的：北京、上海；中西部地區的：湖南、云南、重慶；東北地區的：遼寧、黑龍江；東部沿海地區的科研院所分別是上海交通大學、北京科技大學、北京工業大學、中國航發北京航空材料研究院；中西部地區的科研院所分別是中南大學、昆明理工大學、重慶大學；東北地區的科研院所分別是：中科院金屬研究所、東北大學、哈爾濱工業大學。643.1.4 主要創新人才主要創新人才圖圖 3-11 新材料產業新材料產業中國中國科研
191、院所主要科研院所主要創新人才創新人才（單位：項單位：項）圖 3-11 展示了全國高校/科研院所在新材料產業各方向專利申請量排名靠前的第一發明人情況。從新材料產業各方向的專利第一發明人排名來看，研發實力較強的創新人才大多來自廣東省外高校/科研院所。先進高分子材料方向，排名前十的專利第一發明人來自高校和科研院所的各占一半。其中，東華大學的虞鑫海、福州大學的鄭玉嬰各自領銜團隊的專利申請量分別高達 143項、105 項，創新成果豐碩，研發實力突出；中國科學院過程工程研究所的譚強強、天65津大學的姜忠義、肇慶市華師大光電產業研究院的張永光以及內蒙古大學的溫國華專利申請量分別在 90 項左右，研發實力也較
192、強；其余四位發明人的專利申請量為 70 余項，位居第三梯隊。先進無機非金屬材料方向，排名前十的專利第一發明人基本來自高校。其中，天津大學的李玲霞、山東理工大學的唐竹興各自領銜團隊的專利申請量分別高達 209 項、106項，研發實力超群；陜西科技大學的蒲永平、桂林理工大學的方亮、江蘇師范大學的張樂專利申請量分別在 90 項左右，研發實力也較強；廣東工業大學的伍尚華、郭偉明以及天津大學的翟繼衛專利申請量均為 70 余項，位居同一梯隊，產出效能也相對較高；桂林理工大學的方維雙、中國科學院上海硅酸鹽研究所的曾宇平的專利申請量為 60 項左右，研發實力相當。先進鋼鐵材料方向，排名前十的專利第一發明人均來
193、自省外高校。其中，中南大學的羅豐華、北京工業大學的符寒光各自領銜團隊的專利申請量分別高達 181 項、70 項，名列第一、二位，研發實力明顯領先，創新成果突出；武漢科技大學的吳開明、東北大學的劉振宇、燕山大學的王青峰、上海大學的肖學山、江蘇大學的魯金忠、東北大學的劉海濤、上海大學的董瀚、哈爾濱工程大學的張中武的專利申請量均在 40 項左右，位居同一梯隊，研發實力相對均衡，專利布局規模相當。先進有色金屬材料方向，排名前十的專利第一發明人大多來自省外高校和科研院所。其中，南昌大學的閆洪、江蘇大學的許曉靜各自領銜團隊的專利申請量分別高達 74 項、69 項，研發實力具有明顯優勢，創新成果較多；東北大
194、學的樂啟熾、中國科學院長春應用化學研究所的孟健、北京交通大學的張鵬、南京信息工程大學的趙浩峰、上海交通大學的王渠東、中北大學的趙宇宏、山東建筑大學的徐淑波、常州大學的王建華的專利申請量均在 40 項左右，研發實力和專利布局規模相當。綜上所述，新材料產業各方向的創新領軍人才大多來自省外的高?；蚩蒲性核?，省內創新人才入圍較少，南沙區可以將上述創新人才作為產學研合作的優選對象，支持相關企業與杰出創新人才合作研發新產品、新工藝，或與相關高校開展專利轉化運用合作，助力提升區域新材料產業發展水平。目前廣東省內高校/科研院所團隊在先進高分子材料中的高性能合成橡膠、高性能纖維材料，先進無機非金屬材料中的特種玻
195、璃、高性能阻燃材料以及先進有色金屬材料中的鋁鋰合金方向的研究較少，需在全國范圍內尋求技術合作。663.2 專利布局與發展方向本小節主要是從新材料產業的專利技術分布及變化情況出發，明晰新材料產業各技術方向的發展水平及產業整體的調整方向，為南沙的產業發展與結構調整提供參考。3.2.1 專利技術分布專利技術分布為研究新材料產業各級技術方向的發展水平，輔助南沙定位其在新材料產業各技術方向的優劣勢，項目組分析了全球、中國、廣東省、廣州市和南沙區在新材料產業一級技術分支的專利分布情況，同時對比分析了中國與南沙在新材料產業二級技術分支的專利分布及占比，詳見下文。圖圖 3-12 新材料產業專利布局結構新材料產
196、業專利布局結構（單位：項單位：項）全球、中國、廣東省、廣州市和南沙區新材料專利申請均主要集中在先進高分子材料，南沙區新材料產業技術構成中，先進高分子材料比較突出，先進鋼鐵材料相對較弱，先進無機非金屬材料和先進有色金屬材料占比均相近且略低于全國。圖 3-12 顯示了全球、中國、廣東省、廣州市和南沙區新材料產業的技術構成情況。從整體看，全球、中國、廣東省、廣州市和南沙區新材料產業技術構成中，先進高分子材料占比均占較大比重，先進高分子材料涉及高性能塑料及樹脂、高性能合成橡膠、功能涂層材料、高性能膜材料、新型能源材料、生物基合成材料、高性能纖維材料等 7 類細分材料。全球涉及先進高分子材料的專利申請量
197、共 590051 項，占比 66%，位居其新材料四67大分支專利申請量首位，先進鋼鐵材料和先進無機非金屬材料分別以 105850 項和102673 項，占比分別是 11.9%、11.6%，先進有色金屬材料以 89703 項占比為 10.1%。全球新材料產業專利申請受中國影響較大，在中國新材料產業的專利技術構成中，先進高分子材料以374189項，占比64.4%，先進鋼鐵材料和先進無機非金屬材料分別以76575項和 70588 項，占比分別是 12.2%，13.2%，先進有色金屬材料以 59372 項 占比最低為10.2%。全球和中國的四大分支中，先進高分子材料均占較大比重，占比均超過 64%，中
198、國先進無機非金屬材料、先進鋼鐵材料、先進有色金屬材料占比均略高于全球，分別比全球高 0.6%、1.3%、0.1%。在廣東省、廣州市乃至南沙區新材料產業的專利技術構成中，先進高分子材料占比最大，占比均超過 75%，其中廣東省、廣州市、南沙區分別為 52745 項、11412 項、798項，占比分別是 78%、76%、80%；廣東省先進高分子材料占比較高，主要是廣東省在該領域有華南理工大學、珠海冠宇電池股份有限公司、比亞迪股份有限公司、金發科技股份有限公司等創新主體對該領域進行技術研發。廣州市在該領域有華南理工大學、廣東工業大學、中山大學、金發科技股份有限公司等創新主體在該領域布局了大量的專利申請
199、。南沙區主要是華南理工大學、廣東柏拉圖塑膠有限公司等創新主體的大量專利申請。新材料產業的專利技術構成中，廣東省、廣州市、南沙區在先進鋼鐵材料占比明顯低于全球和中國，其占比分別是 3.9%、4.5%、2.9%，可見廣東省、廣州市、南沙區的先進鋼鐵材料的研發實力較弱，主要原因在于廣東省缺乏大量鋼鐵基礎原材料儲備，難以形成全面的產業優勢，其次，其次廣東的重工業產業實力較弱，重工業的發展速度相對全國更為緩慢，此外，廣東地處沿海地區，其內河水系發達，內河船運運輸發達，同時廣東恰處太平洋、大西洋、印度洋航院樞紐，廣東的省會廣州是華南地區綜合交通運輸樞紐，廣東便利的水陸交通，為鋼鐵成品運輸創造有利條件。上述
200、地理因素和工業發展因素導致廣東、廣州、南沙區的先進鋼鐵材料整體的專利申請較少。在先進無機非金屬材料和先進有色金屬材料的專利申請方面，廣東省的專利數量分別是 7268 項、4741 項，占比 11%、7%；廣州市的專利數量分別為 1510 項、1489 項，占比分別 10%、10%；南沙區專利數量分別為 85 項、87 項，占比 8%、9%?？梢?，廣東省、廣州市、南沙區在先進無機非金屬材料和先進有色金屬材料有一定的研發基礎。68圖圖 3-13 新材料產業各二級分支的專利分布新材料產業各二級分支的專利分布（單位：項單位：項）圖 3-13 展示了中國及南沙在新材料產業細分領域的技術分布情況。分析可知
201、：高分子材料是現代工業和高新技術的重要基石，先進高分子材料是國家及各級政府的重點發展的對象，南沙新材料產業的技術布局與國家一致，主要側重在先進高分子材料的細分領域，特別是生物基合成材料、功能涂層材料與新型能源材料三個細分領域，專利量雖然只有 160 多項，但專利占比分別為 16.7%、16.3%、16.0%，比重明顯高于中國，主要原因是南沙引進了華南理工大學（廣州現代產業技術研究院）、廣東柏拉圖塑膠、香港科大霍英東研究院等創新主體，這些主體的技術研究集中在相關領域且有較深的技術積累，南沙功能膜層材料的技術占比也略高于中國；而高性能塑料及樹脂、高性能合成橡膠、高性能纖維材料的專利占比均低于中國，
202、南沙這些材料相關的企業有廣東丙辛新材料（2017 年成立）、鏈行走新材料（2019 年成立）、碳境科技（廣東）（2021 年成立）等技術儲備偏弱的企業，需要一定的時間進行技術創新與積累。先進無機非金屬材料、先進鋼鐵材料與先進有色金屬材料雖然是南沙相對劣勢的技術，但是綜合比較中國與南沙細分領域的專利量及占比后可以發現：南沙先進無機非金69屬材料的寬禁帶半導體材料及先進有色金屬材料的鋅合金與鋁合金的專利占比分別為3.3%、5.4%、3.6%，均高于中國對應細分領域的整體水平，主要原因是南沙擁有南砂晶圓、廣州愛思、廣州致遠新材料、廣州湘龍等支柱企業，在相關材料領域進行創新發力。此外，高端汽車用鋼作為
203、南沙先進鋼鐵材料最突出的細分領域，專利占比 2.1%，遠低于中國高端汽車用鋼整體水平 8.9%，高端汽車用鋼的發展主要依賴于汽車行業的需求刺激，我國汽車產業正處于高速發展時期，這也為高端汽車用鋼的發展帶來了新的契機。綜上可知，中國及南沙的優勢均在先進高分子材料，中國聚焦在新型能源材料、中國及南沙的優勢均在先進高分子材料，中國聚焦在新型能源材料、功能涂層材料功能涂層材料、高性能塑料及樹脂高性能塑料及樹脂、高性能膜材料與生物基合成材料高性能膜材料與生物基合成材料，南沙聚焦在新型南沙聚焦在新型能源材料、功能涂層材料、高性能膜材料與生物基合成材料。能源材料、功能涂層材料、高性能膜材料與生物基合成材料。
204、建議南沙在保持其先進高分子材料的傳統優勢的同時，可以加大先進無機非金屬材料的寬禁帶半導體材料、先進鋼鐵材料的高端汽車用鋼及先進有色金屬材料的鋅合金、鎂合金與高強度鋁合金等方向的研究力度，這些材料有望成為南沙新材料產業新的優勢方向。3.2.2 產業調整方向產業調整方向為揭示專利分布與產業結構調整的關系，分析南沙區新材料產業發展方向和重點，項目組分三個階段（2009-2013 年、2014-2018 年、2019-2023 年）研究對比中國與南沙分別在先進高分子材料、先進無機非金屬材料、先進鋼鐵材料、先進有色金屬材料這四類材料及其細分方向的專利占比變化，詳見下文。圖 3-14 展示了中國及南沙新材
205、料產業四個一級分支的專利占比變化，可以反映中國及南沙在新材料產業一級分支上的技術調整情況。結合產業信息、專利量分析各一級分支在三個階段的專利占比可發現：受“十二五”國家戰略性新興產業發展規劃 新材料產業“十二五”發展規劃 等系列政策刺激，中國與南沙各類材料的高速發展自 2014年開始。其中，南沙作為廣州市的一個區域，雖然在新材料產業方面也有所發展，但產業規模和技術水平上與整個中國相比仍有一定差距，專利數量上與中國不在一個層級，從專利技術占比上看南沙與中國在新材料產業上的技術發展差別也較明顯，特別是先進無機非金屬材料、先進鋼鐵材料與先進有色金屬材料。70圖圖 3-14 中國及南沙在新材料產業的技
206、術調整中國及南沙在新材料產業的技術調整（單位：項單位：項）以下是詳細說明：先進高分子材料在化工、汽車、建筑等傳統領域及新能源、智能制造、航空航天等新興領域均有較大的應用空間，因此一直以來都是中國及南沙新材料產業的發展重點，隨著應用領域市場需求的增長，中國石油化工、寧德時代新能源、珠海冠宇等下游企業及華南理工大學、北京化工大學等高校持續加大先進高分子材料的研發力度，為先進高分子材料發展添磚加瓦，中國先進高分子材料自 2009 年以來三個階段的專利量呈增長態勢，專利量整體占比也一直在加大；相較于中國，南沙三個階段的專利量雖然也呈增長趨勢，但專利占比有起伏，特別是 2014-2018 年、2019-
207、2023 年，究其原因發現：一方面南沙依托經濟開發區，吸引了 40 多家有機化工原料深加工、精細化工、化工新材料、石化倉儲類企業，如廣東柏拉圖塑膠、廣州冠豪新材料、廣州巨灣技研等，另一方面引進了華南理工大學（廣州現代產業技術研究院）、香港科大霍英東研究院等科研院所，這些創新主體從2014年開始大力發展先進高分子材料，導致2014-2018年、2019-2023年兩個階段專利量大幅增長，相較第一階段專利增量分別達 207 項、336 項，但南沙同時也在加大刺激先進無機非金屬材料與先進有色金屬材料的發展，因此，南沙先進高分71子材料 2014-2018 年、2019-2023 年兩個階段的專利占比
208、有所下降。先進無機非金屬材料的發展與建材業發展息息相關，隨著十三五期間建材需求結構不斷升級，傳統建材產品需求量保持基本平穩或略有下降，綠色建材和先進無機非金屬材料、復合材料需求量會繼續增長，上海硅酸鹽研究所、武漢科技大學、武漢理工大學、桂林理工大學、天津大學等高校與科研院所，加大了先進高分子材料的研發產出，中國先進高分子材料自 2009 年以來三個階段的專利量呈增長態勢，專利占比較穩定；相較于中國，南沙先進無機非金屬材料三個階段的專利量與專利占比均在穩定增長，這主要得益于南沙地區的科研實力、產業基礎以及政策支持，南沙地區的創新主體如華南理工大學、香港科大霍英東研究院、南砂晶圓、廣州天極電子、廣
