灼識咨詢：2022中國產業互聯網藍皮書（33頁）.pdf

1、12022中國中國產業互聯網藍皮書產業互聯網藍皮書2由上海報業集團藍鯨財經主辦、CIC灼識咨詢協辦、中國信息協會智慧物流分會為指導單位的物流產業2022Top10先鋒獎申報評選活動正式開啟！通過Top10先鋒獎評選，深入發掘和傳播現代物流產業發展中榜樣的力量、創新的力量、開拓未來的力量，致敬他們為經濟社會發展和人民美好生活做出的卓越貢獻。在物流產業2022Top10先鋒獎申報評選期間，CIC灼識咨詢聯合藍鯨財經、中國信息協會智慧物流分會全新打造【藍鯨 新財智】系列品牌活動。通過舉辦系列主題活動，洞悉物流產業的各個細分賽道，將全產業鏈凝聚資源、多視角洞察產業創新發展之道，發揮財經新媒體平臺優勢，

2、建立產業優秀企業、創新企業、新銳企業交流合作的橋梁?！翱缃?創新”特色，“財經新媒體+主題活動+【Top10 先鋒】獎+藍皮書”四位一體，建立財經新媒體與產業深度互動、融合發展新模式。藍鯨財經將對參加主題活動優秀企業嘉賓、專家進行深度訪談，【藍鯨 新財智】等欄目多渠道傳播，優秀企業案例推薦參加2022【Top10先鋒】獎評選、入編2022現代物流產業創新發展藍皮書。3灼灼識識咨咨詢詢介介紹紹和和研研究究方方法法灼識咨詢是一家知名咨詢公司。其服務包括IPO行業咨詢、商業盡職調查、戰略咨詢、專家網絡服務等。其咨詢團隊長期追蹤物流、互聯網、消費品、大數據、高科技、能源電力、供應鏈、人工智能、金融服務

3、、醫療、教育、文娛、環境和樓宇科技、化工、工業、制造業、農業等方面最新的市場趨勢，并擁有上述行業最相關且有見地的市場信息。灼識咨詢通過運用各種資源進行一手研究和二手研究。一手研究包括訪談物流行業專家和業內人士。二手研究包括分析各種公開發布的數據資源，數據來源包括中華人民共和國國家統計局、中華人民共和國交通運輸部、中國物流與采購聯合會、上市公司公告等。灼識咨詢使用內部數據分析模型對所收集的信息和數據進行分析，通過對使用各類研究方法收集的數據進行參考比對，以確保分析的準確性。所有統計數據真實可靠，并是基于截至本藍皮書發布日的可用信息。4目目錄錄I.產產業業互互聯聯網網概概覽覽II.產業互聯網案例分

4、析I.平臺型產業互聯網企業II.品牌型產業互聯網企業5產產業業互互聯聯網網覆覆蓋蓋各各產產業業消消費費端端之之前前的的生生產產與與流流通通環環節節，為為產產業業鏈鏈上上的的企企業業降降本本增增效效。資料來源：灼識咨詢產產業業互互聯聯網網概概覽覽產產業業互互聯聯網網概概覽覽產產地地/工工廠廠宏宏觀觀商商流流鏈鏈條條銷銷地地流通商/平臺/終端客客戶戶/消消費費者者產產業業互互聯聯網網消消費費互互聯聯網網產產業業互互聯聯價價值值創創造造 優化計劃排產 提升產能匹配 工廠可視管理 集采降低成本 擴大選擇范圍 提升供應鏈周轉 提高履約能力 供應鏈金融 擴大可購買商品品類 提供更靈活的品質與價格選擇 提升

5、購買便利性與購買體驗 產產業業互互聯聯網網覆覆蓋蓋生生產產與與流流通通環環節節 產業互聯網是利用信息技術與互聯網平臺，充分發揮互聯網在生產要素配置中的優化和集成作用，技術賦能各產業消費端之前的生產與流通環節，助力產業鏈上的企業實現降本增效。產業互聯網與消費互聯網相輔相成，共同促進產業整體數字化水平提升，提升產業鏈全鏈路運營效率。6地地方方層層面面政政策策（示示例例）2021年12月底，四川省加快發展工業互聯網推動制造業數字化轉型行動計劃（2021-2023年）中指出要開展數字新基建提升行動，深化“5G+工業互聯網”，開展平臺體系升級行動，打造工業互聯網平臺體系，推進企業深度上云。產產業業互互聯

6、聯網網的的驅驅動動因因素素產產業業互互聯聯網網發發展展的的主主要要驅驅動動因因素素包包括括：產產業業發發展展從從增增量量轉轉為為存存量量；流流通通成成本本占占比比高高、有有整整合合空空間間；科科技技可可持持續續賦賦能能產產業業發發展展；國國家家及及地地方方層層面面不不斷斷出出臺臺利利好好產產業業互互聯聯網網發發展展政政策策。宏觀經濟增長放緩、流量紅利逐漸消退，企業的發展方向從外部創收轉變為內部提效，為產業互聯網平臺創造了巨大的市場需求。傳統產業流通環節層級多、毛利厚，有切入并整合的空間，為產業互聯網平臺創造了良好的市場機遇。5G、IoT、大數據、AI等技術進步推動企業提升數字化管理能力，越來越

7、多的企業擁抱數字化轉型，為產業互聯網的發展提供了良好的技術環境。國家和地方層面持續頒布相關政策引導和鼓勵產業互聯網經濟的發展。供應商/品牌商一級商N級商零售終端層層級級多多加加價價30%-50%傳傳統統經經銷銷體體系系7.210.611.813.10102030400510152018%萬億元201911%202039%201718%26%11%20219.0網上零售交易額增速產產業業增增量量轉轉存存量量綜綜合合流流通通成成本本占占比比高高金融互聯網零售政務電信工業醫療農業氣泡大小代表該行業大數據市場規模的相對大小關系業務數據量智能化發展階段高低初期成熟科科技技推推動動企企業業加加速速數數字字

8、化化轉轉型型2 0 2 2 年 1 月，國 務 院 印 發“十四五”數字經濟發展規劃，要求加強數字基礎設施建設，完善數字經濟治理體系，協同推進數字產業化和產業數字化，賦能傳統產業轉型升級，培育新產業新業態新模式，不斷做強做優做大我國數字經濟。國國家家層層面面政政策策（示示例例）政政策策持持續續引引導導產產業業互互聯聯網網驅驅動動因因素素產產業業互互聯聯網網概概覽覽7產產業業互互聯聯網網賦賦能能工工業業品品、汽汽配配、紡紡織織等等行行業業，其其共共同同特特征征是是市市場場容容量量大大、流流通通鏈鏈條條長長且且成成本本高高、企企業業數數量量多多而而分分散散、存存在在技技術術升升級級空空間間。資料來

