向東南亞轉移與本地經濟發展，“中國-東南亞”方向的航空貨運時刻明顯增加，24/25 冬春占國際航線貨機運力的 15.8%，在所有地區中提升速度最快。由于“中國-東南亞”航距較短，眾多擁有窄體機的內航航司均投入運力，24/25 冬春航季相比 19/20 冬春航季，東南亞航線內航航班數同比增加 520%（385 班），明顯快于外航（同比增加 123%、103 班）。