歷年來物流行業政策梳理，內容解讀

隨著經濟時代的發展，網絡電商在互聯網時代發展迅速;隨著電商行業發展，物流行業也開始快速發展起來。在物流發展過程中，我國各部門頒布了一些相應的政策及內容，具體解讀如下：

2017年月國務院辦公廳頒布了《關于積極推進供應鏈創新與應用的指導意見》，其主要內內容是到2020年，形成一批適合我國國情的供應鏈發展新技術和新模式，基本形成覆蓋我國重點產業的智慧供應鏈體系，培育100家左右的全球供應鏈領先企業，中國成為全球供應鏈創新與應用的重要中心。

2018年4月商務部、工信部等八部門頒布了《關于開展供應鏈創新與應用試點的通知》，其主要內容是試點包括城市試點和企業試點，試點實施期為2年。試點城市的主要任務是出臺支持供應鏈創新發展的政策措施，優化公共服務，營造良好環境，推動完善產業供應鏈體系，并探索跨部門、跨區域的供應鏈治理新模式。

2018年12月發改委、交通運輸部頒布了《國家物流樞紐布局和建設規劃》，其主要內容是到2020年，通過優化整合、功能提升，布局建設30個左右輻射帶動能力較強、現代化運作水平較高、互聯銜接緊密的國家物流樞紐,到2025>年，布局建設150個左右國家物流樞紐，社會物流運行效率大幅提高，推動全社會物流總費用與GDP的比率下降至12%左右。

2019年3月發改委頒布了《關于推動物流高質量發展促進形成強大國內市場的意見》，其主要內容是推動國家物流樞紐網絡建設，加強聯運轉運銜接設施短板建設，打通公鐵水聯運銜接“最后一公里”。促進現代物流業與制造業深度融合，積極推動物流裝備制造業發展。

2020年6月發改委、交通運輸部頒布了《關于進一步降低物流成本的實施意見》，其主要內容是深化關鍵環節改革，降低物流制度成本;推動物流業提質增效，降低物流綜合成本。推進物流基礎設施網絡建設，培育骨干物流企業，鼓勵大型物流企業市場化兼并重組。

文本由@栗栗-皆辛苦 原創發布于三個皮匠報告網站，未經授權禁止轉載。
數據來源《廈門象嶼-大宗供應鏈龍頭，新周期再出發》