中國南方航空股份有限公司2013年年度報告（209頁）.PDF

1、中國南方航空股份有限公司 2 0 13 年年度報告中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司6000292013 年年年年度度報報告告中國南方航空股份有限公司 2 0 13 年年度報告重重要要提提示示一、公司董事會、監事會及董事、監事、高級管理人員保證年度報告內容的真實、準確、完整，不存在虛假記載、誤導性陳述或重大遺漏，并承擔個別和連帶的法律責任。二、未出席董事情況未出席董事職務未出席董事姓名未出席董事的原因說明被委托人姓名董事王全華因公袁新安董事譚萬庚因公張子芳董事徐杰波因公李韶彬獨立董事劉長樂因公寧向東三、 普華永道中天會計師事務所(特殊普通合伙)為本公司出具了標準無保留意見的審計報

2、告。四、公司負責人董事長司獻民先生、主管會計工作負責人總經理譚萬庚先生、財務總監徐杰波先生及會計機構負責人(會計主管人員)財務部總經理盧宏業先生聲明：保證年度報告中財務報告的真實、準確、完整。五、經董事會審議的報告期利潤分配預案或公積金轉增股本預案本公司董事會建議截至 2013 年 12 月 31 日止年度向股東分派現金股利人民幣 3.93 億元，按公司總股本 9,817,567,000 股計算，每 10 股分配現金股利人民幣 0.4 元（含稅） 。上述利潤分配預案有待本公司股東大會的批準。六、前瞻性陳述的風險聲明本公司 2013 年年度報告所涉及的未來計劃、發展戰略等前瞻性描述，不構成公司對

3、投資者的實質承諾，敬請投資者注意投資風險。七、是否存在被控股股東及其關聯方非經營性占用資金情況？否八、是否存在違反規定決策程序對外提供擔保的情況？否中國南方航空股份有限公司 2 0 13 年年度報告年報第 1 頁目目錄錄第一節釋義及重大風險提示. 2第二節公司簡介. 3第三節會計數據和財務指標摘要. 5第四節董事會報告. 8第五節監事會報告. 30第六節重要事項. 33第七節股份變動及股東情況. 39第八節董事、監事、高級管理人員和員工情況. 44第九節公司治理. 54第十節內部控制. 60第十一節財務報告. 61第十二節備查文件目錄. 207中國南方航空股份有限公司 2 0 13 年年度報告

4、年報第 2 頁第第一一節節釋釋義義及及重重大大風風險險提提示示一、釋義在本報告書中，除非文義另有所指，下列詞語具有如下含義：常用詞語釋義“國資委”指國務院國有資產監督管理委員會“本公司”、“公司”、“南航”指中國南方航空股份有限公司“本集團”指中國南方航空股份有限公司及控股子公司“南航集團”指中國南方航空集團公司“廈航”、“廈門航空”指廈門航空有限公司“汕頭航空”指汕頭航空有限公司“珠海航空”指珠海航空有限公司“貴州航空”指貴州航空有限公司“重慶航空”指重慶航空有限責任公司“河南航空”指中國南方航空河南航空有限公司“南航財務”指中國南航集團財務有限公司“貿易公司”指中國南方集團進出口貿易有限公

5、司“南航客貨”指中國南航集團客貨代理有限公司“深圳航食”指深圳航空食品有限公司“文化傳媒公司”指中國南航集團文化傳媒股份有限公司“南航物業公司”指中國南航集團物業管理有限公司“運輸總周轉量”指每一航段的旅客、行李、郵件、貨物的重量乘以該航段距離(每位成年旅客的重量按 90 公斤計算)“噸公里”指飛行公里乘以運載(乘客及貨物)的載運噸位數量“客公里”指飛行公里乘以旅客數量“客座率”指以收入客公里除以可用座位公里所得的百分比“載運率”指以收入噸公里除以可用噸公里所得的百分比“客公里收益”指旅客經營收入除以收入客公里“貨運噸公里收益”指貨物經營收入除以收入貨運噸公里二、重大風險提示：本報告中第四節“

6、董事會報告”中關于“董事會關于公司未來發展的討論與分析”部分對公司可能面對的風險予以詳細描述，敬請投資者查閱并注意有關風險。中國南方航空股份有限公司 2 0 13 年年度報告年報第 3 頁第第二二節節公公司司簡簡介介一、公司信息公司的中文名稱中國南方航空股份有限公司公司的中文名稱簡稱南方航空公司的外文名稱China SouthernAirlines Company Limited公司的外文名稱縮寫CSN公司的法定代表人司獻民二、聯系人和聯系方式董事會秘書證券事務代表姓名謝兵徐陽聯系地址廣州市機場路 278 號中國南方航空股份有限公司廣州市機場路 278 號中國南方航空股份有限公司電話020-8

7、6124462020-86124462傳真020-86659040020-86659040電子信箱三、基本情況簡介公司注冊地址廣東省廣州市蘿崗區經濟技術開發區開發大道203 號 233 房公司注冊地址的郵政編碼510730公司辦公地址廣東省廣州市機場路 278 號公司辦公地址的郵政編碼510405公司網址電子信箱四、信息披露及備置地點公司選定的信息披露報紙名稱中國證券報、上海證券報、證券時報登載年度報告的中國證監會指定網站的網址公司年度報告備置地點廣東省廣州市機場路 278 號中國南方航空股份有限公司五、公司股票簡況公司股票簡況股票種類股票上市交易所股票簡稱股票代碼A 股上海證券交易所南方航空

8、600029H 股香港聯合交易所南方航空1055N 股紐約證券交易所China SouthernAirZNH中國南方航空股份有限公司 2 0 13 年年度報告年報第 4 頁六、公司報告期內注冊變更情況(一)基本情況公司報告期內注冊情況未變更。(二)公司首次注冊情況的相關查詢索引公司首次注冊情況詳見 2003 年年度報告公司基本情況。(三)公司上市以來，主營業務的變化情況自本公司上市以來，主營業務未發生變化。(四)公司上市以來,歷次控股股東的變更情況自本公司上市以來，控股股東未發生變化。七、其他有關資料公司聘請的會計師事務所名稱(境內)名稱普華永道中天會計師事務所(特殊普通合伙)辦公地址中國上海

9、市黃浦區湖濱路202號企業天地2號樓普華永道中心 11 樓簽字會計師王斌杜維偉公司聘請的會計師事務所(境外)名稱羅兵咸永道會計師事務所辦公地址香港中環太子大廈 22 樓八、其他本公司是中華人民共和國最大的航空公司之一。截止報告期末，我們是中國運輸飛機最多、航線網絡最發達、年客運量最大的航空公司。我們形成了以廣州為核心樞紐、北京為重要樞紐，覆蓋國內，輻射亞洲，連接歐美澳非的航線網絡。本公司于 2007 年 11 月加入天合聯盟。截至報告日，本集團航線網絡通達全球 1,024 個目的地，連接 187 個國家和地區，到達全球各主要城市。本公司總部設在廣州，擁有新疆、北方、北京、深圳、海南、黑龍江、吉

10、林、大連、湖北、湖南、廣西、西安、臺灣、珠海直升機等十四家分公司和廈門航空、汕頭航空、珠海航空、貴州航空、重慶航空以及河南航空等六家主要子公司，在成都、杭州、南京等地設有二十三個國內營業部，在東京、洛杉磯、巴黎、悉尼、奧克蘭、新加坡、莫斯科、溫哥華等地設有六十個國外辦事處。此外，本公司還持有四川航空股份有限公司股份。中國南方航空股份有限公司 2 0 13 年年度報告年報第 5 頁第第三三節節會會計計數數據據和和財財務務指指標標摘摘要要一、報告期末公司近三年主要會計數據和財務指標(一)主要會計數據單位：百萬元 幣種：人民幣主要會計數據2013 年2012 年本期比上年同期增減(%)2011 年營

11、業收入98,130101,483-3.3092,707歸屬于上市公司股東的凈利潤1,8952,628-27.895,075歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤1,8342,471-25.784,812經營活動產生的現金流量凈額11,12813,384-16.8613,4852013 年末2012 年末本期末比上年同期末增減(%)2011 年末歸屬于上市公司股東的凈資產34,13932,7404.2732,078總資產165,145142,49415.90129,260(二)主要財務數據主要財務指標2013 年2012 年本期比上年同期增減(%)2011 年基本每股收益(元股)0.190

12、.27-29.630.52稀釋每股收益(元股)0.190.27-29.630.52扣除非經常性損益后的基本每股收益(元股)0.190.25-24.000.49加權平均凈資產收益率(%)5.678.15減少 2.48 個百分點17.22扣除非經常性損益后的加權平均凈資產收益率(%)5.487.66減少 2.18 個百分點16.32中國南方航空股份有限公司 2 0 13 年年度報告年報第 6 頁二、境內外會計準則下會計數據差異(一)同時按照國際會計準則與按中國會計準則披露的財務報告中凈利潤和歸屬于上市公司股東的凈資產差異情況單位：百萬元 幣種:人民幣凈利潤歸屬于上市公司股東的凈資產本期數上期數期末

13、數期初數按中國會計準則1,8952,62834,13932,740按國際會計準則調整的項目及金額：職工福利分房損失-14-撥款轉入32-32-35專項借款匯兌損益的資本化調整1333351218子公司少數股東應承擔的累計超額虧損-23-23聯營企業同一控制下企業合并調整-2-1810以上調整對稅務的影響-33-1-88-55以上調整對上述股東損益的影響-102-26-16按國際會計準則1,9862,61934,32932,839(二)境內外會計準則差異的說明：(a) 根據中國會計準則，本公司由南航集團統籌的一次性住房補貼款按有關規定計入 2001 年年初未分配利潤。按照國際財務報告準則，上述一

14、次性住房補貼款在有關合同所規定的償付期的相關會計期間列支處理。(b) 根據中國會計準則，政府撥入的投資補助等專項撥款中若國家相關文件規定作為資本公積處理的，本公司將其計入資本公積。而按照國際財務報告準則的規定，與資產相關的政府補助應沖減相關資產的成本。(c) 根據中國會計準則，外幣專門借款本金及利息的匯兌差額，應當予以資本化，計入符合資本化條件的資產的成本。根據國際財務報告準則，除了作為利息費用調整的外幣借款產生的匯兌差額部分可予以資本化外，其他均計入當期損益。(d) 根據中國會計準則及國際財務報告準則，自 2010 年 1 月 1 日起，當子公司少數股東分擔的當期虧損超過了少數股東在該子公司

15、年初股東權益中所享有的份額的，其余額仍沖減少數股東權益。根據中國會計準則，該會計政策變更應進行追溯調整，而根據國際財務報告準則，該會計政策變更無需進行追溯調整。(e) 根據中國會計準則， 本公司聯營企業在同一控制下的企業合并取得的子公司的資產和負債， 按照賬面值計量，與支付的合并對價的差額調整股東權益，本公司按權益法核算并相應調整股東權益。根據國際財務報告準則，對合并中取得的子公司的資產和負債，按照公允價值計量，因此，本公司在按權益法核算時，對該聯營公司的報表按照與本公司國際財務報告準則會計政策一致的原則進行了調整。中國南方航空股份有限公司 2 0 13 年年度報告年報第 7 頁三、非經常性損

16、益項目和金額單位：百萬元 幣種：人民幣非經常性損益項目2013 年金額附注(如適用)2012 年金額2011 年金額非流動資產處置損益-78十一、 財務報告； 五、合并會計報表附注；43、 營業外收入， 44、營業外支出16145計入當期損益的政府補助， 但與公司正常經營業務密切相關，符合國家政策規定、按照一定標準定額或定量持續享受的政府補助除外-153除同公司正常經營業務相關的有效套期保值業務外， 持有交易性金融資產、 交易性金融負債產生的公允價值變動損益，以及處置交易性金融資產、 交易性金融負債和可供出售金融資產取得的投資收益-1除上述各項之外的其他營業外收入和支出153十一、 財務報告；

17、 五、合并會計報表附注；43、 營業外收入， 44、營業外支出19440出售及喪失對子公司控制權的投資收益-54應收款項壞賬準備轉回2十一、 財務報告； 五、合并會計報表附注；4、其他應收款7所得稅影響額-19-52-82少數股東權益影響額3-626合計61157263四、采用公允價值計量的項目單位:百萬元 幣種:人民幣項目名稱期初余額期末余額當期變動對當期利潤的影響金額可供出售金融資產6961-8-合計6961-8-中國南方航空股份有限公司 2 0 13 年年度報告年報第 8 頁第第四四節節董董事事會會報報告告一、董事會關于公司報告期內經營情況的討論與分析業業績績回回顧顧報告期內，宏觀經濟環

18、境緩慢復蘇，行業持續低迷，中國民航市場在多方面因素影響下仍保持穩定增長，但收益品質出現下滑。2013 年，全球整體經濟仍呈現緩慢復蘇的基本態勢，經濟下行風險并未完全消除，新一輪增長趨勢尚未顯現。中國經濟進入了增長速度換檔期、結構調整陣痛期、前期刺激政策消化期疊加的階段，增速有所回落。受宏觀經濟影響，全球航空運輸業持續低迷。中國民航市場保持穩定增長，但受高鐵分流、行業運力供過于求、市場競爭加劇、油價高企等因素影響，國內市場呈現出量升價跌態勢，全行業收益品質出現明顯下滑。報告期內，本公司多方面持續提升經營水平，保持了較高的經營品質，實現了生產經營的預期目標。面對嚴峻的經營形勢，本公司堅持穩健發展的

19、思路，加強安全管理體系建設，提升營銷精細化管理水平，穩步推進戰略轉型和國際化進程，積極提升服務水平和品牌影響力，有效化解了市場復雜多變、發展資源緊張、競爭壓力加大等各種不利因素影響，公司綜合競爭實力持續增強。報告期內，本公司加強安全規范化管理，調整充實各級安全管理力量，強化技術人員資質能力建設，注重新技術開發應用，較好地保障了持續安全，繼續保持中國航空公司最好的安全紀錄。我們全年完成運輸飛行 182.94 萬小時，通用飛行 1.2 萬小時，連續保證了 170 個月的飛行安全和 234 個月的空防安全。報告期內，國內民航業供過于求的局面日益突顯，市場競爭更加激烈。我們積極應對市場變化，采取有力措

20、施，保持了行業地位。本公司全年完成運輸總周轉量 174.7 億噸公里，同比增長 8.1%；運輸旅客 9179 萬人次，同比增長 6.1%；實現營業收入 981.30 億元，同比下降 3.3%，主要受“營改增”政策影響，同口徑調整后營業收入增長 3.6%。我們加強高端銷售，提升經營品質，兩艙客座率 44.8%，同比提高 2.9 個百分點，兩艙旅客 252 萬人次，同比增長 14.5%；我們主動順應行業發展潮流，大力推進電子商務發展，實現直銷收入 156 億元，直銷比例達到 20.5%，同比提高 4.5 個百分點。面對整體低迷的貨運市場，我們通過優化貨機機隊結構，積極開拓國內外貨運市場，貨機經營實

21、現減虧。此外，我們還成功引進了中國首架夢想客機 B787，并成為全球首家同時運營 A380 和 B787 的航空公司，機隊實力進一步增強。中國南方航空股份有限公司 2 0 13 年年度報告年報第 9 頁經經營營分分析析報告期內，本公司戰略轉型再上新臺階，國際化進程進一步加快，各方面工作穩步向前推進。我們穩步推進戰略轉型和國際化進程，新開廣州-莫斯科、巴厘島、清邁等航線，加密倫敦、布里斯班、奧克蘭、德里航線，完善廣州之路航線網絡，進一步將廣州樞紐打造成為歐洲-澳洲、北美-東南亞、東南亞-東北亞的便捷樞紐。同時，我們將 A380、B787 等旗艦機型投放到歐洲、大洋洲重點國際市場上，并配備最優秀的

22、服務人員，提升了國際航線的軟硬件實力；以廣州 72 小時過境免簽等利好政策落地為契機，改善了樞紐綜合保障水平。通過一系列努力，本公司樞紐建設效應更加明顯， 國際化轉型質量和影響力進一步提升。 廣州、 北京、 烏魯木齊、 重慶四大樞紐中轉旅客增長 3.9%，收入增長 6.4%。其中，國際中轉人次增長 11.1%，收入增長 10.8%。廣州樞紐始發國際大線平均客座率達到 81%，中轉比例已超過 55%。我們堅持一切從顧客感受出發、珍惜每一次服務機會的理念，著力改進服務管理流程，提高服務隊伍能力和水平，加大服務軟硬件投入，空地服務質量進一步提升。我們一方面加快國際化人才培養，提升英文服務水平，一方面

23、積極引進外籍乘務員，致力為旅客提供無障礙的優質服務。同時，本公司高度重視航班運行，通過持續完善航班正常管理制度、抓住空域管理改善機遇、開展航延專項治理等手段，努力克服了惡劣天氣頻發、運行環境較為惡劣等困難，航班正常率保持在行業靠前水平，公司原因延誤率同比下降 1.18 個百分點，得到了社會的充分肯定。我們進一步增強與各方合作，加大品牌傳播力度。我們以新西蘭總理來訪、中央媒體走進新國企報道、運營中國首架 B787、悉尼和墨爾本文化節、倫敦未來航空論壇等為契機，擴大了南航在國內外的品牌知名度和影響力。我們與新西蘭政府、湖北省政府、廣東省機場集團等簽署戰略合作協議，推進與澳洲航空、英國航空、俄羅斯航

24、空、伊蒂哈德航空、肯尼亞航空合作，發展基礎進一步夯實。我們積極履行社會責任，順利完成維和維穩、搶險救災、春運、全運會等多項運輸保障任務，繼續開展十分關愛捐資助學等公益活動； 扎實做好節能減排工作， 獲得最受贊賞中國公司 50 強、 2013綠色百強公司等榮譽；全年捐贈十分關愛基金超過 710 萬元，持續回報社會。報報告告期期內內公公司司大大事事記記：1、2013 年 1 月 12 日，南航參加悉尼文化節，贊助昆曲牡丹亭的演出，南航號渡輪參加澳洲國慶日渡輪比賽。2、2013 年 3 月 2 日，南航接收第五架 A380，標志著南航 A380 機隊組建完成。3、2013 年 4 月 8 日，在廣州

25、-奧克蘭航線開通兩周年之際，新西蘭總理率領政府代表團前來廣州，南航與新西蘭旅游局、移民局、教育局、奧克蘭機場簽署戰略合作協議，在航線經營、市場推廣、旅游開發等方面開展戰略合作。4、2013 年 4 月 20 日，四川省雅安市發生 7.0 級地震。南航全力支持抗震救災工作，累計執行 40 班次，運送救災物資近 65 噸，運送救災人員 300 多人。5、2013 年 5 月 31 日，南航和肯尼亞航空簽約，擴展現有代號共享合作范圍，增強雙方的合作。6、2013 年 6 月 2 日，南航接收中國民航首架 B787 夢想飛機，南航成為全球第一家同時運營 B787和 A380 的航空公司。7、2013

26、年 6 月 19 日，南航開通廣州直飛莫斯科航線，這是南航廣州樞紐第四條直飛歐洲的航線。8、2013 年 8 月 1 日，南航配合廣州白云國際機場 72 小時過境免簽政策，推出專屬的服務和產品，并在全球各大城市進行同步推廣。中國南方航空股份有限公司 2 0 13 年年度報告年報第 10 頁9、2013 年 9 月 28 日，中國南方航空河南航空有限公司在鄭州正式掛牌。10、2013 年 10 月 12 日，南航作為官方航空贊助商，參加墨爾本文化節，獨家冠名南航之夜年度大型音樂會。11、2013 年 12 月 2 日，南航與澳洲航空簽署戰略合作協議，在市場拓展、飛行員交流、貨運等方面開展合作。1

27、2、 2013 年 12 月 31 日， 南航圓滿實現 2013 安全年， 運輸旅客 9179 萬人次， 累計安全飛行超過 1180萬小時，連續保證了 170 個月的飛行安全和 234 個月的空防安全，刷新了中國航空公司飛行安全和空防安全紀錄。報報告告期期內內經經營營數數據據摘摘要要：2013 年2012 年增長額增長率載運量旅客周轉量(百萬客公里)國內航線116,105.71107,278.568,827.158.23%港澳臺航線2,574.272,536.9137.361.47%國際航線29,736.5725,719.264,017.3115.62%合計：148,416.55135,534

28、.7312,881.829.50%運輸總周轉量(百萬噸公里)國內航線11,765.2710,924.30840.977.70%港澳臺航線241.05242.43-1.38-0.57%國際航線5,462.274,993.39468.889.39%合計：17,468.5916,160.121,308.478.10%運輸周轉量-客運(百萬噸公里)國內航線10,285.779,524.08761.698.00%港澳臺航線226.65223.643.011.35%國際航線2,628.762,277.71351.0515.41%合計：13,141.1812,025.431,115.759.28%運輸周轉量

29、-貨郵運(百萬噸公里)國內航線1,479.501,400.2279.285.66%港澳臺航線14.4018.79-4.39-23.36%國際航線2,833.512,715.68117.834.34%合計：4,327.414,134.69192.724.66%載客人數(千人)國內航線82,172.2877,634.234,538.055.85%港澳臺航線2,019.281,928.5490.744.71%國際航線7,599.416,922.22677.199.78%合計：91,790.9786,484.995,305.986.14%中國南方航空股份有限公司 2 0 13 年年度報告年報第 11

30、頁2013 年2012 年增長額增長率運輸貨郵量(千噸)國內航線923.73890.3833.353.75%港澳臺航線13.7015.66-1.96-12.52%國際航線338.92325.8213.104.02%合計：1,276.351,231.8644.493.61%載運能力最大客公里(百萬客公里)國內航線144,732.62131,821.8612,910.769.79%港澳臺航線3,594.293,464.29130.003.75%國際航線38,472.9334,282.984,189.9512.22%合計：186,799.84169,569.1317,230.7110.16%最大周轉

31、量(百萬噸公里)國內航線16,486.1715,069.701,416.479.40%港澳臺航線407.59396.7410.852.73%國際航線8,058.237,598.25459.986.05%合計：24,951.9923,064.691,887.308.18%載運率客座率國內航線80.22%81.38%-1.16%-1.43%港澳臺航線71.62%73.23%-1.61%-2.20%國際航線77.29%75.02%2.27%3.03%平均：79.45%79.93%-0.48%-0.60%平均載運率國內航線71.36%72.49%-1.13%-1.56%港澳臺航線59.14%61.11

32、%-1.97%-3.22%國際航線67.78%65.72%2.06%3.13%平均：70.01%70.06%-0.05%-0.07%收益每收入客公里收益(人民幣元)國內航線0.610.71-0.10-14.08%港澳臺航線0.840.8400國際航線0.500.53-0.03-5.66%平均：0.590.68-0.09-13.24%每收入貨運噸公里收益(人民幣元)國內航線1.421.62-0.20-12.35%港澳臺航線6.025.210.8115.55%國際航線1.491.57-0.08-5.10%平均：1.481.60-0.12-7.50%每收入噸公里收益(人民幣元)國內航線6.247.1

33、7-0.93-12.97%港澳臺航線9.339.200.131.41%中國南方航空股份有限公司 2 0 13 年年度報告年報第 12 頁2013 年2012 年增長額增長率國際航線3.493.57-0.08-2.24%平均：5.426.09-0.67-11.00%成本單位成本(人民幣元)每可用噸公里的營業成本3.443.67-0.23-6.27%機隊飛行總公里(百萬公里)1,147.071,052.5094.578.99%總飛行小時(千小時)1,829.431,680.69148.748.85%起飛架次 (千次)國內航線731.61682.7348.887.16%港澳臺航線17.2516.03

34、1.227.61%國際航線61.0158.262.754.72%合計：809.87757.0252.856.98%期末運輸飛機架數(架)波音2822433916.05%空客2532252812.44%其他2623313.04%合計：5614917014.26%飛機日利用率 (小時)波音9.7910.04-0.25-2.49%空客9.799.95-0.16-1.61%其他6.325.970.355.86%平均：9.639.81-0.18-1.83%機齡(年)6.006.32-0.32-5.06%截截止止報報告告期期末末本本集集團團機機隊隊情情況況概概要要：飛飛機機型型號號經經營營租租賃賃架架數數

35、融融資資租租賃賃架架數數自自購購飛飛機機架架數數報報告告期期內內交交付付架架數數報報告告期期內內退退出出架架數數期期末末架架數數Boeing787080808Boeing 777-200008028Boeing 757-20000190019Boeing 737 系列68511184413237Boeing 747-400F002002Boeing 777-200F044208Airbus 380-800023105Airbus 330-3008303011Airbus 330-20021130016Airbus 320 系列845879240221EMB19020003020EMB14500

36、6006合計1821372428515561中國南方航空股份有限公司 2 0 13 年年度報告年報第 13 頁截截止止報報告告期期末末本本集集團團各各機機型型座座位位布布局局情情況況：單位： 座機型2013 年座位布局Boeing 787228Boeing 777-200360/284Boeing 757-200204/197/196/192/180/174Boeing 737 系列170/164/161/159/148/144/140/138/128/126/120Boeing 747-400Fn/aBoeing 777-200Fn/aAirbus 380-800506Airbus 330-

37、200258/218Airbus 330-300284/275Airbus 320 系列179/152/122EMB19098EMB14550主主營營業業務務分分析析1、利潤表及現金流量表相關科目變動分析表單位：百萬元 幣種:人民幣科目本期數上年同期數變動比例(%)營業收入98,130101,483-3.30營業成本87,06185,9321.31銷售費用7,8557,2049.04管理費用2,6892,6033.30財務費用-1,2941,027-226經營活動產生的現金流量凈額11,12813,384-16.86投資活動產生的現金流量凈額-11,056-12,093-8.58籌資活動產生的

38、現金流量凈額2,032-1,072-289.552、收入(1)驅動業務收入變化的因素分析報告期內，本集團共完成運輸總周轉量 174.69 億噸公里，同比增長 8.10%；實現旅客運輸量 9,179萬人次，同比增長 6.14%；實現貨郵運輸量 127.64 萬噸，同比增長 3.61%；平均客座率為 79.45%，同比下降 0.48 個百分點；平均載運率為 70.01%，同比下降 0.05 個百分點?？瓦\業務經營情況報告期內， 本集團營業收入為人民幣 981.30 億元， 較 2012 年下降 3.30%， 主要受“營改增”政策影響，同口徑營業收入較 2012 年增長 3.57%。其中，旅客運輸收

39、入為人民幣 882.71 億元，占本集團營業收入的 89.95%，較 2012 年下降 3.81%，主要受 “營改增”政策影響。旅客周轉量為 1,484.17 億客公里，較 2012 年增加 9.50%，每收費客公里收入較 2012 年下降 13.24%至人民幣 0.59 元。中國南方航空股份有限公司 2 0 13 年年度報告年報第 14 頁貨運業務經營情況報告期內，本集團貨郵運輸收入為人民幣 64.13 億元，較 2012 年下降 3.10%，占營業收入的 6.54%；貨郵運輸周轉量為 43.27 億噸公里，較 2012 年上升 4.66%；每噸公里收入為人民幣 1.48 元，較 2012年

40、下降 7.50%。(2)訂單分析本公司主要從事航空客貨運輸服務，不適用訂單分析。(3)新產品及新服務的影響分析2013 年，南航開展國際品牌服務提升年活動，推出了系列新產品和新服務，得到旅客肯定，SKYTRAX 網站年度總評 6 分，同比上升 5%；澳洲點評網年度總評 4 分，同比上升 43%。1)國際長航線新服務和新產品公司新開廣州-莫斯科、廣州-布里斯班-凱恩斯等航線，將 A380、B787 等最優機型投入悉尼、奧克蘭、倫敦、洛杉磯等國際大線，選拔精英人員執飛廣州之路航班，升級了寬體機娛樂系統，推出了煲仔飯、河粉等廣東特色餐食，國際長航線服務穩步提升。2)中轉新服務和新產品公司推出了洛杉磯

41、、溫哥華等 11 個站點通程聯運行李直掛服務，為經廣州國內轉國際或國際轉國內的中轉旅客提供了方便。3)高端新服務和新產品年內完成了廣州、沈陽、桂林、南寧、貴陽、長春和深圳等 7 地南航明珠貴賓休息室的升級更新工作，持續改善了高端服務硬件環境。4)航延新服務和新產品公司開發了航班變更管理系統， 2013 年 2 月正式上線， 全年累計成功發送航延通知短信近 300 萬條，確保旅客及時知曉航班最新動態，贏得好評。5)信息化新服務和新產品2013 年 4 月推出了南航微信公眾平臺服務“中國南方航空”，成為國內首家推出微信支付購票的航空公司，同時支持辦理乘機手續等功能。截至年底，南航微信公眾號已經超過

42、 100 萬的粉絲，提升了精準服務水平。(4)主要銷售客戶的情況單位:百萬元 幣種:人民幣客戶名稱營業收入占營業收入總額的比例 (%)客戶 12740.3客戶 2890.1客戶 3800.1客戶 4710.1客戶 5700.1合計5840.7中國南方航空股份有限公司 2 0 13 年年度報告年報第 15 頁3、成本(1)成本分析單位:百萬元幣種:人民幣分行業情況分行業成本構成項目本期金額本期占總成本比例(%)上年同期金額上年同期占總成本比例(%)本期金額較上年同期變動比例(%)航油成本35,53840.8237,40143.52-4.98職工薪酬費用10,56212.139,37510.911

43、2.66折舊攤銷費用8,98910.327,8599.1514.38起降費用9,51010.928,98410.455.85飛機、發動機維修費5,3346.135,6336.56-5.31飛機、發動機經營租賃費4,7675.484,8975.70-2.65餐食機供品費用2,2952.642,3522.74-2.42其他8,93010.268,1769.519.22主營業務成本小計85,92598.7084,67798.541.47其他業務成本1,1361.301,2551.46-9.48合計87,061100.0085,932100.001.31航油成本：航油成本下降主要由于 2013 年航油

44、價格同比下降和營業稅改增值稅影響。職工薪酬費用：職工薪酬費用上升主要由于公司 2013 年業務進一步擴展，飛機運力增加以及職工人數增加。折舊攤銷費用：折舊攤銷費用增加主要由于公司自有和融資飛機數量的增加。起降費用：起降費用主要是由于機場起降平均單價上升和航班架次同比增多。飛機、發動機維修費：飛機、發動機維修費下降主要受營業稅改增值稅影響。經營租賃費：經營租賃費上升主要由于新增租賃飛機所致。(2)主要供應商情況報告期內，本集團前五大供應商分別為：中國航空油料有限責任公司、華南藍天航空油料有限公司、廣州飛機維修工程有限公司、上海浦東國際油料有限公司、深圳承遠航空油料有限公司。報告期內，對本集團最大

45、供應商的采購額為人民幣 173 億元，占總采購額的 20.12%；對本集團前五大供應商的采購額為人民幣 307 億元，占總采購額的 35.72%。4、費用報告期內，本集團銷售費用為人民幣 78.55 億元，比 2012 年增長 9.04%，主要由于業務代理手續費等支出增加所致。報告期內財務凈收益為人民幣 12.94 億元，2012 年同期為財務費用人民幣 10.27億元， 主要受益于報告期內人民幣對美元升值。 報告期內獲得凈匯兌收益人民幣 27.60 億元， 較 2012年增加人民幣 25.04 億元。5、研發支出本公司報告期內無重大研發支出。中國南方航空股份有限公司 2 0 13 年年度報告

46、年報第 16 頁6、現金流報告期內，本集團經營活動產生的現金凈流入約為人民幣 111.28 億元，較 2012 年減少人民幣 22.56億元；投資活動產生的現金凈流出約為人民幣 110.56 億元，較 2012 年減少人民幣 10.37 億元，同比減少 8.58%，主要是因為報告期內自購飛機數量同比減少；籌資活動產生的現金凈流入為人民幣20.32 億元，2012 年為現金凈流出為人民幣 10.72 億元，主要是因為報告期內取得借款收到現金同比增加。7、其它(1)公司前期各類融資、重大資產重組事項實施進度分析說明本公司于 2012 年 8 月 10 日召開 2012 年第一次臨時股東大會，審議通

47、過關于非公開發行 A 股股票的相關議案。該股東大會決議自股東大會審議通過之日起十二個月內有效。截至 2013 年 8 月 9 日，本公司 2012 年非公開發行 A 股股票的相關工作尚未完成，本公司 2012 年非公開發行 A 股股票方案因股東大會決議失效而自動終止。(2)發展戰略和經營計劃進展說明公司在十二五的戰略總目標是成為安全業績好、盈利能力強、具有較強品牌影響力的國際化規模網絡型航空公司；形成以國內市場為主，國際市場占有一定比例，國際國內互相支持、整體聯動的點對點+樞紐運營模式。通過實施戰略轉型，完善航線樞紐網絡、市場營銷網絡和服務保障網絡，發揮規模網絡效應，實現增長方式的根本性轉變。

48、2013 年全球經濟緩慢復蘇，我國經濟有所回落，全球航空運輸業也持續低迷。面對航空出行需求不振、航企運力投放大幅增加以及高鐵所帶來的結構性影響，公司穩中求進、穩中有為，堅持以質量效益為中心，全力保安全、保增長、保效益，克服了各種不利因素影響，整體上實現了安全和經營預期目標。中國南方航空股份有限公司 2 0 13 年年度報告年報第 17 頁行行業業、產產品品或或地地區區經經營營情情況況分分析析1、主營業務分行業、分產品情況單位:百萬元 幣種:人民幣主營業務分產品情況分產品營業收入營業成本毛利率()營業收入比上年增減(%)營業成本比上年增減(%)毛利率比上年增減(%)客運88,271/-3.81/

49、貨 運 及 郵運6,413-3.10其他1,66438.44合計96,34885,92510.82-3.251.47減少 4.15個百分點中國南方航空股份有限公司 2 0 13 年年度報告年報第 18 頁2、主營業務分地區情況單位:百萬元 幣種:人民幣地區營業收入營業收入比上年增減()國內75,046-5.64港澳臺地區2,2490.81國際19,0536.91合計96,348-3.25資資產產、負負債債情情況況分分析析1、 資產負債情況分析表單位:百萬元 幣種:人民幣項目名稱本期期末數本期期末數占總資產的比例(%)上期期末數上期期末數占總資產的比例(%)本期期末金額較上期期末變動比例(%)貨

50、幣資金12,6107.6410,0827.0825.07固定資產119,24972.2199,59169.8919.74短期借款14,4128.7310,7197.5234.45長期借款37,24622.5530,19621.1923.35應付融資租賃款31,37319.0019,37113.5961.96固定資產：主要為本報告期內新增飛機所致。短期借款：主要為本報告期內短期融資需求增加所致。長期借款：主要為本報告期內新增長期借款增加所致。應付融資租賃款：主要為本集團以融資租賃方式引進飛機增加所致。2、公允價值計量資產、主要資產計量屬性變化相關情況說明本集團以公允價值計量的資產為可供出售金融資

51、產，具體情況請見“持有其他上市公司股權情況”表。報告期內本集團主要資產計量屬性未發生變化。中國南方航空股份有限公司 2 0 13 年年度報告年報第 19 頁核核心心競競爭爭力力分分析析經過多年的經營，南航逐漸形成了以廣州為核心的樞紐運營管理能力、矩陣式管理模式下的資源協同能力和逐步提升的品牌服務影響力等核心競爭力。1、樞紐運營管理能力南航的戰略轉型主要是圍繞廣州、北京、烏魯木齊和重慶四大樞紐做中轉、圍繞國際長航線做銜接。通過不斷深化戰略轉型，我們逐步提升了樞紐運營管理能力，創造了新的盈利模式和發展方式，網絡型航空公司形態逐步形成。目前，我們的四大樞紐集中度已超過 70%，尤其是廣州的樞紐知名度

52、和吸引力大大增強，廣州之路中轉口碑逐步樹立，各項關鍵指標快速提高。此外，我們針對廣州 72 小時過境免簽政策，開發了針對性的新產品、新流程，提升了廣州國際化樞紐體驗。接下來，南航將繼續優化中轉流程，提升廣州綜合配套保障能力，進一步加強廣州樞紐的中轉銜接機會，將廣州之路打造成國際品牌。2、資源協調能力面對南航多基地、多樞紐、多機型、大機隊的規模特點，我們采取條塊結合、資源共享為核心的矩陣式管理模式，既加大了總部在資源、政策、業務標準上的統一管控，也充分體現了分子公司在安全保障、市場營銷和服務創新上的主體作用，從而全面發揮出南航的規模網絡優勢。目前，矩陣式管理已經常態化，運力、航線、時刻等核心資源

53、能夠合理科學調配，營銷、飛行、機務、服務等保障資源統籌協同效率不斷提升。未來，公司將進一步加大體制、機制創新力度，提升資源配置效率、系統聯動能力，把南航的存量優勢轉化為增量優勢。3、品牌服務影響力在不斷對標 SKYTRAX 五星標準的過程中，我們的品牌服務影響力逐漸提升。南航身為 SKYTRAX四星航空公司，為打造中國最好、亞洲一流、全球知名的航空公司，持續對標 SKYTRAX 五星標準，不斷改進服務質量，南航的品牌影響力在國內外不斷提升。為此，公司與國際航協合作開展了 PSDA 項目，對服務質量進行評審和改進；整合成立了產品服務管理部，積極構建客戶導向型的產品服務管理體系，力求統籌公司內、外

54、部資源，滿足客戶多樣化旅客體驗需求。接下來，我們將繼續優化服務體驗與流程，使南航的服務品牌再上一個臺階。投投資資狀狀況況分分析析1、 對外股權投資總體分析報告期內，本公司向中國南方航空河南航空有限公司完成第一期出資人民幣 7.2 億元，持股比例為60%；出資人民幣 481 萬元完成對廣東南航易網通電子商務有限公司 49%股權的收購，持股比例為100%；向貴州航空有限公司增資人民幣 1.2 億元，持股比例為 60%；完成對北京空港航空地面服務有限公司部分股權的收購，出資額為人民幣 3,840 萬元，持股比例為 21.43%；完成對北京空港配餐有限公司部分股權的收購，出資額為人民幣 3,171 萬

55、元，持股比例為 21.43%。中國南方航空股份有限公司 2 0 13 年年度報告年報第 20 頁(1)持有其他上市公司股權情況單位：百萬元 幣種:人民幣證券代碼證券簡稱最初投資成本占該公司股權比例()期末賬面價值報告期損益報告期所有者權益變動會計核算科目股份來源000099中信海直90.5725-3可供出售金融資產購入601328交通銀行160.01336-11可供出售金融資產購入0696.HK中國民航信息網絡股份有限公司332.25339-長期股權投資購入合計58/949-8/(2)持有非上市金融企業股權情況所持對象名稱最初投資金額(元)持有數量(股)占該公司股權比例(%)期末賬面價值(元)

56、報告期損益(元)報告期所有者權益變動(元)會計核算科目股份來源南 航財務246,000,000/33.98184,000,00034,000,000-3,000,000長期股權投資購入合計246,000,000/184,000,00034,000,000-3,000,000/2、 非金融類公司委托理財及衍生品投資的情況(1)委托理財情況本年度公司無委托理財事項。(2)委托貸款情況本年度公司無委托貸款事項。3、 募集資金使用情況報告期內，公司無募集資金或前期募集資金使用到本期的情況。4、 主要子公司、參股公司分析本本集集團團五五家家航航空空子子公公司司主主要要運運營營數數據據：子公司名稱承運旅客

57、人數 （千人）占本集團比例貨郵運輸量(噸)占本集團比例機隊規模(架)占本集團比例廈門航空18,57220.2%191,840.615.0%10118.0%汕頭航空2,7103.0%15,385.61.2%132.3%珠海航空1,3881.5%12,184.61.0%81.4%貴州航空2,4872.7%20,484.41.6%132.3%重慶航空2,1132.3%16,829.31.3%112.0%中國南方航空股份有限公司 2 0 13 年年度報告年報第 21 頁注：河南航空正在籌建中，詳情請參見 2012 年 9 月 25 日以及 2013 年 8 月 21 日本公司分別在中國證券報 、 上海

58、證券報 、 證券時報和上海證券交易所網站披露的南方航空對外投資公告和南方航空對外投資進展公告 。重重要要子子公公司司情情況況分分析析：廈航成立于 1984 年 8 月，注冊資本人民幣 50 億元，法定代表人為車尚輪。本公司持股比例為 51%。截至 2013 年 12 月 31 日，廈航機隊共有飛機 101 架。2013 年，廈航受益于國內航空市場的穩步增長，取得了較好的經營業績。報告期內，廈航共完成運輸總周轉量 24.3 億噸公里，同比增長 12.0%；實現旅客運輸量 1,857.2 萬人次，同比增長 10.3%；實現貨郵運輸量 19.2 萬噸，同比增長 9.1%；平均客座率為 74.9%，同

59、比下降 2.1 個百分點，平均載運率為 65.7%，同比下降 2.0 個百分點。2013 年，廈航實現營業收入人民幣 166.30 億元，營業成本人民幣 138.00 億元，實現凈利潤人民幣12.97 億元。截至 2013 年 12 月 31 日，廈航總資產為人民幣 291.76 億元，凈資產為人民幣 123.32 億元。本本集集團團主主要要子子公公司司、參參股股公公司司基基本本情情況況列列表表：被投資單位名稱業務性質注冊資本(注)在被投資單位持股比例(%)年末資產總額(人民幣百萬元)年末凈資產總額(人民幣百萬元)本年營業收入總額(人民幣百萬元)本年凈利潤(人民幣百萬元)直接間接一、子公司汕頭

60、航空有限公司航空運輸280,000,000 元60-1,0836712,20250珠海航空有限公司航空運輸250,000,000 元60-6984541,326131貴州航空有限公司航空運輸380,000,000 元60-1,3941,0452,179127重慶航空有限責任公司航空運輸1,200,000,000 元60-1,1458191,528-108二、合營企業廣州飛機維修工程有限公司飛機維修及維護65,000,000 美元50-2,6921,3091,903127中國南方航空股份有限公司 2 0 13 年年度報告年報第 22 頁被投資單位名稱業務性質注冊資本(注)在被投資單位持股比例(%

61、)年末資產總額(人民幣百萬元)年末凈資產總額(人民幣百萬元)本年營業收入總額(人民幣百萬元)本年凈利潤(人民幣百萬元)直接間接珠海翔翼航空技術有限公司模擬飛行訓練58,444,760 美元51-1,96594937555China SouthernWest AustralianFlying CollegePty Limited飛行訓練服務不適用48.12-22677120-4三、聯營企業南航財務提供金融服務724,330,000 元21.0912.897,135797291102四川航空股份有限公司航空運輸350,000,000 元39-20,2801,61515,848526南航文化傳媒廣告

62、制作代理200,000,000 元40-723617428151沈陽空港物流有限公司機場地面服務153,300,000 元45-20015491-2注：除另有說明外，以人民幣列示。5、 非募集資金項目情況報告期內，公司無非募集資金投資項目。(二)董事會關于公司未來發展的討論與分析行行業業競競爭爭格格局局和和發發展展趨趨勢勢2014 年年經經營營形形勢勢分分析析展望 2014 年，本公司面臨的發展機遇與挑戰并存，有利條件和不利因素同在。有利條件主要有：一是全球經濟有望保持復蘇態勢。國際貨幣基金組織預計 2014 年世界經濟增長率為 3.7%。受整體經濟環境影響，預計 2014 年國際航空運輸需求

63、將持續保持增長。美國經濟增速加快，歐洲經濟有所企穩，對航空運輸業發展將產生積極作用。國際航空運輸協會預計，今年歐美民航業盈利將比去年提高 42 億美元，航油價格均值將比 2013 年有所降低。二是中國經濟長期向好的基本面沒有變。特別是中央對全面深化改革作出總體部署，出臺了一系列改革措施， 改革紅利將進一步釋放， 發展的內生動力和活力將進一步激發。 中國經濟將繼續保持 7.5%左右的增長，具有不少新的有利支撐和難得機遇。在此背景下，國內航空運輸業將持續保持良好的發展勢頭，這為南航發展提供了良好的市場機遇。中國南方航空股份有限公司 2 0 13 年年度報告年報第 23 頁三是新型城鎮化建設將刺激航