209、州愛思等積極投入研發，推出了一系列具有高性能、多功能特點的先進無機非金屬材料，這些材料在航空航天、電子信息、新能源等領域可以得到廣泛應用，為南沙地區的產業發展提供了強有力的支撐。先進有色金屬材料的生產涉及采礦、冶煉、加工等多個環節，需要完整的產業鏈支撐，中國擁有豐富的有色金屬礦產資源儲量，為先進有色金屬材料的研發和生產提供了穩定且豐富的原材料保障，因此，中國自 2009 年以來三個階段的專利量呈穩定增長，專利占比也較穩定，此外，先進有色金屬材料在航空航天領域的應用確實至關重要，它們為飛行器提供了結構強度、耐腐蝕性等關鍵性能保障，確保飛行器的安全穩定運行。由于航空航天對材料的性能要求極高，技術研
210、發難度自然也非常大，高校/科研院所在先進有色金屬材料的技術研發和創新中扮演著重要角色，中國主要有中南大學、上海交通大學、中國科學院金屬研究所等；相較于中國，南沙地區在有色金屬產業鏈上存在短板，如原材料供應不足、加工能力有限等，這些都制約了其相關材料發展，因此南沙先進有色金屬材料起步較晚，2014 年才出現首件專利申請，整體發展也不穩定，2014-2018 年的專利量 48 項，專利占比 13.9%，2019-2023 年的專利量 38 項，專利占比 7.7%，相關創新主體有廣州致遠新材料、廣州湘龍及華南理工大學。南沙的先進鋼鐵材料相對中國整體水平而言一直處于落后狀態，2009 年以來三個階段的
211、專利量及占比都沒有大的增長，確實與南沙缺少大型鋼鐵企業有一定的關聯。大型鋼鐵企業往往具備雄厚的資金實力、先進的生產技術和豐富的研發經驗，這些因素對于推動鋼鐵材料的研發和生產至關重要。相比之下，南沙地區的鋼鐵企業規?？赡茌^小，缺乏足夠的資源和能力進行大規模的研發和生產，不過可以利用南沙自貿區的政策優勢，推動鋼鐵產業的開放與合作，吸引國內外優質資源集聚南沙。72綜上可知，先進高分子材料一直是中國及南沙的發展重點先進高分子材料一直是中國及南沙的發展重點，中國的技術整體較穩定中國的技術整體較穩定，南沙整體呈逐步豐富完善的態勢南沙整體呈逐步豐富完善的態勢，先進無機非金屬材料與先進鋼鐵材料正逐步加強先進無
212、機非金屬材料與先進鋼鐵材料正逐步加強，先先進有色金屬材料的起伏較大。進有色金屬材料的起伏較大。圖圖 3-15 中國及南沙在先進高分子材料方面的技術調整中國及南沙在先進高分子材料方面的技術調整（單位：項單位：項）圖 3-15 展示了中國及南沙在先進高分子材料方面的技術調整情況。結合專利量分析先進高分子材料各技術方向在三個階段的專利占比可發現：中國與南沙的專利分布與產業結構都在不斷調整及優化，特別是中國的新型能源材料、高性能膜材料、功能涂層材料與高性能塑料及樹脂，以及南沙的新型能源材料、高性能膜材料、功能涂層材料與生物基合成材料，下面將進行詳細說明。生物基合成材料屬于重點基礎材料，是能夠大規模取代
213、化石燃料的可再生資源，憑借其碳減排、可再生性以及促進可持續發展的優勢，已成為我國快速成長的新興產業，73在可持續發展中具有不可替代的戰略地位，研究、開發和利用生物質資源，生產生物質能源和生物基產品，用以替代礦物能源和石油化工產品勢在必行，2014 年起我國生物基材料市場規模迅速擴張，中國石油化工、萬華化學等石油化工類企業及華南理工大學、江南大學等多家高校紛紛在該方向發力，國內專利量呈持續增長態勢，在 2009-2013 年、2014-2018 年、2019-2023 年三個階段分別為 7405 項、24739 項、25045 項，隨著技術的不斷創新和政策的持續推動，生物基有望在全球經濟中發揮更
214、加重要的作用，2019-2023年占比 13.7%，略低于 2014-2018 年的 14.7%；相較于中國，南沙生物基合成材料前期發展迅速，但 2019-2023 年的增長有所減緩，2014-2018 年專利量 87 項，專利占比為2014-2018 年先進高分子材料專利總量的 30.4%，2019-2023 年專利量減少至 75 項，專利占比 17.7%，大幅下降，鑒于生物基合成材料的戰略意義及全球各國對該材料的重視，建議南沙區后期持續加大生物基合成材料的發展與專利布局。新型能源材料的發展主要依賴于新能源的利用和開發，包括風能、太陽能、生物能等，這些新能源的開發和利用，不僅可以減少對傳統能
215、源的依賴，還有助于減少環境污染和碳排放，實現可持續發展，隨著可持續經濟的不斷發展，新能源相關需求將不斷增長，新能源等相關行業就業市場和前景也將逐漸擴大，縱觀全球發展態勢，美國、日本、歐盟等發達國家和地區，以及俄羅斯、巴西、印度和南非等新興經濟體陸續推行一系列支撐新能源材料產業發展的政策和措施，力爭在未來國際競爭中搶占一席之地。中國也專門制定了中國制造 2025“十三五”材料領域科技創新專項規劃等，力爭促進我國新能源材料產業發生結構性變化，全面重塑技術方式，形成開放競合的發展生態。得益于系列政策的激勵，中國在 2009-2013 年、2014-2018 年、2019-2023 年這三個階段的專利
216、量及占比持續增長，目前新型能源材料也是中國在先進高分子材料方面專利占比最大的技術方向，達 25.3%，可見其戰略地位與重要性。南沙新型能源材料的發展與中國一致，雖然 2014-2018 年的專利占比有所下降，但 2009-2013 年、2014-2018 年、2019-2023 年的專利量呈持續增長態勢，專利占比雖然有波動，但目前新型能源材料也是南沙區在先進高分子材料方面專利占比最大的技術方向，達 24.8%。高性能膜材料是新型高效分離技術的核心，具有節能、環保等特征，廣泛應用于水資源、能源、化工等領域，已成為支撐環境污染治理、節能減排、民生保障等領域的關鍵共性技術之一，在促進我國國民經濟發展
217、、國家技術進步與增強國際競爭力等方面發揮著重要作用，美國和日本在高性能分離膜領域的領先優勢明顯，尤其是在反滲透膜領域已基本形成壟斷局勢，中國高性能膜材料產量和需求持續增長，市場規模不斷擴大，742009-2013 年、2014-2018 年、2019-2023 年的專利占比雖有起伏，分別為 17%、12.7%、14.7%，但專利量持續增長，分別為 10379 項、21425 項、26954 項；相較于中國，南沙近五年的功能性膜材料出現負增長，2019-2023 年的專利量 41 項，專利占比 9.7%，低于 2014-2018 年的 54 項專利及 18.9%的占比，鑒于高性能膜材料的戰略意義
218、，建議南沙區后期持續加大高性能膜材料的發展與專利布局。高性能塑料及樹脂包括聚碳酸酯、聚四氟乙烯、改性聚酰亞胺、高性能聚烯烴、聚氨酯，是塑料行業的高端材料，產能及高端產品集中在少數國家的少數企業，中國2009-2013 年、2014-2018 年、2019-2023 年的專利量分別為 14183 項、30889 項、24583項，2019-2023 年專利占比 8.1%，相對于 2014-2018 年的 11%有所下降，主要是因為高性能塑料及樹脂整體正處于轉型期；相較于中國，南沙 2009-2013 年、2014-2018 年、2019-2023 年的專利占比處于波動增長狀態，分別為 7.7%、
219、4.9%、9.9%，但專利量整體偏少，只有幾十項，建議持續加大專利布局，向高端化方向轉型。功能涂層材料上游為樹脂、溶劑、助劑、金屬顏料等石油化工行業，下游為手機及相關配件、筆記本電腦及相關配件、可穿戴設備、智能家電等高端消費類電子領域和汽車領域，近年來由于下游領域的飛速發展與新需求，涂料行業正不斷朝多功能化、精細化方向演化，處于轉型期，因此，2019-2023 年來中國功能涂層材料的專利量及占比有所下降，專利占比達 14.6%，屬于中國先進高分子材料目前排名第三的技術方向；相較于中國，南沙功能涂層材料持續向好，2009-2013 年、2014-2018 年、2019-2023 年的專利量及占比
220、處于飛速增長狀態，已逐步成為南沙先進高分子材料方面的第二大技術方向。高性能纖維材料與高性能合成橡膠一直是中國及南沙各時間級段中專利占比最少的兩個方向，但是，這兩類材料不但是發展航空航天和國防工業迫切需要的重要戰略物資，而且在推進各類戰略性新興產業和低碳經濟、節能減排中起著不可替代的作用，是體現一個國家綜合實力和技術創新的標志之一，日本、美國和歐洲發達國家高度重視并長期壟斷著這些材料的研發、生產和市場，我國也一直在加大兩個方向的技術攻關，因此，建議南沙后期持續加大這些材料的發展與專利布局。綜上可知，中國與南沙的專利分布與產業結構都在不斷調整及優化中國與南沙的專利分布與產業結構都在不斷調整及優化，
221、中國正向新型中國正向新型能源材料能源材料、高性能膜材料高性能膜材料、高性能纖維材料調整高性能纖維材料調整，南沙正在向新型能源材料與功能涂層南沙正在向新型能源材料與功能涂層材料調整材料調整。此外，鑒于生物基合成材料、高性能膜材料、高性能纖維材料與高性能合成橡膠等在我國的戰略意義，建議南沙區后期持續加大這些材料的發展與專利布局。75圖圖 3-16 中國及南沙在先進無機非金屬材料方面的技術調整中國及南沙在先進無機非金屬材料方面的技術調整（單位：項單位：項）圖 3-16 所示為中國及南沙在先進無機非金屬材料方面的技術調整情況。分析發現：中國高性能阻燃材料方向比例稍有下降、寬禁帶半導體材料方向比例整體稍
222、有增加，其他兩個技術方向比例波動不大。隨著信息化不斷發展，陶瓷/陶瓷基復合材料在電子行業中的重要性日益凸顯，戰略地位也不斷鞏固，2021 年中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和 2035 遠景目標綱要中也明確提出發展高性能陶瓷材料，從技術占比來看，中國先進無機非金屬材料的技術側重點一直在于陶瓷/陶瓷基復合材料方向。南沙區在 2009-2013 年各技術結構并不完整，近十年開始出現特種玻璃、寬禁帶半導體材料分支，且在寬禁帶半導體材料方向發力較多，近五年該方向的技術占比已達56.6%，其次為陶瓷/陶瓷基復合材料方向，其余兩個分支方向綜合占比不足 20%。寬禁帶半導體材料也被稱為第三代
223、半導體材料，主要包括碳化硅（SiC）、氮化鎵（GaN）、氧化鋅（ZnO）、金剛石、氮化鋁（AlN）等，優點是禁帶寬度大（2.2ev）、76擊穿電場高、熱導率高、抗輻射能力強、發光效率高、頻率高，是目前國家大力發展的新型半導體器件材料。當前國際大廠均在積極布局寬禁帶半導體襯底，中國大力發展集成電路產業，但與發達國家仍存在一定差距，2018 年之前該技術方向的占比維持在 10%以下，近五年有所增長，達到 14%左右。南沙區 2018 年開始謀劃布局半導體與集成電路產業，近年來依托芯粵能、芯聚能、南砂晶圓等龍頭企業，南沙區寬禁帶半導體產業欣欣向榮，近五年該分支專利量占比高達 56.6%，建議可作為未
224、來集中發力方向。特種玻璃是通過光、電、磁、熱、生、化等作用而表現出特殊功能的玻璃，是建筑、交通、能源、航天、艦船等領域的關鍵性和基礎性材料。特種玻璃的研發和生產水平已成為一個國家材料發展水平的重要標志之一。我國特種玻璃行業呈現穩定發展，2009年以來該技術方向占比一直維持在 14%左右。南沙區特種玻璃方向在 2014-2018 年專利申請比重突然增大，查看相應專利信息發現，該時間段出現個人異常申請，近五年該技術方向占比有所下降，從南沙區產業基礎來看，特種玻璃并非南沙區發展重點，因此該分支的占比整體低于全國水平。高性能阻燃材料具有優異的阻燃性能，主要包括三氧化二銻、氫氧化鎂、氫氧化鋁、無機磷類阻
225、燃材料，廣泛應用于建筑、石油、化工、冶金、造船、消防、國防等領域。我國高性能阻燃材料一直處于相對穩定的發展狀態，隨著其他三個技術方向，特別是寬禁帶半導體方向發展加速，我國在高性能阻燃材料方向的近五年研究占比有所降低，由原來的 1/4 左右下降至 1/5 左右。同樣，南沙區緊跟行業發展腳步，加快寬禁帶半導體方向發展速度，高性能阻燃材料方向適當發展，總體來說高性能阻燃材料方向并非南沙區近年來的發展重點。陶瓷/陶瓷基復合材料通常指氮化硅、碳化硅等具有耐高溫、高強度和剛度、相對重量較輕、抗腐蝕等優異性能的高溫結構陶瓷及其復合材料。在電子、汽車、航空航天等各行業對高性能材料需求的推動下，陶瓷/陶瓷基復合
226、材料成為中國重點發展的先進材料之一，2009 年以來中國在該技術方向的占比一直維持在 50%左右，變化不大。南沙區早期陶瓷/陶瓷基復合材料的技術占比較高，近年來由于政策導向，該方向的發展放緩，陶瓷/陶瓷基復合材料方向的技術占比由原來的 1/2 左右下降到 1/4 左右。綜上所述，在先進無機非金屬材料領域，中國將陶瓷/陶基復合材料作為發展重點，在該方向的技術占比一直維持在 50%左右，該方向是中國無機非金屬材料領域的發展重點；高性能阻燃材料、特種玻璃由于應用場景的限制，這兩個方向的專利占比一直不大；寬禁帶半導體材料起步較晚，當前占比不大，但從長遠來看，寬禁帶半導體材料的地位77將越來越凸顯。而南
227、沙更注重發展寬禁帶半導體材料，南沙區新材料產業的發展與下端應用環節密不可分，近五年南沙區大力發展集成電路產業，在寬禁帶半導體材料方向的技術占比高達 56.6%，依托芯粵能、芯聚能、南砂晶圓等龍頭企業優勢，寬禁帶半導體已成為南沙區在新材料領域的重要增長點，建議今后繼續在該方向發展壯大。圖圖 3-17 中國及南沙在先進鋼鐵材料方面的技術調整中國及南沙在先進鋼鐵材料方面的技術調整（單位：項單位：項）圖 3-17 所示為中國及南沙在先進鋼鐵材料方面的技術調整情況。中國 2009 年以來在高技術船舶及海洋工程用鋼、高端汽車用鋼以及高性能不銹鋼方向的技術比重變化不大，其中高端汽車用鋼占比在一半以上（53.
