羅戈研究&聯想物流：新冠肺炎疫情對物流業的影響調研分析報告（附下載地址）

?三個皮匠微信公眾號每天給您帶來最全最新各類數據研究報告

本部分調研分析，基于由羅戈研究與聯想物流共同發起的《2020新冠肺炎疫情對物流企業的影響》線上調研問卷的數據，我們共收集了159份反饋，涉及快遞、快運、專線、合同物流、個體司機等多類企業從業人員，其中：

? 80%的調研者為物流及供應鏈企業經理級以上管理層

? 76%的調研者從事企業內業務、運營相關工作

同時，由于線上調研自2月5日發起，期間受疫情發展的影響，部分企業的復工安排等可能有一定程度的調整。

合同物流、網絡型企業為主，5億以下中小規模企業占比近半，近47%企業為快消提供服務。

企業業務所在區域分布

近47%的調研者所在企業在華中（疫情重點地區）有業務

? 經營環境最好的區域：廣東（23%）、上海（22%）、北京（14%）

? 經營環境最差的區域：湖北（47%）

59%調研者所在企業計劃于2/10復工，平均返工率62%，客戶防疫要求以業務與內部為主。

受疫情持續發展影響，春節節后旅客發送量僅為去年的15%，一線城市返程率均在35%以下，實際返工率可能不及預期。

根據交通運輸部統計數據，春運前三十二日（1月10日-2月10日），全國鐵路、道路、水路、民航共累計發送旅客13.78億人次，比去年同期下降43.1%。受疫情影響，節后初四至十七（1/28-2/10），全國旅客發送量1.7億人次，僅為2019年（11.6億）的15%，返程高峰持續延后。

隨著國家、各省市復工政策持續推進，預計返程人數將于2/12后陸續上升。

面對疫情，超過80%的企業積極開展內部防疫工作，同時48%的企業面臨防疫物資緊缺的狀況，小規模企業緊缺程度相對嚴重。

53%的調研者認為，企業短期正常運營難以開展，其中中小企業延遲到崗現象相對更加嚴重，而規模以上企業在因防疫要求，人員管理成本上升更加明顯。

對于倉儲的日常防疫之外，67.3%的企業進行庫內商品防疫，疫情帶來管理成本上升，和一定程度的倉庫緊缺，但多數企業暫沒有再租倉計劃。

75%的企業有倉儲相關業務，其中租賃占53%。企業基本都對倉儲進行日常防疫，同時67.3%的企業提供庫存商品的防疫管理（包括包裝防疫、消毒等）。

近64%的企業反饋倉儲管理成本有所上升，有55%企業反饋倉庫緊張，但整體上，有再租倉需求/計劃的企業只有23%，其中當前已面臨倉庫緊缺的企業中，也僅30.5%有租倉計劃。

79%調研者對自有運力進行每日防疫管理，對于外協車輛的日常防疫管理力度相對角度，但保障合作緊密車輛的防疫管理仍達85%。

53%的調研者所在企業有自有車輛，其中79%的企業每日對車輛、設備進行防疫管理（消毒、監測等）。56%的企業會要求外部運力每日反饋防疫情況，29%的調研者所在企業僅要求少量合作緊密車輛進行日常防疫反饋。（關注公眾號“三個皮匠”，獲取最新行業報告資訊）