64、空運輸需求。中央召開的新型城鎮化會議確定了未來幾年我國城鎮化的重點是發展二三線城市。隨著這些城市人口不斷聚集，航空運輸需求將出現較快增長，有利于南航發揮點多面廣優勢，開發潛力市場。不利條件主要有：一是國際經濟增長的不穩定因素依然較多。發達國家經濟復蘇的基礎還不牢固，新興經濟體普遍面臨著外需疲軟、內生增長動力不足和通貨膨脹等問題。中國經濟調結構、轉方式任務艱巨，環境資源約束增強，經濟下行壓力較大。二是美聯儲退出量化寬松政策將對本公司產生不利影響。一方面，會導致美元兌人民幣出現升值壓力，可能造成本公司匯兌收益大幅減少。另一方面，還可能引發美元利率上升，導致本公司財務費用增加。三是行業競爭更加激烈。

65、隨著民航全面深化改革、市場準入放寬、運力快速增加等，國內航空市場將進入充分競爭時代；航空大眾化趨勢日益明顯，低成本航空公司將迎來快速發展，傳統公商務市場增長更加受限。四是高鐵網絡對民航的沖擊越來越大。目前，我國高鐵通車里程已超過 1 萬公里，四縱四橫的網絡將逐步建成，中短程航空客源將進一步分流，這些都對南航的經營能力和經營品質帶來嚴峻挑戰。公公司司發發展展戰戰略略公司在十二五的戰略總目標是成為安全業績好、盈利能力強、具有較強品牌影響力的國際化規模網絡型航空公司；形成以國內市場為主，國際市場占有一定比例，國際國內互相支持、整體聯動的點對點+樞紐運營模式。通過實施戰略轉型，完善航線樞紐網絡、市場營

66、銷網絡和服務保障網絡，發揮規模網絡效應，實現增長方式的根本性轉變。安全戰略以持續安全理念為動力，以 SMS 建設為抓手，積極引入現代科學管理方法，重視飛行、機務、簽派三支隊伍建設，以人為本，以安全文化建設為引領，不斷完善規章制度，狠抓基礎培訓，不斷提高從業人員素質，強化系統、部門、崗位規章制度落實，不斷夯實安全基礎，確保實現持續安全。市場營銷戰略繼續強化“樞紐+點對點”的航線網絡形態與功能，豐富樞紐網絡，完善網絡產品，發揮網絡優勢；要“鞏固國內、突出重點；開拓國際、加強日韓；發展貨運、提高收益”；要以市場需求為導向，建立與航線樞紐網絡相匹配、網絡收益最大化的整體聯動的客貨運市場營銷體系。品牌和

67、服務戰略以建設“中國最好、亞洲一流、全球知名”航空公司為總目標，以“一切從顧客感受出發，珍惜每一次服務機會”服務理念為指導，圍繞提升旅客感受和優于主要競爭對手兩個核心思考，以顧客滿意為導向，以產品創新為龍頭，堅持嚴格、精細和專業化管理，以最貼心服務、人性化產品、靈活解決問題機制打造服務差異化，快速提升服務競爭力。信息化戰略是緊緊圍繞公司戰略轉型目標，堅持統一規劃、統一標準、統一設計、統一投資、統一建設、和統一管理的“六統一”原則，將現代信息技術充分應用到公司的生產經營當中，發揮信息化的龍頭作用，通過信息化帶動企業戰略轉型和內部管理機制改革，實現機制創新、管理創新、技術創新，提高企業管理水平，提

68、高集中管控能力，增強企業核心競爭力，努力發揮信息化對企業可持續發展的支持和服務作用。中國南方航空股份有限公司 2 0 13 年年度報告年報第 24 頁經經營營計計劃劃2014 年主要經營計劃：2014 年，本公司將認真研究內外部形勢和市場環境變化，把握行業發展趨勢，著力改革創新，著力提質增效，進一步解放思想、激發活力，提升安全管控水平，積極應對市場競爭，持續推進戰略轉型，全面提升服務水平，持續增強公司綜合競爭實力。重點做好以下工作：1、提升安全管理水平，提高運行效率2014 年，我們將持續鞏固安全基礎，加強各層級安全檢查和監督力度，強化專業隊伍資質能力建設。我們將抓好新技術運用，提高飛行品質；

69、抓好系統建設，加快推進系統落地，全力實現航空安全年。2014 年，我們要全力提高航班正常性水平，要升級運行指揮系統，提升運行管理質量效率；要提高航延處置能力，完善航班延誤響應機制；要強化航路優化、航油節省、信息發布等工作，提升運行管理綜合效能。2、全力提升經營管理能力，著力提升轉型質量2014 年，我們將堅持市場導向、客戶導向，著力強化精細化營銷，把握好運力與市場的匹配程度；我們要深入分析航空客源結構變化與消費者行為習慣變化，提高市場預測能力和反應速度；我們要提升高端營銷能力，突出開發重點大客戶。2014 年，我們要穩健發展國際市場，靈活調整歐美、澳新等國際大線經營策略，加大對日韓等中短途市場

70、的重視；我們要繼續擴大樞紐效應，優化中轉服務保障，深耕廣州之路，繼續完善重慶樞紐的定位和發展，從而擴大轉型效果，全力實現效益目標。3、強化顧客導向，擴大服務品牌影響2014 年，本公司將持續改善服務水平，發揮全流程服務平臺的作用，提升服務一致性；我們要改進服務管理，完善服務質量檢查、整改與反饋機制，加大督促整改力度；我們要重點加強服務隊伍管理，提升培訓標準的一致性和實操性。我們要進一步加大品牌建設力度，以優質服務樹立品牌，積極營銷宣傳品牌，增強品牌個性化和競爭優勢。我們要圍繞營銷定期策劃有影響力的活動，充分利用各種機會推進品牌的國際化影響，擴大品牌全球知名度。4、深化全面預算，打造成本比較優勢

71、2014 年，我們將深入完善全面預算管理，建立成本與收入動態預算調節機制；要加大與先進航空公司對標力度，重點抓好大項成本管控，推進大項成本管控精細化；要推進節油政策改革，逐步打造成本競爭優勢，提升本公司綜合管理水平。中國南方航空股份有限公司 2 0 13 年年度報告年報第 25 頁本集團未來三年的機隊規劃：年份機型201420152016交付退出期末預測數交付退出期末預測數交付退出期末預測數Boeing 787401240160016Boeing 777-300ER5052073010Boeing 777-200008044004Boeing 757-200021707100010Boeing

72、 737 系列311225628428040284Boeing 747-400F020000000Boeing 777-200F00840120012Airbus 380-800005005005Airbus 330-300401540195024Airbus 330-200001600160016Airbus 320 系列21224010025000250EMB190002000200020EMB145060000000合計65246025215639120651注：以上數據僅供參考，上述未來三年飛機交付和退出的數量和時間可能會根據實際情況調整。因因維維持持當當前前業業務務并并完完成成在在建

73、建投投資資項項目目公公司司所所需需的的資資金金需需求求幣種：人民幣資本支出承諾合同安排時間安排融資方式飛機及飛行設備的承擔47,651 百萬元已授權并已訂立合同47,651 百萬元1 年以內 ( 含 1年) 20,945 百萬元；1 年以上 2 年以內 (含2 年) 14,417 百萬元；2 年以上 3 年以內 (含 3年) 6,365 百萬元；3 年以上 5,924 百萬元債務融資投資承擔 128 百萬元已授權并已訂立合同128 百萬元其他其他承擔 1,411 百萬元已授權并已訂立合同1,411 百萬元其他經營租賃承擔 26,222 百萬元不可撤銷的有關飛機及飛行設備和物業的經營租賃協議1

74、年以內 ( 含 1年) 4,608 百萬元；1年以上 5 年以內 (含5 年) 14,740 百萬元；5 年以上 6,874 百萬元其他本集團對截至 2013 年 12 月 31 日止 12 個月的現金流進行預測，認為本集團有充分的資金以應付該期間的營運資金及資本性開支需求。本集團應付到期債務的能力主要取決于本集團營運資金凈流入以及取得外部融資的能力。對于未來的資本承擔及其他融資需求，截至 2013 年 12 月 31 日，本集團已獲得多家國內銀行于 2014 年及以后年度提供最高為人民幣 166,270,000,000 元的授信額度，其中尚未使用的銀行授信額度為人民幣 120,904,000

75、,000 元。本集團相信將可獲得這些融資。中國南方航空股份有限公司 2 0 13 年年度報告年報第 26 頁可可能能面面對對的的風風險險宏宏觀觀環環境境風風險險1、宏觀經濟波動風險民航運輸業的景氣程度與國內和國際宏觀經濟發展狀況密切相關。宏觀經濟景氣度直接影響到經濟活動的開展、居民可支配收入和進出口貿易額的增減，進而影響航空客運和航空貨運的需求。例如，過去數年因美國金融危機及歐洲債務危機，促使消費者減少支出或將開支轉移至其他消費項目，導致航空運輸的需求大幅下降。因此，不斷變化的經濟情況會影響航空運輸的需求，令本集團的業務及經營業績反復不定。2、宏觀政策風險政府所制定的宏觀經濟政策，特別是周期性

76、的宏觀政策調整如信貸、利率、匯率、財政支出等，都會使航空運輸業受到直接或間接的影響。此外，政府對新航空公司的設立、航權開放、航線、航油附加費、機票價格方面均有所管制，相關政策的變動也可能會影響到公司運營業績及未來業務的發展。3、歐洲碳排放稅征收導致經營成本增加的風險歐盟委員會在 2008 年立法規定，從 2012 年起，歐洲將把國際航空業納入歐盟碳排放交易體系。根據該政策，擁有歐盟通航點的國內航空公司將與歐盟本土航空公司同樣承擔碳減排義務，此舉將提高包括本公司在內的國內航空公司在歐盟的經營成本，可能會增加經營壓力。雖然歐盟委員會已向歐盟理事會和歐洲議會提出歐盟 ETS 立法修改提案，將 ETS

77、 實施范圍縮小至歐盟空域內，但歐盟目前尚未做出最終決定。行行業業風風險險1、行業競爭加劇風險隨著國內民航運輸業市場的逐步開放，三大航空公司、外國航空公司以及中小航空公司在規模、航班、價格、服務等方面競爭日趨激烈，對公司的經營模式和管理水平提出了較大挑戰。在港澳臺及國際航線方面，本公司面臨眾多實力雄厚的外國航空公司的競爭。外國航空公司在經營管理和客戶資源等方面具有一定優勢，這對本公司的市場份額及盈利能力帶來一定的不利影響。2、其他運輸方式的競爭風險航空運輸、鐵路運輸、公路運輸在中短途運輸方面存在一定的可替代性。隨著動車組的推廣、全國性高速鐵路網的建設以及城市間高速公路網絡的完善，成本相對低廉的鐵

78、路運輸、公路運輸的競爭和替代對本公司航空運輸業務的發展形成了一定的競爭壓力。3、其它不可抗力及不可預見風險航空業受外部環境影響較大，地震、臺風、海嘯等自然災害、突發性公共衛生事件以及恐怖襲擊、國際政治動蕩等因素都會影響航空公司的正常運營，從而對公司的業績和長遠發展帶來不利影響。公公司司管管理理風風險險1、安全風險飛行安全是航空公司正常運營的前提和基礎。惡劣天氣、機械故障、人為錯誤、飛機缺陷以及其他不可抗力事件都可能對飛行安全造成影響。本公司機隊規模大，異地運行、過夜運行、國際運行較多，安全運行面臨著一定的考驗。中國南方航空股份有限公司 2 0 13 年年度報告年報第 27 頁2、資本支出規模較

79、大風險公司的主要資本支出為購置飛機。近年來，本公司一直通過引進先進機型、退出老舊機型、精簡機型種類來優化機隊結構，降低運營成本。由于飛機運營固定成本高，如果公司的經營情況出現嚴重下滑，可能導致年度利潤大幅下跌、財務困難等問題。3、航油價格波動風險航油成本是航空公司最主要的成本支出。 國際原油價格波動以及國家發改委對國內航油價格的調整，都會對公司的盈利造成較大的影響。雖然本公司已采用各種節油措施控制單位燃油成本，降低航油消耗量，但如果未來航油價格繼續上升，或國際油價出現大幅波動，公司的經營業績仍可能受到較大影響。4、利率、匯率變動風險高杠桿經營是航空公司的一大特點。因此，公司的債務利率變化將對公

80、司的資金成本產生較大影響。另外，由于本公司的所有租賃債務及大部分的貸款均以外幣結算(主要是美元，其次是日元)，并且公司經營中外幣支出一般高于外幣收入，故此人民幣對外幣的貶值或升值都會對本公司的業績構成較大影響。5、季節性經營波動風險本公司的經營業績很大程度上與旅客運輸量及貨郵運輸量相關。由于民航運輸業具有季節性特征，航空運輸在一年中淡旺季區分比較明顯，因此本公司的客運服務收入及盈利水平也會隨著不同的季節而有所波動。(三)董事會對會計師事務所“非標準審計報告”的說明1、 董事會、監事會對會計師事務所“非標準審計報告”的說明 不適用2、董事會對會計政策、會計估計或核算方法變更的原因和影響的分析說明

81、 不適用3、 董事會對重要前期差錯更正的原因及影響的分析說明 不適用(四)利潤分配或資本公積金轉增預案1、現金分紅政策的制定、執行或調整情況2013 年 1 月 24 日召開的 2013 年第一次臨時股東大會上，本公司審議修改中國南方航空股份有限公司章程 ，規定：本公司的利潤分配政策為：(1)公司利潤分配的原則：在兼顧公司長遠和可持續發展的前提下，公司的利潤分配政策應重視對投資者的合理投資回報，牢固樹立回報股東的意識，利潤分配政策應保持連續性和穩定性。(2)公司利潤分配的形式：公司實行現金、股票、現金與股票相結合或其他符合法律、行政法規的合理方式分配股利。(3)公司利潤分配的條件及比例：公司在

82、當年盈利且存在可供分配利潤，按規定提取法定公積金、任意公積金后，并無重大投資計劃或重大現金支出等事項(重大投資計劃或重大現金支出是指公司未來十二個月內擬對外投資、收購資產或購買設備累計支出超過公司最近一期經審計的合并報表凈資產的百分之三十)以及未發生重大損失(損失金額超過公司最近一期經審計的合并報表凈資產的 10%)等特殊事項的前提下，公司應當采取現金方式分配股利，以現金方式分配的利潤不少于當年實現的利中國南方航空股份有限公司 2 0 13 年年度報告年報第 28 頁潤在彌補虧損并提取公積金后剩余可分配利潤的百分之十。最近三年以現金方式累計分配的利潤不少于公司于該三年實現的年均可分配利潤的百分

83、之三十。公司未來三年以現金方式累計分配的利潤不少于公司于該三年實現的年均可分配利潤的百分之三十。(4)公司利潤分配的時間間隔：在滿足利潤分配條件并保證公司正常經營和長遠發展的前提下，公司原則上每年度進行一次利潤分配，也可以根據盈利情況和資金需求情況進行中期利潤分配。(5)發放股票股利的條件：公司根據年度的盈利情況及現金流狀況，在保證最低現金分紅比例，維持公司股本規模及股權結構合理的前提下，注重股本擴張與業績增長保持同步，如確有特殊情況無法進行現金分配并按照公司章程的規定履行各項程序后，可通過發行股票股利的方式回報投資者。若公司實施了以股票分配股利或資本公積金轉增股本方案的，則公司當年可以不再實

84、施以現金方式分配利潤的方案，且該年度不計入本條前款所述的三年內。公司的利潤分配政策符合公司章程及審議程序的規定，有明確的分紅標準和分紅比例，充分保護中小投資者的合法權益，并由獨立董事發表意見，利潤分配政策調整或變更的條件和程序均合規、透明。本公司董事會建議截至 2013 年 12 月 31 日止年度向股東分派現金股利人民幣 3.93 億元，按公司總股本 9,817,567,000 股計算，每 10 股分配現金股利人民幣 0.4 元（含稅） 。上述利潤分配預案有待本公司股東大會的批準。2、報告期內盈利且母公司未分配利潤為正，但未提出現金紅利分配預案的，公司應當詳細披露原因以及未分配利潤的用途和使

85、用計劃 不適用3、公司近三年(含報告期)的利潤分配方案或預案、資本公積金轉增股本方案或預案單位：百萬元 幣種：人民幣分紅年度每10股送紅股數(股)每10股派息數(元)(含稅)每10股轉增數(股)現金分紅的數額(含稅)分紅年度合并報表中歸屬于上市公司股東的凈利潤占合并報表中歸屬于上市公司股東的凈利潤的比率(%)2013 年00.403931,89520.72012 年00.504912,62818.72011 年0201,9645,07538.7注：2013 年現金分紅金額占公司報表（非合并報表）凈利潤的 35%(五)積極履行社會責任的工作情況南航一直堅守最初的莊嚴承諾：始終堅持把企業發展放在國

86、家經濟社會發展的大局中去謀劃，與社會和諧緊密聯系在一起去實踐，不斷追求社會責任和商業利潤之間的統一，實現經濟效益和社會效益的同步提高。2013 年，我們將社會責任理念與南航企業文化相結合，在品牌建設中牢固樹立社會責任意識，及時向社會公布南航社會責任目標和行動，在積極開拓市場的同時，樹立社會責任典范，傳播責任意識。中國南方航空股份有限公司 2 0 13 年年度報告年報第 29 頁2013 年，我們在以下七個方面持續行動：責任類別行動內容責任管理完善南航供應商行為準則，并對重點供應商進行問卷調查。安全責任召開安全視頻會、安全技術研討會，開展安全大檢查、飛行人員資質大排查和安全大整頓等活動，夯實安全

87、管理基礎。市場責任全面提升服務水平，繼續提升空中服務質量、改善地面服務質量，積極推進服務創新。環境責任踐行綠色飛行理念，實施節能減排行動，倡導綠色消費和服務。職工權益完善崗位體系和薪酬體系，優化培訓體系，逐步完善機務、航務等專業技術人才培訓。社會公益全年 “十分”關愛基金捐款超過 710 萬元。社區責任立足當地，融入社區，實現和諧發展。此外，在踐行社會責任理念的同時，我們與社會責任研究機構保持密切聯系，積極參加社會責任問卷調查和研討。通過這些活動，向公眾傳遞南航社會責任觀，號召更多人士加入我們。本公司 2013 年度社會責任報告全文請見上海證券交易所網站：(六)其他披露事項報告期內，本公司主要

88、往來銀行為：國家開發銀行，中國銀行，中國建設銀行，中國進出口銀行，中國工商銀行，中國農業銀行。中國南方航空股份有限公司 2 0 13 年年度報告年報第 30 頁第第五五節節監監事事會會報報告告2013 年，本公司監事會按照公司法 、 證券法和公司章程的規定，從切實維護股東權益和公司利益出發，勤勉盡責，通過組織召開監事會會議，列席公司股東大會和歷次董事會，對本公司的重大決策、財務報告、關聯交易和公司董事、高級管理人員的行為進行了有效監督。主要工作情況如下：一、監事會會議情況1、2013 年 1 月 24 日召開第六屆監事會臨時會議，會議情況如下：審議并對公司與中國南方航空集團公司續簽南陽基地資產

89、租賃協議的關聯交易事項發表獨立意見；2、2013 年 3 月 26 日召開第六屆監事會第九次會議，會議情況如下： 1)審議批準 2012 年度報告全文、摘要及業績公告(包括中國、國際會計準則的會計報表)；2)審議通過本公司 2012 年度利潤分配預案； 3)審議通過 2012 年監事會報告書并提交股東大會批準； 4)審議通過 2012 年度募集資金存放與實際使用情況的報告； 5)審議通過 2012 年度內部控制評估報告；6)審議通過公司 2012 年度社會責任報告；3、2013 年 4 月 19 日召開第六屆監事會臨時會議，會議情況如下：1)審議并對公司與中國南航集團進出口貿易有限公司簽訂 的

90、補充協議 的關聯交易事項發表獨立意見；2)審議并對公司與深圳航空食品有限公司簽訂配餐服務框架協議的關聯交易事項發表獨立意見；3)審議并對公司與中國南航集團文化傳媒股份有限公司續簽傳媒服務框架協議的關聯交易事項發表獨立意見；4、2013 年 4 月 25 日召開第六屆監事會臨時會議，審議本公司 2013 年第一季度報告；5、2013 年 8 月 26 日召開第六屆監事會第十次會議，會議情況如下：審議 2013 年半年度報告全文，摘要及業績公告(包括中國、國際會計準則的財務報表)；6、2013 年 10 月 30 日召開第六屆監事會臨時會議，審議本公司 2013 年第三季度報告；7、2013 年

91、11 月 7 日召開第六屆監事會第十一次會議，會議情況如下：1)審議關于提名本公司第七屆監事會股東代表監事候選人的議案 ；2)審議關于修訂的議案 ；8、2013 年 11 月 7 日召開第六屆監事會第十一次會議，會議情況如下：1)審議關于提名本公司第七屆監事會股東代表監事候選人的議案 ；2)審議關于修訂的議案 ；9、2013 年 11 月 8 日召開第六屆監事會臨時會議，會議情況如下：1)審議并對公司與中國南航集團財務有限公司續簽金融服務框架協議的關聯交易事項發表獨立意見；2)審議并對公司與中國南航集團客貨代理有限公司續簽客貨銷售服務框架協議的關聯交易事項發表獨立意見；10、2013 年 12

92、 月 26 日召開第七屆監事會第一次會議，會議情況如下：選舉潘福為本公司第七屆監事會主席。二、監事會獨立意見報告期內，本公司監事會按照公司法 、 證券法和公司章程的規定，對公司依法運作、定期報告、關聯交易、內部控制等重大事項進行審核并提出審核意見。1、對公司依法運作情況的獨立意見2013 年，監事會對公司股東大會、董事會的決策程序進行了監督，對董事會貫徹實施股東大會決議的情況和公司高級管理人員履職情況進行了檢查。中國南方航空股份有限公司 2 0 13 年年度報告年報第 31 頁本公司監事會認為：1)公司 2013 年度的董事會工作能嚴格遵守相關法律法規和 公司章程 的規定， 依法規范高效運作，

93、確保公司健康、穩定、持續地發展。2)公司董事、總經理等高級管理人員執行職務時勤勉盡職，依法履行職責，未發現在執行公司職務時有違反法律、行政法規及公司章程或損害公司利益及股東權益的行為。3)公司披露信息真實、準確、完整、及時，不存在誤導、虛假信息。2、對檢查公司財務情況的獨立意見報告期內，本公司監事會對公司的財務制度和財務狀況及其內部控制情況進行持續監督與核查，并認真審核了公司編制的定期報告。經核查，監事會認為：1)本公司的財務管理及相關內部控制制度健全，各項制度均能得到有效執行，財務報告的編制、審核、報送，以及審計師對財務報表的審計等工作均按法律法規及公司各項規定有效開展，公司財務報告的內容全

94、面真實地反映了公司 2013 年度的財務狀況和經營成果，不存在重大遺漏和虛假記載；2)境內審計師普華永道中天會計師事務所(特殊普通合伙)以及國際審計師羅兵咸永道會計師事務所對本公司 2013 年財務報告出具的標準無保留意見的審計報告是客觀公正的。監事會同意 2013 年經審計的財務報告以及 2013 年度利潤分配議案；3)監事會未發現參與年報編制和審計的人員有違反法律法規相關規定的行為。3、 對公司關聯交易情況的獨立意見報告期內，按照本公司關聯交易管理制度，本公司監事會對本公司的每一項重大關聯交易事宜均需發表獨立意見。本公司監事會認為：1)公司的關聯交易事項能按照法律法規、上市地上市規則、公司

95、章程以及公司關聯交易管理的相關制度開展。在股東大會和董事會審議相關事宜時，關聯股東和關聯董事均回避表決，獨立董事發表獨立意見；2)相關關聯交易均按公允的市場價格進行，沒有損害公司和中小股東的利益。4、對內部控制自我評價報告的審閱情況及意見報告期內，本公司監事會積極關注公司內部控制的建立健全情況，重點了解公司內部控制評估工作的進展情況，并審閱了公司編制的內部控制自我評估報告。具體情況如下：1)2013 年 3 月 21 日， 監事會召開第六屆監事會第九次會議之預備會議， 會議聽取了審計部門關于公司 2012 年度內部控制評估報告的匯報。2)2013 年 3 月 26 日，本公司監事會召開第六屆監

96、事會第九次會議，審議通過了本公司 2012 年度內部控制評估報告。監事會認為本公司制定了較為完整、合理、有效的內部控制制度，對董事會關于公司 2012 年度內部控制自我評價報告無異議。中國南方航空股份有限公司 2 0 13 年年度報告年報第 32 頁三、監事會內部建設情況。報告期內，本公司監事會著力自身建設，加強與優秀上市公司監事會的交流。2013 年 8 月，本公司監事會主席率隊前往中國建設銀行監事會調研，深入了解對方監事會的運作情況，并就監事會運行實踐與建行監事會進行了深入探討。此次調研進一步明確了公司監事會的下一步發展方向，為 2014年監事會工作打下了堅實的基礎。2014 年，本公司監

97、事會將通過加強學習培訓、強化實情調研等措施來強化監事會的基礎建設，將通過監事會工作機構的專業化建設進一步夯實監事會的基礎，從而加強監事會及其工作機構的基礎建設。2014 年，本公司監事會將進一步協調各方監督力量，更加高效發揮監督效能，要在依法合規、財務控制、內部控制三方面突出監督重點，切實履行監督職能。中國南方航空股份有限公司 2 0 13 年年度報告年報第 33 頁第第六六節節重重要要事事項項一、重大訴訟、仲裁和媒體普遍質疑的事項本年度公司無重大訴訟、仲裁和媒體質疑事項。二、報告期內資金被占用情況及清欠進展情況 不適用三、破產重整相關事項本年度公司無破產重整相關事項。四、資產交易、企業合并事

98、項 不適用五、公司股權激勵情況及其影響(一)相關股權激勵事項已在臨時公告披露且后續實施無進展或變化的為建立與公司業績和長期戰略緊密掛鉤的長期激勵機制，進一步完善本公司整體薪酬結構體系，將股東利益和公司董事、高級管理人員及骨干員工的利益緊密聯系起來，為本公司的長期持續發展奠定人力資源優勢，本公司董事會及股東大會審議通過中國南方航空股份有限公司 H 股股票增值權計劃及中國南方航空股份有限公司 H 股股票增值權首次授予計劃 ，該計劃亦獲得國務院國有資產監督管理委員會的批復同意。本公司 2012 年 5 月 31 日召開的 2011 年年度股東大會審議通過本公司利潤分配方案，每 10 股分派現金股利人

99、民幣 2 元(含稅)。根據本公司 H 股股票增值權計劃及首次授予計劃，本公司首次授出的H 股股票增值權的行權價格相應調整為 3.67 港元。本公司 2013 年 6 月 18 日召開的 2012 年年度股東大會審議通過本公司利潤分配方案，每 10 股分派現金股利人民幣 0.5 元(含稅)(相當于 0.06 港元)。根據本公司 H 股股票增值權計劃及首次授予計劃，本公司首次授出的 H 股股票增值權的行權價格相應調整為 3.61 港元。本公司有 8,380,000 份 H 股股票增值權于本年度失效。詳情請參見本公司在中國證券報 、 上海證券報 、 證券時報和上海證券交易所網站披露的相關公告。(二)

100、報告期公司股權激勵相關情況說明截止 2013 年 12 月 31 日，由于部分人員變動以及業績完成情況，股票增值權合計失效 932 萬股，剩余未生效數量為 1534 萬股。六、重大關聯交易(一)與日常經營相關的關聯交易報告期內，本公司與日常經營相關的重大關聯交易存續事項主要為在開展日常業務中與南航集團及其子公司簽訂的關聯交易協議，具體如下：1、2009 年 9 月 28 日，本公司與南航集團、MTU AERO ENGINES GMBH、珠海 MTU 公司簽訂關于持續關聯交易的協議。詳情請參見于 2009 年 9 月 29 日在中國證券報 、 上海證券報 、 證券時報和上海證券交易所網站披露的關

101、聯交易公告 。中國南方航空股份有限公司 2 0 13 年年度報告年報第 34 頁2、2011 年 2 月 14 日，本公司與南航集團續簽土地租賃合同與房屋租賃合同 。詳情請參見于 2011 年 2 月 15 日在中國證券報 、 上海證券報 、 證券時報和上海證券交易所網站披露的南方航空關聯交易公告 。3、2012 年 5 月 31 日，本公司 2011 年度股東大會審議通過本公司與南航財務簽署的補充協議 。詳情請參見于 2012 年 6 月 1 日在中國證券報 、 上海證券報 、 證券時報和上海證券交易所網站披露的南方航空 2011 年度股東大會決議公告 。4、2012 年 9 月 25 日，

102、本公司與南航集團簽訂資產租賃協議與房屋租賃合同 。詳情請參見于 2012 年 9 月 26 日在中國證券報 、 上海證券報 、 證券時報和上海證券交易所網站披露的南方航空關聯交易公告 。5、2012 年 12 月 28 日，本公司與南航物業公司簽訂新物業管理框架協議 。詳情請參見于 2012年 12 月 29 日在中國證券報 、 上海證券報 、 證券時報和上海證券交易所網站披露的南方航空 H 股公告 。6、2013 年 1 月 11 日，本公司與南航物業公司簽訂 老機場物業管理框架協議 。詳情請參見于 2013年 1 月 12 日在中國證券報 、 上海證券報 、 證券時報和上海證券交易所網站披

103、露的南方航空 H 股公告 。7、2013 年 1 月 24 日，本公司與南航集團簽訂南陽資產租賃協議 。詳情請參見于 2013 年 1 月 25日在中國證券報 、 上海證券報 、 證券時報和上海證券交易所網站披露的南方航空 H 股公告 。8、2013 年 4 月 19 日，本公司與貿易公司簽署的補充協議 。詳情請參見于 2013 年 4 月 22 日在中國證券報 、 上海證券報 、 證券時報和上海證券交易所網站披露的南方航空日常關聯交易公告 。9、2013 年 4 月 19 日，本公司與與文化傳媒公司續簽傳媒服務框架協議 。詳情請參見于 2013 年4 月 22 日在中國證券報 、 上海證券報

104、 、 證券時報和上海證券交易所網站披露的南方航空日常關聯交易公告 。10、2013 年 4 月 19 日，本公司與深圳航食簽署配餐服務框架協議 。詳情請參見于 2013 年 4 月22 日在中國證券報 、 上海證券報 、 證券時報和上海證券交易所網站披露的南方航空日常關聯交易公告 。11、2013 年 11 月 8 日，本公司與南航客貨續簽客貨銷售服務框架協議 。詳情請參見于 2013 年11 月 9 日在中國證券報 、 上海證券報 、 證券時報和上海證券交易所網站披露的南方航空日常關聯交易公告 。12、2013 年 12 月 26 日，本公司 2012 年度股東大會審議通過本公司與南航財務續

105、簽金融服務框架協議 。詳情請參見于 2013 年 12 月 27 日在中國證券報 、 上海證券報 、 證券時報和上海證券交易所網站披露的南方航空 2013 年第二次臨時股東大會決議公告 。上述關聯交易事項是按照公平、合理的商業條款厘定，且相關交易均按市場公允價格定價，交易價格均不高于第三方定價。相關交易對本公司的獨立性沒有影響，符合本公司和全體股東的利益。中國南方航空股份有限公司 2 0 13 年年度報告年報第 35 頁2013 年，本公司發生的主要日常關聯交易情況如下：單位：百萬元幣種：人民幣交易項目2013 年全年發生額2013 年關聯交易年度上限金融服務(存款余額)2,6756,000金

106、融服務(貸款余額)5206,000發動機修理、翻修和維護7961,600媒體資源使用服務7798進出口代理服務121160資產租賃169170航空配餐服務84100代理、生產服務159250物業管理6370(二)關聯債權債務往來單位：百萬元 幣種：人民幣關聯方關聯關系向關聯方提供資金關聯方向上市公司提供資金期初余額發生額期末余額期初余額發生額期末余額南航集團控股股東000104.77-104.770合計0關聯債權債務形成原因南航集團向本公司提供委托貸款七、重大合同及其履行情況(一)托管、承包、租賃事項1、托管情況本年度公司無托管事項。2、承包情況本年度公司無承包事項。3、租賃情況除上述關聯交易

107、披露中，本公司作為承租人租賃南航集團的部分土地和房產外，本集團亦采用經營租賃和融資租賃方式引進飛機，截至 2013 年 12 月 31 日，本集團運營的機隊中有經營租賃飛機 182架，融資租賃飛機 137 架。(二)擔保情況由于飛行學員的培訓費用較高，本公司及本公司控股子公司廈門航空部分飛行學員需要為個人承擔的培訓費和在校學習期間的學雜費申請個人貸款，為此，本公司及廈門航空為部分采用自費模式培養的飛行學員申請個人貸款，并分別對個人貸款提供連帶責任擔保。這些飛行學員完成學習和訓練后，由本公司與其簽訂服務合同，并由飛行學員選擇提前還款或分期還款。2007 年 6 月 28 日召開的本公司 2006

108、 年度股東大會同意授權董事會在每一會計年度內審批累計總額不超過一億元人民幣連帶責任擔保事宜。2008 年 6 月 25 日召開的本公司 2007 年度股東大會同意授權董事會在每一會計年度內審批累計總額不超過四億元人民幣連帶責任擔保事宜。中國南方航空股份有限公司 2 0 13 年年度報告年報第 36 頁根據股東大會的授權，本公司董事會根據本公司飛行學員培養計劃，分別于 2007 年、2008 年、2009年、2010 年及 2011 年通過決議，同意為本公司 2007 年度、2008 年度、2009 年度、2010 年度以及2011 年度公司招收的自費生飛行學員培訓費及學雜費貸款提供連帶責任擔保

109、，2007 年度、2008 年度、2009 年度、2010 年度以及 2011 年度貸款金額分別為人民幣 9,085.8 萬元、不超過人民幣 21,360萬元、不超過人民幣 18,475 萬元、不超過人民幣 17,926.96 萬元以及不超過人民幣 8,385 萬元。保證期間為銀行向飛行學員發放貸款之日起，至貸款到期之日后兩年止。此外，本公司控股子公司廈門航空于 2009 年 12 月 29 日通過決議，同意廈航為半自費飛行學員貸款提供連帶責任擔保，每名飛行學員貸款的最高額度為人民幣 500,000 元，截止 2011 年 12 月 31 日前累積最高擔保額度不超過人民幣 1 億元。擔保貸款的

110、用途為支付初始飛行培訓費。擔保范圍包括主債權及利息、違約金、損害賠償金和實現債權的費用；擔保期限自貸款首次發放日起，至貸款所有本息結清為止。截至 2013 年 12 月 31 日，銀行已向部分飛行學員發放貸款，其中由本公司擔保的貸款為人民幣418,543,914.99 元，由本公司控股子公司廈門航空擔保的貸款為人民幣 45,043,501.44 元。由于在飛行學員的培養過程中，小部分飛行學員因無法完成課程或其他原因，已經退出了培養計劃，其中部分飛行學員暫時無力償還部分銀行貸款的本息，因此本公司在報告期內已經為這部分飛行學員履行連帶責任擔保，共計償付人民幣 4,443,912.75 元。廈門航空

111、償付的金額為人民幣 1,377,457.09，本集團合計人民幣 5,821,369.84 元。本集團也在采取多種方式積極向這部分飛行學員追繳相關的銀行貸款本息。(三)其他重大合同本年度公司無其他重大合同。八、承諾事項履行情況序號承諾方承諾內容履行期限截至到目前的履行情況1中國南方航空集團公司本公司與南航集團 1997 年 5 月 22 日簽訂 財產賠償協議 ，根據該協議南航集團同意就任何質疑或干預本公司使用向南航集團所租用的土地及建筑物的權利而產生或導致任何損失或損害向本公司做出賠償。長期持續承諾，正常履行2中國南方航空集團公司南航集團與本公司 1995 年為界定與分配南航集團與本公司資產與負

112、債于 1995 年 3 月 25 日簽訂一份分立協議(該協議于 1997 年 5 月 22 日修訂)。根據分立協議，南航集團與本公司同意就有關南航集團與本公司根據分立協議持有或繼承的業務、資產及負債而導致對方承擔的索償、債務及費用等，向對方做出賠償。長期持續承諾，正常履行3中國南方航空集團公司在2007年8月14日本公司與南航集團的資產買賣的關聯交易中，本公司購入的南航食品公司有房屋建筑物 8 項，合計建筑面積 8,013.99 平方米；培訓中心房屋建筑物 11 項，合計建筑面積 13,948.25 平方米，因各種客觀原因未辦理房屋所有權證。對此，南航集團出具承諾函，承諾：(1)上述權證由南航

113、集團負責在 2008 年底前辦理完畢；(2)辦證過程中發生的費用， 由南航集團承擔并支付； (3)南航集團對上述兩項承諾事項愿意承擔對本公司造成的一切損失，包括但不限于：A、未取得權證對生產帶來的損失，B、未取得權證所引起的潛在風險導致的損失。 由于南航集團在辦理過程中因種種原因發生了延誤， 致使上述權證的辦理工作在一直未能完成。根據南航集團最近向本公司出具的承諾函，南航集團承諾 2016 年 12 月 31 日之前完成辦理工作，并愿意承擔因承諾事項對南方航空造成的一切損失。2016 年12 月31 日未到期，正常履行中國南方航空股份有限公司 2 0 13 年年度報告年報第 37 頁序號承諾方

114、承諾內容履行期限截至到目前的履行情況4中國南方航空集團公司關于本公司與南航集團財務公司簽訂的金融服務框架協議的相關承諾：a、財務公司是依據企業集團財務公司管理辦法等相關法規依法設立的企業集團財務公司，主要為集團成員單位提供存貸款等財務管理服務， 相關資金僅在集團成員單位之間流動；b、財務公司所有業務活動均遵照相關法律法規的規定，運作情況良好，南方航空在財務公司的相關存貸款業務具有安全性。在后續運營過程中，財務公司將繼續按照相關法律法規的規定進行規范運作；c、南方航空與財務公司的相關存貸款將繼續由南方航空依照相關法律法規及公司章程的規定履行內部程序，進行自主決策，南航集團不干預南方航空的相關決策

115、；d、鑒于南方航空在資產、業務、人員、財務、機構等方面均獨立于南航集團，南航集團將繼續充分尊重南方航空的經營自主權， 不干預南方航空的日常商業運作。長期持續承諾，正常履行九、聘任、解聘會計師事務所情況單位:百萬元 幣種:人民幣是否改聘會計師事務所：是原聘任現聘任境內會計師事務所名稱畢馬威華振會計師事務所(特殊普通合伙)普華永道中天會計師事務所(特殊普通合伙)境內會計師事務所報酬13.512.8境內會計師事務所審計年限111境外會計師事務所名稱畢馬威會計師事務所羅兵咸永道會計師事務所境外會計師事務所審計年限171名稱內部控制審計會計師事務所普華永道中天會計師事務所(特殊普通合伙)根據本公司第六屆

116、董事會第十次會議決議， 本公司董事會審議通過更換本公司 2013 年度境內外審計師的議案，具體情況如下：根據國資委的相關規定，對會計師事務所連續承擔同一家中央企業財務決算審計業務超過一定年限的，應予以更換。本公司作為中央企業控股的上市公司，根據國資委的相關要求更換本公司 2013 年度境內外審計師。本公司現擬聘任普華永道中天會計師事務所(特殊普通合伙)為本公司 2013 年國內財務報告、美國財務報告以及財務報告內部控制提供專業服務， 聘任羅兵咸永道會計師事務所為公司 2013 年香港財務報告提供專業服務，并授權董事會根據具體工作情況決定其酬金。根據本公司章程，此事項需提交本公司股東大會批準同意

117、。股東大會審議通過上述事項后，畢馬威華振會計師事務所(特殊普通合伙)及畢馬威會計師事務所將退任公司的境內外審計師。 畢馬威華振會計師事務所(特殊普通合伙)及畢馬威會計師事務所已經確認， 并沒有任何有關其退任需提請公司股東關注的事宜。公司董事會并未知悉任何有關建議更換審計師的情況需提請公司股東關注。本公司董事會亦確認， 本公司與畢馬威華振會計師事務所(特殊普通合伙)及畢馬威會計師事務所并無任何意見分歧或未決事宜。在 2013 年 6 月 18 日召開的 2012 年年度股東大會上，本公司正式審議通過更換本公司 2013 年度境內外審計師的議案。十、上市公司及其董事、監事、高級管理人員、持有 5%

118、以上股份的股東、實際控制人、收購人處罰及整改情況本報告期公司及其董事、監事、高級管理人員、持有 5%以上股份的股東、實際控制人、收購人均未中國南方航空股份有限公司 2 0 13 年年度報告年報第 38 頁受中國證監會的稽查、行政處罰、通報批評及證券交易所的公開譴責。十一、其他重大事項的說明本公司已于 2012 年 8月 10 日召開的2012年第一次臨時股東大會審議通過一般及無條件授權公司董事會在相關法律法規規定的可發行債券額度范圍內，決定具體的債務融資工具及發行計劃，以一批或分批形式發行債務融資工具。根據股東大會決議， 本公司董事會于 2012 年 10 月 31 日審議通過同意公司向中國銀

119、行間市場交易商協會申請注冊不超過 100 億元人民幣超短期融資券額度并根據資金需求及市場情況以一批或分批形式發行。根據董事會決議，本公司向中國銀行間市場交易商協會申請注冊本金總額不超過 100 億元人民幣的超短期融資券發行額度，并在注冊有效期內滾動發行。2012 年 12 月 14 日，公司收到中國銀行間市場交易商協會的接受注冊通知書(中市協注2012SCP 45 號)，接受公司超短期融資券注冊。本公司已于 2013 年 2 月 8 日完成了 2013 年度第一期超短期融資券的發行,發行額為 5 億元人民幣，期限為 180 天，單位面值為人民幣 100 元，票面利率為 3.9%。詳情請參見于

120、2013 年 2 月 18 日在中國證券報 、 上海證券報 、 證券時報和上海證券交易所網站披露的南方航空關于超短期融資券發行的公告 。中國南方航空股份有限公司 2 0 13 年年度報告年報第 39 頁第第七七節節股股份份變變動動及及股股東東情情況況一、股本變動情況(一)股份變動情況表1、股份變動情況表單位：股本次變動前本次變動增減(，)本次變動后數量比例(%)發行新股送股公積金轉股其他小計數量比例(%)一、有限售條件股份1、國家持股123,900,0001.26000-123,900,000-123,900,000002、國有法人持股3、其他內資持股其中：境內非國有法人持股境內自然人持股、外

121、資持股其中： 境外法人持股境外自然人持股二、無限售條件流通股份1、人民幣普通股6,898,750,00070.27000123,900,000123,900,0007,022,650,00071.532、境內上市的外資股3、境外上市的外資股2,794,917,00028.47000002,794,917,00028.474、其他三、股份總數9,817,567,000100000009,817,567,000100中國南方航空股份有限公司 2 0 13 年年度報告年報第 40 頁2、股份變動情況說明本公司 2010 年 4 月 30 日召開的 2010 年第 1 次臨時股東大會及 2010 年第

122、 1 次 A 股和 H 股類別股東大會審議通過本公司非公開發行 A 股和非公開發行 H 股的議案。本公司于 2010 年 9 月先后收到中國證監會證監許可20101215 號文和證監許可20101243 號文，分別批準本公司定向增發不超過3.125 億股境外上市外資股以及非公開發行不超過 17.6678 億股 A 股。本公司于 2010 年 10 月 29 日完成非公開發行 15.015 億股 A 股股票的股份登記事宜， 并于 2010 年 11月 1 日完成了向南龍控股有限公司非公開發行 312,500,000 股 H 股的股份登記事宜。上述發行完成后，本公司的股份總數從 8,003,567

