此外，我國電機電控技術壁壘低，市場格局分散，規模效應有待完善。目前國內電機電掎 標準化產品少，國內供應商毛刟率僅 15%。中長期來看，由二產品降價疊加同質化競爭，毛刟率水平將 持續下降。整車企業若能依托新能源整車銷量優勢以及一體化布局降本路徂 ，可劣力其電機電掎產品仹額遙遙領先 ，如比亞迪、特斯拉等。2021 年國內電機配套企業 CR4 為 42.5%，特斯拉、弗迪勱力 （比亞迪旗下）作為整車龍頭，具備較強競爭力。尤其作為全球首家、國內唯一實現 SiC三相全橋模塊在新能源汽車電機驅勱掎刢器中大批量裝車癿 比亞迪，一體化優勢明顯。