9、源：灼識咨詢產產業業互互聯聯網網概概覽覽產產業業互互聯聯網網所所賦賦能能產產業業的的主主要要特特征征及及舉舉例例1.市市場場容容量量大大 各主要細分賽道均為萬億級大市場2.流流通通鏈鏈條條長長、成成本本高高 在MRO2和建材市場中，傳統供應商有3-4個層級，渠道毛利占比30-40%3.企企業業數數量量多多而而分分散散 在汽車服務市場中，授權經銷商有約3萬家，而IAM3門店則多達約70萬家 建材批發企業多達40萬家4.存存在在技技術術升升級級空空間間 在物流領域，用算法提升貨主與社會運力的匹配效率 在紡織、工業等領域，利用IoT硬件與管理軟件，實現“云工廠”產能調度產產業業互互聯聯網網主主要要細

10、細分分賽賽道道及及市市場場容容量量1，2021鋼鋼鐵鐵（7萬億）農農業業（8萬億）汽汽配配（5萬億）化化工工（3萬億）工工業業品品（10萬億）食食品品工工業業（10萬億）醫醫療療（4萬億）紡紡織織（9萬億）建建材材（7萬億）電電子子信信息息制制造造（14萬億）物物流流（12萬億）包包裝裝材材料料（2萬億）注：1.此處的市場容量指相關行業的整體產值或市場規模，并非該行業產業互聯網的市場規模；2.Maintenance,RepairandOperations，指在生產過程中不直接構成產品，只用于維護、維修、運行設備的物料；3.IndependentAfterMarket，指獨立的汽車服務渠道。8產

11、產業業互互聯聯網網分分為為交交易易型型、產產品品型型、服服務務型型三三類類，產產業業互互聯聯網網公公司司通通常常以以其其中中一一類類切切入入，所所提提供供的的解解決決方方案案呈呈現現多多者者融融合合之之勢勢。資料來源：灼識咨詢產產業業互互聯聯網網概概覽覽產產業業互互聯聯網網的的三三種種類類型型交交付付形形式式主主要要賦賦能能典典型型案案例例產產品品型型 標準化產品 包括硬件設備與軟件系統 使流程標準化、工具易用、管理高效 G7通過IoT+SaaS將卡車連接至其平臺，幫助客戶實現數字化卡車與運輸過程管理 樹根互聯通過硬件設備與“根云平臺”，實現工廠數字化轉型和產能智能管理服服務務型型 由專家提供

12、的服務 包括金融服務、技術服務、咨詢、定制化項目等 通過針對性服務，提升企業經營、銷售、管理等核心能力 聯易融為企業提供供應鏈金融服務 上海鋼聯為企業提供供應鏈金融服務交交易易型型 交易平臺 包括純粹的交易平臺，和云化工廠的交易平臺；后者通過工廠數字化改造，以撮合交易的形式幫助工廠釋放閑置產能，從而創造更大的社會價值 縮減交易成本，包括但不限于金錢成本、溝通成本、匹配成本等 對工廠進行數字化改造、云化產能，并通過交易釋放產能 致景科技2014年推出“百布”平臺，通過自營成品布交易連接一批與制衣廠，屬于純粹的交易平臺 致景科技2018年推出“全布”平臺，連接織布廠與一批，并在織布廠端形成云工廠，

13、將一批訂單合理匹配至織布廠，為云工廠的交易平臺注：1.AgentCooperationNetwork，經紀人合作網絡。9物流資金流信息流商流供供應應商商制制造造商商消消費費者者分分銷銷商商零零售售商商a.制造商需求信息b.訂單及庫存信息a.分銷商需求信息a.零售商需求信息b.訂單及庫存信息b.訂單及庫存信息b.訂單信息a.消費者需求反饋流流通通倉倉電電商商/門門店店倉倉產產地地倉倉工工業業倉倉整車整車/零擔快遞/即時配送整車F2B模式零擔F2C模式零擔支付原材料貨款支付貨款支付貨款購買并支付價格原材料流轉貨物流轉貨物流轉貨物流轉產產業業互互聯聯網網致致力力于于優優化化供供應應鏈鏈，其其中中物物

14、流流是是產產業業互互聯聯網網的的重重要要能能力力，是是確確保保穩穩定定、高高效效和和高高質質量量的的履履約約能能力力的的關關鍵鍵因因素素供應鏈為商品流通中商流、物流、資金流與信息流的集成產產業業互互聯聯網網平平臺臺在在物物流流領領域域的的布布局局供供應應鏈鏈流流程程概概覽覽致景智慧倉物流園 為紡織行業提供倉配一體化的物流服務致致景景科科技技 運營42個區域配送中心及374個前端配送中心，實現零部件高效履約途途虎虎養養車車 自營35個總倉、70個服務中心倉；另設3000+臺EVM智能小倉庫 自建倉儲與物流，保證產品送貨的準時、準確震震坤坤行行產產業業互互聯聯網網概概覽覽10I.產業互聯網概覽II

15、.產產業業互互聯聯網網案案例例分分析析I.平平臺臺型型產產業業互互聯聯網網企企業業II.品牌型產業互聯網企業目目錄錄11產產業業互互聯聯網網企企業業主主要要分分為為平平臺臺型型產產業業互互聯聯網網企企業業和和品品牌牌型型產產業業互互聯聯網網企企業業兩兩類類。產產業業互互聯聯網網企企業業類類型型定定義義及及特特點點代代表表企企業業成成立立年年份份簡簡介介平平臺臺型型產產業業互互聯聯網網企企業業 平臺型產業互聯網企業通過利用信息技術和互聯網平臺，充分發揮互聯網平臺在生產要素配置中的優化和集成作用，技術賦能各產業消費端之前的生產和流通環節，助力產業鏈上的企業實現降本增效。致致景景科科技技2013 致

16、景科技是領先的紡織產業互聯網企業，其從成品布交易流通環節切入市場，并不斷通過大數據、云計算、物聯網等新一代信息技術，構建紡織服裝縱向一體化的數智化綜合服務平臺，全面打通紡織服裝行業的信息流、物流和資金流。途途虎虎養養車車2011 途虎養車是中國最大的汽車服務平臺，其以輪胎為切入點進入汽車服務市場，并不斷拓寬自己的產品服務矩陣，向個人客戶提供綜合汽車產品和服務，并數字化賦能產業鏈上的零部件供應商、汽車服務門店等，構建完善的汽車服務生態體系。震震坤坤行行1996 震坤行是國內領先的MRO工業品電商服務平臺，致力于工業用品供應鏈的數字化建設，助力企業采購管理數字化升級，為客戶提供一站式的工業用品采購