228、9%），其次是高技術船舶及海洋工程用鋼方向占比約 1/4 左右，高性能不銹鋼方向占比略低于高技術船舶及海洋工程用鋼方向。南沙在 2009-2013 年僅涉及高端汽車用鋼方向，2014-2018 年，其他兩個方向技術開始出現，從而縮小了高端汽車用鋼的比例，近 5 年南沙在高端汽車用鋼方向的技術占比增大（約 60%，較上一個五年增加約 15%的比重）、高端汽車及海洋工程用鋼方向的占比減小，高性能不銹鋼方向的占比變化不大，近五年南沙整體偏向于高端汽車用鋼方向。78高技術船舶及海洋工程用鋼是一種工程結構鋼，主要用于船舶的船體結構以及海洋工程的建造，這種鋼材具有一系列優異的性能特點，包括高強度、高韌性、
229、良好的焊接性能和耐海水腐蝕性能，能夠滿足高技術船舶和海洋工程對材料性能的嚴格要求。中國船舶制造業和海洋工程起步相對較早，至今已相對成熟，2009 年以來中國在該方向的專利技術占比一直維持在 25%左右，而南沙區在 2009-2013 年幾乎不涉及該方向，近五年南沙區在該方向的比例為 28%，南沙在船舶及海洋工程方面有較強的產業與技術積累，且發布的海洋經濟發展“十四五”規劃中提出“預計在 2025 年海洋生產總值占地區生產總值比重達到 15%、涉海高新技術企業存量數達到 45 家”，推測南沙區高技術船舶及海洋工程裝備的需求將持續旺盛。同時，隨著環保要求的提高和能源結構的轉型，對高性能、環保型船舶
230、及海洋工程用鋼材料的需求也在不斷增加。因此建議南沙區整合其船舶及海洋工程優勢，推動高技術船舶及海洋工程用鋼材料的快速發展。高端汽車用鋼主要是指用于制造汽車車身和結構部件的特種鋼材，具有高強度、良好的可塑性和耐腐蝕性能，能夠滿足汽車在行駛過程中的各種力學要求。目前，各國正在積極開發第 2 代及第 3 代高強度汽車用鋼，以滿足汽車輕量化、節能減排和提高安全性能的需求。由于汽車的銷售對象更廣，我國高端汽車用鋼的需求量也明顯高于高技術船舶及海洋工程用鋼，技術占比一直維持在 50%以上。汽車行業是南沙區產值最大的行業，高端汽車用鋼需求也比較多，當前南沙區的技術結構中高端汽車用鋼的占比高達60%，高于中國
231、水平。高性能不銹鋼是一種具有優異性能的不銹鋼材料，它結合了高強度、高延展性、良好的熱穩定性和耐腐蝕等性能，在建筑領域、高端裝備領域、汽車制造、航空航天等領域有廣泛的應用。2009 年以來，中國高性能不銹鋼方向的技術占比一直維持在 20%左右。南沙區在該方向的技術占比略低于中國，為 13%左右。綜上所述，中國在先進鋼鐵材料方面的技術結構基本無變化中國在先進鋼鐵材料方面的技術結構基本無變化，一直側重在高端汽車一直側重在高端汽車用鋼用鋼，同時由于同時由于高技術船舶及海洋工程用鋼在海洋資源開發高技術船舶及海洋工程用鋼在海洋資源開發、國家安全和經濟發展以及國家安全和經濟發展以及科技進步等方面科技進步等方
232、面的的重要戰略意義重要戰略意義，未來仍是國家大力發展的重點未來仍是國家大力發展的重點。南沙各技術方向不斷南沙各技術方向不斷調整調整，南沙區近年來的技術側重點在于高端汽車用鋼方向，該方向技術占比甚至高于中國，南沙區在高性能不銹鋼方向的技術占比略低于中國，而在高技術船舶及海洋工程用鋼方向的占比與中國基本持平，建議南沙區做大做強優勢產業建議南沙區做大做強優勢產業，發展本地汽車產業的同發展本地汽車產業的同時時，繼續加大高端汽車用鋼方向的研發力度繼續加大高端汽車用鋼方向的研發力度，整合其船舶及海洋工程優勢整合其船舶及海洋工程優勢，壯大高技術壯大高技術船舶及海洋工程用鋼，以滿足不斷增長的內部需求及外部需求
233、，盡顯南沙區產業優勢船舶及海洋工程用鋼，以滿足不斷增長的內部需求及外部需求，盡顯南沙區產業優勢。79圖圖 3-18 中國及南沙在先進有色金屬材料方面的技術調整中國及南沙在先進有色金屬材料方面的技術調整（單位：項單位：項）圖 3-18 展示了中國及南沙在先進有色金屬材料方面的技術調整情況。分析各技術方向在三個階段的專利占比可以發現：中國在先進有色金屬材料方面各個技術方向結構整體保持穩定，南沙區在 2009-2013 年沒有先進有色金屬材料專利申請，2019-2013 年與 2014 年-2018 年相比，在鋅合金、鎂合金、耐高溫鈦合金技術方向結構持續擴大，高強度鋁合金、鎳基高溫合金占比縮小，下面
234、將進行詳細說明。鋁合金具有密度低，比強度超過鋼、接近高合金鋼，有良好的鑄造性能和塑性加工性能，良好的導電、導熱性能，良好的耐蝕性和可焊性，可作結構材料使用，在航天、航空、交通運輸、建筑、機電、輕化和日用品中有著廣泛的應用。近年來，中國鋁合金產量持續增長，在專利層面呈現先增長后相對穩定趨勢，其在 2009-2013 年、2014-2018年、2019-2023 年三個階段的專利量分別為 2360 項、6438 項、5909 項，隨著技術的不斷創新和政策的持續推動，鋁合金產業有望在全球經濟中發揮更加重要的作用；南沙區高強度鋁合金專利申請量偏少，2014-2018 階段專利量 24 項，專利占比為當
235、年先進有色80金屬材料專利總量的 36.9%，2019-2023 階段專利量減少至 12 項，專利占比 20.3%，大幅下降，鑒于鋁合金材料的戰略意義及全球各國對該材料的重視，建議南沙區后期持續加大鋁合金材料的發展與專利布局。金屬鈦及鈦材具有密度小、比強度高、導熱系數低、耐高溫低溫性能好、耐腐蝕能力強、生物相容性好等特點，在航空航天等高端領域的應用遠優于其他合金。具體來看，相同拉伸和疲勞強度下，鈦合金能降低航空設備重量，可替代鋼等；鈦合金能夠在相對高溫的環境下使用，可替代鋁合金等；鈦合金化學性能穩定，具備良好的耐蝕性能，可替代鋁合金部件等；鈦合金與聚合物基復合材料有良好的匹配性。金屬鈦及其制品
236、以其優越性能被廣泛應用于航空、航天、艦船、兵器、生物醫療、化工冶金、海洋工程、體育休閑等領域，是國家重要戰略金屬材料之一。目前，國內主要鈦材生產企業在化工領域的銷量占總銷量比例為 50%左右。近幾年，國內航空航天領域鈦材需求量快速增長，國內主要鈦材生產企業在航空航天領域的銷量占比由 2010 年的 9.7%提升至 2020 年的18.4%。得益于廣闊的市場需求，中國在 2009-2013 年、2014-2018 年、2019-2023 年這三個階段的專利量及占比持續增長，專利量分別為 836 項、2298 項、3049 項，占比分別為 7.2%、8.1%、10.3%。南沙耐高溫鈦合金研究處于起
237、步階段，2014-2018 年、2019-2023年專利量分別為 1 項和 6 項，占比分別為 1.5%、10.2%，處于增長態勢。鎂合金最主要的下游應用領域是汽車的生產與制造，約七成的鎂合金都用于汽車制造。鎂合金之所以廣泛應用于汽車制造中主要是由于其密度小、質量輕且強度高，能在不降低汽車質量的同時減輕汽車重量。在我國汽車行業輕量化持續發展的帶動下，我國鎂合金產量保持穩定增長的態勢。中國鎂合金產量和需求持續增長，市場規模不斷擴大，2009-2013 年、2014-2018 年、2019-2023 年三個階段的專利占比略有降低，分別為 27.7%、23.5%、22.2%，但專利量處于先增長后穩定
238、的趨勢，分別為 3228 項、6635 項、6568 項。相較于中國，南沙區鎂合金專利申請量在 2014-2018 年、2019-2023 年分別為 10 項、11項，占比分別為 15.4%、18.6%，略有增長，鑒于鎂合金的戰略意義，建議南沙區后期持續加大鎂合金的發展與專利布局。鋁鋰合金是目前世界上最先進的鋁合金材料之一，是一種性能優秀的航空航天材料，已經發展到了第四代。然而，由于鋰元素特有的化學活性高、密度低等物理性質，導致鋁鋰合金從成分設計、熔鑄、塑性成形到熱處理，各個環節的加工難度和技術復雜性都遠遠大于其它鋁合金材料。全球目前只有 5 家企業可以生產鋁鋰合金：美鋁、俄鋁、法鋁、加鋁和中
239、鋁。中國三個階段的專利量分別為 201 項、573 項、845 項，占比整體較81小，分別為 1.7%、2.0%、2.9%，但處于增長趨勢。鎳基高溫合金是指在 6501000高溫下有較高的強度與一定的抗氧化腐蝕能力等綜合性能的一類合金。鎳基合金行業下游主要應用于航空航天、電力、工程機械、汽車、化工等領域。下游的高景氣度使得我國鎳基合金需求量持續高漲，國內鎳基合金專利申請也處于快速增長的趨勢，2009-2013 年、2014-2018 年、2019-2023 年三個階段的專利申請量分別為 1415 項、3594 項、4392 項，占比分別為 12.1%、12.7%、14.9%。南沙區鎳基合金專利
240、申請量在 2014-2018 年、2019-2023 年分別為 4 項、2 項，該方向專利申請量少，建議南沙區后期持續加大鎂合金的發展與專利布局。鋅合金是以鋅為基礎加入其他元素組成的合金。鋅合金多用于壓鑄儀表，汽車零件外殼、機械零件、玩具、裝飾品、家用器具等。目前，我國鋅合金產銷量呈持續增長態勢，鋅合金專利申請也處于快速增長的趨勢，2009-2013 年、2014-2018 年、2019-2023年三個階段的專利申請量分別為 3619 項、8750 項、8759 項，占比穩定在約 30%，是先進有色金屬材料占比最大的分支。南沙區鎳基合金專利申請量在 2014-2018 年、2019-2023
241、年分別為 26 項、28 項，其占比分別達到 40%、47.5%，同樣是南沙先進有色金屬材料專利申請中占比最大的技術分支。整體上來看，先進有色金屬材料早期主要在航空航天領域應用，對材料的性能要求極高，技術研發難度自然也非常大，主要是高校/科研院所在研究，隨著其他行業需求擴大，以及成本的下降，先進有色金屬材料擴大了應用領域，相關企業研究也開始增多。而對于南沙區，目前在有色金屬產業鏈上存在短板，如原材料供應不足、加工能力有限、汽車應用需求少等，這些都制約了其相關材料發展，因此南沙先進有色金屬材料起步較晚，2014 年才出現首件專利申請，整體發展也不穩定，專利申請量也較少。當前，南沙南沙區鋅合金區鋅
242、合金、鎂合金鎂合金、耐高溫鈦合金占比較大耐高溫鈦合金占比較大，產業結構在擴大產業結構在擴大，鋁合金占比與國內鋁合鋁合金占比與國內鋁合金占比相當金占比相當，鋁鋰合金鋁鋰合金、鎳基高溫合金專利申請較少鎳基高溫合金專利申請較少，占比低占比低，鑒于鋁鋰合金鑒于鋁鋰合金、鎳基高鎳基高溫合金在我國的戰略意義，建議南沙區后期持續加大這些材料的發展與專利布局。溫合金在我國的戰略意義，建議南沙區后期持續加大這些材料的發展與專利布局。3.3 南沙區創新環境定位本節通過新材料產業的專利申請情況，對南沙區專利技術創新能力、技術布局結構、創新主體實力、創新人才儲備、專利運營等情況進行分析，明晰南沙區在新材料產業的創新實
243、力，為南沙區新材料產業的知識產權高質量發展提供全方位支撐。823.3.1 技術創新能力定位技術創新能力定位為明晰南沙區的技術創新能力，本節從新材料產業中國各區縣、廣州市各區，以及新材料產業各細分領域區縣進行排名，分析南沙區創新能力。圖圖 3-19 中國主要中國主要區縣區縣新材料產業專利申請排名新材料產業專利申請排名（單位：項單位：項）圖 3-19 為我國各區縣新材料產業專利申請數量總體排名情況。北京市海淀區以13496 項專利申請排名第一，遙遙領先于國內其他區縣，主要原因為海淀區具有較多高校，且專利申請較多，如北京科技大學、清華大學等高校的專利申請量分別達到 2003項和 1120 項。其次是
244、朝陽區 6085 項，也以較高申請量的優勢排名全國第二，主要原因是朝陽區內有中國石油化工股份有限公司、中國石油化工股份有限公司等石油化工企業和北京化工大學、北京工業大學等高校，均具有大量專利申請。廣東省有天河區和南山區兩個區縣的新材料產業專利申請數量排名全國前十，其中天河區以 4680 項的專利申請量排名全國第三，與其區縣內大量的科研院所有密不可分的關聯；南山區排名第 9，該區作為全國經濟第一區，不僅擁有比亞迪總部，還聚集了眾多高新技術企業和創新型企業，是中國乃至全球領先的科技創新中心之一，南山區的企業在各自的領域內都具有顯著的影響力和競爭力。南沙區新材料產業專利申請南沙區新材料產業專利申請數
245、量數量相對于全國領先區縣較少相對于全國領先區縣較少，仍仍有較大的提升空間有較大的提升空間，但其以但其以 893 項項專利申請專利申請排名全國第排名全國第 135 名名，與與全國區縣全國區縣相比相比，南沙南沙區區擁有一定的擁有一定的技術研發基礎技術研發基礎。83圖圖 3-20 廣州廣州市各市各區縣區縣專利申請排名專利申請排名（單位：項單位：項）圖 3-20 為新材料產業專利申請數量廣州市區縣分布情況，天河區和黃埔區分別以4680 項、2886 項專利申請位于廣州市第一和第二位，主要原因在于天河區科研院所最多，其研發能力在廣州區縣中排名第一，而黃埔區研發能力及規模以上的企業數量最多，在新材料產業領