123、,000 股增加到 9,817,567,000 股。根據上市公司證券發行管理辦法 、 上市公司非公開發行股票實施細則等有關規定，本次向南航集團非公開發行的 123,900,000 股份自發行結束之日起三十六個月內不得轉讓， 該部分新增股份可上市交易的時間為 2013 年 11 月 1 日。3、公司認為必要或證券監管機構要求披露的其他內容本公司于 2012 年 8 月 10 日召開 2012 年第一次臨時股東大會，審議通過關于非公開發行 A 股股票的相關議案。該股東大會決議自股東大會審議通過之日起十二個月內有效。具體內容請參見本公司2012 年 8 月 11 日在上海證券交易所網站、中國證券報、

124、上海證券報以及證券時報上發布的股東大會決議公告。截至 2013 年 8 月 9 日，本公司 2012 年非公開發行 A 股股票的相關工作尚未完成，本公司 2012 年非公開發行 A 股股票方案因股東大會決議失效而自動終止。(二)限售股份變動情況單位：股股東名稱年初限售股數本年解除限售股數本年增加限售股數年末限售股數限售原因解除限售日期中國南方航空集團公司123,900,000123,900,000002010 年認購公司非公開發行的A股股票2013年 11月 1 日合計123,900,000123,900,00000/二、證券發行與上市情況(一)截至報告期末近 3 年歷次證券發行情況 截止本報

125、告期末至前三年，公司未有證券發行與上市情況。(二)公司股份總數及股東結構變動及公司資產和負債結構的變動情況報告期內沒有因送股、配股等原因引起公司股份總數及結構的變動。(三)現存的內部職工股情況本報告期末公司無內部職工股。中國南方航空股份有限公司 2 0 13 年年度報告年報第 41 頁三、股東和實際控制人情況(一)股東數量和持股情況單位：股截止報告期末股東總數252,561年度報告披露日前第 5 個交易日末股東總數248,583前十名股東持股情況股東名稱股東性質持股比例(%)持股總數報告期內增減持有有限售條件股份數量質押或凍結的股份數量中國南方航空集團公司國家42.274,150,050,00

126、000無香港中央結算(代理人)有限公司境外法人17.781,745,768,297-4,459,0010未知南龍控股有限公司國有法人10.531,033,650,00000無安徽海螺創業投資有限責任公司境內非國有法人2.09205,263,89015,572,8620未知中航鑫港擔保有限公司境內非國有法人1.62159,000,00000未知趙曉東境內自然人1.51147,878,2243,165,1830未知蕪湖瑞健投資咨詢有限公司境內非國有法人1.45142,050,000-7,150,0000未知中國工商銀行寶盈泛沿海區域增長股票證券投資基金境內非國有法人0.2423,976,8001,

127、976,8000未知全國社?；鹞辶阋唤M合境內非國有法人0.2020,110,035-59,889,9650未知國元證券股份有限公司約定購回式證券交易專用證券賬戶境內非國有法人0.1918,970,0004,579,0000未知中國南方航空股份有限公司 2 0 13 年年度報告年報第 42 頁前十名無限售條件股東持股情況股東名稱持有無限售條件股份的數量股份種類及數量中國南方航空集團公司4,150,050,000人民幣普通股香港中央結算(代理人)有限公司1,745,768,297境外上市外資股南龍控股有限公司1,033,650,000境外上市外資股安徽海螺創業投資有限責任公司205,263,89

128、0人民幣普通股中航鑫港擔保有限公司159,000,000人民幣普通股趙曉東147,878,224人民幣普通股蕪湖瑞健投資咨詢有限公司142,050,000人民幣普通股中國工商銀行寶盈泛沿海區域增長股票證券投資基金23,976,800人民幣普通股全國社?；鹞辶阋唤M合20,110,035人民幣普通股國元證券股份有限公司約定購回式證券交易專用證券賬戶18,970,000人民幣普通股前十名有限售條件股東持股數量及限售條件單位:股有限售條件股東名稱持有的有限售條件股份數量有限售條件股份可上市交易情況限售條件可上市交易時間新增可上市交易股份數量中國南方航空集團公司123,900,0002013 年 11

129、 月 1 日123,900,000123,900,000 股可上市交易時間為2013 年 11 月 1 日四、控股股東及實際控制人情況(一)控股股東情況1、法人單位：元 幣種：人民幣名稱中國南方航空集團公司單位負責人或法定代表人司獻民成立日期2002 年 10 月 11 日組織機構代碼10000589-6注冊資本11,196,046,000主要經營業務經營集團公司及其投資企業中由國家投資形成的全部國有資產和國有股權現金流和未來發展戰略南航集團的發展戰略目標是建設成為具有綜合競爭優勢和價值創造力的航空產業集團。中國南方航空股份有限公司 2 0 13 年年度報告年報第 43 頁(二)實際控制人情況

130、1、公司與實際控制人之間的產權及控制關系的方框圖(三)控股股東及實際控制人其他情況介紹中國南方航空集團公司成立于 2002 年 10 月 11 日，是以中國南方航空(集團)公司為主體，聯合新疆航空公司、中國北方航空公司組建而成的大型國有航空運輸集團，是國務院國資委直接管理的三大骨干航空集團之一，主營航空運輸業務，兼營航空客貨代理、飛機發動機維修、進出口貿易、金融理財、建設開發、傳媒廣告等相關產業。南航集團的發展戰略目標是，建設成為具有綜合競爭優勢和價值創造力的航空產業集團。以顧客至上、尊重人才、追求卓越、持續創新、愛心回報為核心價值觀，以成為顧客首選、員工喜愛的航空公司為愿景和使命，以打造中國

131、最好、亞洲一流為服務品牌目標。五、其他持股在百分之十以上的法人股東單位:萬元 幣種:人民幣法人股東名稱單位負責人或法定代表人成立日期組織機構代碼注冊資本主要經營業務或管理活動等情況南龍控股有限公司敬公斌1992-8167,449.77投資控股南龍控股有限公司為本公司控股股東中國南方航空集團公司在香港的全資附屬公司。中國南方航空股份有限公司 2 0 13 年年度報告年報第 44 頁第第八八節節董董事事、監監事事、高高級級管管理理人人員員和和員員工工情情況況一、持股變動及報酬情況(一)現任及報告期內離任董事、監事和高級管理人員持股變動及報酬情況單位：股姓名職務性別年齡任期起始日期任期終止日期年初持

132、股數年末持股數年度內股份增減變動量增減變動原因報告期內從公司領取的應付報酬總額(萬元)(稅前)報告期從股東單位獲得的應付報酬總額(萬元)司獻民董事長男562013年12月 26 日2016年12月 26 日0000譚萬庚副 董 事長、總經理男492013年12月 26 日2016年12月 26 日0000王全華董事男592013年12月 26 日2016年12月 26 日0000袁新安董事男572013年12月 26 日2016年12月 26 日0000楊麗華董事女582013年12月 26 日2016年12月 26 日0000張子芳董事、黨委書記、副總經理男552013年12月 26 日20

133、16年12月 26 日0000徐杰波董事、副總經理、財務總監男482013年12月 26 日2016年12月 26 日00075.76李韶彬董事、工會主席男482013年12月 26 日2016年12月 26 日00075.82貢華章*獨立董事男682010年12月 29 日2013年12月 26 日00015魏錦才獨立董事男642013年12月 26 日2016年12月 26 日00015寧向東獨立董事男482013年12月 26 日2016年12月 26 日00015劉長樂獨立董事男622013年12月 26 日2016年12月 26 日00015譚勁松獨立董事男492013年12月 26

134、 日2016年12月 26 日0000潘福監事會主席男512013年12月 26 日2016年12月 26 日0000李家世監事男522013年12月 26 日2016年12月 26 日00075.67張薇監事女472013年12月 26 日2016年12月 26 日0000楊怡華監事女532013年12月 26 日2016年12月 26 日00041.28梁忠高*監事男572010年12月 29 日2013年12月 26 日00042.23吳德明監事男552013年12月 26 日2016年12月 26 日0000中國南方航空股份有限公司 2 0 13 年年度報告年報第 45 頁姓名職務性別

135、年齡任期起始日期任期終止日期年初持股數年末持股數年度內股份增減變動量增減變動原因報告期內從公司領取的應付報酬總額(萬元)(稅前)報告期從股東單位獲得的應付報酬總額(萬元)任積東副總經理男492013年12月 26 日2016年12月 26 日00075.85劉纖副總經理男492013年12月 26 日2016年12月 26 日000135.54董蘇光副總經理男602013年12月 26 日2016年12月 26 日00076.05陳港副總經理男482013年12月 26 日2016年12月 26 日00075.76周岳海副總經理男532013年12月 26 日2016年12月 26 日0001

136、34.93王志學副 總 經理、總飛行師男522013年12月 26 日2016年12月 26 日000134.24胡臣杰總信息師男452013年12月 26 日2016年12月 26 日00099.18蘇亮總經濟師男512013年12月 26 日2016年12月 26 日0004.57陳威華總法律顧問男472013年12月 26 日2016年12月 26 日00068.86袁錫藩總工程師男512013年12月 26 日2016年12月 26 日00067.61田曉東運行總監男442013年12月 26 日2016年12月 26 日00067.14郭志強營銷總監男502013年12月 26 日2

137、016年12月 26 日00069.34謝兵董事會秘書男412013年12月 26 日2016年12月 26 日00068.77合計/000/1,448.6注：1、蘇亮先生由于外派天合聯盟，不在本公司領取薪酬，公司僅為其繳納相關保險。2、劉纖、周岳海、王志學先生為飛行員，其薪酬中包含空勤待遇。3、譚勁松、吳德明先生 2013 年 12 月 26 日分別新任本公司獨立董事和監事，無適用應披露薪酬。司獻民先生，56 歲，清華大學高級管理人員工商管理碩士(EMBA)。司先生 1975 年參加工作，曾任中國南方航空公司河南分公司政治處主任，貴州航空有限公司黨委書記兼副總經理，本公司黨委副書記、紀委書記

138、，中國南方航空集團公司北方公司黨委書記。2004 年 10 月至 2009 年 1 月任本公司總經理，2004 年 12 月 31 日起任本公司董事，2009 年 1 月至今任中國南方航空集團公司總經理、黨組副書記，本公司董事長。譚萬庚先生，49 歲，碩士研究生學歷，中山大學經濟地理專業畢業。譚先生 1990 年參加工作，曾任北京飛機維修工程有限公司基建處處長、人事行政部主任，中國民用航空總局人事勞動司(人事教育司)副司長，中國民用航空總局東北管理局局長、黨委書記，2006 年 1 月至 2007 年 2 月任本公司黨委書記、副總經理，2007 年 2 月至 2009 年 1 月任中國南方航空

139、集團公司黨組成員、本公司黨委書記、副總經理，2009 年 1 月至 2009 年 2 月任中國南方航空集團公司黨組成員、本公司總經理、黨委書記；2009 年 2 月至 2011 年 5 月任中國南方航空集團公司黨組成員、本公司總經理、黨委副書記，2011 年 5 月至今任中國南方航空集團公司黨組書記、本公司總經理。譚先生自 2006 年 6 月中國南方航空股份有限公司 2 0 13 年年度報告年報第 46 頁15 日起任本公司董事，2013 年 1 月 24 日起任本公司副董事長。王全華先生，59 歲，中央黨校經濟管理專業畢業。王先生 1972 年參加工作，曾任南航計劃經營處處長，南方航空(集

140、團)公司規劃發展部總經理、總裁助理兼規劃發展部部長，南方航空(集團)公司副總裁，2002 年 9 月至今任中國南方航空集團公司副總經理，2003 年 5 月 13 日至今任本公司董事。王先生目前還兼任南龍控股有限公司、廣州南航建設有限公司等公司的董事長，以及中國民航信息網絡股份有限公司、陽光保險集團股份有限公司、亞旅實業有限公司、中國航空公司(香港)有限公司等公司的董事。袁新安先生，57 歲，大學學歷，空軍工程學院航空機械專業畢業，高級工程師。袁先生 1976 年 12月參加工作，曾任南方航空公司機務工程部副總經理，民航廣州飛機維修公司副總經理，本公司總工程師兼機務工程部總經理，2002 年

141、4 月至 2007 年 9 月任本公司副總經理，2007 年 9 月至今任中國南方航空集團公司副總經理，2008 年 7 月起兼任中國南方航空集團公司總法律顧問，2011 年 11月 30 日至今任本公司董事。袁先生目前還兼任中國南航集團進出口貿易有限公司、中國南航集團建設開發有限公司、珠海保稅區摩天宇航空發動機維修有限公司、大連槐城別墅有限公司、深圳航空食品有限公司等公司的董事長，以及中國飛機服務有限公司董事。楊麗華女士，58 歲，研究生學歷，中央黨校經濟管理專業畢業，高級政工師。楊女士 1973 年參加工作，曾任中國國際航空公司乘務大隊大隊長、乘務部經理、飛行總隊副總隊長。2000 年 9

142、 月任中國國際航空公司客艙服務部總經理，2002 年 10 月任中國國際航空公司副總裁，2004 年 9 月任中國國際航空股份有限公司副總裁，2009 年 5 月至今任中國南方航空集團公司副總經理，其間：2010 年7 月至 2012 年 8 月兼任中國南方航空集團公司工會主席。楊女士自 2013 年 1 月 24 日至今任本公司董事。楊女士目前還兼任中國南航集團文化傳媒股份有限公司和中國南航集團物業管理有限公司董事長。張子芳先生，55 歲，清華大學高級管理人員工商管理碩士(EMBA)，高級政工師。張先生 1976 年參加工作，曾任中國北方航空公司飛行總隊副政委、政委，中國北方航空公司吉林分公

143、司黨委書記，中國南方航空集團公司北方公司大連分公司總經理，中國南方航空集團公司政治工作部部長。2005年 2 月至 2007 年 12 月任本公司黨委副書記、紀委書記；2007 年 12 月至 2009 年 2 月任本公司副總經理、黨委副書記；2009 年 2 月至今任本公司黨委書記、副總經理。張先生自 2009 年 6 月 30 日至今任本公司董事。徐杰波先生，48 歲，大學學歷，天津大學基本建設管理工程專業畢業，在職取得香港浸會大學工商管理碩士、清華大學高級管理人員工商管理碩士(EMBA)學位，高級會計師。徐先生 1986 年參加工作，曾任民航中南管理局財務處處長，本公司總會計師兼財務部總

144、經理，2001 年 4 月起任本公司董事、財務總監、總會計師，2003 年 8 月至今任本公司董事、副總經理兼財務總監、總會計師。徐先生目前還兼任貴州航空有限公司、中國南方航空河南航空有限公司董事長，四川航空股份有限公司副董事長。李韶彬先生，48 歲，大學學歷，中央黨校經濟管理專業畢業，政工師。李先生 1984 年參加工作，曾任南航宣傳部副部長、南航廣州飛行部政治處主任、南航廣州飛行部黨委副書記兼政治處主任。2004 年 5 月任本公司廣州飛行部黨委書記，2006 年 3 月至 2012 年 8 月任本公司廣州飛行部黨委書記、副總經理，2012 年 8 月至今任本公司工會主席。李先生自 201

145、3 年 1 月 24 日至今任本公司董事。貢華章先生，68 歲，教授級高級會計師。貢先生積累逾 40 年會計經驗，曾任中國石油天然氣管道局副總會計師、財務處處長，中國石油天然氣總公司財務局局長，中國石油天然氣集團公司總會計師，1999 年 10 月至 2008 年 5 月任中國石油天然氣股份有限公司董事，1999 年 5 月至 2009 年 9 月任中油財務有限責任公司董事長，2002 年 9 月至 2010 年 6 月任中國長江電力股份有限公司董事。貢先生自 2007 年 6 月 28 日至 2013 年 12 月任本公司獨立非執行董事。中國南方航空股份有限公司 2 0 13 年年度報告年報

146、第 47 頁魏錦才先生，64 歲，中央黨校經濟管理專業畢業。魏先生具有多年民航工作經驗，對民用航空運營管理有深入研究，在航空業內有廣泛影響。魏先生曾任中國民航總局機關黨委副書記，1993 年 3 月至 2008 年 11 月任中國民航管理干部學院黨委書記，2008 年 11 月至 2010 年 8 月任中國民航管理干部學院院長，并曾任山東航空股份有限公司獨立董事。魏先生自 2010 年 12 月 29 日至今任本公司獨立非執行董事,目前還兼任廈門國際航空港股份有限公司獨立董事、香港瀚洋控股有限公司獨立非執行董事、易食集團股份有限公司獨立董事。寧向東先生，48 歲，博士研究生學歷，清華大學經濟管

147、理學院數量經濟學專業畢業。寧先生 1990年參加工作，曾任清華大學助教、講師、副教授，清華大學中國經濟研究中心常務副主任，哈佛商學院、伊利諾大學、新南威爾士大學、悉尼大學、香港中文大學訪問學者，現任清華大學經濟管理學院教授、博士生導師，清華大學公司治理研究中心執行主任。寧先生自 2010 年 12 月 29 日至今任本公司獨立非執行董事。目前還兼任航天科技控股集團股份有限公司、四川長虹電器股份有限公司等上市公司的獨立董事。劉長樂先生，62 歲，香港城市大學榮譽文學博士，鳳凰衛視創始人，自 1996 年起擔任鳳凰衛視有限公司董事局主席兼行政總裁；2000 年鳳凰衛視控股有限公司在香港上市后擔任董

148、事局主席兼行政總裁。劉先生領導鳳凰衛視在華人傳媒領域創造出的卓越成就獲得了海內外各界的廣泛贊許，有“傳媒智者”、“亞太最具創造力之華商領袖”、“最具中國商業精神企業家”之稱，并曾獲得“羅伯特蒙代爾世界經理人 CEO 成就獎”、 “亞洲品牌創新年度人物大獎”、 “華商領袖年會領袖人物年度人物大獎”。劉先生自 2005 年起至今連續擔任著國際艾美獎世界電視節主席的職務并于 2008 年榮獲國際電視藝術與科學學院授予的“國際艾美理事會獎”。劉先生 2009 年獲任“世界華文媒體合作聯盟”名譽主席；2010 年出任中國佛教協會第八屆理事會特約顧問。劉先生是中國人民政治協商會議第十屆、第十一屆及第十二屆

149、全國委員會委員，第十一屆政協全國委員會教科文衛體委員會副主任，第十二屆政協全國委員會常務委員。劉先生獲香港特別行政區政府委任為太平紳士，2010 年獲香港特別行政區政府頒授銀紫荊星章。劉先生自 2011 年 11 月 30 日至今任本公司獨立非執行董事。譚勁松先生，49 歲，博士研究生學歷，畢業于中國人民大學會計系。在職取得中國人民大學會計學專業博士研究生學歷。譚先生 1985 年參加工作，曾任湖南邵陽市財會學校教師、中山大學管理學院副院長。2008 年 10 月至 12 月任中山大學管理學院教授，2008 年 12 月至今任中山大學管理學院黨委書記。目前還兼任新大洲控股股份有限公司獨立董事，

150、廣東冠昊生物科技股份有限公司獨立董事，保利房地產(集團)股份有限公司獨立董事。 此外還擔任威靈控股有限公司獨立非執行董事、 廣發銀行外部監事、中新廣州知識城投資開發有限公司獨立監事。譚先生自 2013 年 12 月 26 日至今任本公司獨立非執行董事。潘福先生，51 歲，碩士研究生學歷，畢業于重慶大學電力系統及自動化專業，高級工程師。潘先生1986 年參加工作，曾任云南省電力局試驗研究所副總工程師、云南省電力工業局(集團公司)計劃處副處長，云南電力集團有限責任公司計劃發展部副主任，昆明發電廠副廠長、廠長，云南電力集團公司副總工程師、總工程師，中國南方電網有限責任公司安全監察部副主任、主任，中國

151、南方電網技術研究中心主任；2005 年 1 月至 2007 年 11 月任貴州電網公司總經理、黨組副書記；2007 年 11月至 2010 年 11 月任中國南方電網有限責任公司計劃發展部主任。 2010 年 11 月至今任中國南方航空集團公司黨組紀檢組組長。2010 年 12 月 29 日至今任本公司監事會主席。目前還兼任中國南航集團客貨代理有限公司的董事長。李家世先生，52 歲，大學學歷，畢業于廣東技術師范學院經濟數學專業，清華大學高級管理人員工商管理碩士(EMBA)，政工師。李先生 1976 年參加工作，曾任本公司黨委組織部副部長、廣州南聯航空食品有限公司副總經理、本公司黨委組織部部長，

152、南航嘉源(廣州)航空用品有限公司董事長、廣州南聯航空食品有限公司董事長，2003 年 12 月至 2007 年 12 月任本公司紀委副書記兼紀委辦公室主任，2007 年 12 月至今任本公司紀委書記。2012 年 2 月起任中國南方航空集團公司黨組紀檢組副組長兼本公司紀委書記。2009 年 6 月 30 日至今任本公司監事。目前還兼任中國南航集團文化傳媒股份有限公司副董事長。中國南方航空股份有限公司 2 0 13 年年度報告年報第 48 頁張薇女士，47 歲，碩士研究生學歷，畢業于天津大學投資技術經濟專業畢業，在職取得清華大學高級管理人員工商管理碩士(EMBA)，高級會計師。張女士 1988

153、年參加工作，曾任本公司財務部總經理助理、財務部副總經理，中國南方航空集團公司監察局副局長兼審計部部長，中國南航集團財務有限公司總經理。2007 年 10 月至 2008 年 10 月任中國南方航空集團公司監察局副局長兼審計部部長，2008 年 10 月至今任中國南方航空集團公司審計部部長。2008 年 6 月至今任本公司監事。目前還兼任中國南航集團文化傳媒股份有限公司、中國南航集團財務有限公司、中國南航集團進出口貿易有限公司、中國南航集團建設開發有限公司等公司的監事會主席，珠海保稅區摩天宇航空發動機維修有限公司監事，以及廣州南航建設有限公司的董事。楊怡華女士，53 歲，大學學歷，會計師、國際注

154、冊內部審計師。曾任本公司財務部財務室經理、審計部副總經理。2002 年 5 月至今任本公司審計部總經理。2004 年 6 月至今任本公司監事。目前還兼任貴州航空有限公司廣州白云國際物流有限公司和南龍國際貨運有限公司等公司的監事會主席，以及北京南航地面服務有限公司監事召集人、廈門航空有限公司、中國南航集團財務有限公司和重慶航空有限責任公司等公司的監事。梁忠高先生，57 歲，畢業于南京政治學院經濟管理專業，政工師。梁先生 1998 年參加民航工作，曾任本公司廣州營業部副總經理，客運部黨委副書記兼紀委書記，客運部黨總支書記，航空服務質量管理部總經理，2007 年 2 月至 2012 年 12 月任本

155、公司紀委監察部部長，2012 年 12 月起任本公司基本建設工程管理部黨委書記兼副總經理。梁先生自 2007 年 6 月至 2013 年 12 月任本公司監事。吳德明先生，55 歲，畢業于華南師范大學政治管理專業，在職大學學歷。1976 年參加工作，曾任南航營運部政治處副主任、南航廣州售票處黨委副書記、紀委書記，南航運輸部售票處黨總支副書記、黨總支書記。2001 年 3 月至 2003 年 12 月任南航集團公司紀檢監察部負責人。2003 年 12 月至 2009年 4 月任南航集團公司監察局局長兼直屬紀委辦公室主任。2009 年 4 月至今任南航股份公司營銷委黨委委員、紀委書記、工會主席。吳

156、先生自 2013 年 12 月至今任本公司監事。任積東先生，49 歲，畢業于南京航空航天大學航空發動機設計專業，清華大學高級管理人員工商管理碩士(EMBA)，高級工程師。任先生 1986 年參加工作，曾任民航烏魯木齊管理局副局長、新疆航空公司副總經理，本公司新疆分公司黨委書記、副總經理，2005 年 3 月至 2007 年 1 月任本公司副總經理，2007 年 1 月至 2009 年 4 月任本公司新疆分公司總經理，2009 年 5 月至今任本公司副總經理。劉纖先生， 49 歲， 畢業于民航飛行學院飛機駕駛專業。 清華大學高級管理人員工商管理碩士(EMBA)。曾任民航總局飛行標準司飛行技術檢查

157、處助理調研員、運行監察處助理調研員、飛行標準處助理調研員、副處長，本公司副總飛行師、總飛行師，2007 年 8 月至今任本公司副總經理。目前還兼任珠海翔翼航空技術有限公司和西澳飛行學院董事長。董蘇光先生，60 歲，畢業于西北工業大學飛機設計專業。董先生 1970 年參加工作，曾任廣州飛機維修工程有限公司副總經理、本公司總工程師兼機務工程部總經理，2007 年 12 月至今任本公司副總經理。目前還兼任汕頭航空有限公司、廣州飛機維修工程有限公司和沈陽北方飛機維修有限公司等公司的董事長。陳港先生，48 歲，畢業于中南財經大學工業企業管理專業，清華大學高級管理人員工商管理碩士(EMBA)。陳先生 19

158、87 年參加工作，曾任本公司河南分公司副總經理、湖北分公司總經理、本公司市場營銷管理委員會主任。2009 年 8 月至今任本公司副總經理。周岳海先生，53 歲，大學學歷，在職取得清華大學高級管理人員工商管理碩士(EMBA)學位。周先生 1980 年參加工作，曾任本公司飛行安全技術處副處長，飛行技術管理處副處長，飛行安全技術部副總經理，飛行部副總經理，貴州航空有限公司黨委書記、副總經理，2004 年 9 月至 2009 年 1 月任本公司吉林分公司總經理，2009 年 1 月至 2012 年 7 月任本公司北方分公司總經理。2012 年 8 月至今任本公司副總經理。 目前還兼任南航嘉源(廣州)航

159、空用品有限公司、 廣州南聯航空食品有限公司和廣州南航中免免稅品有限公司的董事長。中國南方航空股份有限公司 2 0 13 年年度報告年報第 49 頁王志學先生，52 歲，大學學歷。王先生 1981 年參加工作，曾任珠海航空有限公司飛行安全技術檢查部經理， 汕頭航空有限公司副總飛行師兼飛行安全技術處處長， 汕頭航空有限公司副總經理。 2004年 10 月至 2009 年 2 月任本公司飛行管理部總經理，2009 年 2 月至 2012 年 7 月任本公司廣州飛行部總經理。2012 年 8 月至今任本公司副總經理兼總飛行師。目前還兼任珠海航空有限公司董事長。胡臣杰先生，45 歲，畢業于北京航空航天大

160、學信息管理專業。曾任民航總局計算機中心軟件工程師、微宏信息科技公司(新加坡)高級軟件工程師、 本公司計算機中心副主任， SITAINC.(美國)高級項目經理，廣東南航易網通電子商務有限公司總經理。2007 年 3 月至今任本公司信息中心總經理，2007 年6 月至今任本公司總信息師。目前還兼任廣州空港航翼信息科技有限公司董事長、廣東南航天合信息科技有限公司董事長。蘇亮先生，51 歲，畢業于英國克蘭菲爾德大學航空運輸管理專業，清華大學高級管理人員工商管理碩士(EMBA)。曾在本公司從事航務、計劃和國際貨運項目管理等職，2000 年 7 月至 2007 年 11 月任本公司董事會秘書，2007 年

161、 12 月至今任本公司總經濟師。目前還兼任四川航空股份有限公司和廈門航空有限公司等公司的董事。陳威華先生，47 歲，畢業于北京大學法律系，清華大學高級管理人員工商管理碩士(EMBA)，具有中國律師資格和企業法律顧問職業資格。 陳先生 1988 年加入民航業， 曾任本公司法律事務處副處長、處長，本公司法律部主任。2004 年 1 月至今任本公司總法律顧問兼法律部總經理。目前還兼任廈門航空有限公司董事。袁錫藩先生，51 歲，畢業于中國民航學院航空無線電專業，在職取得法國國立民航大學、法國航空工業大學航空安全管理碩士學位和清華大學高級管理人員工商管理碩士(EMBA)學位，高級工程師。袁先生 1982

162、 年參加工作，曾任廣州飛機維修工程有限公司車間維修副總監，本公司機務工程部副總經理兼機務工程部質量管理總監和綜合業務管理總監，珠海摩天宇航空發動機維修有限公司副總經理，2009 年 3 月至 2011 年 1 月任廣州飛機維修工程有限公司副總經理，2011 年至今任本公司機務工程部總經理，2012 年 4 月起任本公司總工程師兼機務工程部總經理。目前還兼任廣州飛機維修工程有限公司董事。田曉東先生，44 歲，畢業于北京氣象學院航空氣象專業，在職取得北京航空航天大學航空工程碩士學位和清華大學高級管理人員工商管理碩士(EMBA)學位，高級工程師。田先生 1989 年參加工作，曾任南航總簽派室飛行運作

163、室副主任、運行控制中心計劃放行室主任、運行控制部副經理、本公司運行控制中心副總經理，2006 年 12 月至 2014 年 1 月任本公司運行指揮中心總經理，2014 年 1 月起任本公司總值班經理室主任。2012 年 6 月起任本公司運行總監。郭志強先生，50 歲，研究生學歷，新疆維吾爾自治區黨校工商管理專業畢業，經濟師。郭先生 1980年參加工作，曾任新疆航空公司運輸部總經理、新疆航空公司副總經理、南航北京營業部總經理、南航新疆分公司副總經理，2005 年 12 月至 2008 年 2 月任本公司深圳分公司副總經理，2008 年 2 月至 2009 年 5 月任重慶航空有限公司總裁、首席執

164、行官。2009 年 5 月任本公司營銷委副主任，2009年 9 月至 2012 年 9 月任本公司營銷委主任，2012 年 9 月起任本公司營銷總監兼營銷委主任。目前還兼任廈門航空有限公司董事。謝兵先生，41 歲，畢業于南京航空航天大學民航運輸管理專業，后就讀于暨南大學和英國伯明翰大學，分別獲得工商管理碩士和國際金融碩士學位，清華大學高級管理人員工商管理碩士(EMBA)，高級經濟師。 曾在本公司規劃發展部、 董事會秘書辦公室以及中國南方航空集團公司辦公廳任職。 2007年 11 月至今任本公司董事會秘書。注：1、貢華章先生自 2013 年 12 月 26 日起不再擔任公司獨立非執行董事。2、梁

165、忠高先生自 2013 年 12 月 26 日起不再擔任公司監事。中國南方航空股份有限公司 2 0 13 年年度報告年報第 50 頁二、現任及報告期內離任董事、監事和高級管理人員的任職情況(一)在股東單位任職情況任職人員姓名股東單位名稱在股東單位擔任的職務任期起始日期任期終止日期司獻民中國南方航空集團公司總經理2009 年 1 月至今王全華中國南方航空集團公司副總經理2002 年 9 月至今袁新安中國南方航空集團公司副總經理、總法律顧問2007 年 9 月至今楊麗華中國南方航空集團公司副總經理2009 年 5 月至今潘福中國南方航空集團公司黨組紀檢組長2010 年 11 月至今張薇中國南方航空集

166、團公司審計部部長2008 年 10 月至今(二)在其他單位任職情況任職人員姓名其他單位名稱在其他單位擔任的職務王全華中國民航信息網絡股份有限公司非執行董事陽光保險集團股份有限公司董事南龍控股有限公司董事長亞旅實業有限公司董事廣州南航建設有限公司董事長中國航空公司(香港)有限公司董事袁新安中國南航集團建設開發有限公司董事長中國南航集團進出口貿易有限公司董事長珠海保稅區摩天宇航空發動機維修有限公司董事長大連槐城別墅有限公司董事長深圳航空食品有限公司董事長中國飛機服務有限公司董事楊麗華中國南航集團文化傳媒股份有限公司董事長中國南航集團物業管理有限公司董事長徐杰波貴州航空有限公司董事長四川航空股份有限

167、公司副董事長中國南方航空河南航空有限公司董事長貢華章中國神華能源股份有限公司獨立董事中國東方電氣集團有限公司外部董事南洋商業銀行(中國)有限公司獨立董事中國中鐵股份有限公司獨立董事中糧集團有限公司外部董事魏錦才廈門國際航空港股份有限公司獨立董事香港瀚洋控股有限公司獨立非執行董事易食集團股份有限公司獨立董事寧向東四川長虹電器股份有限公司獨立董事航天科技控股集團股份有限公司獨立董事劉長樂鳳凰衛視控股有限公司董事局主席兼行政總裁中國南方航空股份有限公司 2 0 13 年年度報告年報第 51 頁譚勁松新大洲控股股份有限公司獨立董事廣東冠昊生物科技股份有限公司獨立董事保利房地產(集團)股份有限公司獨立董

168、事威靈控股有限公司獨立非執行董事廣發銀行外部監事中新廣州知識城投資開發有限公司獨立監事潘福中國南航集團客貨代理有限公司董事長李家世中國南航集團文化傳媒股份有限公司副董事長張薇中國南航集團財務有限公司監事會主席中國南航集團文化傳媒股份有限公司監事會主席中國南航集團進出口貿易有限公司監事會主席中國南航集團建設開發有限公司監事會主席廣州南航建設有限公司董事珠海保稅區摩天宇航空發動機維修有限公司監事楊怡華廈門航空有限公司監事貴州航空有限公司監事會主席重慶航空有限責任公司監事廣州白云國際物流有限公司監事會主席中國南航集團財務有限公司監事北京南航地面服務有限公司監事會召集人南龍國際貨運有限公司監事會主席劉

169、纖珠海翔翼航空技術有限公司董事長西澳飛行學院董事長董蘇光汕頭航空有限公司董事長廣州飛機維修工程有限公司董事長沈陽北方飛機維修有限公司董事長周岳海南航嘉源(廣州)航空用品有限公司董事長廣州南聯航空食品有限公司董事長廣州南航中免免稅品有限公司董事長王志學珠海航空有限公司董事長胡臣杰廣州空港航翼信息科技有限公司董事長廣東南航天合信息科技有限公司董事長蘇亮四川航空股份有限公司董事廈門航空有限公司董事陳威華廈門航空有限公司董事袁錫藩廣州飛機維修工程有限公司董事郭志強廈門航空有限公司董事中國南方航空股份有限公司 2 0 13 年年度報告年報第 52 頁三、董事、監事、高級管理人員報酬情況董事、監事、高級管

170、理人員報酬的決策程序董事、監事、高級管理人員報酬實行年薪制，董事和監事的薪酬由公司按照股東大會通過的中國南方航空股份有限公司董事薪酬管理制度以及中國南方航空股份有限公司監事薪酬管理制度進行核算與發放。高級管理人員的薪酬由公司依據中國南方航空股份有限公司高級管理人員薪酬管理制度并經董事會確定后進行核算與發放。董事、監事、高級管理人員報酬確定依據國家有關法規政策及中國南方航空股份有限公司經營者年薪制試行辦法。董事、監事和高級管理人員報酬的應付報酬情況報告期全體董事、監事和高級管理人員的應付報酬合計人民幣 1448.6 萬元。報告期末全體董事、監事和高級管理人員實際獲得的報酬合計報告期全體董事、監事

171、和高級管理人員實際獲得的報酬合計人民幣1448.6 萬元。四、公司董事、監事、高級管理人員變動情況姓名擔任的職務變動情形變動原因貢華章獨立非執行董事離任任期屆滿譚勁松獨立非執行董事聘任新任梁忠高職工監事離任任期屆滿吳德明職工監事聘任新任五、母公司和主要子公司的員工情況(一)員工情況母公司在職員工的數量63,579主要子公司在職員工的數量16,596在職員工的數量合計80,175母公司及主要子公司需承擔費用的離退休職工人數0專業構成專業構成類別專業構成人數飛行員6,342乘務員(含兼職安全員)13,013空警安全員887機務系統11,709航務系統2,343客運系統9,688貨運系統6,576地

172、服系統8,615信息系統993財務系統2,353其他17,656合計80,175教育程度教育程度類別數量(人)研究生2,228本科28,545大專28,014中專及以下21,388合計80,175中國南方航空股份有限公司 2 0 13 年年度報告年報第 53 頁(二)薪酬政策尊重人才，回報員工是南航企業文化的重要內涵。南航在發展過程中逐步形成了與之相適應的薪酬策略，即以合法、公平、高效、和諧為原則，建立起一套以崗位價值為基礎、以勞動力市場價格為指導、以績效管理為核心、領先行業的薪酬分配制度，與員工共同分享企業發展成果。(三)培訓計劃公司始終踐行以人為本，尊重人才的企業文化，堅持人才強企戰略，每

173、年按照一定比例提取職工教育經費預算，用于人才培養，為公司可持續發展提供了保障。2013 年，公司開展各類培訓 6719項，培訓 28 萬人次，在順利完成各項生產運營培訓的同時，重點加強公司管理人才和國際化人才隊伍建設，為公司戰略轉型和發展提供人才保障。2014 年，公司將在做好中長期培訓發展規劃的基礎上，繼續圍繞中心工作，有序開展各項培訓工作，以關鍵人才培養為出發點，以培訓體系建設為著力點，以語言培訓為突破點，積極對接公司戰略，主動服務業務生產。公司要：1、編制中長期培訓規劃2、完成關鍵人才培養3、推進培訓體系建設4、全面梳理各項政策制度和業務流程5、普及和推廣新的在線學習平臺(四)專業構成統

174、計圖：(五)教育程度統計圖：中國南方航空股份有限公司 2 0 13 年年度報告年報第 54 頁第第九九節節公公司司治治理理一、公司治理及內幕知情人登記管理等相關情況說明本公司是中國最大的航空運輸集團之一，截至報告期末本公司為國內運輸飛機最多、航線網絡最密集、年客運量最大的航空公司。本公司成立于 1995 年，其后分別在香港、紐約和上海三地上市。公司自成立以來一直致力于完善公司治理結構，提高公司治理水平，在資本市場上樹立了良好的公司形象，并為股東創造了良好的回報。作為三地上市公司，本公司嚴格按照中華人民共和國公司法 、 中華人民共和國證券法 、 上市公司治理準則等法律法規和上海、香港以及紐約三地

175、相關法律法規、上市規則的要求，不斷在實踐中進行探索，努力改進公司治理結構，提高公司治理水平?？乜毓晒晒晒蓶|東公司的控股股東為南航集團，是國務院國有資產監督管理委員會監管的中央企業之一，南航集團與公司在業務、人員、資產、機構和財務等方面完全分開，公司在以上方面的運營也獨立于控股股東。本公司控股股東和本公司不存在同業競爭。公司的控股股東行為規范，沒有超越股東大會直接或間接干預公司的決策和經營活動。股股東東大大會會本公司股東大會為公司的最高權力機構， 依法行使各項職權。 本公司嚴格按照法律法規、 公司章程以及股東大會議事規則等的要求做好股東大會的各項工作，充分保證股東依法行使股東權利。董董事事會會本

176、公司董事會是公司的決策機構，負責執行股東大會決議，向股東大會負責。報告期內，本公司完成了董事會換屆。 本公司第七屆董事會目前由 12 名董事組成， 其中非執行董事 4 人， 執行董事 4 人，獨立非執行董事 4 人。獨立董事人數占董事會人數的三分之一。公司董事會的職權、董事會的議事規則等事項在公司章程及董事會議事規則中均有明確規定。公司在董事會召集、決策、授權、決議等程序上均履行了章程等的有關規定。公司董事會下設戰略決策委員會、審計委員會、薪酬與考核委員會以及提名委員會。在審計委員會、薪酬與考核委員會以及提名委員會中，獨立董事人數都超過二分之一，其中審計委員會三名委員全部由獨立董事擔任。薪酬與

177、考核委員會主任由獨立董事擔任。審計委員會主任由會計專業資深人士擔任。公司董事會下設各委員會均制定了工作細則并嚴格按照工作細則開展工作。報告期內，本公司董事會及下屬委員會認真落實股東大會決議，有效行使董事會職權，帶領公司取得了較好的經營業績。2013 年，公司董事會制定了董事多元化政策，以確保董事會就適合本公司業務所需之技能，經驗和多元化方面取得平衡。董事會所有委任均以用人唯才為原則，并充分顧及董事會成員多元化的裨益。甄選人選將按一系列多元化范疇為基準，包括但不限于性別、年齡、文化及教育背景、經驗(專業或其他方面)、技能及知識。最終將按人選的長處及可為董事會提供的貢獻而作決定。報告期內，本公司董

178、事會所有董事均通過出席外部講座、內部培訓及閱讀材料等方式，積極參與了主題涵蓋監管規則、 公司治理、 財務及商業的持續專業培訓， 以拓展其知識和技能。 具體情況如下：1、2013 年 5 月，公司董事袁新安先生參加了提升企業創新能力高級研修班培訓；2、2013 年 6 月，公司董事楊麗華女士參加了中國高級管理人員研究班培訓；3、2013 年 7 月，公司董事徐杰波先生參加了 2013 年度南航會計人員繼續教育培訓；4、2013 年 4 月，公司董事李韶彬先生參加了國資委中央企業工會干部培訓；2013 年 6 月，公司董事李韶彬先生參加了中國證監會廣東證監局舉辦的上市公司董事監事高管人員培訓；中國

179、南方航空股份有限公司 2 0 13 年年度報告年報第 55 頁5、2013 年 12 月，公司副總經理劉纖先生參加了美國 ACAA 第 382 法案一期培訓；6、2013 年 6 月，公司副總經理王志學先生參加了中國證監會廣東證監局舉辦的上市公司董事監事高管人員培訓；7、2013 年 11 月，公司總信息師胡臣杰先生參加了國際化信息化領導力培訓；8、2013 年 5 月，公司總法律顧問陳威華先生參加了中央企業總法律顧問履職能力培訓；2013 年 12月，公司總法律顧問陳威華先生參加了公司企業法律顧問繼續教育培訓；9、2013 年 5 月，公司總工程師袁錫藩先生參加了中國民航管理學院舉辦的民航企

180、事業單位(航空公司)負責人安全培訓；2013 年 10 月，公司總工程師袁錫藩先生參加了中國民航管理學院舉辦的 2013年第一期民航企事業單位負責人培訓；10、2013 年 5 月，公司運行總監田曉東先生參加了中國民航管理學院舉辦的民航企事業單位(航空公司)負責人安全培訓；11、 2013 年 6 月， 公司董事會秘書謝兵先生參加了廣東上市公司協會舉辦的上市公司輿情管理培訓 ；2013 年 6 月，公司董事會秘書謝兵先生參加了國家行政學院舉辦的高級外交官培訓；2013 年 11 月，公司董事會秘書謝兵先生參加了香港特許秘書公會舉辦的講座交流；12、2013 年 7 月，公司監事楊怡華女士參加了

181、 2013 年度南航會計人員繼續教育培訓；13、2013 年 12 月，公司第七屆董事會第一次會議召開，公司境內外常年法律顧問為公司新一屆董事、監事和高級管理人員進行了培訓，課程內容涉及董事、監事和高級管理人員的職責權利義務、法律責任、內幕交易等。監監事事會會報告期內，本公司完成了監事會換屆。本公司第七屆監事會由股東代表監事和職工代表監事組成，股東代表監事由股東大會選舉和罷免，職工代表監事由公司職工代表選舉產生。監事會現有監事 5人，其中股東代表監事 3 人，職工代表監事 2 人，設監事會主席 1 人，公司董事、總經理、副總經理和財務負責人等都沒有兼任監事。本公司公司章程及監事會議事規則對監事

182、會的職權、監事會的議事規則及程序等均有明確規定。報告期內，本公司嚴格按照法律法規以及公司章程等的規定，做好監事會的召集、召開、授權及決議等工作，保證了監事有效履行監督職責。報告期內，公司監事勤勉誠信，列席了公司的股東大會和各次董事會，對財務報告、關聯交易、現金分紅相應決策程序等重大事項以及公司董事、管理層的履職情況依法進行監督，及時聽取財務報告編制及審計工作開展情況的匯報，積極了解公司內部控制的建設及評估情況。管管理理層層公司管理層根據股東大會和董事會的決議，負責公司日常的生產經營和管理工作，嚴格按照股東大會和董事會的授權，勤勉盡責，帶領全體員工開展具體的經營工作，不斷提高公司的管理水平和盈利