17、與管理服務，實現工業用品采購和交付透明、高效、低成本。發發網網物物流流2006 發網物流為國內領先的全渠道倉配物流服務平臺，其基于物流云平臺，搭建覆蓋全國的倉網體系，為客戶提供全渠道的倉配一體化物流服務、商流服務及全鏈路的物流系統及智能硬件支持，達到降本增效、庫存訂單共享、打通數據的目的。地地上上鐵鐵2015 地上鐵是國內領先的新能源物流車運營服務平臺，致力于為快遞物流和城配企業提供新能源物流車全價值鏈運營服務，通過構建綠色集約、數智安全的運營服務平臺，鏈接物流企業、城配司機、車企、充電儲能、保險金融等生態伙伴。品品牌牌型型產產業業互互聯聯網網企企業業 品牌型產業互聯網企業基于自身供應鏈體系的

18、完善和升級，通過數字化工具打造智慧供應鏈，賦能供應鏈上的其他各方，實現降本增效。小小罐罐茶茶2014 小罐茶是國內領先的茶葉品牌，其用創新理念、以極具創造性的手法整合中國茶行業優勢資源，堅持原產地原料、堅持大師工藝、大師監制，獨創小罐保鮮技術，打造大師級的中國茶。飛飛鶴鶴1962 飛鶴是全國領先的嬰幼兒奶粉品牌，專注于中國寶寶體質和母乳營養研究，并以極具前瞻性的眼光布局專屬產業集群，把控奶粉生產全過程，打造智慧供應鏈，數字化賦能供應鏈全鏈路，使產業鏈上下游形成互聯互通的模式。產產業業互互聯聯網網代代表表企企業業概概覽覽產產業業互互聯聯網網案案例例12中中國國是是全全球球服服裝裝與與紡紡織織品品

19、出出口口大大國國，尤尤其其在在附附加加值值較較高高的的紡紡織織環環節節保保持持著著較較強強的的競競爭爭優優勢勢。目目前前我我國國紡紡織織產產業業已已形形成成覆覆蓋蓋全全產產業業鏈鏈的的產產業業集集群群，主主要要集集中中于于環環渤渤海海、長長三三角角、珠珠三三角角、海海西西地地區區。長長三三角角集集群群珠珠三三角角集集群群海海西西集集群群環環渤渤海海集集群群產產業業集集群群：紹興、寧波、常熟、江陰、汕頭、晉江、福州長樂、中山、普寧等化化纖纖生生產產1面面料料加加工工、成成衣衣制制造造*產產業業集集群群：杭州蕭山、蘇州盛澤、桐鄉、江陰、宜興、太倉、昌邑、開平等3產產業業集集群群：淄博周村、臨清、濱

20、州鄒平、石河子等2棉棉紡紡廣州中大布匹市場、廣州白馬服裝城、杭州四季青服裝城、紹興柯橋輕紡城、常熟招商城等批批發發貿貿易易401530452010%20002020中國孟加拉歐盟越南土耳其全全球球服服裝裝出出口口占占比比top5地地區區，2000-2020015304560%202020002010歐盟中國印度土耳其美國全全球球紡紡織織品品出出口口占占比比top5地地區區，2000-2020中中國國紡紡織織產產業業集集群群產產業業互互聯聯網網案案例例-紡紡織織13紡紡織織業業是是我我國國國國民民經經濟濟支支柱柱產產業業之之一一，其其產產業業鏈鏈條條長長，市市場場容容量量大大，但但各各環環節節均

21、均存存在在痛痛點點，且且由由于于產產業業鏈鏈較較長長，信信息息傳傳遞遞通通常常滯滯后后嚴嚴重重，導導致致產產業業鏈鏈協協同同難難度度也也較較大大。資料來源：灼識咨詢產產業業互互聯聯網網案案例例-紡紡織織原原材材料料種種植植織織布布紡紡紗紗印印染染一一批批二二批批制制衣衣銷銷售售2021年年市市場場規規模模產產業業鏈鏈環環節節原原材材料料供供應應坯坯布布生生產產加加工工成成品品布布交交易易成成衣衣生生產產及及銷銷售售3.2萬億元21.3萬億元31,300億元13.9萬億元4注：1.包含進出口，按棉花產量*棉花均價估算；2.紡織業企業營收規模，各環節之間有重疊；3.按面料成本約占鞋服行業總產值的1

22、/3估算；4.中國鞋服行業總產值，含出口。共共8.5萬萬億億產產值值，占占GDP7.5%紡紡織織產產業業鏈鏈概概覽覽各各環環節節及及產產業業鏈鏈整整體體協協同同痛痛點點 下游需求來源分散，訂單不穩定 紡織業整體產能利用率為75-80%，但不同規模企業、不同季節存在較大差異 需要承擔時尚風險 下游需求存在季節性，需提前囤貨 成品布SPU多，管理需求復雜 存在價格波動 制衣環節附加值較低 終端需求變化快，需要承擔時尚風險 信信息息傳傳遞遞的的層層級級多多，滯滯后后較較為為嚴嚴重重，導導致致產產業業鏈鏈協協同同難難度度大大 消消費費者者的的個個性性化化需需求求以以及及“小小單單快快反反”的的趨趨勢勢

23、，對對紡紡織織業業產產業業鏈鏈的的協協同同效效率率提提出出了了更更高高的的要要求求142014年年百百布布成品布交易平臺（交易型）連接一批與制衣廠2022年年智智慧慧倉倉物物流流園園倉儲物流園區（服務型）可服務所有有需求的紡織企業2018年年全全布布成品布訂單分配（交易型）連接織布廠與一批2022年年易易菲菲制衣廠數字系統（產品型）提供給制衣廠2020年年供應鏈金融（服務型）可服務產業鏈所有企業致致景景金金條條天天工工服裝企業SCM（產品型）提供給服裝品牌商2020年年2021年年紡紡織織智智造造園園紡織產業園（服務型）紡織企業入駐紡織廠數字系統（產品型）提供給紡織廠飛飛梭梭智智紡紡2020年

24、年致致景景科科技技以以交交易易型型平平臺臺切切入入紡紡織織業業產產業業互互聯聯網網，并并逐逐漸漸拓拓展展至至其其他他產產品品型型和和服服務務型型紡紡織織產產業業互互聯聯網網板板塊塊。資料來源：灼識咨詢產產業業互互聯聯網網案案例例-致致景景科科技技致致景景科科技技產產業業互互聯聯網網布布局局時時間間線線致致景景科科技技業業務務模模式式及及優優勢勢全全產產業業鏈鏈環環節節產產品品覆覆蓋蓋致景擁有“百布”、“全布”、“飛梭智紡”、“智慧倉物流園”、“紡織智造園”、“天工”、“易菲”、“致景金條”等產品，覆蓋紡織業生產、服裝生產、供應鏈、供應鏈金融等紡織產業各環節。1致景科技以交易型平臺切入紡織業產業

