ACC、LCC、ILC 等舒適類的功能在復雜場景中的性能表現得到進一步優化；L2+類的功能高速領航輔助已完成開發部署，并在實車測試中表現出色。以上功能均通過了階段性里程累計測試，行車類功能性能顯著提升，視覺感知算法達到準量產水平；在泊車方面，基礎的垂直、水平、斜列車位泊車功能持續提升，同時機械車位泊車功能通過全新的感知及規控算法得以實現。