183、能力，積極推進公司戰略轉型，確保了公司全年的安全運營和盈利。投投資資者者關關系系本公司制定并實施了投資者關系管理制度,明確了投資者關系管理的基本原則和部門設置、投資者關系管理的工作內容和工作職責，更好的促進公司誠信自律、規范運作、完善公司法人治理結構，增進投資者對公司的了解和認同，強化公司與投資者之間長期、穩定的良性互動關系，最終實現公司價值和股東利益最大化，切實保護投資者利益。本公司按照投資者關系管理制度 ，通過路演、召開電話會議、開設投資者關系網站、設立熱線電話、接待投資者來訪、參加投資者會議等方式加強與投資者的溝通與交流，增強公司透明度，樹立公司在資本市場的良好形象。本公司注重與投資者的

184、交流，并致力于通過與投資者進行有效的雙向溝通，以提高股東價值。董事會與投資者的日常接觸，主要是在董事會秘書領導下進行。本年度內，主要的投資者關系活動包括：中國南方航空股份有限公司 2 0 13 年年度報告年報第 56 頁1、本公司在 2013 年 1 月 24 日在廣州舉行了 2013 年第一次臨時股東大會，本次會議共有 26 名股東或股東代表出席；本公司在 2013 年 6 月 18 日在廣州舉行了 2012 年度股東大會，本次會議共有 52名股東或股東代表出席；本公司在 2013 年 12 月 26 日在廣州舉行了 2013 年第二次臨時股東大會，本次會議共有 24 名股東或股東代表出席；

185、2、本公司在 2012 年度股東大會股權登記日之前召開了 2012 年度現金分紅網絡說明會，就 2012 年度現金分紅方案的相關事宜予以重點說明；3、本公司董事會秘書及投資者關系部門經理于 2013 年日常接待投資者拜訪共 47 批 89 人次，參加券商投資論壇 2 次；4、本公司 2013 年 3 月在香港召開了 2012 年度業績媒體見面會和投資者見面會；8 月在香港召開了2013 年中期業績投資者見面會；5、本公司 2013 年 5 月在倫敦組織了非交易性路演；11 月在波士頓和紐約組織了非交易性路演；并組織了 2 次的定期業績路演；6、本公司 2013 年 5 月參加了廣東證監局廣東上

186、市公司協會投資者集體接待日活動。多家投資銀行均有對本公司業務表現進行研究分析，同樣地，本公司亦很重視投資者的看法及公眾人士的意見，并一直有收集這些建議和意見，定期向公司管理層匯報。我們深信，與投資者進行雙向溝通會為本公司及投資者增值。投資者和公眾可登陸本公司網站（）,了解公司治理結構、組織結構、股票信息、生產數據、業績公告、其他公告等詳細資料，具體可按照以下步驟獲取資料：1、到本公司網站首頁，點擊“投資者關系”2、然后點擊所需查閱的內容如果投資者有意查詢股東大會、董事會資料，可撥打電話(8620)8612-4462、傳真(8620)8665-9040、發送郵件至 聯系董事會秘書，或在年度股東

187、大會或臨時股東大會上直接提問，關于股東參加年度股東大會或臨時股東大會以及提交決議案的程序，可通過上述途徑向董事會秘書查詢。關關聯聯交交易易2013 年，本公司根據法律法規和上市地上市規則的最新要求，結合公司生產經營的需要，建立了關聯交易聯席會議制度，認真組織并完成了到期關聯交易的續簽，對新增的關聯交易也進行嚴格審查，同時加強了對關聯交易日常執行情況的動態監管，有效保護股東和公司的利益。內內部部控控制制報告期內，本公司積極按照監管機構的要求，對公司內幕信息管理、投資者關系、募集資金使用及管理、財務基礎工作及財務系統建設等多方面的工作進行了認真的自查，并對發現的不足之處進行有效改進。本公司作為企業

188、內部控制基本規范試點企業，嚴格按照企業內部控制基本規范和企業內部控制配套指引的相關要求進一步健全企業內部控制制度，做好內部控制評價和審計工作，并對外披露董事會出具的內部控制評價報告和注冊會計師出具的財務報告內部控制審計報告。中國南方航空股份有限公司 2 0 13 年年度報告年報第 57 頁股股票票增增值值權權激激勵勵2011 年，為建立與公司業績和長期戰略緊密掛鉤的長期激勵機制，進一步完善本公司整體薪酬結構體系，將股東利益和公司董事、高級管理人員及骨干員工的利益緊密聯系起來，為本公司的長期持續發展奠定人力資源優勢，本公司董事會及股東大會先后審議通過了中國南方航空股份有限公司H 股股票增值權計劃

189、和中國南方航空股份有限公司 H 股股票增值權首次授予計劃 。2011 年，本公司已實施 H 股股票增值權首次授予計劃，此計劃的正式實施也使本公司控股股東南航集團的股改承諾全部得到有效履行。制制度度建建設設本公司根據法律法規以及監管機構的要求， 建立了 信息披露管理制度 、 重大信息內部報告制度 ，對各項重大信息傳遞、披露的具體程序以及保密要求作出了規定，并嚴格按照規定執行，加強內幕信息的管理。報告期內，本公司制訂了中國南方航空股份有限公司銀行間債券市場債務融資工具信息披露事務管理辦法 ，修訂了公司章程 、 股東大會議事規則 、 董事會議事規則 、 監事會議事規則 ，根據最新監管要求進一步完善了

190、公司利潤分配政策和股東大會、董事會、監事會的議事規則。報告期內，本公司制定了中國南方航空股份有限公司董事會成員多元化政策 ，為公司董事會豐富成員構成，提高決策水平提供了制度保障。本公司公司治理與公司法和中國證監會相關規定的要求不存在差異。二、股東大會情況簡介報告期內，本公司共召開三次股東大會，具體情況如下：1、2013 年 1 月 24 日，本公司召開 2013 年第 1 次臨時股東大會，會議審議通過：1)修改中國南方航空股份有限公司章程 ；2) 關于增補第六屆董事會董事的議案；3) 本公司控股子公司廈門航空有限公司向波音公司購買 40 架全新 B737 系列飛機。詳情請參見于 2013 年

191、1 月 25 日在中國證券報 、 上海證券報 、 證券時報和上海證券交易所網站披露的南方航空 2013 年第 1 次臨時股東大會決議公告 。2、2013 年 6 月 18 日，本公司召開 2012 年年度股東大會，會議審議通過：1)本公司 2012 年度董事會報告；2)本公司 2012 年度監事會報告；3)本公司 2012 年度經審計的合并財務報表；4)本公司 2012 年度利潤分配預案；5)關于聘任公司 2013 年度審計師的議案 ；6)修訂中國南方航空股份有限公司股東大會議事規則 ；7)授權本公司董事會配發、發行及處置公司額外股份；8)授權董事會增加公司的注冊資本，以反映公司根據前述 關于

192、授權本公司董事會配發、發行及處置公司額外股份的議案而獲授權發行的股份；并對公司章程作出其認為適當及必要的修訂，以反映公司注冊資本的增加；以及采取任何其他所需行動并辦妥其他所需手續以實現公司注冊資本的增加；9)一般及無條件授權公司董事會在相關法律法規規定的可發行債券額度范圍內，決定具體的債務融資工具及發行計劃，以一批或分批形式發行債務融資工具。詳情請參見于 2013 年 6 月 19 日在中國證券報 、 上海證券報 、 證券時報和上海證券交易所網站披露的南方航空 2012 年年度股東大會決議公告 。中國南方航空股份有限公司 2 0 13 年年度報告年報第 58 頁3、2013 年 12 月 26

193、 日，本公司召開 2013 年第 2 次臨時股東大會，會議審議通過：1)選舉本公司第七屆董事會董事；2)選舉本公司第七屆監事會股東代表監事；3)審議及批準本公司與中國南航集團財務有限公司續簽金融服務框架協議 ；4)審議及批準修改公司章程 、 股東大會議事規則 、 董事會議事規則和監事會議事規則 。詳情請參見于 2013 年 12 月 27 日在中國證券報 、 上海證券報 、 證券時報和上海證券交易所網站披露的南方航空 2013 年第 2 次臨時股東大會決議公告 。三、董事履行職責情況(一)董事參加董事會和股東大會的情況董事姓名是否獨立董事參加董事會情況參加股東大會情況本年應參加董事會次數親自出

194、席次數以通訊方式參加次數委托出席次數缺席次數是否連續兩次未親自參加會議出席股東大會的次數司獻民否3342200否3譚萬庚否3332910否1王全華否3332110否1袁新安否3342200否3楊麗華否3342100否1張子芳否3342800否3徐杰波否3342900否3李韶彬否3342700否2貢華章是3032700否3魏錦才是3342900否3寧向東是3342900否3劉長樂是3322920否0譚勁松是31200否0年內召開董事會會議次數33其中：現場會議次數4通訊方式召開會議次數29現場結合通訊方式召開會議次數0(二)獨立董事對公司有關事項提出異議的情況報告期內，公司獨立董事未對公司本年度

195、的董事會議案及其他非董事會議案事項提出異議。四、董事會下設專門委員會在報告期內履行職責時所提出的重要意見和建議審計委員會由三名獨立非執行董事組成，由譚勁松擔任主席、魏錦才和寧向東擔任委員。其中，譚勁松擁有相關專業資格或會計財務管理知識，具備對財務報表的理解能力。報告期內，審計委員會能夠獲得充裕資源以履行其職務，并可在有需要時尋求獨立專業意見。審計委員會 2013 年召開會議8 次，統籌組織全年工作，完成了對 2012 年度財務報告、內控報告、2013 年半年度報告、聘任外部審計師、改選主任委員、關聯交易等重大事項的審議。中國南方航空股份有限公司 2 0 13 年年度報告年報第 59 頁薪酬與考

196、核委員會包括三名獨立非執行董事，由非執行董事王全華擔任主席，另外兩名成員則為獨立非執行董事寧向東及譚勁松。報告期內，薪酬與考核委員會嚴格按照其工作細則開展工作和旅行職責。2013 年 3 月 24 日，薪酬與考核委員會召開會議，審議 2012 年工資總額預決算及 2013 年工資總額預算。提名委員會包括三名成員，由司獻民出任提名委員會主席，另外兩名成員則為獨立非執行董事魏錦才及譚勁松。報告期內，提名委員會嚴格按照其工作細則開展工作和旅行職責。2013 年 10 月 21 日，提名委員會召開會議，根據公司董事會成員多元化政策 ，從公司的實際情況出發，綜合考慮教育背景、專業經驗、行業經驗、工作經歷

197、、兼職情況，以及性別、年齡、身體狀況等因素，提名司獻民、譚萬庚、王全華、袁新安、楊麗華、張子芳、徐杰波、李韶彬、魏錦才、寧向東、劉長樂、譚勁松等十二人為公司第七屆董事會董事候選人，并分別獲得董事會和股東大會通過。五、監事會發現公司存在風險的說明公司監事會對報告期內的監督事項無異議。六、報告期內對高級管理人員的考評機制，以及激勵機制的建立、實施情況為規范本公司高級管理人員的薪酬考評和管理，完善公司激勵機制，本公司嚴格執行中國南方航空股份有限公司高級管理人員薪酬管理制度 ，規定高級管理人員實行年薪制，由董事會薪酬與考核委員會按照中國南方航空股份有限公司高級管理人員薪酬管理制度的要求，根據公司年度經

198、營目標和崗位分管工作的年度工作目標，進行綜合考核，根據考核結果確定高級管理人員年度薪酬收入。為建立與公司業績和長期戰略緊密掛鉤的長期激勵機制，進一步完善本公司整體薪酬結構體系，將股東利益和公司董事、高級管理人員及骨干員工的利益緊密聯系起來，為本公司的長期持續發展奠定人力資源優勢，2011 年，本公司董事會及股東大會審議通過中國南方航空股份有限公司 H 股股票增值權計劃及中國南方航空股份有限公司 H 股股票增值權首次授予計劃 ，該計劃亦獲得國務院國有資產監督管理委員會的批復同意。截止 2013 年 12 月 31 日，由于部分人員變動以及業績完成情況，股票增值權合計失效 932 萬股，剩余未生效

199、數量為 1534 萬股。七、其他作為一家在中國設立的，同時在上海證券交易所、香港聯合證券交易所和紐約證券交易所上市的公司，本公司須同時遵守適用的中國法律法規、香港法律法規及適用美國聯邦證券法律法規。中國南方航空股份有限公司 2 0 13 年年度報告年報第 60 頁第第十十節節內內部部控控制制一、內部控制責任聲明及內部控制制度建設情況公司董事會對建立和維護充分的財務報告相關內部控制制度負責。財務報告相關內部控制的目標是保證財務報告信息真實完整和可靠、防范重大錯報風險。由于內部控制存在固有局限性，因此僅能對上述目標提供合理保證。董事會已按照 企業內部控制基本規范 要求對財務報告相關內部控制進行了評

200、價， 并認為其在 2013年 12 月 31 日(基準日)有效。我公司在內部控制自我評價過程中未發現與非財務報告相關的重大或重要內部控制缺陷。我公司聘請的普華永道中天會計師事務所(特殊普通合伙)已對公司財務報告相關內部控制的有效性進行了審計，出具了無保留意見的審計報告。內部控制評價報告詳見上海證券交易所網站。二、內部控制審計報告的相關情況說明內部控制審計報告詳見上海證券交易所網站。三、年度報告重大差錯責任追究制度及相關執行情況說明本公司于 2007 年 6 月制定了 信息披露管理制度 ， 于 2008 年 4 月制定了 重大內部信息報告制度 ，于 2009 年 12 月制定了內幕信息管理制度并

201、根據監管機構要求進行修訂，對公司內部信息的傳遞以及信息披露工作進行了規范，并對包括年報信息披露差錯在內的對外信息披露的重大差錯責任追究也進行了明確的規定。報告期內，本公司未發生年度報告存在重大差錯的情況。年報第 61 頁第十一節 財務報告中國南方航空股份有限公司自 2013 年 1 月 1 日至 2013 年 12 月 31 日止年度財務報表年報第 62 頁審計報告普華永道中天審字(2014)第 10085 號(第一頁，共二頁)中國南方航空股份有限公司全體股東：我們審計了后附的中國南方航空股份有限公司(以下簡稱“貴公司”)的財務報表，包括 2013 年 12 月 31 日的合并及公司資產負債表

202、，2013 年度的合并及公司利潤表、合并及公司股東權益變動表和合并及公司現金流量表以及財務報表附注。一、管理層對財務報表的責任編制和公允列報財務報表是貴公司管理層的責任。這種責任包括：(1) 按照企業會計準則的規定編制財務報表，并使其實現公允反映；(2) 設計、執行和維護必要的內部控制，以使財務報表不存在由于舞弊或錯誤導致的重大錯報。二、注冊會計師的責任我們的責任是在執行審計工作的基礎上對財務報表發表審計意見。 我們按照中國注冊會計師審計準則的規定執行了審計工作。 中國注冊會計師審計準則要求我們遵守中國注冊會計師職業道德守則， 計劃和執行審計工作以對財務報表是否不存在重大錯報獲取合理保證。審計

203、工作涉及實施審計程序， 以獲取有關財務報表金額和披露的審計證據。 選擇的審計程序取決于注冊會計師的判斷， 包括對由于舞弊或錯誤導致的財務報表重大錯報風險的評估。 在進行風險評估時， 注冊會計師考慮與財務報表編制和公允列報相關的內部控制， 以設計恰當的審計程序。 審計工作還包括評價管理層選用會計政策的恰當性和作出會計估計的合理性，以及評價財務報表的總體列報。我們相信，我們獲取的審計證據是充分、適當的，為發表審計意見提供了基礎。年報第 63 頁普華永道中天審字(2014)第 10085 號(第二頁，共二頁)三、審計意見我們認為，上述貴公司的財務報表在所有重大方面按照企業會計準則的規定編制，公允反映

204、了貴公司2013年12月31日的合并及公司財務狀況以及2013年度的合并及公司經營成果和現金流量。普華永道中天會計師事務所（特殊普通合伙）中國 上海市2014 年 3 月 28 日注冊會計師注冊會計師王 斌杜維偉年報第 64 頁中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司合合并并資資產產負負債債表表2013 年年 12 月月 31 日日(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)資資產產附附注注2013 年年12 月月 31 日日2012 年年12 月月 31 日日流動資產貨幣資金五(1)12,61010,082應收賬款五(3)2,2131,885預付款項五(5)947861應收股利五(2)6

205、07其他應收款五(4)1,9111,743存貨五(6)1,6471,708其他流動資產五(7)1,183501流流動動資資產產合合計計20,57116,787非流動資產可供出售金融資產五(8)6169長期股權投資五(9)2,6792,309投資性房地產五(10)508481固定資產五(11)119,24999,591在建工程五(12)17,31418,638無形資產五(13)2,4432,273設備租賃定金五(14)566672長期待攤費用五(15)415408遞延所得稅資產五(16)1,3391,266非非流流動動資資產產合合計計144,574125,707資資產產總總計計165,14514

206、2,494年報第 65 頁中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司合合并并資資產產負負債債表表(續續)2013 年年 12 月月 31 日日(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)負負債債及及股股東東權權益益附附注注2013 年年12 月月 31 日日2012 年年12 月月 31 日日流動負債短期借款五(19)14,41210,719應付票據3-應付賬款五(20)11,03511,450票證結算五(21)5,8154,854應付職工薪酬五(22)2,2912,260應交稅費五(23)797657應付利息五(24)269157其他應付款五(25)3,8813,759一年內到期的非流動負

207、債五(26)10,71014,875流流動動負負債債合合計計49,21348,731非流動負債長期借款五(27)37,24630,196應付融資租賃款五(28)31,37319,371大修理準備五(29)1,076902遞延收益五(30)3,1042,850預計負債五(31)4166遞延所得稅負債五(16)880782非非流流動動負負債債合合計計73,72054,167負負債債合合計計122,933102,898股東權益股本五(32)9,8189,818資本公積五(33)14,40614,411盈余公積五(34)1,1691,056未分配利潤五(35)8,7467,455歸歸屬屬于于母母公公司

208、司股股東東權權益益合合計計34,13932,740少數股東權益8,0736,856股股東東權權益益合合計計42,21239,596負負債債及及股股東東權權益益總總計計165,145142,494后附財務報表附注為財務報表的組成部分。司獻民譚萬庚徐杰波盧宏業(公司蓋章)董事長董事兼總經理董事、副總經理財務部總經理兼財務總監(簽名和蓋章)(簽名和蓋章)(簽名和蓋章)(簽名和蓋章)年報第 66 頁中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司資資產產負負債債表表2013 年年 12 月月 31 日日(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)資資產產附附注注2013 年年12 月月 31 日日2012

209、 年年12 月月 31 日日流動資產貨幣資金5,5555,367應收賬款十二(1)1,9161,647預付款項691644應收股利747其他應收款十二(2)1,2221,259存貨1,2511,320其他流動資產1,095-流流動動資資產產合合計計11,80410,244非流動資產可供出售金融資產2522長期股權投資十二(3)5,5064,309投資性房地產193233固定資產100,14081,756在建工程12,20814,769無形資產1,4871,428設備租賃定金484585長期待攤費用349360遞延所得稅資產1,2931,225非非流流動動資資產產合合計計121,685104,6

210、87資資產產總總計計133,489114,931年報第 67 頁中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司資資產產負負債債表表(續續)2013 年年 12 月月 31 日日(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)負負債債及及股股東東權權益益附附注注2013 年年12 月月 31 日日2012 年年12 月月 31 日日流動負債短期借款12,3739,460應付賬款8,8578,964票證結算5,1534,381應付職工薪酬1,7101,615應交稅費590449應付利息224122其他應付款4,9014,944一年內到期的非流動負債8,88712,942流流動動負負債債合合計計42,69

211、542,877非流動負債長期借款29,09323,152應付融資租賃款30,48218,610大修理準備689581遞延收益2,7652,558預計負債3964非非流流動動負負債債合合計計63,06844,965負負債債合合計計105,76387,842股東權益股本9,8189,818資本公積14,11014,110盈余公積1,1691,056未分配利潤2,6292,105股股東東權權益益合合計計27,72627,089負負債債及及股股東東權權益益總總計計133,489114,931后附財務報表附注為財務報表的組成部分。司獻民譚萬庚徐杰波盧宏業(公司蓋章)董事長董事兼總經理董事、副總經理財務部

212、總經理兼財務總監(簽名和蓋章)(簽名和蓋章)(簽名和蓋章)(簽名和蓋章)年報第 68 頁中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度合合并并利利潤潤表表(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)項項目目附附注注2013 年年2012 年年一一、營營業業收收入入五(36)98,130101,483減： 營業成本五(36)87,06185,932營業稅金及附加五(37)2672,464銷售費用五(38)7,8557,204管理費用五(39)2,6892,603財務(收益)/費用五(40)(1,294)1,027資產減值損失/(轉回)五(42)568(6)加： 投資收益五(41)

213、431526其中： 對聯營企業和合營企業的投資收益392439二二、營營業業利利潤潤1,4152,785加： 營業外收入五(43)2,0702,027減： 營業外支出五(44)13564其中： 非流動資產處置損失10112三三、利利潤潤總總額額3,3504,748減： 所得稅費用五(45)701953四四、凈凈利利潤潤2,6493,795歸屬于母公司股東的凈利潤1,8952,628少數股東損益7541,167五五、每每股股收收益益基本每股收益(人民幣元)五(46)0.190.27稀釋每股收益(人民幣元)五(46)0.190.27六六、其其他他綜綜合合(損損失失)/收收益益五(47)(9)4七七

214、、綜綜合合收收益益總總額額2,6403,799歸屬于母公司股東的綜合收益總額1,8902,631歸屬于少數股東的綜合收益總額7501,168后附財務報表附注為財務報表的組成部分。司獻民譚萬庚徐杰波盧宏業(公司蓋章)董事長董事兼總經理董事、副總經理財務部總經理兼財務總監(簽名和蓋章)(簽名和蓋章)(簽名和蓋章)(簽名和蓋章)年報第 69 頁中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度利利潤潤表表(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)項項目目附附注注2013年年2012 年年一一、營營業業收收入入十二(4)74,29576,879減：營業成本十二(4)67,23466,85

215、7營業稅金及附加1581,750銷售費用6,1175,953管理費用1,9821,849財務(收益)/費用(1,082)871資產減值損失/(轉回)566(7)加： 投資收益十二(5)468438其中： 對聯營企業和合營企業的投資收益375426二二、營營業業(虧虧損損)/利利潤潤(212)44加： 營業外收入1,6201,592減： 營業外支出11033其中： 非流動資產處置損失8211三三、利利潤潤總總額額1,2981,603減：所得稅費用170284四四、凈凈利利潤潤1,1281,319五五、其其他他綜綜合合收收益益-1六六、綜綜合合收收益益總總額額1,1281,320后附財務報表附注為

216、財務報表的組成部分。司獻民譚萬庚徐杰波盧宏業(公司蓋章)董事長董事兼總經理董事、副總經理財務部總經理兼財務總監(簽名和蓋章)(簽名和蓋章)(簽名和蓋章)(簽名和蓋章)年報第 70 頁中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度合合并并現現金金流流量量表表(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)項項目目附附注注2013年年2012 年年一、經營活動產生的現金流量銷售商品、提供勞務收到的現金108,454104,036收到其他與經營活動有關的現金五(48)(a)1,3981,466經營活動現金流入小計109,852105,502購買商品、接受勞務支付的現金80,69773,9

217、93支付給職工以及為職工支付的現金14,39913,393支付的各項稅費2,7184,245支付其他與經營活動有關的現金五(48)(b)910487經營活動現金流出小計98,72492,118經營活動產生的現金流量凈額五(49)(a)11,12813,384二、投資活動產生的現金流量收回投資收到的現金-2取得投資收益收到的現金5289處置固定資產、無形資產收回的現金凈額205532處置子公司收到的現金凈額-5收到其他與投資活動有關的現金五(48)(c)8,7264,377投資活動現金流入小計8,9835,005購建固定資產、無形資產和其他長期資產支付的現金11,98715,981投資支付的現金

218、72-子公司購買少數股東權益支付的現金-17支付其他與投資活動有關的現金五(48)(d)7,9801,100投資活動現金流出小計20,03917,098投資活動使用的現金流量凈額(11,056)(12,093)年報第 71 頁中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度合合并并現現金金流流量量表表(續續)(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)項項目目附附注注2013年年2012 年年三、籌資活動產生的現金流量子公司吸收少數股東投資收到的現金560140取得借款收到的現金38,32431,940發行債券收到的現金500-收到其他與籌資活動有關的現金-92籌資活動現金流入小

219、計39,38432,172償還債務支付的現金34,63829,511分配股利、利潤或償付利息支付的現金2,4373,733其中：子公司支付給少數股東的利潤8712支付其他與籌資活動有關的現金五(48)(e)277-籌資活動現金流出小計37,35233,244籌資活動產生/(使用)的現金流量凈額2,032(1,072)四、匯率變動對現金及現金等價物的影響(16)-五、現金及現金等價物凈增加額五(49)(a)2,088219加：年初現金及現金等價物余額10,0829,863六、年末現金及現金等價物余額五(49)(b)12,17010,082后附財務報表附注為財務報表的組成部分。司獻民譚萬庚徐杰波盧

220、宏業(公司蓋章)董事長董事兼總經理董事、副總經理財務部總經理兼財務總監(簽名和蓋章)(簽名和蓋章)(簽名和蓋章)(簽名和蓋章)年報第 72 頁中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度現現金金流流量量表表(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)項項目目附附注注2013年年2012 年年一、經營活動產生的現金流量銷售商品、提供勞務收到的現金82,62779,354收到其他與經營活動有關的現金1,0551,053經營活動現金流入小計83,68280,407購買商品、接受勞務支付的現金62,97657,343支付給職工以及為職工支付的現金10,6439,804支付的各項稅費1

221、,4342,427支付其他與經營活動有關的現金846340經營活動現金流出小計75,89969,914經營活動產生的現金流量凈額十二(6)7,78310,493二、投資活動產生的現金流量收回投資收到的現金-2取得投資收益收到的現金11777處置固定資產、無形資產收回的現金凈額183143收到其他與投資活動有關的現金10497投資活動現金流入小計404319購建固定資產、無形資產和其他長期資產支付的現金7,30111,556投資支付的現金915-投資活動現金流出小計8,21611,556投資活動使用的現金流量凈額(7,812)(11,237)年報第 73 頁中中國國南南方方航航空空股股份份有有限

222、限公公司司2013 年年度度現現金金流流量量表表(續續)(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)項項目目附附注注2013年年2012 年年三、籌資活動產生的現金流量取得借款收到的現金33,08228,050發行債券收到的現金500-籌資活動現金流入小計33,58228,050償還債務支付的現金31,41324,825分配股利或償付利息支付的現金2,0233,316籌資活動現金流出小計33,43628,141籌資活動產生/(使用)的現金流量凈額146(91)四、匯率變動對現金及現金等價物的影響(16)-五、現金及現金等價物凈增加/(減少)額十二(6)101(835)加： 年初現金及現金等價物余額

223、5,3676,202六、年末現金及現金等價物余額5,4685,367后附財務報表附注為財務報表的組成部分。司獻民譚萬庚徐杰波盧宏業(公司蓋章)董事長董事兼總經理董事、副總經理財務部總經理兼財務總監(簽名和蓋章)(簽名和蓋章)(簽名和蓋章)(簽名和蓋章)年報第 74 頁中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度合合并并股股東東權權益益變變動動表表(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)項項目目歸歸屬屬于于母母公公司司股股東東權權益益少少數數股股東東權權益益 股股東東權權益益合合計計股股本本資資本本公公積積盈盈余余公公積積 未未分分配配利利潤潤2012 年 1 月 1 日年

224、初余額9,81814,4079246,9295,56137,6392012 年度增減變動金額凈利潤-2,6281,1673,795其他綜合收益-3-14股東投入和減少資本- 股東投入資本-140140- 購買子公司少數股東股權影響-(6)(11)(17)政府資本性投入-10-1020利潤分配- 提取盈余公積-132(132)- 對股東的分配-(1,964)(12)(1,976)其他-(9)-(9)2012 年 12 月 31 日年末余額9,81814,4111,0567,4556,85639,5962013 年 1 月 1 日年初余額9,81814,4111,0567,4556,85639,5

225、962013 年度增減變動金額凈利潤-1,8957542,649其他綜合損失-(5)-(4)(9)股東投入和減少資本- 股東投入資本-560560- 購買子公司少數股東股權影響-(6)(6)利潤分配- 提取盈余公積-113(113)- 對股東的分配-(491)(87)(578)2013 年 12 月 31 日年末余額9,81814,4061,1698,7468,07342,212后附財務報表附注為財務報表的組成部分。司獻民譚萬庚徐杰波盧宏業(公司蓋章)董事長董事兼總經理董事、副總經理財務部總經理兼財務總監(簽名和蓋章)(簽名和蓋章)(簽名和蓋章)(簽名和蓋章)年報第 75 頁中中國國南南方方航

226、航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度股股東東權權益益變變動動表表(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)項項目目股股本本資資本本公公積積盈盈余余公公積積未未分分配配利利潤潤股股東東權權益益合合計計2012 年 1 月 1 日年初余額9,81814,1189242,88227,7422012 年度增減變動金額凈利潤-1,3191,319其他綜合收益-1-1利潤分配- 提取盈余公積-132(132)- 對股東的分配-(1,964)(1,964)其他-(9)-(9)2012 年 12 月 31 日年末余額9,81814,1101,0562,10527,0892013 年 1 月 1 日年

227、初余額9,81814,1101,0562,10527,0892013 年度增減變動金額凈利潤-1,1281,128其他綜合收益-利潤分配- 提取盈余公積-113(113)- 對股東的分配-(491)(491)2013 年 12 月 31 日年末余額9,81814,1101,1692,62927,726后附財務報表附注為財務報表的組成部分。司獻民譚萬庚徐杰波盧宏業(公司蓋章)董事長董事兼總經理董事、副總經理財務部總經理兼財務總監(簽名和蓋章)(簽名和蓋章)(簽名和蓋章)(簽名和蓋章)中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位

228、為人民幣百萬元)年報第 76 頁一一公公司司基基本本情情況況中國南方航空股份有限公司(以下簡稱“本公司”)及其子公司(以下統稱“本集團”)主要從事提供國內、港澳臺地區及國際航空客運、貨運及郵運服務。本公司是由中國南方航空集團公司(“南航集團”)經中華人民共和國國家經濟體制改革委員會體改生1994 139 號文批準獨家發起成立的股份有限公司。 南航集團以其與航空業務相關的資產負債投入本公司， 并換取折合 2,200,000,000 股每股面值人民幣 1.00 元的內資國有普通股。本公司于 1995 年 3 月 25 日注冊成立，并正式接管南航集團的航空業務。本公司經國務院證券委員會證委發1997

229、 33 號文批準，于 1997 年 7 月分別在香港聯合交易所有限公司和美國紐約證券交易所上市， 共發行 1,174,178,000 股H 股。本公司于 2003 年獲得了中國證券監督管理委員會(以下簡稱“中國證監會”)2003 70 號文批準，于 2003 年 7 月成功在上海證券交易所上市并發行1,000,000,000 股每股面值人民幣 1.00 元的 A 股股票。本公司于 2003 年 3 月 13 日獲得中華人民共和國對外貿易經濟合作部外經貿資一函2003 273 號“關于同意中國南方航空股份有限公司變更為外商投資股份有限公司的批復”，變更為永久存續的外商投資股份有限公司。根據商資批

230、2008 1094 號“商務部關于同意中國南方航空股份有限公司增加注冊資本等事項的批復”以及本公司 2008年 6月 25 日的股東大會決議和經商務部批準的修改后的公司章程的規定，本公司于 2008 年 11 月將資本公積中的股本溢價人民幣 2,187,089,000 元轉增為注冊資本，變更后的注冊資本為人民幣6,561,267,000 元。本公司經中國證監會 2009 年 6 月 18 日證監許可2009 541 號文及 2009 年 5月31日證監許可2009 449號文核準， 分別向南航集團非公開發行721,150,000股 A 股股票，向南航集團的全資子公司南龍控股有限公司(“南龍控股

231、”)非公開發行 721,150,000 股 H 股股票，變更后的注冊資本為人民幣 8,003,567,000 元。本公司經中國證監會 2010 年 9 月 9 日證監許可2010 1243 號文及 2010 年 9月 1 日證監許可2010 1215 號文核準，于 2010 年 10 月及 2010 年 11 月分別向南航集團等九名特定投資者非公開發行 1,501,500,000 股 A 股股票，向南龍控股非公開發行 312,500,000 股 H 股股票，變更后的注冊資本為人民幣9,817,567,000 元。本財務報表由本公司董事會于 2014 年 3 月 28 日批準報出。中中國國南南方

232、方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 77 頁二二公公司司主主要要會會計計政政策策和和會會計計估估計計(1)財財務務報報表表的的編編制制基基礎礎(a)財務報表編制準則及規定本財務報表按照財政部于 2006 年 2 月 15 日頒布的企業會計準則基本準則和 38 項具體會計準則、其后頒布的企業會計準則應用指南、企業會計準則解釋及其他相關規定(以下合稱“企業會計準則”)、以及中國證券監督管理委員會公開發行證券的公司信息披露編報規則第 15 號財務報告的一般規定(2010 年修訂)的披露規定編制。(b)持續經營基準

233、本財務報表是在假設本報告期后至2014年12月31日止期間本集團仍然可以持續經營為基礎編制。于 2013 年 12 月 31 日，本集團的凈流動負債為人民幣 28,642,000,000 元。本集團應付到期債務的能力主要取決于本集團營運資金凈流入以及取得外部融資的能力。對于未來的資本承擔及其他融資需求，截至 2013 年 12 月 31 日，本集 團 已 獲得 多家 國 內 銀行 于 2014 年及 以后 年度 提供 最 高為人 民 幣166,270,000,000 元的授信額度，其中尚未使用的銀行授信額度為人民幣120,904,000,000 元。本集團相信將可獲得這些融資。在編制合并財務報

234、表時，本集團對截至 2014 年 12 月 31 日止 12 個月期間的現金流進行預測，認為本集團的流動資金足以應付該期間的營運資金及資本性開支需求。因此，本財務報表是以持續經營為基礎編制。(2)遵遵循循企企業業會會計計準準則則的的聲聲明明本公司 2013 年度財務報表符合企業會計準則的要求，真實、完整地反映了本公司 2013 年 12 月 31 日的合并及公司財務狀況以及 2013 年度的合并及公司經營成果和現金流量等有關信息。(3)會會計計期期間間會計年度自公歷 1 月 1 日起至 12 月 31 日止。中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附

235、注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 78 頁二二公公司司主主要要會會計計政政策策和和會會計計估估計計(續續)(4)記記賬賬本本位位幣幣本公司的記賬本位幣為人民幣，編制財務報表采用的貨幣為人民幣。本公司及子公司選定記賬本位幣的依據是主要業務收支的計價和結算幣種。本公司的部分子公司采用本公司記賬本位幣以外的貨幣作為記賬本位幣，本公司在編制財務報表時對這些子公司的外幣財務報表進行了折算(附注二(8)。(5)同同一一控控制制下下和和非非同同一一控控制制下下企企業業合合并并的的會會計計處處理理方方法法(a)同一控制下的企業合并參與合并的企業在合并前后均受同一方或相同的多方最終控制且該控制

236、并非暫時性的，為同一控制下的企業合并。合并方在企業合并中取得的資產和負債，按照合并日在被合并方的賬面價值計量。取得的凈資產賬面價值與支付的合并對價賬面價值(或發行股份面值總額)的差額，調整資本公積中的股本溢價；資本公積中的股本溢價不足沖減的，調整留存收益。為進行企業合并發生的直接相關費用，于發生時計入當期損益。合并日為合并方實際取得對被合并方控制權的日期。(b)非同一控制下的企業合并參與合并的各方在合并前后不受同一方或相同的多方最終控制的，為非同一控制下的企業合并。本集團作為購買方，為取得被購買方控制權而付出的資產(包括購買日之前所持有的被購買方的股權)、發生或承擔的負債以及發行的權益性證券在

237、購買日的公允價值之和，減去合并中取得的被購買方可辨認凈資產于購買日公允價值份額的差額，如為正數則確認為商譽；如為負數則計入當期損益。本集團將作為合并對價發行的權益性證券或債務性證券的交易費用，計入權益性證券或債務性證券的初始確認金額。本集團為進行企業合并發生的其他各項直接相關費用計入當期損益。付出資產的公允價值與其賬面價值的差額，計入當期損益。本集團在購買日按公允價值確認所取得的被購買方符合確認條件的各項可辨認資產、負債及或有負債。購買日是指購買方實際取得對被購買方控制權的日期。中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為

238、人民幣百萬元)年報第 79 頁二二公公司司主主要要會會計計政政策策和和會會計計估估計計(續續)(6)合合并并財財務務報報表表的的編編制制方方法法合并財務報表的合并范圍以控制為基礎予以確定，包括本公司及本公司控制的子公司?？刂剖侵赣袡鄾Q定一個公司的財務和經營政策，并能據以從該公司的經營活動中獲取利益。子公司的財務狀況、經營成果和現金流量由控制開始日起至控制結束日止包含于合并財務報表中。對于通過同一控制下企業合并取得的子公司，在編制合并當期財務報表時，視同被合并子公司在本公司最終控制方對其開始實施控制時納入本公司合并范圍，并對合并財務報表的年初數以及前期比較報表進行相應調整。本公司在編制合并財務報

239、表時，自本公司最終控制方對被合并子公司開始實施控制時起將被合并子公司的各項資產、負債以其賬面價值并入本公司合并資產負債表，被合并子公司的經營成果納入本公司合并利潤表。對于通過非同一控制下企業合并取得的子公司，在編制合并當期財務報表時，以購買日確定的被購買子公司各項可辨認資產、負債的公允價值為基礎自購買日起將被購買子公司納入本公司合并范圍。通過多次交易分步實現非同一控制企業合并時，對于購買日之前持有的被購買方的股權，本集團會按照該股權在購買日的公允價值進行重新計量，公允價值與其賬面價值的差額計入當期投資收益。購買日之前持有的被購買方的股權涉及其他綜合收益的，與其相關的其他綜合收益轉為購買日所屬當

240、期投資收益。本公司因購買少數股權新取得的長期股權投資成本與按照新增持股比例計算應享有子公司的可辨認凈資產份額之間的差額，以及在不喪失控制權的情況下因部分處置對子公司的股權投資而取得的處置價款與處置長期股權投資相對應享有子公司凈資產的差額，均調整合并資產負債表中的資本公積(股本溢價)，資本公積(股本溢價)不足沖減的，調整留存收益。中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 80 頁二二公公司司主主要要會會計計政政策策和和會會計計估估計計(續續)(6)合合并并財財務務報報表表的的編編制制方方法法(續續)因

241、處置部分股權投資或其他原因喪失了對原有子公司控制權時，自喪失控制權日起終止將該子公司納入本公司合并范圍。對于處置后的剩余股權投資，本集團按照其在喪失控制權日的公允價值進行重新計量，由此產生的任何收益或損失，計入喪失控制權當期的投資收益。子公司少數股東應占的權益、損益和綜合收益分別在合并資產負債表的股東權益中和合并利潤表的凈利潤及綜合收益總額項目后單獨列示。如果子公司少數股東分擔的當期虧損超過了少數股東在該子公司年初所有者權益中所享有的份額的，其余額仍沖減少數股東權益。當子公司所采用的會計期間或會計政策與本公司不一致時，合并時已按照本公司的會計期間或會計政策對子公司財務報表進行必要的調整。合并時

242、所有集團內部交易及余額，包括未實現內部交易損益均已抵銷。集團內部交易發生的未實現損失，有證據表明該損失是相關資產減值損失的，則全額確認該損失。(7)現現金金及及現現金金等等價價物物的的確確定定標標準準現金及現金等價物包括庫存現金、可以隨時用于支付的存款以及持有期限短、流動性強、易于轉換為已知金額現金、價值變動風險很小的投資。中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 81 頁二二公公司司主主要要會會計計政政策策和和會會計計估估計計(續續)(8)外外幣幣折折算算(a)外幣交易本集團收到投資者以外幣投入資

243、本時按當日即期匯率折合為人民幣，其他外幣交易在初始確認時按交易發生日的即期匯率折合為人民幣。即期匯率是中國人民銀行公布的人民幣外匯牌價。即期匯率的近似匯率是按照系統合理的方法確定的、與交易發生日即期匯率近似的當期平均匯率。于資產負債表日，外幣貨幣性項目采用該日的即期匯率折算。除與購建符合資本化條件資產有關的專門借款本金和利息的匯兌差額(附注二(16)外，其他匯兌差額計入當期損益。以歷史成本計量的外幣非貨幣性項目，仍采用交易發生日的即期匯率折算，不改變其記賬本位幣金額。以公允價值計量的外幣非貨幣性項目，采用公允價值確定日的即期匯率折算，由此產生的匯兌差額，屬于可供出售金融資產的外幣非貨幣性項目的

244、差額，作為其他綜合收益計入資本公積；其他差額計入當期損益。 匯率變動對現金的影響額， 在現金流量表中單獨列示。(b)外幣財務報表的折算對境外經營的財務報表進行折算時，資產負債表中的資產和負債項目，采用資產負債表日的即期匯率折算，股東權益項目除“未分配利潤”項目外，其他項目采用發生時的即期匯率折算。利潤表中的收入和費用項目及境外經營的現金流量項目，采用交易發生日的即期匯率的近似匯率折算。按照上述折算產生的外幣財務報表折算差額，在資產負債表中股東權益項目下單獨列示。處置境外經營時，相關的外幣財務報表折算差額自股東權益轉入處置當期損益。匯率變動對現金的影響額，在現金流量表中單獨列示。(9)金金融融工

245、工具具本集團的金融工具主要包括貨幣資金、除長期股權投資(附注二(12)以外的股權投資、應收款項、其他流動資產、應付款項、借款、應付融資租賃款及股本等。(a)金融資產及金融負債的確認和計量金融資產和金融負債在本集團成為相關金融工具合同條款的一方時， 于資產負債表內確認。中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 82 頁二二公公司司主主要要會會計計政政策策和和會會計計估估計計(續續)(9)金金融融工工具具(續續)(a)金融資產及金融負債的確認和計量(續)本集團在初始確認時按取得資產或承擔負債的目的，把金

246、融資產和金融負債分為不同類別：以公允價值計量且其變動計入當期損益的金融資產和金融負債、貸款及應收款項、可供出售金融資產和其他金融負債。在初始確認時，金融資產及金融負債均以公允價值計量。對于以公允價值計量且其變動計入當期損益的金融資產或金融負債，相關交易費用直接計入當期損益；對于其他類別的金融資產或金融負債，相關交易費用計入初始確認金額。初始確認后，金融資產和金融負債的后續計量如下：-以公允價值計量且其變動計入當期損益的金融資產和金融負債本集團持有為了近期內出售或回購的金融資產和金融負債屬于此類。初始確認后，以公允價值計量且其變動計入當期損益的金融資產和金融負債以公允價值計量，公允價值變動形成的

247、利得或損失計入當期損益。-應收款項應收款項是指在活躍市場中沒有報價、回收金額固定或可確定的非衍生金融資產。初始確認后，應收款項以實際利率法按攤余成本計量。-可供出售金融資產本集團將在初始確認時即被指定為可供出售的非衍生金融資產以及沒有歸類到其他類別的金融資產分類為可供出售金融資產。對公允價值不能可靠計量的可供出售金融資產，初始確認后按成本計量；其他可供出售金融資產，初始確認后以公允價值計量，公允價值變動形成的利得或損失，除減值損失和外幣貨幣性金融資產形成的匯兌差額計入當期損益外，其他利得或損失作為其他綜合收益計入資本公積，在可供出售金融資產終止確認時轉出，計入當期損益?？晒┏鍪蹤嘁婀ぞ咄顿Y的現

248、金股利，在被投資單位宣告發放股利時計入當期損益。按實際利率法計算的可供出售金融資產的利息，計入當期損益(附注二(22)(c)。-其他金融負債其他金融負債是指除以公允價值計量且其變動計入當期損益的金融負債以外的金融負債，初始確認后采用實際利率法按攤余成本計量。中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 83 頁二二公公司司主主要要會會計計政政策策和和會會計計估估計計(續續)(9)金金融融工工具具(續續)(b)金融資產及金融負債的列報金融資產和金融負債在資產負債表內分別列示，沒有相互抵銷。但是，同時滿足下

