從結構上來看，今年以來基建較去年趨勢多增的部分中，公共設施的貢獻超過一半，交通運輸貢獻了約 1/5，能源發電、水利工程分別貢獻了約 1/8。這種結構無疑驗證了專項債的瞬間強力拉動作用，但同時也意味著，在建項目的超前建設是今年基建穩增長的主線邏輯，這半年過去，基建高增的未來可持續性是很難期待的。