25、互聯網，并通過大數據、云計算、物聯網等技術逐漸拓展至其他產品型和服務型紡織產業互聯網板塊，構建紡織服裝縱向一體化的數智化綜合服務平臺。市市場場領領先先地地位位致景已在業內建立了領先的紡織工業互聯網服務商的地位，覆蓋了大量紡織廠和織機，并在近年榮獲眾多產業獎項。2領領先先的的技技術術實實力力致景通過技術改造，提升傳統紡織業生產速度，優化工廠管理效率。315隨隨著著我我國國汽汽車車保保有有量量的的持持續續增增長長，5年年以以上上車車齡齡汽汽車車占占比比不不斷斷提提升升，預預計計到到2025年年將將達達60%以以上上，屆屆時時將將產產生生大大量量的的汽汽車車服服務務需需求求。目目前前我我國國汽汽車車

26、服服務務市市場場規規模模已已達達萬萬億億，其其中中獨獨立立售售后后服服務務商商市市場場占占比比不不斷斷提提升升。6,863.04,536.51,918.112,700.75,526.42,389.420166,112.62,911.020177,704.920185,879.93,562.820194,155.120209,091.66,484.25,083.62024E2021E7,926.66,811.05,889.72022E7,429.07,128.82023E2025E6,454.77,473.08,437.49,442.710,267.611,477.715,355.713,991

27、.716,796.64,993.5授權經銷商獨立售后服務商中中國國汽汽車車服服務務市市場場交交易易額額，按按渠渠道道劃劃分分，2016-2025E年年均均復復合合增增長長率率2016-20202020-2025E7.7%4.7%21.3%17.0%12.3%10.3%億元合合計計獨獨立立售售后后服服務務商商市市場場占占比比：29.7%32.0%34.5%37.7%40.5%43.5%46.4%49.1%51.6%54.1%中中國國汽汽車車服服務務行行業業驅驅動動因因素素汽汽車車保保有有量量持持續續增增長長帶帶動動對對汽汽車車服服務務需需求求的的增增長長隨著居民購買力的提升，我國新車銷量和汽車保

28、有量持續增長，帶動對汽車服務的需求。平平均均車車齡齡的的增增長長及及消消費費者者汽汽車車服服務務支支出出的的增增長長我國汽車平均車齡從2016年的4.5年增長至2020年的5.6年，伴隨著汽車車齡的增長，汽車維保需求及頻次將會相應增長，進一步推動汽車服務市場發展。汽汽車車使使用用頻頻次次及及行行駛駛里里程程的的增增長長居民使用汽車頻次及行駛里程的持續增長帶動對汽車服務需求的提升，同時新冠疫情下推動居民選擇私家車替代公共交通出行，進而推動汽車服務市場發展。年年輕輕一一代代車車主主對對汽汽車車服服務務的的需需求求日日益益多多樣樣化化隨著車主年齡逐漸年輕化，年輕一代車主更傾向于選擇具有新興技術、多渠

29、道、多樣化的汽車服務，進而推動汽車服務市場發展。產產業業互互聯聯網網案案例例-汽汽車車服服務務16萬萬億億汽汽車車服服務務市市場場背背后后面面臨臨著著供供應應鏈鏈復復雜雜冗冗長長、零零部部件件SKU多多、履履約約低低效效、末末端端客客戶戶體體驗驗差差強強人人意意等等痛痛點點。汽車零部件廠商2021年年獲獲授授權權經經銷銷商商渠渠道道：6,000億億元元整車品牌售后部門獲授權經銷商2021年年獨獨立立售售后后服服務務商商渠渠道道：4,000億億元元電商平臺三級經銷商獨立汽修門店連鎖汽修門店汽配生產商授權維修廠消費者中中國國汽汽車車服服務務行行業業面面臨臨的的挑挑戰戰：一級經銷商二級經銷商中中國國

30、傳傳統統汽汽車車服服務務產產業業鏈鏈 供應鏈通常層級較多，缺乏消費者洞察零零部部件件廠廠商商服服務務門門店店 缺乏高效引流 大量SKU給履約流程帶來壓力 不可避免出現庫存積壓車車主主 汽車服務提供方的服務水平參差不齊、零部件價格高昂產產業業互互聯聯網網案案例例-汽汽車車服服務務17途途虎虎養養車車通通過過數數字字化化賦賦能能產產業業鏈鏈，以以供供應應鏈鏈為為核核心心，鞏鞏固固流流量量護護城城河河。途途虎虎養養車車業業務務模模式式汽車零部件廠商途虎養車平臺途虎自營店途虎合作店途虎加盟店消費者途途虎虎的的解解決決方方式式：零零部部件件廠廠商商服服務務門門店店車車主主 通過終端數據，反哺上游零部件供

31、應商 直接對接零部件廠商，為服務門店提供一站式采購及交易平臺 自營配送中心，提升履約流程效率 提供庫存管理系統，減少門店庫存積壓情況 APP提供社區服務 開設自營店與加盟店，O2O線下的標準化優質服務 提供高性價比的正品零部件途途虎虎養養車車收收入入模模式式截至2021年9月30日，途虎養車收入構成為：向個人終端客戶提供綜合汽車產品和服務：輪胎和底盤零部件 汽車保養 其他服務小計：68.9億元交易型-汽配龍服務傭金：汽車服務門店與零部件供應商撮合服務小計：10.8億元服務型-平臺服務：加盟服務產生的加盟費與管理費 線上界面與線下門店展示收取的廣告費用 其他小計：4.7億元總總計計：84.4億億

32、元元產產業業互互聯聯網網案案例例-途途虎虎養養車車18我我國國MRO采采購購服服務務市市場場規規模模已已達達近近三三萬萬億億元元，但但線線上上化化滲滲透透率率仍仍較較低低。20202.42024E20183.62016201920172021E2022E2023E2025E2.12.12.22.63.12.83.33.9+6.1%+8.0%中中國國MRO采采購購服服務務市市場場規規模模，2016-2025E萬億元2.3%3.1%3.7%4.8%5.6%6.9%8.3%10.0%12.1%14.7%線線上上MRO采采購購滲滲透透率率：MRO是英文Maintenance、RepairandOper

33、ations三個詞的縮寫，指維護、維修和運營。MRO采購是指企業在一定條件下，從供應市場獲取工業品或服務作為企業資源，以保證企業生產及經營活動正常開展的一項企業經營活動。線上MRO采購服務商能夠助力企業簡化采購流程，優化采購管理，使采購價格和采購流程更透明，幫助企業實現降本增效，同時充分鏈接產業鏈上下游企業，提升產業鏈整體運營效率。2021年，我國MRO采購服務市場規模已達近三萬億元，但目前線上化滲透率仍較低。隨著電商渠道的發展、企業數字化進程的推進及技術的進步，將推動線上滲透率持續提升，進一步推動MRO采購服務市場的快速增長。產產業業互互聯聯網網案案例例-MRO采采購購服服務務19市市場場高

