歷年煤礦死亡人數

1、在封鎖期間，所有國家的死亡人數都有所減少，死亡人數下降了80%。
根據初步數據，大多數國家2019年的道路死亡人數低于2016-2018年的平均水平。
30個國家中，有22個國家(73%)的數據減少，8個國家(27%)的數據增加。
與2016-18年的平均水平相比，IRTAD數據庫覆蓋的國家道路死亡人數平均下降了近5%。
瑞典(-21.6%)降幅最大，其次是韓國(-18%)和瑞士(-17.4%)。
丹麥(+7.2%)、荷蘭(+3.3%)和比利時(+2.9%)的道路死亡人數增加。
這一分析排除了道路死亡絕對數字較低的最小國家，在這些國家，絕對數字的微小變化導致百分比的大幅波動。
2018年，有10個國家的道路死亡人數達到系統記錄開始以來的最低水平：澳大利亞、奧地利、比利時、法國、希臘、愛爾蘭、日本、韓國、立陶宛和斯洛文尼亞。
道路死亡人數在所有34個國家，與前三年的平均值相比，2018年道路死亡人數平均下降了2.5%。
斯洛文尼亞(-22.9%)、愛爾蘭(-16%)和立陶宛(-15.6%)跌幅最大，瑞典(24.5%)、葡萄牙(15.2%)和新西蘭(10.9%)漲幅最大。
從2010年到2018年的過去8年中，所有國家的車禍死亡人數都有所下降。
總體而言，2018年交通事故死亡人數比2010年減少6.9%。
在此期間，進展速度有所放緩。
在大約一半的國家，道路死亡人數自201。

2、通過布局另類投資產品或者細分領域產品以差異化競爭，但整體產品認可度有限。
相較而言，主動管理ETF近年來受市場高度關注，發展處于上升期，市場有待挖掘。
同時，ARK、Dimensional等在主動管理ETF領域取得較大成功的資管機構也帶動了更多管理人加速進入該市場，這其中就包括資產管理規模超2萬億美元的CapitalGroup公司，其于2022年2月即成立了6只主題和策略型主動管理ETF。