?威達信(MMC)：充電式無人駕駛移動出行報告-電氣化如何釋放自動駕駛汽車的潛力(pdf版)

近日，威達信(MMC)發布了《充電式無人駕駛移動出行報告》。

技術的進步正在推動自動駕駛汽車的發展。然而，對安全性和可擴展性的擔憂繼續扼殺其商業可行性。自動駕駛汽車的電氣化將有助于緩解部分焦慮，同時幫助企業和政府實現其從創造新的收入來源到實現凈零排放等目標。

5G、激光雷達(即激光探測和測距)、高清攝像機和人機界面系統等核心技術的融合正在推動先進自動駕駛技術的誕生。隨著這些創新的融合，深度神經網絡做出合理駕駛決策的能力與日俱增。

然而，疫情及其帶來的經濟放緩、資產剝離和近期的自動駕駛汽車道路事故阻礙了自動駕駛汽車的商業化。相比之下，在一些國家的激勵和補貼措施的推動下，2020 年全球電動汽車存量同比增長43%，2021年上半年電動汽車注冊量增長160%。開發自動駕駛電動汽車可以滿足消費者對電動汽車不斷增長的需求，同時還能提高自動駕駛汽車的安全性、盈利能力和可持續性。

制造商已經開發出了能夠在復雜的城市環境中行駛的無人駕駛汽車。然而，它們的成功取決于從非常特定的駕駛環境中收集的大量數據。與收集如此復雜的數據相關的巨額成本以及關于哪些技術應被納入自動駕駛系統中的爭論引發了人們對其安全且經濟地擴大其完全自主服務的能力表示擔憂。

與此同時，能提高安全性的車道保持輔助系統等半自動功能也變得越來越普遍。從這些先進的駕駛輔助系統收集的數據將有助于改進深度學習算法，從而有望提升城市全自動駕駛安全性并推動其規?；?。要充分發揮這些數據的潛力，汽車和零部件制造商、技術提供商、保險提供商等自動駕駛汽車價值鏈上的公司將需要應對日益增加的網絡風險、不斷變化的隱私法規，以及在招聘和留住熟練員工方面的激烈競爭。

盡管電動汽車和自動駕駛汽車各自面臨著挑戰，但電氣化可以通過提供配備ADAS的電動汽車產生短期收入、整合技術優勢并實現自動駕駛電動汽車商業化，同時還能幫助城市和企業實現更雄心勃勃的ESG目標。

數據來源 《威達信(MMC)：充電式無人駕駛移動出行報告-電氣化如何釋放自動駕駛汽車的潛力(英文版)(16頁)》

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