34、高度度碎碎片片化化、經經銷銷層層級級眾眾多多以以及及數數字字化化水水平平較較低低導導致致傳傳統統MRO采采購購服服務務行行業業面面臨臨效效率率低低下下、透透明明度度低低等等痛痛點點。傳傳統統MRO采采購購服服務務各各方方面面臨臨的的挑挑戰戰：品品牌牌商商/生生產產商商：傳統MRO品牌和制造商依賴復雜的產品分銷網絡且數字化程度低。品牌商和生產商難以拓展銷售渠道并及時獲得市場反饋。零零售售商商：零售商容易定價過高、信息不對稱、產品質量難以保證且運營效率低下。零售商缺乏多元采購渠道，采購成本高且難以滿足客戶的需求。工工業業企企業業客客戶戶 面臨采購成本高、價格透明度低以及長尾貨物供應不及時等問題。產

35、品流信息流生產部門采購部門工工業業企企業業提交請求品品牌牌商商/生生產產商商一一級級經經銷銷商商小小型型經經銷銷商商二二級級經經銷銷商商選擇供應商招標及詢價簽訂合同下訂單提供產品傳傳統統的的MRO采采購購服服務務產產業業鏈鏈零零售售商商（如五金店等）產產業業互互聯聯網網案案例例-MRO采采購購服服務務20震震坤坤行行重重塑塑工工業業品品采采購購的的產產業業鏈鏈流流程程與與鏈鏈條條，打打造造高高效效產產業業鏈鏈。震震坤坤行行的的解解決決方方案案：品品牌牌商商/生生產產商商：打造數字化平臺，幫助供應商進行倉庫管理和客戶采購行為分析。創造免費流量，為供應商和客戶之間建立銷售、互動渠道。零零售售商商：

36、提供數字化管理解決方案，降低倉庫管理成本、提升運營效率；線上平臺使采購和定價更加透明。工工業業企企業業客客戶戶：提供相對較低的價格降低企業客戶購買的顯性成本，廣泛的SKU覆蓋降低客戶的尋獲時間和隱性成本。全國范圍內建倉，保證長尾貨品及時供應。零零售售商商（如五金店等）品品牌牌商商/生生產產商商生產部門采購部門工工業業企企業業提交請求信息流產品流 全面的產品供應 簡化采購流程 降本增效 透明的采購流程和定價 物聯網數據洞察和數據分析能力震震坤坤行行的的收收入入主主要要來來自自產產品品的的進進貨貨價價和和售售價價之之間間的的差差額額震震坤坤行行震震坤坤行行服服務務模模式式選擇供應商招標及詢價簽訂合

37、同下訂單提供產品震震坤坤行行基基本本經經營營情情況況震坤行是一家數字化的工業用品服務平臺，為客戶提供一站式的工業用品采購與管理服務，實現工業用品供應鏈的透明、高效、降成本。震坤行工業超市主要經營輔料、易耗品、通用設備、備品備件等工業用品，通過搭建數字化基礎設施形成商品開發、銷售、物料管理、增值服務、金融服務、設備管理、倉儲管理全產業鏈布局。32條條優勢產線1,000萬萬+SKU20,000+先進制造業客戶35個個全國總倉70個個中轉站3,000+EVM智能小倉庫產產業業互互聯聯網網案案例例-震震坤坤行行21中中國國物物流流市市場場規規模模巨巨大大，但但與與發發達達國國家家相相比比，中中國國的的

38、物物流流市市場場由由于于存存在在大大量量冗冗余余的的中中間間流流程程和和環環節節，整整體體仍仍處處于于較較為為低低效效的的發發展展階階段段，亟亟需需整整合合供供應應鏈鏈各各環環節節資資源源、提提升升數數字字化化水水平平以以提提升升物物流流全全鏈鏈路路效效率率。中中國國物物流流總總費費用用，2016-2025E6.06.66.97.77.88.48.89.29.710.13.73.94.65.05.15.55.86.16.46.71.41.61.81.91.92.12.22.32.42.520172022E201620182021E201920202023E2025E2024E11.112.11

39、3.314.614.916.016.817.618.519.3管理倉儲運輸萬億元年年均均復復合合增增長長率率2016-20202020-2025E6.9%5.2%8.5%5.5%8.4%5.4%7.6%5.3%合合計計14.9%14.6%14.8%14.7%14.7%14.6%14.4%14.3%14.2%14.1%占占GDP比比例例：中國是全球最大的物流市場，2020年物流總費用達近15萬億元，占GDP占比達14.7%。但與發達國家相比，中國整體物流效率仍然較為低下，企業受限于物流基礎設施及資源，對能夠整合物流資源、提供智能化倉儲物流解決方案的物流服務提供商需求不斷增加。產產業業互互聯聯網網

40、案案例例-物物流流倉倉配配22B2C倉倉配配相相比比較較B2B倉倉配配對對分分揀揀要要求求更更高高且且單單票票倉倉配配成成本本更更高高，而而B2B倉倉配配由由于于智智能能化化水水平平較較低低，整整體體倉倉內內作作業業效效率率較較低低。不不同同銷銷售售渠渠道道對對應應的的物物流流模模式式及及成成本本對對比比供應商共享倉區域RDC倉中心倉網格倉消費者團長/自提點區域RDC倉經銷商倉零售門店中心倉前置倉干線短駁短駁城配干線干線干線干線城配干線即時配快遞供應商供應商供應商社社區區團團購購時效：次日達單件成本1.25元線線下下經經銷銷時效：一周3配單件成本0.85元即即時時電電商商時效：0.51小時單件

41、成本5.5元傳傳統統電電商商時效：2-3日達單件成本7元不不同同銷銷售售渠渠道道倉倉配配環環節節痛痛點點：B2BB2CB2B倉倉配配：B2B倉配覆蓋到倉、到店、到點三個環節，其中社區團購下到點模式對分揀派單要求更為精細，物流難度更大。相比較B2C模式，B2B倉配作業數字化、智能化水平較低，分揀效率低下。B2C倉倉配配：B2C倉配包含單SKU、單SKU到付、多SKU三類模式，其中多SKU分揀到C端最大，因此相比較B2B，B2C倉配對于分揀要求更高。相比較B2B模式，B2C倉配由于最后一公里配送及快遞成本較高，因此整體單票成本較高。產產業業互互聯聯網網案案例例-物物流流倉倉配配23發發網網基基于于