249、列條件的，以相互抵銷后的凈額在資產負債表內列示：-本集團具有抵銷已確認金額的法定權利，且該種法定權利現在是可執行的；-本集團計劃以凈額結算，或同時變現該金融資產和清償該金融負債。(c)公允價值的確定本集團對存在活躍市場的金融資產或金融負債，用活躍市場中的報價確定其公允價值。對金融工具不存在活躍市場的，采用估值技術確定其公允價值。所采用的估值方法包括參考熟悉情況并自愿交易的各方最近進行的市場交易的成交價、參照實質上相同的其他金融工具的當前市場報價、現金流量折現法和采用期權定價模型等。本集團定期評估估值方法，并測試其有效性。(d)金融資產和金融負債的終止確認金融資產滿足下列條件之一的，予以終止確認

250、：(1) 收取該金融資產現金流量的合同權利終止；(2) 該金融資產已轉移，且本集團將金融資產所有權上幾乎所有的風險和報酬轉移給轉入方；或者(3) 該金融資產已轉移，雖然本集團既沒有轉移也沒有保留金融資產所有權上幾乎所有的風險和報酬，但是放棄了對該金融資產的控制。金融資產整體轉移滿足終止確認條件的，本集團將下列兩項金額的差額計入當期損益：-所轉移金融資產的賬面價值；-因轉移而收到的對價，與原直接計入股東權益的公允價值變動累計額之和。金融負債的現時義務全部或部分已經解除的，本集團終止確認該金融負債或其一部分。中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注

251、(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 84 頁二二公公司司主主要要會會計計政政策策和和會會計計估估計計(續續)(9)金金融融工工具具(續續)(e)金融資產的減值本集團在資產負債表日對以公允價值計量且其變動計入當期損益的金融資產以外的金融資產的賬面價值進行檢查，有客觀證據表明該金融資產發生減值的，計提減值準備。表明金融資產發生減值的客觀證據，是指金融資產初始確認后實際發生的、對該金融資產的預計未來現金流量有影響，且本集團能夠對該影響進行可靠計量的事項，包括但不限于：(i)發行方或債務人發生嚴重財務困難；(ii)債務人違反了合同條款，如償付利息或本金發生違約或逾期等；(iii)債務人很可

252、能倒閉或進行其他財務重組；(iv)因發行方發生重大財務困難，該金融資產無法在活躍市場繼續交易；(v)權益工具發行方經營所處的技術、市場、經濟或法律環境等發生重大不利變化，使權益工具投資人可能無法收回投資成本；(vi)權益工具投資的公允價值發生嚴重下跌(即公允價值下跌超過成本的 50%)或非暫時性下跌(即公允價值下跌持續 9 個月以上)等。有關應收款項減值的方法，參見附注二(10)?？晒┏鍪劢鹑谫Y產運用個別方式評估減值損失?？晒┏鍪劢鹑谫Y產發生減值時，即使該金融資產沒有終止確認，本集團將原直接計入股東權益的因公允價值下降形成的累計損失從股東權益轉出，計入當期損益。對于已確認減值損失的可供出售債務

253、工具，在隨后的會計期間公允價值已上升且客觀上與確認原減值損失后發生的事項有關的，本集團將原確認的減值損失予以轉回，計入當期損益?？晒┏鍪蹤嘁婀ぞ咄顿Y發生的減值損失，不通過損益轉回。(f)權益工具權益工具是指能證明擁有本公司在扣除所有負債后的資產中的剩余權益的合同。本公司發行權益工具收到的對價扣除交易費用后，計入股東權益。中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 85 頁二二公公司司主主要要會會計計政政策策和和會會計計估估計計(續續)(10)應應收收款款項項的的壞壞賬賬準準備備應收款項同時運用個別方式

254、和組合方式評估減值損失。運用個別方式評估時，當應收款項的預計未來現金流量(不包括尚未發生的未來信用損失)按原實際利率折現的現值低于其賬面價值時，本集團將該應收款項的賬面價值減記至該現值，減記的金額確認為資產減值損失，計入當期損益。當運用組合方式評估應收款項的減值損失時，減值損失金額是根據具有類似信用風險特征的應收款項(包括以個別方式評估未發生減值的應收款項)的以往損失經驗，并根據反映當前經濟狀況的可觀察數據進行調整確定的。在應收款項確認減值損失后，如有客觀證據表明該金融資產價值已恢復，且客觀上與確認該損失后發生的事項有關，本集團將原確認的減值損失予以轉回，計入當期損益。該轉回后的賬面價值不超過

255、假定不計提減值準備情況下該金融資產在轉回日的攤余成本。(a)單項金額重大并單項計提壞賬準備的應收款項單項金額大于應收款項余額 10%的視為重大。單項金額重大的應收款項同時按照采用個別方式和組合方式計提壞賬準備。 首先對其單獨進行減值測試，如果預計未來現金流量(不包括尚未發生的未來信用損失)按原實際利率折現的現值低于其賬面價值時，本集團對該部分差額確認減值損失，計提應收款項壞賬準備。經單獨測試未發生減值的，再與其他應收款項一并按信用風險特征組合方式計提壞賬準備(詳見下述(c)。(b)單項金額雖不重大但單項計提壞賬準備的應收款項對于單項金額不重大的應收款項， 先對其中賬齡較長且催收不還的應收款項、

256、 性質獨特的應收款項按個別方式評估減值損失； 經個別方式評估沒有計提減值損失的， 再與其他應收款項(包括上述(a)中納入組合評估的應收款項)一并按照信用風險特征進行組合，之后再按組合方式計提壞賬準備(詳見下述(c)。中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 86 頁二二公公司司主主要要會會計計政政策策和和會會計計估估計計(續續)(10)應應收收款款項項的的壞壞賬賬準準備備(續續)(c)按組合計提壞賬準備的應收款項：對于上述(a)和(b)中單項測試未發生減值的應收款項，本集團也會將其包括在具有類似信用

257、風險特征的應收款項組合中再進行測算。按客戶所屬行業、應收款項性質及其信用風險將應收款項分為應收航空票款、應收飛機設備制造商回扣款、購買飛機意向金、應收營運押金、房屋租賃定金及其他六個組合。組合中應收航空票款按賬齡分析法計提壞賬準備，計提壞賬準備的比例如下：賬齡應收賬款計提比例0 - 3 個月(含 3 個月)0%3 個月- 1 年(含 1 年)50%1 年以上100%其他組合按照其他方法計提壞賬準備，具體如下：(i)對本集團應收飛機設備制造商回扣款、購買飛機意向金、應收營運押金及房屋租賃押金組合，根據對其信用風險評估結果和歷史經驗數據，屬于信用風險很低的組合，本集團不對該等組合計提壞賬準備。(i

258、i)對于應收款項其他組合，本集團根據賬齡分析和歷史經驗數據，估計合理比例計提壞賬準備。(11)存存貨貨(a)存貨的分類存貨主要包括航材消耗件及普通器材。(b)發出存貨的計價方法發出存貨的實際成本采用加權平均法計量。中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 87 頁二二公公司司主主要要會會計計政政策策和和會會計計估估計計(續續)(11)存存貨貨(續續)(c)存貨可變現凈值的確定依據及存貨跌價準備的計提方法存貨按成本進行初始計量。存貨成本包括采購成本、加工成本和使存貨達到目前場所和狀態所發生的其他支出。

259、資產負債表日，存貨按照成本與可變現凈值孰低計量?？勺儸F凈值是根據存貨在資產負債表日后正常業務中的處理所得或管理層根據當時市場情況作出的估計而確定的。按存貨類別計算的成本高于其可變現凈值的差額，計提存貨跌價準備，計入當期損益。(d)存貨的盤存制度本集團存貨盤存制度為永續盤存制。(e)低值易耗品和包裝物等周轉材料的攤銷方法低值易耗品及包裝物等周轉材料采用一次轉銷法進行攤銷，計入相關資產的成本或者當期損益。(12)長長期期股股權權投投資資(a)投資成本確定(i)通過企業合并形成的長期股權投資對于同一控制下的企業合并形成的對子公司的長期股權投資，本公司按照合并日取得的被合并方所有者權益賬面價值的份額作

260、為長期股權投資的初始投資成本。長期股權投資初始投資成本與支付對價賬面價值之間的差額，調整資本公積中的股本溢價；資本公積中的股本溢價不足沖減時，調整留存收益。對于非同一控制下企業合并形成的對子公司的長期股權投資，本公司按照購買日取得對被購買方的控制權而付出的資產、發生或承擔的負債以及發行的權益性證券的公允價值，作為該投資的初始投資成本。屬于通過多次交易分步實現的非同一控制下企業合并形成的對子公司的長期股權投資，其初始投資成本為本公司購買日之前所持被購買方的股權投資的賬面價值與購買日新增投資成本之和。中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別

261、注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 88 頁二二公公司司主主要要會會計計政政策策和和會會計計估估計計(續續)(12)長長期期股股權權投投資資(續續)(a)投資成本確定(續)(ii)其他方式取得的長期股權投資對于通過企業合并以外的其他方式取得的長期股權投資，在初始確認時，對于以支付現金取得的長期股權投資，本集團按照實際支付的購買價款作為初始投資成本；對于發行權益性證券取得的長期股權投資，本集團按照發行權益性證券的公允價值作為初始投資成本；對于投資者投入的長期股權投資，本集團按照投資合同或協議約定的價值作為初始投資成本，但價格不公允的除外。(b)后續計量及損益確認方法(i)對子公司的投資在本公

262、司個別財務報表中，本公司采用成本法對子公司的長期股權投資進行后續計量，對被投資單位宣告分派的現金股利或利潤由本公司享有的部分確認為投資收益，不劃分是否屬于投資前和投資后被投資單位實現的凈利潤，但取得投資時實際支付的價款或對價中包含的已宣告但尚未發放的現金股利或利潤除外。對子公司的投資按照成本減去減值準備后在資產負債表內列示。在本集團合并財務報表中，對子公司的長期股權投資按附注二(6)進行處理。(ii)對合營企業和聯營企業的投資合營企業指本集團與其他投資方根據合約安排對其實施共同控制(附注二(12)(c)的企業且本集團僅對該企業的凈資產享有權利。聯營企業指本集團能夠對其施加重大影響(附注二(12

263、)(c)的企業。后續計量時，對合營企業和聯營企業的長期股權投資采用權益法核算，除非投資符合持有待售的條件(附注二(27)。中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 89 頁二二公公司司主主要要會會計計政政策策和和會會計計估估計計(續續)(12)長長期期股股權權投投資資(續續)(b)后續計量及損益確認方法(續)(ii)對合營企業和聯營企業的投資(續)本集團在采用權益法核算時的具體會計處理包括：-對于長期股權投資的初始投資成本大于投資時應享有被投資單位可辨認凈資產公允價值份額的，以前者作為長期股權投資的

264、成本；對于長期股權投資的初始投資成本小于投資時應享有被投資單位可辨認凈資產公允價值份額的，以后者作為長期股權投資的成本，長期股權投資的成本與初始投資成本的差額計入當期損益。-取得對合營企業和聯營企業投資后，本集團按照應享有或應分擔的被投資單位實現的凈損益的份額，確認投資損益并調整長期股權投資的賬面價值；按照被投資單位宣告分派的利潤或現金股利計算應分得的部分，相應減少長期股權投資的賬面價值。-在計算應享有或應分擔的被投資單位實現的凈損益的份額時，本集團以取得投資時被投資單位可辨認凈資產公允價值為基礎，按照本集團的會計政策或會計期間進行必要調整后確認。本集團與聯營企業及合營企業之間內部交易產生的未

265、實現損益按照持股比例計算歸屬于本集團的部分，在權益法核算時予以抵銷。內部交易產生的未實現損失，有證據表明該損失是相關資產減值損失的，則全額確認該損失。-本集團對合營企業或聯營企業發生的凈虧損，除本集團負有承擔額外損失義務外，以長期股權投資的賬面價值以及其他實質上構成對合營企業或聯營企業凈投資的長期權益減記至零為限。合營企業或聯營企業以后實現凈利潤的，本集團在收益分享額彌補未確認的虧損分擔額后，恢復確認收益分享額。-對合營企業或聯營企業除凈損益以外所有者權益的其他變動，本集團調整長期股權投資的賬面價值并計入股東權益。中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表

266、表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 90 頁二二公公司司主主要要會會計計政政策策和和會會計計估估計計(續續)(12)長長期期股股權權投投資資(續續)(b)后續計量及損益確認方法(續)(iii)其他長期股權投資其他長期股權投資，指本集團對被投資企業沒有控制、共同控制、重大影響，且在活躍市場中沒有報價、公允價值不能可靠計量的長期股權投資。本集團采用成本法對其他長期股權投資進行后續計量。對被投資單位宣告分派的現金股利或利潤由本集團享有的部分確認為投資收益，不劃分是否屬于投資前和投資后被投資單位實現的凈利潤，但取得投資時實際支付的價款或對價中包含的已宣告但尚未發放的現金股利或利潤

267、除外。(c)確定對被投資單位具有共同控制、重大影響的依據共同控制指按照合同約定對被投資單位經濟活動所共有的控制，僅在與經濟活動相關的重要財務和經營決策需要分享控制權的投資方一致同意時存在。本集團在判斷對被投資單位是否存在共同控制時，通?？紤]下述事項：(i)是否任何一個投資方均不能單獨控制被投資單位的生產經營活動；(ii)涉及被投資單位基本經營活動的決策是否需要各投資方一致同意；(iii)如果各投資方通過合同或協議的形式任命其中的一個投資方對被投資單位的日?；顒舆M行管理，則其是否必須在各投資方已經一致同意的財務和經營政策范圍內行使管理權。重大影響指對被投資單位的財務和經營政策有參與決策的權力，但

268、并不能夠控制或者與其他方一起共同控制這些政策的制定。本集團在判斷對被投資單位是否存在重大影響時，通?？紤]以下一種或多種情形：(i)是否在被投資單位的董事會或類似權力機構中派有代表；(ii)是否參與被投資單位的政策制定過程；(iii)是否與被投資單位之間發生重要交易；(iv)是否向被投資單位派出管理人員；(v)是否向被投資單位提供關鍵技術資料等。中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 91 頁二二公公司司主主要要會會計計政政策策和和會會計計估估計計(續續)(12)長長期期股股權權投投資資(續續)(d

269、)減值測試方法及減值準備計提方法對子公司、合營公司和聯營公司投資的減值測試方法及減值準備計提方法參見附注二(19)。對于其他長期股權投資，在資產負債表日，本集團對其他長期股權投資的賬面價值進行檢查，有客觀證據表明該股權投資發生減值的，采用個別方式進行評估，該股權投資的賬面價值高于按照類似金融資產當時市場收益率對未來現金流量折現確定的現值的，兩者之間的差額，確認為減值損失，計入當期損益。該減值損失不能轉回。其他長期股權投資按照成本減去減值準備后在資產負債表內列示。(13)投投資資性性房房地地產產本集團將持有的為賺取租金或資本增值，或兩者兼有的房地產劃分為投資性房地產。本集團采用成本模式計量投資性

270、房地產，即以成本減累計折舊、攤銷及減值準備后在資產負債表內列示。本集團對投資性房地產在使用壽命內按年限平均法計提折舊或進行攤銷(附注二(14)(b)、附注二(17)，除非投資性房地產符合持有待售的條件(附注二(27)。減值測試方法及減值準備計提方法參見附注二(19)。投資性房地產的用途改變為自用時，自改變之日起，將該投資性房地產轉換為固定資產或無形資產。自用房地產的用途改變為賺取租金或資本增值時，自改變之日起，將固定資產或無形資產轉換為投資性房地產。發生轉換時，以轉換前的賬面價值作為轉換后的入賬價值。本集團對投資性房地產的預計使用壽命、預計凈殘值和折舊(攤銷)方法于每年年度終了進行復核。當投資

271、性房地產被處置、或者永久退出使用且預計不能從其處置中取得經濟利益時，終止確認該項投資性房地產。投資性房地產出售、轉讓、報廢或毀損的處置收入扣除其賬面價值和相關稅費后計入當期損益。中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 92 頁二二公公司司主主要要會會計計政政策策和和會會計計估估計計(續續)(14)固固定定資資產產(a)固定資產確認及初始計量固定資產指本集團為提供勞務、出租或經營管理而持有的，使用壽命超過一個會計年度的有形資產。固定資產在與其有關的經濟利益很可能流入本集團、且其成本能夠可靠計量時予以

272、確認。外購固定資產的初始成本包括購買價款、相關稅費以及使該資產達到預定可使用狀態前所發生的可歸屬于該項資產的支出。自行建造固定資產按附注二(15)確定初始成本。對于構成固定資產的各組成部分，如果各自具有不同使用壽命或者以不同方式為本集團提供經濟利益，適用不同折舊率或折舊方法的，本集團分別將各組成部分確認為單項固定資產。對于固定資產的后續支出，包括與更換固定資產某組成部分相關的支出，在符合固定資產確認條件時計入固定資產成本，同時終止確認被替換部分的賬面價值；與固定資產日常維護相關的支出在發生時計入當期損益。固定資產以成本減累計折舊及減值準備后在資產負債表內列示。(b)固定資產的折舊方法本集團對固

273、定資產在其預計使用壽命內按年限平均法計提折舊，除非固定資產符合持有待售的條件(附注二(27)。各項固定資產的預計使用壽命、殘值率及年折舊率列示如下：類別預計使用壽命預計凈殘值率年折舊率房屋及建筑物5 - 35 年5%2.7% - 19%自置及以融資性租賃持有的飛機- 飛機15 - 20 年5%4.8% - 6.3%- 機身及發動機替換件3 - 12 年0%8.3% - 33.3%其他飛行設備- 備用發動機15 - 20 年5%4.8% - 6.3%- 其他，包括高價周轉件3 - 15 年0% - 5%6.3% - 33.3%機器設備及汽車4 - 10 年5%9.5% - 23.8%本集團至少在

274、每年年度終了對固定資產的使用壽命、預計凈殘值和折舊方法進行復核。中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 93 頁二二公公司司主主要要會會計計政政策策和和會會計計估估計計(續續)(14)固固定定資資產產(續續)(c)減值測試方法及減值準備計提方法參見附注二(19)。(d)融資租入固定資產的認定依據、計價方法融資租入固定資產的認定依據和計價方法參見附注二(26)(c)所述的會計政策。(e)固定資產處置固定資產滿足下述條件之一時，本集團會予以終止確認：(i)固定資產處于處置狀態；(ii)該固定資產預期通

275、過使用或處置不能產生經濟利益。報廢或處置固定資產項目所產生的損益為處置所得款項凈額與項目賬面金額之間的差額，并于報廢或處置日在損益中確認。(15)在在建建工工程程自行建造的固定資產的成本包括工程用物資、直接人工、符合資本化條件的借款費用(附注二(16)和使該項資產達到預定可使用狀態前所發生的必要支出。自行建造的固定資產于達到預定可使用狀態時轉入固定資產，此前列于在建工程，且不計提折舊。在建工程以成本減減值準備(附注二(19)計入資產負債表內列示。(16)借借款款費費用用本集團發生的可直接歸屬于符合資本化條件的資產的購建的借款費用，予以資本化并計入相關資產的成本。除上述借款費用外，其他借款費用均

276、于發生當期確認為財務費用。在資本化期間內，本集團按照下列方法確定每一會計期間的利息資本化金額：(i)對于為購建符合資本化條件的資產而借入的專門借款，本集團以專門借款按實際利率計算的當期利息費用，減去將尚未動用的借款資金存入銀行取得的利息收入或進行暫時性投資取得的投資收益后的金額確定專門借款應予資本化的利息金額。中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 94 頁二二公公司司主主要要會會計計政政策策和和會會計計估估計計(續續)(16)借借款款費費用用(續續)(ii)對于為購建符合資本化條件的資產而占用的

277、一般借款，本集團根據累計資產支出超過專門借款部分的資產支出的加權平均數乘以所占用一般借款的資本化率，計算確定一般借款應予資本化的利息金額。資本化率是根據一般借款加權平均的實際利率計算確定。本集團確定借款的實際利率時，是將借款在預期存續期間或適用的更短期間內的未來現金流量，折現為該借款初始確認時確定的金額所使用的利率。在資本化期間內，外幣專門借款本金及其利息的匯兌差額，予以資本化，計入符合資本化條件的資產的成本。而除外幣專門借款之外的其他外幣借款本金及其利息所產生的匯兌差額作為財務費用，計入當期損益。資本化期間是指本集團從借款費用開始資本化時點到停止資本化時點的期間，借款費用暫停資本化的期間不包

278、括在內。當資本支出和借款費用已經發生及為使資產達到預定可使用狀態所必要的購建活動已經開始時，借款費用開始資本化。當購建符合資本化條件的資產達到預定可使用狀態時，借款費用停止資本化。對于符合資本化條件的資產在購建過程中發生非正常中斷、且中斷時間連續超過 3 個月的，本集團暫停借款費用的資本化。(17)無無形形資資產產無形資產以成本減累計攤銷(僅限于使用壽命有限的無形資產)及減值準備(附注二(19)后在資產負債表內列示。本集團對使用壽命有限的無形資產在使用壽命內按年限平均法進行攤銷，除非該無形資產符合持有待售的條件(附注二(27)。各項無形資產的攤銷年限列示如下：項目攤銷年限土地使用權30 - 7

279、0 年軟件2 - 10 年本集團對使用壽命有限的無形資產的預計使用壽命及攤銷方法于每年年度終了進行復核。本集團將無法預見未來經濟利益期限的無形資產視為使用壽命不確定的無形資產，并對這類無形資產不予攤銷。截至資產負債表日，本集團沒有使用壽命不確定的無形資產。中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 95 頁二二公公司司主主要要會會計計政政策策和和會會計計估估計計(續續)(18)長長期期待待攤攤費費用用長期待攤費用按預計受益期限內分期平均攤銷，并以實際支出減去累計攤銷后的凈額列示。各項費用的攤銷期限列示

280、如下：項目攤銷期限經營租賃固定資產裝修或改良支出3 - 10 年飛行員住房補貼受益期內按直線法攤銷烏魯木齊國際機場 T3 航站樓專用權使用費30 年其他4 - 10 年(19)除除存存貨貨、金金融融資資產產及及其其他他長長期期股股權權投投資資外外的的其其他他資資產產減減值值本集團在資產負債表日根據內部及外部信息以確定下列資產是否存在減值的跡象，包括：-固定資產-在建工程-無形資產-采用成本模式計量的投資性房地產-對子公司、合營企業或聯營企業的長期股權投資-設備租賃定金本集團對存在減值跡象的資產進行減值測試，估計資產的可收回金額?？墒栈亟痤~是指資產(或資產組、資產組組合，下同)的公允價值減去處置

281、費用后的凈額與資產預計未來現金流量的現值兩者之間較高者。資產組是可以認定的最小資產組合，其產生的現金流入基本上獨立于其他資產或者資產組。資產組由創造現金流入相關的資產組成。在認定資產組時，主要考慮該資產組能否獨立產生現金流入，同時考慮管理層對生產經營活動的管理方式以及對資產使用或者處置的決策方式等。資產的公允價值減去處置費用后的凈額，是根據公平交易中銷售協議價格減去可直接歸屬于該資產處置費用的金額確定。資產預計未來現金流量的現值，按照資產在持續使用過程中和最終處置時所產生的預計未來現金流量，選擇恰當的稅前折現率對其進行折現后的金額加以確定。中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司201

282、3 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 96 頁二二公公司司主主要要會會計計政政策策和和會會計計估估計計(續續)(19)除除存存貨貨、金金融融資資產產及及其其他他長長期期股股權權投投資資外外的的其其他他資資產產減減值值(續續)可收回金額的估計結果表明，資產的可收回金額低于其賬面價值的，資產的賬面價值會減記至可收回金額， 減記的金額確認為資產減值損失， 計入當期損益，同時計提相應的資產減值準備。與資產組或者資產組組合相關的減值損失，根據資產組或者資產組組合中各項資產的賬面價值所占比重，按比例抵減其他各項資產的賬面價值，但抵減后的各資產的賬面價值不得低于

283、該資產的公允價值減去處置費用后的凈額(如可確定的)、該資產預計未來現金流量的現值(如可確定的)和零三者之中最高者。資產減值損失一經確認，在以后會計期間不會轉回。(20)預預計計負負債債如果與或有事項相關的義務是本集團承擔的現時義務，且該義務的履行很可能會導致經濟利益流出本集團，以及有關金額能夠可靠地計量，則本集團會確認預計負債。對于貨幣時間價值影響重大的，預計負債以預計未來現金流量折現后的金額確定。(21)股股份份支支付付(a)股份支付的種類本集團的股份支付為以現金結算的股份支付。(b)實施股份支付計劃的相關會計處理以現金結算的股份支付，按照本集團承擔的以股份或其他權益工具為基礎計算確定的負債

284、的公允價值計量。對于授予后完成等待期內的服務或達到規定業績條件才可行權的股份支付，在等待期內的每個資產負債表日，本集團以對可行權情況的最佳估計數為基礎，按照本集團承擔負債的公允價值金額，將當期取得的服務計入成本或費用，并相應計入負債。(22)收收入入收入是本集團在日常經營活動中形成的、會導致股東權益增加且與股東投入資本無關的經濟利益的總流入。收入在其金額及相關成本能夠可靠計量、相關的經濟利益很可能流入本集團、并且同時滿足以下不同類型收入的其他確認條件時，予以確認。中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年

285、報第 97 頁二二公公司司主主要要會會計計政政策策和和會會計計估估計計(續續)(22)收收入入(續續)(a)提供運輸服務收入來自客運、貨運和郵運服務的票款收入于提供運輸服務時確認為收入。尚未提供運輸服務的票款，則列作票證結算負債。本集團執行兩個常旅客里程獎勵計劃，分別為南航明珠俱樂部及廈航白鷺卡常旅客計劃。會員可利用累積里程兌換飛行獎勵或其他獎勵。來自客運服務的票款收入根據公允價值在提供運輸服務收入與常旅客里程獎勵計劃授予會員的獎勵里程之間進行分配，與獎勵里程相關的部分確認為負債，在相關里程被兌換或到期前于遞延收益中列示。在常旅客里程獎勵計劃下，從第三方取得的除飛行以外方式獲得的獎勵里程收入同

286、樣首先確認為遞延收益。與獎勵里程相關的遞延收益待客戶兌換獎勵里程時確認為當期損益。會員兌換的飛行獎勵在提供運輸服務時確認為收入，會員兌換的其他獎勵，于會員兌換獎勵里程時結轉計入當期損益。遞延收益按會員實際兌換的獎勵里程占預計將被兌換里程總額的比例確認兌換當期收益。(b)航空運輸輔助及延伸業務收入源自航空運輸輔助及延伸業務的收入于提供服務時確認。(c)利息收入利息收入是按存入銀行或其他金融機構的貨幣資金的時間和實際利率計算確定的。(d)使用費收入使用費收入按照有關合同或協議約定的收費時間和方法計算確定的。(e)經營租賃收入經營租賃收入按照直線法在租賃期內確認。中中國國南南方方航航空空股股份份有有

287、限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 98 頁二二公公司司主主要要會會計計政政策策和和會會計計估估計計(續續)(23)職職工工薪薪酬酬職工薪酬是本集團為獲得職工提供的服務而給予的各種形式報酬以及其他相關支出。除因辭退福利外，本集團在職工提供服務的會計期間，將應付的職工薪酬確認為負債，并相應增加資產成本或當期費用。(a)退休福利按照中國有關法規，本集團職工參加了由當地勞動和社會保障部門組織實施的社會基本養老保險。本集團以當地規定的社會基本養老保險繳納基數和比例，向當地社會基本養老保險經辦機構繳納養老保險費。上述繳納的社會基本養老保險

288、按照權責發生制原則計入資產成本或當期損益。職工退休后，各地勞動及社會保障部門有責任向已退休職工支付社會基本養老金。(b)住房公積金及其他社會保險費用除退休福利外，本集團根據有關法律、法規和政策的規定，為在職職工繳納住房公積金及基本醫療保險、失業保險、工傷保險和生育保險等社會保險費用。本集團每月按照職工工資的一定比例向相關部門支付住房公積金及上述社會保險費用，并按照權責發生制原則計入資產成本或當期損益。(c)辭退福利本集團在職工勞動合同到期之前解除與職工的勞動關系，或者為鼓勵職工自愿接受裁減而提出給予補償的建議，在同時滿足下列條件時，確認因解除與職工的勞動關系給予補償而產生的預計負債，同時計入當

289、期損益：-本集團已經制定正式的解除勞動關系計劃或提出自愿裁減建議，并即將實施；-本集團不能單方面撤回解除勞動關系計劃或裁減建議。(24)政政府府補補助助政府補助是本集團從政府無償取得的貨幣性資產或非貨幣性資產，但不包括政府以投資者身份向本集團投入的資本。政府撥入的投資補助等專項撥款中，國家相關文件規定作為資本公積處理的，也屬于資本性投入的性質，不屬于政府補助。中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 99 頁二二公公司司主主要要會會計計政政策策和和會會計計估估計計(續續)(24)政政府府補補助助(續

290、續)政府補助在能夠滿足政府補助所附條件，并能夠收到時，予以確認。政府補助為貨幣性資產的，按照收到或應收的金額計量。政府補助為非貨幣性資產的，按照公允價值計量。與資產相關的政府補助，是指企業取得的、用于購建或以其他方式形成長期資產的政府補助。與收益相關的政府補助是指除與資產相關的政府補助之外的政府補助。與資產相關的政府補助，本集團將其確認為遞延收益，并在相關資產使用壽命內平均分配，計入當期損益。與收益相關的政府補助，如果用于補償本集團以后期間的相關費用或損失的，本集團將其確認為遞延收益，并在確認相關費用的期間，計入當期損益；如果用于補償本集團已發生的相關費用或損失的，則直接計入當期損益。(25)

291、所所得得稅稅除因企業合并和直接計入所有者權益(包括其他綜合收益)的交易或者事項產生的所得稅外，本集團將當期所得稅和遞延所得稅計入當期損益。當期所得稅是按本期應稅所得額，根據稅法規定的稅率計算的預期應交所得稅，加上以往年度應付所得稅的調整。遞延所得稅資產與遞延所得稅負債分別根據可抵扣暫時性差異和應納稅暫時性差異確定。暫時性差異是指資產或負債的賬面價值與其計稅基礎之間的差額。遞延所得稅資產的確認以很可能取得用來抵扣可抵扣暫時性差異的應納稅所得額為限。對于商譽的初始確認產生的暫時性差異，不確認相應的遞延所得稅負債。如果不屬于企業合并交易且交易發生時既不影響會計利潤也不影響應納稅所得額(或可抵扣虧損)

292、，則該項交易中資產或負債的初始確認產生的暫時性差異不會產生遞延所得稅。資產負債表日，本集團根據遞延所得稅資產和負債的預期收回或結算方式，依據已頒布的稅法規定，按照預期收回該資產或清償該負債期間的適用稅率計量該遞延所得稅資產和負債的賬面金額。中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 100 頁二二公公司司主主要要會會計計政政策策和和會會計計估估計計(續續)(25)所所得得稅稅(續續)資產負債表日，本集團對遞延所得稅資產的賬面價值進行復核。如果未來期間很可能無法獲得足夠的應納稅所得額用以抵扣遞延所得稅資

293、產的利益，則減記遞延所得稅資產的賬面價值。在很可能獲得足夠的應納稅所得額時，減記的金額予以轉回。對與子公司、聯營企業及合營企業投資相關的應納稅暫時性差異，確認遞延所得稅負債，除非本集團能夠控制該暫時性差異轉回的時間且該暫時性差異在可預見的未來很可能不會轉回。對與子公司、聯營企業及合營企業投資相關的可抵扣暫時性差異，當該暫時性差異在可預見的未來很可能轉回且未來很可能獲得用來抵扣可抵扣暫時性差異的應納稅所得額時，確認遞延所得稅資產。資產負債表日，遞延所得稅資產及遞延所得稅負債在同時滿足以下條件時以抵銷后的凈額列示：-納稅主體擁有以凈額結算當期所得稅資產及當期所得稅負債的法定權利；-遞延所得稅資產及

294、遞延所得稅負債是與同一稅收征管部門對同一納稅主體征收的所得稅相關或者是對不同的納稅主體相關，但在未來每一具有重要性的遞延所得稅資產及負債轉回的期間內，涉及的納稅主體意圖以凈額結算當期所得稅資產和負債或是同時取得資產、清償負債。(26)經經營營租租賃賃、融融資資租租賃賃租賃分為融資租賃和經營租賃。融資租賃是指無論所有權最終是否轉移但實質上轉移了與資產所有權有關的全部風險和報酬的租賃。經營租賃是指除融資租賃以外的其他租賃。(a)經營租賃租入資產經營租賃租入資產的租金費用在租賃期內按直線法確認為相關資產成本或費用?；蛴凶饨鹪趯嶋H發生時計入當期損益。中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司20

295、13 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 101 頁二二公公司司主主要要會會計計政政策策和和會會計計估估計計(續續)(26)經經營營租租賃賃、融融資資租租賃賃(續續)(b)經營租賃租出資產經營租賃租出的除投資性房地產(附注二(13)以外的固定資產按附注二(14)(b)所述的折舊政策計提折舊，按附注二(19)所述的會計政策計提減值準備。經營租賃的租金收入在租賃期內按直線法確認為收入。經營租賃租出資產發生的初始直接費用，金額較大時予以資本化，在整個租賃期內按照與確認租金收入相同的基礎分期計入當期損益；金額較小時，直接計入當期損益?；蛴凶饨鹪趯嶋H發生時計入

296、當期損益。(c)融資租賃租入資產于租賃期開始日，本集團融資租入資產按租賃開始日租賃資產公允價值與最低租賃付款額現值兩者中較低者作為租入資產的入賬價值，將最低租賃付款額作為長期應付款的入賬價值，其差額確認為未確認融資費用。本集團將因融資租賃發生的初始直接費用計入租入資產價值。融資租賃租入資產按附注二(14)(b)所述的折舊政策計提折舊，按附注二(19)所述的會計政策計提減值準備。對能夠合理確定租賃期屆滿時取得租入資產所有權的，租入資產在使用壽命內計提折舊。否則，租賃資產在租賃期與租賃資產使用壽命兩者中較短的期間內計提折舊。本集團對未確認融資費用采用實際利率法在租賃期內各個期間進行分攤，并按照借款

297、費用的原則處理(附注二(16)。資產負債表日，本集團將與融資租賃相關的長期應付款減去未確認融資費用的差額，分別以應付融資租賃款和一年內到期的非流動負債列示?；蛴凶饨鹪趯嶋H發生時計入當期損益。(d)售后租回交易售后租回交易認定為融資租賃的，售價與資產賬面價值之間的差額應當予以遞延，并按照該項租賃資產的折舊進度進行分攤，作為折舊費用的調整。售后租回交易認定為經營租賃的， 在確鑿證據表明售后租回交易是按照公允價值達成的，售價與資產賬面價值的差額應當計入當期損益。如果售后租回交易不是按照上述的公允價值達成的，且售價低于公允價值，有關損益應于當期確認，但若該損失將由低于市價的未來租賃付款額補償的，則將其

298、遞延，并按與確認租金費用相一致的方法分攤于租賃期內；售價高于公允價值的，其高出公允價值的部分應予遞延，并在租賃期內攤銷。中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 102 頁二二公公司司主主要要會會計計政政策策和和會會計計估估計計(續續)(27)持持有有待待售售資資產產本集團將已經作出處置決議、已經與受讓方簽訂了不可撤銷的轉讓協議、并且該項轉讓將在一年內完成的固定資產、無形資產、成本模式后續計量的投資性房地產、長期股權投資等非流動資產(不包括金融資產及遞延所得稅資產)，劃分為持有待售。本集團按賬面價值

299、與預計可變現凈值孰低者計量持有待售的非流動資產，賬面價值高于預計可變現凈值之間的差額確認為資產減值損失。(28)運運輸輸傭傭金金運輸傭金在提供運輸服務時列作開支。尚未提供運輸服務的運輸傭金，則于資產負債表內列作預付款項。(29)保保養養及及大大修修支支出出例行保養、維修費用在發生時于當期損益內列支。自有或融資租賃持有的飛機、發動機，需要在大修時更換的飛機組件的成本及相關人工支出等，將資本化為固定資產，并在預計大修周期內計提折舊。上一次大修支出的任何剩余賬面金額一次性計入當期損益。根據相關租賃協議，本集團需要定期(包括退租時)為以經營租賃方式持有的飛機進行大修，以滿足退租條件的要求。與此相關的大

300、修支出在本集團負有大修責任的期間按預計支出在相關期間計提。計提的大修理準備與大修實際支出之間的差額計入進行大修期間的當期損益。(30)股股利利分分配配資產負債表日后，經審議批準的利潤分配方案中擬分配的股利或利潤，不確認為資產負債表日的負債，在附注中單獨披露。中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 103 頁二二公公司司主主要要會會計計政政策策和和會會計計估估計計(續續)(31)關關聯聯方方一方控制、共同控制另一方或對另一方施加重大影響，以及兩方或兩方以上同受一方控制、共同控制的，構成關聯方。關聯方

301、可為個人或企業。僅僅同受國家控制而不存在其他關聯方關系的企業，不構成本集團的關聯方。本集團及本公司的關聯方包括但不限于：(a)本公司的母公司；(b)本公司的子公司；(c)與本公司受同一母公司控制的其他企業；(d)對本集團實施共同控制或重大影響的投資方；(e)與本集團同受一方控制、共同控制的企業或個人；(f)本集團的合營企業，包括合營企業的子公司；(g)本集團的聯營企業，包括聯營企業的子公司；(h)本集團的主要投資者個人及與其關系密切的家庭成員；(i)本集團的關鍵管理人員及與其關系密切的家庭成員；(j)本公司母公司的關鍵管理人員；(k)與本公司母公司關鍵管理人員關系密切的家庭成員；及(l)本集團

302、的主要投資者個人、關鍵管理人員或與其關系密切的家庭成員控制、共同控制的其他企業。除上述按照企業會計準則的有關要求被確定為本集團或本公司的關聯方外，根據中國證監會頒布的 上市公司信息披露管理辦法 的要求， 以下企業或個人(包括但不限于)也屬于本集團或本公司的關聯方：(m)持有本公司 5%以上股份的企業或者一致行動人；(n)直接或者間接持有本公司 5%以上股份的個人及與其關系密切的家庭成員， 上市公司監事及與其關系密切的家庭成員；(o)在過去 12 個月內或者根據相關協議安排在未來 12 個月內，存在上述(a)，(c)和(m)情形之一的企業；(p)在過去 12 個月內或者根據相關協議安排在未來 1

303、2 個月內，存在(i)，(j)和(n)情形之一的個人；及(q)由(i)，(j)，(n)和(p)直接或者間接控制的、或者擔任董事、高級管理人員的，除本公司及其控股子公司以外的企業。中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 104 頁二二公公司司主主要要會會計計政政策策和和會會計計估估計計(續續)(32)分分部部報報告告本集團以內部組織結構、管理要求、內部報告制度為依據確定經營分部，以經營分部為基礎確定報告分部并披露分部信息。經營分部，是指集團內同時滿足下列條件的組成部分：-該組成部分能夠在日?；顒又挟a

304、生收入、發生費用；-本集團管理層能夠定期評價該組成部分的經營成果，以決定向其配置資源、評價其業績；-本集團能夠取得該組成部分的財務狀況、經營成果和現金流量等有關會計信息。兩個或多個經營分部存在相似經濟特征，并且滿足一定條件的，則可合并為一個經營分部。本集團在編制分部報告時，分部間交易收入按實際交易價格為基礎計量。編制分部報告所采用的會計政策與編制本集團財務報表所采用的會計政策一致。(33)主主要要會會計計估估計計及及判判斷斷編制財務報表時，本集團管理層需要運用估計和假設，這些估計和假設會對會計政策的應用及資產、負債、收入及費用的金額產生影響。實際情況可能與這些估計不同。本集團管理層對估計涉及的

305、關鍵假設和不確定因素的判斷進行持續評估，會計估計變更的影響在變更當期和未來期間予以確認。除附注五(31)、附注七和附注十一(3)載有關于預計負債、股份支付和金融工具公允價值的假設和風險因素的數據外，其他主要估計金額的不確定因素如下：(a)應收款項減值如附注二(10)所述，本集團在資產負債表日審閱按攤余成本計量的應收款項，以評估是否出現減值情況，并在出現減值情況時評估減值損失的具體金額。減值的客觀證據包括顯示個別或組合應收款項預計未來現金流量出現大幅下降的可觀察數據、顯示個別或組合應收款項中債務人的財務狀況出現重大負面變動的可觀察數據等事項。如果有證據表明該應收款項價值已恢復，且客觀上與確認該損

306、失后發生的事項有關，則將原確認的減值損失予以轉回。中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 105 頁二二公公司司主主要要會會計計政政策策和和會會計計估估計計(續續)(33)主主要要會會計計估估計計及及判判斷斷(續續)(b)存貨跌價準備如附注二(11)所述， 本集團定期估計存貨的可變現凈值， 并對存貨成本高于可變現凈值的差額確認存貨跌價損失。本集團在估計存貨的可變現凈值時，考慮持有存貨的目的， 并以可得到的資料作為估計的基礎， 其中包括存貨的市場價格。存貨的可變現凈值可能隨市場價格或存貨的實際用途等

307、的改變而發生變化，因此存貨跌價準備的金額可能會隨上述原因而發生變化，并影響估計變更當期的損益。(c)除存貨、金融資產及其他長期股權投資外的其他資產減值如附注二(19)所述，本集團在資產負債表日對除存貨、金融資產及其他長期股權投資外的其他資產進行減值評估，以確定資產可收回金額是否下跌至低于其賬面價值。如果情況顯示長期資產的賬面價值可能無法全部收回，有關資產便會視為已減值，并相應確認減值損失?？墒栈亟痤~是資產(或資產組)的公允價值減去處置費用后的凈額與資產(或資產組)預計未來現金流量的現值兩者之間的較高者。對某些資產(或資產組)本集團不能可靠獲得該資產(或資產組)的公開市價，在預計未來現金流量現值

308、時，需要對該資產(或資產組)的運營服務收入與相關運營成本以及計算現值時使用的折現率等作出重大判斷。本集團在估計可收回金額時會采用所有能夠獲得的相關資料，包括根據合理和可支持的假設所作出有關運營服務收入和相關運營成本的預測。(d)折舊和攤銷如附注二(13)、(14)、(17)和(26)(c)所述，本集團對投資性房地產、固定資產、無形資產和融資租賃租入資產等資產在考慮其殘值后，在使用壽命或短于使用壽命的租賃期內計提折舊和攤銷。本集團定期審閱相關資產的使用壽命，以決定將計入每個報告期的折舊和攤銷費用數額。資產使用壽命是本集團根據對同類資產的以往經驗并結合預期的技術改變而確定。如果以前的估計發生重大變

309、化，則會在未來期間對折舊和攤銷費用進行調整。(e)大修理準備如附注二(29)所述，在負有大修責任的期間，本集團按預計支出對以經營租賃方式持有的飛機計提大修理準備。本集團基于歷史維修成本，對大修周期及可能發生的大修成本進行估計。不同的判斷及估計可能會影響計提的大修理準備及當期損益。中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 106 頁二二公公司司主主要要會會計計政政策策和和會會計計估估計計(續續)(33)主主要要會會計計估估計計及及判判斷斷(續續)(f)常旅客里程獎勵計劃如附注二(22)(a)所述，本集

310、團按公允價值計量常旅客里程獎勵計劃授予會員的獎勵里程。因此，需對單位獎勵里程的公允價值和獎勵里程兌換率進行估計。單位獎勵里程的公允價值參考了平均票價。 獎勵里程兌換率是根據歷史兌換率，并考慮未來年度預計兌換的情況及相關的兌換政策確定的。不同的判斷及估計可能會影響遞延收益及當期損益。三三稅稅項項(1)主主要要稅稅種種及及稅稅率率稅稅種種計計稅稅依依據據稅稅率率增值稅(a)按稅法規定計算的應稅勞務收入(主要包括運輸及地面服務等收入)為基礎計算銷項稅額，在扣除當期允許抵扣的進項稅額后，差額部分為應交增值稅6%、11%或17%營業稅按應稅運輸及地面服務等收入計征3%或 5%城市維護建設稅按實際繳納營業

311、稅及應交增值稅計征5%或 7%教育費附加按實際繳納營業稅及應交增值稅計征5%企業所得稅(b)按應納稅所得額計征15%至 25%(a)根據財政部、國家稅務總局關于印發營業稅改征增值稅試點方案的通知(財稅 2011 110 號)和財政部、國家稅務總局關于在北京等 8 省市開展交通運輸業和部分現代服務業營業稅改征增值稅試點的通知(財稅 2012 71 號)，2013 年 8 月 1 日前，本公司及試點地區子公司的運輸及相關收入適用增值稅。根據財政部、國家稅務總局關于在全國開展交通運輸業和部分現代服務業營業稅改征增值稅試點稅收政策的通知(財稅2013 37 號)，自 2013 年 8 月 1 日起，本

312、集團的運輸及相關收入適用增值稅。境內運輸收入適用的銷項稅率為11%，國際及地區運輸服務收入適用增值稅零稅率，地面服務等收入適用的銷項稅率為 6%或 17%；同時，購買固定資產及航材、支付成本費用等符合規定的增值稅進項稅可以抵扣銷項稅。(b)本公司廣州總部及各分公司本年度適用的所得稅稅率為 25%(2012 年：25%)。子公司本年度適用的所得稅稅率為 15%至 25%(2012 年：15%至 25%)。中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 107 頁三三稅稅項項(續續)(2)稅稅收收優優惠惠及及

313、批批文文(a)增值稅稅收優惠及批文根據財稅 2011 131 號關于應稅服務適用增值稅零稅率和免稅政策的通知和財稅 2012 86 號關于交通運輸業和部分現代服務業營業稅改征增值稅試點應稅服務范圍等若干稅收政策的補充通知，試點地區的單位和個人提供的國際及地區運輸服務適用增值稅零稅率。故本公司及試點地區子公司在 2013 年 8月 1 日前取得的國際及地區運輸服務收入適用增值稅零稅率。(b)營業稅稅收優惠及批文根據財稅 2010 8 號關于國際運輸勞務免征營業稅的通知，自 2010 年 1 月1 日起，對中華人民共和國境內單位或者個人提供的國際運輸勞務免征營業稅。故本集團未列入營改增范圍的子公司

314、在2013年8月1日前所取得的國際及地區運輸勞務收入免繳營業稅。(c)所得稅稅收優惠及批文中華人民共和國企業所得稅法已由中華人民共和國第十屆全國人民代表大會第五次會議于 2007 年 3 月 16 日通過，自 2008 年 1 月 1 日起施行。除以下列示的享受其他所得稅優惠政策的子公司外，本公司及其他分子公司本年度適用 25%的法定所得稅稅率。享受其他所得稅優惠政策的各子公司資料如下：公司名稱優惠稅率優惠原因廣東南航易網通電子商務有限公司(“易網通”)15%高新技術企業重慶航空有限責任公司(“重慶航空”)15%享受西部大開發優惠政策貴州航空有限公司(“貴州航空”)15%享受西部大開發優惠政策

315、本年度，除上述享受優惠稅率的子公司外，本公司及其他子公司、分公司適用的稅率及稅收優惠政策較上年度沒有發生重大變化。中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 108 頁四四企企業業合合并并及及合合并并財財務務報報表表(1)重重要要子子公公司司情情況況(a)通過設立或投資等方式取得的子公司子公司全稱子公司類型法人代表注冊地業務性質及經營范圍注冊資本年末實際出資額持股比例(%)表決權比例(%)是否合并報表年末少數股東權益(人民幣百萬元)本年少數股東權益中用于沖減少數股東損益的金額(人民幣百萬元)組織機構代

316、碼廈門航空有限公司(“廈門航空”)有限責任公司 車尚輪中國航空運輸5,000,000,000 元420,000,000 元51.0051.00是6,049-15499233X汕頭航空有限公司(“汕頭航空”)有限責任公司 董蘇光中國航空運輸280,000,000 元168,000,000 元60.0060.00是269-279795735珠海航空有限公司(“珠海航空”)有限責任公司 陳振友中國航空運輸250,000,000 元150,000,000 元60.0060.00是182-192591625貴州航空有限責任公司 馮華南中國航空運輸380,000,000 元228,000,000 元60.

