2023年第三屆ICVS中國自動駕駛感知融合技術峰會PPT合集（共17套打包）

1、從安全認證角度看汽車新技術發展趨勢功能安全、信息安全及預期功能安全Name|Department|Content|dd.mm.yyyy個人介紹TV北德集團大中華區：功能安全總監“閑話功能安全”公眾號發起人及TV北德 官方公眾號“功能安全論壇”主筆人德國TV北德 功能安全（SIL/ASIL)證書評估授權人（證書編號：TNHZ-IND-CR-005）德國TV北德 功能安全工程師資質課程授權講師德國T。

2、面向智能駕駛的毫米波雷達技術微波成像技術國家級重點實驗室中國科學院空天信息創新研究院2023.3.22National Key Laboratory of Microwave Imaging Technology報告內容一、無人駕駛對毫米波雷達的需求分析二、合成孔徑雷達成像技術三、我們在毫米波雷達智能感知方面的探索四、未來展望報告內容一、無人駕駛對毫米波雷達的需求分析二、合成孔徑雷達成像技術三、。

3、自動駕駛自動駕駛視覺感知視覺感知圖像質量測試與物體檢測算法圖像質量測試與物體檢測算法第三屆ICVS中國自動駕駛 感知融合技術峰會SGS Automotive Services|謝丹|2023.3Contents攝像模組圖像質量測試:介紹與經驗分享圖像質量對視覺感知算法的影響:試驗與探討總結 SGS Group Management SA 2020 All Rights Reserved SGS 。

4、2023-3-27善為、成長、價值創造、分享1 Original from ColorSpace Team 北京正印科技北京正印科技北京正印科技北京正印科技北京正印科技北京正印科技Who We Are 公司介紹 汽車感知系統的應用Imaging Technology in Vehicle Application 車載成像技術的應用介紹 Special Imaging System Landed 。

5、自動駕駛軟件仿真環境測試研究徐經緯 南京大學 特任副研究員目錄 自動駕駛系統+仿真測試 ADS仿真測試平臺構建思路 ADS仿真測試方案設計介紹 未來研究方向探討我們是誰？南京大學計算機軟件研究所南京大學計算機軟件研究所 我們是誰？南京大學計算機科學與技術系、計算機軟件研究所*南京大學計算機軟件研究所是國家教育部批準成立的計算機軟件專業研究機構。致力軟件前沿技術研究三十余載。呂建院士 學術帶頭人 。

6、固態激光雷達8MP攝像頭技術概述激光雷達與攝像機信息融合個人履歷學術成果目標跟蹤技術參考書籍及學習資料推薦L2+智能安全系統空間標定可將三維點云數據轉換為二維數據，將三維點云數據轉換為Birdseye視圖中的二維視圖，隨后選擇ROI，進行過濾后將點位置映射到像素位置，確定精度后對像素值進行填充，隨后創建圖像陣列，并進行對齊。（1）Frustum ProposalFrustum Proposal 。

7、自動駕駛感知安全性的思考長安汽車AI LAB|2023.03.232/16AI前沿算法技術研究者外部研發資源集成者產學研體系建設者我們是誰？3/16感知交互認知決策認知安全保障數據要素我們要干什么？4/16感知辨別度低傳感器故障復雜環境帶來的噪聲感知模型有“bug”嗎？5/16感知模型的“bug”有哪些？6/16從驗證角度看安全 ，=.=min 0 Robust 0 =0 0Stronger A。

8、1 2023 蘇州 嚴開鵬8MIntrinsic CalibrationOMSAPACMSAA5pixelADASDMS2 智能網聯汽車的發展趨勢智能制造助力8M車載攝像頭量產項目分析新“視”界之車載攝像頭工藝迭代3 專注面向圖像傳感應用領域車載 攝像頭毫米波雷達激光雷達安防/醫療/3C 行業提供感知硬件的高精密組裝與測試設備服務AA調焦設備內參標定設備全自動化組裝生產線功能測試設備核心產品4 。

9、覺非科技：自動駕駛感知決策算法與數據服務商從chatGPT看自動駕駛小模型到覺非科技 劉斌鈴軒獎量產智能駕駛類優秀獎國家高新技術企業北京市“專精特新”中小企業北京市雙創大賽一等獎畢馬威“中國領先汽車科技企業50”中國科創企業百強榜自動駕駛高精定位優質供應商2021世界創新獎中國科技出行明日之星金輯獎2022最具成長價值獎公司概況覺非科技是國內領先的自動駕駛感知決策算法與數據服務商，以“多傳感器融。

10、 1張怡歡2023-03面向多場景的智能環境感知技術研究及應用Intelligent Perception Technology for Multi-scenario Applications 2清華大學蘇州汽車研究院n 成立于2011年，是清華大學第一所面向產業應用的專業化派出研究院n 面向汽車應用技術研發、高端產業服務和科技成果轉化，已為國內外110+企業提供了委托研發服務n 建立了“科技研。

11、物理合成感知數據和數據賦能的高階自動駕駛商業化Physical Synthetic Perception Data and Data-Enabled Commercialization of Highly Automated Driving曹鵬 博士Dr.-Ing.Peng Cao什么是足夠好的自動駕駛系統？實際道路測試實際道路測試2 元/km 13.8 億公里/次=27.6 27.6 億元億元。

12、董輝/Dong Hui,ICVS 2023面向高等級自動駕駛可快速落地的協同感知解決方案COLLABORATIVE PERCEPTION SOLUTION FOR HIGH-LEVEL AUTONOMOUS DRIVINGNDA Equivalent.Please indicate the source from HELLA if you want to use the material for。

13、Perception Fusion to Empower Cooperative AD融合感知賦能協作式自動駕駛www.continental-AutomotiveInternal引言：自動駕駛面臨的復雜挑戰Intro:Complex Challenges that AD is facing簡單場景復雜場景非常復雜場景極端復雜場景駕駛終點Drive Start(extreme complex,I。

14、城市巡航系統的技術創新與落地挑戰張放-智行者科技2023.03北京智行者科技股份有限公司（簡稱“智行者”）成立于2015年，聚焦無人駕駛汽車大腦的研發，致力于成為通用場景解決方案提供商。公司已有員工近 500人，核心團隊均來自清華大學汽車系，技術優勢顯著。公司已申請專利800余件，并成功入選北京市及國家級專精特新小巨人企業。公司已獲得厚安（厚樸/Arm）、百度、順為、京東等多家知名機構的投資。智。

15、感知融合背景下激光雷達的規?；慨a之路歐陽鋮RoboSense速騰聚創產品規劃總監RoboSense CopyRight融合感知：多傳感器的融合系統保障自動駕駛安全感知RoboSense CopyRight融合感知保障自動駕駛安全同類型傳感器性能限制多傳感器融合避免受限傳感器技術的固有限制，導致特定環境下的性能受限混合使用獨立的傳感器技術來避免單一傳感器的性能限制車載前攝像頭毫米波雷達激光雷達多。

16、nisar.aiDr.Ing.K.Zhu We simplifysoftware development幔核科技-ConfidentialNISAR AI-driven Platform|幔核科技面 向 未 來 的 環 境 感 知面 向 未 來 的 環 境 感 知朱珂博士2023.03.18 蘇州2環境感知還有什么好(要)做的?3Sensor and Sensor SetupAlgo and S。