羅戈研究：2019年2月物流行業研究月報(附下載地址)

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2月簡報：非制造業貢獻轉負，PMI再次下探；京東、順豐、通達系等陸續在2月發布2018年財報；2月國內物流行業融資6家，其中貨拉拉和拉拉快送以3億美元位于融資榜首。（原文來自皮匠網，關注“三個皮匠”微信公眾號，每天分享最新行業報告）

行業總體概況

2019年2月制造業PMI指數連續三個月位于榮枯線以下，產需指數均維持低位；非制造業PMI轉負，主要受房地產投資放緩和節假日因素影響建筑業景氣度下降；整體來看制造業產需兩端仍較疲弱。國內大宗商品市場供需雙弱，特別是庫存增幅超預期，市場仍存在一定的下行壓力；受節日因素的帶動，與民生相關的服裝、食品和日用品物流活動較為活躍；受春節假期影響，倉儲業務需求有較為明顯的回落，但后市預期向好；

公司發展動態

超級平臺：京東2018年物流及其他服務收入猛增142%，京東履約效率大幅提升，而在2月京東上線B2B又一重磅產品——冷鏈城配，意味著京東冷鏈F2B2C核心骨干網絡正式搭建完成，并在2月聯合沙縣小吃推出了個冷鏈自提柜品牌——鯨鯊；此外京東在2月啟用自營智能快遞柜，首批快遞柜已經完成投放。2月菜鳥“智能供應鏈大腦”正式上線，雀巢將率先使用這項智能系統；蘇寧2018年營收突破2453億元，凈利潤超133億，2月蘇寧重申“三年目標計劃”，蘇寧物流推動天天快遞進入轉型深水區。

快遞快運：順豐集團與吉林通化國際內陸港簽訂合作協議，順豐航空第52架全貨機完成客改貨，由成都飛抵深圳，正式加入順豐機隊、投入航線運行；兩架標有圓通航空LOGO的貨運飛機分別平穩降落在長沙黃花機場和煙臺蓬萊機場，標志著圓通航空新開兩條國際直飛貨運航線（長沙—曼谷、煙臺—東京）進入常態化運營；安能決定將安能快遞轉型升級為安銳速運，安能快遞徹底轉型，正式升級為安銳速運。

合同物流：美的與史泰博簽署戰略合作協議，拓展全流程信息化采購新方向；日日順與雅迪科技在青島達成物聯網生態戰略合作，正式啟動電動車行業首個場景物流新模式；飛力達2018年凈利1435萬元，同比下降80%，系公司新項目正處于投入期。

物流資本風向

2月國內物流行業融資事件共6起，共披露約41.1億人民幣，其中貨拉拉與拉拉快送以融資額3億美元并列位居2月國內物流行業榜首。