317、0060.00是419-709667064重慶航空有限責任公司 劉德俊中國航空運輸1,200,000,000 元720,000,000 元60.0060.00是328-66089744X中國南方航空河南航空有限公司(“河南航空”)有限責任公司 朱國年中國航空運輸6,000,000,000 元720,000,000 元60.0060.00是480-辦理中廣州白云國際物流有限公司(“白云物流”)有限責任公司 辛愛軍中國物流服務50,000,000 元127,673,000 元61.0061.00是(20)-739732074廣州南聯航空食品有限公司(“南聯食品”)有限責任公司 周岳海中國航空配餐1

318、20,000,000 元76,633,048 元55.0055.00是125-617401656中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 109 頁四四企企業業合合并并及及合合并并財財務務報報表表(續續)(1)重重要要子子公公司司情情況況(續續)(b)通過同一控制下的企業合并取得的子公司子公司全稱子公司類型法人代表注冊地業務性質及經營范圍注冊資本年末實際出資額持股比例(%)表決權比例(%)是否合并報表年末少數股東權益(人民幣百萬元)本年少數股東權益中用于沖減少數股東損益的金額(人民幣百萬元)組織機構

319、代碼南龍國際貨運有限公司(“南龍國際”)有限責任公司 不適用中國香港貨運服務港幣 3,270,000 元9,941,229 元51.0051.00是15-不適用中國南航集團航空食品有限公司(“南航食品”) 有限責任公司 孫宜章中國航空配餐10,200,000 元80,808,252 元100.00100.00是55-757879598新疆民航實業管理有限責任公司(“新疆實業”) 有限責任公司 楊本森中國物業管理251,332,832 元144,241,416 元51.8451.84是78-745207604中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注

320、注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 110 頁四四企企業業合合并并及及合合并并財財務務報報表表(續續)(1)重重要要子子公公司司情情況況(續續)(c)通過非同一控制下的企業合并取得的子公司子公司全稱子公司類型法人代表注冊地業務性質及經營范圍注冊資本年末實際出資額持股比例(%)表決權比例(%)是否合并報表組織機構代碼北京南航地面服務有限公司(“北京地服”)有限責任公司程勇中國地面服務18,000,000 元18,000,000 元100.00100.00是76093480X于 2013 年 12 月 31 日及 2012 年 12 月 31 日，本公司無實質上構成對子公司凈投資的其

321、他項目余額。中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 111 頁四四企企業業合合并并及及合合并并財財務務報報表表(續續)(2)本本年年度度新新納納入入合合并并范范圍圍的的主主體體2013 年 12 月 31 日凈資產本期凈利潤河南航空(i)1,2011(i) 河南航空為本公司于 2013 年新設立的子公司。(3)境境外外經經營營實實體體主主要要報報表表項項目目的的折折算算匯匯率率本公司的境外經營子公司南龍國際以港幣編制的報表分別按下述匯率將港幣折算為人民幣納入合并財務報表：2013 年12 月 31

322、 日2012 年12 月 31 日資產和負債項目0.78620.81082013 年2012 年除未分配利潤外的其他股東權益項目、收入、費用及現金流量項目0.79790.8136中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 112 頁五五合合并并財財務務報報表表項項目目注注釋釋(1)貨貨幣幣資資金金2013 年 12 月 31 日2012 年 12 月 31 日外幣折算率人民幣外幣折算率人民幣庫存現金 -人民幣12美元16.0969416.28558其他貨幣22712銀行存款 -人民幣8,7196,67

323、9美元656.0969398966.2855602港幣360.786228230.810819日元2940.0577171,0140.073074新加坡元24.78451075.092938馬來西亞林吉特11.8470212.00712歐元108.418980128.317698韓國元6870.005741,3560.00598越南盾22,2190.000363,3330.00031澳幣85.43014176.536345其他貨幣183939,4887,659財務公司存款(i) -人民幣2,6752,307其他貨幣資金(ii) -人民幣440104貨幣資金合計12,61010,082(i)財務

324、公司存款指存放于中國南航集團財務有限公司(“南航財務”)的存款(附注六(5)(d)。南航財務為一家經中國人民銀行批準設立的金融機構。南航財務為本集團的聯營公司(附注五(9)(d)。(ii)于 2013 年 12 月 31 日，受限制的貨幣資金為人民幣 440,000,000 元(2012年 12 月 31 日：無)，其中本集團以人民幣 277,000,000 元(2012 年 12 月 31日：無)質押給銀行作為折合人民幣 265,000,000 的美元借款(2012 年 12 月31 日：無)的擔保(附注五(19)。于2013年12月31日， 本集團存放于境外的貨幣資金折合為人民幣279,0

325、00,000元(2012 年 12 月 31 日： 人民幣 243,000,000 元)。 這些境外的貨幣資金并沒有重大回收風險。除現金外的貨幣資金的固定存款利率為 0.20%至 4.40%(2012 年：0.00%至4.40%) 。中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 113 頁五五合合并并財財務務報報表表項項目目注注釋釋(續續)(2)應應收收股股利利2012 年12月31日本年增加本年減少2013 年12月31日相關款項是否發生減值四川航空股份有限公司(“四川航空”)-56-56否香港商用航

326、空中心有限公司(“香港商用航空中心”)412(13)3否廣州空港航翼信息科技有限公司(“空港航翼”)-1-1否廣州南航中免免稅品有限公司(“南航中免免稅品”)32(5)-否中國南航集團文化傳媒股份有限公司(“文化傳媒公司”)-20(20)-否中國民航信息網絡股份有限公司(“中航信”)-9(9)-否廈門航空工業公司(“廈門航空工業”)-2(2)-否其他-3(3)-否7105(52)60于 2013 年 12 月 31 日及 2012 年 12 月 31 日，應收股利的賬齡均為一年以內。應收股利中包括以下外幣金額：2013 年 12 月 31 日2012 年 12 月 31 日外幣折算率人民幣外幣

327、折算率人民幣港幣40.7862350.81084中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 114 頁五五合合并并財財務務報報表表項項目目注注釋釋(續續)(3)應應收收賬賬款款2013 年 12 月 31 日2012 年 12 月 31 日應收賬款2,2401,911減：壞賬準備27262,2131,885(a)應收賬款按賬齡分析如下：2013 年 12 月 31 日2012 年 12 月 31 日1 年以內(含 1 年)2,2201,8891 至 2 年(含 2 年)652 至 3 年(含 3 年)

328、433 年以上10142,2401,911減：壞賬準備27262,2131,885(b)應收賬款按類別分析如下：2013 年 12 月 31 日2012 年 12 月 31 日賬面余額壞賬準備賬面余額壞賬準備金額比例金額計提比例金額比例金額 計提比例(%)(%)(%)(%)單項金額重大并單項計提壞賬準備的應收賬款-單項金額雖不重大但單項計提壞賬準備的應收賬款-按組合計提壞賬準備的應收款項(i)2,2401002711,911100261- 應收航空票款(附注五(3)(c)2,130952411,81995231- 其他110533925332,2401002711,911100261(i) 此

329、類包括單項測試未發生減值的應收賬款。中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 115 頁五五合合并并財財務務報報表表項項目目注注釋釋(續續)(3)應應收收賬賬款款(續續)(c)按組合計提壞賬準備的應收賬款中，采用賬齡分析法的應收航空票款組合分析如下：2013年12月31日2012年12月31日賬面余額壞賬準備賬面余額壞賬準備金額比例金額 計提比例金額比例金額計提比例(%)(%)(%)(%)3個月以內(含3個月)2,10198-1,79098-3個月至1年(含1年)1015501115501至2年(含

330、2年)5-51004-41002至3年(含3年)4-41003-31003年以上10110100111111002,1301002411,819100231其他組合根據賬齡分析和歷史經驗數據，估計合理比例計提壞賬準備如下：2013年12月31日2012年12月31日賬面余額壞賬準備賬面余額壞賬準備金額 計提比例金額計提比例(%)(%)其他110339233(d)本年度，本集團不存在以前年度已全額計提壞賬準備、或以較大比例計提壞賬準備，但在本年度全額收回或轉回、或在本年度收回或轉回較大比例的應收賬款的情況。(e)本年度，本集團實際核銷的應收賬款分析如下：應收賬款性質核銷金額核銷原因 是否因關聯交

331、易產生客戶 1電子客票款9無法收回否客戶 2銷售款1公司執照吊銷否客戶 3銷售款2公司破產否12中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 116 頁五五合合并并財財務務報報表表項項目目注注釋釋(續續)(3)應應收收賬賬款款(續續)(f)于 2013 年 12 月 31 日及 2012 年 12 月 31 日，應收賬款余額中無應收持有本公司 5%(含 5%)以上表決權股份的股東的款項。(g)于 2013 年 12 月 31 日，余額前五名的應收賬款分析如下：與本集團關系金額賬齡占應收賬款總額的比例(%

332、)中國開賬與結算計劃第三方8343 個月以內37.2澳大利亞開賬與結算計劃第三方373 個月以內1.7中國南航集團客貨代理有限公司(“南航客貨”)南航集團的子公司293 個月以內1.3英國開賬與結算計劃第三方271 年以內1.2客戶 1第三方273 個月以內1.295442.6(h)應收關聯方的應收賬款分析如下：2013 年 12 月 31 日2012 年 12 月 31 日與本集團關系金額占應收賬款總額的比例(%) 壞賬準備 金額占應收賬款總額的比例(%) 壞賬準備南航客貨南航集團的子公司291.3-70.4-四川航空聯營公司100.4-180.9-文化傳媒公司聯營公司1-沈陽空港物流有限公

333、司(“沈陽空港物流”)聯營公司-70.4-401.7-321.7-(i)本年度，本集團不存在因金融資產轉移而予以終止確認的應收賬款情況。中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 117 頁五五合合并并財財務務報報表表項項目目注注釋釋(續續)(3)應應收收賬賬款款(續續)(j)應收賬款中包括以下外幣金額：2013 年 12 月 31 日2012 年 12 月 31 日外幣折算率人民幣外幣折算率人民幣美元126.096973296.2855184英鎊310.055630210.161125歐元168.4

334、189135178.3176142臺幣870.2063181140.210424澳幣75.43013856.536335其他111155405565(4)其其他他應應收收款款2013 年 12 月 31 日2012 年 12 月 31 日飛機設備制造商回扣款919981房屋租賃定金7987購買飛機意向金215-營運押金1131其他6896481,9131,747減：壞賬準備241,9111,743(a)其他應收款按賬齡分析如下：2013 年 12 月 31 日2012 年 12 月 31 日1 年以內(含 1 年)9028801 至 2 年(含 2 年)338422 至 3 年(含 3 年)1

335、52683 年以上(i)6585571,9131,747減：壞賬準備241,9111,743(i) 賬齡在 3 年以上的其他應收款余額中包括應收飛機設備制造商回扣款人民幣425,000,000 元，本集團可用于未來抵扣航材采購款以及發生的修理費用，因此本集團認為發生壞賬的風險很低；其余款項主要為押金及保證金。中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 118 頁五五合合并并財財務務報報表表項項目目注注釋釋(續續)(4)其其他他應應收收款款(續續)(b)其他應收款按類別分析如下：2013 年 12 月

336、31 日2012 年 12 月 31 日賬面余額壞賬準備賬面余額壞賬準備金額 比例金額 計提比例金額 比例金額計提比例(%)(%)(%)(%)單項金額重大并單項計提壞賬準備的其他應收款-單項金額雖不重大但單項計提壞賬準備的其他應收款(附注五(4)(c)2-21004-4100按組合計提壞賬準備的其他應收款(i)1,911100-1,743100- 飛機設備制造商回扣款91948-98156- 房屋租賃定金794-875- 購買飛機意向金21511- 營運押金111-312- 其他68736-64437-.1,9131002-1,7471004-(i)此類包括單項測試未發生減值的其他應收款。(c

337、)于 2013 年 12 月 31 日，單項金額雖不重大但單項計提壞賬準備的其他應收款分析如下：賬面余額壞賬準備計提比例(%)計提理由應收飛行員訓練費11100賬齡較長且回收可能性較小其他11100賬齡較長且回收可能性較小22中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 119 頁五五合合并并財財務務報報表表項項目目注注釋釋(續續)(4)其其他他應應收收款款(續續)(d)以前年度已全額計提壞賬準備、或計提壞賬準備的比例較大，但在本年度全額收回或轉回、或在本年度收回或轉回比例較大的其他應收款情況如下：收回

338、或轉回原因確定原壞賬準備的依據收回或轉回前累計已計提壞賬準備金額收回或轉回金額應收飛行員訓練費收回款項賬齡較長且回收可能性較小21其他收回款項賬齡較長且回收可能性較小2142(e)本年度，本集團沒有實際核銷重大其他應收款的情況。(f)應收持有本公司 5%(含 5%)以上表決權股份的股東單位及應收關聯方的其他應收款分析如下：2013 年 12 月 31 日2012 年 12 月 31 日與本集團關系金額占其他應收款總額的比例(%)金額占其他應收款總額的比例(%)珠海翔翼航空技術有限公司(“珠海翔翼”)合營公司361.9110.6廣州飛機維修工程有限公司合營公司160.8130.8沈陽空港物流聯營

339、公司160.8-南航財務聯營公司70.4110.6貿易公司南航集團的子公司60.390.5南航中免免稅品合營公司40.2-四川航空聯營公司10.1-南航集團母公司-442.5文化傳媒公司聯營公司-110.6864.5995.6中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 120 頁五五合合并并財財務務報報表表項項目目注注釋釋(續續)(4)其其他他應應收收款款(續續)(g)于 2013 年 12 月 31 日，余額前五名的其他應收款分析如下：與本集團關系金額賬齡占其他應收款總額的比例(%)客戶 1第三方6

340、081-6 年32客戶 2第三方3951-2 年21客戶 3第三方1261-2 年7客戶 4第三方611-2 年3客戶 5第三方581-6 年31,24866(h)本年度，本集團不存在因金融資產轉移而予以終止確認的其他應收款情況。(i)于 2013 年 12 月 31 日及 2012 年 12 月 31 日，本集團并無就上述已計提壞賬準備的其他應收款持有任何抵押品。(j)其他應收款中包括以下外幣余額：2013 年 12 月 31 日2012 年 12 月 31 日外幣折算率人民幣外幣折算率人民幣美元2076.09691,2601576.2855986日元1460.057781100.07308

341、澳幣25.43011316.53637韓國元1,2600.005771,1860.005971,2881,008(k)于 2013 年 12 月 31 日，本集團不存在按照應收金額確認政府補助的情況。中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 121 頁五五合合并并財財務務報報表表項項目目注注釋釋(續續)(5)預預付付款款項項(a)預付款項分類列示如下：2013年12月 31日2012年12月31日預付經營租賃費336310預付培訓費215184預付購買設備價款198195其他198172947861

342、于 2013 年 12 月 31 日， 本集團無賬齡超過一年的重大預付款項(2012 年 12 月 31日：無)。(b)于 2013 年 12 月 31 日，余額前五名的預付款項分析如下：與本集團關系金額占預付款項總額的比例(%) 預付時間未結算原因供應商 1第三方13013.72013 年預付經營租賃費China Southern WestAustralianFlyingCollege Pty Limited(“Flying College”)合營公司10611.22013 年 預付飛行學員培訓費供應商 2第三方515.42013 年預付經營租賃費中國南航集團進出口貿易有限公司(“貿易公司”

343、)南航集團的子公司394.12013 年預付航材款及固定資產款供應商 3第三方384.02013 年 預付飛行學員培訓費36438.4上述預付賬款余額預計將于一年內結算。(c)于 2013 年 12 月 31 日，預付款項余額中無預付持有本公司 5%(含 5%)以上表決權股份的股東的款項。(d)預付關聯方的預付款項分析如下：2013 年 12 月 31 日2012 年 12 月 31 日與本公司關系金額占預付款項總額的比例(%)金額占預付款項總額的比例(%)Flying College合營公司10611.2637.3貿易公司南航集團的子公司394.1404.714515.310312.0中中國

344、國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 122 頁五五合合并并財財務務報報表表項項目目注注釋釋(續續)(5)預預付付款款項項(續續)(e)預付款項中包括以下外幣余額：2013 年 12 月 31 日2012 年 12 月 31 日外幣折算率人民幣外幣折算率人民幣美元586.1896361646.2855402澳幣235.9314138146.536389499491(6)存存貨貨(a)存貨分類如下：2013 年 12 月 31 日2012 年 12 月 31 日賬面余額跌價準備賬面價值賬面余額跌價準備賬

345、面價值航材消耗件1,799(305)1,4941,914(372)1,542其他153-153166-1661,952(305)1,6472,080(372)1,708本集團存貨年末余額中無資本化的借款費用，且未用于擔保。(b)存貨跌價準備分析如下：2012 年12 月 31 日本年計提本年減少2013 年12 月 31 日轉回轉銷航材消耗件37221-(88)305本集團于本年轉銷的存貨跌價準備主要是因處置和出售航材消耗件而轉銷的。(7)其其他他流流動動資資產產2013 年 12 月 31 日2012 年 12 月 31 日待抵扣的增值稅進項稅1,114-預繳所得稅69-短期國債回購產品-5

346、011,183501中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 123 頁五五合合并并財財務務報報表表項項目目注注釋釋(續續)(8)可可供供出出售售金金融融資資產產2013 年 12 月 31 日2012 年 12 月 31 日可供出售權益工具- 中信海洋直升機股份有限公司2522- 交通銀行股份有限公司36476169本集團于年末持有的可供出售金融資產均為在活躍市場上有報價的股票投資。(a)可供出售金融資產相關信息分析如下：2013 年 12 月 31 日2012 年 12 月 31 日可供出售權益

347、工具- 公允價值6169- 成本2525- 累計計入其他綜合收益3644(9)長長期期股股權權投投資資長期股權投資分類如下：2013 年 12 月 31 日2012 年 12 月 31 日對合營企業的投資(a)1,2201,126對聯營企業的投資-無公開報價(b)1,2971,023其他長期股權投資(c)1621602,6792,309本集團不存在長期股權投資變現的重大限制。中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 124 頁五五合合并并財財務務報報表表項項目目注注釋釋(續續)(9)長長期期股股權權

348、投投資資(續續)(a)對合營企業的投資本年增減變動核算方法投資成本2012 年12月 31日追加或減少投資按權益法調整的凈損益享有的其他綜合收益宣告分派的現金股利其他權益變動2013 年12 月 31 日持股比例(%)表決權比例(%)持股比例與表決權比例不一致的說明減值準備本年計提減值準備廣州飛機維修工程有限公司權益法228591-63-65450.0050.00不適用-珠海翔翼權益法240456-28-48451.0050.00(i)-Flying College權益法2740-(4)-3648.1250.00(ii)-其他權益法1539-9-(2)-46-1,126-96-(2)-1,22

349、0-(i)本集團對珠海翔翼持股比例為 51.00%，表決權為 50.00%，是因為珠海翔翼相關活動的決策由董事會作出，董事會成員共 4 名，本集團有權派出 2 名董事，故本集團擁有的表決權比例為 50.00%。(ii) 本集團對 Flying College 持股比例為 48.12%，表決權為 50.00%，是因為 Flying College 相關活動的決策由董事會作出，董事會成員共 6名，本集團有權派出 3 名董事，故本集團擁有的表決權比例為 50.00%。中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報

350、第 125 頁五五合合并并財財務務報報表表項項目目注注釋釋(續續)(9)長長期期股股權權投投資資(續續)(b)對聯營企業的投資(c)其他長期股權投資核算方法投資成本2012 年12 月 31 日 本年增減變動2013 年12 月 31 日持股比例(%)表決權比例(%)持股比例與表決權比例不一致的說明 減值準備本年計提減值準備本年宣告分派的現金股利海南美蘭國際機場有限責任公司( “美蘭機場” )成本法100100-1004.924.92不適用-中航信成本法3333-332.252.25不適用-9廈門航空工業成本法2020-2010.0010.00不適用-2其他成本法9729-1602162-11

351、本年增減變動核算方法投資成本2012 年12月 31日追加或減少投資按權益法調整的凈損益享有的其他綜合收益宣告分派的現金股利其他權益變動2013 年12 月 31 日持股比例(%)表決權比例(%)持股比例與表決權比例不一致的說明減值準備本年計提減值準備南航財務權益法246153-34(3)-18433.9833.98不適用-四川航空權益法137480-205-(56)-62939.0039.00不適用-文化傳媒公司權益法33200-60-(20)-24040.0040.00不適用-沈陽空港物流權益法6970-(1)-6945.0045.00不適用-其他權益法12912070(2)-(13)-1

352、75-1,02370296(3)(89)-1,297-中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 126 頁五五合合并并財財務務報報表表項項目目注注釋釋(續續)(9)長長期期股股權權投投資資(續續)(d)對主要合營企業和聯營企業投資被投資單位名稱企業類型注冊地法人代表業務性質注冊資本(i)在被投資單位持股比例(%)在被投資單位表決權比例(%)2013 年 12 月 31 日2013 年度組織機構代碼直接間接資產總額 負債總額凈資產營業收入凈利潤/(虧損)合營企業 -廣州飛機維修工程有限公司中外合資中國

353、 董蘇光 飛機維修及維護 65,000,000 美元 50.00-50.002,6921,3831,3091,90312761740262-4珠海翔翼中外合資中國劉纖模擬飛行訓練58,444,760 美元 51.00-50.001,96510169493755573988685-8Flying College有限責任公司澳大利亞 不適用飛行訓練服務不適用 48.12-50.0022614977120(4)不適用聯營企業 -南航財務有限責任公司 中國 王建軍提供金融服務724,330,000 元 21.09 12.8933.987,1356,33879729110223112015-7四川航空股

354、份有限公司 中國 藍新國航空運輸350,000,000 元 39.00-39.0020,28018,6651,61515,84852674226241-3文化傳媒 公司股份有限公司 中國 楊麗華廣告制作代理200,000,000 元 40.00-40.0072310661742815176293469-4沈陽空港物流有限責任公司 中國 劉文君機場地面服務153,300,000 元 45.00-45.002004615491(2)79847638-1(i)除另有說明外，以人民幣元列示。中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單

355、位為人民幣百萬元)年報第 127 頁五五合合并并財財務務報報表表項項目目注注釋釋(續續)(10)投投資資性性房房地地產產土地使用權房屋建筑物合計賬面原值：2012 年 12 月 31 日104563667固定資產轉入(附注五(11)-6969重分類至固定資產(附注五(11)-(72)(72)在建工程轉入(附注五(12)-17172013 年 12 月 31 日104577681減：累計折舊或攤銷2012 年 12 月 31 日20166186本年計提31922固定資產轉入(附注五(11)-44重分類至固定資產(附注五(11)(1)(38)(39)2013 年 12 月 31 日22151173

356、賬面價值：2013 年 12 月 31 日824265082012 年 12 月 31 日84397481于 2013 年 12 月 31 日，本集團將賬面價值為人民幣 18,000,000 元(2012 年 12月 31 日：人民幣 50,000,000 元)的土地及房屋建筑物出租給珠海翔翼。于 2013 年 12 月 31 日及 2012 年 12 月 31 日， 本集團無用于抵押的投資性房地產。于 2013 年 12 月 31 日及截至本財務報表批準日，本集團位于廣州、深圳、珠海和新疆的若干投資性房地產尚未辦妥土地使用權證及房產證。辦結產權證書時間取決于相關政府部門的審批程序。本公司董事

357、認為上述土地使用權證及房產證未辦妥事宜不會影響該房產的使用及運作。中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 128 頁五五合合并并財財務務報報表表項項目目注注釋釋(續續)(11)固固定定資資產產房屋及建筑物飛機其他飛行設備，包括高價周轉件機器設備及汽車合計自置以融資性租賃持有成本或評估價值(a)：2012 年 12 月 31 日8,61682,97838,65516,5705,107151,926本年增加422,79310,9371,12051015,402在建工程轉入(附注五(12)684,693

358、9,3103531114,435從投資性房地產重分類(附注五(10)72-72重分類至投資性房地產(附注五(10)(69)-(69)因行使購買權重分類-327(327)-本年減少(39)(1,953)(320)(566)(248)(3,126)2013 年 12 月 31 日8,69088,83858,25517,4775,380178,640減：累計折舊2012 年 12 月 31 日2,44327,6408,0979,3363,20350,719本年計提3415,0252,4761,1063809,328從投資性房地產重分類(附注五(10)39-39重分類至投資性房地產(附注五(10)(4

359、)-(4)因行使購買權重分類-15(15)-本年減少(20)(1,665)(320)(346)(227)(2,578)2013 年 12 月 31 日2,79931,01510,23810,0963,35657,504減：減值準備2012 年 12 月 31 日31,434-179-1,616本年計提(i)-500-36-536處置轉銷(ii)-(170)-(95)-(265)2013 年 12 月 31 日31,764-120-1,887賬面價值：2013 年 12 月 31 日5,88856,05948,0177,2612,024119,2492012 年 12 月 31 日6,17053

360、,90430,5587,0551,90499,591中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 129 頁五五合合并并財財務務報報表表項項目目注注釋釋(續續)(11)固固定定資資產產(續續)(i)出于降低營運成本、優化機隊結構的考慮，本集團于 2013 年度停飛了部分經營效益較差的飛機并擬提前對其進行處置。 本集團以國際航空業認可的公開市場的飛機價值作為公允價值，與本集團的賬面價值進行比較，并按照上述飛機的公允價值減去處置費用后低于賬面價值的部分于本年度計提人民幣 500,000,000 元的減值準備

361、。 此外， 針對與上述已停止營運的飛機相關的其他飛行設備，包括高價周轉件，本集團按照預計可收回金額低于其賬面價值部分于本年度計提人民幣 36,000,000 元的減值準備。截至 2013 年 12 月 31 日， 本集團并未與任何受讓方簽訂不可撤銷的轉讓協議，因此上述飛機及相關的飛行設備仍然作為固定資產核算。(ii) 本年度， 本集團處置了部分以前年度已計提減值準備的飛機及相關的其他飛行設備，因此轉銷減值準備人民幣 265,000,000 元。(a)本集團為海外上市而曾經在 1996 年年末進行資產評估。因為該次評估，本集團部分資產以評估價值入賬。(b)于 2013 年 12 月 31 日，本

362、集團以賬面價值為人民幣 80,233,000,000 元的飛機(2012 年 12 月 31 日 ： 人 民 幣 60,510,000,000 元 )( 附注 五 (18) 作 為35,009,000,000元的應付融資租賃款(包括一年內到期部分)(2012年12月31日：21,865,000,000 元)(附注五(26)(b)及附注五(28)和 24,755,000,000 元的長期借款(包括一年內到期部分)(2012年12月31日： 24,055,000,000元)(附注五(26)(a)及附注五(27)的抵押物。(c)通過經營租賃租出的固定資產賬面價值其他飛行設備23(d)未辦妥產權證書的

363、固定資產于 2013 年 12 月 31 日及截至本財務報表之批準日，本集團位于廣州、廣西、貴州、成都、廈門、黑龍江、吉林、大連、湖南、北京、珠海、沈陽、深圳、河南、汕頭、新疆、海南、上海和湖北的若干房產尚未辦妥土地使用權證及房產證，辦結產權證書時間取決于相關政府部門的審批程序。本公司董事認為上述土地使用權證及房產證未辦妥事宜不會影響該房產的使用及運作。中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 130 頁五五合合并并財財務務報報表表項項目目注注釋釋(續續)(12)在在建建工工程程2013 年 12

364、月 31 日2012 年 12 月 31 日賬面余額減值準備賬面價值賬面余額減值準備賬面價值分期支付購買飛機及飛行設備款16,266-16,26618,010-18,010其中：分期支付購買飛機款的利息資本化423-423604-604沈陽飛機維修基地五機位機庫270-270105-105杭州基地9-951-51福州長樂機場設施19-1913-13上?；睾鐦蝽椖?1-3117-17南航信息中心大樓70-7036-36其他649-649406-40617,314-17,31418,638-18,638中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除

365、特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 131 頁五五合合并并財財務務報報表表項項目目注注釋釋(續續)(12)在在建建工工程程(續續)(a)重大在建工程項目變動項目名稱預算數2012 年12 月 31 日本年增加本年轉入固定資產(附注五(11)本年轉入其他資產2013 年12 月 31 日工程投入占預算比例 (%)工程進度借款費用資本化累計金額其中：本年借款費用資本化金額本年借款費用資本化率資金來源分期支付購買飛機及飛行設備款(i)不適用18,01012,578(14,322)-16,266不適用 不適用4233152.07%-2.78%貸款沈陽飛機維修基地五機位機庫413105165-2

366、7065%(iii)632.06% 自有資金、貸款杭州基地172513-(45)95%(iii)-不適用自有資金福州長樂機場設施122136-1916%(iii)-不適用自有資金上?；睾鐦蝽椖?231714-317%(iii)112.06% 自有資金、貸款南航信息中心大樓2423634-7029%(iii)212.06% 自有資金、貸款其他4,055406555(113)(199)64916%(iii)212.06% 自有資金、貸款18,63813,355(14,435)(244)17,314434321(i)根據飛機購買合同，本集團一般須在飛機交付前向飛機制造商分期支付飛機價款。該價款于接

367、收飛機時計入飛機購置成本轉入固定資產。本年度，轉入固定資產的分期支付購買飛機款的利息資本化金額為人民幣 496,000,000 元。(ii) 于 2013 年 12 月 31 日及 2012 年 12 月 31 日，本集團無用于抵押或其他所有權受限制的在建工程。(iii) 該等項目主體工程仍在建設過程中。中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 132 頁五五合合并并財財務務報報表表項項目目注注釋釋(續續)(13)無無形形資資產產土地使用權軟件合計賬面原值或評估價值：2012 年 12 月 31 日

368、2,4233392,762本年增加841498在建工程轉入(附注五(12)451361812013 年 12 月 31 日2,5524893,041減：累計攤銷2012 年 12 月 31 日225264489本年計提58511092013 年 12 月 31 日283315598賬面價值：2013 年 12 月 31 日2,2691742,4432012 年 12 月 31 日2,198752,273于 2013 年 12 月 31 日及 2012 年 12 月 31 日， 本集團無用于抵押的無形資產 。于 2013 年 12 月 31 日及 2012 年 12 月 31 日， 本集團無需對

369、無形資產計提減值準備。(14)設設備備租租賃賃定定金金2013 年 12 月 31 日2012 年 12 月 31 日幣種外幣折算率人民幣外幣折算率人民幣經營性租賃飛機押金 美元936.09695661076.2855672根據飛機經營性租賃合同，本集團一般須向出租人支付約定金額的押金。中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 133 頁五五合合并并財財務務報報表表項項目目注注釋釋(續續)(15)長長期期待待攤攤費費用用2012 年12 月 31 日本年增加額本年攤銷額2013 年12月31日經營租

370、入固定資產裝修或改良支出(i)6946(24)91飛行員住房補貼556(9)52烏魯木齊國際機場 T3 航站樓專用權使用費270-(10)260其他141(3)1240853(46)415(i) 本年度經營租入固定資產裝修或改良支出的增加額是由在建工程轉入(附注五(12)。(16)遞遞延延所所得得稅稅資資產產和和遞遞延延所所得得稅稅負負債債(a)未經抵銷的遞延所得稅資產2013 年 12 月 31 日2012 年 12 月 31 日遞延所得稅資產可抵扣暫時性差異及可抵扣虧損遞延所得稅資產可抵扣暫時性差異及可抵扣虧損大修理準備4831,9324271,710應付暫估款5372,1615512,2

371、91資產減值準備3931,5733451,380遞延收益75299106424其他69306843381,5576,2711,5136,143(b)未經抵銷的遞延所得稅負債2013 年 12 月 31 日2012 年 12 月 31 日遞延所得稅負債應納稅暫時性差異遞延所得稅負債 應納稅暫時性差異大修理準備(363)(1,449)(319)(1,369)固定資產折舊(707)(2,827)(643)(2,571)可供出售金融資產公允價值變動(9)(36)(11)(43)其他(19)(77)(56)(226)(1,098)(4,389)(1,029)(4,209)中中國國南南方方航航空空股股份份

372、有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 134 頁五五合合并并財財務務報報表表項項目目注注釋釋(續續)(16)遞遞延延所所得得稅稅資資產產和和遞遞延延所所得得稅稅負負債債(續續)(c)本集團未確認遞延所得稅資產的可抵扣暫時性差異及可抵扣虧損分析如下：2013 年 12 月 31 日2012 年 12 月 31 日可抵扣暫時性差異2997可抵扣虧損236240265337(d)未確認遞延所得稅資產的可抵扣虧損將于以下年度到期：年 份2013 年 12 月 31 日2012 年 12 月 31 日2013 年-922014 年321

373、312015 年-2016 年4112017 年-62018 年200-236240(e)遞延所得稅資產和遞延所得稅負債互抵金額：2013 年 12 月 31 日2012 年 12 月 31 日遞延所得稅資產218247遞延所得稅負債(218)(247)抵銷后的遞延所得稅資產和遞延所得稅負債凈額列示如下：2013 年 12 月 31 日2012 年 12 月 31 日遞延所得稅資產或負債凈額互抵后的可抵扣或應納稅暫時性差額遞延所得稅資產或負債凈額互抵后的可抵扣或應納稅暫時性差額遞延所得稅資產1,3395,3991,2665,152遞延所得稅負債(880)(3,517)(782)(3,218)中

374、中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 135 頁五五合合并并財財務務報報表表項項目目注注釋釋(續續)(17)資資產產減減值值準準備備明明細細2012 年12 月 31 日本年增加本年減少2013 年12 月 31 日轉回轉銷壞賬準備3013(2)(12)29其中：應收賬款(附注五(3)2613-(12)27其他應收款(附注五(4)4-(2)-2存貨跌價準備(附注五(6)37221-(88)305固定資產減值準備(附注五(11)1,616536-(265)1,8872,018570(2)(365)2

375、,221(18)所所有有權權受受到到限限制制的的資資產產于 2013 年 12 月 31 日，所有權受到限制的資產情況如下：2012 年12 月 31 日本年增加本年減少2013 年12 月 31 日用于質押或抵押的資產：- 貨幣資金(附注五(1)-277-277- 固定資產 - 飛機(附注五(11)60,51024,353(4,630)80,233- 固定資產 - 房屋及建筑物(附注五(11)17-(17)-60,52724,630(4,647)80,510(19)短短期期借借款款幣種2013 年 12 月 31 日2012 年 12 月 31 日外幣折算率人民幣外幣折算率人民幣信用借款美元

376、2,3156.096914,1171,6886.285510,610信用借款人民幣304質押借款美元446.0969265-委托借款人民幣-10514,41210,719于 2013 年 12 月 31 日，折合人民幣 265,000,000 元的質押借款(2012 年 12 月31 日：無)是由人民幣 277,000,000 元的定期存款(2012 年 12 月 31 日：無)(附注五(1)作為質押。于 2013 年 12 月 31 日，短期借款的加權平均年利率為 2.10%(2012 年 12 月 31日：2.47%)。于 2013 年 12 月 31 日及 2012 年 12 月 31

377、日， 本集團無任何已到期未償還的短期借款 。中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 136 頁五五合合并并財財務務報報表表項項目目注注釋釋(續續)(20)應應付付賬賬款款2013 年 12 月 31 日2012 年 12 月 31 日應付關聯公司(附注六(6)1,9231,879應付其他客戶9,1129,57111,03511,450(a)于 2013 年 12 月 31 日及 2012 年 12 月 31 日， 應付賬款余額中無應付持有本公司 5%(含 5%)以上表決權股份的股東的款項。(b)應

378、付關聯方的應付賬款分析如下：2013 年 12 月 31 日 2012 年 12 月 31 日廣州飛機維修工程有限公司818645珠海保稅區摩天宇航空發動機維修有限公司(“珠海摩天宇”)533523中航信430494珠海翔翼5045文化傳媒公司3335深圳航空食品有限公司( “深圳航食”)2429貿易公司1796沈陽空港物流1010南航客貨22四川航空2-其他4-1,9231,879(c)于 2013 年 12 月 31 日，應付賬款余額中無賬齡超過一年的重大應付款項(2012年 12 月 31 日：無)。(d)應付賬款中包括以下外幣余額：2013 年 12 月 31 日2012 年 12 月

379、 31 日外幣折算率人民幣外幣折算率人民幣美元546.0969329836.2855522其他外幣12-341522中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 137 頁五五合合并并財財務務報報表表項項目目注注釋釋(續續)(21)票票證證結結算算票證結算是指本集團預售飛機艙位所得票款。于 2013 年 12 月 31 日，本集團并沒有賬齡超過 3 年的個別重大票證結算款。于 2013 年 12 月 31 日， 票證結算余額中無持有本公司 5%(含 5%)以上表決權股份的股東及其他關聯方的款項。于 20

380、13 年 12 月 31 日，票證結算余額中無大額的預收外幣余額。(22)應應付付職職工工薪薪酬酬2012 年12月 31日本年增加本年減少2013 年12月31日工資、獎金、津貼和補貼(a)2,0189,374(9,408)1,984職工福利費-372(372)-社會保險費(b)582,062(2,033)87其中：醫療保險費26558(575)9基本養老保險費111,048(1,055)4失業保險費-93(93)-工傷保險費-49(49)-生育保險費-38(38)-年金繳費(b)21276(223)74住房公積金111,152(1,151)12內部退休計劃補償(附注五(31)38-(6)3

381、2其他1351,477(1,436)176其中：工會經費和職工教育經費75262(241)96其他用工費用601,215(1,195)802,26014,437(14,406)2,291以現金結算的股份支付的有關信息參見附注七。于 2013 年 12 月 31 日及 2012 年 12 月 31 日， 本集團無屬于拖欠性質的應付職工薪酬。(a)工資、獎金、津貼與補貼中除當月計提于下月發放的工資以外，其余部分主要為本集團計提的集團考核獎金以及按照相關部門規定計提的住房貨幣補貼。 根據考核方案的要求，月度績效獎金每月計提并于下月發放 70% ，其余的 30% 月度績效獎金和年度獎金一起于下年 1-

382、4 月發放，因此年末有一定金額結余。中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 138 頁五五合合并并財財務務報報表表項項目目注注釋釋(續續)(22)應應付付職職工工薪薪酬酬(續續)(b)根據國家有關法規規定， 本集團為職工參加了市政府和省政府制定的定額供款退休計劃。 本集團按職工工資、 獎金和其他津貼的10%至22%(2012年： 8%至25%)的比例繳納基本養老保險費。 參加該計劃的職工退休后向勞動及社會保障部門領取退休金。此外，根據國家有關規定，本集團建立企業年金制度，每年繳費總額不超過上年度職

383、工工資總額的十二分之一， 除此之外本集團對企業年金不再有其他的支付義務。(23)應應交交稅稅費費2013 年 12 月 31 日2012 年 12 月 31 日應交增值稅14770應交營業稅21110應交企業所得稅495346其他134131797657(24)應應付付利利息息2013 年 12 月 31 日2012 年 12 月 31 日應付融資租賃款利息179106分期付息到期還本的長期借款利息7835短期借款應付利息1216269157中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 139 頁五五合

384、合并并財財務務報報表表項項目目注注釋釋(續續)(25)其其他他應應付付款款2013 年 12 月 31 日2012 年 12 月 31 日應付關聯公司(a)16466應交民航發展基金709647押金493431應付購建固定資產款573763其他1,9421,8523,8813,759(a)其他應付款余額中應付持有本公司 5%(含 5%)以上表決權股份的股東的款項及其他關聯方款項情況如下：2013 年 12 月 31 日2012 年 12 月 31 日貿易公司10414中國南航集團物業管理有限公司(“南航物業公司”)5252南航集團8-16466(b)于 2013 年 12 月 31 日， 本集

