您的當前位置: 首頁 > 新聞中心 > 行業知識 > 氣體燃料指的是什么?有哪些特點?燃燒裝置介紹

氣體燃料指的是什么?有哪些特點?燃燒裝置介紹

1.氣體燃料指的是什么

氣體燃料一般指在常壓、常溫下呈氣態的燃料,被稱為第三大能源,僅次于煤炭和石油,具有較高的存儲量,不僅包括天然氣和石油氣,還包括沼氣、煤層氣和瓦斯氣等。與傳統的能源煤炭、石油相比,天然氣、瓦斯、煤層氣、沼氣等低熱值氣體燃料更加清潔高效。

氣體燃料

2.氣體燃料的特點

(1)基本無污染:氣體燃料基本上無灰分,含氮量和含硫量都比煤和液體燃料要低很多,燃燒煙氣中粉塵含量極少。硫化物和氮氧化物含量很低,對環境保護非常有利,基本上是無污染燃料,環保要求最嚴格的區域也能適用。同時,氣體燃料由于采用管道輸送,沒有灰渣,基本上消除了運輸、貯存過程中發生的有害氣體、粉塵和噪聲。

(2)容易調節:氣體是通過管道輸送的,只要對閥、風門進行相應的調節,就可以改變耗氣量,對負荷變化適應快,可實現低氧燃燒,提高鍋爐熱效率。

(3)作業性好:與液體燃料相比,氣體燃料輸送是管道直供,不需貯油槽、日用油箱等部件。特別是與重油相比較,可免去加熱、保溫等措施,使燃氣系統簡單,操作管理方便,容易實現自動化。

(4)容易調整發熱量:在燃燒液化石油氣時,加入部分空氣,既可避開部分爆炸范圍,又能調整發熱量。按燃氣量設計規范規定,標態下燃氣低位發熱量應大于147000kJ/m3。

(5)氣體燃料的缺點:與空氣按一定比例混合會形成爆炸性氣體。氣體燃料大多成分對人和動物是有窒息性或有毒的,故對安全性要求較高。

3.氣體燃料的燃燒裝置

氣體燃料燃燒裝置也叫氣體燃燒器。氣體燃料的燃燒過程可分三個階段,即混合、著火和燃燒。燃料的混合過程比燃燒過程要緩慢得多,因此,決定氣體燃料燃燒方式和效果的主要因素是混合過程。

氣體燃料燃燒裝置可以從不同角度進行分類,按照上述的燃燒方法可分:有焰燃燒器和無焰燃燒器.按燃科與空氣的混合方式分成擴散式煤氣燒嘴、引射式煤氣燒嘴、半引射式煤氣燒嘴。有焰燃燒器是采用有焰燃燒方式的燒嘴,應用很廣。在這種燃燒器中燃氣和空氣是在燃燒器外邊混合邊燃燒,形成可見的較長火焰,因而又稱火炬燃燒器。

以上就是有關于氣體燃料的定義、特點及相關燃燒裝置的全部介紹,如果還想了解更多氣體燃料的相關內容,敬請關注三個皮匠報告行業知識欄目。

推薦閱讀

什么是乏燃料?后處理技術包括哪些?

什么是生物質燃料?分類有哪些?

什么是甲醇汽油?特點有哪些?

本文由作者AG發布,版權歸原作者所有,禁止轉載。本文僅代表作者個人觀點,與本網無關。本文文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。

相關報告

2021年全球鋰電后段設備龍頭杭可科技公司競爭優勢分析報告.pdf
2021年全球鋰電后段設備龍頭杭可科技公司競爭優勢分析報告.pdf

專注鋰電后段設備制造,是全球領先的后段設備龍頭公司。公司實際控制人 曹驥先生于 1984 年創辦杭可儀(2015 年并入杭可科技),1998 年前后杭可儀即 開始研發鋰電池充放電機。發展至今,公司始終致力于各類可充電電池,特別是 鋰離子電池的后處理系統的設計、研發、生產與銷售,目前在充放電機、內阻測試 儀等

2021年全球鋰電市場空間及杭可科技公司競爭優勢分析報告(27頁).pdf
2021年全球鋰電市場空間及杭可科技公司競爭優勢分析報告(27頁).pdf

汽車電動化趨勢明確,動力鋰電池需求將持續增長。在補貼逐步退坡的背景下,新能源汽車正在從政策驅動向市場自發需求推動轉變。 1)長期:2020 年 11 月 2 日,國務院辦公廳發布新能源汽車產業中長期發展規劃(2021-2035 年)。文件指出到 2025 年我國新能源新車銷售量要達到總量的 20%左右,純電

