3）2020 年疫情至今：疫情前 2 年，客機腹艙供給收縮、疊加海運費暴漲，公司盈利能力大幅改善。2022 年至 2023 年上半年，地緣政治沖突等因素導致海外市場投資和消費需求轉弱，航空貨運需求減少。2023Q3 客機運力逐漸恢復，運價回落，公司盈利能力受到影響。