385、團賬齡超過一年的其他應付款主要為應付銷售代理人押金、包機押金及應付工程質保金，其中銷售代理人押金及包機押金屬于正常業務往來押金，而應付質保金則由于相關的協議尚未執行完畢，因此該等款項尚未結清。 除此之外， 本集團沒有其他個別重大賬齡超過一年的其他應付款。(c)其他應付款中包括以下外幣余額：2013 年 12 月 31 日2012 年 12 月 31 日外幣折算率人民幣外幣折算率人民幣美元356.0969213146.285588中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 140 頁五五合合并并財財務務

386、報報表表項項目目注注釋釋(續續)(26)一一年年內內到到期期的的非非流流動動負負債債2013 年 12 月 31 日2012 年 12 月 31 日一年內到期的長期借款(a)5,83011,180一年內到期的應付融資租賃款(b)3,6362,494一年內到期的常旅客里程獎勵計劃(附注五(30)(e)1,2441,20110,71014,875(a)一年內到期的長期借款2013 年 12 月 31 日2012 年 12 月 31 日幣種外幣折算率人民幣外幣折算率人民幣抵押借款(i)美元4706.09692,8675616.28553,526抵押及擔保借款美元-156.285594信用借款美元47

387、96.09692,9201,1356.28557,133信用借款人民幣434275,83011,180(i) 上述一年內到期的抵押借款由本集團的若干飛機作抵押(附注五(11)(b)。上述余額中無屬于逾期借款獲得展期的一年內到期的長期借款。金額前五名的一年內到期的長期借款：幣種借款起止日利率2013 年 12 月 31 日外幣折算率人民幣美元2011 年 3 月至2014 年 11 月3 個月倫敦銀行同業拆息加2.5%至 3.01%或 6 個月倫敦銀行同業拆息加 2.5%3406.09692,076中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別

388、注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 141 頁五五合合并并財財務務報報表表項項目目注注釋釋(續續)(26)一一年年內內到到期期的的非非流流動動負負債債(續續)(b)一年內到期的應付融資租賃款2013年12月31日2012 年 12 月 31 日最低融資租賃付款額(附注五(28)4,4983,021減：未確認融資費用862527一年內到期的應付融資租賃款凈額3,6362,494由獨立第三方為本集團融資租賃提供擔保的金額請見附注五(28)(c)。金額前五名的一年內到期的應付融資租賃款：幣種借款起止日初始金額利率應計利息(人民幣)2013 年 12 月 31 日外幣 折算率人民幣借款條件美元20

389、09 年 12 月 1 日至2025 年 9 月 10 日美元 8793個月倫敦銀行同業拆息加 1.00%至 2.95%或 6 個月倫敦銀行同業拆息加 2.95%2081 6.0969491抵押一年內到期的應付融資租賃款包括以下外幣金額：2013 年 12 月 31 日2012 年 12 月 31 日外幣折算率人民幣外幣折算率人民幣美元5576.09693,3933696.28552,320新加坡元94.78454595.092946日元3,4320.05771981,7530.07301283,6362,494中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表

390、附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 142 頁五五合合并并財財務務報報表表項項目目注注釋釋(續續)(27)長長期期借借款款長期借款分類：幣種2013 年 12 月 31 日2012 年 12 月 31 日外幣折算率人民幣外幣折算率人民幣抵押借款(i)美元3,5906.096921,8883,2516.285520,435信用借款美元2,4216.096914,7611,5106.28559,490信用借款人民幣59727137,24630,196(i)上述抵押借款由本集團的若干飛機作抵押(附注五(11)(b)。(a)金額前五名的長期借款：幣種借款起止日利率2013 年 12

391、 月 31 日外幣折算率人民幣美元2011 年 7 月至2022 年 9 月3個月倫敦銀行同業拆息加1.23%至 2.37%或 6 個月倫敦銀行同業拆息加 2.37%6726.09694,099(b)于 2013 年 12 月 31 日，長期借款的加權平均年利率為 2.25%(2012 年 12 月 31日：2.28%)。(28)應應付付融融資資租租賃賃款款本集團于 2013 年 12 月 31 日以后需支付的最低融資租賃付款額如下：2013 年 12 月 31 日2012 年 12 月 31 日最低融資租賃付款額1 年以內(含 1 年)(附注五(26)(b)4,4983,0211 年以上 2

392、 年以內(含 2 年)4,8872,7932 年以上 3 年以內(含 3 年)4,2463,2303 年以上25,80015,55239,43124,596減：未確認融資費用4,4222,731應付融資租賃款凈額35,00921,865上述應付融資租賃款是以本集團相關的飛機及其保險單提供予出租人作為抵押。于 2013 年 12 月 31 日，本集團用作抵押之飛機的賬面值列于附注五(11)(b)。中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 143 頁五五合合并并財財務務報報表表項項目目注注釋釋(續續)(

393、28)應應付付融融資資租租賃賃款款(續續)(a)金額前五名的應付融資租賃款(不含一年內到期的部分)情況：幣種借款起止日初始金額利率應計利息(人民幣)2013 年 12 月 31 日外幣 折算率人民幣借款條件美元2012 年 2 月 28 日至2025 年 9 月 10 日 美元 8113 個月倫敦銀行同業拆息加 1.30%至 2.95%或6 個月倫敦銀行同業拆息加 2.48%至 2.95%23698 6.09694,253抵押(b)本集團的飛機及有關設備的融資性租賃將于 2015 年至 2025 年間期滿。 于 2013年 12 月 31 日，這些融資性租賃的年利率為 0.38%至 6.01%

394、(2012 年 12 月 31日：0.54%至 6.01%)。根據融資性租賃協議條款，本集團擁有該等融資性租賃飛機的認購權，在租賃期滿或將屆滿時以合同中約定的固定價格或出租人所定的飛機成本的若干百分比購買某些飛機及相關設備。(c)本集團應付融資租賃款(包括一年內到期的應付融資租賃款(附注五(26)(b)的擔保情況如下：擔保方2013 年 12 月 31 日2012 年 12 月 31 日由獨立第三方提供擔保的融資租賃款- 中國銀行487611- 中國工商銀行8661,113- 中國農業銀行281425無擔保融資租賃款33,37519,71635,00921,865(d)上述應付融資租賃款余額包

395、括以下外幣金額：2013 年 12 月 31 日2012 年 12 月 31 日外幣折算率人民幣外幣折算率人民幣美元5,2736.096932,1523,1156.285519,577新加坡元994.78454761095.0929553日元41,2650.05772,38123,7670.07301,73535,00921,865(e)于 2013 年 12 月 31 日，應付融資租賃款余額中無對持有本公司 5%(含 5%)以上表決權股份的股東及其他關聯方的款項。中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)

396、年報第 144 頁五五 合合并并財財務務報報表表項項目目注注釋釋(續續)(29)大大修修理理準準備備于 2013 年 1 月 1 日1,912其中當期部分1,010加：本年計提300減：本年減少721于 2013 年 12 月 31 日1,491減：已計在應付賬款內的本年部分4151,076(30)遞遞延延收收益益2013 年 12 月 31 日2012 年 12 月 31 日租賃飛機的回扣(a)249343飛機發動機的回扣(b)319371售后租回交易收益(c)121146專用權使用費收入(d)2325常旅客里程獎勵計劃(e)2,0691,649政府補助(f)321311其他253,1042

397、,850(a)根據若干租賃飛機安排，出租人給予本集團現金回扣款項，該等回扣款項先列作遞延收益，并按直線法在剩余租賃期限內攤銷。(b)發動機的制造商在本集團使用該發動機并滿足若干條件后，給予本集團回扣款項。本集團將上述回扣款項作為遞延收益入賬，并在相關飛機發動機剩余租賃期限內攤銷。(c)本集團對若干飛機進行售后租回交易安排。該交易認定為經營租賃，其產生的遞延收益按有關租賃期限攤銷。(d)本集團于 2008 年 4 月將若干廣告資源的 18 年專用權出售給文化傳媒公司，其產生的遞延收益按合同約定期限攤銷。中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除

398、特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 145 頁五五合合并并財財務務報報表表項項目目注注釋釋(續續)(30)遞遞延延收收益益(續續)(e)常旅客里程獎勵計劃變動如下：于 2013 年 1 月 1 日2,850其中當期部分(附注五(26)1,201加：本年計提1,969減：本年減少1,506于 2013 年 12 月 31 日3,313減：一年內到期的常旅客里程獎勵計劃(附注五(26)1,2442,069(f)政府補助政府補助項目2012 年12月31日本年新增補助金額本年計入營業外收入金額2013 年12月31日與資產相關/與收益相關飛機相關節能減排補貼14936(27)158資產相關飛

399、行運行研發系統升級33-33資產相關天然氣改造項目1410(5)19資產相關海關檢疫查驗中心項目214-16資產相關機載設備改裝項目-14-14資產相關其他項目11395(127)81311169(159)321(31)預預計計負負債債內部退休計劃補償于 2013 年 1 月 1 日104其中當期部分(附注五(22)38加：本年增加12財務折現費用(附注五(40)5減：本年減少48于 2013 年 12 月 31 日73減：已計在應付職工薪酬內的本年部分(附注五(22)3241一年以上內部退休計劃補償以同期限國債利率作為折現率， 以折現后的金額計入當期損益和預計負債。中中國國南南方方航航空空股

400、股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 146 頁五五合合并并財財務務報報表表項項目目注注釋釋(續續)(32)股股本本2013 年 12 月 31 日2012 年 12 月 31 日有限售條件股份國家持股(A 股)- 南航集團(a)-124無限售條件股份人民幣普通股(A 股)7,0236,899- 南航集團4,1504,026- 社會公眾股東持有的 A 股2,8732,873境外上市的外資股(H 股)2,7952,795- 南龍控股持有的 H 股(b)1,0341,034- 社會公眾股東持有的 H 股1,7611,761股

401、本總額9,8189,8182012 年 12 月 31 日2011 年 12 月 31 日有限售條件股份國家持股(A 股)- 南航集團124845無限售條件股份人民幣普通股(A 股)6,8996,178- 南航集團4,0263,300- 社會公眾股東持有的 A 股2,8732,878境外上市的外資股(H 股)2,7952,795- 南龍控股持有的 H 股(b)1,0341,034- 社會公眾股東持有的 H 股1,7611,761股本總額9,8189,818(a)于 2013 年 11 月 1 日，由南航集團持有的有限售條件的 123,900,000 股 A 股的股份解除限售。(b)于 2013

402、 年 12 月 31 日， 南龍控股的全資子公司亞旅實業有限公司持有本公司境外上市的外資股(H 股)31,120,000 股。中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 147 頁五五合合并并財財務務報報表表項項目目注注釋釋(續續)(33)資資本本公公積積2012 年12 月 31 日本年增加本年減少2013 年12 月 31 日股本溢價14,131-14,131撥款轉入217-217其他資本公積- 可供出售金融資產公允價值變動24-(2)22- 其他39-(3)3614,411-(5)14,4062

403、011 年12 月 31 日本年增加本年減少2012 年12 月 31 日股本溢價14,131-14,131撥款轉入20710-217其他資本公積- 可供出售金融資產公允價值變動213-24- 其他48-(9)3914,40713(9)14,411中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 148 頁五五合合并并財財務務報報表表項項目目注注釋釋(續續)(34)盈盈余余公公積積2012 年12 月 31 日本年增加本年減少2013 年12 月 31 日法定盈余公積979113-1,092任意盈余公積77

404、-771,056113-1,1692011 年12 月 31 日本年增加本年減少2012 年12 月 31 日法定盈余公積847132-979任意盈余公積77-77924132-1,056根據中華人民共和國公司法及本公司章程，本公司按年度凈利潤的 10%提取法定盈余公積金，當法定盈余公積金累計額達到注冊資本的 50%以上時，可不再提取。法定盈余公積金經批準后可用于彌補虧損，或者增加股本。經董事會決議，本公司 2013 年按凈利潤的 10%提取法定盈余公積金 113,000,000 元(2012 年：按凈利潤的 10%提取，共 132,000,000 元)。中中國國南南方方航航空空股股份份有有限

405、限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 149 頁五五合合并并財財務務報報表表項項目目注注釋釋(續續)(35)未未分分配配利利潤潤2013 年2012 年年初未分配利潤7,4556,929加：本年歸屬于母公司股東的凈利潤1,8952,628減：應付普通股股利(a)4911,964提取法定盈余公積(附注五(34)113132購買子公司少數股東股權的影響-6年末未分配利潤(b)8,7467,455(a)本年內分配普通股股利根據 2013 年 6 月 18 日股東大會的批準， 本公司于 2013 年 7 月 25 日向 A 股和H 股普通股

406、股東派發現金股利，每股人民幣 0.05 元(含稅)(2012 年：每股人民幣0.2 元(含稅)，共人民幣 491,000,000 元(2012 年：人民幣 1,964,000,000 元)。(b)年末未分配利潤的說明于 2013 年 12 月 31 日， 本集團歸屬于母公司的未分配利潤中包含了本公司的子公司提取的盈余公積人民幣 1,096,000,000 元(2012 年 12 月 31 日：人民幣862,000,000 元)。其中子公司本年提取的歸屬于母公司的盈余公積為人民幣234,000,000(2012 年：人民幣 366,000,000 元)。(36)營營業業收收入入和和營營業業成成本

407、本2013 年2012 年主營業務收入(a)96,34899,583其他業務收入(b)1,7821,90098,130101,483主營業務成本85,92584,677其他業務成本(b)1,1361,25587,06185,932本集團主營業務收入是指從本集團航空運輸業務所取得之收入。中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 150 頁五五合合并并財財務務報報表表項項目目注注釋釋(續續)(36)營營業業收收入入和和營營業業成成本本(續續)(a)主營業務收入按業務類別分析如下：2013 年2012 年

408、客運88,27191,763貨運及郵運6,4136,618其他1,6641,20296,34899,583按地區分析如下：2013 年2012 年國內75,04679,531港澳臺地區2,2492,231國際19,05317,82196,34899,583(b)其他業務收入和其他業務成本2013 年度2012 年度其他業務收入其他業務成本其他業務收入其他業務成本酒店及旅游565533647577航空配餐226186176116其他9914171,0775621,7821,1361,9001,255中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別

409、注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 151 頁五五合合并并財財務務報報表表項項目目注注釋釋(續續)(36)營營業業收收入入和和營營業業成成本本(續續)(c)本集團前五名客戶的營業收入情況本集團前五名客戶營業收入的總額為人民幣 584,000,000 元(2012 年：人民幣559,000,000 元)，占本集團全部營業收入的比例為 0.7%(2012 年：0.6%)，具體情況如下：營業收入占營業收入總額的比例(%)客戶 12740.3客戶 2890.1客戶 3800.1客戶 4710.1客戶 5700.15840.7(37)營營業業稅稅金金及及附附加加2013 年2012 年計繳標準營業稅

410、842,186參見附注三城市維護建設稅100163參見附注三教育費附加83115參見附注三2672,464(38)銷銷售售費費用用2013 年2012 年業務代理手續費4,3563,865工資及福利1,6441,565電腦訂座費526458宣傳廣告費118245勞務用工費用399328其他8127437,8557,204中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 152 頁五五合合并并財財務務報報表表項項目目注注釋釋(續續)(39)管管理理費費用用2013 年2012 年工資及福利1,5311,300

411、折舊費191168稅費126127辦公及水電費114127維修及物業管理費71110勞務用工費用6576其他5916952,6892,603(40)財財務務(收收益益)/費費用用2013 年2012 年貸款及應付款項的利息支出1,9671,757其他利息支出(附注五(31)58減：資本化的利息支出321389減：存款的利息收入307235凈匯兌收益(2,760)(256)其他財務費用122142(1,294)1,027(41)投投資資收收益益2013 年2012 年成本法核算的長期股權投資收益(a)1111權益法核算的長期股權投資收益(b)392439國債回購產品的投資收益2521可供出售金融

412、資產持有期間取得的投資收益31出售及喪失對子公司控制權的投資收益-54431526本集團投資收益的匯回并沒有重大限制。中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 153 頁五五合合并并財財務務報報表表項項目目注注釋釋(續續)(41)投投資資收收益益(續續)(a)成本法核算的長期股權投資收益投資收益占本集團利潤總額 5%以上的被投資單位，或占利潤總額比例最高的前五家被投資單位列示如下：2013 年2012 年本年比上年增減變動的原因中航信98本年分配股利增加廈門航空工業23本年分配股利減少1111(b)

413、權益法核算的長期股權投資收益投資收益占本集團利潤總額 5%以上的被投資單位，或占利潤總額比例最高的前五家被投資單位列示如下：2013 年2012 年本年比上年增減變動的原因四川航空205196本年被投資單位凈利潤增加廣州飛機維修工程有限公司6363不適用文化傳媒公司6074本年被投資單位凈利潤減少南航財務3432本年被投資單位凈利潤增加珠海翔翼2847本年被投資單位凈利潤減少390412(42)資資產產減減值值損損失失/(轉轉回回)2013 年2012 年應收賬款及其他應收款壞賬損失/(轉回)11(6)存貨跌價損失21-固定資產減值損失536-568(6)中中國國南南方方航航空空股股份份有有限

414、限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 154 頁五五合合并并財財務務報報表表項項目目注注釋釋(續續)(43)營營業業外外收收入入本年度計入非經常性損益的金額2013 年2012 年固定資產處置利得232823政府補助(a)1,1761,258-超過規定結算時限的票證及其稅費684495-其他1872461872,0702,027210(a)政府補助主要為本集團收到的各地政府給予的若干航線補貼及其他航空業發展補貼收入。(44)營營業業外外支支出出本年度計入非經常性損益的金額2013 年2012 年固定資產處置損失10112101其他3

415、4523413564135(45)所所得得稅稅費費用用2013 年2012 年按稅法及相關規定計算的當期所得稅705774上年度稅務影響當期所得稅調整(31)(61)遞延所得稅的變動27240701953中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 155 頁五五合合并并財財務務報報表表項項目目注注釋釋(續續)(45)所所得得稅稅費費用用(續續)將基于合并利潤表的利潤總額采用適用稅率計算的所得稅調節為所得稅費用：項目2013 年2012 年稅前利潤3,3504,748按稅率 15%25%(2012 年：

416、15%25%)計算的所得稅8301,160不得扣除的成本、費用和損失1922投資收益(108)(119)使用以前年度未確認為遞延所得稅資產的可抵扣虧損及其他可抵扣暫時性差異(41)(29)本年未確認為遞延所得稅資產的可抵扣虧損及其他可抵扣暫時性差異323上年度稅務影響當期所得稅調整(31)(61)稅率變動的影響-(23)本年所得稅費用701953(46)基基本本每每股股收收益益和和稀稀釋釋每每股股收收益益的的計計算算過過程程(a)基本每股收益基本每股收益以歸屬于本公司普通股股東的合并凈利潤除以本公司發行在外普通股的加權平均數計算：金額單位2013 年2012 年歸屬于本公司普通股股東的合并凈利

417、潤 人民幣百萬元1,8952,628本公司發行在外普通股的加權平均數百萬股9,8189,818基本每股收益元/股0.190.27(b)稀釋每股收益稀釋每股收益以根據稀釋性潛在普通股調整后的歸屬于本公司普通股股東的合并凈利潤除以調整后的本公司發行在外普通股的加權平均數計算。 本年度， 本公司不存在具有稀釋性的潛在普通股(2012 年：無)，因此，稀釋每股收益等于基本每股收益。中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 156 頁五五合合并并財財務務報報表表項項目目注注釋釋(續續)(47)其其他他綜綜合合

418、收收益益2013 年2012 年可供出售金融資產產生的(損失)/利得金額(8)5減：可供出售金融資產產生的所得稅(收益)/費用(2)1(6)4按照權益法核算的在被投資單位其他綜合收益中所享有的份額(3)-(9)4(48)現現金金流流量量表表項項目目注注釋釋(a)收到的其他與經營活動有關的現金2013 年2012 年政府補助收入1,1861,131其他2123351,3981,466(b)支付的其他與經營活動有關的現金2013 年2012 年支付其他銷售及管理費用701248支付金融機構手續費支出122142支付其他雜費8797910487中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013

419、 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 157 頁五五合合并并財財務務報報表表項項目目注注釋釋(續續)(48)現現金金流流量量表表項項目目注注釋釋(續續)(c)收到的其他與投資活動有關的現金2013 年2012 年收回國債回購產品投資8,4814,153收到的利息收入2452248,7264,377(d)支付的其他與投資活動有關的現金2013 年2012 年支付國債回購產品投資7,9801,100(e)支付的其他與籌資活動有關的現金2013 年度2012 年度出質的銀行存款277-中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務

420、務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 158 頁五五合合并并財財務務報報表表項項目目注注釋釋(續續)(49)現現金金流流量量表表相相關關情情況況(a)現金流量表補充資料補補充充資資料料2013 年2012 年將將凈凈利利潤潤調調節節為為經經營營活活動動現現金金流流量量：凈利潤2,6493,795加：應收款項及其他應收款壞賬準備/(轉回)(附注五(42)11(6)存貨跌價準備(附注五(42)21-固定資產減值準備(附注五(42)536-固定資產折舊(附注五(11)9,3288,201投資性房地產折舊或攤銷(附注五(10)2221無形資產攤銷(附注五(13)10987長

421、期待攤費用攤銷(附注五(15)4649遞延收益的增加297910處置固定資產、無形資產及其他長期資產的凈損失/(收益)(附注五(43)及附注五(44)78(16)財務(收益)/費用(1,416)857投資收益(附注五(41)(431)(526)遞延所得稅資產的(增加)/減少(附注五(16)(73)74遞延所得稅負債的增加(附注五(16)100166存貨的減少/(增加)(附注五(6)40(90)受限資金的增加(163)-票證結算的增加/(減少)961(445)應交稅費的增加/(減少)140(697)大修理準備的增加/(減少)(附注五(29)174(276)經營性應收項目的增加(1,231)(25

422、)經營性應付項目的(減少)/增加(70)1,305經營活動產生的現金流量凈額11,12813,384不不涉涉及及現現金金收收支支的的重重大大投投資資和和籌籌資資活活動動：融資租入固定資產 - 飛機17,2688,178現現金金及及現現金金等等價價物物凈凈變變動動情情況況：現金的年末余額12,17010,082減：現金的年初余額10,0829,863現金及現金等價物凈增加額2,088219中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 159 頁五五合合并并財財務務報報表表項項目目注注釋釋(續續)(49)現

423、現金金流流量量表表相相關關情情況況(續續)(b)現金及現金等價物的構成2013 年 12 月 31日2012 年 12 月 31 日庫存現金712可隨時用于支付的銀行存款9,4887,659可隨時用于支付的財務公司存款2,6752,307可隨時用于支付的其他貨幣資金-104年末現金及現金等價物余額12,17010,082以上披露的現金及現金等價物不含使用受限制的貨幣資金。六六關關聯聯方方及及關關聯聯交交易易(1)本本公公司司的的母母公公司司情情況況(a)母公司基本情況母公司名稱關聯關系 企業類型 注冊地法人代表業務性質本公司最終控制方組織機構代碼南航集團控股股東全民所有制企業中國司獻民經營集團

424、公司及其投資企業中由國家投資形成的全部國有資產和國有股權南航集團10000589-6(b)母公司注冊資本及其變化2012年12月31日本年增加2013 年 12 月 31 日南航集團8,5912,60511,196中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 160 頁六六關關聯聯方方及及關關聯聯交交易易(續續)(1)本本公公司司的的母母公公司司情情況況(續續)(c)母公司對本公司的持股比例和表決權比例2013 年 12 月 31 日及 2012 年 12 月 31 日持股比例表決權比例直接間接南航集團

425、42.27%10.85%53.12%(2)本本公公司司的的子子公公司司情情況況有關本公司主要子公司的信息參見附注四(1)。(3)本本公公司司的的合合營營和和聯聯營營企企業業情情況況有關本公司主要合營企業和聯營企業的信息參見附注五(9)(d)。此外，南航財務和文化傳媒公司與本集團屬同一控股股東控制的公司，即南航集團的子公司。本公司其他合營企業和聯營企業情況如下：關聯方名稱關聯關系組織機構代碼沈陽北方飛機維修合營企業60360829-3南航中免免稅品合營企業72679790-1香港商用航空中心聯營企業不適用空港航翼聯營企業66998138-1(4)其其他他關關聯聯方方情情況況其他關聯方名稱關聯關系

426、組織機構代碼貿易公司與本集團屬同一控股股東控制的公司，即南航集團的子公司19049988-4南航客貨與本集團屬同一控股股東控制的公司，即南航集團的子公司19217384-5南航物業公司與本集團屬同一控股股東控制的公司，即南航集團的子公司70824828-X珠海摩天宇本集團控股股東的合營公司，即南航集團的合營公司71093798-1深圳航食本集團控股股東的合營公司，即南航集團的合營公司61885803-3中航信由本集團的董事擔任董事的公司71092729-X中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 1

427、61 頁六六關關聯聯方方及及關關聯聯交交易易(續續)(5)關關聯聯交交易易情情況況下列與關聯方進行的交易是按一般正常商業條款或按相關協議進行。(a)采購商品/接受勞務本集團關聯方關聯交易類型關聯交易內容關聯交易定價方式及決策程序2013 年2012 年金額占同類交易金額的比例(%)金額占同類交易金額的比例(%)關鍵管理人員接受勞務支付關鍵管理人員勞務薪酬1410015100貿易公司接受勞務飛機及飛行設備交易手續費(i)12110096100南航客貨接受勞務銷售代理費(ii)190.44180.47南航客貨接受勞務貨物處理費(iii)3314189南航物業公司接受勞務物業管理及修繕費(iv)63

428、485047廣州飛機維修工程有限公司接受勞務維修費(v)1,783331,46826珠海摩天宇接受勞務維修費(vi)7961583015珠海翔翼接受勞務模擬飛行訓練服務費(vii)2703425739文化傳媒公司接受勞務廣告制作代理及宣傳服務(viii)77654920中航信接受勞務電腦訂座費及網絡費(ix)4445944061Flying College接受勞務飛行訓練費(x)1201511818深圳航食采購商品航空配餐費(xi)844794沈陽空港物流接受勞務地面服務支出(xii)146-本公司除子公司外的采購商品/接受勞務的關聯交易情況如下：關聯方關聯交易類型關聯交易內容關聯交易定價方式

429、及決策程序2013 年2012 年金額占同類交易金額的比例(%)金額占同類交易金額的比例(%)關鍵管理人員接受勞務支付關鍵管理人員勞務薪酬1410015100貿易公司接受勞務飛機及飛行設備交易手續費(i)12110096100南航客貨接受勞務銷售代理費(ii)190.57180.57南航客貨接受勞務貨物處理費(iii)3330189南航物業公司接受勞務物業管理及修繕費(iv)60485063廣州飛機維修工 程接受勞務維修費(v)1,640361,33128珠海摩天宇接受勞務維修費(vi)7531768115珠海翔翼接受勞務模擬飛行訓練服務費(vii)2473923440文化傳媒公司接受勞務廣告

430、制作代理及宣傳服務(viii)68644620中航信接受勞務電腦訂座費及網絡費(ix)3356333065Flying College接受勞務飛行訓練費(x)1201911820深圳航食采購商品航空配餐費(xi)804774沈陽空港物流接受勞務地面服務支出(xii)1415-中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 162 頁六六 關關聯聯方方及及關關聯聯交交易易(續續)(5)關關聯聯交交易易情情況況(續續)(a)采購商品/接受勞務(續)(i)交易手續費是指就貿易公司代理本集團進口和出售飛機及飛行設

431、備而向其支付的手續費。交易手續費主要根據采購金額的一個固定百分比收取，該百分比是參考市場一般水平擬定，該關聯交易已經董事會批準。(ii) 銷售代理費是指就南航客貨替本集團代理客運機票及航空貨物運輸銷售而向其支付的銷售代理費。銷售代理費的收費標準參考市場一般水平擬定。該關聯交易已經董事會批準。(iii) 貨物處理費是指就南航客貨替本集團處理貨物而向其支付的貨物處理費。 貨物處理費的收費標準參考市場一般水平擬定。該關聯交易已經董事會批準。(iv) 物業管理及修繕費是指就南航物業公司向本集團提供物業管理服務向其支付的物業管理及修繕費。 物業管理及修繕費的收費標準按不高于獨立第三方的價格確定。該關聯交

432、易已經董事會批準。(v) 維修費是指就廣州飛機維修工程有限公司向本集團提供飛機維護及維修服務而向其支付的費用。上述關聯交易的收費標準參考市場一般水平擬定。該關聯方交易已按一般正常商業交易審批程序，由本公司管理層批準。(vi) 維修費是指就珠海摩天宇向本集團提供發動機維護及維修服務而向其支付的費用。上述關聯交易的收費標準參考市場一般水平擬定。該關聯方交易已經股東大會批準。(vii) 本集團的合營公司珠海翔翼向本集團提供模擬飛行訓練服務。 模擬飛行訓練服務收費參考市場一般水平擬定。 該關聯方交易已按一般正常商業交易審批程序，由本公司管理層批準。(viii)廣告制作代理及宣傳服務費是指文化傳媒公司為

433、本集團提供的廣告代理業務、媒體制作及宣傳服務而收取的費用。收費參考市場一般水平擬定。該關聯交易已經董事會批準。(ix) 電腦訂座費及網絡費是指中航信向本集團提供電腦訂座服務及網絡服務而收取的費用。其收費標準參照中國民用航空總局現行有關規定擬定。該關聯交易已經董事會批準。中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 163 頁六六關關聯聯方方及及關關聯聯交交易易(續續)(5)關關聯聯交交易易情情況況(續續)(a)采購商品/接受勞務(續)(x) 飛行訓練費是指 Flying College 向本集團提供飛行

434、學員飛行培訓服務所收取的費用。收費標準參考市場一般水平擬定。該關聯方交易已按一般正常商業交易審批程序，由本公司管理層批準。(xi) 航空配餐費是指就深圳航食向本集團提供航空配餐而向其支付的費用。 配餐單價是按市場價格擬定。該關聯方交易已按一般正常商業交易審批程序，由董事會批準。(xii)地面服務支出是指就沈陽空港物流向本集團提供地面物流服務而向其支付的費用。物流服務收費是按市場價格擬定。本年度，本公司的部分子公司向本集團提供航空配餐服務、電子客票服務、地面服務及機場貨運延伸服務等。上述交易是按一般正常商業條款或按相關協議進行，并已在合并報表中抵銷。除上述各項外，本年度，南航集團若干業務單位及其

435、他關聯方向本集團提供運輸、酒店及其他服務，所涉及之總金額相對本集團各年度之業績并不重大。(b)出售商品/提供勞務本集團關聯方關聯交易類型關聯交易內容關聯交易定價方式及決策程序2013 年2012 年金額占同類交易金額的比例(%)金額占同類交易金額的比例(%)四川航空提供勞務飛機維修收入(i)14872273四川航空銷售商品航空配餐費(ii)188-四川航空提供勞務地面服務收入(iii)74-南航客貨提供勞務包機包板收入(iv)1079827南航客貨提供勞務延伸服務收入(v)10.472南航財務提供勞務銷售代理收入(vi)1239867文化傳媒公司提供勞務廣告媒體委托經營代理收入(vii)321

436、0017100中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 164 頁六六關關聯聯方方及及關關聯聯交交易易(續續)(5)關關聯聯交交易易情情況況(續續)(b)出售商品/提供勞務(續)本公司除子公司外的出售商品/提供勞務的關聯交易情況如下：關聯方關聯交易類型關聯交易內容關聯交易定價方式及決策程序2013 年2012 年金額占同類交易金額的比例(%)金額占同類交易金額的比例(%)四川航空提供勞務飛機維修收入(i)14912275四川航空銷售商品航空配餐費(ii)22-四川航空提供勞務地面服務收入(iii)7

437、4-南航客貨提供勞務包機包板收入(iv)10713829南航客貨提供勞務延伸服務收入(v)1173南航財務提供勞務銷售代理收入(vi)1188867(i)飛機維修收入是指本集團向四川航空提供飛機維修服務所收取的費用。 收費標準參考市場一般水平擬定。(ii) 航空配餐費是指本集團向四川航空提供航空配餐服務所收取的費用。 收費標準參考市場一般水平擬定。(iii) 地面服務收入是指本集團向四川航空提供地面物流服務所獲取的費用。 收費標準參考市場一般水平擬定。(iv) 包機包板收入是指本集團與南航客貨簽訂包機包板協議， 南航客貨作為包機人或包板人， 可向本集團支付包機包板款項并包用本集團的飛機或部分艙

438、位運送旅客和貨物。收費標準參考市場一般水平擬定。該關聯方交易已經董事會批準。(v) 延伸服務收入是指本集團與南航客貨簽訂貨站業務分包協議， 本集團將貨物的處理及派送業務外包委托給南航客貨， 南航客貨則按照合同協議向本集團支付相應的貨物處理收入款。收費標準參考市場一般水平擬定。該關聯方交易已經董事會批準。(vi) 銷售代理收入是指本集團通過提供售票平臺， 由南航財務向購買本集團電子客票的旅客銷售保險公司的航空旅行險產品， 南航財務需定期向本集團支付一定比例的保險銷售代理手續費。收費標準參考市場一般水平擬定。該關聯方交易已經董事會批準。中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年

439、度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 165 頁六六關關聯聯方方及及關關聯聯交交易易(續續)(5)關關聯聯交交易易情情況況(續續)(b)出售商品/提供勞務(續)(vii)廣告媒體委托經營代理收入是指廈門航空與廈門航空文化傳媒有限公司(“廈航文化傳媒”)簽訂廣告媒體委托經營協議，廈門航空將其擁有的廣告媒體經營權委托給廈航文化傳媒經營， 廈航文化傳媒則按廣告媒體經營收入的一定比例向廈門航空支付相應的廣告媒體經營權受托代理費。廈航文化傳媒自 2012 年 6 月 29 日起成為文化傳媒公司的子公司。(c)關聯租賃情況出租情況表：本集團及本公司出租方名稱承租方名稱

440、租賃資產種類合同約定的年度租金租賃起始日租賃終止日租賃收益定價依據本年度確認的租賃收益本公司珠海翔翼飛行訓練設備及土地建筑物等312012年1月1日2013年12月31日 市場價格31承租情況表：本集團及本公司出租方名稱承租方名稱租賃資產種類租賃起始日租賃終止日租賃費定價依據本年度確認的租賃費南航集團 本公司 土地及房屋 2011 年 1 月 1 日 2013 年 12 月 31 日參考市場價擬定99南航集團 本公司 土地及房屋 2012 年 1 月 1 日 2014 年 12 月 31 日參考市場價擬定66南航集團 本公司 土地及房屋 2012 年 1 月 1 日 2013 年 12 月 3

441、1 日參考市場價擬定4中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 166 頁六六關關聯聯方方及及關關聯聯交交易易(續續)(5)關關聯聯交交易易情情況況(續續)(d)向關聯金融機構借款及于關聯金融機構存款本集團關聯方借貸金額起始日到期日向關聯金融機構借款：南航財務(i)520 2011年 6 月至 2013年 12 月 2014年6月至2016年11月于關聯金融機構存款：南航財務(附注五(1)及(ii)2,6752013 年 3 月或活期存款2014 年 3 月或活期存款本公司關聯方借貸金額起始日到期日

442、于關聯金融機構存款：南航財務(ii)2,5502013 年 7 月或活期存款2014 年 2 月或活期存款(i)本集團向南航財務的借款利息費用按中國人民銀行同期貸款基準利率下浮 10%或 5% ，或者按固定利率計算，于每季度末支付。本年度，本集團向南航財務借款的利息費用為人民幣 28,000,000 元(2012 年：人民幣30,000,000 元)。(ii)本集團及本公司于南航財務的存款所獲得的利息收入是按資金本金和中國人民銀行公布的存款利率計算，并以時間為基準確認。利息收入在每季度末收取。本年度，本集團及本公司于南航財務存款的利息收入分別為人民幣 66,000,000 元及人民幣 64,0

443、00,000 元(2012 年：人民幣61,000,000 元及人民幣 60,000,000 元)。(e)關聯方承諾以下為于資產負債表日， 本集團及本公司尚不必在資產負債表上列示的與關聯方有關的經營租賃承諾事項：2013 年 12 月 31 日2012 年 12 月 31 日南航集團- 土地及房屋66175中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 167 頁六六關關聯聯方方及及關關聯聯交交易易(續續)(6)關關聯聯方方應應收收應應付付款款項項應收關聯方款項：本集團關聯方2013 年 12 月 31

444、日2012 年 12 月 31 日賬面余額壞賬準備賬面余額壞賬準備應收賬款南航客貨29-7-四川航空10-18-文化傳媒公司1-沈陽空港物流-7-40-32-其他應收款 珠海翔翼36-11-廣州飛機維修工程有限公司16-13-沈陽空港物流16-南航財務7-11-貿易公司6-9-南航中免免稅品4-四川航空1-南航集團-44-文化傳媒公司-11-86-99-預付賬款Flying College106-63-貿易公司39-40-145-103-應收股利四川航空56-香港商用航空中心3-4-空港航翼1-南航中免免稅品-3-60-7-中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財

445、務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 168 頁六六關關聯聯方方及及關關聯聯交交易易(續續)(6)關關聯聯方方應應收收應應付付款款項項(續續)應收關聯方款項(續)：本公司除應收子公司外的應收其他關聯方款項的情況如下：關聯方2013 年 12 月 31 日2012 年 12 月 31 日賬面余額壞賬準備賬面余額壞賬準備應收賬款南航客貨29-7-四川航空5-15-沈陽空港物流-7-34-29-其他應收款 珠海翔翼36-11-廣州飛機維修工程有限公司16-13-沈陽空港物流16-南航財務7-11-貿易公司6-9-南航中免免稅品4-四川航空1-南航集團-44-86-88-

446、預付賬款Flying College106-63-貿易公司39-40-145-103-應收股利四川航空56-香港商用航空中心3-4-空港航翼1-南航中免免稅品-3-60-7-中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 169 頁六六關關聯聯方方及及關關聯聯交交易易(續續)(6)關關聯聯方方應應收收應應付付款款項項(續續)應付關聯方款項：本集團關聯方2013 年 12 月 31 日 2012年12月31日應付賬款廣州飛機維修工程有限公司818645珠海摩天宇533523中航信430494珠海翔翼5045

447、文化傳媒公司3335深圳航食2429貿易公司1796沈陽空港物流1010四川航空2-南航客貨22其他4-1,9231,879其他應付款貿易公司10414南航物業公司5252南航集團8-16466應付利息南航財務11中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 170 頁六六關關聯聯方方及及關關聯聯交交易易(續續)(6)關關聯聯方方應應收收應應付付款款項項(續續)本公司除應付子公司外的應付其他關聯方款項的情況如下：關聯方2013 年 12 月 31 日2012 年 12 月 31 日應付賬款廣州飛機維修工

448、程有限公司713541珠海摩天宇511463中航信245330珠海翔翼4640文化傳媒公司2933深圳航食2328貿易公司1796沈陽空港物流1010四川航空2-南航客貨22其他4-1,6021,543其他應付款 貿易公司10414南航物業公司5252南航集團8-16466中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 171 頁七七股股份份支支付付于 2011 年 11 月 30 日， 本公司 2011 年第一次臨時股東大會審議通過了 H 股股票增值權計劃和首次授予計劃(“該計劃”)。根據該計劃，本公司

449、于 2011 年 12 月 31 日前授予 118 名員工(“被授予人”)24,660,000 份股票增值權， 有效期為自授予之日起六年， 行權價為每股 3.92港元。該計劃無須發行股份，當被授予人行使股票增值權時，將獲得現金付款。在本公司達到預定業績條件的情況下， 被授予人所獲股票增值權總額的三分之一將分別于自 2011 年 12 月 22 日起滿兩周年、三周年、及四周年后生效。本公司股東大會于 2012 年 5 月 31 日批準向 H 股普通股股東派發折合每股 0.25港元的現金股利及于 2013 年 6 月 18 日批準向 H 股普通股股東派發折合每股0.06 港元的現金股利(附注五(3

450、5)(a)，根據該計劃的規定，上述 H 股股票增值權的行權價調整為每股 3.61 港元。本公司有 8,380,000 份 H 股股票增值權于本年度失效。本公司股票增值權的估值是采用 Black-Scholes(金融數值方法)期權估值模型，該模型主要計算參數包括股票增值權的行權價格、預期期限、預期股價波動率、預期分紅收益率、 無風險利率及股票市場價格。 上述參數的確定是基于該計劃有關條款，以及本公司 H 股股票歷史交易數據。截至 2013 年 12 月 31 日， 負債中因以現金結算的股份支付產生的累計負債金額為人民幣 1,893,000 元(2012 年 12 月 31 日：人民幣 2,303

451、,000 元)，本年度本集團因以現金結算的股份支付而沖減的費用總額為人民幣 410,000 元(2012 年：本集團因以現金結算的股份支付而確認的費用總額為人民幣 2,072,000 元)。中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 172 頁八八或或有有事事項項(1)未未決決訴訴訟訟仲仲裁裁形形成成的的或或有有負負債債及及其其財財務務影影響響本公司于2011 年7 月11 日正式收到一家境外公司(“原告”)因飛機銷售合同糾紛起訴本公司的訴狀，要求本公司支付 46,376,000 美元損害賠償金或者歸

452、還其支付的 12,377,698 美元預付款，并根據英國 1981 最高法院法第 35A 款計算上述金額利息。原告于 2012 年度對原訴狀作出更改，將要求本公司歸還的預付款金額修改為 12,617,698 美元。于 2013 年 7 月 25 日，英國高等法院下達了此案的判決書， 判決駁回原告對本公司的所有訴訟請求， 并支持本公司對原告的反訴，即原告須賠償本公司損害賠償金 27,919,525 美元，以及承擔本公司的訴訟費用并依法計算相關利息。截至本財務報表報出日，原告已就判決結果提出上訴。本公司認為該訴訟屬于不是很可能導致經濟利益流出本集團的事項。(2)為為本本集集團團飛飛行行學學員員提提

453、供供債債務務擔擔保保形形成成的的或或有有負負債債及及其其財財務務影影響響本集團同意向飛行學員飛行培訓費之個人貸款提供連帶責任擔保，總額為人民幣 656,000,000 元(2012 年 12 月 31 日：人民幣 581,000,000 元)。截至 2013年 12 月 31 日，銀行已向部分飛行學員發放貸款合計人民幣 464,000,000 元(2012 年 12 月 31 日：人民幣 398,000,000 元)，由本公司或本公司的子公司廈門航空承擔連帶責任擔保。于本年度，本集團由于被擔保飛行學員未按時還貸而履行擔保責任的還貸金額為人民幣 6,000,000 元(2012 年：人民幣 3,

454、000,000元)。(3)其其他他或或有有負負債債及及其其財財務務影影響響本集團向南航集團租用位于廣州、武漢、?？诘鹊氐娜舾煞课菁敖ㄖ?。該等房屋和建筑物在本集團租用前由南航集團使用，但是據本集團了解，南航集團對這些房屋和建筑物缺乏充分的產權證明。根據本集團與南航集團于 1997 年 5 月 22 日簽訂的賠償協議，南航集團同意就本集團因上述房屋和建筑物的使用權受到質疑而引致的任何損失和損害，向本集團作出賠償。中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 173 頁九九承承諾諾事事項項(1)重重大大承承

455、諾諾事事項項(a)資本性支出承諾事項以下為本集團于資產負債表日， 已簽約而尚不必在資產負債表上列示的資本性支出承諾：2013年12月31日2012 年 12 月 31 日就飛機、 發動機及飛行設備的承擔47,65171,309就其他固定資產的承擔1,4111,40649,06272,715以下為本集團于資產負債表日，已簽約而尚不必在資產負債表上列示的投資承擔：2013 年 12 月 31 日2012 年 12 月 31 日投資承擔70119以下為本集團于資產負債表日，在合營企業自身的資本性支出承諾中所占的份額：2013 年 12 月 31 日2012 年 12 月 31 日所占合營企業的資本承