246、域有較多的專利申請。廣州市其余區縣專利申請量均遠少于天河區和黃埔區，南沙區以 893 項專利申請排名廣州市第六位，與海珠區和增城區相近，在廣州市區縣中處于中等水平。圖圖 3-21 新材料產業各一新材料產業各一級分支級分支的專利申請量的專利申請量中中國區縣國區縣排名排名（單位：項單位：項）84圖 3-21 為我國新材料產業一級分支專利申請數量區縣分布情況，明顯可以看出，海淀區在各技術環節的創新能力均較強，除先進鋼鐵材料專利申請量排名全國區縣第二以外，其他技術環節均位居全國首位，先進高分子材料、先進無機非金屬材料、先進有色金屬材料的專利申請數量分別高達 7105 項、2118 項、2285 項。海
247、淀區新材料產業創新能力較強的主要原因在于海淀區聚集了北京科技大學、清華大學、北京理工大學、中科院化學研究所、北京航空航天大學、中國航發北京航空材料研究院、中科院過程工程研究所、中科院理化研究所等科研院所等高校和科研院所，以及鋼鐵研究總院有限公司等大型國有企業。先進高分子材料方向，朝陽區排名第二，主要原因在于中國石油化工股份有限公司、北京化工大學、北京工業大學在該區具體有較強的研發實力。天河區排名第三，主要原因在于華南理工大學、華南農業大學、華南師范大學、暨南大學、中科院廣州能源所以及中科院廣州化學公司等創新主體在該方向的專利布局。先進無機非金屬材料方向上，武漢洪山區排名全國第二，主要是因為有武
248、漢理工大學、華中科技大學等高校，而青山區排名全國第三主要是因為有武漢鋼鐵有限公司、武漢鋼鐵集團耐火材料有限責任公司等企業。在先進鋼鐵材料方向寶山區明顯擁有較強的實力，其專利申請數量排名第一位，主要原因在于寶山區有大型鋼鐵公司：寶山鋼鐵股份有限公司。其次是海淀區和鐵西區，專利申請量分別是 2314 和 1768 項，海淀區主要是擁有北京科技大學、鋼鐵研究總院公司、中聯先進鋼鐵材料技術有限責任公司、安泰科技股份有限公司等高校和大型國有企業。先進有色金屬材料中，湖南長沙岳麓區排名全國第二的原因在于其區域內的中南大學有大量的專利布局，可見，中南大學在有色金屬領域具有很強的研發實力。閔行區排名第三，主要
249、原因在，上海交通大學貢獻了 577 項技術，另外上海輕合金精密成型國家工程研究中心、航天設備制造總廠、中國航發商用航空發動機等企業，形成一個完成的產業鏈?？v觀全國新材料產業各技術環節排名靠前的區縣，與中國新材料產業專利主要城市排名北京、上海、蘇州、深圳、廣州相對應，此外，與上述城市的經濟實力又有一定關聯。南沙區在先進高分子材料的專利申請數量為 693 項，先進無機非金屬材料為 85 項，先進鋼鐵材料為 29 項，先進有色金屬材料為 87 項。南南沙區排名最為靠前的先進高分子85材料為第 112 位，先進有色金屬材料和先進無機非金屬材料分別排名第 138 位和第 161位，落后于國內北京海淀區、
250、武漢洪山區、上海寶山區等優勢區縣，未來還有較大的發展潛力；先進鋼鐵材料排名 391 位，南沙區專利申請數量偏少，技術實力薄弱，發展也較為緩慢，其與廣州市乃至廣東省缺乏較大型的重工業企業相關，未來還有很大發展空間。3.3.2 產業布局結構定位產業布局結構定位為了確定南沙區新材料產業相關技術的實力，將南沙區與中國 TOP10 區縣、廣州各區的專利分布情況進行對比，分析南沙區在新材料產業的先進高分子材料、先進無機非金屬材料、先進鋼鐵材料、先進有色金屬材料這四類材料的技術實力。圖圖 3-22 新材料產業新材料產業四個四個一級分支一級分支中中國主要區縣國主要區縣專利申請量對比專利申請量對比（單位：項單位
251、：項）圖 3-22 所示為我國新材料產業專利申請數量排名前十區縣四個一級分支分布情況。國內新材料優勢區縣中，先進高分子材料均占據其一級分支總體專利申請數量的較大比例。海淀區在先進高分子材料、先進無機非金屬材料、先進鋼鐵材料和先進有色金屬材料具有較大優勢，朝陽區在先進高分子材料，寶山區在先進鋼鐵材料，岳麓區在先進有色金屬材料，研發實力均遙遙領先于國內其他區縣，海淀區在四個一級分支專利申請中均排名全國前 2，主要原因在于其有國內頂尖高校和研究院如清華大學、北京理工大學、北京科技大學、中國科學院等在相關領域的大量專利申請。朝陽區在先進高分子材料領域與海淀區有相差無幾的專利申請，主要原因在于其有中國石
252、油化工股份有限公司、中國石油化工股份有限公司北京化工研究院等大型企業和北京化工大學、中國科學院長春應用化學研究所等強領域相關的高校和研究院。寶山區明顯在先進鋼鐵材料方向擁有較強的實力，其專利申請數量排名第一位，主要原因在于寶山區有寶山鋼鐵股份有限公司等大型鋼鐵公司，促進先進鋼鐵產業發展、經濟實力和專利申請的相輔相成。先進有色86金屬材料中長沙岳麓區排名全國第二的原因也在于中南大學和湖南大學等高校的大量的專利申請。南沙區新材料產業發展重點方向為先進高分子材料南沙區新材料產業發展重點方向為先進高分子材料，其其在先進高分子材料的專利申在先進高分子材料的專利申請數量為請數量為 693 項項，與北京海淀
253、區與北京海淀區、朝陽區等優勢區縣相比朝陽區等優勢區縣相比，存在較大差距存在較大差距，但由于其有但由于其有一定量的專利基礎，其相對于全國區縣具備一定的領先優勢；一定量的專利基礎，其相對于全國區縣具備一定的領先優勢；先進無機非金屬材料為85 項，先進有色金屬材料為 87 項，均落后于國內北京海淀區、武漢洪山區、上海寶山區等優勢區縣，未來還有較大的發展潛力；先進鋼鐵材料為 29 項，與國內優勢區縣北京海淀區、長沙岳麓區等相比，南沙區專利申請數量偏少，技術實力薄弱，發展也較為緩慢，其與廣州市乃至廣東省缺乏較大型的重工業企業相關，未來還有很大發展空間。圖圖 3-23 新材料產業新材料產業四個一級分支四個
254、一級分支廣州市廣州市各各區縣專利區縣專利申請量申請量對比對比（單位：項單位：項）圖 3-23 為廣州市新材料產業區縣專利申請數量對比。從圖中可以看到，天河區是粵港澳大灣區最大的新材料集聚區，在先進高分子材料、先進無機非金屬材料、先進有色金屬材料等領域已形成一定的集聚效應，直接促進了天河區在新材料產業的研發與產業化，天河區新材料的專利申請數量為 4680 項，排名廣州市首位，是排名第二的黃埔區的一點五倍有余，具備一定優勢。南沙區新材料產業各一級分支專利申請數量排名在4-7 位，其中先進高分子材料專利申請數量為 691 項，排名廣州市第六位，先進無機非金屬材料和先進鋼鐵材料專利申請數量分別為 85
255、 項、29 項，分別排名廣州市第五位、第七位，先進有色金屬材料專利申請數量為 87 項，排名廣州市第四位，其排名是南沙區新材料一級分支中在廣州市各區縣排名中最靠前的，但其專利申請數量與廣州市排名前列區縣仍差距明顯，具備較大發展潛力。873.3.3 創新主體實力定位創新主體實力定位本節將南沙區與中國 TOP10 區縣的企業、科研院所的均專利申請情況進行對比分析，并對南沙區各企業、各科研院所的創新情況進行定位，確定南沙區的不同類型的創新主體的研發實力。圖圖 3-24 新材料產業中國主要區縣創新主體新材料產業中國主要區縣創新主體專利申請情況專利申請情況對比對比（單位：項單位：項）由圖 3-24 所示
256、的中國新材料產業主要區縣創新實力對比可知。企業專利申請實力較強的區縣主要有北京的海淀區、朝陽區，上海的寶山區、閔行區，蘇州的吳中區、吳江區，其企業專利申請量分別是 4320 項、4063 項，3423 項、2672 項，3452 項、3634項，其中上海寶山區、北京朝陽區的企業均專利申請量均在 10 項以上，北京海淀區、上海閔行區企業均專利申請量均為 5 項，可見北京上海的企業實力較強。蘇州吳中區、吳江區雖然專利申請量較多，但是蘇州吳中區企業均研發實力與長沙岳麓區相當，吳江區與天河區、南山區的企業均研發實力相當。武漢洪山區雖然專利申請量排名前 10，但是其企業均研發實力不如南沙區，其企業均專利
257、量僅有 2.87 項，南沙區的企業均專利申請量比專利排名第 6 的洪山區高 0.3 項?？蒲性核鶎＠暾垖嵙^強的有北京的海淀區、朝陽區，廣州天河區、武漢洪山區和長沙岳麓區，其科研院所專利申請量分別是 9938 項、3963 項、3889 項、3293 項和2999 項?？蒲性核傮w研發實力最強的是長沙岳麓區，科研院所均專利申請量是 176.41項，主要原因在于中南大學新材料領域的專利一共是 2900 項；其次是武漢的洪山區，88該區的科研院所均研發實力是 94.09 項，其主要的高校是武漢科技大學和武漢理工大學；朝陽區、天河區的科研院所均專利申請量是分別是 77.32 項和 69.59 項，
258、朝陽區主要有北京化工大學和北京工業大學，天河區主要原因是華南理工大學專利申請量最多，為2903 項。南沙區的科研院所均專利申請量遠遠高于蘇州吳江區?？梢娍梢?，與國內優勢區縣對比與國內優勢區縣對比，南沙區企業均研發實力南沙區企業均研發實力僅僅略高于洪山區略高于洪山區，科研院所均科研院所均研發實力研發實力僅僅高于高于吳中區和吳中區和吳江區吳江區，南沙區的南沙區的創新主體實力創新主體實力研發實力研發實力有待提高有待提高。對此，南沙區可以發揮粵港澳大灣區的地理位置優勢，聯動廣州甚至廣東及大灣區等區域的科研院所開展產學研，另一方面，南沙區政府可以通過外地招商、引進企業等方式激活南沙區整體創新，發揮粵港澳
259、大灣區的優勢提高南沙區的新質生產力。圖圖 3-25 新材料產業南沙區主要企業排名新材料產業南沙區主要企業排名（單位：項單位：項）南沙區的致遠新材料、南砂晶圓半導體在細分領域較強，細分領域分別排 60 名、187 名，南沙區多家企業涉及新材料專利數為 10 項及以下。89圖 3-25 為南沙區新材料產業主要企業，排名第一為廣州致遠新材料，第二為廣東柏拉圖塑膠，排名第三為廣州南砂晶圓半導體，排名前三的企業主要經營產品分別是鋁合金錠和鋅合金錠，橡膠和塑料制品、寬禁帶半導體材料。分別屬于先進有色金屬材料，先進高分子材料和先進無機非金屬材料，其專利數量分別是 40 項，32 項和 24 項。近幾年在南沙
260、區新崛起的廣東丙辛新材料目前排名第 19 位，其核心專利儲備較少，僅有 7項，對于新材料的研發和布局有待進一步提高。在南沙區開展專利申請的企業有接近 200家，但是這些企業與新材料相關的專利大部分為 1 項，針對南沙區的企業，相關部門可以梯度培育專精特新中小企業、高新技術企業和“小巨人”企業，幫助區內企業開展技術創新。圖圖 3-26 新材料產業南沙區主要科研院所排名新材料產業南沙區主要科研院所排名（單位：項單位：項）圖 3-26 為南沙區新材料產業主要科研院所排名，南沙區主要科研院所有華南理工大學、霍英東研究院、廣州先進技術研究所、廣州現代產業技術研究院。其中，南沙區華南理工大學的研發實力突出
261、，共 168 項，霍英東研究院和廣州先進技術研究所實力相當，其專利申請量分別是 31 項和 23 項，廣州現代產業技術研究院依托華南理工大學，目前在新材料產業公開的專利申請數量有 15 項，其他科研院所專利申請量均為 10 項以下。因此，拓寬南沙區科研院所與本地企業聯動渠道，加強本地科研院所研發項目落地，以實現南沙區新質生產力快速發展。3.3.4 創新人才儲備定位創新人才儲備定位本節將南沙區與中國 TOP10 區縣的第一發明人數量、第一發明人平均專利申請情90況進行對比分析，確定南沙區的創新人才的研發實力及創新人才儲備情況。圖圖 3-27 新材料產業新材料產業中國中國主要區縣創新人才主要區縣創
262、新人才專利申請情況對比專利申請情況對比（單位：項單位：項）圖 3-27 展示了新材料產業全國專利量十強區縣以及南沙區的創新人才儲備定位情況，分別從各區縣第一發明人數量、第一發明人的平均專利量，對比分析區域內的創新人才儲備規模和創新實力情況。從區域創新人才數量來看，上述十強區縣的第一發明人數量均達到 1000 人以上，創新人才數量規模較大，聚集效應明顯，有力推動了區域整體創新實力提升。其中，北京市海淀區和朝陽區的第一發明人數量分別高達 4925 人、2459 人，原因在于北京的科研院所和高校較多，新材料領域的科研人才匯聚，研發實力較強，可以有力帶動區域整體實力提升，其他區縣的創新人才數量基本持平
263、，人才規模較為均衡；而南沙區在該領域的創新人才數量為 472 人，相比其他區縣較為短缺，應當重視創新人才培養和引進。從區域創新人才的人均專利量來看，岳麓區在該領域的第一發明人平均專利量高達3.52 項/人，主要是中南大學和湖南大學等高校的研發創新實力強勁，創新人才產出效能較高；而天河區、寶山區的人均專利量接近 3 項，天河區由于高校和科研院所集聚，研發實力較強，寶山區則是由于企業和高校的創新人才產出效能較高；朝陽區、吳中區、洪山區、海淀區、南山區、吳江區以及閔行區的第一發明人平均專利量在 2.5 項/人左右，研發實力相對居于中游水平；相比而言，南沙區的第一發明人平均專利量為 1.89 項/人，
