快遞配稱體系、分撥設備無法滿足體積大、重量大、非標準化的零擔貨物，所以快遞巨頭跨界快運一般需要單獨起網，采購專業的稱重量方設備（如DWS 動態稱）、分揀分撥設備（如伸縮機、擺臂）等，需要大量資本開支。但由于當前快遞行業仍處于擴張期，尤其是下沉市場使電商件在未來幾年有翻倍空間，通達系快遞巨頭重心放在快遞市場，快運業務更多是放在戰略卡位、協同發展的次要地位。如表 4，快遞巨頭近幾年先后布局快運，但就發展現狀看，順豐快運、百世快運已具備強大的競爭力，在營收規模和總貨運重量均排名零擔行業前列，中通快運當前體量較小但是發展速度快，韻達由于快運業務虧損已于 2019 年將其剝離上市公司單獨發展，圓通和申通則在試水后暫時觀望。