2021年杭可科技公司下游新能源市場與鋰電后端設備發展空間分析報告(22頁).pdf
2021年杭可科技公司下游新能源市場與鋰電后端設備發展空間分析報告(22頁).pdf

杭可科技成立于 2011 年,是國內極少數服務于全球鋰電廠家的后段設備龍頭企業。公司主營業務是各類可充電電池,特別是鋰離子電池的生產后處理系統的全套研發,設計,生產與服務,客戶覆蓋國內外龍頭電池廠商。公司主要產品為充放電設備和內阻測試儀等鋰電池后段核心設備,其中充放電設備分為圓柱電池充放電設備、軟包/聚合物

【公司研究】杭可科技-全球領先的鋰電后段設備龍頭-210607(26頁).pdf
【公司研究】杭可科技-全球領先的鋰電后段設備龍頭-210607(26頁).pdf

為提升鋰電池生產效率,設備一體化成為主要發展趨勢,對設備公司技術和研發能力提出了更高的要求。為了提升鋰電池生產效率,鋰電設備一體化已成為發展趨勢,前中后道的各個設備企業紛紛推出輥分一體機、涂輥分一體機、切疊一體機、制片卷繞一體機、軟包高溫高壓充放電電設備、鋰電池自動化干燥線一體機、高速激光極片成形機(模切分

【公司研究】杭可科技-公司首次覆蓋報告:乘鋰電擴產東風邁向全球-20200218[18頁].pdf
【公司研究】杭可科技-公司首次覆蓋報告:乘鋰電擴產東風邁向全球-20200218[18頁].pdf

杭可科技杭可科技(688006) 乘鋰電擴產東風,邁向全球乘鋰電擴產東風,邁向全球 -公司首次覆蓋報告公司首次覆蓋報告 胡剛(分析師)胡剛(分析師) 黃琨(分析師)黃琨(分析師) 021-38676673 021-38674935 證書編號 S0880519010003 S0880513080005 本報

杭可科技-專注后段工藝的鋰電設備龍頭-210725(21頁).pdf
杭可科技-專注后段工藝的鋰電設備龍頭-210725(21頁).pdf

2015 年動力電池需求爆發之前,鋰電池生產后段設備需求穩定,市場格局同樣比較穩定。但是自動力電池需求爆發以來,經過三年的演化尤其是 2018 年動力電池市場的洗牌,鋰電池生產后段設備行業涌現出一批有技術、有口碑的企業??v觀國內整個化成分容設備市場,已經形成以傳統品牌為主流、多家技術領先的后來者并存的局面。

【公司研究】杭可科技-鋰電后段設備領跑者動力賽道再馳騁-210616(27頁).pdf
【公司研究】杭可科技-鋰電后段設備領跑者動力賽道再馳騁-210616(27頁).pdf

 后段設備完成國產化,行業集中度有望提升國外鋰電設備產品精細化、自動化程度較高,但價格昂貴與國內原材料的適用性較差。國外鋰電設備制造起步較早,基礎機械加工能力突出,其鋰電設備制造廠商專業分工較細,主要從事單一設備的研發生產。目前國外生產充放電設備的企業主要有日本的片岡、韓國的 PNE 等公司,20

【公司研究】杭可科技-全球鋰電后段設備龍頭受益電動化大趨勢-20201009(43頁).pdf
【公司研究】杭可科技-全球鋰電后段設備龍頭受益電動化大趨勢-20201009(43頁).pdf

杭可科技(688006) 證券研究報告公司研究專用設備 1 / 43 東吳證券研究所東吳證券研究所 請務必閱讀正文之后的免責聲明部分請務必閱讀正文之后的免責聲明部分 全球鋰電后段設備龍頭全球鋰電后段設備龍頭,受益電動化大趨勢,受益電動化大趨勢 買入(維持) 盈利預測盈利預測與與估值估值 2019A 2020

客服
商務合作
小程序
服務號
折疊
午夜网日韩中文字幕,日韩Av中文字幕久久,亚洲中文字幕在线一区二区,最新中文字幕在线视频网站