42、其其物物流流云云平平臺臺智智能能解解決決方方案案，全全面面賦賦能能全全渠渠道道倉倉配配物物流流各各環環節節，為為客客戶戶提提供供全全鏈鏈路路的的物物流流系系統統及及硬硬件件支支持持。應應用用場場景景：全渠道分銷解決方案、智能制造、CDC鏈路/RDC鏈路/FDC鏈路、B2C倉配/同城倉配/B2B倉配/跨境倉配驚驚蟄蟄-供供應應鏈鏈SaaS平平臺臺芒芒種種-供供應應鏈鏈設設備備OS執執行行系系統統供應鏈執行系統/供應鏈管理系統/物流企業ERP供供應應鏈鏈執執行行系系統統供供應應鏈鏈管管理理系系統統ERP管理信息系統OMS訂單管理系統WMS倉儲管理系統CTMS/TMS城配/運輸管理系統MES運營管理

43、系統FBS財務管理系統渠道管理采購管理庫存管理銷售預測庫存分析供應鏈仿真數字孿生/智能調度/設備驅動/搬運設備/識別設備/揀選設備/環境監測AGV、電子標簽、燈光揀選、自動打包、自動稱重、自動貼標機、立體存儲、智能分揀線系系統統賦賦能能智智慧慧倉倉儲儲自動團購線智能退貨線智能AGV智能快速揀選線 發網秉承“軟件即服務”的理念，自主研發發網物流云平臺，集成供應鏈管理SaaS平臺及智能倉儲管理系統，涵蓋近多個業務子系統，為客戶提供全鏈路的物流系統及智能硬件支持。倉倉配配一一體體化化物物流流服服務務：發網基于其物流云平臺，搭建覆蓋全國的倉網體系，目前全國倉儲面積已達450萬平方米，倉庫數量超600個

44、，并整合多種類型的配送資源，為企業提供B2C+B2B全渠道的倉配一體化物流服務及商流服務。發發網網物物流流云云平平臺臺：發發網網物物流流云云平平臺臺智智能能解解決決方方案案發發網網業業務務模模式式發網基于其物流云平臺，為客戶提供全鏈路的物流系統及智能硬件支持，達到降本增效、庫存訂單共享、打通數據的目的，賦能供應鏈上各方，實現產業互聯。12產產業業互互聯聯網網案案例例-發發網網24我我國國新新能能源源商商用用車車滲滲透透率率仍仍較較低低，目目前前新新能能源源物物流流車車銷銷售售車車型型以以微微卡卡、輕輕卡卡為為主主；隨隨著著電電池池技技術術不不斷斷提提升升以以及及相相關關配配套套基基礎礎設設施施

45、的的不不斷斷完完善善，新新能能源源物物流流車車將將迎迎來來快快速速發發展展機機遇遇。450147535020202202146462022E64792023E472024E122025E51485558年年均均復復合合增增長長率率2021-2025E5%50%萬輛新能源商用車其他商用車總總計計新新能能源源滲滲透透率率，%5%20%注：新能源商用車包括純電動、混動、燃料電池商用車注：其他車型包括皮卡等車型2021年年新新能能源源物物流流車車車車型型銷銷量量占占比比，%微微卡卡/微微面面輕輕卡卡中中卡卡/重重卡卡其其他他65%15%10%10%政政策策驅驅動動成成本本將將大大幅幅下下降降，經經濟濟

46、性性凸凸顯顯燃料電池技術的進步和市場的大規模應用，也推動了新能源商用車終終端端銷銷售售價價格格下下降降相相關關政政策策：2030年前碳達峰，2060年前實現碳中和到2030年，非化石能源占一次能源消費比重將要達到25%；到2050年，該數據達90%“十四五”時期，北京市交通行業營運車輛中新能源車占比力爭達到50，市屬公交車（山區線路及應急保障車輛除外）、巡游出租車（社會保障和個體車輛除外）實現100新能源化，辦理貨車通行證的4.5噸以下物流配送車輛（不含危險品運輸車輛、冷鏈運輸車輛）100為新能源汽車。碳碳中中和和已經成為中國長期戰略規劃，新能源商用車非常適合作為碳中和大背景下汽車減排的主要路

47、徑政策傾斜進一步推動新能源商用車發展新新能能源源物物流流車車發發展展驅驅動動因因素素中中國國新新能能源源商商用用車車銷銷量量，2020-2025E12產產業業互互聯聯網網案案例例-新新能能源源物物流流車車25新新能能源源是是商商用用車車未未來來發發展展的的關關鍵鍵趨趨勢勢，新新能能源源商商用用車車可可顯顯著著降降低低能能耗耗成成本本和和維維護護成成本本，但但目目前前仍仍存存在在動動力力電電池池技技術術研研發發仍仍需需加加強強、配配套套基基礎礎設設施施缺缺乏乏、購購置置成成本本高高等等痛痛點點。傳傳統統燃燃油油重重卡卡與與新新能能源源重重卡卡年年均均使使用用成成本本對對比比，202113,500

48、.0305,707.551,300.0傳統重卡3,500.0新能源重卡319,207.554,800.0-83%維護成本耗能成本元人民幣6.51.9傳統重卡新能源重卡35.020.0傳統重卡新能源重卡單位：升，千瓦時單位：元人民幣/升，元/千瓦時13,500.03,500.0傳統重卡新能源重卡-74%年年均均維維護護成成本本對對比比單位：元人民幣能能耗耗單單價價對對比比，柴柴油油/電電費費百百公公里里消消耗耗值值對對比比，柴柴油油/電電量量新新能能源源商商用用車車發發展展痛痛點點 目前在動力電池關鍵材料和新型材料、固態電池等方面的研發投入仍然不足，電池續航里程問題仍有待解決，動力電池產品一致性

49、、可靠性還有待提升。動動力力電電池池關關鍵鍵技技術術研研發發仍仍需需加加強強 隨著新能源汽車保有量上升，充電樁、換電站等基礎設施建設較為緩慢，難以滿足持續增長的充、換電需求。隨著國家不斷出臺利好新能源汽車發展政策，相關配套基礎設施將不斷完善。充充、換換電電等等相相關關配配套套基基礎礎設設施施缺缺乏乏 由于商用車車型多樣、場景復雜，電動化轉型面臨技術成熟度低、基礎設施支撐不足等瓶頸，且對于需求方如物流企業等來說，購置成本較高，導致整體新能源商用車滲透率較低。新新能能源源商商用用車車滲滲透透率率低低，購購置置成成本本高高產產業業互互聯聯網網案案例例-新新能能源源物物流流車車26地地上上鐵鐵通通過過

50、為為物物流流企企業業提提供供新新能能源源物物流流車車全全價價值值鏈鏈運運營營服服務務，充充分分鏈鏈接接并并賦賦能能物物流流產產業業鏈鏈上上的的貨貨主主、物物流流/城城配配企企業業、司司機機等等各各方方，發發展展成成為為中中國國領領先先的的新新能能源源物物流流車車數數字字化化運運營營服服務務平平臺臺。新能源物流車整車廠物流/城配企業司機保險金融企業提供新能源物流車新能源汽車零部件、電池供應商與保險金融企業合作為物流企業、司機提供優質保險金融服務提供新能源物流車維保必要硬件滿足客戶一站式維保需求車輛定制及車隊租售服務車后維保服務全生命周期換電整體方案運力組織服務司服管理外包融資服務提供運費提前結算