264、創新人才的產出效能相對較低。91總之，與國內優勢區縣相比，南沙區在新材料領域的創新人才數量明顯不足南沙區在新材料領域的創新人才數量明顯不足，創新創新人才的產出效能相對較低人才的產出效能相對較低，人才規模和研發實力具有較大的提升空間。表表 3-1 南沙區科研院所主要創新人才南沙區科研院所主要創新人才（單位：項單位：項）主要發主要發明人明人專利量專利量專利所屬科專利所屬科研院所研院所研發方向研發方向（具體領域）（具體領域）職稱職稱專利專利 K 線線廖世軍16華南理工大學/廣州現代產業技術研究院新型能源材料新型能源材料(燃料電池、鋰離子電池)教授羅志剛6生物基合成材料教授扶雄6生物基合成材料教授鄧遠
265、富6生物基合成材料陳順權15廣州先進技術研究所高性能膜材料教授級高級工程師陳國華14廣州市香港科大霍英東研究院新型能源材料新型能源材料（二次電池）吳景深6高性能塑料及樹脂教授呂冬6兼職副教授趙天壽5新型能源材料新型能源材料（燃料電池）教授92于廣平6廣州工業智能研究院新型能源材料新型能源材料（生物燃料電池）院長表 3-1 為南沙區主要科研院所研發人員及研發方向，可以看出：華南理工大學、廣州市香港科大霍英東研究院、廣州工業智能研究院均有重點團隊在新型能源材料方向開展研究，且研究重點均偏向燃料電池方面，是南沙區發展動力電池材料的主要技術來源。新能源產業作為國內新興產業，南沙區可以結合區內研發人員情
266、況，重點扶持新型能源材料的相關企業與研發人員共同開發，實現新能源產業創新成果達到先進水平。此外，廣州先進技術研究所陳順權團隊專注高性能膜材料、廣州市香港科大霍英東研究院呂冬和吳景深團隊專注高性能塑料及樹脂材料、華南理工大學羅志剛團隊專注生物基合成材料，可以看出南沙區高校/科研院所團隊整體在先進高分子材料領域實力較強。然而，南沙區高校/科研院所缺乏在先進無機非金屬材料、先進鋼鐵材料和先進有色金屬材料方向的科研團隊，南沙區企業如需在以上材料方向尋求合作，需將目標投向廣東省或全國其他省份。南沙本地區擁有華南理工大學、廣州現代產業技術研究院以及霍英東研究院等實力強勁的高校/院所，人才團隊相對集中，這些
267、團隊在新材料領域具備一定的技術積累。除此之外，基于前述分析可以得出，不管是南沙區還是全國范圍內，新材料產業的高校/科研院所創新主體創新活躍度均較高，與本區或者省內突出的高校/科研院所團隊或全國實力突出的高校/科研院所團隊合作是南沙區提升新材料產業實力的有效途徑。3.3.5 專利運營專利運營實力定位實力定位專利運營體現了技術成果的運用和轉化，對于實現專利價值具有重要意義，為了明確南沙區在新材料產業專利運營情況，項目組對全國各區縣在新材料產業的專利運營情況進行統計并對南沙區進行實力定位，再進一步列出南沙區在不同專利運營方式的案件清單進行分析。93圖圖 3-28 新材料產業新材料產業中國中國專利運營
268、專利運營情況及區縣排名情況及區縣排名（單位：項單位：項）對全國各區縣在新材料產業的專利運營情況進行統計得出圖 3-28，圖中列出了專利轉讓、專利質押、專利許可、專利訴訟排名前 10 位的區縣以及對應的專利量，其中前10 位區縣涉及專利轉讓的數量較多，專利訴訟數量較少，專利質押和專利許可處于中間位置，說明專利轉讓目前為各區縣的主流專利運營方式。圖中標紅的區縣屬于廣東省內區縣，在專利轉讓方面，廣東省具有三個區排名前 10；在專利質押方面，廣東省具有四個區排名前 10；在專利許可方面，廣東省具有兩個區排名前 10；在專利訴訟方面，廣東省具有一個區排名前 10，可見廣東省重視專利運營，活躍度高且實力強
269、。圖 3-28 還展示了南沙區專利運營實力定位情況，南沙區在專利轉讓方面排名第 67位，在專利質押方面排名第 83 位，在專利訴訟方面排名第 50 位，在專利許可方面排名第 138 位，南沙區專利轉讓、質押均躋身中國區縣百強。南沙區在新材料產業的專利運營數量中涉及專利轉讓數量較多，共 91 件，涉及專利訴訟只有 1 件，這兩種運營方式數量對比明顯，可見南沙區也是主要采用專利轉讓這種專利運營方式作為成果轉移的途徑。南沙區涉及專利質押的專利量為 18 件，涉及專利許可的專利量為 6 件，數量相對較少，具有一定的提升空間，南沙區可進一步加強專利質押和專利許可的運用能力。2023年 10 月，南沙區發
270、布了廣州南沙新區（自貿片區）促進知識產權高質量發展扶持辦法，配套了知識產權質押融資、知識產權轉讓許可的具體扶持優惠政策，從政府層面進一步推動南沙區知識產權運營的工作。綜合來看，南沙區比較注重專利運營，在專利運營方面具有一定的成果。94表表 3-2 廣州市南沙區重點專利轉讓案件清單廣州市南沙區重點專利轉讓案件清單受讓人受讓人轉讓人轉讓人公告號公告號標題標題廣東冠豪新材料成都新柯力化工CN110416557B一種卷對卷印刷低成本制備燃料電池氣體擴散層的方法CN108110197B一種鋰電池用選擇性隔膜及其制備方法CN108134116B一種聚糠基醇修飾燃料電池質子交換膜及其修飾方法CN108110
271、291B一種燃料電池用耐高溫陶瓷基質子交換膜及其制備方法CN108075160B一種高溫穩定的玻璃基燃料電池質子交換膜及制備方法武漢智達紡織科技CN112011896B一種氰基改性的聚丙烯腈基碳纖維膜的制備方法廣東冠豪新材料南京逸科景潤科技CN112778605B一種增強型碳纖維超高分子量聚乙烯纖維復合纖維材料及其制備方法新昌縣鴻吉電子陳琳CN111883723B一種單片集成薄膜固態硅碳鋰鉭電池生產用隔膜裝置銳智信息科技(濱州)邱海兵CN109092080B一種水處理用無機反滲透膜材料戴金燕、楊記周CN109860675B一種新能源汽車燃料電池離子交換膜及其制備方法廣東容鈉新能源廣州朝鋰新能源
272、科技CN106654210B一種高溫長循環鋰離子電池高鎳正極材料及其制備方法CN106684323B一種活性氧化物改善鋰離子電池三元正極材料及其制備方法華南理工大學廣州市觀瀾生態環境CN115259132B一種超高首效硬炭負極材料的制備方法及應用CN105789584B一種硒化鈷/碳鈉離子電池復合負極材料及其制備方法與應用CN105609745B一種硒化鎳 NiSe2/石墨烯鈉離子電池復合負極材料及其制備方法與應用澳蘭斯健康華南理工大學廣州澳蘭斯水處理設備CN103055719B一種親水性的 Al2O3/PU/PVDF 雜化分離膜及其制法和用途廣東健安檢測科技華南理工大學廣州德工明信環?？萍糃
273、N106589427B一種PVDF非對稱氣體成分調節膜的制備方法及應用廣州稻荷資訊CN106633132B一種 SPEEK-PVDF 氣體調節復合膜及制備與應用廣州昶聯熱等靜壓材料華南理工大學廣州昶聯熱等靜壓材料CN109554626B一種適用于 3D 打印的模具鋼粉末及應用95廣東普萊健康食品華南理工大學CN104987431B一種桑葚活性多糖及其提取方法廣州南砂晶圓半導體山東大學CN207193434U一種提高碳化硅單晶質量的生長坩堝CN207193437U一種SiC單晶生長裝置中能實現溫度場實時調節的調整裝置CN104947181B一種降低物理氣相傳輸法生長SiC單晶中位錯密度的方法微純
274、生物科技(廣州)常州嘉眾新材料CN106944019B一種處理含苯胺廢水的吸附填料及其制備方法和用途CN102731705B高純球形全孔聚苯乙烯基粒子的制備方法表 3-2 列出了廣州市南沙區重點專利轉讓案件清單，表中可看出南沙區的新材料產業的專利轉讓既涉及了企業與企業之間的專利轉讓，個人與企業之間的專利轉讓，也涉及了高校與企業之間的專利轉讓，其中，廣東冠豪新材料研發有限公司涉及的專利轉讓案件最多，該公司除了新材料研發，還主營新材料技術轉讓，因此專利轉讓數量多，而廣東容鈉新能源科技有限公司數量次之。華南理工大學與南沙區的多家企業具有合作，在南沙區的專利轉讓占有較大的分量。廣州南砂晶圓半導體技術有
275、限公司、微純生物科技(廣州)有限公司在專利轉讓方面相對活躍，其中廣州南砂晶圓半導體技術有限公司和山東大學進行了校企合作。表表 3-3 廣州市南沙區專利質押案件清單廣州市南沙區專利質押案件清單當前申請當前申請(專利權專利權)人人公告號公告號標題標題質押次數質押次數廣州湘龍高新材料科技股份有限公司CN107321971B一種超細微粒納米活性合金氧化鋅4CN107345277B一種超細微粒納米活性合金氧化鋅制備方法4CN208293061U一種鋅合金生產電爐表面處理裝置4CN111471876B一種鋅合金的制備方法2CN111424191B一種鋅合金及其制備方法2廣州致遠新材料科技有限公司CN110
276、983119B一種高強高導熱壓鑄鋁合金材料及其制備方法1CN112251656B一種超硬鋁合金材料及其制備方法1CN108866397B高導熱鋁合金材料的制備方法及高導熱鋁合金2廣州米伽新材料科技有限公司CN106278359B一種高強度保溫石材板及其制備方法3CN106316445B一種輕質多孔的人造石材板及其制備方法3CN106242621B一種輕質多孔的人造砂巖板及其制備方法396廣東遠東高分子科技有限公司CN103849349B一種水性膠粘劑及其制備方法5廣東捷盟智能裝備有限公司CN213315682U一種鋰電池隔膜靜電噴涂設備2廣東丙辛新材料有限公司CN103627221B一種阻燃劑
277、微膠囊及硅橡膠阻燃材料的制備方法2廣州市哲銘油墨涂料有限公司CN104312335B一種高附著力抗沖擊保溫涂料1廣州鑫研錦增材科技有限公司CN108339983B一種 304 不銹鋼或 304L 不銹鋼的選區激光熔化成型方法1表 3-3 列出廣州市南沙區專利質押案件清單，廣州湘龍高新材料科技股份有限公司在專利質押方面活躍度高，其他的企業還有廣州致遠新材料科技有限公司、廣州米伽新材料科技有限公司、廣東遠東高分子科技有限公司、廣東捷盟智能裝備有限公司、廣東丙辛新材料有限公司、廣州市哲銘油墨涂料有限公司、廣州鑫研錦增材科技有限公司。此外，表 3-3 中所列廣州米伽新材料科技有限公司的其中公告號為 C
278、N106278359B的案件，既涉及了專利質押也涉及了專利訴訟，該案件為南沙區目前唯一一件涉及專利訴訟的案件，可見南沙區專利訴訟案件稀少，南沙區可進一步發揮專利訴訟的有力作用，主動挖掘侵權行為，維護專利成果。表表 3-4 廣州市南沙區專利許可案件清單廣州市南沙區專利許可案件清單許可人許可人被許可人被許可人公告號公告號標題標題許可類型許可類型華南理工大學佛山市南海區穎泰鞋業有限公司CN107936572B一種高透明耐熱氧老化加成型液體硅橡膠及其制備方法1.普通許可2.開放許可任何人CN106690326B一種復合海藻多糖降血脂口服液及其制備方法開放許可任何人CN105413496B一種載銀埃洛石
279、納米管-聚乙烯醇分離膜及制備與應用開放許可廣州湘龍高新材料科技股份有限公司廣東萬龍高新材料科技有限責任公司CN111471876B一種鋅合金的制備方法普通許可CN111424191B一種鋅合金及其制備方法普通許可廣州拓新能源科技有限公司廣州巨灣技研有限公司CN112552056B復相鈦酸銣功能陶瓷材料及其制備方法普通許可表 3-4 所列廣州市南沙區專利許可案件清單中華南理工大學是重點許可人，華南理工大學與多家企業合作，推動校企專利轉化運用，2022 年華南理工大學與南沙區政府簽約共建科技創新谷，聚焦新材料領域，由教育部和廣州市共建、華南理工大學牽頭建設的廣州現代產業技術研究院，以南沙為中心，與
280、企業建立了深入的產學研合作關系，可97見華南理工大學在新材料產業的活躍度為南沙區的專利運營帶來了重要活力。綜合廣州市南沙區專利質押案件清單，廣州湘龍高新材料科技股份有限公司在專利質押和專利許可均有相關案件；廣州拓新能源科技有限公司有 1 件案件以普通許可的方式進行專利許可。3.4 小結（一（一）日本材料研發實力強大日本材料研發實力強大，中國創新能力持續提升中國創新能力持續提升，廣東創新廣東創新實力實力居全國前列居全國前列全球和中國新材料產業專利申請量近 20 年呈現穩步增長趨勢，其中中國的增長尤為顯著，中國占全球總申請的比例從 2005 年的 12.9%增至 2023 年的近 90%，反映了中
