（1）提效重啟：強議價權帶來的主觀弱意愿+人才缺口帶來的客觀強限制。潛力：現有廠商中，提效重啟的潛力主要來自于現代重工，根據現代重工財報，其名義產能為1200萬馬力，23年產量/歷史最大交付僅為46%左右。根據全球交付數據測算，一旦其產能在短期內完全釋放，將使得全球產出擴大20-30%。阻力1：廠商議價能力強、主觀擴產意愿弱?，F代重工在競對產能緊缺、大部分產能折舊完成的背景下，已經有了較強議價權，該情形下廠商認為擴產導致的價格走弱可能縮短周期長度、損害盈利空間，同時行業高集中度導致了廠商的一致行動性，整體主觀擴產意愿弱。阻力2：人員流失導致的強瓶頸。發動機制造對于技術人員要求較高，韓國造船業和相應配套產業人才缺口嚴重，導致擴產存在較強的客觀限制。