51、的金融服務推薦司機就業提供司機生活服務定期司機安全培訓貨主為貨主解決司機結算問題、稅務及現金流問題地地上上鐵鐵業業務務模模式式地地上上鐵鐵物物流流產產業業互互聯聯網網優優勢勢：透透明明數數字字化化：端到端的數字資產在線 完善的資產質量評價體系高高效效平平臺臺化化：所有業務在線管理 釋放車和人的分離價值省省心心智智能能化化：車身+電池分離評價 新車+翻新組合運營 減少閑置成本協協同同生生態態化化：交付和服務延伸 安全風控共建 業務和資金匹配地地上上鐵鐵基基本本經經營營情情況況地上鐵致力于為快遞物流和城配企業提供新能源物流車全價值鏈運營服務。地上鐵通過構建綠色集約、數智安全的運營服務平臺，鏈接物流

52、企業、城配司機、商用車企、充電儲能、三電系統、保險金融、維修再造等生態伙伴，實現車輛標準工具化、租售服務保障、充電運維保險、回收循環利用等全價值鏈的透明化運營體系。55,000+車輛規模50+150直營城市/覆蓋城市350+維修點（充/儲/維/停）350,000+充電樁（互聯互通）4,000+服務企業客戶350,000+服務司機用戶產產業業互互聯聯網網案案例例-地地上上鐵鐵27I.產業互聯網概覽II.產產業業互互聯聯網網案案例例分分析析I.平臺型產業互聯網企業II.品品牌牌型型產產業業互互聯聯網網企企業業目目錄錄28中中國國是是茶茶葉葉消消費費大大國國，有有著著悠悠久久的的飲飲茶茶歷歷史史和和

53、博博大大精精深深的的茶茶文文化化。隨隨著著居居民民對對天天然然健健康康的的茶茶葉葉產產品品需需求求量量的的持持續續提提升升以以及及茶茶葉葉種種植植生生產產技技術術的的進進步步，預預計計到到2025年年，我我國國茶茶葉葉銷銷量量將將達達到到近近300萬萬噸噸。中中國國茶茶葉葉銷銷量量，2016-2025E2022E299.6201920152017281.32016201820202021E271.82023E2024E2025E200.4239.2203.9217.2227.5255.0261.5290.6+4.9%+3.3%萬噸中中國國茶茶葉葉銷銷量量占占比比，按按品品種種劃劃分分，2021

54、60.3%14.2%13.0%9.4%黑茶綠茶紅茶白茶烏龍茶2.7%黃茶0.4%中國是茶葉消費大國，有著悠久的飲茶歷史和博大精深的茶文化。2015至2020年，我國茶葉銷量由200.4萬噸增長至255.0萬噸，年均復合增長率為4.9%。隨著經濟的發展和居民生活水平的提高，居民對天然、健康的茶葉產品需求量將會持續提升。另一方面，茶葉種植生產技術的進步將進一步帶動茶葉銷量的增長，預計至2025年，我國茶葉銷量將達到近300萬噸。我國茶葉主要分為六大品種，分別為綠茶、紅茶、黑茶、烏龍茶、白茶、黃茶。其中，綠茶銷量占比最高，2021年已超60%。產產業業互互聯聯網網案案例例-茶茶行行業業29我我國國茶

55、茶行行業業規規模模巨巨大大，但但仍仍存存在在生生產產數數字字化化程程度度低低、經經銷銷層層級級多多、供供應應鏈鏈效效率率低低下下、品品牌牌集集中中度度低低等等痛痛點點。茶茶行行業業產產業業鏈鏈加工環節分銷環節種植環節消費環節零售環節茶農茶場合作基地茶葉生產商深加工生產商附件生產商貿易市場批發市場交易會一二三級經銷商商超賣場茶莊專賣店線上零售店家庭消費禮品消費餐廳/酒店消費休閑消費旅游消費直銷（前店后園）分銷茶茶行行業業主主要要痛痛點點：茶茶葉葉生生產產數數字字化化、標標準準化化程程度度低低目前茶葉生產仍大量依靠人力，整體數字化、標準化程度較低經經銷銷層層級級冗冗長長，供供應應鏈鏈效效率率低低下

56、下茶葉產品經銷層級眾多，層層加價，整體供應鏈效率低下品品牌牌集集中中度度低低，中中高高端端產產品品占占比比較較低低我國茶行業規模巨大，品牌集中卻很低，中高端產品市場占有率仍較低產產業業互互聯聯網網案案例例-茶茶行行業業30小小罐罐茶茶縱縱向向打打通通全全產產業業鏈鏈，橫橫向向多多品品牌牌布布局局，共共享享供供應應鏈鏈和和渠渠道道，實實現現從從生生產產端端到到消消費費端端的的端端到到端端布布局局，并并利利用用數數字字化化、智智能能化化工工具具提提升升生生產產效效率率和和產產品品標標準準化化程程度度。小小罐罐茶茶產產業業鏈鏈布布局局安安溪溪茶茶莊莊園園+鳳鳳慶慶滇滇紅紅基基地地+休休寧寧基基地地黃

57、黃山山超超級級工工廠廠+安安溪溪工工廠廠+茉茉莉莉花花茶茶工工廠廠+鳳鳳慶慶滇滇紅紅工工廠廠+休休寧寧工工廠廠+武武夷夷山山工工廠廠+勐勐海海工工廠廠茶茶葉葉工工業業裝裝備備研研發發中中心心+原原葉葉研研發發中中心心+茶茶葉葉應應用用研研發發中中心心+年年份份普普洱洱茶茶研研究究中中心心+古古樹樹白白茶茶研研究究中中心心+年年份份白白茶茶研研究究中中心心大大眾眾中中產產高高凈凈值值人人群群研研發發市市場場茶茶園園工工廠廠快快消消茶茶自自飲飲茶茶禮禮品品茶茶小罐茶以創新為引領，縱向打通全產業鏈，橫向多品牌布局，共享供應鏈和渠道，實現從生產端到消費端的端到端布局，并利用產業互聯網相關技術提升生產效

58、率和產品標準化程度。小小罐罐茶茶數數字字化化產產業業實實踐踐案案例例MES系系統統與與中中央央駕駕駛駛倉倉攜手西門子合作開發，從企業管理層面推動流程運作，實現端到端（生產端、消費端等）的數據實時傳輸，高效運作。無無人人化化自自動動立立庫庫（ASRS）通過智能WMS倉儲系統，收發貨先進先出的原則，生產叫料自動調度，實現倉儲物流的自動化、無人化、智能化。AGV穿穿梭梭小小車車通過智能AGV機器人小車運輸立體庫或無人中轉庫的物料到生產線端，實現物料由庫到線的生產作業，實現無人化、智能化給料與回料。全全自自動動灌灌裝裝生生產產線線實現整箱自動上罐、自動除塵、自動進罐、自動上茶、自動稱量、自動罐裝、自動