281、國在新材料領域的迅速發展和創新能力的提升。全球新材料產業的專利申請量排名前幾位的國家主要集中在亞洲，其中中國排名第一，日本、韓國和美國緊隨其后。全球新材料產業的專利申請排名前 20 的創新主體主要分布在日本、韓國和中國，其中企業數量最多，反映出企業在新材料產業研發中的主導地位。廣東省以 65911 項專利位居全國第二，廣東省新材料產業實力較強的企業有比亞迪、珠海冠宇、金發科技、南玻集團，華南理工大學在高分子材料、先進無機非金屬材料研發實力比較突出，可見。廣東省內頂尖研發創新人才數量較少，主要有廣東工業大學的伍尚華、郭偉明，其專利申請量均為70 余項，在無機非金屬領域全國 TOP10 排名中，分
282、別排名第 6、第 7 名。（二二）先進高分子材料先進高分子材料是重點發展方向是重點發展方向，先進鋼鐵材料與先進無機非金屬材料正先進鋼鐵材料與先進無機非金屬材料正逐步成為新的發展方向逐步成為新的發展方向整體看，先進高分子材料是新材料產業最為突出的材料類型，在全球、中國、廣東省、廣州市和南沙區的專利占比均高于 60%，先進無機非金屬材料與先進有色金屬材料在全球與中國的表現略優于廣東省、廣州市和南沙區，先進鋼鐵材料在全球與中國的比重達 12%左右，遠高于廣東省的 3.9%、廣州市的 4.5%和南沙區 2.9%，但結合專利增量來看，先進鋼鐵材料與先進無機非金屬材料正逐步成為新的發展方向；從細分方向看，
283、中國的產業優勢聚焦在新型能源材料、功能涂層材料、高性能塑料及樹脂、高性能膜材料、生物基合成材料、陶瓷/陶瓷基復合材料、高端汽車用鋼、鋅合金、鎂合金與高強度鋁合金；中國的產業發展方向在新型能源材料、高性能膜材料、高性能纖維材料、寬禁帶半導體材料、特種玻璃、高端汽車用鋼、鎳基高溫合金、耐高溫鈦合金與鋁鋰合金；南沙的產業優勢聚焦在生物基合成材料、功能涂層材料、新型能源材料、高性能膜材料、寬禁帶半導體材料、陶瓷/陶瓷基復合材料、高端汽 3 車用鋼、鋅合金、鎂合金與高強度98鋁合金；南沙產業發展方向在新型能源材料、功能涂層材料、高性能合成橡膠、高性能塑料及樹脂、寬禁帶半導體材料、高性能阻燃材料、高端汽車
284、用鋼、耐高溫鈦合金、鋅合金與鎂合金。（三）南沙區在中國區縣綜合實力位居南沙區在中國區縣綜合實力位居 135 位位，致遠新材料在細分領域憑實力出圈致遠新材料在細分領域憑實力出圈，南沙區轉讓、質押均躋身中國區縣百強南沙區轉讓、質押均躋身中國區縣百強在全國 2843 個區縣排名中，南沙區新材料產業專利綜合排名為 135 名；南沙區在先進高分子材料方向排名為 112，具備一定的產業基礎和領先優勢。在創新主體方面，南沙區企業均研發實力略高于武漢洪山區，科研院所均研發實力僅高于蘇州的吳中區和吳江區，南沙區的南砂晶圓在無機非金屬材料方向在中國排名 187 名，致遠新材料在有色金屬材料方向中國排名第 60 名
285、，可見，南沙區企業創新能力還有待進一步提升。創新人才儲備方面，南沙區發明人數量較少，創新人才的平均專利量為 1.89 項/人，產出效能相對較低，南沙區專利申請第一的發明人為華南理工大學的廖世軍，主要研究先進高分子材料（新型能源材料領域），其專利申請量是 16 項，可見，南沙區的新型能源材料方向的創新人才具備一定的技術積累。南沙區轉讓、質押均躋身中國區縣百強，在中國區縣專利運營排名中，南沙區專利轉讓、質押排名分別是第 67 位、第 83 位。冠豪新材料、容鈉新能源涉及南沙區的專利轉讓案件多，湘龍高新材料在專利質押方面活躍度高；華南理工大學將研發技術轉讓給南沙區多家企業，還進行開放專利許可。99第
286、四章第四章 南沙區新材料重點應用領域現狀及定位南沙區新材料重點應用領域現狀及定位汽車產業是南沙區的一大主導產業，2023 年南沙區汽車制造業產值約占全區規模以上工業總產值比重約 50%，汽車產業無疑是南沙區最為重要的新材料應用領域，圍繞汽車應用領域進行上游新材料的產業鏈配套至關重要。本章以汽車新材料為核心展開分析，分析了汽車新材料領域的區域分布，通過與國內產業鏈聯動優勢區域在產業規劃、產業結構、創新主體、協同運營等方面進行對比，得出南沙區汽車新材料領域的定位及存在問題，為南沙區汽車新材料領域的發展建議提供有力支撐。4.1 南沙區汽車新材料領域現狀4.1.1 汽車新材料組成汽車新材料組成汽車材料
287、主要包括：車架、車門和底盤材料、車用輪胎材料、車身內外飾材料、車用玻璃、汽車油漆、汽車電池材料，汽車各部件材料種類如圖 4-1 所示。圖圖 4-1 汽車新材料分類汽車新材料分類其中：車架、車門和底盤材料包括：高端汽車用鋼、高強度鋁合金以及高性能纖維材料；車用輪胎材料主要包括高性能合成橡膠；100車身內外飾材料主要包括高性能塑料及樹脂；車用玻璃主要涉及特種玻璃材料；汽車油漆主要涉及功能涂層材料；汽車電池材料主要指新型能源材料，包括燃料電池材料、鋰離子電池材料、集流體。4.1.2 汽車新材料領域專利概況汽車新材料領域專利概況為揭示汽車新材料在整個新材料領域的重要性，本小節分析了全球、中國以及南沙區
288、汽車新材料領域專利申請數量占整個新材料產業專利申請總量的比例，如圖 4-2 所示。圖圖 4-2 汽車新材料領域專利占比汽車新材料領域專利占比在新材料產業技術分解及檢索的基礎上，限定汽車應用領域，采用汽車以及二次電池、發動機等重要結構部件進行全文限定，得到全球汽車新材料領域的專利共計 238337項，占整個新材料產業專利申請總量的比例高達 27.2%。中國汽車新材料領域專利申請數量為 137732 項，南沙區為 230 項，占相應新材料專利申請總量的比例與全球相差不多，可見汽車產業已是全球新材料的重點應用領域之一。4.1.3 南沙區汽車新材料產業基礎南沙區汽車新材料產業基礎汽車產業是目前南沙區規
289、模最大、帶動力最強的主導產業，南沙區汽車制造業產值已由 2015 年的 800 多億元增長至 2023 年的約 2000 億元，已連續五年突破千億大關。2023 年，南沙區的汽車整車產量達 95 萬輛，占全市的 29.9%。2004 年，廣汽豐田落戶南沙，如今已發展成為“鏈主”企業，帶動大大小小的核心零部件企業相繼落戶。目前，南沙規上汽車配套零部件企業有近 20 家，已形成具有一定規模的產業集群。當前，南沙區新能源和智能網聯汽車產業發展勢頭強勁，區內已培101育了 25 家“獨角獸”和“準獨角獸”創新企業，其中新能源汽車產業鏈相關企業 6 家，包括巨灣技研、捷盟智能裝備、芯聚能、納諾新材料、奕
290、行智能、星河智聯，占比近四分之一。此外，小馬智行、芯聚能、晶科電子等 8 家公司成長為省級專精特新企業，南砂晶圓、捷盟智能裝備、紅尚機械制造獲評國家級專精特新“小巨人”企業。在傳統汽車生產總值連續多年突破千億之后，“南沙車”正加速向“智車”轉型。整車方面，以廣汽豐田新能源車產能擴建項目、合創汽車全國總部項目為龍頭推動轉型；動力電池領域，融捷鋰離子電池制造基地與研發中心項目、巨灣技研動力電池基地現已投產，預計達產后可為 34 萬輛新能源汽車配套；芯片領域，已落戶芯聚能半導體、南砂晶圓、芯粵能碳化硅芯片、奕行智能等項目，推動形成第三代半導體與新能源汽車協同創新的產業生態。4.1.4 南沙區相關產業
291、政策南沙區相關產業政策2022 年 1 月，南沙區印發廣州市南沙區先進制造業發展“十四五”規劃，提出構建“2+5+2”先進制造業體系，鞏固提升智能網聯與新能源汽車和現代高端裝備兩大戰略性支柱產業，培育壯大人工智能、半導體與集成電路、生物醫藥與健康（含高端醫療器械）、新材料、新能源與節能環保五大戰略性新興產業，超前謀劃海洋經濟、空天經濟兩個未來領域。打造“1+2+4”具有影響力的先進制造業集群，即 1 個 3000 億級（智能網聯與新能源汽車）、2 個 500 億級（現代高端裝備、新一代電子信息）、4 個 300億級（生物醫藥與健康（含高端醫療器械）、新材料、新能源與節能環保、都市消費）的產業集
292、群體系，集聚更多高端要素資源，不斷提升產業鏈現代化水平。面向智能網聯與新能源汽車、現代高端裝備等行業領域，依托 JFE 鋼板等龍頭企業，推進高品質特殊鋼關鍵品種開發，不斷提高鋼鐵產品質量與性能。重點發展新型高強韌汽車鋼、汽車用鋁合金、汽車用工程塑料、汽車用高性能纖維及復合材料等。把握智能網聯與新能源汽車發展機遇，以新能源材料為主線，重點發展高鎳三元材料、錳酸鋰、磷酸鐵鋰等新型鋰離子電池正極材料，人造石墨、硬/軟碳、鈦酸鋰等負極材料，研究開發新一代富鋰錳基正極材料和新一代硅基負極材料，加快發展隔膜材料、電解液、儲氫材料及其他配套材料。調整下游產品結構，引入配套化、高附加值、低污染的產業項目。重點
293、發展高性能聚烯烴材料、工程塑料、環保型聚氨酯樹脂、生物基合成材料、環保型高性能涂料等產品，提升功能橡膠附加值，大力發展特種合成橡膠，探索改性水基型膠粘劑和新型熱熔膠，新型表面活性劑等新型產品。1022022 年 6 月，南沙區工信局印發了南沙區汽車產業發展“十四五”專項規劃。在產業空間布局方面，堅持南沙區一盤棋，重點打造以黃閣國際汽車城為核心，以大崗汽車產業園片區、萬頃沙智能網聯汽車產業園片區、慶盛國家級車聯網先導區、明珠灣智能網聯汽車創新片區為支撐，以沙仔島國際汽車展銷貿易中心為窗口，形成“一核四區一窗口”的汽車產業空間布局。圖圖 4-3 廣州市南沙區汽車產業空間總體布局示意圖廣州市南沙區汽
294、車產業空間總體布局示意圖在產業方向方面，提出了聚焦發展節能汽車、大力發展新能源汽車、加快發展智能網聯汽車、做大做強汽車后市場服務四大方向。其中，在輕量化材料方面，重點依托豐鐵汽車部件和德意志金屬制品等企業，加大汽車新材料的研發投入，聚焦車身、發動機體、零配件的輕量化，提升車身結構強度，節能化設計各總成零部件，進一步提升燃油效率。在電池材料領域，加強本地與深圳、東莞的鋰電材料及設備企業協作，重點引進高鎳低鈷正極材料、人工石墨負極材料、鋰電專用設備制造企業，重點扶持納諾新材料科技、巨灣技研等動力電池材料高新技術企業。在氫燃料電池領域，加快氫燃料電池關鍵核心技術產業化攻關，引導高校/科研院所和企業重
295、點攻關高性能電堆、質子交換膜、碳紙、催化劑等關鍵材料和技術。1032023 年 1 月，南沙區印發廣州市南沙區科技創新“十四五”規劃，提出在智能網聯新能源汽車方向，依托萬頃沙智能網聯汽車產業園和黃閣汽車城，重點布局以整車制造、汽車材料、關鍵零部件為主導的研發制造前沿技術。在新材料方向，依托香港科技大學（廣州）、廣州先進技術研究所、廣州現代產業技術研究院等科研機構實驗室和創新型企業，圍繞區重點產業領域對新材料的發展所需，加大布局石墨烯、智能材料、生物材料等前沿新材料的研發應用；依托現有石化材料、鋼鐵材料發展優勢，做強先進化工材料、先進鋼鐵材料等細分領域。4.2 汽車新材料領域區域分布本小節以專利
296、的角度分析了汽車新材料領域的全球市場分布、重點省份分布以及重點城市分布，結合各地區的產業政策及產業聯動特點，找出具有代表性的優勢區縣，作為南沙區的對標區域。4.2.1 全球市場全球市場圖圖 4-4 全球汽車新材料領域專利地域分布全球汽車新材料領域專利地域分布圖 4-4 所示為汽車新材料領域專利申請的全球主要市場占比情況?？梢钥闯?，汽車新材料的主要市場分布在中國、日本、美國和韓國。中國作為汽車產銷大國，汽車新材料市場占比高達 41%，根據蓋世汽車的統計數據，2023 年中國車市獲得“三個全球第一”中國汽車產銷連續 15 年穩居第一，中國新能源汽車產銷連續 9 年第一，中國汽車出口量全球第一，龐大
297、的汽車產銷量無疑帶動了汽車新材料市場的增長。日本汽車制造行業發達，擁有日產汽車、豐田汽車、本田汽車等汽車產業的主力軍，他們將大量利潤投入汽車技術研發，與零部件企業、大學、行業組織共同組成的多元化技術創新體104系，成為全面推動綜合競爭力的重要組成部分，與此同時也帶動了日本汽車新材料的發展，日本汽車新材料市場占比約 17%，是全球第二大市場。汽車產業同樣是美國的支柱產業，在長期發展過程中帶動了美國汽車新材料產業的發展，當前美國汽車新材料占比約 12%；韓國汽車產業鏈也較為完備，涵蓋了從原材料供應、零部件制造、整車組裝的各個環節，在新材料領域韓國擁有浦項制鐵集團公司、SK Materials 為代
298、表的鋼鐵和先進高分子領域龍頭企業，為韓國的整車制造業提供新材料支持，韓國汽車新材料市場占比為 8%，排名全球第四位。4.2.2 重點省份重點省份圖圖 4-5 汽車新材料領域重點省份汽車新材料領域重點省份專利申請數量專利申請數量排名排名（項）（項）汽車新材料領域的主要省份分布與整個新材料產業保持一致，江蘇、廣東、安徽、浙江依然排名前四，湖北省仍排名第九，其他省份排名略有變化，如圖 4-5 所示。接下來將從政策規劃的角度對以上省份做具體分析。江蘇：地域分工明顯，形成產業城市群，加快向新能源汽車轉型江蘇：地域分工明顯，形成產業城市群，加快向新能源汽車轉型江蘇省是新能源汽車制造和消費大省。目前全省已經
