史上最嚴尾氣排放標準之一，各項污染物限值下降 33%-77%不等。道路移動源方面，重卡方面，相對于國五標準，國六標準下新增 NH3和 PN 的排放限值要求，THC 限值為 160mg/kWh,相較于國五下降 65%，NOx限值為 460mg/km，相較于國五下降 77%，PM 限值為 10mg/kWh，相比于國五下降 67%；輕型汽車方面，國六b 的 CO 限值為 500mg/km，相較于國五下降 50%，THC 限值為 50mg/km，相較于國五下降 50%，NMHC 限值為 35mg/km，相較于國五下降 48.5%，NOx 限值為35mg/km，相較于國五下降 42%，PM 限值為 3mg/km，相較于國五下降 33.3%。從全球層面看，對標國際體系，歐六標準對柴油機排放氮氧化物的限值為80mg/km，松于我國國六 b 標準，美國 EPA Tier3 對氮氧化物排放的限值為 12.4mg/km，低于我國國六 b 標準近 65%。隨著排放政策不斷趨嚴及對低排放標準車輛的嚴格限制，未來未達到國六排放標準的車輛將逐步退出市場，該部分市場空間將由滿足國六排放標準的車輛承接，尾氣排放產業鏈上的企業有望集中受益。