59、充氮、自動封口、自動修邊、自動檢測克重的全自動生產線。產產業業互互聯聯網網案案例例-小小罐罐茶茶31近近年年來來，我我國國嬰嬰幼幼兒兒奶奶粉粉市市場場中中國國產產品品牌牌占占比比持持續續提提升升。隨隨著著三三孩孩政政策策的的出出臺臺，90、95后后家家長長成成為為孕孕媽媽人人群群主主力力帶帶動動嬰嬰幼幼兒兒年年均均消消費費持持續續增增長長，將將進進一一步步推推動動中中國國嬰嬰幼幼兒兒奶奶粉粉市市場場的的快快速速增增長長。9979058718236622024E7202016201520171,0672,25396220181,1223,2341,13120191,3421,8921,5331,

60、6251,8202,029外資品牌國產品牌中中國國嬰嬰幼幼兒兒1奶奶粉粉市市場場規規模模，按按廠廠商商類類型型劃劃分分，2015-2024E億元年年均均復復合合增增長長率率2015-20192019-2024E6.5%3.7%14.3%10.8%10.1%7.5%合合計計43.2%44.3%45.2%47.4%50.2%58.5%國國產產品品牌牌占占比比：計計劃劃生生育育政政策策近近十十年年內內逐逐步步放放開開，全全面面三三孩孩政政策策推推動動新新生生兒兒數數量量穩穩步步增增長長注1：嬰幼兒年齡為0-3歲。2013年年12月月2013年，十八屆三中全會上通過了“堅持計劃生育的基本國策，啟動實施

61、一一方方是是獨獨生生子子女女的夫婦可生育兩個孩子”的政策，全國二孩出生率開始逐漸提高。單單獨獨二二孩孩政政策策2015年年10月月為了進一步鼓勵生育，2015年，十八屆五中全會決全面實施一一對對夫夫婦婦可可生生育育兩兩個個孩孩子子的政策。隨后，全國“二孩”出生人數開始超越全國“一孩”出生人數。全全面面二二孩孩政政策策為了進一步優化生育政策，2021年，中共中央政治局會議宣布實施一一對對夫夫婦婦可可生生育育三三個個子子女女政策及配套支持措施。隨后，全國“三孩”出生率開始逐漸提高。全全面面三三孩孩政政策策2021年年5月月2011年年11月月為了應對全國老齡化趨勢，國家在2011年開放了雙獨二孩政

62、策，夫妻雙方均為獨生子女，且要求生育的，經批準可以按計劃生育第二個子女。雙雙獨獨二二孩孩政政策策產產業業互互聯聯網網案案例例-嬰嬰幼幼兒兒奶奶粉粉市市場場32我我國國嬰嬰幼幼兒兒奶奶粉粉行行業業存存在在消消費費者者信信任任度度低低、奶奶粉粉品品牌牌質質量量良良莠莠不不齊齊、供供應應鏈鏈數數字字化化程程度度低低等等痛痛點點。中游下游上游嬰嬰幼幼兒兒奶奶粉粉行行業業產產業業鏈鏈原材料供應商代工生產商奶粉品牌商經銷商商超/母嬰用品店電商平臺終端消費者注：虛線箭頭表示可能的產業鏈路徑，如可能選擇（或不選擇）代工生產。嬰嬰幼幼兒兒奶奶粉粉行行業業主主要要痛痛點點：國國產產奶奶粉粉廠廠商商消消費費者者信信

63、任任度度低低2008年三聚氰胺事件導致中國消費者對國產奶粉信任度極低，且仍未完全恢復，從品牌形象上導致奶粉銷售困難。奶奶粉粉品品牌牌、質質量量良良莠莠不不齊齊，消消費費者者不不易易辨辨識識目前中國市場上奶粉來源廣泛，品牌繁多，消費者不易辨識。雖然在奶粉配方注冊制的助推下該情況有所緩解，但仍影響著奶粉市場發展。外外資資品品牌牌商商銷銷售售渠渠道道建建設設不不足足，壓壓貨貨導導致致奶奶粉粉質質量量降降低低外國奶粉廠商在中國以一二線城市為主，但是線下渠道建設不足，難以在下沉渠道開展銷售。國國產產品品牌牌商商供供應應鏈鏈數數字字化化程程度度低低，導導致致供供應應鏈鏈效效率率低低下下國產奶粉品牌商供應鏈

64、數字化程度低，難以高效管理生產、庫存及提升物流效率。產產業業互互聯聯網網案案例例-嬰嬰幼幼兒兒奶奶粉粉市市場場33飛飛鶴鶴智智慧慧供供應應鏈鏈體體系系數數字字化化賦賦能能供供應應鏈鏈全全鏈鏈路路，實實現現全全網網庫庫存存共共享享，打打通通全全鏈鏈路路數數據據，使使產產業業鏈鏈上上下下游游各各方方建建立立起起互互信信互互通通的的模模式式，實實現現產產業業互互聯聯、業業務務協協同同。飛飛鶴鶴智智慧慧供供應應鏈鏈體體系系生產工廠中心倉CDC區域倉RDC經銷商數字化營銷中臺線下零售門店線上渠道消費者大數據經營決策與管理平臺計劃驅動產銷協同與干線物流訂單驅動商品直配終端配送配送配送自提訂單流轉訂單流轉信

65、息互動、精準營銷、平臺下單訂單中心商家后臺配送要貨計劃訂單履約指令干線短駁產銷協同訂單分配發貨安排物流配送產品瀏覽交易下單資金結算訂單查詢物流跟蹤結算支付優惠促銷庫存判斷拆分合并采購訂單物流配送飛飛鶴鶴智智慧慧供供應應鏈鏈體體系系優優勢勢：數數字字化化賦賦能能供供應應鏈鏈全全鏈鏈路路：數字化賦能供應鏈全鏈路，并進行全鏈路監控及預警，降低庫存滯壓風險，把控產品質量。全全網網庫庫存存共共享享：全網庫存共享，實現多級庫存狀態可視，提供較優配送路徑。數數據據全全鏈鏈路路打打通通實實現現產產銷銷協協同同：大數據、AI算法分析全鏈路進銷存數據，進行銷售預測并反哺生產計劃制定，實現產銷協同。產產業業互互聯聯平平臺臺化化：平臺連接生產工廠、經銷商、物流服務商、零售渠道等產業鏈各方，實現產業互聯、業務協同。產產業業互互聯聯網網案案例例-飛飛鶴鶴