299、形成了常州、南京、泰州等新能源汽車整車制造集聚區，南京、常州等國內領先的動力電池產業基地，比亞迪、理想汽車、長城汽車、上汽集團等一批國內領先的新能源汽車整車企業，中創新航、江蘇時代、樂金化學、匯川科技、微特利電機、南京奧特佳、綠控傳動等一批優勢零部件企業加快在江蘇集聚。江蘇省“十四五”新能源汽車產業發展規劃提出加快南京、徐州、蘇州、鹽城、揚州等汽車生產基地向新能源汽車方向轉型布局，發揮無錫、徐州、常州、蘇州、南通、淮安、鎮江、泰州等地汽車零部件比較優勢，高質量推動新能源汽車重大105項目建設，有序推動既有整車項目整合盤活，構建“專精特新”“單項冠軍”“生態主導型企業”梯度培育體系，形成合理完善
300、的企業結構，支撐產業健康穩定發展。廣東：打造千億級汽車產業園區，布局智能網聯、氫燃料電池汽車產業鏈城市群廣東：打造千億級汽車產業園區，布局智能網聯、氫燃料電池汽車產業鏈城市群廣東省汽車產業集群包含“汽車制造業”中的“汽車整車制造（汽柴油車整車制造和新能源車整車制造）、汽車用發動機制造、改裝汽車制造、低速汽車制造、電車制造、汽車車身及掛車制造、汽車零部件及配件制造”等 1 個大類 7 個中類 8 個小類，是國內主要汽車生產基地之一，2022 年共有規模以上汽車及零部件企業 1060 家。隨著廣汽傳祺、比亞迪等自主品牌發展壯大，廣汽埃安、小鵬汽車等新能源造車企業逐步發展，形成了日系、歐系和自主品牌
301、多元化汽車產業格局，汽車產量連續六年居全國第 1 位。在廣東省發展汽車戰略性支柱產業集群行動計劃（20212025 年）中提到推廣智能網聯汽車，打造示范應用區，重點依托廣州和深圳；開展汽車產業“建鏈、補鏈、強鏈”專項行動，重點依托廣州花都、南沙、番禺以及深圳坪山等汽車產業基地，帶動上下游配套企業集聚發展；大力推進廣州、佛山、云浮、茂名市氫燃料電池汽車產業化基地建設。安徽：強化產業鏈聯動，優化產業空間布局，建設汽車產業集群安徽：強化產業鏈聯動，優化產業空間布局，建設汽車產業集群安徽省聚力打造汽車產業，出臺支持新能源汽車產業集群建設政策舉措，全面展開整車、零部件、后市場“三位一體”布局，培育招引了
302、奇瑞、蔚來、大眾（安徽）、合肥比亞迪、江淮、合肥長安、漢馬等 7 家具有較強競爭力的整車企業，全省主要動力電池企業 20 家、電機企業 10 家、電控企業 8 家；2023 年安徽汽車產量達 208.80 萬輛，同比增長 19.53%，超過了湖北，成為中部地區第一。在安徽省新能源汽車產業集群發展條例中提到促進新能源汽車產業集群發展，堅持創新引領、錯位發展、優勢互補、產業協同、開放發展。在安徽省“十四五”汽車產業高質量發展規劃中提到，以合肥、蕪湖新能源汽車重大新興產業基地為全省汽車產業核心發展區，探索構建跨城市的區域產業協同機制，打造“合肥-蕪湖”雙核聯動、相互促進的一體化創新產業鏈；其中合肥汽
303、車產業主要集中在包河區和蜀山區，計劃在 2025 年新能源汽車整車產量（產能）達到 300 萬輛以上，位居全國第一。浙江：培育優勢集群，多產業融合發展，梯度培育企業浙江：培育優勢集群，多產業融合發展，梯度培育企業浙江省新能源汽車產業集聚發展，已逐步形成以環杭州灣汽車產業集群、溫臺沿海汽車產業帶、多個新能源汽車特色基地組成的“一灣一帶多基地”的空間發展格局。浙江現有 11 家新能源整車生產企業，規模以上零部件企業 2200 余家，涌現出 18 家汽車106零部件百強企業，29 家上市企業，涌現出 33 家國家級“專精特新”企業，產品基本覆蓋新能源汽車全產業鏈。在浙江省加快新能源汽車產業發展行動方
304、案中提到“五大行動”，打造具有國際知名度的浙產新能源汽車品牌，支持優勢企業拓展海外市場；實施產業集群培育行動，打造“一灣一帶”新能源汽車優勢集群，創設世界級新能源汽車產業基地；加快建設新能源汽車行業級工業互聯網平臺，培育新能源汽車與多領域融合發展新業態新模式；建設高能級創新平臺，培育“十百千”創新型骨干企業梯隊。北京：突出雙基地引領作用，優先保障新能源汽車發展，推進多主體開放合作北京：突出雙基地引領作用，優先保障新能源汽車發展，推進多主體開放合作北京是我國汽車產業的重要基地之一，擁有完善的汽車產業鏈和豐富的汽車制造資源，形成了完整的汽車整車及核心零部件設計、研發、驗證體系，建成了動力電池、新能
305、源汽車和智能網聯汽車 3 個國家級創新中心，北汽股份、北汽新能源、北汽福田 3 個國家級企業技術中心以及北汽越野車、福田戴姆勒、福田康明斯等 16 個市級企業技術中心，有效支撐產業協同創新。雖然北京在汽車產業方面擁有雄厚的產業基礎和一定數量的重點企業，但在新能源汽車轉型方面仍落后于其他傳統汽車制造大省，因此在北京市新能源汽車高質量發展實施方案(2023 年-2025 年)中主要提到三大目標，一是技術創新實現突破。提高新能源汽車核心零部件自主可控水平，提升車載網絡芯片、車用操作系統等關鍵產品性能；二是協同聯動支撐產業鏈安全穩定。深入推進造車新勢力與傳統整車企業戰略合作，打造新能源汽車產業共同體；
306、三是產業結構加速優化，突出經開區、順義區整車制造“雙基地”引領。上海：產業基礎雄厚，打造嘉定整車制造為牽引的區域配套產業鏈體系上海：產業基礎雄厚，打造嘉定整車制造為牽引的區域配套產業鏈體系汽車產業是上海市“支柱產業”，產業基礎雄厚，近年來上海市重點支持鼓勵新能源汽車和智能網聯汽車產業發展。上海市加快智能網聯汽車創新發展實施方案提出支持嘉定區嘉定區拓展高等級自動駕駛測試場景和示范應用領域；上海市加快新能源汽車產業發展實施計劃（20212025 年）提出，支持上汽集團（嘉定）發展新能源汽車，臨港新片區發展關鍵零部件應用、加氫站建設及運營等；上海交通領域氫能推廣應用方案(2023-2025 年)中將
307、嘉定定位氫能汽車示范引領區，寶山定位氫能創新應用示范區，青浦定位氫能物流運營示范區。上海市政策規劃顯示，重點支持上汽集團成為國際知名、國內領先的燃料電池乘用車、商用車制造龍頭企業，發揮整車牽引作用，帶動配套產業鏈企業成長。山東：整車企業山東：整車企業“龍頭引領龍頭引領”，配套能力，配套能力“鏈群集聚鏈群集聚”，產業布局，產業布局“錯位發展錯位發展”山東省是汽車產業大省，產業規模居全國前列，大型高速沖壓生產線、高性能輪胎、107高端軸承、輕量化鋁材、充電樁等關鍵生產裝備和配套產品全國領先，在高端新能源乘用車、商用車研發制造以及車用芯片、基礎軟件、新體系動力電池等關鍵技術配套方面仍有明顯短板。山東
308、省新能源汽車產業高質量發展行動計劃 提到緊盯關鍵生產裝備、高性能輪胎、高端軸承、輕量化鋁材、制動產品、充電樁、電池材料等 7 個領域，做大做強特色配套零部件產業集群，優化“兩核引領、多點支撐”的產業布局，以濟南、青島市為核心，鼓勵產能、關鍵配套集中，重點支持乘用車、商用車全面發展，打造兩大千億級產業基地；以淄博、煙臺、濰坊、日照、臨沂、德州、聊城等市現有整車布局區域為補充，重點提升產能利用率；突出棗莊、東營、濟寧、泰安、威海、濱州、菏澤等市現有配套優勢，鼓勵發展區域特色配套產業，力爭到 2025 年山東省新能源汽車產業規模達到 5000 億元；到 2025 年，全省新能源汽車產量力爭達到 10
309、0 萬輛左右，排名躋身全國前五位。遼寧遼寧：無針對性政策無針對性政策，支持大連支持大連、錦州汽車產業集聚發展錦州汽車產業集聚發展，培育整車和零部件企業培育整車和零部件企業遼寧大力發展新能源汽車產業，從動力電池到新能源整車制造，遼寧不斷搶占新能源汽車產業高地。遼寧省加快建立健全綠色低碳循環發展經濟體系任務措施提到重點發展氫燃料電池關鍵零部件及集成系統，支持大連建設氫燃料發動機生產基地和燃料電池應用示范區，推進沈陽、鞍山、朝陽等氫能裝備產業集聚區建設。遼寧沿海經濟帶高質量發展規劃提到加快布局發展新能源汽車和智能（網聯）汽車，積極培育引進新能源汽車整車及零部件生產研發企業，推進電機、電池、電控等關鍵
310、零部件本地配套。建立智能（網聯）汽車產業協同創新平臺，加強自動駕駛關鍵核心技術攻關，推進高度自動駕駛汽車實現限定區域和特定場景商業化應用。支持大連、錦州汽車產業集聚發展，建設中英（大連）先進制造產業園汽車檢驗中心，壯大營口汽車后市場產業，建設丹東鳳城增壓器公共研發檢測平臺。湖北：推動汽車產業電動化、網聯化、智能化轉型，提升產業鏈供應鏈自主能力湖北：推動汽車產業電動化、網聯化、智能化轉型，提升產業鏈供應鏈自主能力湖北汽車產業始于十堰，興于武漢。湖北省新一代汽車產業鏈、供應鏈、創新鏈布局加快，形成了集設計開發、生產制造、檢驗檢測、營銷維護于一體的較為完整的新能源汽車產業鏈；以及動力電池及控制、電機
311、及控制系統、電驅動系統、電動橋等關鍵零部件在內的產品鏈。湖北省汽車產業轉型發展實施方案（2023-2025 年）提到發揮東風公司等龍頭企業轉型引領作用，鼓勵傳統車企加速轉型，擴大新能源乘用車規模，積極發展新能源商用車，支持智能網聯汽車多元場景綜合應用，到 2025 年，保證全省新能源汽車產能在 250 萬輛以上。推動氫燃料電池產業鏈有序發展，支持武漢、襄陽、108十堰、隨州等城市共同參與燃料電池汽車示范應用，創建國家燃料電池汽車示范應用城市群。力爭到 2025 年，全省推廣各類氫燃料電池新能源汽車 3000 輛以上。四川：引進整車企業，推進數字化轉型，支持關鍵零部件配套，推進產業集群化四川：引
312、進整車企業，推進數字化轉型，支持關鍵零部件配套，推進產業集群化四川新能源汽車產業前端原材料優勢較大，包括鋰、鎳、鈷等原材料開采，電池材料實力較強，主要包括動力電池正負極材料、隔膜和電解液，動力電池實力強勁，但在電機制造、電控以及整車制造環節相對薄弱。支持新能源與智能網聯汽車產業高質量發展若干政策措施提出，支持各市（州）加大新能源與智能網聯汽車重點項目引育力度；推進新能源與智能網聯汽車產業規模以上工業企業智能化改造、數字化轉型全覆蓋；支持電機電控、傳感器、智能網聯、動力電池、燃料電池等關鍵零部件企業增強配套能力和競爭力；支持圍繞新能源與智能網聯整車及關鍵零部件等領域加強技術攻關等。值得一提的是值
313、得一提的是，上述省份均在政策中提到了推進氫燃料電池汽車產業的相關發展以上述省份均在政策中提到了推進氫燃料電池汽車產業的相關發展以及配套設備設施建設，可見氫燃料電池汽車產業是未來新能源汽車產業又一個增長點及配套設備設施建設，可見氫燃料電池汽車產業是未來新能源汽車產業又一個增長點。整體而言整體而言，各省份產業政策各有特點各省份產業政策各有特點，但意圖均為補齊產業鏈但意圖均為補齊產業鏈，提升本省汽車品牌影響提升本省汽車品牌影響力力，加強產業集聚效應加強產業集聚效應，突出汽車大省優勢地位突出汽車大省優勢地位，打造世界級或國家級新能源汽車示范打造世界級或國家級新能源汽車示范區。區。4.2.3 重點城市重
314、點城市圖圖 4-6 汽車新材料領域汽車新材料領域重點重點城市專利申請城市專利申請數量數量排名排名（項）（項）圖 4-6 展示了汽車新材料領域重點城市專利申請數量排名情況。在全國汽車新材料109的主要城市中，北京、上海、蘇州、深圳處在整個新材料產業的前四名；武漢依托武漢鋼鐵等大型鋼鐵企業，在高端汽車用鋼材料方面具備一定技術實力，汽車新材料領域的城市排名中，武漢市躋身全國前五。排名第六到第十位的城市有廣州、無錫、南京、常州、天津、專利申請數量均在 30003500 項之間，其中常州市依托常州大學、中天鋼鐵等重點高校、企業，其汽車新材料專利申請量躋身全國前十。以下對各城市產業情況做具體分析：北京市：
315、以順義為核心，本區新能源智能汽車全產業鏈完整北京市：以順義為核心，本區新能源智能汽車全產業鏈完整北京是我國汽車產業的重要基地之一，順義區作為北京汽車產業的重鎮，不僅擁有優質的整車制造企業，更有北京最大的汽車產業園北京現代汽車產業園，豐富的產業鏈上下游企業。集聚了北京奔馳順義工廠、理想汽車、北京現代、北汽越野車四家整車企業，北汽研發總部、理想汽車研發總部等七家研發設計中心，上下游零部件企業 150余家，順義區以研發設計為引領，整車及核心零部件制造為基礎，汽車金融、汽車銷售、自動駕駛等為延伸的新能源智能汽車全產業鏈生態圈已初步建成。2023 年 11 月，北京汽車集團越野車有限公司申報小米汽車，小
316、米汽車為其新能源汽車產業的發展注入了強大動力。上海市：以嘉定為核心，本區零部件供應上海市：以嘉定為核心，本區零部件供應 70%，周邊地區供應原材料，周邊地區供應原材料1985 年以來，上汽大眾接連在嘉定安亭布局了三個汽車廠，生產車型包括人們熟知的大眾 Polo、斯柯達晶銳、大眾朗逸、大眾途觀等。以上汽大眾為龍頭，嘉定集聚了大量汽車配套企業，嘉定的整車廠本地零部件配套率長期處在 70%以上：在嘉定的汽車供應鏈生態中，諸如采埃孚、大陸、延鋒以及福耀等大型公司會直接與整車廠接觸；嘉定安亭的國際汽車芯片創新總部也正在建設之中；2022 年 9 月，位于嘉定的上海智能汽車軟件園正式開園。除嘉定本區之外，
