作為 Perc 的進階版，TOPCon 電池高效率的實現得益于 N 型襯底、全背面高效鈍化以及隧穿結對于載流子的有效分離。電池背面由一層隧穿氧化層和一層摻雜多晶硅共同形成鈍化接觸結構，消除不飽和鍵，降低界面缺陷態密度。與此同時，隧穿結可以實現載流子的選擇性收集：空穴在到達寬禁帶的氧化硅時會被“彈回”晶體硅，而電子會通過隧穿方式達到重摻雜的多晶硅。以上特性均有利于提升電池開路電壓 Voc、填充因子 FF，并降低電池壽命敏感度。