456、擔58113(b)經營租賃承諾事項根據不可撤銷的有關飛機及飛行設備和物業的經營租賃協議， 本集團于資產負債表日以后應支付的最低租賃付款額如下：項目2013年12月31日2012 年 12 月 31 日1 年以內(含 1 年)4,6084,1101 年以上 2 年以內(含 2 年)4,2403,6782 年以上 3 年以內(含 3 年)3,9913,3053 年以上13,38311,06826,22222,161(2)前前期期承承諾諾履履行行情情況況于本年度， 本集團已按照各采購合同及租賃合同的規定履行付款義務， 無逾期支付或違約現象。中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年

457、年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 174 頁十十資資產產負負債債表表日日后后事事項項(1)重重要要的的資資產產負負債債表表日日后后事事項項說說明明(a)2014 年 1 月 22 日，南航集團通過上海證券交易所交易系統以買入方式增持本公司 A 股股份共計 1,175,267 股。本次增持前，南航集團持有本公司 A 股股份4,150,050,000 股，占本公司已發行股份總數的 42.27。本次增持后，南航集團持有本公司 A 股股份 4,151,225,267 股，占本公司已發行 A 股股份總數的42.28。本次增持后南航集團直接及間接持有的本公司 A

458、 股及 H 股股份占本公司已發行股份總數的 53.13。(b)本公司已于 2014 年 3 月 21 日完成了中國南方航空股份有限公司 2014 年度第一期超短期融資券(“本期融資券” )的發行。本期融資券發行額為 30 億元人民幣，期限為 180 天，單位面值為人民幣 100 元，票面利率為 5.1%。 本期融資券由興業銀行股份有限公司作為主承銷商組織承銷團，通過簿記建檔、集中配售的方式在全國銀行間債券市場公開發行。(2)資資產產負負債債表表日日后后利利潤潤分分配配情情況況說說明明本公司董事會于 2014 年 3 月 28 日提議本公司向普通股股東派發現金股利，每股人民幣 0.04 元(含稅

459、)，共人民幣 392,702,680 元。此項提議尚待股東大會批準。于資產負債表日后提議派發的現金股利并未在資產負債表日確認為負債。十十一一其其他他重重要要事事項項(1)租租賃賃有關本集團與融資租賃相關的應付融資租賃款的信息，參見附注五(28)。(2)分分部部報報告告本集團根據內部組織結構、管理要求及內部報告制度確定了航空營運業務分部及其他業務分部。本集團的航空營運業務分部包括客運及貨運業務，賺取收益的主要資產為飛機。本集團管理層在決定資源配置時， 主要是基于航線的盈利能力， 包括飛機類型、航線客運及貨運的整體收益。因此，根據本集團管理客運及貨運運營網絡的方式，以及決定資源配置及評價業績的方法

460、，本集團將航空營運業務作為本集團報告分部之一。其他業務分部主要包括酒店及旅游服務、航空配餐服務、租賃服務及其他服務等個別不重大的經營分部，本集團將其合并為其他業務分部。中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 175 頁十十一一其其他他重重要要事事項項(續續)(2)分分部部報報告告(續續)(a)報告分部的利潤或虧損、資產及負債的信息分部報告信息根據各分部向管理層報告時采用的會計政策及計量標準披露， 這些計量基礎與編制財務報表時的會計與計量基礎保持一致。分部間轉移價格參照市場價格確定， 資產根據分部的

461、經營以及資產的所在位置進行分配， 負債根據分部的經營進行分配， 間接歸屬于各分部的費用按照收入比例在分部之間進行分配。為了評價各個分部的業績及向其配置資源， 本集團管理層會定期審閱歸屬于各分部資產、負債、收入、費用及經營成果，這些信息的編制基礎如下：分部資產包括歸屬于各分部的所有的有形資產、 無形資產、 其他長期資產及應收款項等流動資產， 但不包括未分配的總部資產。 分部負債包括歸屬于各分部的應付款、銀行借款、遞延收益等。分部經營成果是指各個分部產生的收入(包括對外交易收入及分部間的交易收入)，扣除各個分部發生的費用、歸屬于各分部的資產發生的折舊和攤銷及減值損失、 直接歸屬于某一分部的銀行存款

462、和銀行借款所產生的利息凈支出及營業外收支后的凈額。分部之間收入的轉移定價按照與其他對外交易相似的條款計算。未分配項目主要包括長期股權投資、可供出售金融資產及其投資收益等。中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 176 頁十十一一其其他他重重要要事事項項(續續)(2)分分部部報報告告(續續)(a)報告分部的利潤或虧損、資產及負債的信息(續)下述披露的本集團于 2013 年度、2012 年度及于 2013 年 12 月 31 日、2012 年 12 月 31 日各個報告分部的信息，包括本集團管理層定期

463、審閱的信息及會計準則要求披露的信息：航空營運業務分部其他業務分部分部間抵銷未分配項目合計2013 年2012 年2013 年2012 年2013 年2012 年2013 年2012年2013 年2012 年對外交易收入97,659101,007471476-98,130101,483分部間交易收入-1,1471,159(1,147)(1,159)-銀行存款利息收入30023075-307235利息支出1,6111,3294047-1,6511,376對聯營和合營企業的投資收益-392439392439資產減值損失567(7)11-568(6)折舊和攤銷費用9,4258,2048080-9,50

464、58,284利潤總額2,7964,120123102-4315263,3504,748所得稅費用6789412312-701953凈利潤2,1183,17910090-4315262,6493,795資產總額160,759138,0232,3041,905(658)(313)2,7402,879165,145142,494負債總額122,320102,0111,2711,200(658)(313)-122,933102,898長期股權投資以外的其他非流動資產增加額28,78024,3168257-28,86224,373中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年度度財財務務

465、報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 177 頁十十一一其其他他重重要要事事項項(續續)(2)分分部部報報告告(續續)(b)地區信息本集團按不同地區列示的有關取得的對外交易收入是根據以下基準作出：于中國境內(不包括港澳臺地區)提供服務所賺取的運輸收入屬于國內業務收入，提供中國與港澳臺地區及中國與海外市場間來回程運輸服務所賺取的運輸收入分別作為港澳臺地區業務收入及國際業務收入。提供售票服務、通用航空、地面服務、航空配餐及其他各種服務所賺取的其他收入按提供該服務所在地劃歸為該地區的業務收入。具體對外交易收入的信息見下表：國家或地區對外交易收入總額2013 年2012 年中

466、國79,07783,662其中：中國大陸76,82881,322港澳臺地區2,2492,340國際(i)19,05317,82198,130101,483(i) 主要為往返中國與亞洲國家、北美、荷蘭、澳洲、法國、英國及德國等航線。本集團賺取收入的主要資產為飛機， 他們全部在中國注冊。 由于本集團靈活調配機隊以配合航線網絡， 故并沒有適當的基準按地區分配這些資產。 本集團除飛機以外的資產大部分位于中國。中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 178 頁十十一一其其他他重重要要事事項項(續續)(3)金金融

467、融工工具具的的風風險險分分析析、敏敏感感性性分分析析及及公公允允價價值值本集團在日?；顒又忻媾R各種金融工具的風險，主要包括：信用風險流動風險利率風險外匯風險燃油價格風險下文主要論述上述風險敞口及其形成原因、風險管理目標、政策和過程以及計量風險的方法等。本集團從事風險管理的目標是在風險和收益之間取得適當的平衡，力求降低金融風險對本集團財務業績的不利影響?；谠擄L險管理目標，本集團已制定風險管理政策以辨別和分析本集團所面臨的風險，設定適當的風險可接受水平并設計相應的內部控制程序，以監控本集團的風險水平。本集團會定期審閱這些風險管理政策及有關內部控制系統，以適應市場情況或本集團經營活動的改變。本集團

468、的內部審計部門也定期或隨機檢查內部控制系統的執行是否符合風險管理政策。(a)信用風險信用風險，是指金融工具的一方不能履行義務，造成另一方發生財務損失的風險。本集團的信用風險主要來自貨幣資金和應收款項。管理層會持續監控該信用風險的敞口。本集團除現金以外的貨幣資金主要存放于信用良好的金融機構，管理層認為其不存在重大的信用風險，預期不會因為對方違約而給本集團造成損失。本集團大部分的機票是由參與國際航空協會組織的 “開賬與結算計劃” 的代理人銷售，其信用風險不大。 “開賬與結算計劃” 為航空公司及銷售代理人之間的結算組織。于 2013 年 12 月 31 日，本集團應收 “開賬與結算計劃” 的代理人結

469、余為人民幣 1,046,000,000 元(2012 年 12 月 31 日：人民幣 887,000,000 元)。本集團持續關注應收 “開賬與結算計劃” 的代理人及其余應收賬款余額的信用風險。本集團持續對客戶的財務狀況進行信用評估，壞賬減值損失維持于管理層預期的數額內。中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 179 頁十十一一其其他他重重要要事事項項(續續)(3)金金融融工工具具的的風風險險分分析析、敏敏感感性性分分析析及及公公允允價價值值(續續)(a)信用風險(續)本集團對經個別方式和組合方式評估

470、后均未減值的應收款項的期限分析請參考附注五(3)及附注五(4)。本集團及本公司于 2013 年 12 月 31 日和 2012 年 12 月 31 日無重大已逾期但經個別方式和組合方式評估后均未減值的應收款項。本集團未逾期也未減值的應收款項主要是與近期并無欠款記錄的眾多客戶有關的。本集團信用風險主要是受每個客戶自身特性的影響，而不是客戶所在的行業或國家和地區。因此重大信用風險集中的情況主要源自本集團存在對個別客戶的重大應收款項。于資產負債表日，本集團的前五大客戶的應收款項占本集團應收賬款和其他應收款總額的 49%(2012 年 12 月 31 日：49%)。本集團所承受的最大信用風險敞口為資產

471、負債表中每項金融資產的賬面金額。除附注八(2)所載本集團作出的財務擔保外，本集團沒有提供任何其他可能令本集團承受信用風險的擔保。于資產負債表日就上述財務擔保承受的最大信用風險敞口已在附注八(2)披露。(b)流動風險流動風險，是指企業在履行與金融負債有關的義務時遇到資金短缺的風險。本公司及各子公司負責自身的現金管理工作，包括現金盈余的短期投資(需獲得本公司董事會的批準)和籌措貸款以應付預計現金需求(如果借款額超過某些預設授權上限，便需獲得本公司董事會的批準)。于2013年12月31日， 本集團的流動負債凈額為人民幣28,642,000,000元(2012年 12 月 31 日：人民幣 31,94

472、4,000,000 元)。本年度，本集團經營活動現金凈流入為人民幣 11,128,000,000 元；投資活動現金凈流出為人民幣 11,056,000,000元；籌資活動現金凈流入為人民幣 2,032,000,000 元；現金及現金等價物增加為人民幣 2,088,000,000 元。本集團的政策是定期監控短期和長期的流動資金需求，以及是否符合借款協議的規定，以確保維持充裕的現金儲備，同時獲得主要金融機構承諾提供足夠的備用資金，以滿足短期和較長期的流動資金需求。于 2013 年 12 月 31 日，本集團已獲得多家國內銀行提供最高為人民幣 166,270,000,000 元的貸款額度， 其中尚未

473、使用的銀行授信額度為人民幣 120,904,000,000 元。中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 180 頁十十一一其其他他重重要要事事項項(續續)(3)金金融融工工具具的的風風險險分分析析、敏敏感感性性分分析析及及公公允允價價值值(續續)(b)流動風險(續)本集團于資產負債表日的金融資產和金融負債按未折現的合同現金流量(包括按合同利率(如果是浮動利率則按資產負債表日的現行利率)計算的利息)的剩余合約期限，以及被要求支付的最早日期如下：2013 年 12 月 31 日未折現的合同現金流量資產負債

474、表賬面價值1 年內或實時償還1 年至 2 年2 年至 5 年5 年以上合計金融資產 -貨幣資金12,610-12,61012,610應收賬款及其他應收款4,124-4,1244,12416,734-16,73416,734金融負債 -短期借款14,552-14,55214,412應付賬款及其他應付款14,916-14,91614,916長期借款(包含一年內到期部分)6,97611,60320,7117,45446,74443,076應付融資租賃款(包含一年內到期部分)4,4984,88712,69017,35639,43135,00940,94216,49033,40124,810115,64

475、3107,413中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 181 頁十十一一其其他他重重要要事事項項(續續)(3)金金融融工工具具的的風風險險分分析析、敏敏感感性性分分析析及及公公允允價價值值(續續)(b)流動風險(續)2012 年 12 月 31 日未折現的合同現金流量資產負債表賬面價值1 年內或實時償還1 年至 2 年2 年至 5 年5 年以上合計金融資產 -貨幣資金10,082-10,08210,082應收賬款及其他應收款2,843964042853,6283,628其他流動資產501-50150

476、113,4269640428514,21114,211金融負債 -短期借款10,833-10,83310,719應付賬款及其他應付款14,847110252-15,20915,209長期借款(包含一年內到期部分)12,0327,90615,7798,38644,10341,376應付融資租賃款(包含一年內到期部分)3,0212,7939,2559,52724,59621,86540,73310,80925,28617,91394,74189,169(c)利率風險固定利率和浮動利率的帶息金融工具分別使本集團面臨公允價值利率風險及現金流量利率風險。本集團根據市場環境來決定固定利率與浮動利率工具的比

477、例，并通過定期審閱與監察維持適當的固定和浮動利率工具組合。本集團于資產負債表日持有的計息金融工具的利率及金額請參見附注五(1)，(19)，(26)，(27)及(28)。于 2013 年 12 月 31 日，在其他變量保持不變的情況下，假定利率增加 100 個基點將會導致本集團凈利潤及股東權益分別減少人民幣443,000,000元(2012年12 月 31 日：人民幣 307,000,000 元)。中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 182 頁十十一一其其他他重重要要事事項項(續續)(3)金金融融工

478、工具具的的風風險險分分析析、敏敏感感性性分分析析及及公公允允價價值值(續續)(d)外匯風險除在附注五(1)，(2)，(3)，(4)，(14)，(19)，(20)，(25)，(26)，(27)及(28)中披露的外幣余額外，本集團其他金融資產和金融負債大部分均以人民幣結算。對于不是以記賬本位幣計價的應收賬款和應付賬款，如果出現短期的失衡情況，本集團會在必要時按市場匯率買賣外幣，以確保將凈風險敞口維持在可接受的水平。人民幣不可自由兌換成外幣。所有涉及人民幣的外匯交易必須通過中國人民銀行或其他獲授權買賣外匯的機構或交換中心進行。本集團的所有租賃債務及大部分的貸款主要以美元、日元及新加坡元為單位。由于本

479、集團的外幣付款一般都高于外幣收入，故此人民幣對外幣的貶值或升值都會對本集團的業績構成重大影響。本集團除了在中國國家外匯管理局允許的范圍內保留其以外幣為單位的資金，或在某些限制條件下與國內的核準銀行簽訂外匯期權合同外，并無其他方法可有效地對沖該外幣風險。于 2013 年度及2012 年度 ，本集團未簽署任何遠期外匯合約或貨幣互換合約。于 2013 年 12 月 31 日及 2012 年 12 月 31 日， 本集團持有的外幣金融資產和外幣金融負債折算成人民幣的金額列示如下：2013 年 12 月 31 日美元日元新加坡元其他外幣合計外幣金融資產 -貨幣資金4021710346775應收股利-33

480、應收款項1,3338-3521,693設備租賃定金566-5662,30125107013,037外幣金融負債 -短期借款14,382-14,382應付款項542-12554長期借款(包含一年內到期部分)42,436-42,436應付融資租賃款(包含一年內到期部分)32,1522,381476-35,00989,5122,3814761292,381中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 183 頁十十一一其其他他重重要要事事項項(續續)(3)金金融融工工具具的的風風險險分分析析、敏敏感感性性分分析析

481、及及公公允允價價值值(續續)(d)外匯風險(續)2012 年 12 月 31 日美元日元新加坡元其他外幣合計外幣金融資產 -貨幣資金6107438268990應收股利-44應收款項1,1708-3951,573設備租賃定金672-6722,45282386673,239外幣金融負債 -短期借款10,610-10,610應付款項610-610長期借款(包含一年內到期部分)40,678-40,678應付融資租賃款(包含一年內到期部分)19,5771,735553-21,86571,4751,735553-73,763假定除匯率以外的其他風險變量不變， 本集團于 2013 年 12 月 31 日人民

482、幣兌美元和新加坡元的匯率變動使人民幣升值 2% 、 人民幣兌日元的匯率變動使人民幣升值 10%(2012 年 12 月 31 日：人民幣兌美元和新加坡元的匯率變動使人民幣升值 2%、人民幣兌日元的匯率變動使人民幣升值 10%)將導致股東權益和凈利潤的增加情況如下。此影響按資產負債表日即期匯率折算為人民幣列示。股東權益凈利潤2013 年 12 月 31 日美元1,2231,223新加坡元77日元1771771,4071,4072012 年 12 月 31 日美元938938新加坡元88日元1251251,0711,071中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年財財務務報報表

483、表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 184 頁十十一一其其他他重重要要事事項項(續續)(3)金金融融工工具具的的風風險險分分析析、敏敏感感性性分分析析及及公公允允價價值值(續續)(d)外匯風險(續)于 2013 年 12 月 31 日， 在假定其他變量保持不變的前提下， 人民幣兌美元和新加坡元的匯率變動使人民幣貶值 2% 、人民幣兌日元的匯率變動使人民幣貶值10% 將導致凈利潤和股東權益的變化和上表列示的金額相同但方向相反。上述敏感性分析是假設資產負債表日匯率發生變動，以變動后的匯率對資產負債表日本集團或本公司持有的、面臨外匯風險的金融工具進行重新計量得出的。上述分析不包

484、括外幣報表折算差異。上一年度的分析基于同樣的假設和方法。(e)燃油價格風險本集團允許審慎利用掉期及期權等經批準使用的衍生工具，在獲批限額內與經批準的對手進行交易，以管理燃油價格上漲的風險。此外，交易對手的信貸風險通常限于公允價值隨時變動產生的收益，而非有關工具的本金。因此，即使交易對手違約，亦不可能發生重大損失。于資產負債表日，本集團無燃油期權合約。假定燃油的消耗量不變，燃油價格上升 10% ，將導致本集團本年營運成本上升人民幣 3,554,000,000 元(2012 年：人民幣 3,740,000,000 元)。(f)公允價值(i)以公允價值計量的金融工具下表按公允價值三個層級列示了本集團

485、以公允價值計量的金融資產工具于資產負債表日的賬面價值。 公允價值計量中的層級取決于對計量整體具有重大意義的最低層級的輸入值。三個層級的定義如下：第一層級：相同資產或負債在活躍市場上(未經調整)的報價；第二層級：直接(比如取自價格)或間接(比如根據價格推算的)可觀察到的、除市場報價以外的有關資產或負債的輸入值；第三層級：以可觀察到的市場數據以外的變量為基礎確定的資產或負債的輸入值(不可觀察輸入值)。中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 185 頁十十一一其其他他重重要要事事項項(續續)(3)金金融融工

486、工具具的的風風險險分分析析、敏敏感感性性分分析析及及公公允允價價值值(續續)(f)公允價值(續)(i)以公允價值計量的金融工具(續)資資產產2013 年 12 月 31 日第一層級第二層級第三層級合計可供出售金融資產-可供出售權益工具(附注五(8)61-61資資產產2012 年 12 月 31 日第一層級第二層級第三層級合計可供出售金融資產-可供出售權益工具(附注五(8)69-69本年度，本集團金融工具的公允價值的估值技術并未發生改變。本年度， 上述金融工具公允價值計量所屬層級在三個層級之間沒有發生重大轉換。(ii)其他金融工具的公允價值(不以公允價值計量賬面價值)本集團于2013年12月31

487、日各項金融資產和金融負債的賬面價值與公允價值之間無重大差異。中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 186 頁十十一一其其他他重重要要事事項項(續續)(3)金金融融工工具具的的風風險險分分析析、敏敏感感性性分分析析及及公公允允價價值值(續續)(g)公允價值確認方法和假設對于在資產負債表日以公允價值計量的金融資產及金融負債以及上述附注十一(3)(f)披露的公允價值信息，本集團在估計金融工具公允價值時運用了下述主要方法和假設。(i)股票投資對于存在活躍市場的可供出售金融資產， 其公允價值是按資產負債表日的

488、市場報價確定的。(ii)應收款項公允價值根據預計未來現金流量的現值進行估計， 折現率為資產負債表日的市場利率。(iii)借款及應付融資租賃款對于借款和應付融資租賃款的公允價值是根據預計未來現金流量的現值進行估計的。(iv)估計公允價值時所用利率估計長期借款的公允價值時以中國人民銀行發布的基準利率為基礎利率，并根據具體借款合同條款做出適當調整。 估計應付融資租賃款的公允價值時使用租賃合同的內含利率。(4)以以公公允允價價值值計計量量的的資資產產和和負負債債2012 年12 月 31 日本年公允價值變動2013 年12 月 31 日計入權益的累計公允價值變動(含所得稅影響)金融資產 可供出售金融資

489、產69(8)6127中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 187 頁十十二二母母公公司司財財務務報報表表主主要要項項目目注注釋釋(1)應應收收賬賬款款2013 年 12 月 31 日2012 年 12 月 31 日應收賬款1,9371,669減：壞賬準備21221,9161,647(a)應收賬款按賬齡分析如下：2013 年 12 月 31 日2012年 12月 31 日1 年以內(含 1 年)1,9241,6521 至 2 年(含 2 年)342 至 3 年(含 3 年)423 年以上6111,93

490、71,669減：壞賬準備21221,9161,647(b)應收賬款按類別分析如下：2013 年 12 月 31 日2012 年 12 月 31 日賬面余額壞賬準備賬面余額壞賬準備金額比例金額 計提比例金額比例金額 計提比例(%)(%)(%)(%)單項金額重大并單項計提壞賬準備的應收賬款-單項金額雖不重大但單項計提壞賬準備的應收賬款-按組合計提壞賬準備的應收款項(i)1,9371002111,669100221- 應收航空票款(附注十二(1)(c)1,886972111,659100221- 其他513-10-1,9371002111,669100221(i) 此類包括單項測試未發生減值的應收賬

491、款。中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 188 頁十十二二母母公公司司財財務務報報表表主主要要項項目目注注釋釋(續續)(1)應應收收賬賬款款(續續)(c)按組合計提壞賬準備的應收賬款中， 采用賬齡分析法的應收航空票款組合分析如下：2013年12月31日2012年12月31日賬面余額壞賬準備賬面余額壞賬準備金額比例金額 計提比例金額比例金額計提比例(%)(%)(%)(%)3個月以內(含3個月)1,85799-1,63298-3個月至1年(含1年)1618501015501至2年(含2年)3-3100

492、4-41002至3年(含3年)4-41002-21003年以上6-6100111111001,8861002111,659100221其他組合根據賬齡分析和歷史經驗數據，估計合理比例計提壞賬準備如下：2013年12月31日2012年12月31日賬面余額壞賬準備賬面余額壞賬準備金額 計提比例金額計提比例(%)(%)其他51-10-中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 189 頁十十二二母母公公司司財財務務報報表表主主要要項項目目注注釋釋(續續)(1)應應收收賬賬款款(續續)(d)本年度， 本公司不存在

493、以前年度已全額計提壞賬準備、 或以較大比例計提壞賬準備， 但在本年度全額收回或轉回、 或在本年度收回或轉回比例較大的應收賬款的情況。(e)本年度，本公司實際核銷的應收賬款分析如下：應收賬款性質核銷金額核銷原因是否因關聯交易產生客戶 1電子客票款9無法收回否客戶 2銷售款1公司執照吊銷否客戶 3銷售款2公司破產否12(f)于 2013 年 12 月 31 日及 2012 年 12 月 31 日，應收賬款余額中無應收持有本公司 5%(含 5%)以上表決權股份的股東的款項。(g)于 2013 年 12 月 31 日，余額前五名的應收賬款分析如下：與本公司關系金額賬齡占應收賬款總額的比例(%)中國開賬

494、與結算計劃第三方7663 個月以內39.5易網通子公司836 個月以內4.3澳大利亞開賬與結算計劃第三方373 個月以內1.9南航客貨南航集團的子公司293 個月以內1.5英國開賬與結算計劃第三方271 年以內1.494248.6中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 190 頁十十二二母母公公司司財財務務報報表表主主要要項項目目注注釋釋(續續)(1)應應收收賬賬款款(續續)(h)應收關聯方的應收賬款分析如下：2013 年 12 月 31 日2012 年 12 月 31 日與本公司關系金額占應收賬款總

495、額的比例(%) 壞賬準備 金額占應收賬款總額的比例(%)壞賬準備易網通子公司834.3-503.0-四川航空聯營公司50.3-150.9-廈門航空子公司-140.9-南航客貨南航集團的子公司291.5-70.4-汕頭航空子公司-30.2-北京地服子公司-20.1-沈陽空港物流聯營公司-70.4-1176.1-985.9-(i)本年度，本公司不存在因金融資產轉移而予以終止確認的應收款項情況。(j)應收賬款中包括以下外幣金額：2013 年 12 月 31 日2012 年 12 月 31 日外幣折算率人民幣外幣折算率人民幣美元126.096973296.2855182英鎊310.055630210.

496、161125歐元168.4189135178.3176142臺幣870.206318860.210418澳幣75.43013856.536335其他84131378533中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 191 頁十十二二母母公公司司財財務務報報表表主主要要項項目目注注釋釋(續續)(2)其其他他應應收收款款2013 年 12 月 31 日2012 年 12 月 31 日飛機設備制造商回扣款862911房屋租賃定金4059營運押金327其他3182651,2231,262減：壞賬準備131,222

497、1,259(a)其他應收款按賬齡分析如下：2013 年 12 月 31 日2012 年 12 月 31 日1 年以內(含 1 年)3626721 至 2 年(含 2 年)308142 至 3 年(含 3 年)13433 年以上5405331,2231,262減：壞賬準備131,2221,259(b)其他應收款按類別分析如下：2013 年 12 月 31 日2012 年 12 月 31 日賬面余額壞賬準備賬面余額壞賬準備金額 比例 金額 計提比例金額 比例 金額 計提比例(%)(%)(%)(%)單項金額重大并單項計提壞賬準備的其他應收款-單項金額雖不重大但單項計提壞賬準備的其他應收款(附注十二(

498、2)(c)1-11003-3100按組合計提壞賬準備的其他應收款(i) 1,222 100-1,259 100- 飛機設備制造商回扣款86271-91172- 房屋租賃定金403-595- 營運押金3-272- 其他31726-26221-1,223 1001-1,262 1003-(i) 此類包括單項測試未發生減值的其他應收款。中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 192 頁十十二二母母公公司司財財務務報報表表主主要要項項目目注注釋釋(續續)(2)其其他他應應收收款款(續續)(c)于 2013 年

499、 12 月 31 日， 單項金額雖不重大但單項計提壞賬準備的其他應收款分析如下：賬面余額壞賬準備計提比例(%)計提理由應收飛行員訓練費11100賬齡較長且回收可能性較小(d)以前年度已全額計提壞賬準備、或計提壞賬準備的比例較大，但在本年度全額收回或轉回、或在本年度收回或轉回比例較大的其他應收款情況如下：轉回或收回原因確定原壞賬準備的依據轉回或收回前累計已計提壞賬準備金額收回或轉回金額應收飛行員訓練費收回款項賬齡較長且回收可能性較小21其他收回款項賬齡較長且回收可能性較小1132(e)本年度，本公司沒有實際核銷重大其他應收款的情況。中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年財

500、財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 193 頁十十二二母母公公司司財財務務報報表表主主要要項項目目注注釋釋(續續)(2)其其他他應應收收款款(續續)(f)應收持有本公司 5%(含 5%)以上表決權股份的股東單位及應收關聯方的其他應收款分析如下：與本公司關系2013 年 12 月 31 日2012 年 12 月 31 日金額 占其他應收款總額的比例(%)金額占其他應收款總額的比例(%)珠海翔翼合營公司362.9110.9廣州飛機維修工程有限公司合營公司161.3131.0沈陽空港物流聯營公司161.3-南航財務聯營公司70.6110.9貿易公司南航集團的子公司6

501、0.590.7南航中免免稅品合營公司40.3-四川航空聯營公司10.1-南航集團母公司-443.4南聯食品子公司-20.2廈門航空子公司-10.1南航食品子公司-10.1867.0927.3(g)于 2013 年 12 月 31 日，余額前五名的其他應收款分析如下：與本公司關系金額賬齡占其他應收款總額的比例(%)客戶 1第三方6081-6 年50客戶 2第三方1261-2 年10客戶 3第三方611-2 年5客戶 4第三方581-6 年5珠海翔翼合營公司361 年內388973(h)本年度，本公司不存在因金融資產轉移而予以終止確認的其他應收款情況。中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司

502、司2013 年年財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 194 頁十十二二母母公公司司財財務務報報表表主主要要項項目目注注釋釋(續續)(2)其其他他應應收收款款(續續)(i)于 2013 年 12 月 31 日及 2012 年 12 月 31 日， 本公司并無就上述已計提壞賬準備的其他應收款持有任何抵押品。(j)其他應收款中包括以下外幣金額：2013 年 12 月 31 日2012 年 12 月 31 日外幣折算率人民幣外幣折算率人民幣美元1486.09699021466.2855916日元1390.057781100.07308澳幣25.43011116.53

503、637韓國元1,2280.005771,1860.00597928938(k)于 2013 年 12 月 31 日，本公司不存在按照應收金額確認政府補助的情況。(3)長長期期股股權權投投資資長期股權投資分類如下：2013年12月31日2012 年 12 月 31 日對子公司的投資(a)3,0632,218對合營企業的投資(b)1,2121,118對聯營企業的投資(c)1,174916其他長期股權投資(d)1001005,5494,352減：減值準備43435,5064,309本公司不存在長期股權投資變現的重大限制。中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年財財務務報報表表附

504、附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 195 頁十十二二母母公公司司財財務務報報表表主主要要項項目目注注釋釋(續續)(3)長長期期股股權權投投資資(續續)(a)對子公司的投資核算方法投資成本2012 年12 月 31 日本年增減變動2013 年12 月 31 日持股比例表決權比例持股比例與表決權比例不一致的說明減值準備本年計提減值準備本年宣告分的現金股利廈門航空成本法420420-42051.0051.00不適用-77汕頭航空成本法168168-16860.0060.00不適用-12珠海航空成本法150150-15060.0060.00不適用-貴州航空成本法2281081202

505、2860.0060.00不適用-重慶航空成本法720720-72060.0060.00不適用-河南航空成本法720-72072060.0060.00不適用-白云物流成本法128128-12861.0061.00不適用-南聯食品成本法7777-7755.0055.00不適用-3南航食品成本法8181-81100.00100.00不適用-新疆實業成本法144144-14451.8451.84不適用43-北京地服成本法1818-18100.00100.00不適用-其他子公司成本法2092045209-12,2188453,06343-93中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年

506、財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 196 頁十十二二母母公公司司財財務務報報表表主主要要項項目目注注釋釋(續續)(3)長長期期股股權權投投資資(續續)(b)對合營企業的投資本年增減變動核算方法投資成本2012 年12月 31日追加或減少投資按權益法調整的凈損益享有的其他綜合收益宣告分派的現金股利其他權益變動2013 年12 月 31 日持股比例表決權比例持股比例與表決權比例不一致的說明減值準備本年計提減值準備廣州飛機維修工程有限公司權益法228591-63-65450.0050.00不適用-珠海翔翼權益法240456-28-48451.0050.00(i)

507、-Flying College權益法2735-(2)-3348.1250.00(ii)-其他權益法1136-7-(2)-41-1,118-96-(2)-1,212-(i)本公司對珠海翔翼持股比例為 51.00%， 表決權為 50.00%， 是因為珠海翔翼相關活動的決策由董事會作出， 董事會成員共 4 名，本公司有權派出 2 名董事，故本公司擁有的表決權比例為 50.00%。(ii) 本公司對 Flying College 持股比例為 48.12%，表決權為 50.00%，是因為 Flying College 相關活動的決策由董事會作出，董事會成員共 6 名，本公司有權派出 3 名董事，故本公司

508、擁有的表決權比例為 50.00%。中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 197 頁十十二二母母公公司司財財務務報報表表主主要要項項目目注注釋釋(續續)(3)長長期期股股權權投投資資(續續)(c)對聯營企業的投資本年增減變動核算方法投資成本2012 年12月 31日追加或減少投資按權益法調整的凈損益享有的其他綜合收益宣告分派的現金股利其他權益變動2013 年12 月 31 日持股比例表決權比例持股比例與表決權比例不一致的說明減值準備本年計提減值準備南航財務權益法15395-22(2)-11521.09

509、21.09不適用-四川航空權益法137480-205-(56)-62939.0039.00不適用-文化傳媒公司權益法33200-60-(20)-24040.0040.00不適用-沈陽空港物流權益法6970-(1)-6945.0045.00不適用-其他權益法837170(7)-(13)-121-91670279(2)(89)-1,174-(d)其他長期股權投資核算方法投資成本2012 年12 月 31 日本年增減變動2013 年12 月 31 日持股比例表決權比例持股比例與表決權比例不一致的說明減值準備本年計提減值準備本年宣告分的現金股利美蘭機場成本法100100-1004.924.92不適用-

510、中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 198 頁十十二二母母公公司司財財務務報報表表主主要要項項目目注注釋釋(續續)(4)營營業業收收入入和和營營業業成成本本2013 年2012 年主營業務收入(a)73,21976,013其他業務收入(b)1,07686674,29576,879主營業務成本66,81466,560其他業務成本(b)42029767,23466,857本公司主營業務收入是指從航空運輸業務所取得之收入。(a)主營業務收入按業務類別分析如下：2013 年2012 年客運65,86768

511、,896貨運及郵運5,8436,040其他1,5091,07773,21976,013按地區分析如下：2013 年2012 年國內53,75157,533港澳臺地區1,4251,536國際18,04316,94473,21976,013中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 199 頁十十二二母母公公司司財財務務報報表表主主要要項項目目注注釋釋(續續)(4)營營業業收收入入和和營營業業成成本本(續續)(b)其他業務收入和其他業務成本2013 年度2012 年度其他業務收入其他業務成本其他業務收入其他業

512、務成本租賃488197292110其他5882235741871,076420866297(c)本公司前五名客戶的營業收入情況本公司前五名客戶營業收入的總額為人民幣 373,000,000 元(2012 年：人民幣358,000,000 元)，占本公司全部營業收入的比例為 0.5%(2012 年：0.5%)，具體情況如下：營業收入占營業收入總額的比例(%)客戶 1890.1客戶 2800.1客戶 3710.1客戶 4700.1客戶 5630.13730.5(5)投投資資收收益益2013 年2012 年成本法核算的長期股權投資收益(a)9312權益法核算的長期股權投資收益(b)375426468

513、438本公司投資收益的匯回并沒有重大限制。中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 200 頁十十二二母母公公司司財財務務報報表表主主要要項項目目注注釋釋(續續)(5)投投資資收收益益(續續)(a)成本法核算的長期股權投資收益投資收益占本公司利潤總額 5%以上的被投資單位，或占利潤總額比例最高的前五家被投資單位列示如下：2013 年2012 年本年比上年增減變動的原因廈門航空77-本年分配股利增加汕頭航空12-本年分配股利增加南聯食品312本年分配股利減少易網通1-本年分配股利增加9312(b)權益法核

514、算的長期股權投資收益投資收益占本公司利潤總額 5%以上的被投資單位，或占利潤總額比例最高的前五家被投資單位列示如下：2013 年2012 年本年比上年增減變動的原因四川航空205196本年被投資單位凈利潤增加廣州飛機維修工程有限公司6363不適用文化傳媒公司6074本年被投資單位凈利潤減少珠海翔翼2847本年被投資單位凈利潤減少南航財務2220本年被投資單位凈利潤增加378400中中國國南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司2013 年年財財務務報報表表附附注注(除特別注明外，金額單位為人民幣百萬元)年報第 201 頁十十二二母母公公司司財財務務報報表表主主要要項項目目注注釋釋(續續)(6)

515、現現金金流流量量表表補補充充資資料料補補充充資資料料2013 年2012 年將將凈凈利利潤潤調調節節為為經經營營活活動動現現金金流流量量：凈利潤1,1281,319加：應收款項及其他應收款減值準備/(轉回)9(7)存貨跌價準備21-固定資產減值準備536-固定資產折舊7,5736,657投資性房地產折舊或攤銷119無形資產攤銷7365長期待攤費用攤銷3135遞延收益的增加241808處置固定資產、 無形資產和其他長期資產的凈損失/(收益)62(3)財務(收益)/費用(1,173)717投資收益(附注十二(5)(468)(438)遞延所得稅資產的(增加)/減少(67)68存貨的減少/(增加)48

516、(48)受限資金的增加(87)-票證結算的增加/(減少)772(313)應交稅費的增加/(減少)141(167)大修理準備的增加/(減少)108(312)經營性應收項目的(增加)/減少(1,059)167經營性應付項目的(減少)/增加(117)1,936經營活動產生的現金流量凈額7,78310,493不不涉涉及及現現金金收收支支的的重重大大投投資資和和籌籌資資活活動動：融資租入固定資產-飛機17,0268,178現現金金及及現現金金等等價價物物凈凈變變動動情情況況：現金的年末余額5,4685,367減：現金的年初余額5,3676,202現金及現金等價物凈增加/(減少)額101(835)年報第

517、202 頁補補充充資資料料一一非非經經常常性性損損益益明明細細表表2013 年2012 年非流動資產處置凈損益(附注五(43)及(44)(78)16出售及喪失對子公司控制權的投資收益-54應收款項壞賬準備轉回(附注五(4)27扣除非流動資產處置凈損益、 政府補助(a)及超過規定結算時限的票證(b)的其他各項營業外收入凈額(附注五(43)及(44)153194所得稅影響額(19)(52)少數股東權益影響額(稅后)3(62)61157非經常性損益明細表的編制基礎：根據中國證券監督管理委員會公開發行證券的公司信息披露解釋性公告第 1號非經常性損益2008的規定，非經常性損益是指與公司正常經營業務無直

518、接關系，以及雖與正常經營業務相關，但由于其性質特殊和偶發性，影響報表使用人對公司經營業績和盈利能力作出正確判斷的各項交易和事項產生的損益。(a)各地政府給予的各項補貼屬于本集團按照一定標準持續享受的補貼， 其與本集團正常經營業務密切相關且符合國家政策規定。 因而， 本集團將各地政府給予的若干航線補貼及其他航空業發展補貼收入定為經常性損益項目。(b)本集團超過規定結算時限的票證收入是由本集團票證銷售引起的、 與本集團業務密切相關并且為本集團持續的收入。 因此， 本集團將超過規定結算時限的票證收入界定為經常性損益項目。年報第 203 頁補補充充資資料料(續續)二二境境內內外外會會計計準準則則下下會

519、會計計數數據據差差異異同時按照國際財務報告準則與按企業會計準則披露的財務報告中合并財務報表歸屬于母公司股東的凈利潤和股東權益差異情況：歸屬于母公司股東的凈利潤歸屬于母公司股東權益2013 年2012 年2013 年12 月 31 日2012 年12 月 31 日按企業會計準則1,8952,62834,13932,740按國際財務報告準則調整的項目及金額：職工福利分房損失(a)-(14)-撥款轉入(b)32(32)(35)專項借款匯兌損益的資本化調整(c)1333351218子公司少數股東應承擔的累計超額虧損(d)-(23)(23)聯營企業同一控制下企業合并調整(e)(2)(1)810以上調整對

520、稅務的影響(33)(1)(88)(55)以上調整對少數股東損益的影響(10)2(26)(16)按國際財務報告準則1,9862,61934,32932,839差異原因說明如下：(a)根據企業會計準則， 本公司由南航集團統籌的一次性住房補貼款按有關規定計入2001 年年初未分配利潤。按照國際財務報告準則，上述一次性住房補貼款在有關合同所規定的償付期的相關會計期間列支處理。(b)根據企業會計準則， 政府撥入的投資補助等專項撥款中若國家相關文件規定作為資本公積處理的，本公司將其計入資本公積。而按照國際財務報告準則的規定，與資產相關的政府補助應沖減相關資產的成本。(c)根據企業會計準則，外幣專門借款本金

521、及利息的匯兌差額，應當予以資本化，計入符合資本化條件的資產的成本。 根據國際財務報告準則， 除了作為利息費用調整的外幣借款產生的匯兌差額部分可予以資本化外，其他均計入當期損益。(d)根據企業會計準則及國際財務報告準則，自 2010 年 1 月 1 日起，當子公司少數股東分擔的當期虧損超過了少數股東在該子公司年初股東權益中所享有的份額的，其余額仍沖減少數股東權益。根據企業會計準則，該會計政策變更應進行追溯調整，而根據國際財務報告準則，該會計政策變更無需進行追溯調整。年報第 204 頁補補充充資資料料(續續)二二境境內內外外會會計計準準則則下下會會計計數數據據差差異異(續續)(e)根據企業會計準則

522、， 本公司聯營企業在同一控制下的企業合并取得的子公司的資產和負債，按照賬面值計量，與支付的合并對價的差額調整股東權益，本公司按權益法核算并相應調整股東權益。 根據國際財務報告準則， 對合并中取得的子公司的資產和負債，按照公允價值計量，因此，本公司在按權益法核算時，對該聯營公司的報表按照與本公司國際財務報告準則會計政策一致的原則進行了調整。三三凈凈資資產產收收益益率率及及每每股股收收益益本集團按照中國證監會頒布的公開發行證券公司信息披露編報規則第 9 號凈資產收益率和每股收益的計算及披露(2010 年修訂)以及會計準則相關規定計算的凈資產收益率和每股收益如下：加權平均凈資產收益率(%)每股收益基

523、本每股收益稀釋每股收益2013 年2012 年2013 年2012 年2013 年2012 年歸屬于公司普通股股東的凈利潤5.678.150.190.270.190.27扣除非經常性損益后歸屬于公司普通股股東的凈利潤5.487.660.190.250.190.25年報第 205 頁補補充充資資料料(續續)四四主主要要會會計計報報表表項項目目的的異異常常情情況況及及原原因因說說明明(1)合合并并資資產產負負債債表表項項目目2013 年 12 月 31 日相對2012 年 12 月 31 日變動金額變動比率變動原因分析資資產產項項目目：其他流動資產682136%增加主要由于本年執行“營改增”政策，

524、增值稅留抵稅額增加所致。固定資產19,65820%增加主要由于自購及融資租賃飛機增加所致。負負債債及及股股東東權權益益項項目目：短期借款3,69334%增加主要由于本年借款增加所致。應付利息11271%增加主要由于應付融資租賃款增加導致應付利息上升。一年內到期的非流動負債(4,165)-28%減少主要由于一年內到期的長期借款減少所致。長期借款7,05023%增加主要由于本年長期借款增加所致。應付融資租賃款12,00262%增加主要由于本年以融資租賃方式引進飛機增加所致。年報第 206 頁補補充充資資料料(續續)四四主主要要會會計計報報表表項項目目的的異異常常情情況況及及原原因因說說明明(續續)

525、(2)合合并并利利潤潤表表項項目目2013年度相對2012年度變動金額變動比率變動原因分析營業收入(3,353)-3%減少主要由于營業稅改增值稅影響，還原為含稅后，本年營業收入同比上年增加。營業稅金及附加(2,197)-89%減少主要由于營業稅改增值稅影響所致。財務(收益)/費用(2,321)-226%變動主要由于本年凈匯兌收益增加所致。資產減值損失/(轉回)574-9567%變動主要由于部分飛機退出機隊計提資產減值損失。中國南方航空股份有限公司 2 0 13 年年度報告年報第 207 頁第第十十二二節節備備查查文文件件目目錄錄一、 載有公司法定代表人、財務負責人、會計機構負責人簽名并蓋章的會計報表。二、 報告期內在中國證券報 、 上海證券報 、 證券時報公開披露過的所有公司文件的正本及公告的原稿。三、 在香港公告的本公司 2013 年度業績公告。四、 本公司董事、監事、高級管理人員對2013 年年度報告的意見及聲明。董事長： 司獻民中國南方航空股份有限公司2014 年 3 月 28 日