內外部多重原因導致市場供給增速放緩。中國民航在冊飛機數近年來緩慢增長，機隊增速從 18 年后已連續四年小于 10%，除疫情影響外，機隊增速放緩主要考慮多種因素：1）避免航空公司競爭惡化、運力過剩，2）為國產飛機預留市場空間，3）地緣關系以及外交政策考慮等。同時受疫情影響，波音、空客均面臨與勞動力及材料短缺相關的供應鏈問題，制造商產量受限導致需求恢復后的飛機交付量恢復受到負面影響，供給增速收緊將繼續成為行業長期趨勢。