317、上海寶山擁有寶山鋼鐵、寶武特種冶金等為代表的鋼鐵材料龍頭企業；擁有寶武碳中和產業園，以新材料、新能源等產業發展為基石，帶動自身及周邊地區協同發展；此外寶山還是氫能原材料的重要供應區。閔行區、浦東新區是車用工程塑料、電池材料等的供應來源。蘇州市：各區（縣級市）錯位競爭、特色發展蘇州市：各區（縣級市）錯位競爭、特色發展蘇州市的汽車產業已形成了覆蓋整車、傳統汽車零部件、汽車電子、新能源汽車零部件、智能車聯網、燃料電池汽車等細分領域的完備產業鏈。蘇州工業園區主要聚焦智能車聯網領域，現已集聚相關企業 260 余家；相城區主要聚焦智能車聯網領域，現已集聚相關企業超 220 家；吳中區主要聚焦新能源汽車零部
318、件領域，現已集聚相關企業近 120110家；蘇州高新區主要聚焦汽車電子領域，現已集聚相關企業 90 余家；吳江區主要聚焦新能源汽車零部件領域，現已集聚汽車及零部件相關規上企業近 60 家；昆山市主要聚焦新能源汽車零部件領域，現已聚集汽車產業領域 960 余家企業；常熟市主要聚焦整車、傳統汽車零部件領域，現已集聚整車及零部件企業 400 余家；太倉市主要聚焦汽車電子領域，現已集聚規上汽車零部件企業超 200 余家；張家港市主要聚焦整車、傳統汽車零部件領域，現已集聚汽車及零部件相關規上企業 90 余家。深圳市：坪山區作為主力，以比亞迪為鏈頭，產業鏈完整深圳市：坪山區作為主力，以比亞迪為鏈頭，產業鏈
319、完整2023 年深圳新能源汽車產量高達 178.6 萬輛，同比增長 104.2%，超過上海、西安，位列全國第一，首次登上“新能源汽車第一城”的寶座。在深圳加冕“新能源汽車產量第一城”背后，坪山區的力量不容忽視。作為深圳新能源汽車產業發展主力之一，早在2012 年，坪山區便獲批國家級新能源汽車產業基地，目前擁有比亞迪汽車工業園、深圳開沃坪山新能源汽車基地等產業園區，匯聚了比亞迪、巴斯巴、開沃等為代表的一批新能源產業頭部企業，形成從新能源汽車的電機、電控、電動總成、配套充電設施到整車制造，集研發、生產及銷售為一體的完整產業鏈條，作為全市唯一兼具智能網聯汽車產業“研發設計+生產制造”功能的行政區，坪
320、山區被定位為深圳打造“新一代世界一流汽車城”的核心承載區。武漢市：蔡甸區（經開區）向新能源轉型，重點發展汽車零部件武漢市：蔡甸區（經開區）向新能源轉型，重點發展汽車零部件作為中部重要汽車產業集聚區之一，武漢經開區搶抓“軟件定義汽車”產業變革機遇，對標粵港澳大灣區和長江三角洲等先進地區，立足車谷汽車產業優勢，高起點規劃、高品質建設武漢智能汽車軟件園。當前，武漢經開區集聚 9 家整車企業，13 家整車工廠，1200 多家汽車零部件企業，整車產能 250 萬輛，其中新能源汽車產能達 146 萬輛，形成了“傳統零部件+三電+軟件+芯片”的完整布局。武漢經開區加快構建新能源和智能網聯汽車創新生態，已形成
321、嵐圖汽車、猛士科技、路特斯等覆蓋高端、主流、經濟型全領域的新能源乘用車品牌格局，新引進采埃孚、安波福等 50 余個關鍵汽車零部件項目，形成了“整車+傳統零部件+三電+軟件+芯片”的完整布局。無錫市：各轄區共同發展，助力新能源汽車產業布局無錫市：各轄區共同發展，助力新能源汽車產業布局2015 年 5 月，無錫市全面啟動新能源汽車推廣應用工作，以江陰市、宜興市、錫山區、惠山區、濱湖區、新吳區為重點區域，以整車制造企業為龍頭，關鍵零部件制造企業為核心，推動新能源汽車產業鏈強鏈、補鏈、延鏈。在政策指引和市場需求的驅動下，無錫市新能源產業鏈不斷完善，其中上游在電機、電池和電控，中游環節在新能源乘用111
322、車以及新能源專用車領域均有布局；下游應用領域中主要涉及汽車后市場領域。目前無錫市各轄區均有充電設備、汽車維修環節的企業分布，新能源設計主要分布在濱湖區、惠山區，相對而言，惠山區、濱湖區和錫山區的產業鏈布局更完善。2015 年以來，無錫市開始大力推動新能源推廣應用，當前已形成了兩大主要的新能源產業聚集區：宛山湖生態科技城新能源產業園和臨港新能源產業園。廣州市：各轄區鏈主帶頭，汽車零部件聚集廣州市：各轄區鏈主帶頭，汽車零部件聚集廣州是全國三大汽車生產基地之一，已初步形成以整車制造為核心、零部件企業聚集、智能創新企業匯聚的完整汽車產業體系。2023 年 12 月，廣州市發改委、工信局聯合印發廣州市汽
323、車產業中長期發展規劃（2023-2035 年），明確提到充分發揮屬地車企牽頭引領作用，大力建設番禺、花都、黃埔、南沙等 4 個智能網聯與新能源汽車自主品牌創新基地。汽車制造作為番禺區第一大工業產業門類，全區汽車規上企業 206 家，其中工業 81家，商業 106 家，服務業 19 家，圍繞廣汽埃安，番禺聚集了四十多個零配件及相關項目，基本建立了智能網聯新能源汽車產業鏈?；ǘ紖^形成了以東風日產龍頭帶動、世界 500 強零部件關聯企業廣泛集聚、智能創新企業匯聚的智能新能源汽車產業體系，汽車產業鏈基本涵蓋了關鍵零部件的研發和生產，與大眾、日產、本田、豐田、現代、標志、東風等大型車企建立穩固的配套供應
324、關系，是廣州打造萬億級“智車之城”的主基地之一。黃埔汽車產業形成了中新廣州知識城、廣州科學城和廣州國際生物島三大片區的產業布局?？茖W城打造傳統汽車制造基地，集聚廣汽本田、東風本田等一批大型優質傳統企業；生物島打造 5G 自動駕駛應用示范島，建設自動駕駛公交應用示范線，推動 5G+智能網聯汽車應用場景落地；知識城規劃建設智能制造園，集聚一批智能網聯汽車項目。黃埔區正大力推動小鵬汽車、明珞裝備等在建項目達產，加快建設新能源汽車制造中心、智能網聯汽車產業園等載體，引進新能源汽車龍頭企業，強化整車、動力電池、電機、傳感器、車載電子產業布局，大力發展氫燃料電池汽車產業。從 2006 年開始，南沙即擁有廣
325、汽豐田為“鏈主”企業所帶動的產業集群，帶動大大小小的核心零部件企業落戶南沙。目前，南沙規上汽車配套零部件企業有近 20 家。當前，南沙區新能源和智能網聯汽車產業發展勢頭強勁，區內已培育了 25 家“獨角獸”和“準獨角獸”創新企業，整車方面，以廣汽豐田新能源車產能擴建項目、合創汽車全國總部項目為龍頭推動轉型；動力電池領域，融捷鋰離子電池制造基地與研發中心項目、112巨灣技研動力電池基地現已投產，預計達產后可為 34 萬輛新能源汽車配套；芯片領域，已落戶芯聚能半導體、南砂晶圓、芯粵能碳化硅芯片、奕行智能等項目，推動形成第三代半導體與新能源汽車協同創新的產業生態。南京市：各轄區協同發展，新能源汽車產
326、業鏈完整南京市：各轄區協同發展，新能源汽車產業鏈完整自 2011 年進入新能源汽車賽道，南京市依托自身優秀的汽車產業基礎以及完善的新能源汽車產業鏈，大力發展新能源汽車產業，已打造了 4 個新能源汽車產業基地，分別位于南京江北新區、江寧區、溧水區、南京經濟開發區。其中，江北新區（含浦口區）建設全市新能源動力電池材料產業基地和全市智能網聯研發中心；江寧區爭創國家級新能源汽車創新中心和國家智能網聯汽車創新中心，高標準建設新能源汽車文化小鎮；溧水區建設國家級智能網聯汽車測試基地；南京經濟開發區布局智能網聯汽車系統產業。溧水經開區先后引進長安、金龍、比亞迪、恒天等新能源汽車整車企業，集聚核心零部件企業百
327、余家，眼下已成為江蘇省規模最大的新能源汽車產業基地。目前已形成完整的新能源汽車產業鏈，貫穿原材料、整車制造和汽車后市場三個環節，構成了可持續發展的企業生態體系。常州市：各轄區特色鮮明，零部件產業鏈完整常州市：各轄區特色鮮明，零部件產業鏈完整常州各個片區圍繞新能源產業鏈開展強鏈補鏈延鏈工作。武進區有理想汽車常州工廠，新北區有比亞迪整車制造廠，金壇區的動力電池企業赫赫有名中創新航、蜂巢能源、北電愛思特目前都是排在前列的鋰電廠商，溧陽形成了以寧德時代、上汽集團為龍頭，上海璞泰來、江蘇聯贏、科達利等 80 多家產業鏈上下游企業為主體的產業集群。目前，常州市新能源汽車產業鏈已覆蓋傳動系、制動系、轉向系、
328、電氣儀表系、燈具、汽車車身、汽車飾件等十幾個領域，形成 3000 億元產值規模，“新能源之都”聲名鵲起！天津市：濱海新區作為主承載區，本區內產業布局面廣，產業鏈完整天津市：濱海新區作為主承載區，本區內產業布局面廣，產業鏈完整作為天津市汽車產業的主承載區，濱海新區雄厚的汽車產業基礎吸引了大量龍頭企業聚集于此，目前已形成以一汽豐田、一汽-大眾、長城等汽車整車企業為龍頭，大眾自動變速器、艾達變速器、立中車輪、一汽豐田發動機等各類零部件和服務業企業集聚發展的良好態勢，其產業布局涵蓋了汽車整車、專用車、關鍵零部件、汽車裝備、材料、汽車服務業等各個分支領域，區域內形成了既有自主品牌又有合資品牌，多系列、多
329、品種的完整汽車產業鏈，為天津市乃至全國汽車產業的發展提供了強大的內生動力。1134.2.4 重點區縣重點區縣通過對上述省市政策、產業的分析，選取重點城市中具備代表性的區縣有北京順義區、上海嘉定區、深圳坪山區、廣州黃埔區、武漢蔡甸區和合肥蜀山區，各重點區縣與南沙區的基本情況如表 4-1 所示。表表 4-1 全國汽車新材料領域重點區縣概況全國汽車新材料領域重點區縣概況序號序號重點區縣重點區縣重點園區重點園區重點車企重點車企1順義區北京現代汽車產業園北京現代、北汽集團、理想汽車2嘉定區上海安亭國際汽車城、上海國際汽車城零部件配套工業園區上汽大眾、沃爾沃、上汽乘用車、蔚來、飛凡、智己、理想、集度等3坪
330、山區比亞迪汽車工業園、深圳開沃坪山新能源汽車基地比亞迪4黃埔區小鵬汽車廣州智造基地小鵬汽車智造創新中心廣汽本田、東風本田、小鵬汽車南沙區黃閣國際汽車城大崗汽車產業園萬頃沙智能網聯汽車產業園廣汽豐田、合創汽車、小馬智行5蔡甸區武漢盟盛汽車產業園東風神龍汽車工業園(法國工業園)東風電動汽車產業園東昊汽車產業東風集團、東風本田、東風日產、神龍汽車、路特斯、嵐圖6蜀山區裕田汽車科技產業園新橋智能電動汽車產業園江淮汽車、合肥長安汽車、蔚來汽車北京順義區作為北京汽車產業的重鎮，本區新能源智能汽車全產業鏈完整，不僅有北京最大的汽車產業園北京現代汽車產業園，還集聚了北京奔馳順義工廠、理想汽車、北京現代、北汽越
331、野車四家整車企業，北汽研發總部、理想汽車研發總部等七家研發設計中心，上下游零部件企業 150 余家。上海市嘉定區以上汽大眾為龍頭，集聚了大量汽車配套企業。嘉定區的整車廠本地零部件配套率長期處在 70%以上：在嘉定的汽車供應鏈生態中，諸如采埃孚、大陸、延鋒以及福耀等大型公司會直接與整車廠接觸。深圳市汽車產業則以坪山區為核心，本區以比亞迪為鏈頭，產業鏈完整。其不僅擁有比亞迪汽車工業園、深圳開沃坪山新能源汽車基地等產業園區，還匯聚了比亞迪、巴斯巴、開沃等為代表的一批新能源產業頭部企業，形成從新能源汽車的電機、電控、電114動總成、配套充電設施到整車制造，集研發、生產及銷售為一體的完整產業鏈條。武漢市
332、以蔡甸區（包含經開區）為核心，該區向新能源轉型，重點發展汽車零部件。蔡甸區集聚 9 家整車企業，13 家整車工廠，1200 多家汽車零部件企業，整車產能 250萬輛，其中新能源汽車產能達 146 萬輛，形成了“傳統零部件+三電+軟件+芯片”的完整布局；同時也形成了嵐圖汽車、猛士科技、路特斯等覆蓋高端、主流、經濟型全領域的新能源乘用車品牌格局，新引進采埃孚、安波福等 50 余個關鍵汽車零部件項目，形成了“整車+傳統零部件+三電+軟件+芯片”的完整布局。廣州市以黃埔和南沙為主力，各區鏈主帶頭，汽車零部件企業聚集；其中黃埔區汽車產業形成了中新廣州知識城、廣州科學城和廣州國際生物島三大片區的產業布局；
333、南沙區規上汽車配套零部件企業有近 20 家，已培育的 25 家“獨角獸”和“準獨角獸”創新企業中，新能源汽車產業鏈企業有 6 家。合肥市以蜀山區（包含經開區）為汽車產業中心，2022 年，蜀山區在安徽省率先推出新能源汽車消費中心建設專項政策，政策共包含融資貸款、購車補貼、企業落戶等六大版塊內容，通過政策支撐，支持新能源汽車產業創新高質量發展。4.3 南沙區汽車新材料領域分析綜合汽車產業發展現狀及創新鏈情況，選取北京順義區、上海嘉定區、廣州黃埔區、深圳坪山區、武漢蔡甸區、合肥蜀山區與南沙區進行汽車新材料領域對比分析，總結南沙區新材料汽車應用領域發展優劣勢，借鑒其他區域發展優勢，提出南沙區汽車新材料領域發展建議。4.3.1 創新趨勢創新趨勢分析分析為橫向比較廣州南沙區與對標區縣在汽車新材料領域的位置，分別對廣州南沙區、北京順義區、上海嘉定區、廣州黃埔區、深圳坪山區、武漢蔡甸區、合肥蜀山區近 2
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